Military Review

El barco blindado X18 Tank Boat fue a juicio

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Barco X18 después de botar


La industria indonesia ha completado la construcción del barco blindado de artillería principal X18 Tank Boat. El producto fue lanzado y ahora se está realizando pruebas en el mar. Las perspectivas reales de este proyecto de construcción a largo plazo aún no se han determinado, pero sus desarrolladores creen que el barco tiene un gran futuro.

Trabajo prolongado


Proyecto de barco blindadotanque X18 fue creado por la empresa indonesia RT Lundin Industry Invest. Su principal campo de actividad es el desarrollo y construcción de diversas embarcaciones y embarcaciones para uso civil y de doble uso, pero se está intentando crear equipos más sofisticados para flota.

Por primera vez hablaron sobre el barco X18 en 2012. Luego revelaron la existencia misma del proyecto, y también hablaron sobre la posibilidad de obtener altas características técnicas y de combate, para lo cual se planeó introducir una serie de soluciones técnicas audaces. . En 2015, en un evento regular, mostraron una maqueta del buque de apoyo contra incendios X18 con un complejo reforzado de armas; También reveló las principales características tácticas y técnicas.


Proyecto de apariencia de un barco con un cañón de 105 mm.

La empresa de desarrollo afirmó que las fuerzas navales de Indonesia estaban interesadas en el proyecto propuesto. Esta información era cierta, y en el mismo 2015 se emitió un contrato para la construcción del primer "barco-tanque" para pruebas y posterior evaluación. Según los términos del contrato, la empresa estatal PT Pindad (Persero) es el principal contratista e integrador del proyecto. La construcción se confió a RT Lundin Industry Invest, y varias otras empresas se sintieron atraídas como proveedores de las unidades.

La construcción de un X18 experimental comenzó a principios de 2016 en la planta de RT Lundin Industry Invest en Banyuwangi. En agosto, la empresa de desarrollo publicó fotos de la construcción. En ese momento, se formaron los contornos del casco del circuito de catamarán, pero el trabajo continuó. A finales de año, se mostró en la exposición una maqueta a tamaño real del barco.

Por una serie de razones, probablemente de naturaleza tecnológica y económica, la construcción y el equipamiento del barco líder recién se terminaron ahora. El 28 de abril se lanzó el X18 y al día siguiente inició las pruebas en el mar. No se ha especificado el momento de su implementación. También se desconocen las opiniones del cliente potencial sobre el nuevo proyecto.


rasgos técnicos


El proyecto X18 propone la construcción de un catamarán con una eslora de 18 my un ancho de 6,6 m con un calado normal de 1 m. El barco tiene protección balística, puede llevar artillería y ametralladoras de varios tipos, y además lleva tropas. Está diseñado para realizar una amplia gama de tareas en ríos y en la zona costera de los mares.

La embarcación está construida según el esquema del catamarán con dos cascos laterales, en los que se ubican algunas de las unidades, y un ancho puente que forma cubierta y castillo de proa de suficiente volumen. En la parte central del barco hay una superestructura, en cuyo techo hay un asiento para un módulo de combate. Un mástil con equipo electrónico se instala detrás del módulo o directamente sobre él.

Se propone que las estructuras principales del barco estén hechas de material compuesto, cuyo nombre y composición no se especifican. Según los desarrolladores, un cuerpo de este tipo es 10 veces más ligero que el acero y 10 veces más resistente. Además, de acuerdo con la triste experiencia de proyectos anteriores, el compuesto se hizo incombustible. Sin embargo, no se menciona el nivel exacto de protección del caso. Probablemente, se proporciona protección anti-balas y anti-fragmentación.


Edificio en construcción, agosto de 2016

El barco está equipado con dos motores diésel MAN con una capacidad de 1200 CV, cada uno de los cuales funciona con su propio cañón de agua. La velocidad máxima declarada es de 40 nudos. El sistema de combustible incluye tanques para 5 mil litros, que a una velocidad económica de 10 nudos da un rango de crucero de 450 millas.

Según los primeros materiales del proyecto, se suponía que el barco blindado llevaría el módulo de combate Cockerill XC-8 105HP fabricado por CMI Defense con un cañón estriado de 105 mm y una ametralladora de calibre normal. En el techo de dicha torre, se coloca un módulo Lemur RWS adicional de 12.7 mm con una ametralladora de gran calibre.

Durante la finalización del proyecto, el barco líder del proyecto recibió armas menos poderosas. En el techo de su superestructura se instaló un CMI Cockerill 3030 DBM con un cañón automático Bushmaster Mk 44 y una ametralladora de calibre normal. El barco también recibe dos ametralladoras M2 en torretas abiertas controladas manualmente.

