Military Review

El Su-34M modernizado recibió capacidades de aviones de ataque parcial.

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El bombardero de primera línea modernizado Su-34M podrá resolver parcialmente las tareas del asalto. aviación... Esto fue anunciado por una fuente en el complejo de la industria de defensa.


Las nuevas armas permitieron que el Su-34M asumiera parcialmente las funciones de asalto, lo cual es muy importante en el contexto de la obsolescencia del único avión de ataque Su-25 de diseño soviético ruso. Según una fuente que cita TASS, todavía no hay un nuevo avión que reemplace al Su-25, por lo que se decidió implementar parte de sus capacidades en una versión modernizada del bombardero Su-34M.

Actualizar el Su-34 al nivel del Su-34M incluye actualizar la aviónica, instalar armas de alta precisión y un conjunto de varios contenedores de reconocimiento suspendidos. El programa de modernización se desarrolló en 2019 como parte del proyecto de I + D de Sych. Para el Su-34M, se desarrollaron y probaron tres contenedores suspendidos intercambiables con equipo de reconocimiento, que superaron significativamente las capacidades del equipo incorporado.

En total, para 2027, el Ministerio de Defensa planea recibir 76 Su-34M modernizados de una nueva construcción, en el futuro se planea modernizar toda la flota de Su-34 en servicio al nivel de Su-34M.

El Su-34 es un cazabombardero multifuncional ruso diseñado para lanzar ataques aéreos contra objetivos terrestres enemigos en las profundidades operativas y tácticas frente a una fuerte oposición. Pertenece a la generación 4 ++ y te permite llevar a cabo misiones de combate básicas sin estar acompañado de luchadores de cobertura. El rango de vuelo es de hasta 4 km, la velocidad máxima es de hasta 000 km / hy la carga de combate es de hasta ocho toneladas.
124 comentarios
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  1. antivirus
    antivirus 25 Mayo 2021 07: 53
    -9
    entonces es necesario "doblar" sus alas - y la baraja está lista .................................. .... .............................................. .... .................................
    1. Cima
      Cima 25 Mayo 2021 08: 07
      +5
      Cita: antivirus
      entonces es necesario "doblar" sus alas - y la baraja está lista


      Lubricar la frente con material verde para esto, y no doblar las alas, no se sabe por qué:

      Las nuevas armas permitieron que el Su-34M asumiera parcialmente las funciones de asalto, lo cual es muy importante en el contexto de la obsolescencia del único avión de ataque Su-25 de diseño soviético ruso. Según una fuente citada por TASS, todavía no hay ningún avión nuevo que reemplace al Su-25Por ello, se decidió implementar parte de sus capacidades en una versión modernizada del bombardero Su-34M.


      "Todavía no", en nuestra realidad, sugiere que no tendremos un reemplazo digno, y no "soldados de asalto sustitutos", durante mucho, mucho tiempo.
      1. Botanikas
        Botanikas 25 Mayo 2021 10: 08
        + 11
        Cita: PiK
        "Todavía no", en nuestra realidad, sugiere que no tendremos un reemplazo digno, y no "soldados de asalto sustitutos", durante mucho, mucho tiempo.

        Lo más probable es que no sea en absoluto ...
        Quieren asignar el ataque y el contacto cercano a drones y helicópteros ...
        1. VO3A
          VO3A 25 Mayo 2021 15: 40
          0
          ¿El autor leyó siquiera lo que escribió?
          El Su-34M modernizado recibió capacidades de aviones de ataque parcial.


          El bombardero de primera línea modernizado Su-34M podrá resolver parcialmente las tareas de la aviación de asalto. Esto fue anunciado por una fuente en el complejo de la industria de defensa.

          Dos frases en diferentes momentos. ¿Cómo se puede conseguir algo si todavía no hay un avión Su-34M? ...
          ¿En qué institución se enseña esa creatividad?
          1. Alex777
            Alex777 25 Mayo 2021 19: 29
            +1
            ¿En qué institución se enseña a comparar un bombardero caro con un avión de ataque barato?
            1. VO3A
              VO3A 25 Mayo 2021 22: 46
              0
              Esta es una pregunta para el Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de Rusia. Muy a menudo esto se expresa allí ... Por ejemplo: cuando se usa RUK ala Gerasimov "avanzado", el Su-24M proporciona una designación de objetivo para un cañón terrestre. ¿En qué condiciones puedes dar a luz a algo así? ¿Quizás en el proceso de escribir otra disertación? Describí todo a continuación en mis comentarios ...
              1. Alex777
                Alex777 25 Mayo 2021 22: 56
                0
                Esta es una pregunta para el Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de Rusia.

