Military Review

"Los llamamos ataúdes voladores": la prensa india sobre los choques de los cazas MiG-21

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El caza MiG-21 de la Fuerza Aérea India se estrelló en Punjab el jueves por la noche. El piloto de 29 años, comandante de escuadrón Abhinav Chaudhary, murió en el accidente. Este no es el primer accidente de este tipo este año. Anteriormente, el 18 de marzo, en el estado de Madhya Pradesh, un MiG-21 también se estrelló, lo que provocó la muerte del capitán de la Fuerza Aérea Ashish Gupta.


Estos aviones en nuestro país se llaman ataúdes voladores.

- anotado en la publicación ADN.

Los cazas de la serie MiG han sido la columna vertebral de la Fuerza Aérea India durante los últimos 50 años. Desde 1960, se han recibido más de 850 MiG. Desempeñaron un papel decisivo en la Guerra Indo-Pakistaní de 1965, las batallas de 1971 y la Guerra de Kargil de 1999.

Como se indicó, la vida útil de estos aviones puede exceder los 50 años, "pero el MiG-21 mejorado es capaz de golpear cualquier avión moderno en combate aéreo". Un ejemplo es la destrucción de un F-16 paquistaní en 2019.

La capacidad de combate de estos aviones es incomparable, pero establecieron un anti-récord en términos de seguridad.

- indicado en el ADN.

Para 2012, aproximadamente la mitad de los flota de 872 MiG fueron destruidos; En los últimos 10 años, se han estrellado 20 aviones MiG-21. Desde 1970 hasta la actualidad, han muerto más de 180 pilotos de MiG indios y 40 civiles. Sin embargo, no es posible cancelarlos. La Fuerza Aérea de la India actualmente requiere 42 escuadrones, cada uno de los cuales consta de 18 aviones, es decir, se necesitan al menos 756 cazas.

Pero todavía estamos detrás de este número

- señaló en la prensa india, justificando la retención del MiG-21 en las filas de la Fuerza Aérea.

96 comentarios
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  1. pytar
    pytar 23 Mayo 2021 21: 32
    -6
    Para 2012, cerca de la mitad de la flota india de 872 MiG naufragó; En los últimos 10 años, se han estrellado 20 aviones MiG-21. Desde 1970 hasta la actualidad, han muerto más de 180 pilotos de MiG indios y 40 civiles.

    ¡Terribles estadísticas! amarrar ¡Este es probablemente el anti-récord del mundo!
    1. 210ox
      210ox 23 Mayo 2021 21: 38
      + 40
      No dejes que los indios caigan en manos. O me quebraré o ellos perderán.
      1. NIKN
        NIKN 23 Mayo 2021 21: 47
        + 77
        La capacidad de combate de estos aviones es incomparable, pero establecieron un anti-récord en términos de seguridad.
        Nadie tiene tales estadísticas sobre este avión, uno de los más libres de accidentes. Las piezas de repuesto falsificadas son un problema para ellos, bueno, creo que las peculiaridades nacionales no son las menores. Es triste escuchar esto sobre mi avión favorito, que volé durante 12 años. Si recopilamos todas las estadísticas de accidentes y catástrofes de todos los operadores de este avión, no será solo en la mitad de la India, incluso creo que las pérdidas en combate no ayudarán a alcanzarlos. Los poseedores de récords mundiales, maldita sea.
        1. Tirador de montaña
          Tirador de montaña 23 Mayo 2021 22: 09
          + 20
          Cita: NIKNN
          Si recopilamos todas las estadísticas de accidentes y catástrofes de todos los operadores de este avión, no será solo en la mitad de la India, incluso creo que las pérdidas en combate no ayudarán a alcanzarlos. Malditos poseedores de récords mundiales

          Al parecer, el servicio es deficiente. Lo llenan con algo incorrecto y así sucesivamente. En general, parece otra "empresa", el objetivo no es comprar armas rusas ... Y detrás de eso sobresalen las orejas rayadas de alguien ...
          1. NIKN
            NIKN 23 Mayo 2021 22: 49
            + 47
            Los componentes son falsificaciones sólidas, esto ya se ha observado más de una vez. La naturaleza de los desastres es atípica, hay muchos incendios en el aire, lo cual es típico para nosotros de una unidad determinada (en mi vida, una vez que hubo una avería de las palas de la turbina), creo que el mantenimiento de rutina es no se siguen de la misma manera (y el punto es observarlos en productos falsificados, todavía no resiste el mantenimiento antes del servicio) y volar de falla en falla ... Es característico que las fallas de los equipos no se detecten, de inmediato un catástrofe ... Todavía no entiendo una cosa, por qué siempre hay muertos, el sistema de rescate en este tipo te permite escapar en cualquier etapa del vuelo ... En general, algunas preguntas. Creo que es un rasgo nacional culpar a alguien saludable ... Bollywood en una palabra. ¡Puaj!
            1. Vladimir Mashkov
              Vladimir Mashkov 24 Mayo 2021 16: 59
              +3
              Cita: NIKNN
              En general, algunas preguntas. Creo que una peculiaridad nacional ...

