Military Review

La caída del avión Yak-130 en Bielorrusia golpeó el video

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En la ciudad bielorrusa de Baranovichi, se produjo un accidente aéreo, como resultado del cual murieron dos pilotos militares. La caída del avión Yak-130 en Bielorrusia fue captada en video grabado por una cámara DVR.

El autor de la publicación la compartió con el portal de noticias local Intex-press.

El lugar mismo de la colisión del avión con el suelo no se ve en el video, ya que está cerrado por casas, pero se captura el momento mismo de la caída. Un destello de llama es claramente visible y luego se derrama un espeso humo negro.


La tragedia en sí ocurrió ayer por la tarde en el microdistrito oriental de Baranovichi en la calle Rosa Luxemburg. Durante el vuelo sobre la ciudad, los pilotos supuestamente encontraron un problema técnico que posteriormente condujo al accidente aéreo. Consiguieron evitar que el coche cayera sobre edificios residenciales. Yak-130 chocó con el suelo a 15 metros de un edificio de ladrillo de dos pisos. Los escombros cortaron la fachada de la casa. No hay bajas en tierra, pero ambos pilotos murieron durante la eyección.



Yak-130 pertenecía a la brigada de asalto Lida. Estaba comandado por el mayor Andrey Nichiporchik y la teniente Nikita Kukonenko. Los pilotos muertos sirvieron en el escuadrón de entrenamiento de combate de la 116a base aérea de asalto de la Fuerza Aérea de Bielorrusia.
42 comentarios
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  1. Orkraider
    Orkraider 20 Mayo 2021 11: 39
    + 47
    Inclinemos nuestros rostros.
    Héroes!
    Se llevaron y se llevaron, pero el tiempo en sí no fue suficiente.

    Nos afligimos
  2. bogart047
    bogart047 20 Mayo 2021 11: 43
    +1
    Pensé que el entrenador debería estar protegido de una expulsión tardía ...
    1. loki565
      loki565 20 Mayo 2021 11: 50
      + 17
      Pensé que el entrenador debería estar protegido de los rescates tardíos

      Esto no existe, cuanto mayor es la velocidad de descenso, antes es necesario expulsar, además el rollo también afecta.
    2. NIKN
      NIKN 20 Mayo 2021 12: 10
      +7
      En general, se considera aproximadamente 4Vy. Allí, en el camino, la vertical fue (a juzgar por el primer video) 1 m / s mínimo ...
      1. yehat2
        yehat2 21 Mayo 2021 15: 34
        0
        Cita: NIKNN
        En general, se considera aproximadamente 4Vy Allí, en el camino, la vertical fue (a juzgar por el primer video) 1 m / s mínimo

        no parece una caída suave de 50 metros, eso es mucho.
        1. NIKN
          NIKN 21 Mayo 2021 15: 39
          +1
          Cita: yehat2
          no parece una caída suave de 50 metros, eso es mucho.

          Así que no es suave ... ay, hay 30 grados de inmersión.
  3. Alexander 3
    Alexander 3 20 Mayo 2021 11: 43
    + 28
    El equipo a veces falla, no se puede hacer nada al respecto. Es una lástima para los hombres. Descansan en paz. En el camino, tomaron el avión hasta los últimos. Héroes.
    1. lutralutra
      lutralutra 20 Mayo 2021 12: 37
      -1
      ¿Cómo se puede llevarse un avión descontrolado a alguna parte?
      1. Alexander 3
        Alexander 3 20 Mayo 2021 12: 46
        + 10
        Si el motor falla, esto no significa que no sea controlable.
        1. lutralutra
          lutralutra 20 Mayo 2021 16: 03
          +1
          de. una declaración de que el sistema de control falló y se ordenó a los pilotos que se retiraran.

          también escriben que lograron cambiar al control de reserva y estabilizar la dirección, pero no la altitud.
          1. Alexander 3
            Alexander 3 20 Mayo 2021 19: 50
            +2
            Al diseñar aviones, siempre duplican todos los sistemas de aviones.
          2. yehat2
            yehat2 21 Mayo 2021 15: 57
            0
            Cita: lutralutra
            de. una declaración de que el sistema de control falló y se ordenó a los pilotos que se retiraran.

            también escriben que lograron cambiar al control de reserva y estabilizar la dirección, pero no la altitud.

            de alguna manera sale extraño. Este avión no es un tronco como un caza estelar. Hay cierto potencial de planificación, solo salió 1 motor de 2. había una reserva de velocidad y altura
            ¿Cómo sucedió que el control falló, el avión casi se zambulló y no hubo tiempo suficiente para salir disparado? De alguna manera, demasiadas consecuencias por la falla de 1 motor de 2.
            Por lo general, calcula después de tal torcido, pero vuela más lejos y no cae como una bomba.
    2. Buscador
      Buscador 20 Mayo 2021 19: 45
      0
      FALLO DE LA GENTE DEL FALLO DE LA TECNOLOGÍA Si no es el desarrollador, entonces el fabricante, si no es el fabricante, entonces el operador.
  4. SERGE ANT
    SERGE ANT 20 Mayo 2021 11: 49
    + 26
    Mayor Andrey Nichiporchik y la teniente Nikita Kukonenko.
    Héroes. Los pilotos no mueren, se van volando y no regresan ...
  5. Vladimir Mashkov
    Vladimir Mashkov 20 Mayo 2021 11: 52
    + 12
    Cielo enorme, cielo enorme
    Un cielo enorme, uno para dos ...

