Military Review

Batallas de convoyes en el golfo de Riga

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Ataque de torpederos soviéticos
Ataque de torpederos soviéticos.


El mando alemán decidió realizar la primera caravana con suministros para el grupo de ejércitos. "Norte" a través del Estrecho de Irbensky hasta el Golfo de Riga el 12 de julio de 1941. El momento de la caravana fue bien elegido: la marina soviética aviación El 11 y 12 de julio, no realizó un reconocimiento del Mar Báltico, porque todas las fuerzas aéreas estaban involucradas con el apoyo de las fuerzas terrestres.

Así, la caravana alemana surcó tranquilamente las aguas del Mar Báltico, y el mando soviético no sabía nada al respecto. Sin embargo, en la mañana del 12 de julio, los alemanes realizaron un reconocimiento del estrecho de Irbene con tres destructores. Al no encontrar objetivos dignos en el estrecho de Irbene, los barcos kriegsmarine disparado contra la 315a batería costera de cañones de 180 mm en el extremo sur de la península de Sõrve.

La batería bajo el mando del capitán Alexander Stebel ahuyentó fácilmente a los presuntuosos nazis, armados solo con armas de calibre medio. Dos descargas fueron suficientes para que los alemanes se retiraran a una distancia segura. Pero su aparición en el estrecho fue una llamada de atención para el mando soviético. Debido a la falta de aviones de reconocimiento, se envió un caza por la tarde para el reconocimiento. A las 15:35 la situación se hizo clara: el caza descubrió un gran convoy enemigo que se dirigía al estrecho de Irbensky. El piloto reportó 42 transportes acompañados de 8 destructores o lanchas torpederos, 3 lanchas patrulleras y una gran cantidad de lanchas.

Primer episodio


Sede del Báltico flota De inmediato se dispuso a organizar contramedidas contra la caravana.

Sin embargo, el tiempo se estaba acabando, ya que la caravana se descubrió tarde, a una distancia de aproximadamente 100 kilómetros de Riga. Suponiendo que la caravana se moviera a una velocidad de 8-10 nudos, podría llegar al puerto de destino en 10-12 horas. Era necesario atacar la caravana precisamente en ese período de tiempo, pero esta tarea estaba más allá de lo posible.

Los torpederos soviéticos con base en las islas Moonsund no estaban listos para hacerse a la mar de inmediato. Este fue también el caso de la mayoría de los destructores, que acababan de empezar a repostar de los petroleros que llegaban de Tallin. Así, las dificultades con el asentamiento de las fuerzas ligeras soviéticas en puertos no adaptados aparecieron en el momento más inoportuno, cuando a toda costa fue necesario formar el grupo de batalla más poderoso para atacar el convoy enemigo. A pesar de las dificultades, nadie iba a rechazar esa oportunidad.

En primer lugar, el mando soviético envió un grupo de bombarderos para reunirse con la caravana. Hundieron el barco Deutschland (Deutschland) y dañó varias otras unidades. Cuando los barcos cruzaban el estrecho de Irbensky, las baterías costeras de la península de Sõrve abrieron fuego contra ellos.

Los alemanes continuaron sufriendo pérdidas, pero obstinadamente avanzaron. A las 20:00, ya junto al cabo Kolka, a solo 60 millas de Riga, fueron descubiertos por un submarino. C-102... No salió nada del ataque con torpedos, ya que el convoy alemán caminaba por la costa, en aguas poco profundas. Luego se suponía que 24 bombarderos de la isla de Saaremaa atacarían la caravana, pero tampoco lo consiguieron: en la oscuridad de la noche, los bombarderos no encontraron al enemigo y, lanzando bombas sobre objetivos terrestres que eran secundarios en esta situación, regresó al aeródromo.

En este momento, 4 torpederos finalmente salieron al mar bajo el mando del teniente Vladimir Gumanenko. Durante dos horas cazaron la caravana, hasta que a las 4:00 de la mañana la encontraron cerca del Cabo Mersrags, es decir, ya aprox. 30 millas de Riga. A pesar del fuerte fuego de andanada, los barcos lograron abrirse paso hasta los barcos de la caravana y hundir dos de ellos con torpedos bien apuntados. Los propios barcos no sufrieron bajas, aunque regresaron a la base acribillados con proyectiles de pequeño calibre.

Inmediatamente después del ataque con torpedos, los bombarderos tomaron acción nuevamente. Esta vez, no tuvieron dificultad para encontrar al enemigo. Los bombarderos atacaron en grupos de 5-9 aviones y regresaron al aeródromo en busca de un nuevo suministro de combustible y bombas. Los alemanes lanzaron sus combatientes para defender la caravana. Pero los bálticos no dejaron de atacar, hasta el mediodía del 13 de julio, cuando los últimos barcos alemanes entraron en el puerto. En total, un pequeño número de aviones realizó 75 salidas y el mismo número de ataques.