El proyecto prevé la instalación de un conjunto de medios radioelectrónicos de navegación, comunicación, etc. Los módulos de combate de todo tipo están equipados con sus propias unidades optoelectrónicas y se controlan desde controles remotos dentro del volumen protegido.


La composición de la tripulación depende de las armas seleccionadas. Cockerill 3030 es operado por un operador, reduciendo la tripulación a cuatro. Una torreta más compleja con un cañón de 105 mm aumenta la tripulación a seis. También a bordo puede colocar un aterrizaje: 20 cazas con armas y equipo. Se proporciona una escalera plegable en la proa.

Perspectivas de barcos


En un futuro cercano, el X18 Tank Boat tendrá que pasar por todo el complejo de pruebas bajo la supervisión de especialistas de la flota, y luego se sacarán conclusiones. Si el prototipo muestra su mejor lado y se adapta a la Armada, aparecerá un contrato para la producción en masa. Sin embargo, se desconoce el número requerido de tales unidades de combate.

El barco blindado propuesto tiene una serie de características positivas que pueden interesar al cliente. El diseño del casco del catamarán proporciona altas características de funcionamiento y le permite trabajar en aguas poco profundas, incl. para desembarcar tropas directamente en la costa. La armadura compuesta a prueba de balas protegerá contra la mayoría de las amenazas esperadas, mientras que el armamento de artillería y ametralladora garantizará la derrota de varios objetivos y un apoyo efectivo para el aterrizaje.


Maqueta de tamaño completo de un barco de gran calibre

El proyecto no tiene inconvenientes evidentes, aunque su característica principal aún plantea interrogantes. El casco y la superestructura están hechos de un nuevo material compuesto, por lo que se declaran características de alta resistencia y resistencia balística. Se desconoce hasta qué punto esta información corresponde a la realidad. Probablemente, estas características del proyecto quedarán claras en un futuro muy próximo, durante las pruebas.

Así, el X18 es un barco blindado polivalente capaz de participar en diversos eventos y operaciones. Estas unidades pueden realizar patrullas en busca de delincuentes, así como interceptarlos o prever la conducción de operaciones militares o policiales. En este sentido, la comparación de un barco con un tanque tiene cierto sentido, aunque sería más correcto llamarlo un transporte de personal blindado flotante o un vehículo de combate marino.

Cabe señalar que la Armada y otras estructuras de Indonesia están interesadas en recibir botes X18 u otro equipo con capacidades similares. Debido a la geografía del país, las fuerzas militares y de seguridad necesitan una variedad de medios para patrullar grandes aguas y costas extensas y monitorear la actividad en miles de islas. Además, estos barcos deben transferir rápidamente unidades enteras y apoyarlas con fuego.


Deseo y oferta


La apariencia propuesta del "tanque-barco" X18 básicamente cumple con los deseos y requisitos de un cliente potencial en la persona de la Armada de Indonesia. Hace varios años, este hecho llevó a la construcción de un prototipo, que ahora se está probando y demostrando sus capacidades.

Todavía no hay razones obvias para el pesimismo. RT Lundin Industry Invest y sus subcontratistas pueden contar con la aprobación de la flota y recibir un pedido de varios barcos de producción. Y aquí hay nuevos riesgos. La construcción del barco líder tomó alrededor de cinco años, y el momento de la producción de una serie bastante grande está en duda.