              El hecho de que la indopress esté en pleno apogeo en el avión que les sirvió durante 50 años es una prueba tanto de su deshonestidad como de su corrupción: probablemente estén presionando a alguien.
              Y sobre la tasa récord de accidentes, Nikolai, ciertamente tienes razón: ¡los aviones mal mantenidos no vuelan bien!
        2. mvg
          mvg 24 Mayo 2021 06: 35
          +3
          Sí, porque de nuevo escriben números locos. Y los moderadores se saltan.
        3. Herman 4223
          Herman 4223 24 Mayo 2021 07: 22
          +2
          Antes había una cantidad de 800 aviones en Internet. Por 12000 producidos en todo el mundo. Resulta que la mitad es India.
        4. yehat2
          yehat2 24 Mayo 2021 10: 04
          0
          no solo servicio. En el ejemplo del mismo incidente con Pakistán, se puede ver que la disciplina y la organización de los vuelos tampoco son muy buenas para los pilotos.
          Además, estoy seguro de que la economía en todo y el atraso bastante grave de la economía en general, también imponen su papel en la calidad del funcionamiento de las máquinas.
          Como ejemplo, me gustaría citar analogías con el funcionamiento del caza estelar f-104 en Alemania.
          Este es un avión mucho más problemático, pero los alemanes pudieron hacer que sus pérdidas fueran relativamente moderadas.
          1. NIKN
            NIKN 24 Mayo 2021 10: 12
            +5
            También está el hecho de que el MiG 21 no tiene diagnósticos por computadora, a diferencia de los aviones modernos, que no permitirán volar productos falsificados (en el F35, se monitorea una pieza de repuesto para un avión específico de un transportador específico), así que empuje un combustible bombear en él, incluso desde un Zhiguli, solo si la presión en el sistema aumentara, por lo que lo usaron, pero ahora el avión tiene la culpa, estoy hablando de Bollywood, solo que aquí se baila con la tecnología, es un desastre ... .
        5. Clever
          Clever 24 Mayo 2021 10: 28
          +3
          El avión tiene 60 años, necesitas comprar uno nuevo.
          1. NIKN
            NIKN 24 Mayo 2021 10: 41
            +6
            Cita: hombre inteligente
            El avión tiene 60 años, necesitas comprar uno nuevo.

            No confunda suave con cálido, por favor. Este avión, actualizado para India MiG-21BIS, MiG 21-93 también conocido como "Bizon", comenzó a entregarse en India a principios de 2000 (2003 en mi opinión), 125 fueron entregados a finales de 2005. Así que juzguen por la vejez, hay incluso más recursos de los que podrían volar. El avión fue llevado al nivel de efectividad de combate del F16 de ese período.
            Sino
            Cita: hombre inteligente
            Necesito comprar nuevos
            Entonces, por el amor de Dios, ¿por qué es tan inmerecidamente imprudente encontrar fallas en este avión?
        6. Barón pardus
          Barón pardus 28 Mayo 2021 19: 47
          +1
          Y no interesa cuántos Mirages 2000 lograron arruinar los indios. Hasta donde encontré, los indios lograron deshacerse de 13 de los 50 que tenían. Las pérdidas en tiempos de paz del 25% son algo. Aunque después del video de demostración con el obús hindú y sus asistentes, yo (después de arrastrarme por debajo de la mesa con dificultad) no me sorprende nada en el ejército hindú. Lo más interesante es que si la información es correcta, entonces el Mirage 2000 resulta ser el doble de confiable que el MiG 21 (el 25% de los espejismos existentes están destruidos y el 50% de los Migs están destruidos), maldita sea. Los hindúes ni siquiera necesitan luchar para sufrir pérdidas.
      2. pytar
        pytar 23 Mayo 2021 21: 55
        hasta el 20
        No dejes que los indios caigan en manos. O me quebraré o ellos perderán.

        No estoy seguro de si ese es el caso. Vuelan bastante bien en el espacio. hi
        1. isv000
          isv000 23 Mayo 2021 22: 15
          +8
          Nosotros volamos. En las Vimanas ... llanto
          1. Hexágono
            Hexágono 23 Mayo 2021 22: 33
            +1
            ¿Qué tipo de Vimans hay? ... Allí, una trenza ordinaria se ha convertido en alta tecnología no hace mucho, y te refieres a una "alta tecnología de civilizaciones antiguas"
        2. Oleg Aviador
          Oleg Aviador 23 Mayo 2021 22: 38
          +7
          ¿Y es posible con más detalle dónde hay y sobre qué vuelan los indios?
          1. pytar
            pytar 24 Mayo 2021 00: 30
            -1
            ¿Y es posible con más detalle dónde hay y sobre qué vuelan los indios?