                Entiendo que no es para ti. sonreír
                Pero regularmente me encuentro con estas tonterías impresas, en mi humilde opinión.
                Estoy cansado de que me sorprendan.
      2. Paranoid50
        Paranoid50 25 Mayo 2021 11: 49
        +1
        Cita: PiK
        digno reemplazo, y no "aviones de ataque sustitutos", no tendremos mucho, mucho tiempo.

        Esta es una tendencia. Los colchones de la misma manera chamanizan constantemente a "Warthog", extendiendo sus términos.
      3. Agracejo25
        Agracejo25 25 Mayo 2021 17: 39
        +1
        ¿Y cuál es el punto de crear un nuevo avión de ataque? Es más conveniente bombardear todo tipo de cebada desde un UAV, y la tasa de supervivencia de los aviones de ataque contra un ejército moderno cuando se usan armas no guiadas es muy baja, por lo tanto, debe instalar uno controlado, por lo tanto, necesita instalar contenedores ... y luego surge la pregunta ... ¿qué es más fácil para flashear su -34m debajo de Hermes con Whirlwinds o ensamblar un avión completamente nuevo?
  2. Zaurbek
    Zaurbek 25 Mayo 2021 08: 06
    + 28
    ¿Qué puede realizar "funciones" parciales "del Su25? No tiene un cañón GSh-2-30, todo lo demás y más es, el doble de grande y pesado, no hay protección de unidades, duplicación y separación, el precio es 10 veces más caro, en solarium y turborreactores de orina no pueden funcionar, el ala está adaptada para altas velocidades ..... ¿Se me derrumbó todo? Sobre tierra y se puede agregar un servicio exigente.
    1. Cima
      Cima 25 Mayo 2021 08: 11
      +9
      Cita: Zaurbek
      ¿Lo he superado todo?

      No . Se pasó por alto la falta de reserva crítica para el avión de ataque.
      Quizás algunos momentos más. Pero no el punto es importante, definitivamente - zrzats.
      Y lo que es característico, habitualmente tales alteraciones nos eran familiares desde los años más difíciles de la Segunda Guerra Mundial, cuando había un límite.
      Ahora parece que no hay guerra  solicitar

      A falta de sirvienta, saldremos a pasear con la conserje, aunque es regular ...
      1. Zaurbek
        Zaurbek 25 Mayo 2021 08: 14
        hasta el 12
        El Su34 en sí mismo es una rama de desarrollo sin salida ... También lo inventaron como un avión de ataque, luego un AWACS, luego un oficial de reconocimiento naval. En parte, las funciones del Su25 serán asumidas por el nuevo Mi28 y el Ka52 ... En parte, el Su30 / 34 con nuevos misiles KAB, corr y VTOL-24 (esto es un reemplazo del dinero para el avión de ataque), en parte por el UAV ... lo único que agregaría es - un avión de ataque ligero del tipo Tucano o más pesado que el Tucano. con un motor de dimensión BK2500.
        1. sivuch
          sivuch 25 Mayo 2021 08: 39
          + 20
          Perdóname, ya has escrito sobre la rama sin salida varias veces y no respondes a ninguna objeción. Bueno, usted quiere pensar que sí, para su salud, pero para una discusión completa de su estimada opinión sin argumentos específicos, todavía no es suficiente.
          1. Bigg naranja
            Bigg naranja 25 Mayo 2021 08: 52
            + 14
            Cita: sivuch
            Perdóname, ya has escrito sobre la rama sin salida varias veces y no respondes a ninguna objeción. Bueno, usted quiere pensar que sí, para su salud, pero para una discusión completa de su estimada opinión sin argumentos específicos, todavía no es suficiente.


            Acabo de escuchar en algún lugar sobre la "rama sin salida" y estoy tratando de aplicar nuevos conocimientos donde está fuera de lugar.  solicitar

            Bueno, ¿no es guapo?


            El Ministerio de Defensa está haciendo todo bien, modernizando el combatiente Su-34. Barato y alegre.

            El Ministerio de Defensa firmó un contrato para la modernización de los Su-34 combatientes en junio del año pasado. Los medios ya han informado que se mejorarán unos 20 vehículos en total. Está previsto completar la modernización a finales de 2023.

