Military Review

Conversión de misiles balísticos intercontinentales en vehículos de lanzamiento. Problemas y perspectivas

23

Preparación para el lanzamiento del cohete "Rokot". Plesetsk, agosto de 2018 Foto de Roscosmos


Desde los años sesenta, nuestro país ha operado vehículos de lanzamiento de clase liviana construidos sobre la base de varios tipos de misiles balísticos de combate. Los lanzamientos regulares de tales misiles se llevaron a cabo hasta hace poco, después de lo cual tuvieron que suspenderse indefinidamente debido a la presencia de problemas característicos. Sin embargo, se tomaron las medidas necesarias y, en un futuro próximo, los misiles balísticos intercontinentales convertidos podrán volver a enviar cargas útiles a la órbita.

Historia reciente


Los primeros proyectos de LV basados ​​en misiles balísticos de combate se implementaron en los años sesenta. Durante las siguientes décadas, tales complejos se utilizaron solo en interés del departamento militar. A principios de los noventa, hubo una propuesta para el uso comercial de tales misiles. Debido a esto, fue posible obtener ganancias, así como deshacerse de los misiles balísticos intercontinentales existentes para ser destruidos de acuerdo con los nuevos acuerdos internacionales.

En noviembre de 1990, el primer lanzamiento de prueba del nuevo vehículo de lanzamiento Rokot, desarrollado en el V.I. Khrunichev con la participación de la empresa ucraniana "Khartron". El nuevo cohete se fabricó sobre la base del producto en serie UR-100N UTTKh reemplazando el sistema de control y mejorando la etapa de carga útil.


El último lanzamiento de Rokot, 27 de diciembre de 2019 Foto de Roscosmos

En 1994, un cohete de este tipo puso en órbita una carga real por primera vez. Un año después, el Centro. Khrunicheva y la empresa europea EADS Astrium crearon una empresa conjunta Eurockot Launch Services, que debía recibir pedidos comerciales. El primer lanzamiento comercial de Rokot tuvo lugar en mayo de 2000; los últimos lanzamientos se realizaron en 2019. Se realizaron un total de 34 vuelos, incluidos dos ensayos y un accidente. Casi 80 naves espaciales, principalmente de diseño ruso, fueron puestas en órbita.

A finales de los noventa, los esfuerzos conjuntos de las industrias rusa y ucraniana crearon el vehículo de lanzamiento Dnepr, basado en el misil balístico intercontinental R-36M. El proyecto nuevamente proporcionó el máximo uso posible de componentes prefabricados con la sustitución de sistemas individuales y la adaptación de la plataforma principal a la nueva carga.

Los nuevos vehículos de lanzamiento fueron operados por la empresa Kosmotras. El primer lanzamiento comercial de Dnepr con un satélite extranjero tuvo lugar en abril de 1999. Los lanzamientos regulares continuaron hasta marzo de 2015, y en ese momento se habían realizado 22 lanzamientos. Todos menos uno tuvieron éxito. Más de 140 vehículos de dos docenas de países se han convertido en la carga útil de los misiles.


Cargando el cohete Dnepr en el lanzador. Foto "Kosmotras"

En 1993, tuvo lugar el primer lanzamiento del vehículo de lanzamiento ligero Start. Fue desarrollado por el Instituto de Ingeniería Térmica de Moscú sobre la base de un misil balístico intercontinental del complejo Topol. Debido a las características técnicas limitadas, tal vehículo de lanzamiento no atrajo mucha atención por parte del cliente. 1993 hasta 2006 realizó solo siete lanzamientos, y uno terminó en la destrucción de emergencia del cohete. Poco después del último lanzamiento, el proyecto se congeló debido a la falta de perspectivas reales.

En 2003, tuvo lugar un lanzamiento de prueba del cohete Strela. Esta versión de la conversión del producto UR-100N UTTKh fue creada en NPO Mashinostroyenia en cooperación con Khartron. Las principales diferencias con el "Rokot" consistieron en una disminución en el grado de procesamiento del diseño original. En particular, se utilizó una etapa de dilución estándar como unidad de refuerzo. En 2013-14. "Strela" realizó dos vuelos con una carga real, después de lo cual se cuestionó el futuro del proyecto.

