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Revelaron las razones de la muerte de los cadetes en el accidente del avión An-26 cerca de Jarkov.

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Revelaron las razones de la muerte de los cadetes en el accidente del avión An-26 cerca de Jarkov.

La investigación reveló las principales razones de la muerte de cadetes y pilotos en el accidente del avión An-26, ocurrido en septiembre del año pasado cerca de Jarkov, cerca de la ciudad de Chuguev. El equipo de investigación de la Oficina Estatal de Investigación (SBI) de Ucrania tardó unos ocho meses en hacer esto.

Según la agencia UNIAN, Vadim Priymachok, jefe del departamento de investigación de la Oficina de Seguridad del Estado, les dijo a los periodistas sobre esto.

Había muchas razones y dio algunas de ellas. Entre otras cosas, el desastre fue causado por la presencia de cadetes en la tripulación que no completaron el programa de entrenamiento completo. Cuando el comandante de la tripulación, que no tenía la experiencia necesaria, informó del problema del motor al director de vuelo en tierra, no brindó asistencia, solo dio la orden de sentarse. Durante el aterrizaje, la tripulación no pudo alinear el turbohélice An-26, lo que provocó el desastre.

La investigación también señaló que a menudo había más cadetes a bordo del avión durante el entrenamiento de lo que se suponía. Y para ahorrar tiempo y combustible, la aeronave realizó vuelos de cintas transportadoras, es decir, no se detuvo durante el aterrizaje, sino que, sin reducir su velocidad, despegó nuevamente. Al mismo tiempo, hubo un exceso del peso de despegue de la aeronave. Además, de acuerdo con las reglas, después de cada aterrizaje, la aeronave debía ser inspeccionada por los técnicos, pero esto no sucedía con el método "transportador". Fue durante el segundo despegue cuando se manifestó el mal funcionamiento que provocó la catástrofe.

Después de la muerte de 19 cadetes y siete oficiales del Instituto de la Fuerza Aérea de Kharkiv, el presidente Volodymyr Zelenskyy les otorgó medallas póstumas "Por el servicio militar en Ucrania". De las 27 personas a bordo del avión, solo un cadete sobrevivió.
Fotos utilizadas:
Ministerio de Defensa de Ucrania
85 comentarios
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  1. Pinzones
    Pinzones 13 Mayo 2021 19: 45
    + 14
    Es una lástima para los niños, pero, por otro lado, después de la graduación bombardearían a mujeres, ancianos y niños de Donbass ... ¡Dios no es un mickey, tiene su propio libro!
    1. xorek
      xorek 13 Mayo 2021 19: 56
      0
      Cita: pinzones
      Es una lástima para los niños, pero, por otro lado, después de la graduación bombardearían a mujeres, ancianos y niños de Donbass ... ¡Dios no es un mickey, tiene su propio libro!

      Además, Eugene inmediatamente pensó en esto y creo que muchos ... Espero que todos recuerden las fotos del bombardeo de Donbass por combatientes y tocadiscos ... (no puedes subirlo, sí, y perdieron algo del dominio público)
      Luego hicieron clic, gracias a Dios .. Ahora quieren comprar F-16 en Kiev .. Habrá horror en general. Esta es una especie de pesadilla, nacida en la URSS.
      1. antivirus
        antivirus 13 Mayo 2021 20: 39
        +1
        los tiempos no eligen. así lo recordaba mi abuelo - lee el periódico local en los años 70 u 80 y 90 y aplaza suspiros .. nació en 1909.
    2. VO3A
      VO3A 13 Mayo 2021 19: 57
      + 69
      ¡Qué declaración tan fraudulenta! ¡Se han nombrado violaciones simultáneas que no podrían haber llevado al accidente del avión!
      ¡El motivo del accidente del avión es una grave violación de las reglas para operar el avión! Un avión defectuoso con motores defectuosos se puso en vuelo debido al desarrollo de un tiempo entre revisiones y violaciones de las reglas para su operación ... El avión defectuoso fue liberado en vuelo con equipos defectuosos y sistemas defectuosos ... Esto y el ocultamiento De este hecho, sin constancia de fallas en la documentación de trabajo, el sistema de puesta en marcha de la hélice no funcionó en caso de falla del motor, lo que provocó un brusco lanzamiento y balanceo de la aeronave en el aterrizaje ...
      1. Stas Sv
        Stas Sv 13 Mayo 2021 20: 15
        + 10
        La única respuesta adecuada estáblecido,
        1. Jardinero91
          Jardinero91 13 Mayo 2021 20: 31
          +7
          Cita: Stas Sv
          La única respuesta adecuada

          Comparto, y puedo añadir, que es más probable que la aviación militar en Ucrania esté muerta que viva. Agonía...
          1. Akuzenka
            Akuzenka 14 Mayo 2021 10: 15
            +5
            Comparto, y puedo añadir, que es más probable que la aviación militar en Ucrania esté muerta que viva. Agonía...
            ¡Y es simplemente perfecto!
            1. Jardinero91
              Jardinero91 14 Mayo 2021 15: 37
              0
              Cita: AKuzenka
              ¡Y es simplemente perfecto!