Finalmente, alrededor de las 13:00, los destructores se acercaron a Riga. "Enfadado" и "Vigilando"... Uno de ellos incluso se atrevió a entrar por la desembocadura del Dvina y disparar contra los últimos barcos de la caravana. Esto puso fin al primer episodio de las batallas de convoyes en el Golfo de Riga. Los alemanes sufrieron grandes pérdidas por bombas, torpedos y fuego de artillería: tres grandes transportes y 25 pequeñas unidades.

Fue un éxito innegable. Pero el mando soviético no les bastó, ya que con una mejor organización de la inteligencia, las comunicaciones y la interacción entre la flota y la aviación, era posible intentar destruir la caravana por completo.

Destructores del Proyecto 7U en marcha
Destructores del proyecto 7U en marcha.

Se sacaron conclusiones, se tuvieron en cuenta los errores, se eliminaron las deficiencias en la organización de las hostilidades. Y fue posible encontrar al enemigo completamente armado. Pronto surgió una oportunidad.

Episodio dos


El 18 de julio, un avión de reconocimiento soviético descubrió un gran convoy de 26 barcos en el Golfo de Riga. Se decidió enviar bombarderos y una división de destructores para interceptar la caravana, que estaba ocupada colocando minas en el área de Riga. Los bombarderos fueron los primeros en atacar, que hundieron 6 barcos. Mientras tanto, los destructores terminaron de colocar las minas y partieron para interceptar el convoy.

Destructor descubrió los primeros barcos alemanes. "Vigilando" bajo el mando del capitán de tercer rango Yevgeny Zbritsky. Pero antes de que pudiera abrirse paso hacia los barcos de la caravana, tuvo que luchar contra seis torpederos alemanes. La batalla fue un éxito: dos barcos resultaron dañados y "Vigilando" esquivó los torpedos que le dispararon.

Después de una batalla fallida con un destructor soviético, los barcos alemanes giraron en dirección a la caravana y la cubrieron con una cortina de humo. "Vigilando" tuvo dificultades para encontrar objetivos para sus armas. Mientras tanto, la caravana se acercaba inexorablemente a la desembocadura del Dvina. Pero cuando la caravana entró en la calle que conducía a Riga, una de las minas que acababan de poner los barcos soviéticos explotó debajo del barco que iba en cabeza. El pequeño barco se hundió rápidamente, bloqueando la calle. El resto se detuvo y se acurrucó, temiendo atravesar el campo minado. Esto era lo que se necesitaba "Vigilando"... Se acercó a los barcos de la caravana a una distancia mínima y comenzó a dispararles con todos los cañones disponibles. Cogidos por sorpresa, los alemanes intentaron salir del fuego, pero no todos lo consiguieron. Por un corto tiempo "Vigilando" hundió 5 transportes y dañó varios más. En total, la caravana perdió 12 unidades con carga para el grupo de ejércitos. "Norte".

Avión de reconocimiento marino cercano MBR-2
Avión de reconocimiento naval de corto alcance MBR-2 en vuelo.

Episodio tres


Pero el verdadero pogromo del transporte marítimo alemán en el Golfo de Riga se produjo el 26 de julio.

En comparación con el primer episodio, cuando muchas cosas salieron muy mal, y el segundo, cuando el resultado exitoso fue determinado por una feliz coincidencia, el tercero fue una paliza ejemplar de las fuerzas enemigas, como resultado de un concierto interpretado como mecanismo de relojería por todo tipo de tropas, incluidos los de reconocimiento y comunicaciones.

Esta vez, los aviones de reconocimiento encontraron la caravana en los accesos distantes al estrecho de Irbensky. Fue muy inusual: solo dos barcos acompañados por 18 barcos. No era difícil adivinar que estaba transportando un cargamento particularmente valioso, ya que le dieron una escolta tan fuerte. Por otro lado, la disminución en el número de barcos de transporte y el aumento en el número de barcos de cobertura significó que los alemanes también sacaron conclusiones de la triste experiencia para ellos de los dos episodios anteriores de batallas de convoyes en el Golfo de Riga. Era obvio que los alemanes estaban decididos a liderar la caravana a toda costa con pérdidas mínimas.

El golpe principal a la caravana iba a ser infligido por bombarderos y torpederos de la Flota del Báltico. En el estrecho de Irbensky, se suponía que las baterías costeras dispararían contra él, y en las aguas del golfo de Riga se encontraría con destructores soviéticos. Para permitir que las fuerzas de ataque giraran inmediatamente en posiciones convenientes para el ataque, el convoy fue monitoreado constantemente desde aviones de reconocimiento. Además, se envió un destructor a la zona del cabo Kolka, cuya tarea era esperar a la caravana y luego seguirla hasta la desembocadura del Dvina, dirigiendo las fuerzas de ataque.

