Programa NGAD: el general de la Fuerza Aérea de EE. UU. Confirma que el prototipo de caza de sexta generación ya ha despegado

En Estados Unidos, se publican algunos detalles en relación a los datos sobre por qué el comando de la Fuerza Aérea planea abandonar la operación de los cazas F-2030 a principios de 22. Anteriormente, Voennoe Obozreniye informó sobre dichos planes de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Que señaló que al final la elección se haría a favor de la implementación del programa NGAD - Next Generation Air Dominance. Ahora los representantes del comando estadounidense han concretado de alguna manera lo que concierne a este programa.

El teniente general Clinton Hinough, quien es el subjefe de estrategia para la estrategia de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Dijo que el enfoque de la eliminación gradual de los cazas F-22 estaría en un programa de cazas de sexta generación. Este programa es el NGAD indicado. El programa, como se señaló, implica la introducción de nuevos principios de combate aéreo.

El general estadounidense, que anteriormente piloteó los aviones F-16 y F-117, no pudo decir exactamente cuándo se implementaría un programa de este tipo en los Estados Unidos. Al mismo tiempo, dijo que la plataforma de demostración creada en el marco de NGAD ya había despegado. Los datos sobre vuelos de prueba del prototipo de caza de sexta generación en los Estados Unidos también se publicaron en septiembre de 6. El general Hinough confirma esas publicaciones.

Clinton Hinout:

Sí, estamos diseñando una nueva plataforma. Habrá una diferencia en el sistema de software, implementado tecnologías de sensores complejas.

El nuevo programa, como se señaló, prevé un diseño modular y la posibilidad de utilizarlo en una versión no tripulada, así como al interactuar con un UAV. Un ejemplo es el dron estadounidense Valkyrie.

General Hinough:

Estamos estudiando las opciones más óptimas para NGAD. Hasta ahora, se están considerando versiones tripuladas y no tripuladas.

Además, se observa que la diferencia más importante entre el caza de sexta generación será la presencia de un sistema de inteligencia artificial, que por sí mismo podría elegir las opciones óptimas no solo para pilotar, sino también para realizar combate aéreo.

Comments

[betta]

No entiendo algo, Su-50, ¿es la sexta generación?

[Volodin]

Cita: betta

No entiendo algo, Su-50, ¿es la sexta generación?

Su-50 - ¿qué es esto?

[betta]

Sí, estallé, ¡por supuesto el Su-57!

[El Chuvachino]

Entonces, ¿está aquí el Su-57?

[Nikita Vinogradov]

Puede volar sin tripulación y tiene sistemas de inteligencia artificial: esta es la sexta generación.

[Rabioso]

¿De dónde sacaste esas historias sobre el Su-57?)
Sospecho que cuando los Yankees lancen su sexta generación, seremos alimentados con su-6 +++++++++++

[El Chuvachino]

Cita: Nikita Vinogradov

esta es la sexta generación.

Los requisitos para la notoria sexta generación aún no se han formado.

[Kaman]

Si el F-35 es un pingüino volador, ¿cómo llamará el VO NGAD?

[El líder de los Redskins.]

No importa cuánto lo intenté, ¡solo lo leí en ruso y también GAD!

[higo]

Cita: líder de los pieles rojas

¡Bueno, GAD!

La dominación aérea de próxima generación es la próxima generación de dominación aérea.
Todavía no han hecho nada, pero ya han derrotado a todos.
La última generación de aviones estadounidenses, el F-117 es un callejón sin salida, el F-22 es un callejón sin salida, el F-35 es un callejón sin salida, ahora una nueva invención sin salida, pero solo nos hace mejores.

[dauria]

La dominación aérea de próxima generación es la próxima generación de dominación aérea.

Más habitual "supremacía aérea". De hecho, es hora de que hagan un nuevo avión. El F-35 entró en producción. El F-22, digan lo que se diga, desde la idea hasta el final de su funcionamiento cumplirá 40 años. Además, pisotearon el camino para todos, no hay nadie a quien espiar. Como no empezaron a modernizarse, algo no les convenía. Ya sea en idea o en ejecución.
Tendríamos que pensar en ello: estamos empezando a remachar la serie Su-57 y, por alguna razón, descartan exactamente la misma máquina. No es el punto, la brecha es demasiado grande. Solía ​​estar en "medio coche", 4 - 5 años. Ellos (nosotros) tenemos una serie, nosotros (ellos) despegamos una experimentada.
Y dejar las "generaciones" con "requisitos" para algo a las revistas. Déjalos disfrutar.

[V1er]

Comenzamos a remachar la serie Su-57 y, por alguna razón, descartan exactamente el mismo automóvil.

No es exactamente lo mismo. Nuestros cazas tienen un concepto diferente, no solo supervisibilidad y combate de largo alcance. Recuerdo un reportaje muy antiguo, cuando, en mi opinión, despegó el primer único prototipo del su-57. Luego, el diseñador dejó escapar que ya estamos trabajando en el caza de sexta generación, y el Su-6 es una prueba de estas tecnologías. Por lo tanto, podría ser un caza de transición con un dron y un vehículo aéreo no tripulado ya incorporado. También hay que ver qué están haciendo los estadounidenses, mientras que sus conceptos de nueva generación se difuminan y no ofrecen nada nuevo.

[dauria]

También tienes que ver qué están haciendo los estadounidenses

Solo es eso. Solo ellos tienen experiencia en la operación, ejercicios y uso de combate del "sigilo". Seguramente hubo "rastrillos" sobre los que tuvieron que pisar. Una vez que comenzaron algo nuevo, decidiendo "pisotear" el F-15 sin actualizar el F-22, entonces el rastrillo es grande. Sin ilusiones, el planeador y los motores de secado son uno a uno, no creo en los avances de la electrónica. Estamos empezando a fabricar un coche y descartaron exactamente el mismo.

[hrych]

Cita: dauria

Estamos empezando a fabricar un coche y descartaron exactamente el mismo.

