Desarrollo y perspectivas de las minas anti-helicópteros
Pruebas del complejo SIAM. El cohete detectó y alcanzó un objetivo no tripulado. Foto FAS
Helicópteros del ejército aviación son una herramienta importante que puede influir en el curso de las batallas. En consecuencia, un ejército desarrollado puede requerir medios especializados o improvisados para hacer frente a tal amenaza. Una de las formas de salir de esta situación es la llamada. minas anti-helicópteros. En diferentes momentos, se propusieron varios diseños y soluciones de esta clase con diferentes capacidades. Sin embargo, no se hicieron numerosos y no se generalizaron.
Soluciones sencillas
Durante la Guerra de Vietnam, los helicópteros demostraron claramente todas sus capacidades y ventajas. Una consecuencia natural de esto fue una búsqueda activa de métodos y medios para hacer frente a tal amenaza. Las minas rápidamente ocuparon un lugar destacado en este contexto. Debido a la falta de modelos anti-helicópteros especializados, Vietnam del Norte utilizó activamente minas antitanques y antipersonal disponibles, así como dispositivos improvisados.
La forma más sencilla de protegerse contra un helicóptero era minar el lugar de aterrizaje previsto utilizando munición de empujar y tirar. La detonación de cualquier munición podría causar daños tanto al helicóptero como a su carga, grupo de aterrizaje o tripulación. Sin embargo, desmontar los cazas para que no volaran a baja altitud redujo drásticamente los riesgos.
La respuesta a esto fue la aparición de una especie de "trampas". Las minas se colocaron en árboles a cierta altura sobre el suelo; el cable del sensor objetivo estaba suspendido en el aire. En este caso, incluso sin aterrizar, el helicóptero podría engancharse en el cable y provocar una explosión. Daños en el automóvil en vuelo o en vuelo estacionario amenaza con caer.
Forma de cohete
A finales de los años setenta, se inició en Estados Unidos el desarrollo de un prometedor complejo antiaéreo para combatir aviones y helicópteros de vuelo bajo. El iniciador del trabajo y autor del concepto fue la agencia DARPA; el contrato de desarrollo fue adjudicado a Ford. El proyecto fue designado como misil antiaéreo autoiniciado o SIAM. Este complejo a menudo se llama la primera "mina" especializada en anti-helicópteros.
Mina búlgara AHM-200-2. El cilindro en la parte superior es el sensor objetivo, los bloques rectangulares son cargas. Foto de Kintex
El producto SIAM era un sistema de misiles antiaéreos ligero y compacto. Incluía un misil ligero de corto alcance con un radar y un cabezal de retorno por infrarrojos y un lanzador de lanzamiento vertical con equipo de comunicaciones. La instalación se puede colocar en el suelo en un área determinada. El proyecto SUBADS (Submarine Air-Defense System) también se estaba elaborando; en este caso, el cohete se colocó en una boya emergente especial y se basó en un submarino.
En 1980-81. El misil SIAM ha sido probado con resultados positivos. Demostró la capacidad para detectar y comprometer objetivos de forma independiente. También confirmaron la posibilidad fundamental de "minar" el área con la ayuda de nuevos complejos. Sin embargo, el ejército y la Marina no estaban interesados en el nuevo desarrollo y el proyecto se cerró pronto.
Familia de minas
En los años ochenta, la industria búlgara comenzó a desarrollar una nueva familia de minas, que se planeó para incluir medios para combatir vehículos blindados, vehículos y helicópteros. Sobre la base de las soluciones propuestas y probadas, se crearon cuatro proyectos de minas anti-helicópteros con diferentes características y características. Ahora son fabricados por Kintex.
La familia utiliza varios componentes principales. En primer lugar, es un fusible electrónico con sensores de objetivos acústicos y de radar. La mina se instala con un cierto ángulo de elevación, lo que le permite controlar un determinado sector del espacio aéreo. Cuando se detecta un helicóptero u otro objetivo a una distancia de no más de 100 m, se produce una explosión. Se han creado varios tipos de ojivas con elementos de impacto prefabricados o camisas de fragmentación aplastantes. El rango de derrota es de hasta 200 m.
El principio de funcionamiento del complejo 4AHM-100. Gráficos Kintex
La mina anti-helicóptero pesa 35 Kg. El AHM-200 incluye dos ojivas diferentes con cargas con una masa total de 12 kg. El producto AHM-200-1 tiene un diseño similar, pero difiere en mayores cargas y una masa de 90 kg. AHM-200-2 con la misma masa transporta cargas de una configuración diferente. Desarrolló el complejo 4AHM-100. Incluía una unidad de control y cuatro ojivas con operación simultánea bajo su mando.
Según algunos informes, las minas anti-helicópteros entraron en servicio con el ejército búlgaro. Además, la industria ha presentado repetidamente sus minas en varias exposiciones técnico-militares y estaba buscando un comprador. Sin embargo, información confiable sobre la exportación de tales armas están ausentes
Munición inteligente
Teniendo en cuenta la experiencia extranjera, se desarrolló en nuestro país su propia mina anti-helicópteros. A finales de los noventa y dos milésimas, la Tesorería Estatal de Investigación y Prueba de la gama de sistemas de aviación (GKNIPAS) llevó a cabo el trabajo de desarrollo de Boomerang, que dio como resultado un producto PVM. En 2003, la mina se mostró al público por primera vez y luego pasó todas las pruebas necesarias. En 2012-14. se informó sobre la inminente aceptación en servicio.