A las 13:23, cuando la caravana se acercó al estrecho de Irbensky, un destacamento de lanchas torpederos al mando del teniente comandante Sergei Osipov abandonó el muelle de Myntu en la península de Sõrve. Desde el aire fue cubierto por cazas. Conociendo la ubicación exacta de la caravana, los barcos la alcanzaron fácilmente en la orilla sur del estrecho, en la zona entre Mikeltornis y el faro de Ovisi.

Por temor a las minas y la artillería costera, la caravana se alejó a poca distancia de la costa. Al acercarse al enemigo, el teniente comandante Osipov identificó 2 destructores, 8 lanchas patrulleras y lanchas torpederos entre los barcos de escolta. Mientras Osipov buscaba el punto débil de la caravana, conveniente para un ataque, los bombarderos volaron al lugar y atacaron los transportes. Uno de ellos resultó ser un camión cisterna lleno de combustible. De la explosión de una bomba, instantáneamente se convirtió en una antorcha en llamas.

Todo estaba confuso en la caravana Osipov estaba esperando esto. Tres barcos atacaron la caravana a máxima velocidad, apuntando al segundo transporte. Los barcos alemanes, ocupados en repeler un ataque aéreo, solo vieron en el último momento los torpederos que se acercaban. Era demasiado tarde para transferirles el fuego. Además, los barcos desaparecieron en las nubes de humo del petrolero en llamas y, bajo su cobertura, se acercaron rápidamente al segundo transporte. Luego montaron su propia cortina de humo. Y a las 14:48 se lanzaron torpedos. El transporte torpedeado se fue al fondo. Y los barcos se retiraron sin pérdidas.

La caravana alemana no llegó a su destino. Ambos vehículos fueron destruidos. Y dos destructores y una lancha patrullera resultaron dañados. Además, en la zona de Ventspils, aviones soviéticos adelantaron y hundieron un barco dragaminas. R-169.

Todos los enfrentamientos en las aguas del Golfo de Riga en julio-agosto de 1941 dieron como resultado mayores o menores éxitos de las fuerzas navales soviéticas. Aunque los alemanes ocuparon la mayor parte de la costa del golfo, la Flota del Báltico aún conservaba el control del mar y no permitía el suministro del grupo de ejércitos. "Norte" por mar.

En términos tácticos, estos enfrentamientos contribuyeron a mejorar la interacción de diversas fuerzas y servicios navales, aéreos y terrestres, que durante mucho tiempo se convirtieron en el canon del arte naval soviético.

Continuará ...
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Fotos utilizadas:
https://war-book.ru/eskadrennye-minonostsy-proekta-7-eskadrennye-minonostsy/#photos-25, http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?pid=866411, http://www.navy.su/aviation/airplanes-before1945/mbr2/images/mbr2_3.jpg
36 comentarios
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  1. Camarada
    Camarada 16 Mayo 2021 04: 32
    +2
    ¡Gracias Paul!
    Sus artículos lacónicos y sucintos siempre son interesantes de leer.
    1. Andrei de Chelyabinsk
      Andrei de Chelyabinsk 17 Mayo 2021 09: 08
      +3
      Por desgracia, querido colega, el artículo está en la sección "Fantasía histórico-militar".
      1. Camarada
        Camarada 17 Mayo 2021 13: 47
        0
        ¡Ay de mí, pecador! No soy fuerte en los temas del período de la Gran Guerra Patria.
        1. Andrei de Chelyabinsk
          Andrei de Chelyabinsk 17 Mayo 2021 14: 11
          +1
          No hay problema. Al final, en algo igual y tengo que ayudarte :))))))
  2. avia12005
    avia12005 16 Mayo 2021 05: 31
    + 10
    Se trata de episodios de este tipo del período inicial de la guerra sobre los que necesitamos escribir más. Para no crear una falsa impresión, dicen, la RRKA solo se retiró, huyó y se rindió. Los alemanes fueron golpeados y los golpearon para que noquearan a los mejores tiros.
    1. Párrafo Epitafievich Y.
      Párrafo Epitafievich Y. 16 Mayo 2021 11: 14
      +1
      Cita: avia12005
      Se trata de episodios de este tipo del período inicial de la guerra sobre los que necesitamos escribir más.

      Si escribe la verdad, la imagen será aburrida. Pero, por supuesto, puede mentir, como autor, y forzar espiritualmente los hechos para complacer a los filisteos que anhelan la pulpa heroica. Digamos esto:
      Durante dos horas cazaron la caravana, hasta que a las 4:00 de la mañana la encontraron cerca del Cabo Mersrags, es decir, ya aprox. 30 millas de Riga. A pesar del fuerte fuego de andanada, los barcos lograron abrirse paso hasta los barcos de la caravana y hundir dos de ellos con torpedos bien apuntados.