En primer lugar, no se olvide de exportar. El Su-57 fue diseñado para el mercado indio en particular, etc. En segundo lugar, para operaciones especiales, debemos tener una pequeña serie de tales máquinas. Por supuesto, el Su-57 ocupará solo un grupo estrecho, y la base para ganar el dominio estará detrás del Su-35. El grupo de bombarderos de primera línea estará detrás del Su-34. (Occidente ha abandonado la división de un combatiente y un soldado de primera línea en la dirección de la universalidad. De hecho, un combatiente mediocre y un soldado de primera línea mediocre, un avión de ataque es aún peor). La diferencia entre los enfoques de la Federación de Rusia y Occidente. Confían en el sigilo, lo convierten en el principal ..., y nosotros seguimos confiando en las características de rendimiento de vuelo, el alcance de los misiles y el radar de nuestro avión principal de masas. Repito, una pequeña serie de Su-57 es solo para operaciones especiales y en previsión de la exportación. Pero el MiG-35 continúa controlando la estratosfera, aunque algunos se convertirán en portadores de misiles. Por lo tanto, para nosotros la sexta generación será diferente, es decir estratosfera, y tal vez superior, no inteligencia artificial. La IA es otra parashá sin salida. El "rastrillo" ya los ha derribado, por lo que el F-6 ya es un avión de compromiso, una especie de promedio, promedio pésimo en todo, incluido el sigilo. El problema está en el desarrollo de los ZGRLS rusos, radares medidores y misiles de largo alcance capaces de extinguir los aviones AWACS, que son los ojos de los sigilosos. Por invisible, él mismo no ve nada, pero el ciego recibe información de la aeronave AWACS. Y además de la destrucción del avión AWACS por misiles y misiles aire-aire (ala KS-35), todavía no permite recibir información de guerra electrónica. ¿F-172 o F-35 obligados a incluir sus radares y confusión? Sobre el territorio de la defensa aérea activa del enemigo y con cazas completamente superiores en características de rendimiento. Este agujero es una violación de la comunicación de la guerra electrónica, quieren cerrar la IA, pero al grano. Esta IA, Skynet, también tendrá que encender AFAR, pero ¿de qué otra manera?

[JD1979]

¿Escribes por casualidad ficción no científica sobre samizdat?

[lucul]

Empezamos a hacer un coche, y cancelaron exactamente lo mismo

No ves árboles en el bosque))))
¿Por qué se desmanteló el F-14? Demasiado, demasiado caro. ¿Por qué F-22? Más caro.
Cualquier diseñador tiene miles de dilemas: ¿qué materiales elegir para la construcción? Crear - a la F-22 no es un problema, pero ¿tirará la economía? )))
Permítanme recordarles, la URSS, en un momento creó el MiG-21, que no costó más que el BMP-1)))) Esta es la parte superior del arte del diseño, para crear equipos de alta tecnología a partir de palos.

[Nagant]

Cita: dauria

algo no les conviene. Ya sea en idea o en ejecución.

En el precio. Mientras la URSS lo estaba, el gasto estaba justificado, pero contra China y el F-35 es bueno.

[Nikita Vinogradov]

Me gustó su dimensión ampliada - desde la "idea" hasta el "final de la operación" ... 40 años.

[dauria]

Me gustó su dimensión ampliada - desde la "idea" hasta el "final de la operación" ... 40 años.

! 990-2030. Qué ocurre ?
90 - gana el pedido
94 - despegue de la preproducción
Comienzo de la serie 97
2011-final de la serie.
2030 - "prometió" cancelar.

[Maikcg]

no hay nadie a quien espiar

"El método de las ondas de borde en la teoría física de la difracción" P. Ya. Ufimtsev, 1962, editorial "Radio soviética"

[hrych]

Cita: figvam

La última generación de aviones estadounidenses F-117 - callejón sin salida, F-22 - callejón sin salida, F-35 - callejón sin salida

SR-71 - callejón sin salida, XB-70 Valkyrie - callejón sin salida, B-1A - callejón sin salida. El transbordador es un callejón sin salida. Este fue el momento en que hubo una carrera por la velocidad y la altura. Nuestros ingenieros los sacaron de allí. MiG25 / 31 fueron expulsados ​​de allí. Por lo tanto, Tu-160, Tu22M3 y otros se instalaron allí, y los estadounidenses se aferraron al suelo y se untaron con heces furtivas, los bastardos se disfrazaron. Pero tocó el mismo MiG-31 en PFAR Zaslon, buscando pollos desde arriba como un águila, así como ZGRLS, su concepto de un avance a baja altitud con sombreros invisibles nuevamente se volvió podrido. Lo único con lo que no estoy del todo de acuerdo es que el F-35 es un callejón sin salida. Este es un avión: un compromiso, con la preservación de la histeria del cerrajero, pero aún con un reclamo de versatilidad. Un medio tan fuerte. El presupuesto se eleva, por supuesto, pero no obstante.

[dauria]

Nuestros ingenieros los sacaron de allí.

Así que nos dejaron inconscientes. "Sotka" es un callejón sin salida. "Buran" es un callejón sin salida. Pero luego caminaron uno al lado del otro. Y en callejones sin salida y en decisiones competentes. El MiG-31 es un momento innecesario-25. No es un reemplazo adecuado para el Tu-128. Tu-22 es un bombardero de largo alcance, los estadounidenses no necesitaban esta clase. No en Europa, no en el mar. No lo construyeron hasta que China tuvo una marina decente. Ahora están haciendo B-22.
Tu-160 - sí, el perro lo conoce en las condiciones actuales, no lo estamos haciendo por una buena vida, no hay otro y no pronto lo será.

[hrych]

Cita: dauria

Así que nos dejaron inconscientes. "Sotka" es un callejón sin salida. "Buran" es un callejón sin salida.

Realmente no. Nosotros mismos nos negamos a tiempo. En la etapa de prototipo. Los indicadores también se registraron por diversión. Siguieron el camino de los desastres de Valkyrie y Shuttle. Las personas inteligentes aprenden de los errores de otras personas, aprenden de los suyos.

Cita: dauria

El MiG-31 es un momento innecesario-25.

Aquí tenemos una modernización y está en un radar aerotransportado perfecto, la primera matriz en fase de la historia. Esos. Se utilizaron sus habilidades estratosféricas únicas, se convirtió en una especie de avión AWACS con los misiles aire-aire más distantes. Buscando un objetivo desde una gran altura. Esos. a pesar de que los objetivos de gran altitud y alta velocidad escaparon del MiG-25 al olvido, y el resto se aferró al suelo, pero no cayó en el olvido, sino que se convirtió en el MiG-31. Que también evoluciona hacia el MiG-31BM y el porta misiles estratégicos MiG-31K. Y el MiG-41 será nuestra sexta generación. Un callejón sin salida, cuando se desecha a sí mismo y no hay descendientes en su base, pero aquí está el desarrollo y la evolución. Tu-6 es insuperable y por qué cambiar lo mejor. Los misiles que lleva están evolucionando. Él mismo no se sube a la zona de defensa aérea y puede entregar el peso máximo y más rápido que cualquier análogo. Estados Unidos tenía vehículos de largo alcance, este es el F-160, no se acuesta con el Tu-111, pero no estaba mal. Se convirtió en víctima de una histeria sigilosa, tampoco pudo escapar del MiG-22. Esos. la misma víctima de nuestros interceptores y defensa aérea. El sigilo no proviene de una buena vida, sino de la desesperación. Imagínese destruir la tecnología de aviones muy avanzados al borde de la ficción y participar en este tema durante décadas, haciendo aviones mediocres con la esperanza de la invisibilidad en una pista estrecha del espectro de detección. Esta es una tragedia para la industria aeronáutica estadounidense y todo Occidente. Cuando Gran Bretaña simplemente redujo la producción de bombarderos por completo, pero solo fabrica cazas ligeros e incluso entonces junto con otros europeos. Y, por supuesto, el Pentágono no lo es, por lo tanto, no van a abandonar el F-31.

