"Model Maker"
"Barco solar" del faraón Keops. Un modelo del Sun Boat Museum cerca de su pirámide.
“Gloria a ti, Osiris, Dios de la Eternidad, rey de los dioses, cuyos nombres son innumerables, cuyas encarnaciones son santas. Eres una imagen sagrada en los templos; el alma gemela siempre será sagrada para los nuevos mortales ".
(Libro de los Muertos del Antiguo Egipto - Himno a Osiris)
(Libro de los Muertos del Antiguo Egipto - Himno a Osiris)
historia civilizaciones antiguas. El interés por el Antiguo Egipto, provocado por los artículos sobre Akhenaton y Ramsés entre los lectores de materiales sobre VO, no se apagó en absoluto, como lo demuestran sus cartas. Y muchos incluso están interesados en "cosas pequeñas" como los antiguos barcos egipcios. En particular, hubo preguntas sobre el llamado "Barco Solar del Faraón", pero simplemente no hay nada que agregar a lo que VO escribió anteriormente. Y a todo el que esté interesado en este tema, puedo recomendar el material de S. Denisova "Barco de cedro de Keops: un viaje de 5 años".
Sin embargo, se sabe mucho sobre la construcción naval de los antiguos egipcios. Y el punto no está solo en los dos "Barcos solares" encontrados, y dibujos en papiros y en las paredes de templos y tumbas. Tuvimos mucha suerte de que debido a unas circunstancias que hoy son difíciles de explicar, en una de las tumbas egipcias se descubrió toda una "flota" de modelos, e incluso con figuras de personas. Estos modelos se hicieron con mucho cuidado y habilidad, por lo que su estudio dio mucho a los egiptólogos en relación con los antiguos barcos de Egipto. Pues hoy te contamos cómo estos modelos cayeron en manos de los científicos y qué son ...
Modelo de barco de Imhotep, c. 1919-1878 a. C. mi. Museo Metropolitano de Arte, Nueva York
Y sucedió que allá por 1895, los arqueólogos franceses investigaron la tumba tebana n. ° 280, que pertenecía al dignatario del Reino Medio Maketra (o Maketra), pero no encontraron nada interesante, ya que todas las habitaciones disponibles en esta tumba eran saqueado en la antigüedad. Pero a principios de 1920, el arqueólogo del Museo Metropolitano Herbert Winlock decidió obtener un plano preciso de esta tumba para su mapa de la necrópolis de la XI Dinastía en Tebas y, por lo tanto, ordenó a sus trabajadores que limpiaran los escombros acumulados.
Establo de la tumba de Meketra. está bien. 1981-1975 antes de Cristo mi. Museo Metropolitano de Arte, Nueva York
Fue durante esta operación de limpieza que se descubrió una pequeña cámara oculta, llena de muchos modelos y modelos casi perfectamente conservados, que, como las figuras ushabti "Estoy aquí", se suponía que iban a hacer la vida más fácil para el propietario en el otro mundo. La mitad de ellos terminaron en el Museo Egipcio de El Cairo, y la otra mitad, al dividir los hallazgos, fue al Museo Metropolitano de Arte de Nueva York.
Este modelo de embarcación fluvial se encontró junto con otros veintitrés modelos de botes, barcos y talleres en una cámara secreta al costado del pasaje que conduce a la tumba excavada en la roca del administrador principal de Meketr, quien comenzó su carrera bajo el faraón Mentuhotep II de la dinastía XI y continuó sirviendo como sucesores amigo de los reyes en los primeros años de la dinastía XII. La escena que se muestra en el modelo nos muestra al propio Meketra, sentado a la sombra de una pequeña cabaña, que en un barco real habría estado hecha de un marco de madera clara con cortinas de lino o cuero. Los escudos de madera cubiertos con pieles de bovino están pintados a cada lado del techo de la cabina. El cantante, llevándose la mano a los labios, y el arpista ciego entretienen a Meketra en su viaje. Ante él se encuentra un hombre, probablemente el capitán del barco, con los brazos cruzados sobre el pecho. Mientras doce remeros ponen el barco en movimiento, un observador en la proa sostiene mucho para determinar la profundidad del río. En la popa, el timonel controla el volante. Un alto pilar blanco en la cubierta del barco debería sostener el mástil y la vela (que no se encuentra en la tumba), que podrían haberse quitado mientras el barco navegaba río abajo, como aquí, contra el viento del norte predominante. Yendo hacia el sur (río arriba), con un viento favorable, el barco podría tener tanto una vela como un mástil. Meketra podría haber utilizado un barco así durante su vida. Sin embargo, algunos detalles de la composición sugieren que en este viaje, Meketra va al más allá. Por ejemplo, la flor que sostiene es el loto azul, una flor que los egipcios asociaban con el renacimiento. Museo Metropolitano de Arte, Nueva York
En general, estos modelos representaron toda la vida de Meketr, quien ocupó un alto cargo de administrador del rey. Imagínese esto: una habitación entera en la parte posterior de la tumba estaba llena de elaborados modelos de madera pulida y pintada. Entre ellos había casas, talleres, un matadero, una panadería y una cervecería (¿cómo se puede vivir en el otro mundo sin pan, cerveza y carne?), Y maquetas de varios barcos.