            Hasta ahora, están enviando dispositivos espaciales no tripulados. Escribir a Yandex "Programa espacial indio" y aprenderás muchas cosas interesantes. hi
            1. Artem76
              Artem76 24 Mayo 2021 16: 48
              +1
              ¡Disparar naves espaciales no tripuladas al espacio (aunque esto también es un logro) está lejos de ser un vuelo tripulado! Cuando hay una persona viva a bordo, todo es siempre mucho más complicado. Y a modo de comparación, ¿cuántas de estas máquinas se perdieron durante la operación en la URSS?
              1. pytar
                pytar 24 Mayo 2021 18: 10
                -2
                Sin lugar a dudas, pero en comparación con donde estaba India hace 20-30 años, ¡uno no puede dejar de notar sus éxitos en el espacio! Además, gastan mucho menos / 2 veces / en finanzas que, por ejemplo, ¡Rosskosmos! Creo que los indios lo lograrán. No es fácil, ¡pero funcionará! hi
                1. Krizis
                  Krizis 28 Mayo 2021 18: 57
                  0
                  "pero en comparación con donde estaba India hace 20-30 años, ¡uno no puede dejar de notar sus éxitos en el espacio!"
                  - a mediados de la década de 21, Rusia los hizo un acelerador de hidrógeno por un centavo, que, al intentar reproducirse en India, explotó. Así que teníamos que hacerlo. Con el tiempo, aprendimos que sí. Simplemente porque el espacio no perdona las bromas. Y Mig XNUMX no es tan rápido en las manos.
                  "¡Además, gastan mucho menos / 2 veces / en finanzas que, por ejemplo, Rosskosmos!"
                  - hacen mucho menos. Bueno, y en términos de financiamiento, Roskosmos superó a la India solo a la mitad de la dos milésima, a pesar de que tenía una infraestructura grande y con visión de futuro. heredado de la URSS.
                  "Creo que los indios tendrán éxito. No es fácil, ¡pero saldrá bien!"
                  - sí, si sufres durante mucho tiempo ..
      3. Abuelo
        Abuelo 24 Mayo 2021 06: 46
        +1
        Cita: 210ox
        No dejes que los indios caigan en manos. O me quebraré o ellos perderán.

        cortarse ...
      4. SKVichyakow
        SKVichyakow 24 Mayo 2021 09: 20
        0
        No hubo necesidad de utilizar repuestos chinos, la codicia los arruinó a todos.
      5. isv000
        isv000 24 Mayo 2021 13: 34
        0
        ¿Y si le das una bola de metal? ... qué
    2. OgnennyiKotik
      OgnennyiKotik 23 Mayo 2021 21: 41
      hasta el 24
      Bueno, ¿cuánto puedes usar estas cosas viejas? Quieren un tipo F-4 16-ka ligero normal. Se han estirado demasiado con sus Tejas. Era necesario poner en marcha el desarrollo y la producción conjuntos con Rusia o los Estados Unidos, el borde de Francia. Solo por mucho tiempo.
      1. pytar
        pytar 24 Mayo 2021 00: 31
        hasta el 11
        Estoy de acuerdo. Pensamos en lo mismo. hi
      2. Alexander Seklitsky
        Alexander Seklitsky 24 Mayo 2021 12: 11
        +5
        Dejarán caer 16 yf, con su servicio torcido.
    3. Pereira
      Pereira 23 Mayo 2021 21: 41
      + 13
      Vuelan la misma cantidad en Raphael - compare. Ojalá pudiera vivir.
    4. lucul
      lucul 23 Mayo 2021 21: 41
      hasta el 24
      ¡Terribles estadísticas! ¡Este es probablemente el anti-récord del mundo!

      Todo aquí depende de las calificaciones del piloto: el MiG-21 casi no tiene planes, apagó el gas demasiado pronto al aterrizar, inmediatamente se desplomará sobre su vientre, las alas son muy pequeñas.
      1. Yok Migarek
        Yok Migarek 23 Mayo 2021 22: 09
        + 31
        Cita: lucul
        ¡Terribles estadísticas! ¡Este es probablemente el anti-récord del mundo!

        Todo aquí depende de las calificaciones del piloto: el MiG-21 casi no tiene planes, apagó el gas demasiado pronto al aterrizar, inmediatamente se desplomará sobre su vientre, las alas son muy pequeñas.

