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La Fuerza Aérea Polaca ofreció aviones para reemplazar el Su-22M4 soviético.

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La Fuerza Aérea Polaca ofreció aviones para reemplazar el Su-22M4 soviético.

Polonia sigue siendo uno de los países de la OTAN con cazas de fabricación soviética. A pesar del creciente gasto del gobierno polaco en armamento de año en año, la flota de aviones del país sigue siendo difícil de llamar moderna. Entre otras cosas, la Fuerza Aérea Polaca está armada con cazabombarderos Su-22M4, versiones modernizadas del Su-22.


Se supo que la empresa italiana Leonardo ofrece a los polacos la modernización de su flota de aviones, abandonando la operación adicional del Su-22M4 soviético en favor de los productos fabricados por esta empresa.

Los representantes de la compañía italiana ofrecieron a Polonia ampliar la cooperación, es decir, comprar el avión de combate M-346FA de Leonardo. Esta es una versión de combate del avión de entrenamiento M-346, que ya había sido suministrado a Polonia por un fabricante italiano.



El M-346FA tiene un radar AFAR, un sistema de guerra electrónica a bordo y es capaz de transportar varios tipos de armas, incluidos misiles aire-aire y aire-tierra. Recientemente, la compañía italiana ha estado recibiendo sistemas optoelectrónicos de nueva generación de Israel para completar estos aviones. El complejo incluye el sistema de navegación y avistamiento Litening 5, así como el sistema de reconocimiento RecceLite tipo contenedor.

En total, se propuso reemplazar 30 unidades Su-22M4 de la Fuerza Aérea Polaca con aviones ligeros multiusos italianos M-346FA. Hasta el momento, Varsovia no ha respondido oficialmente a esta propuesta. Los posibles precios aún no se han anunciado.

Fotos utilizadas:
Compañía Sukhoi, Compañía Leonardo
46 comentarios
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  1. credo
    credo 17 Mayo 2021 15: 59
    hasta el 10
    Polonia sigue siendo uno de los países de la OTAN con cazas de fabricación soviética.
    Quizás Rusia pueda ofrecer algo a Polonia de su flota.
    1. dauria
      dauria 17 Mayo 2021 16: 25
      +9
      Quizás Rusia pueda ofrecer algo a Polonia de su flota.


      Así que este es nuestro Yak-130. Con relleno importado. Pagaron por el desarrollo, nosotros lo hicimos. Luego lo dividieron fraternalmente.
      Para que los polacos no tomen un avión con "ascendencia rusa" riendo
      1. n0001
        n0001 17 Mayo 2021 19: 29
        +3
        La Academia de Aviación de Demblin ya cuenta con 16 aviones. En la versión de entrenamiento
      2. lelik613
        lelik613 18 Mayo 2021 17: 41
        -1
        compartido de manera fraternal, como un hombre y un oso compartieron un nabo. Los italianos tienen raíces, pero nosotros tenemos cimas.
  2. El comentario ha sido eliminado.
  3. tralflot1832
    tralflot1832 17 Mayo 2021 16: 00
    hasta el 10
    Tal vez les ofrezcamos trueque, como T 34 85, somos trabajadores de maíz en Azerbaiyán y nos dan SU 22.
  4. Magro
    Magro 17 Mayo 2021 16: 09
    -2
    Bueno, sacaron el labio en f35 en el campo, lo ven en sueños de arcoíris, ¡por lo tanto, la propuesta italiana estropea sus sueños de arcoíris! am
    1. Sergey Ivanov_15
      Sergey Ivanov_15 24 Mayo 2021 19: 22
      0
      Así que ya, solo sin armas y 5 piezas !!! ¡¡¡Para más policías los Estados Unidos no pueden !!! ¡¡¡Un centavo es tonto !!!
  5. Sombrero grande
    Sombrero grande 17 Mayo 2021 16: 11
    +1
    OK, cambia el bombardero supersónico de primera línea a un avión de entrenamiento
    1. donavi49
      donavi49 17 Mayo 2021 16: 15
      + 16
      Bueno, un bombardero supersónico de primera línea es casi inútil hoy. Porque es ciego, sin munición adecuada, y ya no está de moda llenarlo con hierro fundido. El italiano, debido a la óptica multimodo, un montón de municiones, puede usarse en misiones de Estados Unidos / OTAN para democratizar el mundo.
      1. Sombrero grande
        Sombrero grande 17 Mayo 2021 16: 23
        -3
        el nuestro en Siria vierte con bastante éxito hierro fundido solo de los bombarderos de primera línea, creo que el su 22, también, se puede abarrotar equipo de avistamiento similar.
        1. demiurg
          demiurg 17 Mayo 2021 16: 45
          +9
          Si el planeador tuviera un recurso normal, entonces sí, tendría sentido. Y si existe la posibilidad de reparar un coche en un país que Polonia no riega con cacao sin parar.
          Y en el caso de Polonia, coserá una chaqueta a un botón.
        2. donavi49
          donavi49 17 Mayo 2021 17: 15
          +8
          Entonces este dinero es necesario. Una vez más, ahondar en un avión soviético, tener un programa de abandono de las armas soviéticas, es eso. Y también necesitas integrar todo. De hecho, según los estándares modernos, primero debe hacer una cabina de vidrio y colgar los contenedores.