Problemas de cooperación


Por lo tanto, de varios vehículos de lanzamiento propuestos basados ​​en misiles balísticos intercontinentales, solo dos entraron en operación completa y tuvieron éxito entre los clientes. Sin embargo, los vuelos de Dnepr y Rokot terminaron hace varios años, y desde entonces no hemos tenido vehículos de lanzamiento ligeros en una base lista, que sean baratos y fáciles de preparar.

Conversión de misiles balísticos intercontinentales en vehículos de lanzamiento. Problemas y perspectivas

Inicio del Dnipro. Foto "Kosmotras"

Las razones de esto son simples y están asociadas al deterioro de la situación internacional. La industria ucraniana ha estado involucrada en el desarrollo de varios proyectos de conversión. Por lo tanto, la oficina de diseño de Yuzhnoye y la empresa Khartron participaron en el proyecto Dnepr. Este último también suministró equipos para los productos Rokot y Strela.

En 2014-15. las nuevas autoridades ucranianas ordenaron a sus empresas que cortaran la cooperación técnico-militar y de tecnología dual con Rusia. Esto hizo imposible continuar con el funcionamiento del Dnieper y Strela. El proyecto Rokot también sufrió, pero en menor medida, por lo que los lanzamientos continuaron hasta 2019, hasta que se agotó el stock acumulado de unidades.

La segunda vida de "Poplar"


En relación con los problemas de los vehículos de lanzamiento Rokot y Dnepr, el MIT ruso propuso reactivar su proyecto Start. El concepto de un complejo de suelo móvil modificado para poner una carga en órbita se presentó en el foro Army-2016. En el futuro, se hicieron varias declaraciones sobre las características y perspectivas de dicho proyecto.


Inicie el cohete portador basado en Topol. Foto Bastion-karpenko.ru

Se argumentó que la versión actualizada del "Start" tiene una serie de ventajas importantes. En ese momento, las Fuerzas de Misiles Estratégicos iniciaron el proceso de desmantelamiento de los misiles balísticos intercontinentales Topol con el reemplazo de modelos más nuevos. Esto hizo posible obtener una base para el vehículo de lanzamiento en cantidades suficientes. Además, el proyecto no dependió de componentes importados no disponibles. Se podrían lanzar nuevos cohetes desde los cosmódromos de Plesetsk y Vostochny.

A principios de 2019, se informó que Roskosmos estaba estudiando el potencial del vehículo de lanzamiento Start y la posibilidad de usarlo en Vostochny. En el otoño del mismo año, el Fondo Ruso de Inversión Directa firmó un acuerdo con TAQNIA de Arabia Saudita para llevar a cabo de manera conjunta trabajos en la nueva versión de Start. Se planeó utilizar el cohete terminado de la nueva modificación en interés de los dos países. Más noticias no se ha informado del progreso del "Inicio". Quizás, mientras el diseño está en marcha, el cohete terminado y el complejo espacial se presenten más adelante.

El segundo "Rokot"


En agosto de 2018, el Centro. Khrunicheva anunció el inicio de los trabajos en una nueva modificación del vehículo de lanzamiento Rokot. Debería diferenciarse del producto básico principalmente por un sistema de control moderno construido sin la participación de Ucrania. La base del misil, como antes, seguirá siendo el misil balístico intercontinental UR-100N UTTH; una cantidad significativa de tales productos aún permanece en los arsenales de las Fuerzas de Misiles Estratégicos.


PGRK "Topol", convertido para su uso en el proyecto "Inicio". Foto Bastion-karpenko.ru

Algunos detalles del proyecto en desarrollo aparecieron en los medios. El nuevo sistema de control se estimó en 690 millones de rublos y la nueva etapa superior en 1,45 millones de rublos. El costo total de desarrollo alcanzó los 3,4 mil millones de rublos. Al mismo tiempo, fue posible realizar hasta 40 lanzamientos para 2028. La operación adicional del vehículo de lanzamiento Rokot-2 sigue siendo cuestionable debido a la reducción esperada en el stock de misiles balísticos intercontinentales básicos.