        Y, por lo tanto, en la Unión Soviética, se capacitó a cadetes de 3-4 cursos. Me avergüenza preguntar, ¿cuál es su incursión en el MiG-21? Hablas con tanta confianza acerca de tirarte boca abajo ...
        1. yehat2
          yehat2 24 Mayo 2021 10: 05
          0
          Cita: Yok-Migarek
          cuál es tu incursión en el MiG-21

          mi tiempo de vuelo es de 20 minutos como pasajero matón
      2. Hog
        Hog 24 Mayo 2021 00: 04
        +4
        El MiG-21 casi no tiene planes, apagó el gas demasiado pronto al aterrizar; inmediatamente se desplomará sobre su vientre.

        El padre les dijo que un cadete en un MiG-19 se estrelló durante el aterrizaje, también quitó el empuje cuando se soltó la mecanización (como decidió la comisión) y cayó al borde del despegue, pero ¿cuál es la culpa del avión?
      3. Glory1974
        Glory1974 24 Mayo 2021 09: 22
        0
        MiG-21 casi no tiene planes

        Los aviones a reacción modernos tienen una capacidad de deslizamiento al nivel de una losa de hormigón armado, y el MiG-21 no es ni mejor ni peor que otros en este sentido.
        1. Puzoter
          Puzoter 24 Mayo 2021 16: 50
          0
          Max. la calidad del MIG-21 es de aproximadamente 7, aproximadamente la misma que la de un parapente.
          1. Veces
            Veces 25 Mayo 2021 00: 00
            0
            Siete ¿Cuál es su rapidez horizontal? Un traje de alas tiene tres o cuatro cualidades, por ejemplo, y un paracaídas con dosel tiene cero, ¿cuál es la mejor manera de aterrizar?
    5. Fitter65
      Fitter65 23 Mayo 2021 23: 38
      +5
      Cita: pytar
      ¡Terribles estadísticas! ¡Este es probablemente el anti-récord del mundo!

      Cita: 210ox
      No dejes que los indios caigan en manos. O me quebraré o ellos perderán.

      Bueno, en un momento, el F-104G en Alemania fue llamado la "fábrica de viudas", tantos accidentes y desastres como en la Fuerza Aérea Alemana con este avión no estaban en ningún otro lugar ...
    6. Ratmir_Ryazan
      Ratmir_Ryazan 24 Mayo 2021 00: 11
      + 15
      En mi opinión, los indios creen.

      Durante 10 años, 20 aviones, 2 aviones por año en promedio, y esto ya es cuando el MiG-21 tenía entre 40 y 50 años, y los 400 restantes se estrellaron al comienzo de la operación o ¡¿qué?!

      Durante 10 años en los Estados Unidos, el F-16 se estrelló muchas veces más. Además, los más nuevos.
    7. Ros 56
      Ros 56 24 Mayo 2021 06: 42
      0
      ¿Dónde más está este avión en operación, hágase una pregunta? Todo tiene su tiempo, y vuela y cae.
    8. Herman 4223
      Herman 4223 24 Mayo 2021 07: 14
      +2
      Teniendo en cuenta que se fabricaron más de 12 aviones en todos los países, y 000 de ellos se estrellaron, esa no es una tasa de accidentes tan grande para este avión. Pero por alguna razón la mitad de ellos están en India.
    9. Trasfondo
      Trasfondo 24 Mayo 2021 13: 11
      0
      Recuerdo muy bien cómo hace 20-25 años escuchamos la noticia de la India de que el avión más libre de accidentes (de todos, civiles y militares) en su país era el MiG-21. La verdad está en algún lugar cerca ...
    10. ast1
      ast1 24 Mayo 2021 13: 17
      -1
      Estados Unidos tiene el récord mundial, son los mejores.
  2. Vasilenko Vladimir
    Vasilenko Vladimir 23 Mayo 2021 21: 35
    +7
    "Los llamamos ataúdes voladores": la prensa india sobre los choques de los cazas MiG-21
    Entonces, ¿qué pasa vuela las vimanas?
  3. Reservar buildbat
    Reservar buildbat 23 Mayo 2021 21: 37
    +7
    Es extraño ... Han estado volando los mismos aviones durante medio siglo, y luego de repente comenzaron a caer ... Qué problema ... Los bailarines, aparentemente, no saben que los aviones tienen un recurso limitado, como las personas. y todo lo que les rodea. Y si tenemos en cuenta la curvatura innata de los bailarines (aquí, como veis, no solo se interfiere con Fabergé), es extraño que sólo "cerca de la mitad de los MiG" se estrellaran, y no el 80%.
    1. El líder de los Redskins.
      El líder de los Redskins. 23 Mayo 2021 22: 31
      0
      Nada de repente. Recuerdo muy bien cómo, a finales de los ochenta, leía con entusiasmo la "estrella roja". Hubo una columna sobre accidentes aéreos. Así que la India se "celebraba" con regularidad y, lo que nos resultaba ofensivo, ¡era a menudo con el MiG 21! Todavía éramos niños, pero lamentamos el probado equipo militar, se podría decir, ¡la leyenda!
      1. Reservar buildbat
        Reservar buildbat 24 Mayo 2021 06: 59
        +1
        Bueno, aquí estoy de acuerdo. La habilidad de los pilotos indios no apareció de repente, pero durante siglos se cultivó cuidadosamente como un rasgo nacional.
  4. Prisionero
    Prisionero 23 Mayo 2021 21: 39
    +6
    qué Vuelan en Europa. El único problema son las piezas de repuesto. Y aunque es un anciano, no estropea los surcos. guiñó un ojo Quizás su clima sea así, quizás el mantenimiento de los equipos sea diferente. ¿Por qué están tan enterrados?
    1. Vasilenko Vladimir
      Vasilenko Vladimir 23 Mayo 2021 21: 42
      +7
      Cita: Cautivo
      Quizás su clima sea así, quizás el mantenimiento de los equipos sea diferente. ¿Por qué están tan enterrados?