[JD1979]

Cita: figvam

La última generación de aviones estadounidenses, el F-117 es un callejón sin salida, el F-22 es un callejón sin salida, el F-35 es un callejón sin salida, ahora una nueva invención sin salida, pero solo nos hace mejores.

La humanidad, también, durante los últimos 2 mil años como una rama sin salida de la evolución, no se moverá a ninguna parte. Y la tecnología tiende a volverse desactualizada, al igual que un montón de aviones soviéticos están desactualizados, que fueron reemplazados por otros nuevos, pero jugaron su papel en SU ​​tiempo.

[Barón pardus]

Si es un callejón sin salida o no, SOLO lo sabremos después de que estos aviones entren en la batalla, y no con hombres barbudos en batas y con un juego de AK / RPG, será posible adivinar qué y cómo. Hasta ahora, NADIE israelí F-35 ha sido derribado durante los ataques a Siria. Así que es demasiado pronto para declararlos un callejón sin salida. Ahí es cuando el F35 / F22 se encontrará con los cazas chinos en el aire, y en condiciones reales de combate, entonces podremos decir algo. Hasta ahora, se trata de utilizar herramientas agrícolas en la superficie del agua. Callejón sin salida, no callejón sin salida, pingüino, caimán. No hay hechos reales. En el ejercicio, no está claro si los estadounidenses están volando con reflectores dipolos o no. Y trabajo mostrando el 100% de las capacidades de mi avión, o no, con la esperanza de que se subestime su aviación.

[aszzz888]

Kaman (Kaman)
Hoy, 07: 28

-1
Si el F-35 es un pingüino volador, ¿cómo llamará el VO NGAD?

Corre delante de la locomotora. Sigue siendo sólo una "plataforma de demostración", y sí, la implementación del proyecto, como caminar hacia la luna.
Y después del nombre el asunto no será, vamos a nombrarlo.

[Errr]

Cita: Kaman

Si el F-35 es un pingüino volador, ¿cómo llamará el VO NGAD?

Una víbora con ruedas.

[Caracol N9]

Toma arriba: 6+. Gee Gee. En Rusia, no ven perspectivas en las generaciones de 5 o 6 ". Los yates del tamaño de un destructor o una fragata y los" palacios de nadie "son más prometedores.
Y también, hay un "sueño azul" - "Rogozinskaya atómica" estrella de la muerte ", sin embargo, como de costumbre, en los proyectos y en parte en sus" modelos de peso y tamaño "favoritos ... ¡Pero hay" allí "! colchones, ahora, ante nosotros! ¡Así ganaremos!

[ZAV69]

Arrojando sarcasmo defendido

[knn54]

Vuelo de "Fantasía" ...

[Caracol N9]

Precisamente "Fantasía" de Roskosmos. Mientras que el rover chino acaba de aterrizar con éxito en Marte.

[Nikita Vinogradov]

Sondas marcianas concienzudas aterrizaron en Marte en 1975 ... ¡No llores!

[JD1979]

Cita: Nikita Vinogradov

Sondas marcianas concienzudas aterrizaron en Marte en 1975 ... ¡No llores!

Sigues haciendo una referencia al antiguo Egipto. Salió la URSS y Roscosmos no solo la superó, ni siquiera puede repetir mucho))) incluyendo enviar algo solo a Marte, sin mencionar el aterrizaje.

[Maikcg]

Bueno, Estados Unidos se doblará en su inflación (si la guerra no conviene), entonces los chinos se doblarán juntos sin el mercado estadounidense, bueno, sin el europeo, se convertirán en crisálidas con el dueño. Y volviendo al exterminio de gorriones, tampoco se hablará de ningún explorador.

La URSS, por supuesto, salió, pero esto no significa que finalmente todo terminó sin el menor indicio de tales cosas. Entonces, puramente como referencia, la URSS envió estaciones a Marte, por supuesto, comprando grano de los Estados Unidos. Y la Rusia moderna no envía rovers, pero no compra grano a Estados Unidos. ¿Qué es más fácil?

[Barón pardus]

América de la INFLACIÓN no se doblegará. Nosotros imprimimos el dinero, decimos cuánto cuesta, y si no estás de acuerdo, entonces tienes poca democracia, se infringen los negros y las personas LGBT y tienes poco feminismo, y nuestros AUG van a ti, y nosotros simplemente compra a tus políticos. El problema de los Estados Unidos y la debilidad de los Estados Unidos no es la inflación, de la palabra en absoluto.

[JD1979]

Cita: MaikCG

Y la Rusia moderna no envía rovers, pero no compra grano a Estados Unidos. ¿Qué es más fácil?

Resulta que la URSS hizo las cosas difíciles por sí misma y compró las simples, pero ahora, por el contrario, cultivamos granos y el espacio es solo un recuerdo de éxitos pasados.

[Maikcg]

Convencido. Construye reactores nucleares, súper rompehielos, enriquece la mitad del uranio del mundo y compra calcetines en China. Ni en la URSS ni en Rusia podrían tener tanta sencillez ...

[mitroha]

El general estadounidense, que anteriormente piloteó los aviones F-16 y F-117, no pudo decir exactamente cuándo se implementará un programa de este tipo en Estados Unidos.

No entiendo en absoluto cómo se relacionan la primera y la segunda parte de la oración. Autor, ¡¡ay !!

[fuera de costumbre]

Aparentemente, el general está atrapado en el nivel de los goblins.

[URAL72]

¿Y qué, ni siquiera dibujos animados? Noticias alarmantes. ¿Dónde está nuestro caza ligero? Dudo que sea necesario un MiG-31 pesado para reemplazarlo. Su-57 podrá reemplazarlo, - misiles V-V BD supersónicos de crucero, de mucho más largo alcance, AFAR con un alcance de hasta 450 km. Adaptado a aeródromos en mal estado, carrera de despegue 600 m. ¡Excelente!