En junio de 2020, se informó que había aparecido una orden para el desarrollo de "Rokot-2" del Ministerio de Defensa ruso. En marzo de 2021, Eurockot Launch Services, que ha estado prácticamente inactivo durante los últimos años, anunció la inminente reanudación de los vuelos. Según ella, el primer lanzamiento del Rokot-2 LV se llevará a cabo en la segunda mitad del próximo año y será un lanzamiento comercial.

Casi de inmediato, el Ministerio de Defensa negó esta información. Informó que la modernización de "Rokot" se lleva a cabo solo en interés del ejército ruso. Los nuevos misiles son para lanzar satélites militares y no se está considerando su uso comercial.

Pasado y futuro


En las últimas décadas, los vehículos de lanzamiento basados ​​en modelos de combate han demostrado ser un medio confiable y conveniente para poner una carga en órbita. A partir de la década de los noventa, este tipo de muestras permitieron deshacerse de los misiles militares que ya no se necesitaban y generar unos ingresos determinados.


El último lanzamiento de Strela, 19 de diciembre de 2014. Foto Russianspaceweb.com

Los cohetes ligeros del tipo "Rokot" o "Start" son de interés para un cierto círculo de clientes y tienen un buen potencial comercial. Pero más recientemente, su producción y operación han resultado imposibles y los pedidos potenciales pueden ir a otros contratistas. Este desarrollo de eventos fue debidamente apreciado y se tomaron las medidas necesarias en forma de nuevos proyectos en un plazo aceptable.

Se espera el primer lanzamiento de una nueva modificación del producto Rokot el próximo año. Las perspectivas de un proyecto Start mejorado aún no están claras, pero tampoco hay motivos para el pesimismo. Otros desarrollos, como "Strela" o "Dnepr", parecen haber entrado finalmente en historia.

Por lo tanto, en unos años, Roscosmos y el Ministerio de Defensa tendrán a la vez varios vehículos de lanzamiento domésticos de clase ligera: algunos productos de la familia Soyuz, el nuevo Angara-1.2 y al menos una muestra hecha mediante la conversión de un misil de combate. Los clientes gubernamentales y comerciales tendrán más opciones, y la eliminación de misiles balísticos intercontinentales obsoletos volverá a generar ingresos.
autor:
23 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. Soldatov V.
    Soldatov V. Abril 29 2021 18: 42
    hasta el 10
    Hay dos lados en la conversión de misiles balísticos intercontinentales, buenos y malos: uno está ganando dinero, el segundo es el envenenamiento de la naturaleza con combustible súper venenoso. Para lanzamientos pacíficos, es necesario fabricar misiles ecológicos.
    1. KCA
      KCA Abril 29 2021 19: 23
      + 10
      ¿En qué se diferencia el heptil MBR del heptilo en el que vuela "Proton-M"?
      1. Soldatov V.
        Soldatov V. Abril 29 2021 19: 46
        -4
        Nada, por eso rechazan el Proton.
    2. Victor Tsenin
      Victor Tsenin Abril 29 2021 19: 30
      + 13
      ¿Álamo, combustible sólido EMNIP? Sobre otra ecología, con todo el amor por la naturaleza, debemos luchar de otras formas, por ejemplo, construir instalaciones de tratamiento en cada ciudad sobre el río / mar, y al menos enseñar a la gente a tirar colillas de cigarrillos a la basura, y no cagar en El camino.