            Como parte del trabajo de investigación y desarrollo de Sych (ROC), se ha desarrollado una versión del Su-34 NVO (nuevas capacidades). En los bombarderos, se mejoró el radar, la vista y el sistema de comunicación. Hemos ampliado significativamente la gama de bombas y misiles "inteligentes" que puede utilizar el vehículo de combate. También se modernizaron los sistemas de aviónica y de guerra electrónica.


            Una de las características más importantes del Su-34 NVO fue la capacidad de utilizar contenedores de reconocimiento suspendidos unificados. Se han desarrollado tres versiones de ellos: optoelectrónica, ingeniería de radio y radar. Con su ayuda, la aeronave podrá detectar de forma independiente objetivos terrestres, marítimos y aéreos en cualquier clima a una distancia mayor que antes.


            Pero el nuevo Su-34M sigue siendo en gran parte un misterio.
            Además de la versión NVO, se ha desarrollado una versión profundamente modificada del Su-34M para el Ministerio de Defensa. Tiene en cuenta la experiencia adquirida durante la operación siria y acumulada durante su operación en las tropas durante la última década. Como informó Izvestia, para 2027 se planea producir 76 de ellos desde cero.

            https://iz.ru/1138516/roman-kretcul-anton-lavrov/prislali-sushki-modernizirovannyi-bombardirovshchik-postupil-v-voiska
            1. Zaurbek
              Zaurbek 25 Mayo 2021 09: 02
              -8
              No es barato y no está enojado ... MO los compra con otros nuevos ... y la planta podría fabricar Su35 (Su30) 17 piezas por año.
              1. Bigg naranja
                Bigg naranja 25 Mayo 2021 09: 04
                +8
                Cita: Zaurbek
                No es barato y no está enojado ... MO los compra con otros nuevos ... y la planta podría fabricar Su35 (Su30) 17 piezas por año.


                El Su-34 NVO es precisamente el programa de modernización del combatiente Su-34. Pero ahora el Su-34M se producirá desde cero. Por primera vez escuché eso en la planta de aviación de Novosibirsk que lleva ese nombre. Chkalov, se produjeron los Su-35 / Su-30. Es el Su-34 que se produce allí.
                1. Zaurbek
                  Zaurbek 25 Mayo 2021 09: 07
                  -2
                  También los compraron ...
                  1. sivuch
                    sivuch 25 Mayo 2021 09: 38
                    + 10
                    También los compraron ...
                    De otras fábricas. Detener la producción del SU-34 en NAZ y dominar el Su-35 (sin mencionar el Su-30) es simplemente una tontería. Cuando traen el Su-57 o el Hunter, es otro asunto
              2. NEOZ
                NEOZ 25 Mayo 2021 12: 44
                -3
                Cita: Zaurbek
                y la planta podría producir Su35 (Su30) 17 piezas por año.

                ¿porque tanto?
          2. Zaurbek
            Zaurbek 25 Mayo 2021 09: 00
            -2
            Solo miro la composición de las fuerzas aéreas de países grandes y después de la retirada de los pares del Su24 ... no encuentro bombarderos tácticos nuevos y especializados (antes había otros especializados, pero el planeador sigue siendo estándar) y No entiendo bien la reserva de cabina en tales máquinas.
            Al mismo tiempo, nuestro país no es el más rico y no tiene las fuerzas aéreas más numerosas (y nuestra experiencia en bombardear al enemigo no es la mayor de nuestros competidores), para poder permitirnos un bombardero táctico especializado. Y si una máquina de este tipo se va a fabricar con tales cambios y una cabina cómoda, entonces su alcance debería ser 1,5-2 más que el del Su30 ... pero nuevamente, ¿por qué blindaje?
            1. Bigg naranja
              Bigg naranja 25 Mayo 2021 09: 11
              +2
              La experiencia de bombardear al enemigo no es la mayor de nuestros competidores.


              El "especialista" es inmediatamente visible.

              ... Solo miro la composición de las fuerzas aéreas de países grandes y después de la retirada de los pares del Su24 ... no encuentro bombarderos tácticos nuevos y especializados.

              Eche un vistazo al Su-34. Este es el reemplazo del Su-24.

              ... pero de nuevo, ¿por qué armadura?