      tal vez las juntas no sean las mismas
    2. Nagant
      Nagant 24 Mayo 2021 02: 07
      +6
      Si se levanta con el avión en lugar del servicio normal del Kama Sutra, el resultado no tardará en llegar.
  5. Torins
    Torins 23 Mayo 2021 21: 41
    + 11
    Es necesario servir con normalidad, conociendo a los indios, son personas sumamente filosóficas sobre su trabajo.
  6. Gennady Fomkin
    Gennady Fomkin 23 Mayo 2021 21: 42
    +3
    Deshazte de los pilotos. ¿Porque es necesario mucho pasar las reparaciones en el país del productor de los cerebros? Y no utilice los servicios de personas dudosas.
  7. Poesía
    Poesía 23 Mayo 2021 21: 46
    + 12
    ¿Quizás de todos modos la taza es una curva, no un espejo?
    1. isv000
      isv000 23 Mayo 2021 22: 10
      +5
      ¡Brevemente y en el tema! ¡Me lo quité de la lengua! ...
    2. Ros 56
      Ros 56 24 Mayo 2021 06: 39
      +1
      Así que tienen una sala sólida de risa, y tú dices. lol
  8. 1536
    1536 23 Mayo 2021 21: 58
    + 10
    ¿No está claro por qué los indios generalmente necesitan aviones de aviación y de combate? Recuerdo que tienen otros medios de transporte aéreo. Por supuesto, las máquinas de guerra no son carros que vuelan por el aire. Son peligrosos y difíciles de operar y mantener.
    Pero, en general, si se mira más de cerca, la última información proveniente de India sobre los temas de cooperación político-militar con Rusia huele a una especie de mal olor. Alguien realmente quiere romper la cooperación con India que se ha desarrollado a lo largo de los años. Y claramente lo logran. Las voces en apoyo de la cooperación con Rusia ya no se escuchan en los círculos gobernantes de la India. Parece que en la India se llevó a cabo una empresa, que recuerda mucho a la "perestroika" en la URSS, que casi termina con la muerte de la nación rusa. India lo miró desde fuera y no sacó ninguna conclusión. Conozco al menos dos países que se benefician de ella. Lamentablemente, no lo saben o, mejor dicho, no quieren saberlo en India.
  9. isv000
    isv000 23 Mayo 2021 22: 06
    + 18
    Y en Serbia, el último de los que sirvieron a la Patria durante 58 años, el MiG-21, se llevó a cabo con honor, con un desfile y honores, como socio y compañero de confianza. Y los pilotos indios y el Migi haut más nuevo son máquinas muy complejas ... engañar
    1. Poesía
      Poesía 23 Mayo 2021 22: 19
      +1
      Pero ellos bailan y cantan.
      Jimmy Jimmy, a-cha a-cha. !!!
      1. isv000
        isv000 23 Mayo 2021 22: 21
        +6
        Aquí tiene la orina en la cabeza y golpea, no es necesario bailar, sino estudiar el material ... matón
  10. Alex_You
    Alex_You 23 Mayo 2021 22: 09
    0
    En 2012, aproximadamente la mitad de la flota india de 872 MiG naufragó; En los últimos 10 años, se han estrellado 20 aviones MiG-21. Desde 1970 hasta la actualidad, han muerto más de 180 pilotos de MiG indios y 40 civiles.