Así, se abre un amplio futuro al frente de la embarcación blindada X18 con varias opciones para el desarrollo de eventos. El escenario pesimista prevé el fracaso de las pruebas y el rechazo de más trabajos. De lo contrario, el barco recibirá la aprobación de la Marina y entrará en producción. Y otros eventos dependerán de las capacidades financieras del cliente y del potencial de producción del contratista. Permitirán cumplir un pedido grande en el menor tiempo posible, o estirar la construcción de algunos barcos durante muchos años.
autor:
Fotos utilizadas:
PT Pindad / РТ Lundin Industry Invest, Finance.detik.com
14 comentarios
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  1. andrewkor
    andrewkor 12 Mayo 2021 05: 36
    +1
    Lindo bote. Espero que las pruebas sean exitosas y veremos una serie suficiente de ellas en servicio. En cuanto a las dificultades de la producción en masa, no veo problemas con un contrato suficientemente grande.
    1. Mavrikiy
      Mavrikiy 12 Mayo 2021 08: 22
      -3
      Estoy de acuerdo.
      Cita: andrewkor
      Espero que las pruebas sean exitosas
      No lo lamentamos, pero a condición de que no haya contactos y contratos con los dillies. enojado
  2. Xlor
    Xlor 12 Mayo 2021 06: 21
    +4
    Hay muchas islas en Indonesia, y en sí misma es una isla grande.
    Estos barcos son solo una necesidad vital para ellos ...
  3. disparates
    disparates 12 Mayo 2021 10: 59
    +4
    qué me parece que el armamento en forma de cañón de tanque subóptimo... Si dispara a los barcos, entonces es redundante (un cañón automático de pequeño calibre y / o un ATGM serían más adecuados). Si un mortero fuera más adecuado a lo largo de la costa ... A menos que las fragatas perdidas con destructores enemigos se ahoguen en los skerries locales de Indonesia, ¡para eso es un cañón de tanque! En mi humilde opinión, el módulo de armas del BMP-3 (Bakhcha) o el compartimento de combate de Nona / Vienna con una pistola de 120 mm y KPVT en el techo se verían óptimos ...
    1. Sergey Aleksandrovich
      Sergey Aleksandrovich 12 Mayo 2021 14: 43
      +1
      El D-30 se pondría en él, en un bastidor con sujetadores, para una prueba, pero me temo que este canal de alta tecnología se dispersará por las costuras después de algunos disparos.
  4. Oleg133
    Oleg133 12 Mayo 2021 11: 20
    +1
    Estos son los barcos que se necesitaban en el 44 en el Báltico. Desembarco de tropas en las islas. Y a los 45 en las islas Kuriles
  5. Prestidigitador
    Prestidigitador 12 Mayo 2021 11: 58
    +3
    Se ve bonito, un cañón de tanque ... como nuestros barcos blindados de la Segunda Guerra Mundial. Pero mucha agua ha corrido por debajo del puente desde la Segunda Guerra Mundial. Para patrullar en ríos contra cazadores furtivos - excesivo, para luchar contra la infantería moderna - el blindaje es frágil, las armas no son óptimas (¿dónde disparará un cañón desde un río en una costa más o menos elevada? Ola pequeña - eso sigue siendo una broma). Es decir, esto no es necesario para nosotros, y dejemos que los indonesios lo resuelvan ellos mismos.
    1. Graz
      Graz 12 Mayo 2021 15: 11
      +2
      algo así como los finlandeses tenían un proyecto de barco interesante con una instalación de mortero o los suecos
  6. bk0010
    bk0010 12 Mayo 2021 14: 08
    +2
    Un cañón siempre es bueno: para martillar fortificaciones en la orilla, por ejemplo. O pelear con el mismo barco. Otra cosa es que además estaría bien poner otro mortero de 120 mm, una ametralladora de 30 mm (para ahuyentar los helicópteros) y un lanzador para un ATGM. El bote no es un tanque, todo esto encajará allí.
    Hay un par de preguntas al respecto:
    1) ¿Por qué un catamarán? Por alguna razón, a los marineros no les gustan los catamaranes y, de repente, por favor.
    2) Los materiales compuestos no se pueden reparar. ¿Cómo se van a reparar los agujeros del enemigo?
    1. Sergey Aleksandrovich
      Sergey Aleksandrovich 12 Mayo 2021 14: 40
      0
      Los marineros no aman los catamaranes, a los clientes y fabricantes no les gustan. Los clientes se sorprenden por el doble costo y los fabricantes se muestran reacios a fabricar 2,5 estuches por el precio de uno.
    2. disparates
      disparates 12 Mayo 2021 14: 57
      0
      lol si todo lo que proponía pegar en este barco, entonces ya no dará 40 nudos ... y 20 paracaidistas no lo llevarán a bordo ..
      PD: este es un catamarán en Rusia, una mala idea. - ¡En invierno, tendrás que romper el doble de hielo (y esto es una persona más en el carruaje)! Y en Indonesia, nunca habían oído hablar de un ataque así ...
      Y los agujeros aparentemente están sellados ...
  7. Graz
    Graz 12 Mayo 2021 15: 08
    0
    desarrollo del proyecto, documentación. el equipo de taller debería haber sido entregado al menos a los mismos alemanes, habría sido más rápido y mejor
  8. Basarev
    Basarev 12 Mayo 2021 16: 19
    0
    Guau. Todo un cañón automático con el calibre principal. ¿A quiénes están tratando de asustar? Incluso los contrabandistas serios no son escandalosos.
  9. Sergey Kulikov_3
    Sergey Kulikov_3 12 Mayo 2021 17: 55
    0
    "El barco está equipado con dos motores diésel MAN de 1200 CV, cada uno de los cuales funciona con su propio cañón de agua". , "El proyecto no tiene inconvenientes obvios". ¿Cómo operar un catamarán con un motor? ¿Confiar en el hecho de que los motores no se apagan?
    Un catamarán es algo bueno, pero no en tal implementación; para un catamarán, un circuito con propulsores eléctricos y generadores es mejor.
    No despegará ...