          Al mismo tiempo, el motor come como si no estuviera en sí mismo. En general, los costos de un avión más antiguo son altos. Y no es realmente útil.
          1. VO3A
            VO3A 18 Mayo 2021 11: 54
            -1
            Al mismo tiempo, el motor come como si no estuviera en sí mismo. En general, los costos de un avión más antiguo son altos. Y no es realmente útil.

            El Su-24M tiene exactamente el mismo motor. El complejo digital en el Su-17M4 no es inferior al avión de cuarta generación en condiciones meteorológicas simples ...
            Bueno, un bombardero supersónico de primera línea es casi inútil hoy.

            bien puede usarse en misiones de Estados Unidos / OTAN para democratizar el mundo.

            Se contradice ... Sus conclusiones son superficiales y son el resultado del desconocimiento de las capacidades del avión Su-17M4 y su complejo digital PRNK-54, que fueron destruidos por error por pseudorreformadores en Rusia y su Fuerza Aérea ...
            Inicialmente, el complejo Su-17M4 era superior al complejo Su-25 y no era inferior en términos de capacidades al Su-24M en la PMU ... Mientras Rusia opere el Su-24M y el Su-25, Polonia lo hará no tengo problemas con el Su-17M4, cuyos equipos y sistemas principales están unificados ...
        3. Alex777
          Alex777 17 Mayo 2021 22: 26
          0
          Creo que en su 22, también, se puede abarrotar equipo de avistamiento similar.

          No. No venderemos nuestro Hefesto (SVP-24) a pshekam por ningún dinero.
      2. Doliva63
        Doliva63 17 Mayo 2021 16: 25
        +2
        Cita: donavi49
        Bueno, un bombardero supersónico de primera línea es casi inútil hoy. Porque es ciego, sin munición adecuada, y ya no está de moda llenarlo con hierro fundido. El italiano, debido a la óptica multimodo, un montón de municiones, puede usarse en misiones de Estados Unidos / OTAN para democratizar el mundo.

        X-25 (por ejemplo) ¿es de hierro fundido? amarrar
        1. donavi49
          donavi49 17 Mayo 2021 17: 18
          +9
          ¿Y cuántos de ellos tiene Polonia? Cuántas fallas habrá para uso masivo con una extensión, a través de una extensión, en una extensión. Y para los estándares modernos, el cohete es promedio incluso en aquellas versiones que Polonia ni siquiera tiene en teoría. Una vez más, los problemas de detección de objetivos pasan a primer plano.

