Military Review

Expertos: El UAV "Okhotnik" se puede utilizar como interceptor de una puerta de enlace de aviación para el intercambio de datos entre F-22 y F-35.

71

El otro día, "Military Review" informó que Estados Unidos por primera vez en el aire probó un sistema de intercambio de datos entre dos cazas de quinta generación de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos: el F-22 y el F-35. Al mismo tiempo, la puerta de enlace de comunicaciones estaba a bordo del avión espía U-2S. Al mismo tiempo, la Fuerza Aérea estadounidense dijo que ahora el F-22 y el F-35 podrán participar en operaciones conjuntas, lo que antes era imposible debido a la falta de un protocolo único para recibir y transmitir información. Posteriormente, planean utilizar un vehículo aéreo no tripulado como "puerta de entrada".


En relación con las pruebas del sistema de intercambio de datos, en las que la presencia de un tercer lado, en este caso U-2, es obligatoria, los expertos expresan dudas sobre la efectividad de este tipo de operación. En particular, se llama la atención sobre la vulnerabilidad de este tipo de sistema debido al hecho de que los cazas enemigos como objetivo solo necesitarán seleccionar la "esclusa de aire", el mismo avión U-2S.

Los expertos militares señalan que Rusia, a la que Estados Unidos llama un "enemigo existencial", bien puede comenzar a "buscar" la misma "esclusa de aire" en el caso de una operación de combate real en el aire. Además, el término "caza" en este caso se refiere al nuevo avión no tripulado de ataque ruso S-70 "Okhotnik", que, como se informó anteriormente, también es capaz de actuar como interceptor.

El techo de servicio del U-2S estadounidense es de aproximadamente 21,5 km, el techo de servicio del S-70 Okhotnik ruso es de aproximadamente 18 km (según datos de fuentes abiertas). Si es americano aviación la puerta de enlace no estará constantemente a su altura máxima por sí misma, entonces realmente puede convertirse en un objetivo para el dron interceptor de ataque ruso. Aunque en la altitud máxima, bien puede ser "alcanzado" por los misiles aire-aire del UAV ruso.

En tal situación, surge un momento interesante. Los cazas F-22 y F-35 de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Que participan en la operación tendrán que distraerse constantemente cubriendo la esclusa de aire - U-2S, o al menos un avión más tendrá que estar conectado a la operación, cuyas tareas serán Incluyen cubrir directamente el avión de reconocimiento, que se está convirtiendo en el Air Force USA en un "intercambiador" volador de información.

En este sentido, el propio Estados Unidos señala que una esclusa de aire tripulada voladora está lejos de ser la mejor idea para una operación conjunta con la participación de cazas de quinta generación. En primer lugar, es inseguro, ya que el daño y más aún la destrucción del U-2 pone fin a la efectividad de la misión de combate conjunta del F-35 y F-22. En segundo lugar, también es un "placer" super caro.
71 comentario
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. Vladimir_2U
    Vladimir_2U 4 Mayo 2021 12: 50
    + 13
    En segundo lugar, también es un "placer" super caro.
    Necesitamos diversificar el negocio, que no solo haya puertas de entrada, sino también blackjack. ¡Lockheed con blackjack y pasarelas! riendo
    1. Por ejemplo
      Por ejemplo 4 Mayo 2021 14: 19
      +2
      Pasarelas, muelles ...
      Si son esclusas, entonces la invisibilidad se va por el desagüe. guiño
      1. Abuelo
        Abuelo 4 Mayo 2021 16: 41
        0
        pero al menos haz algo ...
        1. Topo
          Topo 4 Mayo 2021 19: 12
          0
          Cita: Dead Day
          pero al menos haz algo ...