              Dios no le da un cuerno a una vaca sedienta.
        2. Pete mitchell
          Pete mitchell 13 Mayo 2021 20: 36
          +6
          Cita: VO3A
          El motivo del accidente del avión fue una grave violación de las reglas para operar el avión.
          y hasta un montón de acciones incorrectas de la tripulación en caso de falla ...
          1. VO3A
            VO3A 13 Mayo 2021 23: 53
            +5
            ¿Y dónde se equivocan? El sistema de puesta en marcha de la hélice no funcionó en el motor averiado. Con una disminución en la velocidad de aterrizaje, no hubo suficiente recorrido del timón para compensar el momento de giro no solo por la falla del motor, sino también por la resistencia adicional de sus hélices, ¡que no podían ser plumosas! Este ya no es un aterrizaje con un solo motor, sino una situación más difícil ... Hay un video en UT donde los ex pilotos inmediatamente dieron explicaciones sobre esta situación ...
            1. Pete mitchell
              Pete mitchell 14 Mayo 2021 00: 44
              +7
              Podría estar equivocado, pero hubo información de que también realizaron la aproximación de forma normal: flaps al máximo, y no como si fallara el motor. Esto se suma al hecho de que hubo problemas con el sistema de meteorización en tierra antes del despegue. Hay cosas que no se pueden hacer desde la palabra en absoluto ...
              1. NIKN
                NIKN 14 Mayo 2021 02: 35
                +3
                Sí, está escrito en el artículo para escribir ... Toda mi vida volamos desde la línea de montaje y era normal y volamos con el pasaje (dejando la alineación) El ejercicio no puede ser la causa del desastre. Pero las acciones en el OSB pueden no haberlo adivinado ... es difícil culpar a alguien, los culpables ya están ahí y además de ellos ... Bueno, ¿cómo? Eso pasó, quién sabe cómo fue, todo especulación ... No creo que alguien se haya metido en el ataúd adrede ... Falta de tiempo para tomar una decisión desde aquí y errores ...
                1. Pete mitchell
                  Pete mitchell 14 Mayo 2021 08: 46
                  +6
                  Cita: NIKNN
                  ... ¿Bueno cómo? Eso pasó, quién sabe cómo fue, todo especulación ... No creo que alguien se haya metido en un ataúd a propósito ...

                  hi tiene toda la razón, toda la información pasa por canales no verificados. Hay poca información real. Pero el historial de operaciones / reparaciones genera pensamientos desagradables sobre la degradación de todo el sistema de seguridad de vuelo, bajo el lema general, pero seguirá funcionando. No funcionó y todas las omisiones se juntaron en un solo lugar ...
            2. Jardinero91
              Jardinero91 14 Mayo 2021 15: 45
              -1
              Cita: VO3A
              Hay un video en UT donde los ex pilotos inmediatamente dieron explicaciones sobre esta situación ...

              ¡Ni ellos ni tú y yo estábamos en la cabina! Una respuesta condicionalmente precisa a la situación actual a bordo solo se puede dar mediante un control objetivo. ¿Se han publicado los datos? después de todo, el "caso" es resonante. Ni un solo cuerpo en ukrosmi dio enlaces a datos correctos,
      2. Alex_You
        Alex_You 13 Mayo 2021 20: 23
        +1
        Hubo muchas razones, y algunas de ellas las dio.