          M346, por otro lado, admite una amplia gama de misiles guiados y bombas, a los que Polonia cambiará de todos modos.
          1. Doliva63
            Doliva63 17 Mayo 2021 18: 07
            +4
            Bueno, no estoy hablando del Su-22 de los polacos, estoy hablando de nuestro Su-17, era un buen auto. Por supuesto, anticuado, pero la amo.
            1. Caracol N9
              Caracol N9 18 Mayo 2021 07: 57
              +1
              ¿Quizás los drones son mejores? ... guiñó un ojo
      3. PROXOR
        PROXOR 18 Mayo 2021 12: 01
        +1
        Dile esto a los sirios. Cubrieron al barbudo con hierro fundido con el Su-22.
  6. demiurg
    demiurg 17 Mayo 2021 16: 13
    +5
    "A pesar del creciente gasto del gobierno polaco en armamento de año en año, la flota de aviones del país sigue siendo difícil de llamar moderna.."
    Polonia no tiene suficientes centavos para comprar 30 treinta aviones. Apenas contienen a sus halcones, canibalizan a escondidas. Si solo el próximo país de la OTAN arregla una venta.
    No pueden encontrar dinero para reparar un centavo de su último submarino. Las fuerzas terrestres se ven decentes desde lejos, pero mal con todo lo demás.
  7. yo mío
    yo mío 17 Mayo 2021 16: 15
    -3
    ¡Una copia exacta del Yak-130!
    1. alexmach
      alexmach 17 Mayo 2021 17: 29
      +2
      Sí ... solo que mejor :)
    2. donavi49
      donavi49 17 Mayo 2021 17: 33
      + 11
      No es exacto, pero salieron de un solo proyecto en el JV Yak-Aermacchi.

      Sin embargo, al tener motores más potentes, tienen un mayor margen de modernización, esta vez.
      Tener a Leonardo (y ahora esto es generalmente una empresa, porque Leonardo se comió casi todo el complejo militar-industrial en Italia): esta es una aviónica avanzada y una de las mejores APM para AFAR.
      Habiendo confiado en una extensa base de datos de requisitos y estándares, pudieron hacer amigos a sus aviones con casi todos los tipos de armas. Incluidos los más modernos. Por ejemplo, М346FA lleva dos misiles antibuque / KR más nuevos (2018), así como Eurofighter. O 12 Brimston mk2: golpear un objetivo tipo camioneta que se mueve en la carretera a una velocidad de más de 60 km / ha 100 km de alcance.

      Shock Yak: todavía no puede nacer, por varias razones:
      - No hay aviónica normal para el tamaño y la energía existentes. ECO, radar, sistemas de control / comunicación.
      - Sin armas normales. Una vez más, nada como Brimston o una bomba de pequeño calibre planeada con un buscador multimodo simplemente ni siquiera está en el diseño.
      - Pequeño margen para la modernización, pero los motores son más débiles y salió aún más peso.

      De ahí la demanda planificada cero (por qué comprar un Yak, si hay un M346, T-50 o un L15 chino, los dos últimos también son supersónicos), y las sanciones se imponen a la compra.
      1. alexmach
        alexmach 17 Mayo 2021 19: 21
        +2
        Sin embargo, al tener motores más potentes, tienen un mayor margen de modernización, esta vez

        Me pregunto qué impide el desarrollo de una versión con postcombustión del mismo motor, similar a la utilizada en la contraparte china.
      2. Herman 4223
        Herman 4223 17 Mayo 2021 20: 17
        +1
        No sé cómo con las cabezas que apuntan. Pero las bombas guiadas de pequeño calibre planeadas ahora se están lanzando en serie para nuevos vehículos no tripulados que deberían usarlas. En cuanto al Yak-130, creo que, si se desea, se puede fabricar un caza ligero con él. Es solo que nadie lo necesita. ¿Has comprado muchos coches italianos en el mundo (no entrenando)?
        Y será aún más difícil para nosotros vender, pero nosotros mismos realmente no lo necesitamos.
      3. Guerrero-80
        Guerrero-80 18 Mayo 2021 08: 37
        +1
        Bueno, no del todo cero ventas, en algún lugar 65 piezas se fueron al extranjero, no muchas, por supuesto, pero aún así, más de 100 tableros en nuestras tropas yak 130
        1. donavi49
          donavi49 18 Mayo 2021 09: 07
          +1
          Entonces no estamos hablando de TCB, sino de LMFI / UBS a la M346FA / FA50. No existe tal versión de Yak. Planeaban hacerlo, pero luego pasó a la eterna caja de espera.