          Mejor no hacer nada, sin candados, sin muelles, sin aviones. guiño
  2. paul3390
    paul3390 4 Mayo 2021 12: 52
    + 13
    En general, no puedo entender de ninguna manera: ¿CÓMO podría ser posible apilar dos luchadores del tipo de quinta generación, que no están de acuerdo en absoluto entre sí de acuerdo con los protocolos? Y, ¿por qué es absolutamente necesario un tercer plano para el enlace? ¿Es el equipo realmente tan voluminoso que no puede abarrotarse a los lados? Algún tipo de mierda ..
    1. alexey sidykin
      alexey sidykin 4 Mayo 2021 13: 01
      +4
      ¿Por qué sorprenderse? No solo sabemos cómo recortar el presupuesto
      1. Victor Tsenin
        Victor Tsenin 4 Mayo 2021 17: 00
        +2
        Ya en algún lugar hubo tal controversia, escribió, en comparación con la corrupción, las respuestas y los recortes allí, solo somos estudiantes modestos. Está claro que esto es malo, pero sin embargo)
    2. alexey sidykin
      alexey sidykin 4 Mayo 2021 13: 04
      0
      No, es solo que los sistemas operativos de ambas aeronaves no se comunican entre sí, para ello tuvimos que idear un "adaptador"
      1. paul3390
        paul3390 4 Mayo 2021 13: 08
        +7
        ¿Y qué, para conectar, digamos, Windows con Linux, ciertamente necesito una tercera computadora? qué
      2. KCA
        KCA 4 Mayo 2021 14: 33
        +6
        Existe tal estándar para la red Ethernet, conozco una institución donde, en una sola red, e incluso con acceso a Internet, bajo este estándar, bueno, se combinan diferentes PC, estaciones de trabajo, computadoras que simplemente no puedo creerlo. , entonces, desde la memoria: VAX, SUN, Convex, Digital, PC desde PC compatibles (i8086) hasta los más modernos, sistemas operativos de Win 3.1 a 10 y todo tipo de versiones de UNIX, toda esta empresa heterogénea funciona de manera estable, pero no ¿Sabes el tamaño de las pasarelas que unen todo esto? Aproximadamente 70x50x10cm, hay alrededor de 10 usuarios en la red, hay, por supuesto, más de una docena de pasarelas, pero no es necesario lanzar un avión para comunicarse entre sí.
        1. Tavrik
          Tavrik 4 Mayo 2021 15: 30
          +5
          Por encima de Ethernet, todavía hay una pila completa de protocolos de intercambio TCP \ IP, que es completamente idéntico para Windows o Linux. Lo más probable es que los estadounidenses hayan creado un problema de interconexión de software de aplicación, no de protocolos de intercambio.
    3. Intruso
      Intruso 4 Mayo 2021 13: 06
      0
      ¿CÓMO fue posible apilar dos luchadores de quinta generación que son absolutamente inconsistentes entre sí de acuerdo con los protocolos? Y, ¿por qué es absolutamente necesario un tercer plano para el enlace? ¿Es el equipo realmente tan voluminoso que no puede abarrotarse a los lados? Algún tipo de mierda ..
      Aumentan el alcance de una red táctica descentralizada sin usar un segmento de satélite, de lo contrario, si los inspectores orbitales (RF / China) "derriban" o bloquean / dañan repetidores en órbitas, entonces, por desgracia, no será bueno para el F-22. y F-35, lejos de sus costas y otras cosas en vuelo. Ya escribí anteriormente que la transmisión de datos es algo necesario, especialmente en términos de "vehículos no tripulados" y todo tipo de tendencias novedosas, como: ¡"Combat Cloud"! sí Entonces, ¿por qué inventar la modernización del F-ok, si ya existe un avión de reconocimiento a gran altitud, el U-2 probado por el tiempo? y lo cubrirán en el aire desde drones UAV y con misiles MD, solo ese F-22, y para los sistemas de defensa aérea terrestres, el F-35 funcionará con éxito con su complejo de armas a bordo, hay muchas series productos para este interior ...
      1. Andrey Korotkov
        Andrey Korotkov 4 Mayo 2021 13: 23
        +2
        hi Denis, bueno, hay, bueno, montones de repetidores en diferentes órbitas, más baratos, más caros pero en diferentes, o de todos modos, estamos hablando de conflictos `` locales ''.  solicitar
        1. Intruso
          Intruso 4 Mayo 2021 14: 52
          -1
          bueno, hay montones, repetidores en diferentes órbitas, más baratos, más caros, pero en diferentes
          hay, pero en primer lugar: son caros, además de que sus recursos están ahí, no por decenas de años, por cierto ... gastos), para todo tipo de Ucrania / Siria y Tatamstan ..., además U-2 es bastante mucho, pero no tiene sentido deshacerse de ellos todavía, estos pájaros seguirán sirviendo a su país, ¡no un año!?
          1. Andrey Korotkov
            Andrey Korotkov 4 Mayo 2021 15: 05
            +1
            Cita: Intruso
            bueno, hay montones, repetidores en diferentes órbitas, más baratos, más caros, pero en diferentes
            hay, pero en primer lugar: son caros, además de que sus recursos están ahí, no por decenas de años, por cierto ... gastos), para todo tipo de Ucrania / Siria y Tatamstan ..., además U-2 es bastante mucho, pero no tiene sentido deshacerse de ellos todavía, estos pájaros seguirán sirviendo a su país, ¡no un año!?

            Mi opinión: esto es para futuros conflictos locales, no para una guerra con, superpotencias, maldita idea, desarrollo, motor, local, o incluso no, pero progreso. hi
            1. Intruso
              Intruso 4 Mayo 2021 15: 19
              -1
              Mi opinión: esto es para futuros conflictos locales, no para una guerra con, superpotencias, maldita idea, desarrollo, motor, local, o incluso no, pero progreso.
              Básicamente, para los conflictos de baja y media tensión, y para las superpotencias, hay un montón de otras formas de impulsar sus "deseos" políticos y deseos de dominar el mundo en un mundo multipolar (donde no escupes, entonces socios, o incluso no muy ... socios) sin entrar en la fase caliente de la relación! guiñó un ojo Por eso son superpoderes ... (lo siento, resultó ser aceite de mantequilla ...)!? riendo
              1. Andrey Korotkov
                Andrey Korotkov 4 Mayo 2021 15: 48
                +1
                Cita: Intruso
                Mi opinión: esto es para futuros conflictos locales, no para una guerra con, superpotencias, maldita idea, desarrollo, motor, local, o incluso no, pero progreso.
                Básicamente, para los conflictos de baja y media tensión, y para las superpotencias, hay un montón de otras formas de impulsar sus "deseos" políticos y deseos de dominar el mundo en un mundo multipolar (donde no escupes, entonces socios, o incluso no muy ... socios) sin entrar en la fase caliente de la relación! guiñó un ojo Por eso son superpoderes ... (lo siento, resultó ser aceite de mantequilla ...)!? riendo