      > y una nueva etapa superior por un monto de 1,45 millones de rublos.
      Debe haber algo mal aquí.
      1. Intruso
        Intruso Abril 29 2021 21: 25
        +1
        Sobre otra ecología, con todo el amor por la naturaleza, debemos luchar de otras formas, por ejemplo, construir instalaciones de tratamiento en cada ciudad sobre el río / mar, y al menos enseñar a la gente a tirar colillas de cigarrillos a la basura, y no cagar en El camino.
        Estoy de acuerdo, pero ya hay un problema en los cerebros y con la educación del siguiente frágil cerebro joven:
        1. Victor Tsenin
          Victor Tsenin Abril 29 2021 21: 31
          +4
          Entonces, este es nuestro problema y nuestros hijos, si prestan atención a esto, entonces se pueden cambiar muchas cosas. Convencionalmente, al pasar por el patio de recreo en este momento, vi a una multitud de jóvenes golpeando en el mismo lugar y parados con los pies en el banco, lo juro, antes de que pudiera terminar, estos individuos estaban en el suelo y nadie más ensuciaba la mesa. malditas tiendas. Todo en nuestras manos)
          1. Intruso
            Intruso Abril 30 2021 00: 25
            +2
            Convencionalmente, al pasar por el patio de recreo en este momento, vi una multitud de jóvenes golpeando en el mismo lugar y parados con los pies en el banco, lo juro, antes de que pudiera terminar, estos individuos estaban parados en el suelo y nadie más sucio. las malditas tiendas.
            ¿No puedes permitirte pasar? Tengo el mismo problema con el carácter, recientemente en el mercado le hice un comentario a un par de gopov, uno de ellos cogió un cuchillo con tanta pereza, lo más importante con pereza y durante mucho tiempo, pero habiendo visto la parte inferior del Con la pistolera del cinturón de mi lado, se volvió agradable y agradable, lo más importante, un joven educado, me encanta cuando este mundo se vuelve cómodo, con gente educada ... ¡¡¡El camarada Colt todavía tenía razón sobre la igualdad y la hermandad !!! riendo guiño
            1. Victor Tsenin
              Victor Tsenin Abril 30 2021 05: 21
              +2
              No es que no pueda, no quiero. No soy grosero, pero lo suficientemente convincente. Y estoy absolutamente de acuerdo con Colt y contigo)
      2. Cereza nueve
        Cereza nueve Abril 29 2021 21: 57
        +1
        Cita: Victor Tsenin
        Debe haber algo mal aquí.

        Aparentemente miles de millones
      3. bayard
        bayard Abril 30 2021 10: 08
        +2
        Cita: Victor Tsenin
        ¿Álamo, combustible sólido EMNIP?

        Combustible sólido. Y la eliminación de este combustible sólido ... y el almacenamiento, oh, qué "no respetuoso con el medio ambiente". El veneno es terrible. Y los productos de la combustión también.
        Entonces, la forma más ecológica de deshacerse de misiles de propulsor sólido es lanzándolos. Sobre una zona desolada y deshabitada. Entonces, los productos de la combustión se distribuirán en una gran área y altura, y mientras se asientan absorberán la humedad atmosférica ... Otros métodos de eliminación son mucho más peligrosos.
        Pero aquí y allá, a partir del combustible de cohetes utilizado, fabrican explosivos de montaña (para canteras) ... y los colocan con minas terrestres en direcciones peligrosas para un gran avance.
        Y de ninguna manera zapadores LDPR.
  2. iouris
    iouris Abril 29 2021 19: 44
    -6
    ¿Qué, la guerra está perdida?
  3. Mikle2000
    Mikle2000 Abril 29 2021 20: 58
    -8
    Al no poder reemplazar ni siquiera los misiles ucranianos, sino las modificaciones parcialmente ucranianas en los misiles soviéticos en 7 años desde el comienzo de la guerra con Ucrania, esto habla del estado de cosas en la industria espacial mucho más claramente que la amplia cara amable de Rogozhin.
    1. Moore
      Moore 3 Mayo 2021 18: 38
      0
      ¿De qué misiles "ucranianos" estamos hablando? ¿Sobre el soviético, producido en el territorio de la República Socialista Soviética de Ucrania? ¿Qué tiene que ver la entidad territorial moderna en esas partes con esto?
      1. Mikle2000
        Mikle2000 3 Mayo 2021 20: 39
        0
        El misil ucraniano, que ha estado tratando de reemplazar durante muchos años y hasta ahora sin éxito, es Zenith. Y las modificaciones ucranianas que convierten a los misiles balísticos intercontinentales en portadores espaciales ligeros se acaban de discutir en este artículo, que estamos comentando. Y tampoco pueden repetir (
        1. Moore
          Moore 4 Mayo 2021 14: 21
          0
          El misil ucraniano, que ha estado tratando de reemplazar durante muchos años y hasta ahora sin éxito, es Zenith.