          El problema de Yak en la versión TCB es el precio y dos motores. Los países occidentales y Corea están acumulando clientes con dinero. Los clientes sin dinero son derramados por China-Pakistán con su objetivo sin sentido K8 con más de 300 entregas en el extranjero.


          1. VO3A
            VO3A 18 Mayo 2021 12: 39
            +2
            El problema no es con el Yak ... El Yak-130 fue diseñado para dominar vuelos en aviones de combate modernos, con características de rendimiento específicas ... Permite ajustar las características de controlabilidad mediante reprogramación y proporciona adaptación a nuevos aviones específicos, girando de la quinta generación. ¡¡¡Esto no está en ninguno de sus clones !!! El Su-5 y el Su-57 no tienen pares gemelos ... Si no estás al tanto de la formación de pilotos para nuevos aviones, esto no significa que puedas llevar tonterías ... En tu épico impulso de diletante, te exageraste un poco con las conclusiones ...
  8. Ruslan Sulima
    Ruslan Sulima 17 Mayo 2021 16: 27
    -2
    Bueno, ¡es un tema normal! Sushki para vender a Ucrania, todavía no podrán volar allí con fines de combate ... Aunque aquí los polacos estaban por delante de los checos, que están vendiendo a sus daneses.
    Ya sabes, parece (se persignó para que no surjan dudas)), ahora solo el más estúpido de los fabricantes de material militar no ha encontrado comprador en la persona de la Plaza ...
  9. Doliva63
    Doliva63 17 Mayo 2021 16: 27
    +4
    "Entre otras cosas, la Fuerza Aérea Polaca está armada con cazabombarderos Su-22M4, versiones modernizadas del Su-22". ¡Estimado Su-17! Por supuesto, ha envejecido, diablo, pero todavía es querido en su corazón.
    1. VO3A
      VO3A 18 Mayo 2021 12: 30
      0
      Vuela en Siria y está en servicio no solo con Polonia ... No confunda a lectores y aficionados. A pesar del parecido externo con el Su-17, el Su-17M4 tiene un llenado y capacidades diferentes. El Su-17M4 está equipado con un PRNK-54 digital, que fue el mejor para la IBA en la URSS ... Supera significativamente al Su-17M3 y al Su-17M2 en términos de efectividad de combate y operación técnica. Como era de esperar, se planearon modificaciones con un nuevo motor Al-31 y un ala sin cambios ...
      1. Doliva63
        Doliva63 19 Mayo 2021 19: 24
        -2
        Cita: VO3A
        Vuela en Siria y está en servicio no solo con Polonia ... No confunda a lectores y aficionados. A pesar del parecido externo con el Su-17, el Su-17M4 tiene un llenado y capacidades diferentes. El Su-17M4 está equipado con un PRNK-54 digital, que fue el mejor para la IBA en la URSS ... Supera significativamente al Su-17M3 y al Su-17M2 en términos de efectividad de combate y operación técnica. Como era de esperar, se planearon modificaciones con un nuevo motor Al-31 y un ala sin cambios ...

        Camarada, por Su-17 me refería a toda la familia del C-32, 52, 54. Lo que había para exportar, no morado.
        1. VO3A
          VO3A 19 Mayo 2021 22: 37
          0
          Y solo estoy hablando del S-54, también conocido como Su-17m4, todo lo demás podría haberse cancelado ... Excepto por el par M3 ...
          1. Doliva63
            Doliva63 20 Mayo 2021 21: 32
            -1
            Cita: VO3A
            Y solo estoy hablando del S-54, también conocido como Su-17m4, todo lo demás podría haberse cancelado ... Excepto por el par M3 ...

