Military Review

Incidente en un aeródromo en los Estados Unidos: Pilotos expulsados ​​de un caza F-15QA, destinado a la Fuerza Aérea de Qatar

36

Hay informes de un incidente en el aeródromo de St. Louis (EE. UU.). Este es el caso cuando los pilotos del caza F-15 llevaron a cabo la eyección durante el presunto aterrizaje del vehículo de combate.


Al mismo tiempo, los informes sobre el incidente son contradictorios. Según algunos informes, el avión fue pilotado por pilotos de la Fuerza Aérea de EE. UU. Y se suponía que el caza terminaría siendo transferido a la Fuerza Aérea de Qatar. Según otras fuentes, un instructor estadounidense y un piloto militar qatarí entrenado en Estados Unidos se encontraban en la cabina del vehículo de combate.

Según la información más reciente, el rescate se llevó a cabo sin lesiones. Los pilotos son examinados en el centro médico más cercano.

Los medios estadounidenses escriben que el rescate se llevó a cabo desde el avión F-15QA. Esta es una modificación especial del caza estadounidense para todo clima, que se creó específicamente para la fuerza aérea de Qatar.

La parte qatarí ha sido informada sobre el incidente. Al mismo tiempo, los informes oficiales del comando de la Fuerza Aérea de Qatar aún no se han publicado.

Un portavoz de la Fuerza Aérea de EE. UU. Señala que el avión llegó al aeródromo esta semana para la confirmación final de que está listo para los vuelos y para su posterior transferencia al ejército de Qatar.



Al mismo tiempo, el fotograma publicado desde el aeródromo de St. Louis da motivos para hacer una pregunta sobre exactamente en qué momento tuvo lugar el rescate. El luchador está parado en el césped junto a la pista sin una "linterna". Junto a él hay camiones de bomberos.
Fotos utilizadas:
Marco de la USAF
36 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. yo mío
    yo mío 19 Mayo 2021 10: 34
    +5
    Particularmente conmovedora es la "receta" - del "todo clima" ..... Todos los aviones son "para todo clima", en primer lugar, los "para todo clima" son pilotos.
    1. RealPilot
      RealPilot 19 Mayo 2021 10: 42
      +7
      Parece que el cadete qatarí se asustó mucho y se expulsó junto con el instructor. O simplemente hizo clic en "algo mal" ...

      El entrenamiento de vuelo puede ser estresante y, a veces, miedo a los animales.
      Recuerdo el estudio de la autorrotación en un helicóptero, cuando el motor se apagó a 600 metros (pistón Robinson, en la mayoría de los casos solo para ralentí, la llave a la izquierda solo una vez), paso de gas hacia abajo y al suelo. ¡En silencio, solo crujen las cuchillas! Vaya, indescriptible. Y así, varias docenas de veces ...
      1. Abuelo
        Abuelo 19 Mayo 2021 10: 49
        -5
        Cita: RealPilot
        Parece que el cadete qatarí se asustó mucho y se expulsó junto con el instructor. O simplemente hizo clic en "algo mal" ...

        cho no es eso? ¿Cuándo debería "rasgarse" usted mismo? maldita sea shkolota ....
        1. Tio lee
          Tio lee 19 Mayo 2021 11: 07
          +3
          Cita: el abuelo es casta
          cuando "rasgarte" a ti mismo
          ¡Vomita sobre sí mismo! Y la carga es doble ... ¡Eh, yo también tengo un piloto as! ...
          1. NIKN
            NIKN 19 Mayo 2021 11: 25
            +5
            ¿Qué puedo suponer que los motores se levantaron (como una opción, cuando cosechaba revoluciones en el aterrizaje, perdí el mineral y apagué los motores) en el aterrizaje y el oyente se sacudió? De lo contrario, habría rodado lejos, y aquí hay uno completo en el aeródromo ... Bueno, en general, puede ser cualquier cosa, esto es aviación, a veces no hay tiempo para la decisión correcta.
        2. Vladimir_2U
          Vladimir_2U 19 Mayo 2021 11: 34
          +2
          Cita: Dead Day
          cho no es eso? ¿Cuándo debería "rasgarse" usted mismo? shkolota maldita sea ...

          ¿Qué es el "Oh, todo" de Qatar? riendo
          1. Tio lee
            Tio lee 19 Mayo 2021 12: 44
            +4
            Cita: Vladimir_2U
            "Oh, todo"?

            ¡Hana '! amarrar
        3. Astuto
          Astuto 19 Mayo 2021 13: 34
          +1
          Cita: Dead Day
          cho no es eso? ¿Cuándo debería "rasgarse" usted mismo? maldita sea shkolota ....