        Pero como siempre, decidimos echarle la culpa de todo a la gente.
      3. nnm
        nnm 13 Mayo 2021 20: 28
        +6
        Colega, con el debido respeto, pero la razón ni siquiera es esa (técnica y organizativamente, estoy seguro de que lo escribió todo correctamente), sino que se ha agotado el legado del antiguo ejército soviético, el sistema de entrenamiento, control, y se ha perdido el reciclaje. Arriba, gritan al unísono sobre el ejército más fuerte de Europa, y mientras el eco se extiende, se llenan los bolsillos, dándose cuenta de que tienen que tener tiempo para saquear todo lo que queda. Y querían escupir sobre el hecho de que estaban matando niños, sobre cuántos de sus soldados morirían, absolutamente no les importa. Lo principal para la cima es que les darían más y más sobre la guerra con Rusia ...
        Recientemente leí un artículo del exdirector de una escuela militar ucraniana sobre la situación actual del entrenamiento, por lo que no hay nada más que un tapete.
        Y todos los problemas modernos del ejército ucraniano son solo flores. Para la próxima generación de graduados simplemente no habrá nada.
        1. Xnumx vis
          Xnumx vis 14 Mayo 2021 09: 42
          +3
          Cita: nnm
          Para la próxima generación de graduados simplemente no habrá nada.

          ¡Y gracias a Dios! No es un estado por el que valga la pena preocuparse.
      4. knn54
        knn54 13 Mayo 2021 21: 09
        +6
        No volé a Chuguev, sino a Jarkov, contrariamente a la declaración, lo que causa desconcierto.
        En segundo lugar, hubo un incendio en el salón y casi no hay rastros afuera.
        Un conocido que conducía a Chuguev literalmente justo después del desastre lo contó.
        El tercero (de nuevo, según las palabras del ex técnico de aviones) es la prevención simbólica en lugar de la revisión en la planta de reparación de aviones de Kiev. Teniendo en cuenta que el director y, al mismo tiempo, el especialista principal es un cierto protegido con educación jurídica, la calidad del trabajo realizado en la empresa especificada plantea dudas.
        Ellos (quizás) están tratando de sacarla del "golpe".
      5. Roman1970_1
        Roman1970_1 13 Mayo 2021 22: 34
        -3
        Lo siento mucho, pero ¿cómo lo sabes? Quizás sean solo errores de los pilotos o algo más.
        No creo que el equipo de investigación te haya filtrado información
        1. VO3A
          VO3A 13 Mayo 2021 22: 43
          + 10
          ¿Cree que el equipo de investigación tuvo la oportunidad de encontrar algo, de establecer las razones? Cumplieron la orden y defendieron el "honor del uniforme" ... Al fin y al cabo, todo el mundo debe ser destituido, empezando por el Ingeniero Jefe de la Fuerza Aérea, el departamento de la sede del Ministerio de Defensa a cargo de la educación superior militar. instituciones, en parte del cuartel general de la Fuerza Aérea, todas las estructuras relacionadas con la operación, estructuras de educación militar, estructuras operativas "Motor Sich" ...., para encarcelar a los operadores en el VVUZ ..... ¿Sabes cómo se lleva una investigación? ¿Cuándo se estrella un avión militar? .. En Ucrania, no saben, todo se hizo de forma caótica y divertida desde el principio ...
      6. Piramidon
        Piramidon 13 Mayo 2021 23: 46
        +3
        Cita: VO3A
        Una aeronave defectuosa con motores defectuosos se lanzó al vuelo debido al desarrollo de un recurso entre reparaciones

        Pero el motor está hecho en Ucrania. ¿Cuál fue el costo de reemplazarlo de manera oportuna? El sapo se estaba ahogando, ¿o es simple indiferencia y descuido?
      7. Alexander Seklitsky
        Alexander Seklitsky 14 Mayo 2021 03: 45
        0
        Cita: VO3A
        el sistema de puesta en bandera de la hélice no funcionó en caso de falla del motor, lo que provocó un giro brusco de la aeronave al aterrizar ...
        o se ha emplumado la hélice incorrecta. Resulta que hay muchos casos similares en los que se tira de la válvula de emplumado manual incorrecta en el vapor. Al mismo tiempo, el motor se detiene automáticamente y el avión resulta estar sin motores en absoluto en un baja altitud
    3. Incisivo
      Incisivo 13 Mayo 2021 21: 27
      +6
      No siento pena por ellos.

      Esencialmente lo mismo.
      1. Nagant
        Nagant 14 Mayo 2021 01: 46
        +2
        Y si nacieras ahí y entonces, ¿qué harías?
        Cita: Stalin I.V.

        Orden del Comisario de Defensa del Pueblo de 23 de febrero de 1942 No. 55
        ... Los Hitlers van y vienen, pero el pueblo alemán y el Estado alemán siguen siendo
    4. Kaman
      Kaman 14 Mayo 2021 07: 28
      -7
      No estoy de acuerdo ... pero ¿qué pasa con el TU ruso con el conjunto de canciones y bailes, que se estrelló durante el despegue a Siria?
    5. JD1979
      JD1979 14 Mayo 2021 11: 08
      -5
      De nuevo ... más tonto y tonto ...
      Cita: pinzones
      Después de la graduación habrían bombardeado a mujeres, ancianos y niños de Donbass ... ¡Dios no es un mickey, tiene su propio libro!