          ¿Está bien que Zenit (Zenit-2), cuyos primeros lanzamientos tuvieron lugar en 1985, sea el desarrollo de la URSS? Y el RD-171 para este portaaviones, ¿de quién es?
          1. Mikle2000
            Mikle2000 5 Mayo 2021 20: 32
            0
            desarrollo de la URSS. Pero fue producido en Ucrania.
            Entonces, la Unión y Proton son desarrollos de la URSS. Pero están hechos en Rusia. Y Zenith no se produce. Puede alegrarse de este hecho: los ucranianos quedaron impresionados. O puede estar triste: el potencial de los países de la antigua URSS se ha reducido aún más. Después de todo, es Rusia la que no se aprovecha de los ya desaparecidos Zenits y Rokots. Los estadounidenses no están muy preocupados por esto.
  4. Antiguo26
    Antiguo26 Abril 29 2021 21: 26
    +9
    Cita: Mikle2000
    Al no poder reemplazar ni siquiera los misiles ucranianos, sino las modificaciones parcialmente ucranianas en los misiles soviéticos en 7 años desde el comienzo de la guerra con Ucrania, esto habla del estado de cosas en la industria espacial mucho más claramente que la amplia cara amable de Rogozhin.

    ¿Y alguien puso tal tarea? Los misiles UR-100N UTTH fueron retirados del servicio. Había suficientes tasas de conversión en ese momento. Pero si es posible utilizar misiles balísticos intercontinentales fuera de servicio almacenados en arsenales y no cortarlos, sino utilizarlos para lanzar satélites, ¿por qué no?
    1. Mikle2000
      Mikle2000 Abril 29 2021 21: 30
      -9
      Por que no
      Porque no sabemos cómo.
  5. Antiguo26
    Antiguo26 Abril 29 2021 21: 34
    +9
    Cita: Mikle2000
    Por que no
    Porque no sabemos cómo.

    ¿Qué no podemos hacer? ¿Cree sus propios sistemas de control?
    1. Mikle2000
      Mikle2000 5 Mayo 2021 21: 28
      0
      Sí, no sabemos cómo crear nuestros propios sistemas de control. De todos modos, rápido. Porque queremos Rokot (¿está en los planes? - entonces lo queremos), pero podemos hacerlo solo para 2022 (esto es incluso si el plazo no va a la derecha), aunque ya estaba claro en 2014 que el Los ucranianos abandonaron el proyecto. 8 años para revisiones menores: así es como llamo a la palabra que no sabemos cómo.
  6. Nikolaevich I
    Nikolaevich I Abril 30 2021 00: 23
    +1
    A estas alturas, hay una moda para los satélites "micro y nano" ... Un portador más o menos "normal" puede poner docenas de "nanosatélites" en el espacio a la vez, ¡que a menudo los "soldados retirados" no pueden permitirse! Si es necesario retirar la carga sobredimensionada, se utilizan los mismos vehículos de lanzamiento "normales" ... que estropearán el aire y ensuciarán el aire en el ambiente extraatmosférico .... un especializado, incluso "pesado", " normal "vehículo de lanzamiento lanzado una vez y con decenas de nanosatélites" o diez "jubilados", cada uno con un par de "productos"?
  7. lopuhan2006
    lopuhan2006 Abril 30 2021 01: 48
    +6
    Bla, bla, bla ..... Será, mañana, luego y así sucesivamente. Últimamente no se ha escuchado al rey de las camas elásticas. ¿Quizás ayuda a los chinos? Y luego, algo que todos vuelan excepto nosotros. En Khrunichev, supongo que todo es moderno y en baldosas blancas, sí, borradores.
    1. A1845
      A1845 Abril 30 2021 09: 34
      +1
      Cita: lopuhan2006
      sí zp dray

      sin duda!
      solo no de ingenieros, sino de optimizadores efectivos.