"Necesitamos movilidad como los vehículos todoterreno rusos": Estados Unidos ordenó nuevos equipos árticos
BvS10 - variante blindada
Estados Unidos está realizando una licitación para el suministro de vehículos todo terreno para la acción en el Ártico. Bajo el programa CATV, el Pentágono tendrá que elegir entre dos competidores: la empresa británica BAE Systems y el conglomerado de la estadounidense Oshkosh y la de Singapur ST Engineering. Las condiciones del concurso prevén el suministro de prototipos para pruebas.
Análogos rusos
En abril de este año, BAE anunció el pedido por parte del departamento militar de EE. UU. De dos modificaciones de vehículos todo terreno con orugas desarrollados por la empresa: un vehículo blindado BvS10 (ya en servicio en cinco países) y un Beowulf no blindado creado sobre su base ( una nueva creación para una licitación estadounidense). Como se dijo, este último tiene un diseño modular, lo que permite cargar la técnica con diferentes funcionalidades.
Las versiones militares de los vehículos todoterreno rusos de la familia DT están diseñadas de manera similar. Entonces, en la versión más severa del DT-30PM, ya llevan no solo equipos especiales (cocinas, baños, etc.), sino también enormes armas sistemas - adaptados a las condiciones árticas sistemas de defensa aérea "Tor-M2" y "Pantsir-SM". Ahora estamos hablando de la instalación del MLRS "Tornado-G" en vehículos todo terreno rusos.
Aunque el desarrollador anunció trabajos en la creación de versiones blindadas de vehículos todoterreno de la familia DT, no se reportaron avances significativos en esta dirección. Aparentemente, la mayor parte de los vehículos todo terreno rusos ingresan a las tropas árticas sin protección blindada. Es muy posible que el ejército estadounidense también vaya por este camino.
Beowulf - variante sin armadura
Pérdidas en términos de capacidad de carga
Además, el Pentágono está interesado no solo en actualizar su flota de vehículos todo terreno (representada por el SUSV, conocida como BV206), sino también en aumentar la capacidad de carga del equipo ártico, que está limitado por blindaje.
Además de los vehículos existentes que alcanzan el final de su vida útil [en servicio desde principios de la década de 1980] y las crecientes tensiones en el Ártico entre Rusia y los EE. UU., El ejército está buscando equipos que puedan transportar más carga útil y igualar a todos. El clima y la movilidad en todas las carreteras demostraron los vehículos todoterreno rusos
- escribe la edición británica de Global Trade sobre las necesidades del Departamento de Defensa de EE. UU.
Sin embargo, incluso si los productos que participan en la licitación estadounidense pueden cumplir con los requisitos de movilidad, es poco probable que puedan competir con la capacidad de carga de los vehículos rusos. Entonces, "Beowulf" puede transportar solo 8 toneladas (competidor de Bronco 3 - 10.2 toneladas), vehículos de las Fuerzas Armadas de RF - de 2,5 toneladas para GAZ-3344-20 "Aleut" a 30 toneladas para DT-30PM. Como resultado, una pequeña carga no permitirá el uso de ninguno de los vehículos seleccionados por el Pentágono en toda su extensión, por ejemplo, no permitirá colocar sistemas de armas pesadas, como los sistemas de defensa aérea.
El video a continuación muestra a otro participante en la licitación: el vehículo todo terreno Bronco 3, una modificación especial del cual también fue ordenada por el Departamento de Defensa de los EE. UU. En abril para su prueba. Los estadounidenses están tratando de lograr la movilidad de los vehículos todo terreno para el Ártico como los vehículos rusos.
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