      ¿Por qué la gente necesita una cabeza? Para comer, y si hay corteza de roble ...
      An-26 es un avión de transporte, me pregunto quién podría cocinarse en él.
      Tripulación:
      Comandante de tripulación,
      Asistente 2.CE,
      3.Técnico a bordo,
      4. navegador,
      5.operador de radio de vuelo
      6. Técnico de Equipos Aerotransportados.
      Dime qué pudo haber bombardeado y cuál era el ingeniero de vuelo o el navegador o el operador de radio ¿eh?
      Sí, los aviones VTA pueden transportar una pequeña cantidad de artillería bomba. ¡Pero! ¿Quién y cuándo utilizó realmente el VTA como bombarderos, excepto con fines de entrenamiento?
      1. Jardinero91
        Jardinero91 14 Mayo 2021 15: 55
        +2
        Cita: JD1979
        Sí, los aviones VTA pueden transportar una pequeña cantidad de artillería bomba. ¡Pero! ¿Quién y cuándo utilizó realmente el VTA como bombarderos, excepto con fines de entrenamiento?

        ¿Y qué interfiere con el equipo apropiado a bordo del An-26 para entrenar a los navegantes-operadores en el Su-24, que aún respiran en Ucrania?
        1. JD1979
          JD1979 14 Mayo 2021 22: 54
          -1
          Cita: Jardinero 91
          ¿Y qué interfiere con el equipo apropiado a bordo del An-26 para entrenar a los navegantes-operadores en el Su-24, que aún respiran en Ucrania?

          Mano-cara ... y esta es una escritura para adultos ...
          1. Jardinero91
            Jardinero91 14 Mayo 2021 23: 11
            0
            Cita: JD1979
            Cara de la mano ...

            No, cara bozal, todavía soy un niño ... https: //zen.yandex.ru/media/aircraft_technician/antonov-an26sh-na-chem-obuchaiutsia-kursantyshturmany-smotrim-gruzovoi-otsek-5e20fd258d5b5f00ad1e9d82
            1. JD1979
              JD1979 14 Mayo 2021 23: 33
              -1
              ¿Y qué querías mostrarme con este enlace? Que los navegantes están entrenados en el An-26Sh, bueno, están preparando navegantes, solo navegantes. Y para que él se convierta en el navegante del Su-24, se necesita el Su-24. Es como una especialización general y estrecha.
              1. Jardinero91
                Jardinero91 14 Mayo 2021 23: 51
                +1
                Cita: JD1979
                Es como una especialización general y estrecha.

                Sin el Su-24, el An-26Sh puede elaborar patrones de aproximación utilizando el sistema, con una línea recta, en un círculo, 2 × 180. Tanto en el estándar como a baja altitud. Ir al objetivo en un momento determinado y un vuelo banal a lo largo de la ruta. Bueno, por no hablar de los detalles del uso de combate, por supuesto, necesita una "maleta", los vuelos de los cadetes-navegantes en los que, en el bajo estado de la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas de Ucrania, serán simplemente insoportables.
      2. Berkut154
        Berkut154 14 Mayo 2021 19: 06
        +3
        Tema 3: Mecánica de vuelo.
        Pero no importa. ¿Qué significa bombardear o no bombardear? El BTA tiene otras tareas en interés de las Fuerzas Armadas de Ucrania. ¡¡¡Y el hecho de que estén transportando carga militar no es menos dañino que el bombardeo !!!
  2. Ovsigovets
    Ovsigovets 13 Mayo 2021 19: 49
    +4
    El motivo de la muerte de los cadetes - el accidente de avión - fue visible con una mirada "desarmada" ..... pero los motivos que llevaron a la caída en sí son yesaaaaaa
    1. Tusv
      Tusv 13 Mayo 2021 20: 01
      +8
      Cita: Ovsigovets
      El motivo de la muerte de los cadetes es el accidente del avión.

      No. Hay una opinión disidente. Un poco asustado por esta versión
      Y para ahorrar tiempo y combustible, la aeronave realizó vuelos de cintas transportadoras, es decir, no se detuvo durante el aterrizaje, sino que, sin reducir su velocidad, despegó nuevamente.