                Tú, tienes razón, no lo entendiste, pero oooh bien hi
            2. OgnennyiKotik
              OgnennyiKotik 4 Mayo 2021 15: 44
              +1
              No, esto es específicamente para guerras de alta intensidad. A la 1 y 2 guerras con Irak. 1 pasarela de avión proporciona comunicación a lo largo del frente durante 600-800 km. Irán de norte a sur y de oeste a este a lo largo de ~ 1400 km. esos. Necesito 4 piezas para cubrir todo Irán.
              Naturalmente, no estarán en el U-2 en la serie, se colocarán en el UAV. Más recientemente, este sistema se probó en el XQ-58 y se puede instalar en el RQ-4 y en los nuevos UAV del tipo MQ-25.
              1. Souchastnik
                Souchastnik 5 Mayo 2021 06: 54
                0
                Naturalmente, no estarán en el U-2 en la serie, se colocarán en el UAV.

                ¿Y qué impide que funcione el U-2 no tripulado? Cuélgalo en el techo y déjalo colgar y trabajar.
          2. KCA
            KCA 4 Mayo 2021 15: 45
            +2
            Los recursos de satélites en órbitas altas, como los geoestacionarios a 37 km, apenas decenas de años, son efímeros en órbitas bajas, donde todavía hay atmósfera, no es solo que ponen RITEG en satélites de reconocimiento, baterías solares. no se puede implementar, de lo contrario, la vida útil no durará hasta un mes, se ralentizará y caerá
            1. Intruso
              Intruso 4 Mayo 2021 16: 33
              -2
              Los recursos de satélites en órbitas altas, como los geoestacionarios a 37 km, apenas decenas de años, son efímeros en órbitas bajas, donde todavía hay atmósfera, no es solo que ponen RITEG en satélites de reconocimiento, baterías solares. no se puede implementar, de lo contrario, la vida útil no durará hasta un mes, se ralentizará y caerá
              Estoy hablando de orbitales bajos y no solo significan, sino que ponen RTG con el fin de proporcionar equilibrio térmico, no solo tienen energía ... los solares no solo se ralentizan, sino que también se degradan y sorprendentemente no siempre tienen la máxima eficiencia si van a las sombras detrás de la pelota, además, los paneles aún necesitan el sistema de posicionamiento, y esto también es costos de energía a bordo, y son sorprendentemente visibles en el rango óptico, desde la órbita ... y por lo tanto, la baja visibilidad con RITEG es proporcionada en el contexto del ruido de la radiación del espacio y la atmósfera, más precisamente la ionosfera de la bola. Sí, y en órbitas geosincrónicas altas, no siempre es posible llegar con un ancho de banda alto del canal de radio, no a todos los puntos blandos de este mundo, y la comunicación debe mantenerse en vuelo constante y local, donde sea necesario, más la meteorología. condiciones de la atmósfera perturbada, todavía hacen ajustes y claramente no hay 64 kbps. necesario para las comunicaciones en vuelo y otras cosas!?
    4. alexey sidykin
      alexey sidykin 4 Mayo 2021 13: 07
      -5
      Cómo, cómo, no solo sabemos cómo recortar el presupuesto.
    5. NDR-791
      NDR-791 4 Mayo 2021 13: 15
      +3
      Cita: paul3390
      ¿CÓMO fue posible apilar dos luchadores de quinta generación que son absolutamente inconsistentes entre sí de acuerdo con los protocolos?

      Y porque cada marfushka tiene su propio alarde. Y todavía no han pensado en la unificación de las tareas asignadas. Y para lo mejor, déjelos retorcerse ahora. También tuvimos una vez esto: en los albores de los cohetes, cada oficina de diseño emitía productos con sus propios conectores y sus propios parámetros de suministro de energía. Y armarlo no era hielo en absoluto. Luego, Korolev construyó a todos en un solo movimiento y todo se volvió "como debería". Pero esto luego, tenemos a Korolev.... Y que se entreguen a sí mismos ... Para una rareza como el U-2, hemos reservado el S-75, es habitual para él, no es caro para nosotros.
      1. Tavrik
        Tavrik 4 Mayo 2021 15: 32
        +1
        Para la unificación, se necesita Korolev, a quien todos respetarán y obedecerán y que promoverá los intereses del negocio y no de una empresa en particular.
    6. OgnennyiKotik
      OgnennyiKotik 4 Mayo 2021 13: 18
      0
      Cita: paul3390
      No puedo entender nada