              Para que la tripulación no tenga más si pasa algo.
              1. Zaurbek
                Zaurbek 25 Mayo 2021 09: 49
                -2
                Compare la experiencia de la URSS después de la guerra en el funcionamiento de tales máquinas (y en general de la aviación táctica en tierra) con la experiencia de los Estados Unidos. Además, Estados Unidos contraatacó mucho más seriamente (en términos de defensa aérea) ... Y los Su24 especializados prácticamente no se utilizaron en la guerra de Afganistán ...
              2. VO3A
                VO3A 25 Mayo 2021 15: 59
                +2
                Solo hay 120 Su-34 en el gran país en este momento ... Cubren Kaliningrado, la Ruta del Mar del Norte, Crimea, la OTAN sobria en las fronteras occidentales, hacen que los chinos nos respeten en Transbaikalia, fortalezcan nuestras posiciones en el Lejano Oriente , luchan en Siria, y están de servicio en las profundidades del país, se esperan en la Aviación Naval en todas las flotas ... ¿Y cuántos de estos bombarderos de primera línea quedarán para un falso ataque? Respuesta: Un poco ! Aún no quedan suficientes unas 180 piezas para resolver sus tareas de destruir importantes objetivos enemigos en las profundidades del frente con munición nuclear ... ¿De qué tipo de misiones de asalto podemos hablar sobre el bombardero de primera línea Su-34? También teniendo en cuenta el desmantelamiento de dinosaurios obsoletos con un diseño sin recursos Su-24M !!!
              3. Nikon OConor
                Nikon OConor 25 Mayo 2021 18: 54
                0
                ... Solo miro la composición de la Fuerza Aérea países grandes y tras la retirada de los pares del Su24 .... no encuentro nuevos bombarderos tácticos especializados

                Eche un vistazo al Su-34. Este es el reemplazo del Su-24.

                Que primero mire el mapa del mundo, donde encontró "países grandes" allí))) Como más que nosotros ... ¡Y tal vez esto sea África! buena
            2. Sergej1972
              Sergej1972 25 Mayo 2021 09: 11
              +1
              No con los más numerosos, es cierto. Pero pertenece a los países con una de las fuerzas aéreas más numerosas.
            3. mvg
              mvg 25 Mayo 2021 10: 21
              +1
              Chino j-7
              1. Zaurbek
                Zaurbek 25 Mayo 2021 10: 23
                -1
                ¿Y por hoy? J-10 y J-11 con AFAR y contenedores de avistamiento. Con cabina de dos asientos.
            4. bayard
              bayard 25 Mayo 2021 16: 08
              -1
              Cita: Zaurbek
              Solo miro la composición de las fuerzas aéreas de países grandes y después de la retirada de los pares del Su24 ... no encuentro bombarderos tácticos nuevos y especializados.

              ¿Has oído algo sobre las versiones exclusivamente de choque del F-15?
              El Su-34 no solo tiene una cabina más cómoda, sino también blindada, y esto da confianza a los pilotos de un avión de ataque. Mayor alcance y mayor carga de bombas: hasta 12 toneladas (en Siria, esto ya se cargó durante las misiones de combate reales), aunque esto es con llenado insuficiente de combustible, pero esto se hace con la carga máxima en todos los aviones.
              Y el precio
              El Su-34 es el más barato de los 4+ aviones. Más barato que el Su-30 y el Su-35. A pesar de la cabina blindada y la carga útil más grande.
              Hablar de él como un "reemplazo" del Su-25 es una auténtica tontería. Aviones de ataque, este es el plano del campo de batalla. Debe ser pequeño, ágil, blindado, adecuado para operaciones intensivas desde aeródromos de campo y tener el menor tiempo posible de preparación entre vuelos. Mejor que el Su-25 en nuestras condiciones para esto, no lo hay y no lo habrá. Por tanto, solo el Su-25SM \ SM25 \ 3 \ 4 puede llegar a sustituir al Su-5, al Su-39M al final. Solo para reanudar la producción de parapentes Su-25 con un nuevo RREO.
              Un avión de campo de batalla debe ser resistente, eficiente y económico.
              1. Zaurbek
                Zaurbek 25 Mayo 2021 16: 52
                +3
                F15E:
                1. Tiene el mismo parapente que el F15 estándar
                2.F15EX, que comenzó a producir, y antes la versión SA (para los saudíes), un solo vehículo para defensa aérea, funciones de ataque y superioridad aérea. Con los mismos pilotos.
                1. bayard
                  bayard 25 Mayo 2021 17: 05
                  +1
                  Cita: Zaurbek
                  ... Tiene el mismo parapente que el F15 estándar