    Este es un caza estelar indio puro, viudo.
    1. Oleg Aviador
      Oleg Aviador 23 Mayo 2021 22: 28
      +4
      No. Durante 10 años, 20 aviones no es un caza estelar en absoluto. Lea las estadísticas de pérdidas no relacionadas con el combate. Y no solo un caza estelar. Ф16х por ejemplo. O espejismos. Por 10 años. Y compare.
  11. isv000
    isv000 23 Mayo 2021 22: 13
    +3
    ¿Ha intentado ponerse en contacto con el servicio del desarrollador? Miras y los pilotos estarían vivos ... hi
  12. El comentario ha sido eliminado.
  13. Oleg Aviador
    Oleg Aviador 23 Mayo 2021 22: 26
    0
    Los huevos se interponen en el camino de una mala bailarina. Y aprende a hacerlos normalmente. Los franceses tienen razón y no dan localización en sus fábricas.
  14. IL-18
    IL-18 23 Mayo 2021 22: 29
    +4
    Incluso cuando era un escolar, los pilotos militares elogiaron al MiG-21 por su confiabilidad y simplicidad. Bueno, hubo, por así decirlo, descontento con el MiG-23, con la condición de que pronto se complete un excelente avión. También se publicó en forma impresa y en otros medios. Luego comenzaron a encontrar fallas en nuestras armas. Y el país desapareció.
    Indios! He conocido comentarios tuyos aquí. Si hay un problema, entonces es necesario resolverlo, y no arrojar barro a su arma, especialmente, incluso si está bajo una licencia, pero hecha por nosotros mismos. De lo contrario, será como en la URSS.
  15. Pamir
    Pamir 23 Mayo 2021 22: 31
    +5
    Que los indios se sorprendan, este caza fue desarrollado en los años 50. Debido a algunos problemas con el entrenamiento riguroso de los pilotos para ello, así como algunas deficiencias técnicas y de vuelo, el 21 es estricto y no perdona errores, todos los países han escrito. los apagados durante mucho tiempo, los planeadores más nuevos tienen 40 años, la vida útil de los cazas no es de 50 a 60 años, sino de 35, me refiero a un fuselaje específico a partir de la fecha de lanzamiento del fabricante.
    Además, es interesante que la mayoría de los accidentes del 21 están asociados con la Fuerza Aérea India, esto debería llevar a ciertas conclusiones de los propios indígenas.
  16. Rocket757
    Rocket757 23 Mayo 2021 22: 40
    +1
    Estos aviones en nuestro país se llaman ataúdes voladores.
    No hay nada que discutir aquí. ¡El avión SE HA HECHO FIABLE!
    Incluso puedes romper una pala si la pones sobre esquejes podridos.
  17. Alf
    Alf 23 Mayo 2021 22: 43
    +6
    Dato interesante. Mientras los bailarines de los MIG peleaban con las manadas, los MIG volaron con normalidad y, de repente, se convirtieron en super-emergencia. ¿Quizás problemas con los pilotos o piezas con mangos mecánicos torcidos?
  18. Sergej1972
    Sergej1972 23 Mayo 2021 22: 47
    +3
    ¿Existe alguna exageración en el sentido de que la mitad de estos aviones se estrellaron? ¿El número de aviones que se estrellaron durante la última década y el número de pilotos y civiles muertos después de esta declaración, como si no fuera del todo coherente con ella? ¿O estoy equivocado? ¿O la traducción no es del todo precisa?
  19. Hexágono
    Hexágono 23 Mayo 2021 22: 52
    + 11
    En, encontré, lancé un comentario arriba sobre la alta tecnología en India. Encontré el mismo vidosik todavía hay una trenza de alta tecnología habitual, y te gustan los aviones (exagero, claro, pero es un hecho) XD
    1. abrakadabre
      abrakadabre 23 Mayo 2021 23: 46
      +5
      Y si les muestra un segador de la antigua Roma tardía:



      Esta es una revolución en la agricultura de la India. Y que no hay tracción tirada por caballos a mano, hay muchos de ellos. Cuatro de ellos aprovecharán y eso es todo ... No son ajenos a transportar coches allí.
  20. isv000
    isv000 23 Mayo 2021 23: 11
    0
    Buscar productos más baratos y fiables siempre es complicado. El único avión confiable en India
    Vimana y Migi ... soldado
  21. TermNachTer
    TermNachTer 23 Mayo 2021 23: 32
    +1
    Los indios lo tienen todo batiendo. Y "secado", y "jaguares", y "Migi". Rafali pronto comenzará a caer.
    1. Artem76
      Artem76 24 Mayo 2021 17: 04
      0
      Aquí, con esta melodía, recordé la investigación de la FAA en los Estados Unidos sobre la caída del boeing-737-max, que decía que parecía que el software para estos aviones también estaba escrito no en los Estados Unidos, sino en la India. como si los gerentes del boeing decidieran ahorrar dinero .. .. aunque puede ser mentira, ya no encontraré el enlace ...
  22. Borri
    Borri 23 Mayo 2021 23: 46
    +2
    Todo tiene su tiempo.
    Calidad: donde el acelerador se quitó allí y cayó.
    Un motor.
    Y el MiG-15 era bueno en ese momento.
    Y ábaco y máquina de sumar ... antes de la llegada de la computadora.
    ¿La Fuerza Aérea Rusa vuela el MiG-21?
  23. Ratmir_Ryazan
    Ratmir_Ryazan 24 Mayo 2021 00: 15
    +4
    Para India, la mejor opción es negociar con Rusia sobre la producción conjunta del MiG-35. Creo que, con un lote grande, el precio será bajo para un caza 4 ++ moderno, cubrirán todas sus necesidades, serán baratos y alegres, y nuestro MiG recibirá fondos para un mayor desarrollo.
    1. Sergej1972
      Sergej1972 25 Mayo 2021 07: 30
      0
      Los indios no persiguen lo barato, están de acuerdo con lo caro y enojado).
  24. Pavel57
    Pavel57 24 Mayo 2021 00: 18
    +3
    Cita: Fitter65
    Bueno, en un momento, el F-104G en Alemania fue llamado la "fábrica de viudas", tantos accidentes y desastres como en la Fuerza Aérea Alemana con este avión no estaban en ningún otro lugar ...