      Porque los artículos dan la mitad de la información.
      1. El F-22 fue diseñado y construido en los años 80-90, bajo los requisitos de la Guerra Fría. El F-35 ya se fabricó en el siglo XXI, de acuerdo con los requisitos modernos. A lo largo de las décadas, la tecnología ha hecho un gran avance, se ha producido una revolución digital. De hecho, el F-21 y el 22 son aviones completamente diferentes, creados para diferentes arquitecturas.
      Es estúpido y, a veces, imposible poner las tecnologías del siglo pasado en un nuevo avión. Reequipar el F-22 es muy costoso e ineficiente. De hecho, todo el avión necesita ser rediseñado y su reemplazo está en camino. Los sistemas de comunicación son solo la punta del iceberg.

      2. No es solo un vínculo entre 2 tipos de luchadores, es un sistema que vincula todos participantes en combate de armas combinadas en tiempo real. Esos. en sus pantallas, el comandante de un batallón de artillería, un barco, pilotos de combate, comando central, etc., ve lo mismo. Dependiendo del objetivo y la efectividad, se elige cómo golpear al objetivo con un proyectil, hacha de guerra o bomba aérea.
      Une todos los sistemas de comunicación nuevos, antiguos y prometedores.
      Servidor y hub de comunicaciones voladores. El U-2 es un vehículo de prueba, en el futuro este sistema estará en el UAV.
    7. Kaman
      Kaman 4 Mayo 2021 13: 26
      hasta el 10
      Sería más correcto reemplazar el equipo de comunicación obsoleto con el F-22. En general, si el F-22 está equipado con aviónica del F-35, nadie creará un avión igual a él en los próximos 20 años.
    8. bar
      bar 4 Mayo 2021 13: 37
      +2
      Cita: paul3390
      En general, no puedo entender de ninguna manera: ¿CÓMO podría ser posible apilar dos luchadores del tipo de quinta generación, que no están de acuerdo en absoluto entre sí de acuerdo con los protocolos?

      Aparentemente, los detalles del complejo militar-industrial estadounidense, cuando no hay un solo desarrollador, se anuncian concursos / licitaciones para cada tema, y ​​cada producto es desarrollado por un equipo separado, que puede que nunca haya estado involucrado en tal cosa, y lo más probable es que no continúe después de la finalización del proyecto. Y es posible que el próximo que se ocupe de este tema vuelva a hacerlo desde cero, ya que habrá problemas con las patentes y la propiedad intelectual.
      Es bueno ser un país rico imprimiendo dólares.
      1. OgnennyiKotik
        OgnennyiKotik 4 Mayo 2021 13: 42
        +2
        Cita: bar
        cuando no hay un solo desarrollador

        El F-22 y el 35 fueron fabricados por uno de los principales desarrolladores de Lockheed Martin.
        1. bar
          bar 4 Mayo 2021 13: 53
          +1
          Fue ordenado en diferentes momentos y por diferentes personas. Lo que pedimos es lo que obtuvimos. La construcción de una estrategia a largo plazo para el desarrollo de la aviación no era parte de la función lockheed, solo otro pedido único, solo un negocio. Y no es un hecho que si hay otra licitación, la volverán a ganar. Así que no tiene sentido preocuparse por lo que no pagan. El botín se redujo y se desechó hasta el próximo proyecto, si lo hubiera. De acuerdo con el principio "si somos tercos, lo resolveremos". Aquí schaz y entender.
          Tienen los mismos problemas con la astronáutica. Una vez hubo Saturno-5, y luego nuestros motores comenzaron a comprar ...
      2. Intruso
        Intruso 4 Mayo 2021 14: 57
        -2
        Y es posible que el próximo que se ocupe de este tema vuelva a hacerlo desde cero, ya que habrá problemas con las patentes y la propiedad intelectual.
        Es bueno ser un país rico imprimiendo dólares.
        En general, es bueno ser rico / rico, solo que sin un fanatismo dañino en el dinero y sus ceros en la cuenta. matón , solo que hay algo malo: usted o el país, todos comienzan a envidiar, de alguna manera sorprendentemente agudamente ... pero aquí, el otro lado del dinero ya está ... guiño !
      3. Souchastnik
        Souchastnik 5 Mayo 2021 07: 02
        0
        Aparentemente, la especificidad del complejo militar-industrial estadounidense afecta