[antes]

Por parte de todo tipo de ondas prodigiosas, aquí los estadounidenses siempre están por delante,
pero solo hasta que se enfrenten a un simple Yakut ruso.

[Avior]

Lamento molestarte, pero esto es en realidad una ficción periodística.
Había un grupo de vehículos blindados y otros combatientes, y ningún soldado.
Los creadores de sensaciones simplemente recortaron el marco correctamente, engañando a la gente.

[antes]

Bueno, no solo, sino con compañeros. Bueno, no Yakuts, sino Buryats.
¿Y qué cambia eso?
Subir - conseguir. Y ningún avión de sexta generación en la tierra salvará a los agresores.

[Avior]

no con camaradas, sino con un grupo de vehículos blindados.
no un buriatio, sino un kazajo.
y la historia no es verdad, pero ficción periodística
Pero si todo es lo mismo, verdad o ficción, realmente no cambia nada para ti, estoy de acuerdo con eso.

[Herman 4223]

¿Y qué es la ficción? El soldado salió al aire libre con una ametralladora al enemigo. El enemigo está armado y no para caminar, hubo hostilidades.
Para ello es necesario tener coraje y huevos de hierro.

[Avior]

Nadie dice que no hubo coraje en su comportamiento.
Solo el hecho de que él solo se pronunció contra la columna georgiana, como se promovió en la prensa con la foto recortada de arriba como supuesta prueba, es una invención común. No solo, y no con compañeros, sino con un grupo de vehículos blindados.
Esto se puede ver claramente en el video.

[Herman 4223]

¿Ves a sus compañeros en el video?
Él está solo.

[Avior]

y tuvieras que pararte en un abrazo, entonces verías tanto a compañeros como a vehículos blindados, pero ¿sin esto puedes?
bien bien

[Herman 4223]

Estás hablando de algún tipo de engaño. Y salió solo, entonces, ¿cuál es el engaño?

[Avior]

¿Has visto el video? y que hay en el video? ¿Está solo ahí?

[konstantin68]

Cita: avior

y tuvieras que pararte en un abrazo, entonces verías tanto a compañeros como a vehículos blindados, pero ¿sin esto puedes?
bien bien

Y el guerrero del adversario no se hubiera resistido y lo hubiera golpeado en una línea. ¿Habría volado sobre este tipo o sus compañeros? ¿Lo harías tú mismo, crítico?

[Avior]

Y para el chico y sus compañeros, estaban uno al lado del otro, a un par de pasos de distancia, no estaba solo allí.
Esto es si los adversarios son suicidas, párate frente a los vehículos blindados del enemigo y dispara a algún luchador con una ráfaga.
Mire el video de arriba, que traje, y quedará claro

[Victorio]

Cita: avior

Lo siento te molesta, pero en realidad esto es una ficción periodística.

===
si no me equivoco, entonces esta es su segunda o tercera "exposición".

[Avior]

entonces que
No soy feliz cuando la gente cree ciegamente en ficciones periodísticas.

[Victorio]

Cita: avior

entonces que
No estoy emocionadocuando la gente cree ciegamente en la ficción periodística.

===
por supuesto, esto es asunto tuyo, pero en la siguiente rama (https://topwar.ru/183011-delegacija-kongressa-ssha-posetila-pozicii-vsu-na-linii-razgranichenija-v-donbasse.html) tus manifestaciones son aún no visible- revelaciones

[Piramidon]

Cita: avior

Había un grupo de vehículos blindados y otros combatientes, y ningún soldado.

Nadie dijo que estaba allí solo. Escribieron que simplemente se separó del grupo y salió solo a la reunión.

[Avior]

Y esto tampoco es cierto, mira el video de arriba.
No se separó y no salió
Pero, de hecho, hay muchas declaraciones de que él solo detuvo el convoy georgiano y la foto recortada se cita como presunta prueba.
De hecho, un grupo de vehículos blindados rusos detuvo dos camionetas pickup georgianas.

[Errr]

Cita: avior

Había un grupo de vehículos blindados y otros combatientes, y ningún soldado.

No había vehículos blindados en el lado ruso. Solo había 4 personas en la UAZ: el coronel Shtondenko Yuri Vladimirovich, el ametrallador Ibrashev Tasbolat Abatovich, el ayudante de ametralladora y el tirador.

[Avior]

¿Y de qué lado estaban los vehículos blindados detrás de él?
¿Conoces el chiste "¿A quién crees? ¿Tus ojos desvergonzados o tu amada esposa?"
En su video, este vehículo blindado también es visible, pero el título debajo de la trama en la pantalla afirma que él solo detuvo el convoy.
Di un video aún más detallado arriba. Todo es claramente visible allí.
“Colonna”, por cierto, son dos camionetas con georgianos.

[Errr]

¡Bravo! Resulta que el coronel le pidió que le diera una ametralladora con un PKM en un arnés para el único vehículo blindado de transporte de personal con el KPVT ya al margen. Obra maestra!

[Avior]

Una vez más, traje el video de arriba, todo es claramente visible allí. ¿Crees en tus propios ojos?
Y había vehículos blindados detrás de él, y otros soldados estaban cerca.
Mi video muestra que no solo había un APC, mira, se muestra arriba.
El video también muestra que la "columna" de georgianos es un par de camionetas.
Esto se puede ver incluso en su video.
Dicho esto, su video afirma que estaba solo.
Aparentemente, está diseñado para espectadores ciegos o para aquellos que no creen en sus propios ojos, sino en las firmas debajo de la trama.
Además de la manipulación habitual del espectador: las palabras sobre el convoy georgiano se dan en el contexto de disparos de tanques rusos.
Mire detenidamente mi video de arriba, puede ver claramente quién estaba allí y qué tipo de técnica era.

[Timon2155]

¡No te molestes en explicarle algo a alguien! Inteligente y con ojos, después de ver el video, lo entenderá todo. No se lo probarás al resto. Les das hechos, te dan todo tipo de tonterías de los periodistas. Bueno, es lindo que la gente se engañe, que se engañe, ese es el alarde habitual: aquí, dicen, están los más atrevidos, los mejores, etc. Y en un conflicto real, fanfarronear = subestimar al enemigo y perder. Hasta 41, también querían vencer al enemigo en su propio territorio. El significado es el mismo en todas partes: el patriotismo es algo bueno, pero la inteligencia y una evaluación sobria son más importantes.

