Francia, Alemania y España acuerdan desarrollar un motor para el futuro sistema de aviación de combate
Programa de creación de combate europeo aviación Los sistemas del futuro (FCAS, Future Combat Air System) entraron en una nueva etapa. Según el servicio de prensa de la empresa francesa Safran, Francia, Alemania y España han acordado desarrollar un motor para un avión prometedor.
Los tres países que participan en el proyecto para crear los aviones del futuro han formado una empresa conjunta EUMET, que incluye la francesa Safran Aircraft Engines, la alemana MTU Aero Engines y la española ITP Aero. Ahora esta empresa se dedicará al diseño y desarrollo del motor. Los detalles del desarrollo no fueron revelados, la próxima etapa del proyecto se anunciará a mediados de este año.
El proyecto para crear un caza de próxima generación de sexta generación (NGF; previamente designado como sistema de armas de próxima generación - NGWS) en el marco del programa avanzado FCAS fue lanzado en 6 por Alemania y Francia, y España se unió a ellos en 2018.
Se supone que en la primera etapa, que durará varios años, los países determinarán la apariencia de la futura aeronave, discutirán todos los requisitos para la misma, etc. El diseño en sí comenzará no antes de 2025, se planea recibir el primer prototipo a mediados de los años treinta y el complejo de aviación de sexta generación debería entrar en producción para 2040.
FCAS se convertirá en un "sistema de sistemas" de aire de combate multipropósito del siglo XXI que utiliza inteligencia artificial y opera en la "nube de combate" (Combat Cloud) y la red ("ecosistema") de los sistemas tripulados y no tripulados existentes y futuros, incluidos varios tipos de vehículos aéreos (Remote Carriers).) y controlados armas.
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