        Estos no son solo los detalles del complejo militar-industrial estadounidense. El nuestro también tiene una serie de problemas ...
    9. voyaka uh
      voyaka uh 4 Mayo 2021 15: 32
      +3
      "¿Sería posible apilar dos cazas de quinta generación, absolutamente inconsistentes entre sí según los protocolos?" ///
      . . .
      Fueron esculpidos con una diferencia de más de 20 años. Y el software y el hardware de las computadoras está cambiando mucho más rápido.
      En el F-22, no se atrevieron a utilizar una arquitectura abierta. Todos los chips están cableados.
      Y en el F-35, arquitectura abierta. Se puede actualizar en media hora desde una computadora portátil.
    10. ABC-schütze
      ABC-schütze 5 Mayo 2021 12: 58
      0
      Bueno, si los considera simplemente como "aviones" de la quinta generación, entonces tiene razón. Y si los consideramos como enlaces multifuncionales del sistema de información de choque, lo más probable es que no tenga mucha razón ... Después de todo, el Raptor, en este caso, puede ser no solo un "hub" -nodo que distribuye tareas y transporta Intercambio de información con elementos "subordinados" del "enlace aéreo" (ataques contra las "tareas" del F-5), sólo la red "aérea" de la red. Pero también un "hub" que realiza de forma sincronizada el intercambio de información con elementos de red ubicados en otros entornos. En marinos, terrestres, espaciales, etc ...
  3. Andrey Korotkov
    Andrey Korotkov 4 Mayo 2021 12: 57
    +2
    El siglo XXI, maldita sea la tecnología, parece que la noticia es clara (pero por qué ... por qué la palabra puerta de enlace?)
    1. alexey sidykin
      alexey sidykin 4 Mayo 2021 13: 06
      +4
      Lo más interesante es, ¿no fue más fácil hacerlos interactuar entre sí sin esta "puerta de enlace" o el sistema es tan "engorroso" que no se puede modificar ni completar?
      1. Andrey Korotkov
        Andrey Korotkov 4 Mayo 2021 13: 16
        0
        Cita: Alexey Sedykin
        Lo más interesante es, ¿no fue más fácil hacerlos interactuar entre sí sin esta "puerta de enlace" o el sistema es tan "engorroso" que no se puede modificar ni completar?

        estáblecido, La puerta de enlace global es un nodo entre diferentes redes, la red necesita la ayuda de un administrador del sistema para controlar completamente el tráfico. Y le hice la misma pregunta: los zaluzhniki son estúpidos? crean nuevos planos sin hacer referencia a los demás  solicitar
        1. Cowbra
          Cowbra 4 Mayo 2021 13: 48
          -2
          Cita: Andrey Korotkov
          crear nuevos planos sin referencia a los demás

          Eres como un niño. Mire, se ha creado una conexión para el F-22, desarrollado con un chillido "nikhdevmire", recortado muchos árboles de hoja perenne del presupuesto ... ¡¿El F-35 ya se entregó?!
          1. Andrey Korotkov
            Andrey Korotkov 4 Mayo 2021 14: 01
            0
            Cita: Cowbra
            Cita: Andrey Korotkov
            crear nuevos planos sin referencia a los demás

            Eres como un niño. Mire, se ha creado una conexión para el F-22, desarrollado con un chillido "nikhdevmire", recortado muchos árboles de hoja perenne del presupuesto ... ¡¿El F-35 ya se entregó?!

            hi Recuerdo, por supuesto, sobre `` cortes '' aquí y allá, quiero esperar la opinión de Denis (a quien respeto por el conocimiento, y con quien acepto discutir ~
            a menudo tiene razón) abajo-
            Cita: Intruso
            ¿CÓMO fue posible apilar dos luchadores de quinta generación que son absolutamente inconsistentes entre sí de acuerdo con los protocolos? Y, ¿por qué es absolutamente necesario un tercer plano para el enlace? ¿Es el equipo realmente tan voluminoso que no puede abarrotarse a los lados? Algún tipo de mierda ..
            Aumentan el alcance de una red táctica descentralizada sin usar un segmento de satélite, de lo contrario, si los inspectores orbitales (RF / China) "derriban" o bloquean / dañan repetidores en órbitas, entonces, por desgracia, no será bueno para el F-22. y F-35, lejos de sus costas y otras cosas en vuelo. Ya escribí anteriormente que la transmisión de datos es algo necesario, especialmente en términos de "vehículos no tripulados" y todo tipo de tendencias novedosas, como: ¡"Combat Cloud"! sí Entonces, ¿por qué inventar la modernización del F-ok, si ya existe un avión de reconocimiento a gran altitud, el U-2 probado por el tiempo? y lo cubrirán en el aire desde drones UAV y con misiles MD, solo ese F-22, y para los sistemas de defensa aérea terrestres, el F-35 funcionará con éxito con su complejo de armas a bordo, hay muchas series productos para este interior ...
      2. Caracol N9
        Caracol N9 4 Mayo 2021 13: 16
        +1
        ¿Qué "Hunter"? ¿Cuál existe como "demo"? guiñó un ojo
        1. Andrey Korotkov
          Andrey Korotkov 4 Mayo 2021 13: 38
          0
          Cita: Caracol N9
          ¿Qué "Hunter"? ¿Cuál existe como "demo"? guiñó un ojo