[AshPoseidon]

Los desarrolladores rusos también están trabajando en la creación del PAK DP (un complejo de aviones de intercepción de largo alcance prometedor), lo más probable es que sea un MIG-41. Por cierto, existe la opinión de que el Su-57 después de la actualización puede pasar del quinto al sexto.

[Andylw]

Cita: Ash Poseidon

Existe la opinión de que el Su-57 después de la actualización puede pasar del quinto al sexto.

¿Desde cuándo un caza sin tecnología furtiva y con motores de cuarta generación se convirtió en la quinta generación?
y ¿cómo puede llegar a ser sexto?
aunque solo sea en papel?

[Prjanik]

Sí, líneas sigilosas de la aeronave, la colocación de armas en el fuselaje es solo eso) Y en estos motores, la generación "4" a velocidad de crucero vuela más rápido que el pingüino "5" al máximo con postcombustión.

[Andylw]

canales rectos de tomas de aire, puros metálicos de motores que sobresalen por separado (a la su27), y no están metidos dentro del fuselaje, como los amers y los chinos, sensores que sobresalen por todas partes, incluido un enorme golpe de OLS, remaches y pernos espeluznantes, todos sobre el fuselaje, la ausencia de masillas y pinturas radioabsorbentes.
Su57 está ensamblado según las tecnologías de los años 70 y no tiene nada que ver con el sigilo.
incluso Rafali tiene una epr más pequeña

[Prjanik]

En serio, ¿conoces el EPR del Su-57 y Rafaley?) Las palas de los motores todavía están cerradas con boquillas especiales, el 70% del área del fuselaje es de materiales compuestos, si no hay un recubrimiento sigiloso ahora, trepando y quemando, como en un pingüino, esto no significa que no se aplicará, si es necesario. Y el pingüino y con él normalmente son visibles en las pantallas de radar.

[Andylw]

sonrió sobre los archivos adjuntos
y NO hay recubrimientos furtivos del nivel f35 en la Federación de Rusia. de la palabra en absoluto. aquí estamos perdiendo 40 años por los amers.
lo máximo es una mala fumigación, que se aplica durante 2 semanas por cada lado y que se emite aquí como un milagro que no tiene análogos en el mundo y que los norteamericanos aplicaron a su f16 allá por los años 80.
sobre escaladas y quemaduras, se trata de f22.
los recubrimientos f35 son mucho más resistentes

[Prjanik]

Acabo de abrir la misma wiki y leí que no se recomienda que el F-35 vuele en condiciones de alta humedad debido al recubrimiento que se está pelando y que hay restricciones en la operación en el súper sonido, ya que este recubrimiento en la cola se quema con el postquemador.

[Andylw]

necesita leer con enlaces a fuentes primarias: el pentágono
https://www.defensenews.com/smr/hidden-troubles-f35/2020/05/22/the-inside-story-of-two-supersonic-flights-that-changed-how-america-operates-the-f-35/
a muchas horas de cargas extremas, aparecen microfisuras, que se detectan solo instrumentalmente en el laboratorio
tales cargas no se esperan en condiciones reales
leer propaganda menos

[Nikita Vinogradov]

De hecho, tiene tecnología sigilosa: es banal y sus motores tienen un vector de empuje desviado en todos los aspectos, en contraste con los pines de 2 aspectos ...

[Andylw]

No sabía que el propósito principal de los combatientes de quinta generación era participar en peleas de perros.

[Avior]

La relevancia del OVT a última hora de la tarde ha disminuido enormemente con la llegada de los misiles con un lanzamiento esférico completo con una alta capacidad de sobrecarga, como Python5, por ejemplo, y con la llegada de un sistema de visión esférico completo en los aviones.
Ahora ya no es necesario "torcer" al enemigo, tratando de dirigir el morro de su avión hacia él, basta con verlo.
Y la aparición de misiles con una sobrecarga de 50 gi no permite interrumpir la guía con una maniobra, ya que la capacidad de sobrecarga de la aeronave es en realidad un máximo de 7-8 gi, incluso con un OVT, incluso sin él - ni el piloto ni el coche pueden aguantar más 50 gi es casi imposible de quitar con la ayuda de 7-8, bueno, deja 9 gi para pilotos especiales, excepto tal vez bajo alguna feliz coincidencia

[Venik]

"...Programa NGAD: el general de la Fuerza Aérea de EE. UU. Confirma que el prototipo de caza de sexta generación ya ha despegado... "
=======
¡Señor! Bueno, levantemos algo exótico en el aire y llamémoslo de inmediato "8-th generación "!!! Bueno, o de inmediato -"9th "!!!
como ya se ha zadolbali todas estas acciones de relaciones públicas!
Me gustaría mirar. cómo "Drying" 35C "corta" "Penguin" !!! ¡Independientemente de todo tipo de "generaciones" allí!

[Partisano de Crimea 1974]

¡Señor! Bueno, pongamos algo exótico en el aire

.... Sugiero Armata con alas .... todos en el mundo quedarán atónitos y se negarán a pelear con nosotros en absoluto ... y en general prácticamente se rendirán a nosotros en la anexión

[Nikita Vinogradov]

te tiras un pedo en un charco ...

[Partisano de Crimea 1974]

te tiras un pedo en un charco ...

.... nikita. y sabéis que en los años 30 del siglo XX en la URSS, el desarrollo de los tanques voladores basados ​​en el BT-20 avanzaba seriamente para apoyar a la entonces naciente infantería aérea, posteriormente, cuando se desarrolló el sistema de frenado para equipos de paracaídas, la necesidad de tanques alados desapareció ... así que quién de nosotros se tiró un pedo al agua ... y en general, no se involucre en el diálogo por todo tipo de tonterías

[Andylw]

Cita: venik

Me gustaría mirar. cómo "Drying" 35C "corta" "Penguin" !!! ¡Independientemente de todo tipo de "generaciones" allí!

toma una pastilla y en un sueño verás ...
El F-35 está muy por encima de los secadores soviéticos modernizados.

[Nikita Vinogradov]

Caminata, extrañas las pastillas ...

[Prjanik]

Penguin fusiona el secado en velocidad, maniobrabilidad, relación empuje-peso, carga útil, radio de combate, es decir, en todos los parámetros básicos, pero un corte por encima

[Andylw]

"Penguin fusiona el secado en velocidad, maniobrabilidad, relación empuje-peso, carga útil, radio de combate, es decir, en todos los parámetros básicos, pero un corte por encima"

y más por estos parámetros, "drena" el momento-25 ...
sobre esta base, llegamos a la conclusión de que el Mig-25 hará el pingüino?
para ti el concepto de generaciones de luchadores es una frase vacía
Lo principal no es la velocidad y la maniobrabilidad, sino el sigilo, los sensores, el intercambio de información y el rango de destrucción.