            ¿Gran incursión en el M4?
            1. VO3A
              VO3A 20 Mayo 2021 22: 51
              +1
              Yo soy de ITS. No volé, pero serví M2, M3 y M4 ... En M2 y M3 hay un complejo analógico, ajustes y verificaciones constantes antes de cada uso de combate, y de todos modos, cuando se enciende el telémetro láser, la marca de puntería tiembla. .. M4 es sólo un "volar lejos" en comparación con M2 y M3 ... Los parámetros no desaparecen, al reemplazar bloques, todos los ajustes se guardan ...
              1. Doliva63
                Doliva63 21 Mayo 2021 16: 32
                -1
                Cita: VO3A
                Yo soy de ITS. No volé, pero serví M2, M3 y M4 ... En M2 y M3 hay un complejo analógico, ajustes y verificaciones constantes antes de cada uso de combate, y de todos modos, cuando se enciende el telémetro láser, la marca de puntería tiembla. .. M4 es sólo un "volar lejos" en comparación con M2 y M3 ... Los parámetros no desaparecen, al reemplazar bloques, todos los ajustes se guardan ...

                Claro. No discutí, en todo caso. Es solo que cada verdura tiene su propio tiempo, pero hoy tampoco hay M4.
  10. Graz
    Graz 17 Mayo 2021 16: 36
    +1
    no, polonia es un complot estadounidense, los yanquis no dejarán que los italianos vayan allí
  11. TermNachTer
    TermNachTer 17 Mayo 2021 16: 44
    -1
    Curiosamente, los psheki saben contar. ¿Cuánto levanta el "secado" y cuánto levanta el yaroplan italiano? Y se tiene en cuenta la diferencia de velocidad o para cubrir a los zholezhes que huyen a Alemania, ¿no es este el parámetro más importante?)))
  12. xorek
    xorek 17 Mayo 2021 16: 45
    -4
    Miro las costuras en Polonia con armas, pero la ambición es mayor que la de Israel y Estados Unidos ..))))
    No parece un país pobre ...
    1. isv000
      isv000 17 Mayo 2021 21: 16
      0
      Se suponía que iban a estar protegidos por Fort Trump, estaban dispuestos a pagar 2,5 manteca verde por esto ...
      1. xorek
        xorek 17 Mayo 2021 21: 23
        +2
        Cita: isv000
        Se suponía que iban a estar protegidos por Fort Trump, estaban dispuestos a pagar 2,5 manteca verde por esto ...

        Y entonces, no construyeron .. Bueno, ahora necesitan esclavos en la plantación de fresas (caucho), etc. ..Los ucranianos pueden no pagar y construir un Ford y comprar aviones .. Todavía no tienen a quién quejarse ..)))
        O la zanja es enorme, ya saben cavar ... riendo
  13. tralflot1832
    tralflot1832 17 Mayo 2021 17: 39
    0
    Espera, tu pip del Báltico de Novegia se estirará para curar, como el M 346 FA, como un pingüino americano con la espalda en el culo. ¿Pero solo por sus zlotys polacos o tienen Euriks?
  14. Zenion
    Zenion 17 Mayo 2021 17: 58
    +1
    No necesitan estos aviones. También los fornicarán. Saldrán volando con seguridad, pero si regresarán es una cuestión muy controvertida.
  15. Constantes
    Constantes 17 Mayo 2021 19: 15
    0
    30 años de funcionamiento del Su-22 desperdiciaron dinero.
    Sus capacidades de combate ya eran ilusorias, y se suponía que debían luchar no con tribus en África o Asia, ¡sino teóricamente con Rusia! Aprovechando la situación económica, tuvieron que retirarse en 1989.
    Por lo tanto, incluso los pilotos entrenados en ellos tendrán que pasar por un ciclo completo de entrenamiento al transferir aviones a buenos.
    Era mejor renunciar a la ilusión de poder durante 10-20 años y luego comprar más F-16 con el dinero ahorrado y entrenar pilotos para esto.

    Ahora, la oferta de los italianos es igual de mala: no somos Siria o Yemen, y esos aviones de combate sustitutos son solo una fuente de viudas para obtener mucho dinero.

    Aunque puede ser mejor, cualquier guerra terminará antes
  16. isv000
    isv000 17 Mayo 2021 21: 05
    -2
    Svidomo será empujado al precio de otros nuevos, con la promesa de admitir en la OTAN, también pagarán más ...
  17. Ros 56
    Ros 56 18 Mayo 2021 07: 08
    0
    Supongo, a un precio muchas veces superior al precio de los que están en servicio.