"El problema no está en los portaaviones, sino en los aviones": los medios chinos sobre las debilidades de la flota rusa
Actualmente, el único barco que transporta aviones de la Armada rusa es el Almirante Kuznetsov, que comenzó a funcionar en 1991. Se espera que regrese a la plantilla en los próximos años. flota después de la finalización de la revisión. Pero, ¿qué tan útil es para la Armada rusa, especialmente en comparación con el papel que juegan los portaaviones estadounidenses en la Armada de los Estados Unidos?
Intentaron responder a esta pregunta en la edición china de Eastday. Como se indicó, el tonelaje del barco, el número de aviones a bordo y una serie de otras características lo hacen similar a los portaaviones estadounidenses. Sin embargo, el "Almirante Kuznetsov" es muy inferior a ellos en potencial de combate.
El principal problema no es con los portaaviones [rusos], sino con el avión. El Su-33, a pesar de su eficacia de combate superior, tiene características de despegue y aterrizaje inestables.
- se considera en la edición china, lo que indica lugares débiles, en opinión del autor, en la flota rusa.
Además, el avión ruso que lleva banderín no puede llevar a bordo aviones de apoyo relativamente pesados, como AWACS, petroleros y aviones de guerra electrónica.
Al mismo tiempo, el caza basado en portaaviones aviación La propia China está representada por el avión J-15, que fue creado después de un cuidadoso estudio del prototipo Su-33 comprado en Ucrania. Aunque varios observadores en la República Popular China objetan las acusaciones de copiar el Su-33, alegando una mejora completa del equipo y armamento del vehículo. Al mismo tiempo, el propio J-15 difícilmente se puede llamar un caza basado en portaaviones con una efectividad de combate innegable. Pero los medios chinos decidieron no mencionar esto.
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