Maqueta de un matadero de la tumba de Meketra. Museo Metropolitano de Arte, Nueva York
Pero esto no es más que una panadería. Museo Metropolitano de Arte, Nueva York
Entre los modelos de barcos, algunos son muy interesantes. Por ejemplo, un modelo de un barco que lleva la momia de cierto Dzhehuti. Su cuerpo momificado yace en una camilla bajo un dosel y es cuidado por dos mujeres que interpretan los papeles de las diosas Isis y Neftis, hermanas del dios Osiris. Jehuti se convirtió en un espíritu bendecido y, en cierto sentido, en el propio Osiris: porque en un texto breve en un rollo de papiro sostenido por un sacerdote, se refiere a la momia como una deidad: "Oh, Osiris".
Modelo de velero con momia, aprox. 1900-1885 a. C. mi. Museo Metropolitano de Arte, Nueva York
Un grupo de marineros parados en el mástil iza la vela (no conservada), y cuatro personas se sientan, agachadas frente al mástil. Su postura es similar a las llamadas "esculturas en bloque" o "esculturas cúbicas", bien conocidas en el arte del Reino Medio. Se ha argumentado que esta pose indica que la persona presentada de esta manera está participando en rituales. El timonel y otra persona al lado de la camilla se sientan en una posición similar, aunque cada uno tiene la mano libre para moverse.
Un barco que navega río abajo. La vela está doblada, los remos atados al casco ... Tumba de Meketra. Museo Metropolitano de Arte, Nueva York
Entre los placeres de la vida de un noble egipcio estaban las excursiones de caza a los pantanos del Nilo para pescar y cazar aves. Para tales viajes, se utilizaron balsas de papiro o botes ligeros como este. Hay un barco modelo en el que Meketra y su hijo o compañero observan a los cazadores desde un ligero refugio hecho de caña trenzada y decorado con dos grandes escudos. En la proa, dos hombres con arpones están claramente cazando peces grandes, mientras que en cubierta un pescador arrodillado recupera un arpón del pez. La mujer trae la captura a Meketra. La presencia de mujeres de una familia noble en tales escenas en los pantanos es un tema muy recurrente en el arte egipcio.
Meketra en un barco mientras pesca. Dimensiones del modelo: barco con timón y remos: longitud 121,7 cm; altura 34,3 cm; ancho 30,6 cm. Caja: largo 112,5 cm; ancho 23,7 cm. Metropolitan Museum of Art, Nueva York
Varias ceremonias religiosas jugaron un papel importante en la vida de los egipcios. Y sabían tanto sobre el "otro mundo" que ... "vivían ahora" únicamente por "vivir después". Para asegurar el reposo era necesario "ir a Abydos". Este fue un centro religioso muy importante para los egipcios. Y no para ir a los vivos, sino a los muertos. Y cuando fue imposible llevar la momia allí, llevaron la estatua del difunto. Allí, se realizaron rituales sobre ella, después de lo cual la llevaron de regreso y la colocaron en una iglesia conmemorativa.
