¿Los sistemas de defensa antimisiles de la Flota del Báltico rechazan un ataque de los sistemas de misiles antiaéreos polacos NSM? Despliegue condenado al fiasco
Fuente: mil.ru
Como se supo unos días antes, la información sobre el despliegue del 3er. flotilla barcos y la octava flotilla de defensa costera de la Armada polaca de batallones antibuque adicionales de prometedores sistemas de misiles antibuque costeros (BKRK) NSM ("Misil de ataque naval") en la costa del Mar Báltico fue la razón de la información tormentosa y la masa actividades mediáticas de varios blogueros rusófobos y observadores militares de la "Nezalezhnaya", que hicieron todo tipo de elogios pomposos de la decisión anterior del mando de la Armada polaca, que supuestamente es capaz de cambiar por completo el equilibrio de fuerzas en el Teatro de operaciones convencional báltico a favor de las Fuerzas Armadas Unidas de la OTAN.
Así, según Ivan Kirichevsky, observador permanente del portal de análisis militar ucraniano "Defense Express", la participación de varias divisiones de misiles antibuque NSM noruegos prometedores en la formación de la "barrera" costera antibuque de los polacos La Armada excluirá la posibilidad de una operación de aterrizaje exitosa por parte de la Flota del Báltico de la Armada rusa por las fuerzas de dos barcos de aterrizaje de alta velocidad en el proyecto de colchón de aire 12322 "Zubr", 6 barcos de aterrizaje de los proyectos 1176 "Akula" y 11770 "Serna ", así como tres barcos de desembarco del proyecto 21820" Dugong "en caso de un escenario de escalada en el teatro de operaciones convencional del Báltico.
Surge la siguiente pregunta: ¿qué importantes justificaciones de naturaleza táctico-técnica y operativa-táctica fueron guiadas por Kirichevsky en el curso de la elaboración de una declaración tan audaz?
El potencial antimisiles individual del componente de aterrizaje anfibio de la Flota del Báltico deja mucho que desear, pero solo en una situación de duelo. Sobre la cobertura de las acciones de la Flota del Báltico mediante sistemas de defensa aérea naval y armas antimisiles de la 44 División de Defensa Aérea de la Flota del Báltico de la Armada de Rusia
Sin duda, incluso con dos batallones costeros antibuque / cuatro baterías de misiles antibuque NSM (incluidos 12 lanzadores móviles cuádruples, equipados con 48 misiles antibuque NSM), desplegados en las cercanías del asentamiento. Semirovitsy, las unidades de defensa costera de la Armada polaca realmente representan una cierta amenaza para las muy pocas órdenes de barcos del grupo de asalto anfibio de la Flota del Báltico de la Armada rusa.
A pesar de la velocidad de vuelo máxima subsónica de aproximadamente 970-1050 km / h (0,9-0,95 M) y la maniobrabilidad relativamente baja (en comparación con los misiles antibuque supersónicos rusos y chinos), la prometedora creación antibuque del Norwegian Kongsberg Defense & Aeroespacial puede presumir de una superficie reflectante efectiva extremadamente pequeña del orden de 0,05-0,07 sq. m cuando se irradia en el hemisferio frontal en el rango de ángulos ± 10-15 grados desde el eje longitudinal del producto.
Tal firma de radar se logró debido, en primer lugar, al uso generalizado de materiales compuestos y revestimientos que absorben el radar en el diseño de la estructura del avión NSM, y en segundo lugar, a la ausencia de ángulos rectos y afluencias de radio-contraste y otros elementos estructurales que contrastan en el Bandas S y X fuera de la estructura del avión. Ondas decimétricas y centimétricas, en tercer lugar, la presencia de buscador infrarrojo de onda media / larga tipo IIR / I3R ("Buscador infrarrojo de imágenes infrarrojas / imágenes inteligentes"), que, a diferencia de los conjuntos de antenas de ranura de buscador de radar activo, no tiene alto contraste de radio y no aumenta el RCS del cohete.
El "paraguas" antiaéreo / antimisiles de a bordo del grupo anfibio anfibio anterior del BF está representado por cuatro complejos de artillería antiaérea de 30 mm AK-630M y 30 MANPADS Igla-S / Verba, los primeros de los cuales son situado en los grandes barcos de asalto anfibios en un colchón de aire del proyecto 12322 "Zubr", el segundo - tanto en "Zubrs" como en los botes de desembarco del proyecto 21820 "Dugong".
En una situación de duelo, ni el canal objetivo ni el tiempo de reacción de los datos de los sistemas de defensa antiaérea-misiles más simples a bordo de barcos serán suficientes para repeler con confianza el "ataque estelar" de los misiles antibuque "Naval Strike Missile" con el interceptación de todos los misiles antibuque sin excepción.