                  Y el Su-34 tiene el mismo planeador que el Su-27 lol , solo la cabina es diferente ... blindada ... y el chasis es más potente.
                  Y es suficiente machacar agua en un mortero sobre una tontería dicha por alguien.
                  El Su-34 es un bombardero táctico y nunca será un avión de ataque.
                  A pesar de todas las tonterías dichas por alguien.
                  Y el Su-25 servirá hasta que el recurso se agote por completo, porque es óptimo para sus tareas. Y cuando el recurso se agota, lo más razonable es reemplazarlo con un avión de ataque con el mismo o cerca de él, un planeador.
                  Y el Su-34 tiene un gran potencial de modernización y buenas perspectivas como avión MRA, como portaaviones de la versión aérea del Zircon anti-buque.
                  1. Zaurbek
                    Zaurbek 25 Mayo 2021 17: 13
                    +2
                    Toda la humanidad progresista se encamina hacia la unificación ... Algunos motores turborreactores, una cabina (doble o simple, el MiG35 tiene una linterna para todas las versiones), algunos pilotos. Necesitamos funciones de choque: colgamos misiles y volamos ... necesitamos defensa aérea, colgamos otros y volamos. Necesitamos un grupo mixto en cualquier proporción, listo. El Su35S es el parapente más avanzado y todo lo demás está en el T-10.
                    1. bayard
                      bayard 25 Mayo 2021 17: 36
                      +1
                      Y, sin embargo, el Su-34 está, se está construyendo y se construirá. Ya se han construido y contratado unos 200 aviones de este tipo, y esto es solo para las Fuerzas Aeroespaciales. Pero tiene muchas posibilidades de convertirse en un reemplazo / análogo del Tu-22M3 en el MPA. En cualquier caso, me gustaría mucho ver una versión ampliada de este avión con motores de la segunda etapa Su-57 ("Producto-30"), con un radio de combate de 2500 - 3000 km y un par de "Zircons" (o sus contrapartes aéreas) en suspensiones. Es relativamente fácil crear una versión de este tipo, y dicho avión se convertiría en la columna vertebral de nuestro MRA durante muchos años.
                      Y para las videoconferencias, tal máquina no sería superflua.
                      Y como un COMBATE verdaderamente polivalente, el Su-30SM2 se ve mejor: un biplaza, con dos AL-41F, un Irbis y otra aviónica del Su-35 ... Porque el navegante siempre puede convertirse en un operador de armas.
                      Pero el Su-35 monoplaza siempre será un avión para conquistar la supremacía aérea, los ataques en tierra, para los cuales, siempre serán una opción ... y extremadamente indeseables, principalmente para los propios pilotos.
                      1. sivuch
                        sivuch 25 Mayo 2021 18: 40
                        +1
                        Izvestia para el 20 de mayo. Solo menciona nuevos productos para el Tu-22M y Su-34. OCD pungencia
                  2. VO3A
                    VO3A 25 Mayo 2021 17: 37
                    +1
                    ¡Yo apoyo! También puede asumir algunas de las tareas del Tu-22M3, y en la aviación naval en primer lugar ... Pero hay muy pocas, solo 120 piezas. Estos son 4 regimientos en total para todo el país ... El Su-24M está sobreviviendo a sus últimos años, el Tu-22M3 se está yendo y la modernización del 30 al Tu-22M3M solo retrasará esta partida en 10-15 años, y incluso entonces, si se hace, no hay nada que modernizar ... Necesitamos más de 300 nuevos Su-34 ... Necesitamos producir 30 aviones cada año y nada menos ...
                    1. bayard
                      bayard 25 Mayo 2021 18: 22
                      +1
                      Cita: VO3A
                      Pero hay muy pocos de ellos, solo 120 piezas. Esto es 4 estantes en total.

                      Estos son los que ya están en servicio, pero a estos 120 (¿o 122?) Pidieron 20 Su-34 más en la misma forma (se está ejecutando el contrato), y luego encargaron 76 unidades. en la versión Su-34M. En total, hemos construido y contratado, unas 200 unidades.
                      Y quizás esta cifra no sea definitiva.
                      En cuanto al uso del Su-34 en el MRA, escribí anteriormente: debería ser una nueva modificación con un mayor alcance y carga útil, capaz de transportar dos GZUR PK (versión aerotransportada del Zircon).
                      En vista de la mayor eficiencia esperada del Zircon, el número de aviones de ataque MRA puede limitarse (al principio) a 5-7 regimientos (24 aviones en cada uno). No se trata de asustar a la audiencia impresionable. Y en el futuro, teniendo en cuenta la base de tales máquinas en bases extranjeras, tales regimientos necesitarán hasta 10.
                      ... Si en el futuro tales regimientos se colocan en Venezuela, Cam Ranh y Khmeimim, el mundo se volverá notablemente más estable.