      No hubo "torpedos bien apuntados" y los barqueros no ahogaron a nadie.
      Los "torpedos bien apuntados" pasaron estúpidamente por debajo de las barcazas del convoy, que tenían un calado poco profundo.
      Los alemanes sufrieron grandes pérdidas por bombas, torpedos y fuego de artillería: tres grandes transportes y 25 pequeñas unidades.

      Fue un acierto indudable

      Esta es una mentira innegable.
      Pérdidas alemanas: un barco de asalto se hundió, dos baterías flotantes y varias barcazas resultaron dañadas. Cinco marineros murieron, 27 resultaron heridos.
      1. avia12005
        avia12005 16 Mayo 2021 11: 31
        +2
        ¿De dónde provienen los datos? Si es posible, enlace
      2. Alexey ra
        Alexey ra 17 Mayo 2021 11: 04
        +2
        Cita: Párrafo Epitafievich Y.
        No hubo "torpedos bien apuntados" y los barqueros no ahogaron a nadie.
        Los "torpedos bien apuntados" pasaron estúpidamente por debajo de las barcazas del convoy, que tenían un calado poco profundo.

        Kamaev escribió en sus memorias que en el primer ataque a barcos enemigos en el estrecho de Irbensky, cerca del barco en el que servía, los torpedos no salieron en absoluto: las cápsulas del sistema de eyección se oxidaron tanto durante la inactividad que ni siquiera funcionaron. después de varios intentos. Y nadie pensó en reemplazarlos.
  3. fuera de costumbre
    fuera de costumbre 16 Mayo 2021 05: 34
    +6
    ... acompañado de ocho destructores o torpederos ...
    riendo
    1. Caracol N9
      Caracol N9 16 Mayo 2021 06: 54
      +7
      En en. ¿De dónde obtuvieron los alemanes tantos barcos grandes para, en general, caravanas de escolta banales? Parece que se dan descripciones de los episodios de las "batallas" según los documentos de rastreo de propaganda de los periódicos de propaganda soviéticos. Y la notoria "derrota" del enemigo es descrita por el tipo: "escribe más de ellos ... adversarios, por qué compadecerte de ellos ..." riendo
  4. Olgovich
    Olgovich 16 Mayo 2021 06: 45
    +1
    Excelente desempeño naval.

    Pero, prácticamente, en los mismos días de agosto, tuvo lugar la travesía de Tallin ...
    1. Párrafo Epitafievich Y.
      Párrafo Epitafievich Y. 16 Mayo 2021 11: 30
      +3
      Cita: Olgovich
      Excelente desempeño naval

      Sí, maravilloso ... Reconocimiento naval alucinado con algunos destructores y cruceros alemanes en el Golfo de Riga, los aviadores de la Flota Báltica Bandera Roja incluso informaron de un ataque a 15 millas de Ruhnu en tres (!) Cruceros clase Koeningsberg. El autor transformó todas estas fantasías en una férula heroica, lejos de la verdad.
      1. Olgovich
        Olgovich 17 Mayo 2021 06: 14
        0
        Cita: Párrafo Epitafievich Y.
        El autor transformó todos estos fantasía en una férula heroica, lejos de la verdad.

        Se trata de especifico convoyes.

        refutar lo dicho.
        1. Párrafo Epitafievich Y.
          Párrafo Epitafievich Y. 17 Mayo 2021 08: 47
          -1
          Cita: Olgovich
          refutar lo dicho.

          ¿Qué refutar exactamente? ¿El espectáculo de los informes navales y estimulantes del Sovinformburo? ¿Cuál es el punto de? Hace mucho tiempo refutado por el mismo Morozov sobre la base de documentos de archivo, en particular KTV EVO. Según los alemanes, perdieron 11 barcos en el Báltico durante todo el mes de julio. 9 de ellos, como resultado de haber sido volados por minas, y no solo por las minas soviéticas, sino también por las nuestras y las suecas. Durante el período descrito, del 13.07 al 26.07, los alemanes cancelaron 3 buques como pérdidas: un stormbot (aviación y TKA), un dragaminas М3131 (mío), un barco-TSCh R-169 (aviación). ¿De qué tipo de "pogromos" podemos hablar, si todos los convoyes, supuestamente derrotados fácilmente por la Armada Roja, lograron prácticamente con toda su fuerza su objetivo? Y para citar la tontería de las memorias "Hiley Likely se ahogó", este es el final. Los hundimientos no confirmados son ficción suficiente para los capítulos, pero no para la verdad.
  5. Cartalon
    Cartalon 16 Mayo 2021 07: 12
    0
    https://youtu.be/ZcKUinDW1aM
  6. Richard
    Richard 16 Mayo 2021 07: 45
    +3
    Los primeros barcos alemanes fueron descubiertos por el destructor "Guarding" bajo el mando del capitán de tercer rango Yevgeny Zbritsky.