          ¡Respetado! No creo que un shkolota esté sentado en este recurso ... hi
      2. Bshkaus
        Bshkaus 19 Mayo 2021 13: 07
        -1
        O simplemente hizo clic en "algo mal".

        presionan un botón en el elevador, y en el avión extraen la manija de expulsión, y el K36 tiene un agarre inverso. ¿Por qué piensas? (una pregunta por cierto para que todos la completen, por favor no avise a los pilotos) guiño
        1. VIK1711
          VIK1711 19 Mayo 2021 15: 08
          0

          ¿De qué otra manera tomar las manijas (pasamanos)?
          1. Bshkaus
            Bshkaus 19 Mayo 2021 15: 27
            -1
            ¿De qué otra manera tomar las manijas (pasamanos)?

            También tengo este cartel en la pared de la oficina. guiño
            Pero, ¿por qué la instrucción prohíbe incluso el agarre superior? ))) (en todo caso, entonces no soy inteligente, pero quiero explicarlo de una manera entretenida)
            1. VIK1711
              VIK1711 20 Mayo 2021 09: 45
              +1
              Se recomienda agarrar las asas de expulsión con ambas manos, aunque técnicamente la silla también funcionará tirando del agarre con una mano.
              Pero estos mangos también son una fijación adicional de las manos para evitar que se dispersen por la corriente que se aproxima y su daño.
              1. Bshkaus
                Bshkaus 20 Mayo 2021 10: 40
                +1
                Pero estos mangos también son una fijación adicional de las manos para evitar que se dispersen por la corriente que se aproxima y su daño.

                Si. Un agarre directo crea una trayectoria de movimiento hacia el respaldo de la silla o hacia el costado de las restricciones de mano retráctiles, lo que provoca lesiones. El agarre inverso antropométricamente no da la extensión de los brazos y crea un agrupamiento adicional de la postura.
    2. Abuelo
      Abuelo 19 Mayo 2021 10: 42
      -3
      estan vivos? no vueles más ... por favor. podría ser peor en otro momento, especialmente en la frontera con Rusia. Firme en silencio ... críe pavos para el "Día de Acción de Gracias" ... y envíe esto ... a su próximo loco ...
      1. Abuelo
        Abuelo 19 Mayo 2021 11: 03
        -3
        Ucrania está furiosa: menos ... caramba ...
        1. Bshkaus
          Bshkaus 19 Mayo 2021 13: 10
          +2
          Ucrania está furiosa: menos ... caramba ...

          Si discute cómo el rescate de un avión estadounidense destinado a la Fuerza Aérea Kator tiene que ver con Ucrania, estoy seguro de que no solo yo, sino muchos otros recordarán sus desventajas.
    3. higo
      higo 19 Mayo 2021 10: 53
      0
      Hay informes del incidente en el aeródromo de St. Louis (EE. UU.)

      El incidente con el avión más nuevo en Estados Unidos es bueno.
      1. Cima
        Cima 19 Mayo 2021 11: 16
        0
        Cita: figvam

        El incidente con el avión más nuevo en Estados Unidos es bueno.


        en la cabina del vehículo de combate había un instructor estadounidense y un piloto militar de Qatar que fue entrenado en los Estados Unidos.


        Entonces que? qué Preparado en su totalidad sí

        Curso completo sí buena
  2. knn54
    knn54 19 Mayo 2021 10: 42
    +5
    Admito plenamente que "No fue el carrete - ... estaba sentado en la cabina".
  3. Cananecat
    Cananecat 19 Mayo 2021 10: 49
    +3
    "¡No presione el botón rojo!" riendo
    1. Nikolaevich I
      Nikolaevich I 19 Mayo 2021 10: 53
      +2
      Cita: Canecat
      "¡No presione el botón rojo!"

      ¿Cuál? ¿Éste? ("loco"!)
      1. Yngvar
        Yngvar 21 Mayo 2021 05: 22
        0
        ¡No! ¡El mango azul de la grúa se detiene!
  4. RealPilot
    RealPilot 19 Mayo 2021 11: 00
    0
    Cita: Dead Day
    Cita: RealPilot
    Parece que el cadete qatarí se asustó mucho y se expulsó junto con el instructor. O simplemente hizo clic en "algo mal" ...

    cho no es eso? ¿Cuándo debería "rasgarse" usted mismo? maldita sea shkolota ....