[Prjanik]

En maniobrabilidad, el MiG-25 no se fusiona, debemos rendirle homenaje) Sin embargo, el pingüino todavía es perfectamente visible en los radares, y cuando Sushki se integra con radares terrestres y recibirán la designación de objetivo de ellos, entonces poco lo salvará de los misiles de largo alcance con cabezas activas

[Andylw]

el pingüino sigue siendo perfectamente visible en los radares

seguro. Todo se puede ver. La pregunta es a qué distancia.
es posible desde 1 km, como un pingüino, y es posible desde 100 km, como secando.
la diferencia sin embargo

cuando Sushki se integra con radares terrestres y recibirán la designación de objetivo de ellos

Ахаха
y si no hay radar terrestre?
Los amers tienen un drlo y un sistema de intercambio de datos entre combatientes, que la Federación de Rusia no tiene

una vez más, su57 fighter 4 ++
principalmente en un diseño no sigiloso, que no se puede arreglar con ninguna actualización de software y sensor
por desgracia

[Prjanik]

Leí en alguna parte que ya este año o el próximo están integrando sistemas de defensa aérea en el as general, incluido el sobre el horizonte, y los aviones, primero el Su-57. Aunque ya tienen radares del rango decimétrico en las alas para los sigilosos. El diseño con compartimentos internos para armar ya implica sigilo, ya que reduce el EPR, había infa alrededor de 0,4m para el Su-57 y 0,2-0,3m para el pingüino en la proyección frontal.

[Andylw]

canales rectos de tomas de aire, puros metálicos de motores que sobresalen por separado (a la su27) y no se retraen dentro del fuselaje, como los amers y los chinos, en todas partes sobresalen sensores, incluido un enorme golpe de OLS, remaches y pernos espeluznantes sobre el fuselaje

Todo esto niega las ventajas de la colocación de armas en el cuerpo.

[Prjanik]

Por ejemplo, tales artilugios en la entrada de aire del Su-57 reducen la firma de radiolocalización de los motores https://yandex.ru/patents/doc/RU2623031C1_20170621
En los ángulos que estos puros de motores comenzarán a reflejar, el EPR stealth ya no será muy diferente de todos los demás aviones, en los modos normales simplemente gira el costado con un recubrimiento absorbente de radio. Además de los compartimentos internos, la geometría del fuselaje, que excluye los ángulos rectos, los bordes de las superficies de apoyo, el uso de materiales que dispersan la radiación, en principio, todos los "sigilosos" actuales tienen aproximadamente el mismo EPR en la proyección frontal, esto es lo principal.
Además, los radares de decímetros y metros de onda larga normalmente los ven en cualquier caso y darán designación de objetivos a todos los medios de destrucción, terrestres y aéreos. Creo que si en la sexta generación comienzan a instalar rofars, entonces el concepto de "sigilo" se agotará por completo.

[OgnennyiKotik]

Cita: Prjanik

dar designación de objetivo a todos los medios de destrucción, terrestres y aéreos.

Designación de objetivo no, detectar sí.

Cita: Prjanik

empezar a poner rofars, entonces el concepto de "sigilo" se agotará por completo

No, finalmente matará a la cuarta generación. Para la quinta generación, será necesario actualizar el recubrimiento para una mejor absorción de fotones. Naturalmente donde está.

[Prjanik]

Darán designación de objetivo, solo para esto, todos los sistemas terrestres, aéreos y espaciales y los medios de reconocimiento y destrucción están integrados en un solo espacio de información, de modo que cualquier portaaviones tenga la oportunidad de disparar con un cohete multimodo, desde el cual el el sigilo no puede escapar, solo intenta derribarse a sí mismo. Y a partir de este momento, el sigilo no jugará ningún papel, al menos contra tal oponente.

[Andylw]

todos estos son muletas de la falta de tecnologías furtivas y experiencia en la creación de aviones furtivos en la Federación de Rusia.
tecnologías concienzudas de los años 70, ligeramente repensadas
y la brecha solo crece
en los estados para la sexta generación
J-20 es más sigiloso que su57
J-20B ya con motor chino
el retraso y la degradación no solo en los recubrimientos furtivos, sino también en la base del elemento.
y los sueños sobre rofars son ridículos.
considerando que tenemos 1 (UNA) línea de frente AFAR para TODA Rusia
juego
China los esculpe por todo lo que ha estado volando durante 10 años, sin mencionar amers y europeos.

[Prjanik]

El sigilo está lejos de ser un salvavidas universal, y en cuanto a mí, cuanto más lejos, menos perspectivas tiene, como truco de marketing, se justifica a la perfección, pero los estadounidenses evitan confrontar su sigilo con el S-400. Por lo tanto, no es tan importante quién tiene 0,1 menos epr. En cuanto al elemento base, el 100% está de acuerdo, tenemos que ponernos al día, ya que ahora no se arrepienten del dinero, lo principal es gastarlo sabiamente.
Como luces de pitido en 4+ Sushki, en algunas características en ese momento eran mejores que las lejanas, en términos de alcance, el número de objetivos detectados y rastreados, ahora son inferiores a los nuevos en términos de inmunidad multimodo y al ruido, por lo tanto, hay es algo para 5 lejos y para el MiG-35. Aquí tienen una generación de moscas tipo 6, y qué ventajas tiene sobre 5 que ellos mismos no conocen, integración en un solo campo de información, IA, interacción con UAVs y 5 no.

[Andylw]

¡el sigilo será la sexta generación!
las tecnologías solo están mejorando. Rusia está al comienzo del viaje con su su57 4 ++
EPR para f35 es un ORDEN menor que para su57. Por cualquier cálculo, excepto urapatriotas

enfrentando su sigilo con el S-400, los estadounidenses evitan

y haciendo lo correcto
lucir las firmas de sus exterminadores más recientes es una estupidez
por lo tanto, vuelan con reflectores de esquina donde pueden entrar en la zona de radar del enemigo.