    Ciertamente no de esa manera. El comandante de la "Guardia" Evgeny Pavlovich Zbritsky era un teniente comandante.
    Sovinformburo el 19 de julio de 41:
    ... Dado que los "Orgullosos" y "Feroces" no tuvieron tiempo para reponer sus suministros de combustible, sólo el "Guardián" Teniente Comandante Comandante Lt. Zbritsky. Cuando el destructor se acercó a Moon Island (Muhu), la batería costera abrió fuego contra él. La "guardia" respondió con varias ráfagas de la batería principal y la batería se quedó en silencio. Y pronto los señaleros que iban camino a Riga notaron los barcos de la caravana, sobre los que volaban en círculos los bombarderos soviéticos. A las 16 horas. 45 minutos "Guardia" atacó el convoy enemigo. Los primeros disparos de cañones de 130 mm cubrieron los transportes de cabeza del enemigo: uno comenzó a humear, el segundo se hundió abruptamente y comenzó a hundirse. ... Además de ser derrotados por el fuego del destructor, dos transportes enemigos más volaron aquí en las minas colocadas por las naves patrulleras Tucha y Sneg. La "guardia" durante la batalla estuvo sujeta a ataques ineficaces por parte de los bombarderos en picado enemigos. Para esta batalla, el teniente comandante camarada E.P. Zbritsky fue galardonado con la segunda Orden de la Bandera Roja y ascendido a capitán del tercer rango.

    foto El vicealmirante E.P. Zbritsky
  7. Richard
    Richard 16 Mayo 2021 08: 02
    +5
    En poco tiempo, "Guarding" hundió 5 transportes y dañó varios más. En total, la caravana perdió 12 unidades con suministros para el Grupo de Ejércitos Norte.

    Foto. "Guarding" mayo de 1941, Tallin

    Era un barco del proyecto 7 en serie con un desplazamiento de 2380 toneladas.
    La longitud del casco es de 112,9 m, el ancho es de 10,2 m, el calado es de 4 M. La potencia de la unidad de turbo-engranaje es de 48 mil hp.
    Velocidad máxima 38 nudos, velocidad económica - 19 nudos. Alcance de crucero: 1670 millas.
    El armamento del destructor consistía en cuatro cañones de 130 mm con un alcance de 139 cab. (25,7 km) A modo de comparación: similar a nuestros "ciento treinta" cañones de 127 mm alemanes y británicos tenían un alcance de 15-18 km. En la superestructura, se instalaron dos cañones universales de 76,2 mm para destruir objetivos aéreos y de superficie. También había dos cañones universales semiautomáticos de 45 mm, cuatro ametralladoras antiaéreas DShK de 12,7 mm, dos tubos de torpedo de 533 mm de tres tubos, dos lanzadores de bombas y dos paravan-arrastres. El destructor llevó a bordo minas de anclaje de 56 KB, 30 cargas de profundidad grandes y 24 pequeñas. La tripulación es de 246 personas.
    1. Kote Pan Kokhanka
      Kote Pan Kokhanka 16 Mayo 2021 08: 49
      -2
      Cita: Richard
      También había dos cañones universales semiautomáticos de 45 mm,

      Saludos Dmitry, después de todo, los tacones de 45 eran en realidad solo armas de un cuarto de automático, aunque se consideraban semiautomáticas.
      1. Richard
        Richard 16 Mayo 2021 09: 21
        +2
        Buen fin de semana, Nikolay
        todas las armas producidas por la planta hasta 1935 no tenían obturador semiautomático. Cerrar el obturador al enviar el siguiente cartucho y abrirlo manualmente. En los sistemas 21-K, producidos después de 1935, se introdujo un tipo inercial semiautomático: la apertura del obturador después de un disparo ahora es automática.
        Pistola universal semiautomática de 45 mm 21-K