Entonces, incluso en condiciones meteorológicas normales, dos sistemas de control de fuego de artillería de a bordo MR-123-01 (incluidos en la arquitectura del SUV de los barcos MDK-50 "Evgeny Kocheshkov" y MDK-94 "Mordovia"), utilizando TV optoelectrónica / Los canales de infrarrojos, aunque podrán rastrear las siluetas de los planeadores y la radiación infrarroja de las antorchas a reacción del turborreactor TRI, misiles 40 NSM a una distancia de aproximadamente 12-15 km con más escolta, transmiten la designación precisa del objetivo (con azimut espacial y coordenadas de elevación del NSM que se aproxima) a los cálculos a bordo de los barcos de la constelación Igla-S / Verba MANPADS es poco probable que puedan hacerlo.
Dado que para implementar esta solución, una estación de radio para el intercambio de información sobre la situación aérea táctica debe integrarse en la arquitectura radioelectrónica del complejo MR-123-01, utilizando canales de frecuencia y protocolos correspondientes al Ranzhir-M UBKP para la emisión de designaciones de objetivos. a terminales SOSN 9S935 Barnaul, adjunto a operadores de Igla-S / Verba MANPADS.
Por el momento, no se sabe absolutamente nada sobre ningún trabajo en la agregación de hardware y software de los complejos MR-123-01 y las terminales SOSN 9S935 "Barnaul" en una única red naval centrada en la defensa aérea y la red de defensa antimisiles.
En consecuencia, los sistemas de control de fuego de artillería electrónica óptica-radar MR-123-01 podrán controlar solo el fuego de cuatro AK-630M ZAK monocanal, mientras que las tripulaciones de combate de Igla-S / Verba MANPADS tendrán que confiar ya sea en observaciones visuales utilizando miras de imágenes térmicas 1PN97M "Mowgli-2M", o en información recibida de detectores de radar móviles de pequeño tamaño 1L122 "Garmon", que, en primer lugar, podrán detectar el "atuendo" de NSM sutil a distancia de no más de 10-12 km, y en segundo lugar, puede demostrar una eficiencia mucho menos alta de las rutas de transmisión y recepción en las condiciones de cabeceo, laterales, verticales, longitudinales y transversales observadas en los buques de asalto anfibios.
Por lo tanto, no es necesario hablar del corto tiempo de reacción de los MANPADS Igla-S / Verba en el caso de un buque de asalto anfibio contra misiles anti-buque NSM, y la efectividad de repeler un ataque masivo anti-buque será muy baja. .
Mientras tanto, este escenario, superficialmente exagerado en la cabeza del "experto" ucraniano Kirichevsky, es relevante solo en relación a la situación del duelo y no tiene absolutamente nada que ver con la alineación operacional-táctica real en el teatro de operaciones báltico.
En particular, vale la pena recordar al posible experto ucraniano que la "barrera" antimisiles sobre nuestro grupo anfibio asistido por asalto anfibio, que se ha trasladado a la parte sur del Mar Báltico, estará formada no solo por Igla- S y Verba MANPADS, sino también mediante sistemas avanzados de defensa aérea a bordo de barcos. Redoubt ", que tienen misiles 9M100 altamente maniobrables (una modificación" refrigerada "de los misiles 9M331 de la familia de complejos" Tor-M2U ") y super maniobrables de medio / largo -misiles de alcance 9M96E / DM, colocados en corbetas del proyecto 20380.
Estos SAM podrán interceptar un "escuadrón" de varias docenas de misiles antibuque NSM tanto a una distancia de 10-12 km (aplicada al 9M100) como detrás de la "pantalla" del horizonte de radio (solo unos segundos después de la Los lanzadores terrestres NSM salen del TPK) utilizando el 9M96E SAM / DM, lo que se logrará equipando este último con un buscador de radar activo de la familia "Slate".
La designación del objetivo del ARGSN "Slate" en este caso será emitida por los sistemas de radar de la aeronave A-50U / A-100 AWACS, o por los radares aerotransportados N035 Irbis-E y Zaslon-AM de los cazas Su-35S. e interceptores MiG-31BM.
Además, 4 baterías de misiles antiaéreos S-300V4, que están en servicio de combate como parte de la 44.a División de Defensa Aérea de la Flota del Báltico de la Armada de Rusia, estacionada en la región de Kaliningrado, son capaces de hacer su contribución significativa para detener un ataque antibuque por misiles NSM de la Armada polaca.
Los avanzados misiles hipersónicos de alcance ultralargo 300M4MV incluidos en la munición S-9V82 también tienen ARGSN, gracias al cual pueden interceptar misiles antibuque noruegos NSM mucho más allá del horizonte de radio para la designación de objetivos de radar aéreo / óptico-electrónico. medios de reconocimiento.
Y esto sin mencionar el lanzamiento de ataques preventivos de alta precisión contra las posiciones del misil de ataque naval con misiles balísticos operacionales-tácticos 9M723-1 Iskander-M, que los círculos de pseudo-expertos ucranianos no les gusta mencionar.
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