      ¿Fue como si algunos cadetes saltaran, otros saltaran?
      Estaño
      1. Avior
        Avior 13 Mayo 2021 20: 31
        +7
        no
        un cadete aterriza, luego despega, y en el aire se sienta al timón de otro, y así sucesivamente.
        o el mismo cadete realiza varios aterrizajes y despegues secuenciales para practicar sus habilidades
        este es el método habitual de formación de pilotos cadetes.
        el artículo es un poco indistinto
        1. El líder de los Redskins.
          El líder de los Redskins. 13 Mayo 2021 20: 35
          +6
          Descanse las almas de los hijos de las víctimas y del sobreviviente: recuperación.
        2. menor
          menor 13 Mayo 2021 23: 22
          +3
          Cita: avior
          no
          un cadete aterriza, luego despega, y en el aire se sienta al timón de otro, y así sucesivamente.
          o el mismo cadete realiza varios aterrizajes y despegues secuenciales para practicar sus habilidades
          este es el método habitual de formación de pilotos cadetes.
          el artículo es un poco indistinto

          ¡Así es! ¡Aquí solo hay una escuela, luego SHTURMANSKY! Por lo tanto, ¡hay tantos cadetes y tantas visitas! De todos modos, ¡la diferencia en la formación del navegador y el piloto es enorme!
          1. Avior
            Avior 13 Mayo 2021 23: 33
            +1
            no
            La Universidad de la Fuerza Aérea Nacional Ivan Kozhedub Kharkiv entrena tanto a pilotos como a navegantes en el departamento de vuelo.
            http://www.hups.mil.gov.ua/lotniy-fakyltet/
      2. Roman1970_1
        Roman1970_1 13 Mayo 2021 22: 38
        0
        Super hombres. ¿Quién más puede saltar al AN 26 a la velocidad de despegue?
        al aterrizar, no se detuvo, sino que, sin reducir su velocidad, despegó nuevamente
        1. menor
          menor 13 Mayo 2021 23: 46
          0
          Cita: Roman1970_1
          Super hombres. ¿Quién más puede saltar al AN 26 a la velocidad de despegue?
          al aterrizar, no se detuvo, sino que, sin reducir su velocidad, despegó nuevamente

          ¡Lea el KULP! No sé cómo lo llamaron los navegantes.
  3. Pete mitchell
    Pete mitchell 13 Mayo 2021 19: 51
    + 12
    Honestamente, no entendí en absoluto de qué trataba el artículo, pero claramente no se corresponde con el título.
    1. Normal ok
      Normal ok 13 Mayo 2021 19: 58
      +5
      Cita: Pete Mitchell
      Honestamente, no entendí en absoluto de qué trataba el artículo, pero claramente no se corresponde con el título.

      Sí, las noticias de otras publicaciones se vuelven a contar aquí de manera confusa e inexacta. Se puede encontrar información más completa y precisa en Internet.
    2. Jardinero91
      Jardinero91 13 Mayo 2021 20: 39
      +1
      Cita: Pete Mitchell
      Honestamente, no entendí en absoluto de qué trataba el artículo, pero claramente no se corresponde con el título.

      Bueno, sí, los culpables y las razones no se nombran. De lo contrario, el resultado de la investigación podría haberse expresado de la siguiente manera: - Todos los culpables están involucrados en la admisión del mantenimiento y operación de esta aeronave, hasta el comandante en jefe de la Fuerza Aérea y el Ministro de Defensa con el zeleglavkom. Y no será posible cancelar el "perednikov". ¡La causa del accidente aéreo es la política de "independencia" que se ha perseguido durante 30 años!
      1. Pete mitchell
        Pete mitchell 13 Mayo 2021 20: 45
        +8
        Cita: Jardinero 91
        ¡La causa del accidente aéreo es la política de "independencia" que se ha perseguido durante 30 años!
        Tristeza ... Como dijeron nuestros instructores - donde no beses al cadete, hay un lugar misterioso por todas partes ...
        1. Jardinero91
          Jardinero91 13 Mayo 2021 20: 47
          +2
          Cita: Pete Mitchell
          donde no beses al cadete, hay un lugar misterioso por todas partes ...

          Pero crecieron y siguieron siendo humanos ...
          1. Pete mitchell
            Pete mitchell 13 Mayo 2021 20: 55
            +5
            Cita: Jardinero 91
            después de todo, crecieron y siguieron siendo humanos ...

            En gran medida, porque los ancianos estaban lejos de valores democráticos, y no dudó en repartir las esposas riendo
        2. menor
          menor 13 Mayo 2021 23: 27
          +2
          Cita: Pete Mitchell
          Como dijeron nuestros instructores, donde sea que beses al cadete, hay un lugar misterioso en todas partes ...