        TTH:
        Calibre - 45 mm
        Principio de carga Unitario único
        Cadencia de fuego, disparos por minuto 20-25
        Longitud del cañón completo, mm / calibres - 2072 / 46,1
        La longitud de la parte roscada - 1650
        Número de surcos - 16
        Longitud de la carrera de estriado: 25 klb
        Profundidad de ranuras - 0,5 mm
        Peso de la pieza oscilante - 203-222 kg
        Peso de las partes del cañón que retroceden - 123 kg
        Peso del cañón con contraventana: 107-115 kg
        Peso del obturador: 10,5 kg
        Longitud de retroceso: 270-300 mm
        La altura de la línea de fuego - 1215 mm
        Radio de barrido, boca / recámara - 1097/975 mm
        Cálculo - 3 personas.
        Campo de tiro proyectil balístico de alto explosivo F73, B-240 perforador de blindaje y trazador de fragmentación OR-73A con un peso de 1,41 kg - 9200 m
        Alcance en altura, m 6000 (7000)
        Cálculo de instalación, personas 3-4
        Municiones por barril 195 - submarinos tipo M de la serie VI, 250 - submarinos tipo L de la serie XI, en buques de superficie de 300 a 2000
        Campo de tiro proyectil balístico de alto explosivo O-240 con un peso de 2,14 kg - 5000 m
        Mira - ShB-1M
    2. Macsen_wledig
      Macsen_wledig 16 Mayo 2021 10: 36
      +2
      Cita: Richard
      Foto. "Guarding" mayo de 1941, Tallin

      Foto de posguerra: Redan-2 es visible en el KDP
  8. Andrei de Chelyabinsk
    Andrei de Chelyabinsk 16 Mayo 2021 09: 40
    + 11
    En poco tiempo, "Guarding" hundió 5 transportes y dañó varios más.

    Y también destruyó el crucero pesado "Blucher", 8 submarinos, y torpedeó el acorazado "Tirpitz", sí.
    En general, el artículo es una obra maestra. Del autor resulta que el 18 de julio (segundo convoy) las pérdidas de los alemanes ascendieron a
    En total, la caravana perdió 12 unidades con suministros para el Grupo de Ejércitos Norte.

    Es una pena que los alemanes no sepan de esto.
    En la KTV del Comandante de los dragaminas, hay una entrada al respecto: “La escolta de convoyes sin pérdida fue un milagro... Los rusos aparecieron unos minutos después. A pesar de la superioridad enemiga en el mar y en el aire, todos los barcos que participaron en la escolta del convoy están preparados para el combate.".
    Respecto al bombardeo del convoy "Vigilancia". Después de la guerra, sus logros se redujeron de 5 barcos de transporte hundidos a 2 dañados. Pero, nuevamente, los alemanes tienen su propia opinión sobre este asunto.
    Los siguientes detalles se derivan de la historia de la 3a flotilla TKA: el grupo TKA que cubre el 3er grupo de convoy (TKA-29, -45, -47, -54; el grupo de cobertura de largo alcance y el 1er enlace, que cubre el 1er KON grupo (-59, -57) en este momento ya estaba en el puerto de Riga) fue notificado por un avión de reconocimiento sobre la aproximación del enemigo en la dirección de 300 grados, es decir, El "guardia" fue directamente a la popa con el convoy y lo alcanzó. Poco después se detectó humo, seguido de EM. El TKA se desplegó al frente y atacó a toda velocidad. Cuando la distancia se redujo a 7000 m, EM abrió fuego y el TKA se dio la vuelta y comenzó a poner una cortina de humo, bajo cuya cubierta planeaban atacar. EM dejó de acercarse y disparó contra las naves, pero no alcanzó. Muchos proyectiles explotaron en el muelle de Ust-Dvinsk. Además, TKA no se acercó entre sí y no lanzó torpedos. Media hora después, EM tomó el rumbo opuesto y se dirigió al Norte.
    A las 17.21 la sede de la KR solicitó a la 5ª flotilla del TSC un informe detallado que indique todas las pérdidas y daños. A las 17.37:5 la quinta flotilla respondió que a las 17.00:20.28 el convoy junto con el TSC llegó a Riga. "Como resultado de la batalla con el crucero de torpedos ruso, no hay víctimas". A las 5:1, la 22.55ª flotilla agregó que los barcos tenían 2 herido grave y varios heridos leves como consecuencia de haber sido alcanzados por bombas aéreas. Los barcos no tienen daños significativos. A las 168, el segundo piso. MTShch repitió sobre el daño a MTShch-30 y agregó que MTShch-31 y MTShch-19 tienen daños operativos en los motores, que serán reparados en la noche del XNUMX de julio ".
    En general, ni siquiera pudimos rayar este convoy.
    1. Caracol N9
      Caracol N9 16 Mayo 2021 10: 29
      +2
      En este sentido, los informes del "Sovinformburo" son indicativos del tipo: "El ejército soviético, la Armada y la Fuerza Aérea están luchando valientemente contra el enemigo fascista alemán, infligiéndole heroicamente grandes pérdidas, derribado en un día: 100 tanques, 100 aviones derribados, 100 barcos y barcos ahogados, mataron a 10000 soldados enemigos con pérdidas mínimas ... En todos los frentes, el enemigo sufre grandes pérdidas ... Se ve obligado a llevar sus reservas a la batalla ... Como resultado, las tropas soviéticas se ven obligadas a retirarse de las posiciones defendidas y salir de la ciudad ... Las tropas rodeadas aplastan con éxito a los nazis al retirar sus fuerzas, las tropas en retirada se atrincheraron en nuevas posiciones ... "
      1. Macsen_wledig
        Macsen_wledig 16 Mayo 2021 11: 17
        +1
        Cita: Caracol N9
        Al respecto, los informes de "Sovinformburo" son indicativos del siguiente tipo:

        Entonces los informes del Sovinformburo no tenían como objetivo la veracidad al 100% de los hechos, sino calmar a la población, inculcándoles que las cosas no iban tan mal como dicen los rumores ...
        Bueno, los aliados también escucharon nuestros informes.
      2. Andrei de Chelyabinsk
        Andrei de Chelyabinsk 16 Mayo 2021 11: 37
        +3
        Cita: Caracol N9
        Al respecto, los informes de "Sovinformburo" del tipo

        Bueno, sí, pero para los informes esto es normal, también hay propaganda, es necesario. Los alemanes escribieron sus informes de la misma manera. No informaron de sus pérdidas en absoluto, ni siquiera las contaron claramente.
        Pero escribir un artículo con un reclamo de historicidad basado en resúmenes es, por supuesto ... um ...
    2. Gato de mar
      Gato de mar 16 Mayo 2021 12: 35
      +3
      Andrey, buenas tardes. hi
      Bueno, tú, junto con Epitaphich, destrozaste al autor "como Tuzik, una almohadilla térmica". sonreír
      Por supuesto, confiar al 100% en las memorias, y más aún en los informes del Sovinformburo, es absolutamente ingrato. Yo, de alguna manera siempre, desde la época soviética, me he guiado por las acciones de nuestra flota según el libro de Friedrich Ruge (con los descuentos correspondientes, por supuesto), al menos en su libro los alemanes no hundieron nuestros barcos "en lotes" , solo hay pérdidas confirmadas.
      Entonces, literalmente tiene dos líneas sobre la guerra en el Báltico. Acerca de nuestra Flota del Báltico, escribió que se comportó pasivamente y sin iniciativa, como en la Primera Guerra Mundial (una comparación así), pero en términos de artillería "más allá de los elogios", y encontrándose en una situación difícil, las tripulaciones lucharon al final. En general, puso una gran desventaja solo para nuestro mando, pero no para las tripulaciones de los barcos. Escribió que los alemanes solo sacaron submarinos de toda nuestra flota, pero cuando finalmente se bloqueó el golfo de Finlandia, este peligro también desapareció. Por supuesto, sus memorias también deben pasar por un filtro, pero allí no había una mentira francamente trascendental.
      1. Andrei de Chelyabinsk
        Andrei de Chelyabinsk 16 Mayo 2021 17: 32
        +4
        Hola Konstantin! hi
        Cita: Sea Cat
        En general, puso una gran desventaja solo para nuestro mando, pero no para las tripulaciones de los barcos.

        ¿Cómo puedo decir? Para ser honesto, la flota estaba muy mal preparada para la guerra. En general, había razones bastante objetivas para ello, incluida una banal falta de fondos. Como resultado, la flota luchó con bastante valentía pero de manera inepta. Aunque, por supuesto, también hubo operaciones bastante exitosas de la flota. En general, fue muy diferente. Estaba "Tashkent", que se mostró desde el mejor lado, y estaba "Chervona Ucrania", que fue simplemente perfilada estúpidamente. Pero también hubo Shch-408, que tuvo su última batalla en la primera campaña militar, dañó el BDB-188 en una batalla de artillería, pero recibió daños que impidieron la continuación de la batalla. Quedaba rendirse o luchar hasta el último proyectil, pero en cualquier caso el barco estaba condenado. La tripulación decidió intentar salvar el barco, sumergirse en el submarino dañado, dándose cuenta de que si no se repara, toda la tripulación permanecerá con él para siempre ...
        ... Shch-408 no pudo emerger, convirtiéndose en la fosa común de la tripulación. Este es el heroísmo de algunos valores trascendentales.
        En general, el tema de nuestra Armada en la Segunda Guerra Mundial es muy complejo y multifacético. No me arriesgo a tomarlo todavía.
        1. Mike_E
          Mike_E 16 Mayo 2021 17: 53
          +4
          La verdad banal, el heroísmo, es una consecuencia del error criminal de alguien.
          1. Andrei de Chelyabinsk
            Andrei de Chelyabinsk 17 Mayo 2021 14: 15
            +2
            Cita: Mike_E
            La verdad banal, el heroísmo, es una consecuencia del error criminal de alguien.