    Alemania tenía menos por hora de vuelo que otros
  25. Knell wardenheart
    Knell wardenheart 24 Mayo 2021 00: 43
    +3
    Comer para trillar, todavía volarían triplanos en su clima durante 50 años, habría peores estadísticas.
  26. Azimut
    Azimut 24 Mayo 2021 01: 11
    +6
    El problema son los indios, no el MiG-21. Nivel bajo, eso es todo.
  27. AC130 Ganship
    AC130 Ganship 24 Mayo 2021 02: 02
    +4
    Hay una redistribución del mercado y los proveedores. Rusia comienza a cooperar con Pakistán. Estados Unidos está trabajando activamente con India
  28. maiman61
    maiman61 24 Mayo 2021 04: 24
    +3
    Tenemos gente que compra "Zaporozhets" y la demanda a partir de "Mercedes" se llama pícaro!
  29. Ros 56
    Ros 56 24 Mayo 2021 06: 37
    0
    Un mal bailarín siempre se ve obstaculizado por algo. Así es para los hindúes. Compañero
  30. Vlad Pervovich
    Vlad Pervovich 24 Mayo 2021 07: 43
    +1
    Empezaron los caprichos ... me pregunto ¿cómo arreglan la vieja flota de aviones?
  31. Olezhek
    Olezhek 24 Mayo 2021 09: 16
    +1

    "Los llamamos ataúdes voladores"


    1 recurso
    2 Servicio
    3 Cualificación de los operadores
  32. akarfoxhound
    akarfoxhound 24 Mayo 2021 09: 59
    +1
    Cita: pytar
    Para 2012, cerca de la mitad de la flota india de 872 MiG naufragó; En los últimos 10 años, se han estrellado 20 aviones MiG-21. Desde 1970 hasta la actualidad, han muerto más de 180 pilotos de MiG indios y 40 civiles.

    ¡Terribles estadísticas! amarrar ¡Este es probablemente el anti-récord del mundo!

    ¡Sí, eres un muelle en la aviación mundial!
    Según datos oficiales, durante 43 años de operación del caza F-104 "Starfighter", solo en accidentes y desastres, sin contar las pérdidas de combate, se estrellaron alrededor de dos mil aviones de este tipo, murieron más de 900 pilotos de combate. Esta es la mitad de las pérdidas en combate de la Fuerza Aérea de EE. UU. En Vietnam. En Alemania, de los 1216 aviones F-104, se estrellaron 592 pilotos murieron. En Canadá, de 349 autos, 554 chocaron.288 pilotos murieron. Se observaron estadísticas similares en todas partes. En Japón, los accidentes aéreos incluso provocaron la dimisión del gobierno. A pesar de esto, en Europa, el último "Starfighter" fue dado de baja solo en 237. Mientras que en los Estados Unidos, el F-2001 fue abandonado a principios de la década de 104.
    ¿Dices que MiGar tiene un anti-récord mundial? guiño
  33. akarfoxhound
    akarfoxhound 24 Mayo 2021 10: 07
    +2
    Cita: pytar
    Para 2012, cerca de la mitad de la flota india de 872 MiG naufragó; En los últimos 10 años, se han estrellado 20 aviones MiG-21. Desde 1970 hasta la actualidad, han muerto más de 180 pilotos de MiG indios y 40 civiles.

    ¡Terribles estadísticas! amarrar ¡Este es probablemente el anti-récord del mundo!

    Otra fuente, del testimonio de Clarence Johnson, que es testigo en el caso de sobornar a funcionarios del Ministerio Federal de Defensa alemán para aceptar al caza Starfighter en servicio con la Luftwaffe:
    292 F-104G alemanes se perdieron en accidentes de vuelo, matando a 116 pilotos. Un tercio de los construidos.
    A modo de comparación: la tasa de accidentes de los cazas soviéticos se expresó aproximadamente con los mismos valores: MiG-21 - 4422 horas de vuelo por accidente
  34. yuratanja1950
    yuratanja1950 24 Mayo 2021 11: 11
    +2
    "La Fuerza Aérea de la India requiere actualmente 42 escuadrones, cada uno de los cuales consta de 18 aviones, es decir, necesita al menos 756 cazas."...