                      Cita: VO3A
                      Necesitamos más de 300 nuevos Su-34 ... Necesitamos producir 30 aviones cada año y nada menos ...

                      La planta del fabricante produjo en su punto máximo hasta 16 - 18 aviones por año, y esta tasa es suficiente, dado que también necesitamos pilotos (que no están allí), aeródromos (que Serdyukov abandonó y que ya han sido destruidos), el infraestructura de guarniciones militares, bases, etc. ... No todo crece en un año.
                      Hasta 2027, la industria está cargada con un pedido existente. Si se toma la decisión sobre el MRA sobre la nueva versión del Su-34, hay tiempo para preparar un proyecto y comenzar el trabajo de desarrollo. Generalmente lo veo como una especie de híbrido del Su-34 y el Su-57 ...
                      1. VO3A
                        VO3A 25 Mayo 2021 19: 00
                        0
                        Generalmente lo veo como una especie de híbrido del Su-34 y el Su-57 ...

                        Estoy en desacuerdo. Está devolviendo el Su-34 al nicho equivocado. El Su-34 es un bombardero de primera línea con un diseño muy bueno. En general, consideraría la cuestión de crear un PAK DA basado en el Su-34. Instalar nuevos motores, nuevos equipos, si es necesario, aumentar el tamaño y el peso y colocar un compartimento interno entre las góndolas del motor, trabajar con una disminución de la invisibilidad sin cambiar la disposición fundamental ...
                  3. Agracejo25
                    Agracejo25 25 Mayo 2021 17: 46
                    -1
                    guiñó un ojo pero nada que el su-34m pueda realizar fácilmente las funciones del su-25 ...
              2. VO3A
                VO3A 25 Mayo 2021 17: 30
                0
                Un avión de campo de batalla debe ser resistente, eficiente y económico.

                Y ahora sin campo de batalla ! Campo de batalla permaneció en la guerra contra los partisanos y en las guerras semi-civiles de países subdesarrollados sin defensa aérea y aviación ...
                ¡Ahora el área posicional de conducción de las hostilidades! ¿En cursos?
                1. bayard
                  bayard 25 Mayo 2021 18: 39
                  -2
                  Hoy en día, los aviones de ataque se utilizan en un teatro de operaciones, ya sea en una guerra contra la guerrilla o en un teatro de operaciones, donde se suprime la defensa aérea del enemigo, para el apoyo directo de las tropas.
                  Cuando ISIS (prohibido en la Federación de Rusia) y otros tipos divertidos se trasladen a Asia Central, después de que Estados Unidos abandone Afganistán, ¿por qué deberíamos conducirlos?
                  Pero, ¿y si necesita reaccionar rápidamente, pero los helicópteros no tienen tiempo?
                  ¿Si es posible cubrir columnas o bases en un período de tiempo limitado?
                  En la misma Siria, y en general en el BV, el lío durará mucho tiempo, y es irracional conducir costosos Su-34 y Su-30SM en misiones, eliminando un recurso para ellos ...
                  Y mire el momento del entrenamiento entre vuelos con ellos: ¿cuántas salidas al día puede hacer el Su-34?
                  Y el Su-25, ¿cuánto?
                  ¡Muchas veces más!
                  Se necesitan soldados de asalto. Y serán necesarios durante mucho tiempo.
                  Además, existe, y ya se siente, la necesidad de un avión de ataque ligero turbohélice, una especie de nuevo IL-2. Barato, sin pretensiones, fácil de volar, mantener y dominar, incluso en DOSAF ... hablando en términos generales, por pilotos aficionados, como una opción de movilización para teatros secundarios y terciarios.
                  Cada base de conocimientos debe tener su propia herramienta más adecuada.
                  Y no se trata tanto de ahorrar como de ACCESIBILIDAD. Puedes comprar muchos soldados de asalto baratos y hay suficientes en todas las direcciones. Y los bombarderos / IMF caros siempre serán escasos.
                  Cada arma tiene su propio nicho.
            5. Alex777
              Alex777 25 Mayo 2021 19: 37
              0
              Solo miro la composición de las fuerzas aéreas de los grandes países.