          También tengo una muestra de demostración colgada en mi casa, no la dejé caer un par de veces, el Hunter en pruebas, EE. UU. Está tratando de buscar un bloqueo de su uso ya ahora (incluso es posible)
        2. Rzzz
          Rzzz 4 Mayo 2021 13: 58
          +6
          Si, él es. El punto clave en el título del artículo "CAN ser utilizado. "Tal vez o tal vez no. O tal vez volar a la luna.
      3. Tavrik
        Tavrik 4 Mayo 2021 15: 40
        +3
        Imagínese que hay "cientos" de productos "antiguos" y comenzamos a fabricar productos "nuevos" con tecnologías innovadoras. ¿Cómo emparejar? Hay tres opciones:
        1. Actualice todos los productos antiguos por otros nuevos. Es muy caro, lleva mucho tiempo y no es un hecho que el nuevo funcione muy bien de inmediato.
        2. Implantar protocolos de intercambio "antiguos" y algo más en los nuevos productos. Esto carga los productos nuevos con hardware y (o) software obviamente antiguos, que tarde o temprano serán superfluos.
        3. Cree algún tipo de puerta de enlace para emparejar el "antiguo" y el "nuevo", que será necesario sólo hasta que todos los productos antiguos se cancelen o se actualicen.
        1. OgnennyiKotik
          OgnennyiKotik 4 Mayo 2021 15: 48
          +3
          4. Mientras se cancela lo "antiguo", lo "nuevo" se convierte en lo "antiguo" y aparece el "nuevo nuevo". Por lo tanto, la opción con una puerta de enlace sigue siendo la única correcta.
  4. Rocket757
    Rocket757 4 Mayo 2021 13: 11
    0
    Expertos: El UAV "Okhotnik" se puede utilizar como interceptor de una puerta de enlace de aviación para el intercambio de datos entre F-22 y F-35.
    ... Cómo colgarlo pedirá, de antemano, sobre algo que aún no está del todo listo .... no comme il faut.
  5. Borz
    Borz 4 Mayo 2021 13: 14
    0
    Para cada sabio, bastante simplicidad
  6. Cowbra
    Cowbra 4 Mayo 2021 13: 32
    -4
    Estos rusos se han quedado completamente flácidos. PentaNog, con el sudor de su frente, impulsa el progreso de la motosierra, y beberán vodka con un oso y volverán a encontrar algo, ¡y comenzarán de nuevo!
    PiSi: ¡cuánto ya puedes burlarte del "fat drystun"! riendo
  7. Bez 310
    Bez 310 4 Mayo 2021 13: 46
    -1
    ¿Cuándo terminará esta diversión, ideando un destino para un dron inexistente? ¿Quizás necesitamos hacer este dron primero?
    1. OgnennyiKotik
      OgnennyiKotik 4 Mayo 2021 13: 51
      0
      En general, es más lógico partir de la necesidad, los requisitos y la táctica. A partir de ellos para crear las armas y el equipo necesarios. Y no al revés, haga una copia del X-47B y luego piense por qué lo necesita.
  8. A. Privalov
    A. Privalov 4 Mayo 2021 13: 53
    +5
    Si bien el UAV "Hunter" existe solo en forma de prototipo y en la cantidad de una unidad, todas las historias sobre lo que un día cazará deben percibirse sin una agitación indebida. hi
    1. Andrey Korotkov
      Andrey Korotkov 4 Mayo 2021 14: 14
      -3
      Cita: A. Privalov
      Si bien el UAV "Hunter" existe solo en forma de prototipo y en la cantidad de una unidad, todas las historias sobre lo que un día cazará deben percibirse sin una agitación indebida. hi

      Pero lo es, se paró en el ala, se muestra el desarrollo de las armas, sí, maldita sea, en nuestra televisión, no entiendo, no eres un creyente, o hasta que los shekels caigan en tu bolsillo, no lo harás. ¿creer?
      1. A. Privalov
        A. Privalov 4 Mayo 2021 14: 56
        +1
        Cita: Andrey Korotkov
        Pero lo es, se paró en el ala, se muestra el desarrollo de las armas, sí, maldita sea, en nuestra televisión, no entiendo, no eres un creyente, o hasta que los shekels caigan en tu bolsillo, no lo harás. ¿creer?