    Las personas salvas, asociados y familiares los recordarán toda su vida ...
  6. Alexga
    Alexga 20 Mayo 2021 11: 52
    + 40
    Así es como los pilotos pudieron aterrizar el avión entre las casas. ¡Honra y alaba a ellos!
  7. Andrei Nikolaevich
    Andrei Nikolaevich 20 Mayo 2021 11: 53
    + 17
    Eterno recuerdo para ellos Pobres Padres.
  8. Doccor18
    Doccor18 20 Mayo 2021 11: 55
    + 20
    ... Consiguieron evitar que el coche cayera sobre edificios residenciales. Yak-130 chocó con el suelo a 15 metros de un edificio de ladrillo de dos pisos ...

    Al ver una foto con casas en primer plano, todo quedó claro de inmediato ...
    Condolencias a los familiares. Fuimos al cielo que conquistamos ...
  9. sledak
    sledak 20 Mayo 2021 12: 01
    + 17
    Me uno a todos los dolientes.

    Vi el video varias veces, visualmente resulta estar cayendo en un ángulo de 65-80 grados ... Me sorprendí pensando que a tal velocidad, altitud y con tal ángulo de incidencia, probablemente ya no sea posible hacer cualquier cosa con el avión, si no lo hace un poco antes, es decir, evaluar la situación a tiempo y reaccionar rápida y correctamente, para salvar a las personas en la tierra. ¡Memoria eterna para los héroes!

    Espero que se encuentre y elimine el motivo del fracaso de la tecnología, es una lástima que tengas que pagar por esto con la vida de las mejores personas.
  10. Sombrero grande
    Sombrero grande 20 Mayo 2021 12: 04
    +4
    ¿Me pareció o había una columna de humo detrás del avión?
    1. Sancho_sp
      Sancho_sp 20 Mayo 2021 12: 09
      +2
      En caso de falla del motor, siempre lo será. Ya sea por la falla en sí misma o por intentos de lanzamiento.
    2. Doccor18
      Doccor18 20 Mayo 2021 12: 09
      +3
      Cita: Tuzik
      ¿Me pareció o había una columna de humo detrás del avión?

      Revisado varias veces. Estaba.
    3. sledak
      sledak 20 Mayo 2021 12: 10
      +3
      Cita: Tuzik
      ¿Me pareció o había una columna de humo detrás del avión?

      Lo hubo, pero solo los expertos probablemente podrán determinar exactamente qué es: un rastro de gases de "escape" o algo más.
  11. Venik
    Venik 20 Mayo 2021 12: 09
    + 10
    ¡Algo está "mal" con estos "Yaks"! ¡La tasa de accidentes es muy alta! Además, para formación-¡Aviones de combate!
    Calculé de 180 construidos, en 10 años de operación: ¡12 accidentes y desastres! Además, la abrumadora mayoría - "en tecnico ¡razones! "
    Como referencia, de más de 650 Su-30 construidos en 20 años de operación, ¡solo 24 máquinas ocurrieron accidentes y desastres! Esos. ¡La tasa de accidentes es más de la mitad! ¡Pero Yak es una máquina de ENTRENAMIENTO!
    ¡Parece que algo "necesita pensar"!
    1. loki565
      loki565 20 Mayo 2021 12: 32
      +5
      ¡Algo está "mal" con estos "Yaks"! ¡La tasa de accidentes es muy alta! ¡Además, para un avión de entrenamiento de combate!
      Calculé de 180 construidos, en 10 años de operación: ¡12 accidentes y desastres! Además, la abrumadora mayoría - "¡por razones técnicas!"
      Como referencia, de más de 650 Su-30 construidos en 20 años de operación, ¡solo 24 máquinas ocurrieron accidentes y desastres! Esos. ¡La tasa de accidentes es más de la mitad! ¡Pero Yak es una máquina de ENTRENAMIENTO!