FDA se fabrica en una carcasa con tapas de pétalos con bisagras. La modificación para instalación manual tiene 4 cubiertas, para minería remota - 6. Bajo la protección de los pétalos se encuentran los componentes electrónicos y el sistema de guía de la ojiva. La mina está equipada con un sensor acústico para la detección del objetivo principal y varios receptores de infrarrojos para determinar con precisión su posición. La mina pesa solo 12 kg y lleva una carga con forma que pesa 6,4 kg. Es posible conectar varios FDA mediante cables.
Mina PVM "Boomerang" en posición de combate. Foto Russianarms.ru
En posición de combate "Boomerang" con la ayuda de un sensor acústico monitorea la situación del aire. Cuando se detecta el ruido de un avión, los sensores de infrarrojos están conectados para funcionar. Esto le permite determinar la dirección del objetivo, la distancia a él, así como desplegar la ojiva hacia él. Cuando el objetivo se acerca a una distancia de menos de 150 m, la ojiva se detona con la formación de un núcleo de choque. Si se elimina el objetivo, la mina entra en modo de espera. La comunicación por cable de varias minas permite garantizar la destrucción de un objeto con una munición, sin gastos innecesarios.
Más tarde, se desarrolló una nueva mina con principios operativos similares, pero en el factor de forma de una munición antitanque. Recibió un cuerpo cilíndrico bajo con 12 ojivas, así como un sistema de búsqueda combinado actualizado. El rango de detección del objetivo de una mina de este tipo es de 400 m; rango de destrucción - 100 m.
Tendencias de desarrollo
El potencial de la aviación militar es evidente, lo que implica la necesidad de disponer de medios para combatirlo. El papel principal en esto lo desempeña la defensa aérea militar, pero es posible atraer otras fuerzas y medios, incl. Minas anti-helicópteros de diseño especial o improvisadas.
A partir de la experiencia de la guerra de Vietnam, quedó claro que las minas en el suelo o en los árboles son capaces de interrumpir el aterrizaje de una fuerza de asalto y sus acciones posteriores. Al mismo tiempo, no pudieron hacer nada con los helicópteros voladores. Esta circunstancia se tuvo en cuenta en todos los proyectos posteriores de armas especializadas anti-helicópteros. A diferencia de las "trampas" vietnamitas improvisadas, los nuevos productos como SIAM o PVM podían buscar y alcanzar un objetivo en el aire, dentro de un área bastante grande.
diferentes configuraciones FDA. Foto Bastion-opk.ru
Mediante el uso de nuevas ideas y tecnologías modernas, fue posible obtener características tácticas y técnicas suficientemente altas. Las minas anti-helicópteros modernas son capaces de permanecer en servicio durante mucho tiempo, detectando un objetivo de forma independiente y golpeándolo a una distancia de hasta 100-150 m. En términos de parámetros básicos, no pueden competir con los sistemas de defensa aérea completos. , pero sus características individuales ofrecen algunas ventajas.
Es fácil ver que todos los proyectos de minas considerados preveían el uso de medios combinados de búsqueda de objetivos. Esto asegura la fiabilidad y precisión de detección necesarias. Además, la combinación de diferentes equipos permite determinar incluso la distancia al objeto y calcular el momento óptimo de detonación de la ojiva.
El proyecto estadounidense SIAM propuso atacar un objetivo con un misil guiado, pero esto condujo a un aumento en la complejidad y el costo. Un sistema de defensa aérea de este tipo no puede considerarse una "mina" sencilla y ligera. Los proyectos posteriores incluyeron fragmentación y ojivas acumulativas, disparos de metralla o un núcleo de impacto. Con un rango de destrucción más corto, tales ojivas brindan la probabilidad necesaria y tienen un costo aceptable.
Debido a sus altas características, los diseños modernos como el Boomerang se pueden utilizar para proteger áreas específicas de objetivos que vuelan a baja altura y del asalto de helicópteros. Pueden usarse con igual éxito en su propio territorio o detrás de la línea del frente. En el último caso, los saboteadores o un sistema de minería remota pueden bloquear el funcionamiento de los aeródromos enemigos. Al mismo tiempo, el objetivo de la FDA no puede ser solo un helicóptero: los aviones que despegan y aterrizan tienen una velocidad limitada, lo que los convierte en un objetivo conveniente para una mina.
Nueva configuración de mina antitanque de GKNIPAS
Perspectivas de direcciones
Sin embargo, hasta la fecha, solo se han desarrollado unas pocas minas anti-helicópteros, y tales armas no se han generalizado. Además, hasta el momento no se sabe nada sobre el uso de este tipo de productos fuera de los vertederos. Las perspectivas reales de la dirección resultaron ser limitadas y no existen requisitos previos para cambiar esta situación.
A pesar de todas sus ventajas, las minas anti-helicópteros tienen varios problemas y características controvertidas. En primer lugar, la cuestión de la necesidad de tales armas sigue abierta. Los ejércitos modernos tienen un sistema de defensa aérea y militar bien desarrollado capaz de luchar eficazmente contra la aviación del ejército enemigo.
La introducción de minas anti-helicópteros requiere coordinar las acciones de las tropas de ingeniería y la defensa aérea. Además, en algunas situaciones y contextos, se duplicarán, lo que conducirá a la solución de la tarea asignada mediante el desvío de fuerzas y medios. Al mismo tiempo, en sus funciones iniciales, los zapadores y la defensa aérea muestran buenos resultados y la necesidad de aunar esfuerzos es cuestionable.
Por lo tanto, el concepto de mina anti-helicóptero tiene pros y contras. Como muestra la práctica, la abrumadora mayoría de los ejércitos no considera que tales municiones sean necesarias y no las aceptan en servicio. Se desconoce si esta situación cambiará en el futuro. Hasta ahora, no hay requisitos previos para esto. Sin embargo, cuando aparezcan, los ejércitos interesados podrán familiarizarse con las pocas muestras existentes e incluso comprarlas.
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