          Esto fue dicho por TODOS los instructores, y a lo largo de los años, ¡realmente los entiendo!
          1. Pete mitchell
            Pete mitchell 13 Mayo 2021 23: 45
            +5
            Cita: no primaria
            Esto fue dicho por TODOS los instructores, y a lo largo de los años, ¡realmente los entiendo!
            También los entiendo ahora, especialmente después de que me probé esta piel. Es una lástima que los niños no sean como nosotros. Recuerda como Janissary en "72 metros": Fácil acceso, en ruso hay ... lo que no estaba ahí guiño
      2. Avior
        Avior 13 Mayo 2021 20: 51
        +2
        y ¿qué tiene esto que ver con la falla del sensor o el accidente de avión?
        incluso con el servicio más ideal, una avería del sensor no podría haber provocado un desastre.
      3. SmokeOk_In_DYMke
        SmokeOk_In_DYMke 14 Mayo 2021 00: 44
        0
        Cita: Jardinero 91
        La causa del accidente aéreo continúa. política de independencia ¡durante 30 años!

        Casi irrelevante. Y el vector capitalista.
  4. Ratón
    Ratón 13 Mayo 2021 19: 56
    -4
    Y para ahorrar tiempo y combustible, la aeronave realizó vuelos de cinta, es decir, no se detuvo durante el aterrizaje, sino que, sin reducir su velocidad, despegó nuevamente ”.
    Se llama tanto la boca como el botín ... demasiado ...
    1. Volga073
      Volga073 13 Mayo 2021 20: 31
      0
      ¿Algunos saltaron, otros saltaron? ¿Es una cinta transportadora?
      1. Ratón
        Ratón 13 Mayo 2021 20: 37
        +1
        Aparentemente ... Triste transportador ...
    2. Jardinero91
      Jardinero91 13 Mayo 2021 20: 41
      +1
      Cita: Raton
      Y para ahorrar tiempo y combustible, la aeronave realizó vuelos de cinta, es decir, no se detuvo durante el aterrizaje, sino que, sin reducir su velocidad, despegó nuevamente ”.
      Se llama tanto la boca como el botín ... demasiado ...

      Práctica común con arreglos de vuelo apropiados.
  5. xorek
    xorek 13 Mayo 2021 20: 00
    0
    Después de la muerte de 19 cadetes y siete oficiales del Instituto de la Fuerza Aérea de Kharkiv, el presidente Volodymyr Zelenskyy les otorgó medallas póstumas "Por el servicio militar en Ucrania".

    Una extraña recompensa para los muertos .. Bueno, Zelensky era un payaso y se quedó.
    1. Jardinero91
      Jardinero91 13 Mayo 2021 21: 48
      0
      Cita: xorek
      Una extraña recompensa para los muertos .. Bueno, Zelensky era un payaso y se quedó.

      Pues sí, todavía no han tenido tiempo de servir.
      1. xorek
        xorek 13 Mayo 2021 21: 55
        -2
        Cita: Jardinero 91
        Cita: xorek
        Una extraña recompensa para los muertos .. Bueno, Zelensky era un payaso y se quedó.

        Pues sí, todavía no han tenido tiempo de servir.

        Bueno, no lo sé, dependiendo de dónde escribieron ... Y el set era difícil en afiliación, la mayoría de los occidentales están seguros de esto. Porque fueron reclutados para pelear y matar, y sabían muy bien lo que tendrían al frente. de ellos para salidas.
        1. Jardinero91
          Jardinero91 13 Mayo 2021 22: 00
          +1
          Cita: xorek
          dependiendo de donde escribiste
          Están en todas partes, en todas las capas. Lo peor en el sistema educativo y de gestión.
          dast nacht osten si procede. No con respecto a Alemania.
          1. AUL
            AUL 13 Mayo 2021 23: 10
            +3
            Cita: Jardinero 91
            DAST nacht osten