Torre verde, aprox. 1981-1975 antes de Cristo mi. El casco de esta embarcación es de color verde, su proa vertical, la popa curvada hacia atrás y los remos de doble timón imitan los elementos de las embarcaciones de papiro. Incluso se representan las correas de cuero que cubren la proa y la popa de estos barcos. Barcos de este tipo aparecen en representaciones del "viaje a Abydos", que ha sido parte del ritual funerario egipcio desde el Reino Medio. El carácter ritual de este viaje en barco está claramente indicado por el hecho de que no se trata de una Meketra viviente, sino que su estatua se sienta bajo un dosel, acompañada de un compañero (posiblemente su hijo), mientras los sacerdotes le hacen ofrendas. Museo Metropolitano de Arte, Nueva York
En esta foto, los barcos también son verdes, y la forma en que están pintados muestra que están conectados por paquetes de papiro. Así pescaban los egipcios ... Metropolitan Museum of Art, Nueva York
Barco desde la tumba de Meketra. está bien. 1981-1975 a. C. mi. El barco navega en dirección norte, río abajo, contra el viento predominante del norte. Longitud 117 cm. Metropolitan Museum of Art, Nueva York
En Egipto, era fácil determinar en qué dirección navegaba un barco en particular. Si se dirigía hacia el norte, el mástil generalmente estaba doblado y sostenido por una viga de soporte bifurcada, siempre lista para prepararse para el viaje de regreso. La vela está doblada sobre cubierta. La pequeña cabina, ubicada en medio del barco, deja espacio para dieciocho remeros. La velocidad es claramente importante en este viaje. Sentado en una silla en la nariz, Meketra trae una flor de loto cerrada a su nariz. Delante de él se encuentra un hombre (posiblemente el capitán del barco), con los brazos cruzados reverentemente sobre el pecho. Dentro de la cabaña, un sirviente protege el pecho de Meketr. ¿Está el gerente general en un viaje de inspección para el faraón y hay facturas en este cofre? Incluso si se trata de un evento de la vida real, el modelo todavía tiene un propósito de culto, porque la flor de loto, que se abre todas las mañanas al amanecer, es un símbolo de renacimiento.
Personajes modelo de cerca ...
Y ahora un poco para aquellos que, seducidos por los modelos de barcos del antiguo Egipto, deciden hacer algo similar por sí mismos. En Internet hay dibujos y proyecciones de modelos de varios barcos egipcios, por lo que encontrarlos no es un problema. El problema debe resolverse, y es deseable en una técnica lo más cercana posible a la técnica de los antiguos egipcios, porque era muy interesante. Y sabemos lo suficiente sobre cómo construyeron sus barcos. En primer lugar, sobre la base de relieves en las paredes de los templos, y en segundo lugar, sobre la base del estudio del diseño de "barcos solares".
Construcción de un antiguo barco egipcio en la pared de la tumba de Ti, el supervisor de las pirámides de los faraones Niuserr y Neferirkar en Saqqara
Los barcos egipcios, que se originaron a partir de barcos de papiro tejido, no tenían ni quilla ni armazón. Cortaron las tablas de la curvatura requerida y luego las conectaron de una manera muy inteligente: hicieron agujeros en las tablas e insertaron púas de madera en ellas, aserradas en los extremos y con cuñas insertadas en los cortes. Cuando la tabla con sus agujeros se colocó en las espigas de otra, estas cuñas encajaron las espigas y la conexión resultó ser extremadamente fuerte. Además, se jaló el cuerpo con cuerdas hacia arriba y hacia abajo. El barco resultó ser ligero, duradero y transportable.
Reconstrucción de la imagen de la tumba de Saqqara
El perfil del casco de una embarcación fluvial típica del antiguo Egipto y su entablado
Hasta cierto punto, la tecnología de los antiguos egipcios se puede repetir de la siguiente manera. La base del cuerpo está pegada a partir de marcos de cartón y un perfil diametral. Puede hacer dos perfiles de modo que el cuerpo en bruto consta de dos mitades.
Tecnología de fabricación del casco de un barco egipcio: 1 - cubierta, 2 - perfil diametral (puede haber dos de ellos), 3 - marcos, 4 - plastilina, 5 - casco acabado de plastilina, 6 - tablas de entarimado hechas de agitación palos
Luego se toman las varillas para revolver el café. Se cortan en "tablas" de longitud adecuada, que luego se unen a los espacios en blanco de plastilina lo más apretadamente posible entre sí. Resulta la primera capa de revestimiento. Luego, la segunda capa se pega con pegamento PVA, y para que las líneas de unión de las tablas no coincidan. El cuerpo debe secarse completamente, después de lo cual se retiran las mitades de la base de plastilina y se limpian con papel de lija por dentro y por fuera. La cubierta se coloca sobre las vigas. Los tablones de la terraza también están hechos de varillas para revolver. El resto de detalles del modelo, de 30 cm de largo, son fósforos, listones, espátulas de madera contrachapada para helado. El modelo está pintado con pinturas acrílicas, ¡pero es muy posible intentar moldear las figuras de personas de plástico!
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