            Verá cómo ... Sch-408 fue descubierto, probablemente debido a una fuga de aceite. Y el aceite tenía fugas, muy probablemente, debido a reparaciones de mala calidad. Y las reparaciones las hicieron los trabajadores de Leningrado en el primer invierno del bloqueo, en el mismo horror, cuando la gente se colgó con ganchos de las máquinas para no caer por la debilidad del hambre.
            ¿Quién tiene la culpa?
            1. Mike_E
              Mike_E 17 Mayo 2021 22: 37
              0
              Provocas una respuesta difícil y ambigua. Aquí se puede tirar de la 303 con su silencio, y el comando, que casi con certeza envió nuestros barcos, y trabajadores hambrientos, y la aviación, que no llegó, y mucho más. Y al final, una batalla de artillería de superficie submarina con un final natural ...
        2. Gato de mar
          Gato de mar 16 Mayo 2021 18: 34
          0
          Y vale la pena asumirlo, hay demasiado de todo alrededor de la flota, especialmente recientemente.
  9. smaug78
    smaug78 16 Mayo 2021 12: 38
    +3
    En las filas de los Samsonov y Frolov, la reposición ...
  10. Mike_E
    Mike_E 16 Mayo 2021 17: 51
    +6
    Es repugnante escribir artículos pseudohistóricos. Pero es aún más repugnante publicarlos en esta sección. Quién en este caso es el mayor mal, la pregunta es obvia. En este contexto, los superethnos y otros Tartaria parecen mucho más inofensivos.
  11. Kostadinov
    Kostadinov 17 Mayo 2021 15: 28
    +2
    Acerca de nuestra Flota del Báltico, escribió que se comportó pasivamente y sin iniciativa, como en la Primera Guerra Mundial (una comparación así), pero en términos de artillería "más allá de los elogios", y encontrándose en una situación difícil, las tripulaciones lucharon al final. En general, puso una gran desventaja solo para nuestro mando, pero no para las tripulaciones de los barcos. Escribió que los alemanes solo sacaron submarinos de toda nuestra flota, pero cuando finalmente se bloqueó el golfo de Finlandia, este peligro también desapareció.

    El material no tiene nada que ver con los hechos, pero no me refiero a eso, sino al almirante Ruga.
    1. Se da cuenta de Solomin en los ojos de los almirantes soviéticos, pero no nota el rayo en sus propios ojos. Si la Flota Báltica Bandera Roja se comportó pasivamente, entonces, ¿cómo debería evaluar el comportamiento de la Kriegsmarine en 1941-42 en el Báltico, cuando tenían una enorme superioridad en barcos de superficie y en aviación y submarinos? Y arrojaron minas al mar y así imposibilitaron el uso de esta superioridad. Si ponemos el menos del comando soviético, entonces el comando de la Kriegsmarine debería ser fusilado por actuar al servicio del enemigo.
    2. Los alemanes solo consiguieron submarinos, barcos y aviones, pero lo mismo puede decirse de la flota alemana. Utilizaron grandes barcos solo para la defensa de sus bases, como lo hizo la flota soviética.
    1. Alexey ra
      Alexey ra 17 Mayo 2021 18: 07
      0
      Cita: Kostadinov
      Si la Flota Báltica Bandera Roja se comportó pasivamente, entonces, ¿cómo debería evaluar el comportamiento de la Kriegsmarine en 1941-42 en el Báltico, cuando tenían una enorme superioridad en barcos de superficie y en aviación y submarinos? Y arrojaron minas al mar y así imposibilitaron el uso de esta superioridad.

      Entonces, después de la evacuación de Tallin, fue imposible usar la superioridad en barcos y submarinos, simplemente no tenían objetivos para ellos. Y en el pasaje de Tallin (como en la evacuación de Hanko), las minas alemanas fueron más efectivas que los barcos y submarinos.
  12. Klonser
    Klonser 19 Mayo 2021 00: 44
    0
    No he leído tantas tonterías en mucho tiempo
  13. Kostadinov
    Kostadinov 19 Mayo 2021 15: 39
    +1
    Cita: Alexey RA
    Entonces, después de la evacuación de Tallin, fue imposible usar la superioridad en barcos y submarinos, simplemente no tenían objetivos para ellos. Y en el pasaje de Tallin (como en la evacuación de Hanko), las minas alemanas fueron más efectivas que los barcos y submarinos.

    El objetivo principal de la Kriegsmarine en 1941 y en la guerra en el mar en su conjunto era atacar con todas las fuerzas del enemigo principal en el frente decisivo de la guerra. En otras palabras, atacarán Leningrado desde el mar. Esta es una operación decisiva para el Frente Oriental. Para ello, tenían todo lo que necesitaban: barcos de superficie, dragaminas, barcos de desembarco, superioridad aérea.
    Y enviaron barcos para atacar Svalbard.