            En realidad, drang nach osten. Bueno, eso es todo, por el tedio.
  6. Cortador de gasolina
    Cortador de gasolina 13 Mayo 2021 20: 03
    +1
    No sigo mucho a UA después del '14.
    Aunque, no importa cuánto ...
    Me acabo de enterar de tales eventos.
    Mi más sentido pésame.
    Sin embargo, estos son militares. Ellos sabían lo que estaban haciendo. hi
    1. Nikifor Terskikh
      Nikifor Terskikh 13 Mayo 2021 22: 32
      0
      ¿Y también expresaría sus condolencias a los familiares de los civiles muertos en el Boeing derribado por Ucrania del vuelo mn-17?
      1. Cortador de gasolina
        Cortador de gasolina 14 Mayo 2021 19: 16
        0
        "¿También expresaría sus condolencias a los familiares de los civiles muertos en el Boeing derribado por Ucrania del vuelo mn-17?"
        Y se lo expresaré. No lamento las expresiones de condolencia.
        Cual es el problema
  7. iouris
    iouris 13 Mayo 2021 20: 13
    +2
    Independientemente de lo que haya "desenterrado" la comisión, la conclusión muestra que se ha tomado una "decisión política", porque el "Estado" y el Ministerio de Defensa tienen la culpa. Sin embargo, dado el estado actual de las cosas en las Fuerzas Armadas de Ucrania, no tiene sentido estudiar los materiales del accidente. Todo está llegando a su fin. Nada se puede arreglar. No hay recursos, no hay dinero, el personal se degrada. Es sorprendente que alguien más quiera convertirse en piloto militar.
    1. Jardinero91
      Jardinero91 13 Mayo 2021 20: 45
      +1
      Cita: iouris
      No hay recursos, no hay dinero, el personal se degrada. Es sorprendente que alguien más quiera convertirse en piloto militar.

      No tienes idea de cuánto tienes razón. Hay aviación llena de costuras.
  8. Alien De
    Alien De 13 Mayo 2021 20: 15
    +4
    Si lee atentamente el artículo, comprenderá que esto es una tontería.
  9. kokaINru
    kokaINru 13 Mayo 2021 20: 26
    0
    En 3 años se revelará la verdad, no ahora. ¡Petrov y Bashirov! Otro NO le interesa a nadie
  10. Avior
    Avior 13 Mayo 2021 20: 26
    +4
    Algún tipo de heces.
    El entrenamiento de despegue: aterrizaje con cinta transportadora es un elemento común del entrenamiento de cadetes en todo el mundo.
    Aterrizaje de transportador (o "aterrizaje de transportador" o "vuelo de transportador", en terminología inglesa - tocar y listo, "tocar y salir") - el aterrizaje de una aeronave seguido del despegue, se realiza, por regla general, con fines educativos con el fin de Ahorre tiempo y aumente la intensidad del entrenamiento. El piloto o cadete realiza todas las acciones como durante un aterrizaje normal, y después de que el tren de aterrizaje toca la pista, las acciones comienzan como durante el despegue (flaps a la posición de despegue, aumento de la velocidad del motor al despegue, despegue y ascenso, y luego en asignación) ...


    No queda claro en el artículo cuál es la razón del accidente aéreo durante el aterrizaje después de que se detectó la rotura de un sensor.
  11. Dmitriy444
    Dmitriy444 13 Mayo 2021 20: 33
    +6
    Los vuelos de entrenamiento se realizan con cinta transportadora de aterrizaje y despegue, para aumentar el tiempo de entrenamiento de los cadetes. Si después de cada aterrizaje entra en rodaje, apaga los motores e inspecciona, estos no serán vuelos de entrenamiento, sino pocos vuelos repetidos.
  12. Zenion
    Zenion 13 Mayo 2021 21: 08
    -4
    Casos de Petrov y Boshirov. Ataron el avión a una cuerda y lo retorcieron por encima de su cabeza. El hilo se rompió.
  13. Metallurg_2
    Metallurg_2 13 Mayo 2021 21: 08
    -4
    No interesado. Pensé que volverían a arrastrar a Petrova y Boshirov.
  14. exo
    exo 13 Mayo 2021 21: 15
    +7
    Despegue y aterrizaje de transportadores, práctica común. Yo mismo observé y tuve la oportunidad de volar en esos vuelos, en la Escuela de Navegantes de Lugansk, en 1990, y también en el AN-26SH.
    1. akarfoxhound
      akarfoxhound 13 Mayo 2021 22: 59
      -1
      Y soy más o menos lo mismo, la esencia de la razón expuesta es una tontería
    2. bober1982
      bober1982 14 Mayo 2021 07: 52
      0
      Cita: exo
      Despegue y aterrizaje de transportadores, práctica común.

      Cita: exo
      en la Escuela de Navegantes de Lugansk, en 1990, y también en el AN-26SH.