      Aquí es más probable mirar las horas de vuelo, un avión se puede conducir en la cola y la melena, el otro está en el "hangar" durante años. Y si lo comparamos con los autos de entrenamiento, entonces su recurso termina muchas veces más rápido en comparación con un auto convencional.
      1. Buscador
        Buscador 20 Mayo 2021 19: 56
        -1
        ¿Y dónde está el recurso? El producto está obligado a operar sin fallas hasta la última vida.
        1. loki565
          loki565 21 Mayo 2021 01: 47
          0
          y dónde está el recurso.? el producto está obligado a operar sin fallas hasta el último período del recurso

          El recurso es un concepto extensible y depende en gran medida de la operación, especialmente del avión de entrenamiento. Supongamos que un cadete hace una "cabra", esto afectará los recursos de toda la aeronave, puede resultar en un ligero susto o daño al tren de aterrizaje, y tal vez dañar toda la estructura de la aeronave. Y hay muchos factores de este tipo, en general, es necesario esperar el descifrado de las cajas negras y el retiro de la comisión.
    2. Jardinero91
      Jardinero91 20 Mayo 2021 12: 35
      +5
      Cita: venik
      ¡Algo está "mal" con estos "Yaks"! ¡La tasa de accidentes es muy alta!

      La tasa de accidentes se calcula por el número de accidentes durante ciertas horas de vuelo. Las unidades de aviación de entrenamiento tienen las horas de vuelo más altas.
    3. Buscador
      Buscador 20 Mayo 2021 19: 49
      -5
      y qué pensar, el dinero ya se recibe y se distribuye.
    4. Buscador
      Buscador 20 Mayo 2021 19: 59
      -5
      Sí, porque el producto no está terminado, es como LAGG-5 En los años 40, los errores estaban en el corazón del diseño.
      1. Objeto.F7
        Objeto.F7 20 Mayo 2021 22: 02
        +6
        El La-5 tenía "errores de diseño" tan gigantescos que permitió a los pilotos luchar en igualdad de condiciones con los Messers. Los "errores" eran tan graves que más tarde se crearon sobre la base de La-5 La-7, La-9 y La-11, producidos hasta 50x. La-5 fue tan "fallido" que interrumpió el suministro del 6º Ejército de Paulus cercado en Stalingrado para los alemanes, y esto se refleja incluso en las memorias de posguerra de Guderian, que mencionan la aparición de un nuevo combatiente ruso cerca de Stalingrado. El avión era fácil de volar, se salía fácilmente de un trompo, por lo que era adecuado incluso para pilotos poco calificados, en contraste con el complejo Airacobras estadounidense, en el que se estrellaron muchos recién llegados. Tales son los "errores en el corazón del diseño" de La-5 ... Y cómo el Yak-130 está de lado no está claro en absoluto, solo para decir más brevemente
      2. Venik
        Venik 20 Mayo 2021 22: 16
        -1
        Cita: Buscador
        Sí, porque el producto no está terminado, es como LAGG-5 En los años 40, los errores estaban en el corazón del diseño.

        ======
        Sistema de gestión bastante complejo y poco fiable. ¡Lo parece y hay que recordarlo!
  12. Sancho_sp
    Sancho_sp 20 Mayo 2021 12: 12
    -9
    Casi todos los casos de choques de este tipo van acompañados del comentario de “sacarlos de sus casas”, algo extraño. ¿Los aviones militares vuelan solo sobre áreas pobladas o las fallas ocurren solo sobre ellas?
    1. Alexander 3
      Alexander 3 20 Mayo 2021 12: 52
      +4
      Se están construyendo aeródromos en las afueras de las ciudades. Las rutas, si es posible, se trazan lo más lejos posible de los asentamientos. Repito SI ES POSIBLE. Las zonas piloto son las mismas.
  13. gurzuf
    gurzuf 20 Mayo 2021 12: 32
    +7
    ¡Reino de los cielos a los niños que murieron!
  14. tech3030
    tech3030 20 Mayo 2021 12: 58
    +2
    Lea los comentarios en YouTube debajo del primer video, ¡se sorprenderá notablemente! Parece que hay personas sin cerebro.
    1. Hyperion
      Hyperion 20 Mayo 2021 14: 13
      hasta el 12
      Hola a todos. La KGB RB anunció que encontraría a todos los que dejaran comentarios ofensivos. No importa cómo se expresen. Les escribo desde Bielorrusia.
      1. Dva parovoza
        Dva parovoza 20 Mayo 2021 15: 47
        +1
        Definitivamente saldrán contigo ...
        1. Hyperion
          Hyperion 20 Mayo 2021 16: 44
          +1
          Hola. Publicar sobre la KGB. Los pilotos son geniales, lloro con mi familia.
  15. ленивый
    ленивый 20 Mayo 2021 14: 30
    +5
    aquí está el comentario oficial
    1. Buscador
      Buscador 20 Mayo 2021 20: 02
      -3
      esto no es un comentario oficial sino semioficial.
    2. MA3UTA
      MA3UTA 20 Mayo 2021 20: 21
      -3
      El comentario del general es más o menos inteligible.
      Todos los volantes: cielo despejado. Están al lado de los Ángeles.

      nota fuera de tema.
      Pero esta corona es una monstruosidad, demasiado. ¿Es una compensación por los complejos o una nueva moda?