[Prjanik]

¿De dónde sacaste infa sobre el EPR Su-57, a modo de comparación, para hablar tanto sobre los pedidos en la diferencia? Y en los folletos publicitarios, Lockheed escribirá 0,00001 my no parpadeará. Por alguna razón, los turcos se negaron a vender el F-35 después de adquirir el S-400. Los propios estadounidenses, mientras tanto, están modificando y ordenando nuevos F-15, sin sigilo. Por supuesto, puedes llamar al Su-57 al menos una cuarta generación, pero al mismo tiempo hablar de un pingüino con sobrepeso como 4 y algo que hay 5, no entiendo, aunque el F-6 es viejo, sin ols y cámaras infrarrojas, también tenía sonido de crucero en los mejores motores de esa época, y una relación empuje-peso y maniobrabilidad. Es bueno que al menos todos dejaron de escribir sobre una boquilla plana, como ejemplo a seguir, después de que el F-22 se hiciera con una ronda.

[Andylw]

para calcular EPR hay fórmulas
y para comprender que un luchador sigiloso es un orden de magnitud menos notable que los nestels (su57), no es necesario ser un visionario.
http://www.scienpress.com/Upload/JCM/Vol%204_1_9.pdf

[Partisano de Crimea 1974]

y sigilo, sensores, intercambio de información y rango de destrucción

... ya eres un adulto y crees en los cuentos de hadas .... luego explica cómo los radares meteorológicos miden la densidad de las nubes. no hay EPR en absoluto ... ¿cómo las estaciones de radar de aviación civil detectan bancos de aves migratorias para advertir a los transatlánticos sobre un cambio de escalón ... pero cuando Sushki y Molnakhi chocan nariz con nariz, entonces quién te afectará? mejor maniobrabilidad y velocidad y sobrecarga máxima

[Andylw]

¿Qué tienen que ver el radar meteorológico y el radar de combate con esto?
no ves la diferencia?
pero en términos de maniobrabilidad ...
¿Qué le falta al pingüino?
esto es lo que puede hacer:
https://www.youtube.com/watch?v=yeuHmnjxX0A&feature=emb_logo

[Partisano de Crimea 1974]

¿Qué le falta al pingüino?

......... la carga media del ala es de casi 500 kg por metro cuadrado (para la línea de combate Su-27- 35 no supera los 400 kg) ... la relación empuje / peso promedio para el Molnachi apenas llega a uno, mientras que para el oponente supera la unidad, la capacidad de sobrecarga en el Molnacha es 7-8ZH, el oponente tiene 9-10ZH, el Molnacha no tiene la capacidad de volar en ángulos de ataque supercríticos ... y hay hay muchas otras cosas que no tiene Molnacha ... pero eso es suficiente ... y no me las mandes, todavía no las miro por razones de seguridad

[Andylw]

bueno, en este enlace había acrobacias aéreas f35, incluido todo lo que los artistas circenses muestran en las casas de secado en el espectáculo ...
No veo ninguna diferencia entre su y f35 en términos de maniobrabilidad

[OgnennyiKotik]

Cita: AndyLW

No veo ninguna diferencia entre su y f35 en términos de maniobrabilidad

El indicador F-22 de "giro extremo" alcanza los 70 'por segundo. F-35 45 'por segundo, el máximo para el Su-27 es 36' / s.

[Andylw]

a juzgar por estos rodillos, todo está bien con f35 con maniobrabilidad en comparación con su35 y mig35

[OgnennyiKotik]

Vale la pena ver este video para todos los fanáticos de OBT.

[Partisano de Crimea 1974]

No veo ninguna diferencia entre su y f35 en términos de maniobrabilidad

....... pero en vano, debí haber notado que la molnacha está tirando hacia la derecha ... No soy un hurra patriota, en general tenemos un problema con los motores. o mejor dicho, con su recurso ... pero sin embargo, cabe señalar que los combates de entrenamiento realizados con el viejo F-16 Molnach no mostraron un desempeño sobresaliente, ya sea siendo abatido condicionalmente por Falcon o aproximadamente en igualdad de condiciones. . No lo sé, es probable que las peleas de entrenamiento se llevaran a cabo con la participación de chicos del escuadrón Agresor que son famosos por su imprudencia ... pero el caso es ... vale la pena señalar que la Mollyakha fue preparada originalmente para vparivaniya aliados en el tipo ... de toho tan mal

[Andylw]

lata de hojas de arce, barriles y vueltas
F35 tiene todo el arsenal para el combate real

[OgnennyiKotik]

Acerca de los "barriles"

[Partisano de Crimea 1974]

F35 tiene todo el arsenal para el combate real

........ Un-2 con AFAR y un par de P-37 de largo alcance también encajarán teóricamente para una batalla real ....... la pregunta sobrevivirá si te encuentras al lado de un luchador en toda regla al lado de ... eso es lo que es la pipa ... así que con el pingüino

[Venik]

Cita: AndyLW

El F-35 está muy por encima de los secadores soviéticos modernizados.

========
Ejemplos - "en el estudio" !!! :
PD Y ahora los "ukropatriots" se han levantado ..... Ahora mismo, "zapatillas del sofá" volarán como una jamba .....

[Gato Alexandrovich]

En el idioma ruso, el concepto de "elevación en un viaje" puede entenderse de formas muy diferentes.

[artemio3]

En verdad, cuánto se gastó en el desarrollo del f-22, cuánto más se gastará en ngad

[ZAV69]

Sobre el vuelo de un demostrador a un avión de combate, décadas de desarrollo y refinamiento. La próxima generación es mucho más difícil y cara. ¿De qué tipo de sexta generación estamos hablando, si aún no se han elaborado los criterios de la sexta generación? Así que es solo relaciones públicas y nada más. Pero el hecho de que se desarrollen nuevas tecnologías es un hecho. Sí, todos se van, solo a escondidas.

[rotmistr60]

¿Se puede entender que la quinta generación (el mismo F-5), cuyos problemas se quejan los militares estadounidenses, ya se ha agotado y se necesita con urgencia un avión de la sexta generación?

la presencia de un sistema de inteligencia artificial que podría elegir las opciones óptimas no solo para pilotar, sino también para realizar combates aéreos

Si "Rusia no se puede entender con la mente, no se puede medir con una vara de medir común ...", ¿será realmente capaz la IA de llevar a cabo una batalla aérea con un piloto ruso al mando de un avión ruso?

[Victorio]

hay un orden, hay dinero, cerebro y capacidad de producción también, ¿por qué no hacer esto?

[Herman 4223]

Es hora de que, por supuesto, comencemos con el desarrollo de un nuevo automóvil. Solo en un complejo para el vehículo principal, caza ligero, vehículos aéreos no tripulados y AWACS. Para que todo esté en armonía entre sí y funcione.

[Nikita Vinogradov]

Su-57 - Los UAV Hunter ya están volando ...