    Eh, escribí entre comillas que no entendía lo que tiraba ... El miedo tiene ojos grandes, eso es lo que escribí. Y el hecho de que se "tire" de la catapulta es una obviedad guiño
    Y este es un tipo de excusa: "presionado, pero ..."
    O lo entendió perfectamente, ¡pero presa del pánico decidió salvarse!
    No jures en vano bebidas
  5. Nikolaevich I
    Nikolaevich I 19 Mayo 2021 11: 00
    +2
    Hay informes de un incidente en el aeródromo de St. Louis (EE. UU.). Este es el caso cuando los pilotos del caza F-15 llevaron a cabo la eyección durante el presunto aterrizaje del vehículo de combate. ¡Byvaaaaay! Hace poco vi "vidos" en YouTube: Dos tipos se subieron a un autobús de enlace "equivocado" ... comenzaron a hacer una fila ... ¡los dejaron ...!
  6. Troll malvado
    Troll malvado 19 Mayo 2021 11: 01
    +1
    Se sentó, falló, miró a su alrededor. No se les permite conducir. "¿Qué pasa si presiono?"
  7. TermNachTer
    TermNachTer 19 Mayo 2021 11: 08
    +3
    El segundo día leí esta noticia y simplemente no puedo entenderlo)))) Si el avión aterrizó, ¿por qué los pilotos se expulsaron? Si los pilotos se expulsaron, ¿cómo aterrizó el avión?))))
    1. higo
      higo 19 Mayo 2021 11: 43
      +2
      Cita: TermNachTER
      El segundo día leí esta noticia y simplemente no puedo entenderla))))

      Quizás, al aterrizar, los pilotos desplegaron un mensaje sobre un motor incendiado, el instructor, para no arriesgar la vida de un piloto extranjero, ordenó una eyección, y el avión se deslizó al suelo y se detuvo.
      Aquí hay un caso similar con el F-18.
      1. bk316
        bk316 19 Mayo 2021 14: 14
        -1
        instructor para no arriesgar la vida de un piloto extranjero,

        Bueno, no lo sé, una vez leí una entrevista con Kvochur. Escribió que el rescate desde el suelo, aunque aceptable en los sistemas modernos, es muy arriesgado. No hay nada para quedar lisiado ...
        Y Kvochur es un especialista de especialistas.
        1. higo
          higo 19 Mayo 2021 14: 25
          +1
          Cita: bk316
          El rescate desde el suelo, aunque aceptable en los sistemas modernos, es muy arriesgado. No hay nada para quedar lisiado ...

          La elección no es muy buena, puede quedar lisiado, pero puede morir. El piloto indio no saltó y ...
        2. Lynx-z
          Lynx-z 19 Mayo 2021 21: 33
          0
          El rescate es una medida extrema y en cualquier caso no es útil y peligroso, ni siquiera desde el suelo, en el aire .. es muy fácil dañar la columna vertebral ..
  8. El comentario ha sido eliminado.
  9. Dmitry Makarov
    Dmitry Makarov 19 Mayo 2021 11: 19
    -1
    ¿Y qué hay incomprensible? Israel y Qatar están en guerra en Palestina, Estados Unidos del lado de Qatar.
    Pero nadie canceló el sabotaje, los judíos simplemente destruyeron al enemigo F-15
  10. antes
    antes 19 Mayo 2021 11: 25
    -1
    Bien.
    Al menos este avión es bueno para el entrenamiento de eyección. riendo
  11. Magro
    Magro 19 Mayo 2021 11: 37
    +1
    Para un piloto qatarí, debe hacer que el faro no sea plegable, al menos en un avión de entrenamiento. ...
    1. TermNachTer
      TermNachTer 19 Mayo 2021 13: 03
      0
      ¿Cómo entrenará? Su cráneo no es de hierro)))
  12. Kushka
    Kushka 19 Mayo 2021 13: 05
    0
    Entonces, sin duda, habrá una modificación ESPECIAL para Qatar: en lugar de un avión con la linterna, habrá un avión con las pezuñas.
  13. RealPilot
    RealPilot 19 Mayo 2021 14: 39
    0
    Cita: Bshkaus
    O simplemente hizo clic en "algo mal".

    presionan un botón en el elevador, y en el avión extraen la manija de expulsión, y el K36 tiene un agarre inverso. ¿Por qué piensas? (una pregunta por cierto para que todos la completen, por favor no avise a los pilotos) guiño

    Estoy de acuerdo contigo sobre el K-36. Me senté en él, pero no volé con él. En helicóptero y avionetas, solo que sin catapultas. Yo se como funciona.

    Luego comenzaron a encontrar fallas en mis palabras para esta frase, sobre "empujar algo mal".
    Y puedes presionar mucho. Corta el combustible, apaga la aviónica, apaga los motores ... Empieza a torcer un poco al aterrizar y asusta, empieza a hacer clic demasiado ...

    ¡O puedes presionar para que el instructor tenga miedo a los cólicos!
    Después de todo, el instructor podría catapultarlos debido a un error de pilotaje de un cadete.