      No existía tal entrenamiento en las escuelas de navegación, simplemente no había necesidad de esto, el An-26sh es un avión para el entrenamiento inicial del navegante de navegación.
      El aterrizaje con una cinta transportadora, el mismo An-26sh, se llevó a cabo, por supuesto, pero durante los vuelos sin cadetes-navegantes, cuando el personal de vuelo de los regimientos de entrenamiento volaba, como dicen, sobre sí mismos, es decir, para practicar el pilotaje. técnicas, puesta en servicio, comprobaciones de control, etc. d.
      La razón principal del accidente del An-26sh ucraniano es el colapso total de la fuerza aérea local, todo y todo lo que dijo Prymachok: el balido habitual o inusual de una cabra.
      1. exo
        exo 14 Mayo 2021 10: 05
        0
        Volamos sin cadetes. Los vuelos eran nocturnos.
        1. bober1982
          bober1982 14 Mayo 2021 10: 14
          0
          Cita: exo
          Volamos sin cadetes. Los vuelos eran nocturnos.

          De acuerdo
  15. El comentario ha sido eliminado.
  16. Dizel200
    Dizel200 13 Mayo 2021 22: 10
    -6
    ¿No es Boshirov con pareja? Es extraño.
  17. Nikifor Terskikh
    Nikifor Terskikh 13 Mayo 2021 22: 27
    -3
    Dill Boeing mn-17 "aterrizó" con muchas más bajas civiles, ¡por un minuto! ¡Siempre tienes que pagar por todo!
  18. tralflot1832
    tralflot1832 13 Mayo 2021 22: 54
    -1
    Cuando sucedió esta catástrofe, siempre estuve en mi posición. No olvidaré y no perdonaré a la Virgen de Lugansk. Ellos ya eran pilotos de combate y navegantes. Ellos hicieron su elección.
  19. akarfoxhound
    akarfoxhound 13 Mayo 2021 22: 58
    -2
    Delirio, transportador: un ejercicio de KBP estándar, proporcionado para el entrenamiento de la tripulación en todo tipo de aeronaves, desde cazas hasta transportes, el navegador realiza el cálculo de velocidades según la masa (debido al consumo de combustible) constantemente, de lo contrario no lo hará siéntate. O tonterías exageradas o un periodista, sin tomarse la esencia, publicó estas tonterías
  20. dgonni
    dgonni 14 Mayo 2021 08: 26
    0
    Entonces, ¿cuál puede ser la sobrecarga? ¿Si sube a bordo 30 paracaidistas en plena marcha?
    ¿Y solo había 27 personas a bordo con la tripulación?
    Bueno, el transportador es un procedimiento estándar.
  21. bogart047
    bogart047 14 Mayo 2021 12: 05
    0
    hay un camino para ellos. En el infierno
    1. Cocinar
      Cocinar 14 Mayo 2021 19: 05
      0
      Todavía no entiendo, ¿qué falló? ¿Por qué no se movió la hélice del motor averiado? Si el sensor de veleta de auto-clima es de PCM, entonces no funcionará en el modo por debajo de 35 + 5 g según UPRT, pero el empuje negativo de la veleta de auto-clima en el An-26 no lo hace. En general, por lo que recuerdo, el Manual de vuelo del avión dice que después de que los flaps se extienden hasta el ángulo de aterrizaje, el aparador debe monitorear cuidadosamente los dispositivos de control del motor y estar listo, si aparecen signos de falla, para enderezar inmediatamente la hélice. del motor averiado con el botón KFL-37. Y luego la cuenta continúa en segundos, la hélice pasa a una veleta completa en 10 segundos. Y hay un matiz más significativo, el procedimiento solo debe ser el siguiente: una veleta a una fallada, una retracción de la aleta a 15 grados, un valor nominal de trabajo. Si los flaps no se retraen, incluso con una hélice averiada, dar gas al que trabaja provoca la ocurrencia de un balanceo y deslizamiento, tan fuerte que no es posible pararlo con timones y alerones. Aquí no es necesario denunciar el RP, sino actuar de forma muy rápida y correcta. Depende en gran medida del vuelo del comandante y b / t.
      1. Berkut154
        Berkut154 15 Mayo 2021 09: 20
        0
        ¡Sí, se puso en el aire! En general, tienes que ser un piloto muy "talentoso" para que si el PRT se niega a "llenar" el AN-26 !!! ¿Desde cuándo querían extender las solapas a 38? ¿Por qué aumentaron constantemente el correcto ???? ¡¡¡Vaya ... deslice !!! ¡¡¡Eso es todo!!!
  22. sgr291158
    sgr291158 17 Mayo 2021 10: 16
    0
    Bueno, gracias a Dios, al menos Rusia no tiene nada que ver con eso.
  23. Avior
    Avior 18 Mayo 2021 14: 07
    0
    Ya hemos comentado que esto es una tontería sobre el método del transportador.
    Así es como se entrena realmente a todos los pilotos del mundo.