        Esta, Andrei, es esa excesiva agitación.
        Dejemos los shekels en mi bolsillo, así como las cuestiones de fe, fuera del alcance de la discusión.
        Los "cazadores" han prometido lanzarlos en 2024. Al estar un poco familiarizado con la situación, no será demasiado exagerado si pospongo este período por un par de años más, porque en las condiciones de ausencia casi completa de una base de elemento moderno doméstico para el llenado electrónico del dispositivo, puede haber No se hable de una producción en serie en toda regla. Además, hay grandes problemas con el motor AL-41F en la versión sin postcombustión, etc. Así que apurémonos lentamente y esperemos resultados reales. hi
        1. Andrey Korotkov
          Andrey Korotkov 4 Mayo 2021 15: 20
          -1
          hi Alexander, pero el hecho es que está en el ala, no discutimos  solicitar espera, espera, pero fue en la URSS que el dinero se distribuyó a todo el PIB de las perspectivas, a menos que en otros países entonces y ahora sea una política interna diferente (hacia la gente), externa en mi opinión vale (en algún lugar -venta sa , opinion hi
          1. A. Privalov
            A. Privalov 4 Mayo 2021 15: 48
            -2
            Cita: Andrey Korotkov
            hi Alexander, pero el hecho es que está en el ala, no discutimos  solicitar espera, espera, pero fue en la URSS que el dinero se distribuyó a todo el PIB de las perspectivas, a menos que en otros países entonces y ahora sea una política interna diferente (hacia la gente), externa en mi opinión vale (en algún lugar -venta sa , opinion hi

            Yo, si te diste cuenta, no discuto en absoluto.
            Sí, se puso una suma ridícula en todo el proyecto de "Hunter": 23 millones de verdes. Pero los desarrolladores, muy probablemente, estaban en manos del estadounidense RQ-170 Sentinel, que cayó en un momento en Irán. Copiar es siempre más fácil y económico que crear desde cero. hi
            1. El comentario ha sido eliminado.
  9. Osipov9391
    Osipov9391 4 Mayo 2021 14: 58
    0
    Todo esto es innecesario. Las técnicas mencionadas en el artículo tienen diferentes tareas: "Hunter" es un UAV de ataque, su tarea es atacar objetivos terrestres. Aunque todavía no se le ha enseñado a hacer esto y se le ha puesto en serie si las pruebas militares demuestran su valor;
    El F-35 es un caza de ataque para los aliados de Estados Unidos. Pero con buenas capacidades para luchar contra objetivos aéreos, incluidos cazas, misiles de crucero, aviones de transporte y esos mismos UAV;
    Pero el F-22 es más un interceptor puro para luchar contra objetivos aéreos, es decir, cazas. O, en terminología estadounidense, es un luchador por superioridad aérea.
    No necesitamos interceptar ninguna puerta de enlace de intercambio de datos. Jamming es una cosa. E incluso si algo es interceptado / escuchado, entonces difícilmente nos será posible leerlo y descifrarlo. E innecesario.
    Puede ver quién está interesado en cómo funcionan los TKS-2 y TKS-2M instalados en el Su-27 y toda su familia. Todo se descompone / encripta / transmite allí. Luego se acepta / descifra / compone en el destinatario.
    1. Gregory 1
      Gregory 1 4 Mayo 2021 15: 33
      +1
      Cita: Osipov9391
      El F-35 es un caza de ataque para los aliados de Estados Unidos. Pero con buenas capacidades para luchar contra objetivos aéreos, incluidos cazas, misiles de crucero, aviones de transporte y esos mismos UAV;

      El F-35 es un cazabombardero. Un atacante no existe en la naturaleza, sino solo en la mente de los periodistas. Solo hay multiusos, también está sin clasificación.
      1. Reservar buildbat
        Reservar buildbat 4 Mayo 2021 19: 40
        0
        Es decir, ¿los aviones de ataque también existen "sólo en la mente de los periodistas"?
        1. Gregory 1
          Gregory 1 4 Mayo 2021 21: 28
          +2
          Cotización: acciones de Stroibat
          Es decir, ¿los aviones de ataque también existen "sólo en la mente de los periodistas"?

          El avión de ataque es un avión de ataque. Bombarderos, cazabombarderos, cazas polivalentes, aviones de ataque lanzan ataques. En la clasificación de aviones, no existe el concepto de choque (en las tácticas de la fuerza aérea). Dé al menos un ejemplo en la clasificación de un avión militar, no un UAV.
          1. OgnennyiKotik
            OgnennyiKotik 4 Mayo 2021 21: 40
            -1
            F-35 fabricado como parte del programa conjunto Huelga Luchador - Single conmoción combatiente. En consecuencia, el sencillo del F-35 conmoción combatiente.
            1. Gregory 1
              Gregory 1 4 Mayo 2021 21: 55
              +1
              Cita: OgnennyiKotik
              El F-35 se fabricó como parte del programa Joint Strike Fighter. En consecuencia, el F-35 es un caza de ataque único.