    Nunca me canso de preguntarme: ¿por qué India necesita tales gastos en las Fuerzas Armadas?
    ¿Vas a atacar a alguien? ¿O realmente en defensa propia?
    Sin embargo, al mirar varios videos con la participación de sus militares, uno piensa involuntariamente en la vitalidad de la expresión: "El equipo en manos de un salvaje es un montón de chatarra" ...
    Apoyo totalmente los comentarios de NIKNN (tengo miedo de cometer un error en la ortografía del apodo) ... hi
    1. Teniente Stock de la Fuerza Aérea
      +1
      Cita: yuratanja1950
      Nunca me canso de preguntarme: ¿por qué India necesita tales gastos en las Fuerzas Armadas?
      ¿Vas a atacar a alguien? ¿O realmente en defensa propia?
      Sin embargo, al mirar varios videos con la participación de sus militares, uno piensa involuntariamente en la vitalidad de la expresión: "El equipo en manos de un salvaje es un montón de chatarra" ...
      Apoyo totalmente los comentarios de NIKNN (tengo miedo de cometer un error en la ortografía del apodo) ...

      Por qué, tienen tensas relaciones con China y Pakistán. China tiene un ejército poderoso, por lo que están tratando de lograr la paridad.
    2. Sergej1972
      Sergej1972 25 Mayo 2021 07: 34
      +1
      Un país con una población de casi 1 millones, que se considera una gran potencia y líder del sur de Asia, debe tener un gran gasto militar.
  35. jurijsv
    jurijsv 24 Mayo 2021 12: 04
    +2
    Los gitanos ahorran en repuestos originales
  36. Gunter
    Gunter 24 Mayo 2021 16: 20
    0
    Cita: ADN
    Estos aviones en nuestro país se llaman ataúdes voladores.

    no, es solo que tienen el sistema equivocado y sus manos salen de su culo como un pulpo y su cabeza está ahí
  37. konstantin68
    konstantin68 24 Mayo 2021 17: 11
    0
    ... Los cazas de la serie MiG han sido la columna vertebral de la Fuerza Aérea India durante los últimos 50 años. Desde 1960, se han recibido más de 850 MiG ...
    Sin embargo, ¡el URSS-MTF! ¡Gran país!
  38. Protos
    Protos 24 Mayo 2021 18: 23
    0
    Cita: pytar
    Para 2012, cerca de la mitad de la flota india de 872 MiG naufragó; En los últimos 10 años, se han estrellado 20 aviones MiG-21. Desde 1970 hasta la actualidad, han muerto más de 180 pilotos de MiG indios y 40 civiles.

    ¡Terribles estadísticas! amarrar ¡Este es probablemente el anti-récord del mundo!

    Inglés Lightning F.Mk. 165 pilotos muertos y lisiados soldado
  39. Skyscream
    Skyscream 24 Mayo 2021 22: 37
    +4
    "... en los últimos 10 años, 20 aviones MiG-21 se han estrellado. Desde 1970, más de 180 pilotos de MiG indios y 40 civiles han muerto".
    Me avergüenza preguntar, ¿tienen un MIG-21 para seis? Y dos azafatas a bordo, ¿entiendes?
    1. isv000
      isv000 27 Mayo 2021 22: 52
      0
      ¡Ay, bien hecho! ¡Para los números secos, no comprenderá de inmediato el sutil humor indio! ... lol
  40. Alexei
    Alexei 25 Mayo 2021 14: 32
    0
    No saben pilotar un avión, no realizan trabajos de mantenimiento y modernización, y quieren un milagro de un avión antiguo. ¿Comprar SU27, 31, 57 o MIG 33?
    EN LOS PAÍSES DE LA OTAN FLY AND FLY (antiguo Club Varsovia) MIGs y PROBLEMAS CON ELLOS NO HAY !!!
    LOS ÁRABES MIGi 21 VUELAN CON LOS ASIÁTICOS, ¡SIN PROBLEMAS DE FUNCIONAMIENTO!
    Y los indios tienen problemas con aviones de cincuenta años ... ¡indios en una palabra!
  41. Decimalegio
    Decimalegio 26 Mayo 2021 00: 52
    0
    Pido una opinión sincera y sin venganza. ¿Qué es mejor MiG 21 o Chengdu J-7. Muchos sitios occidentales prefieren el modelo chino. Por supuesto en las últimas versiones
  42. isv000
    isv000 27 Mayo 2021 22: 43
    -2
    Por el bien de la investigación: si a los indios les dan una bola de metal, ¿qué pasará? ¿Se romperán, perderán o intentarán establecer la producción? ...  solicitar