[Herman 4223]

El Su-57 comenzó a desarrollarse en 2002. La ciencia y la tecnología no se han detenido estos 19 años. Nuestros diseñadores y científicos ahora pueden hacer algo mejor. Además, el inicio del desarrollo ahora es el primer vuelo en diez años. Es como un marcador para el futuro.

[Herman 4223]

Además, durante el desarrollo del Su-57, se empujó inmediatamente un caza ligero. Y deben hacerse juntos. Calcule de inmediato su uso y producción conjunta.

[Rocket757]

Programa NGAD: el general de la Fuerza Aérea de EE. UU. Confirma que el prototipo de caza de sexta generación ya ha despegado

... ¡¡¡Eso es!!! Y luego se expresaron muchas dudas por qué iban a cancelar el F 22.

[Herman 4223]

Así que estarán físicamente agotados a los treinta años. No se paran en el suelo como en Ucrania, vuelan mucho. Hasta la fecha, el avión más nuevo tiene diez años, el primero ya tiene veinte. Incluso si no aparece nada, tendrá que cancelarlo.

[Rocket757]

Deterioro de la tecnología, un proceso objetivo ... ¿hacia dónde irán los Yankees, reemplazando la tecnología por una completamente nueva, que aún no se ha creado o ha hecho un "lío" de tecnología de diferentes generaciones ??? ¿Eso es una pregunta?

[OgnennyiKotik]

Según la estrategia actual, 4 cazas F-15EX / 16 / 35A / NGAD permanecerán en la USAF. En los años 30, los F-15C / D, F-15E, F-22 y A-10 serán dados de baja. También se planea reemplazar el F-16 "con algo más". Creo que será un avión de combate, un UAV relativamente barato o una profunda modernización del F-16.
Marina: FA-18E / F, F-35С. Con el reemplazo del 18 por FA-XX en 30 todos los años.
Infantes de marina: F-35В / С

[Herman 4223]

Lo más probable es que se cambien a uno nuevo de inmediato. Pero esto es si los planes se hacen realidad, por supuesto, y no habrá retrasos técnicos con el lanzamiento de la serie.

[Nikita Vinogradov]

Durante todos los años del programa F-22,35, nuestros expertos insistieron en que se trata de una caza gigantesca para el presupuesto estadounidense, ya que se ha creado la basura. Ahora, esto está confirmado oficialmente por Estados Unidos con el abandono del último avión, que costó una cantidad increíble de dinero, para 2030. Según tengo entendido, una cosa ... ahora la están reemplazando por otra, incluso más. Bueno, no sentimos pena por el presupuesto estadounidense ... Además, que sustituyan sus Zamvolt por otros aún más inutilizables, ¡lo aplaudiremos! ¡La vida negra es realmente materia!

[voyaka uh]

El primer vuelo del F-22 fue en 1997. Desarrollo de los 80,
cuando todavía no había Internet ni conexiones de red.
La computadora del F-22 es muy antigua, es imposible reemplazar el software: arquitectura resistente,
firmware duro.
Durará hasta 2030 y se cancelará.
La aviónica ahora se actualiza cada 10-15 años, aproximadamente.
Por tanto, fabrican aviones con arquitectura abierta. Software, dispositivos y armas
se puede reemplazar gradualmente, ya que se vuelve obsoleto durante muchos años

[iouris]

El "prototipo" utiliza los mismos principios para volar que los cazas de generaciones anteriores.

[Prestidigitador]

Cita: AndyLW

bueno, en este enlace había acrobacias aéreas f35, incluido todo lo que los artistas circenses muestran en las casas de secado en el espectáculo ...
No veo ninguna diferencia entre su y f35 en términos de maniobrabilidad

Usted confía demasiado en los informantes estadounidenses y, de hecho, ni siquiera ocultan el hecho de que su tarea es la publicidad para promover sus productos en el mercado mundial. ¿Dónde has visto el anuncio sin exagerar? Siempre sobreestiman las características de su tecnología, negocios, nada personal.
Pero, en esencia, no tiene sentido contar los signos más en la designación (fieltros 4 ++ o 5--). El resultado es importante.
Por ejemplo, F-35,
- como caza, ni siquiera capaz de alcanzar al Su-34 (bombardero de primera línea) (espero que entiendas que antes de lanzar misiles, necesitas acercarte al objetivo a la distancia requerida, porque nadie te garantiza que el objetivo volará directamente hacia ti), no puede escapar de ninguno de nuestros luchadores, incluso muy obsoletos (y después de todo, las situaciones en las que es necesario evadir una batalla, por ejemplo, debido a la abrumadora superioridad del enemigo, no son infrecuentes guerra), es decir, esta máquina no puede realizar funciones en una guerra de caza (al menos contra nosotros), ya que incurrirá en grandes pérdidas en este rol y no cumplirá sus misiones de destruir bombarderos;
- como avión de ataque, no tiene ningún sentido, porque el principio de colocación de armas no permite el uso de estas armas a corta distancia, y la ausencia de protección de blindaje y un solo motor garantizan una baja capacidad de supervivencia en condiciones de aire defensa, es decir, grandes pérdidas;
- como bombardero de primera línea, tiene un volumen demasiado pequeño de compartimentos de armas (y no hay suspensiones externas), por lo tanto, un rango de munición muy limitado que puede aprovechar al máximo su capacidad de carga y, por lo tanto, una gama limitada de tareas, o baja eficiencia, como un bombardero. Además, actuando en primera línea, será irradiado desde todas las direcciones, e incluso con potentes señales de radar (después de todo, a corta distancia), es decir, su invisibilidad no afectará aquí de ninguna manera. Nuevamente grandes pérdidas, nuevamente inutilizable.
Bueno, ¿por qué necesitas un avión así?

[Zenion]

Pero los pilotos del F-22 recibieron tal instrucción: cuando se reúnan con aviones rusos, salgan inmediatamente a su territorio, a aeródromos bajo la protección de misiles antiaéreos.

[Paranoid50]

Si hay algo intrigante sobre este proyecto en este momento, es el precio.

[mojohed2012]

F35 falló. Las deficiencias y fallas están por encima del techo y solo se basan en obligar a los satélites a comprar este dispositivo fallido. Ahora tenemos que tapar el agujero. Parcharán con un nuevo F36 pero ya sin tripulación y anunciado por la 66a generación ...

[Zenion]

Exactamente a la misma altitud que el avión de los hermanos Wright y voló la misma distancia. El progreso estadounidense en la aeronáutica corta el aire maravillosamente como un cuchillo caliente corta la mantequilla.