              En la clasificación de aviones militares (aviones) en Rusia, no existe el concepto de shock. Avión F-35 de Estados Unidos. Wikipedia- "Lockheed Martin F-35 Lightning II (" Lockheed Martin "F-35" Lightning II ") - una familia de discretos dispositivos multifuncionales cazabombarderos quinta generación, desarrollado por la firma estadounidense Lockheed Martin en tres versiones ".
  10. xorek
    xorek 4 Mayo 2021 17: 32
    -4
    El UAV "Okhotnik" se puede utilizar como interceptor de una pasarela de aviación para el intercambio de datos entre F-22 y F-35

    Así es como entender, instalarán Yandex y Casper y así sucesivamente. ¿Todo se congelará y colapsará para ellos a la vez? riendo
  11. Evgeny Seleznev
    Evgeny Seleznev 4 Mayo 2021 19: 33
    -1
    Bueno, toda América ya se ha rendido o no ha leído estas tonterías sobre la super arma por nacer.
  12. Reservar buildbat
    Reservar buildbat 4 Mayo 2021 19: 36
    +1
    Supongamos que el U-2 es capaz de mantener la comunicación a una velocidad suficiente entre el escuadrón "pingüino" y el escuadrón fu-22. Pero todavía hay una pregunta por la que estaba pensando en el último artículo sobre este tema: ¿Y CÓMO puede el U-2 acompañar al mismo Fu-22 en crucero supersónico? Sí, y los "pingüinos" vuelan más rápido en subsónico que U-2. Es decir, ¿los cazas "tan de moda" de la quinta generación dependerán por completo del avión de reconocimiento de segunda generación? Sin mencionar el hecho de que "invisible" desde 5 km puede resultar invisible para el radar, pero el U-2 seguirá siendo visible tanto a 200 como a 2 km de distancia. Como en "Yeralash" un reloj de pulsera y 400 maletas con pilas. Pero presumir.
    1. OgnennyiKotik
      OgnennyiKotik 4 Mayo 2021 19: 50
      -2
      1. ¿Quién dijo que habrá U-2 en la serie? Pruebe el equipo prototipo, en los medios disponibles, no en una máquina de preproducción. Es lógico colocar esta puerta de enlace en el UAV.
      2. No es necesario acompañar a nadie. Las esclusas patrullan a 300-400 km desde el frente. Dan un ancho de franja de 600-800 km, por ejemplo, desde el Báltico hasta el Mar de Azov ~ 1600 km, es decir 2 cerraduras a todo el frente europeo. ¿Serán derribados? Entonces el atacante se sustituirá a sí mismo. El UAV de reserva ocupará el lugar del derribado, los atacantes serán destruidos.
      1. Reservar buildbat
        Reservar buildbat 4 Mayo 2021 20: 04
        -1
        Es decir, ¿no está familiarizado con las restricciones sobre el volumen de información transmitida / recibida? Pero en vano riendo
        Ya sea U-2 o AWACS, cualquier transceptor tiene un límite. Creo que sabes cómo Internet "se ralentiza" cuando hay muchos usuarios en la red. Quizás incluso recuerde la tasa de transferencia de datos a través del módem y pueda compararla ahora con la tasa de transferencia a través de la línea alquilada. Así que calcule cuántos aviones habrá en el volumen descrito por usted y cuánta información tendrá que transferir a la "puerta de enlace". En todo caso, les recuerdo: dije sobre las restricciones en el número de "usuarios", pero no mencioné el rango. Así que hola a sus "2 puertas de entrada a todo el frente europeo". En términos de rango, será suficiente (y eso es MUY improbable), pero en términos de rendimiento, está enchufado.
        1. OgnennyiKotik
          OgnennyiKotik 4 Mayo 2021 20: 10
          -1
          Se transfieren datos, no video Full HD. Suficiente stock. Naturalmente, no habrá 2 de ellos, esto es para entender. Los canales de comunicación deben ser 2-3 veces redundantes.
        2. OgnennyiKotik
          OgnennyiKotik 4 Mayo 2021 20: 17
          -1
          Para tu caso. Cuando la puerta de enlace acompaña al grupo, prueban el sistema en el XQ-58. Según la información disponible, las pruebas no tuvieron éxito.

          1. Reservar buildbat
            Reservar buildbat 4 Mayo 2021 20: 19
            0
            Gracias, lo tendré en cuenta))) Pero las preguntas no han ido a ningún lado. Y sobre la cantidad de información transmitida, y sobre la velocidad de vuelo de la "puerta de enlace", por ejemplo)
            1. OgnennyiKotik
              OgnennyiKotik 4 Mayo 2021 20: 21
              -1
              Si conocían todas las respuestas a las preguntas, obviamente no escribieron aquí. Incluso si lo hicieran, no tardaría mucho.
  13. SEO pacífico
    SEO pacífico 5 Mayo 2021 03: 29
    0
    ¿Y qué, los mismos transmisores no se pueden pegar chtol en f22 y f35?
  14. estragón
    estragón 5 Mayo 2021 15: 43
    0
    La esclusa de aire voladora natural U2 se esconderá en la parte trasera y sería un riesgo conseguirla para un caza convencional. La propuesta del experto de utilizar un dron para este fin es comprensible. Es mejor arriesgarse con un dron que con un avión con piloto. Ahora hay una herramienta para tareas riesgosas. Puede desarrollar tácticas en las que el dron asume los principales riesgos. Hay demasiadas restricciones en el aire, techo por ejemplo, etc. por lo tanto, la inteligencia artificial se creará más rápidamente para los robots aéreos que para los terrestres.