              Colega
              Tenemos un país tan grande que es difícil compararlo con nadie.
              Los estados luchan en un territorio extranjero y también pequeño.
              Nadie en el mundo necesita el MiG-31 excepto nosotros.
              Pero esto no significa que no los necesitemos.
              Lo mismo ocurre con el Su-34. hi
            6. VO3A
              VO3A 29 Mayo 2021 22: 49
              -2
              y tras la retirada de los pares del Su24 .... no encuentro nuevos bombarderos tácticos especializados

              ¿Esto es cuando el Su-24 era un bombardero táctico? Se ha utilizado durante mucho tiempo en Rusia en este papel desde la desesperanza total ... El Su-24 es un bombardero de primera línea ...
      2. Login_Off
        Login_Off 25 Mayo 2021 08: 16
        +1
        Olvidé el hecho de que es un doble.
        1. Cima
          Cima 25 Mayo 2021 08: 20
          -3
          Cita: Login_Off
          Olvidé el hecho de que es un doble.


          ¿Quién es "doble"?

          La tripulación del bombardero-bombardero Tu-22M3:

          - comandante de barco (QC)
          - asistente del comandante del barco (PKK)
          - navegador-navegador (SHN)
          - navegador-operador (SHO)
          1. Zaurbek
            Zaurbek 25 Mayo 2021 08: 53
            0
            Y en Tu95 ... 11 personas. También hay un tirador y un operador de radio.
      3. sivuch
        sivuch 25 Mayo 2021 08: 34
        +2
        Las reservas son muy parecidas. Pero en general, la opción no es por una buena vida.
        1. Cima
          Cima 25 Mayo 2021 08: 40
          -1
          Cita: sivuch
          Las reservas son muy parecidas.


          Es como comparar el T-60 y el IS-2 y afirmar que - "El T-60 también está blindado".
          1. sivuch
            sivuch 25 Mayo 2021 09: 34
            +4
            Esos. ¿La cápsula blindada de titanio de hasta 17 mm de grosor no es suficiente para usted? Bueno, lo siento. Por cierto, el titanio también se usa para los tanques superiores internos. Además, el diseño del Su-34 usa tanques de combustible de titanio. Se sueldan en la misma instalación con unas tolerancias mínimas y un mecanizado mínimo posterior. Al mismo tiempo, se utilizan de forma constructiva como elementos portantes de toda la aeronave.
            1. Zaurbek
              Zaurbek 25 Mayo 2021 10: 58
              0
              En el mismo Su25, el titanio en el diseño se cambió a aleaciones de acero resistentes al calor ... los tanques con relleno son autoajustables ... el titanio se quema bien
              1. Hosekonceko
                Hosekonceko 25 Mayo 2021 17: 26
                -2
                el titanio como las termitas se quema bien., pero B 32 solo supera un agujero
                1. Cima
                  Cima 27 Mayo 2021 05: 34
                  0
                  Cita: hosekonceko
                  el titanio como las termitas se quema bien

                  amarrar
                  ¿Quizás magnesio, o aleaciones de titanio-magnesio con un alto% de su contenido ???
            2. Cima
              Cima 25 Mayo 2021 12: 27
              +1
              Cita: sivuch
              sivuch
              sivuch (Igor Kopeetsky) Hoy, 09:34 Nuevo
              +3

              Esos. ¿La cápsula blindada de titanio de hasta 17 mm de grosor no es suficiente para usted?

              ¿Qué tengo que ver con eso? No se trata de mi resistencia a los proyectiles, sino de la protección de mi armadura. bombardero Su-34, que para el uso de la aeronave como un aviones de ataque especializados , originalmente creado para trabajar "a bajo nivel" - categóricamente no es suficiente, incluso debido a la vulnerabilidad de varias unidades vitales.

              La cabina del piloto del Su-25 está soldada con armadura de aviación de titanio ABVT-20. El espesor de las placas de blindaje varía de 10 a 24 mm.
              El parabrisas proporciona protección a prueba de balas y es un bloque de vidrio de 55 mm de espesor. En la parte trasera, el piloto está protegido por una placa de blindaje de acero de 6 metros de espesor. El piloto está casi completamente protegido de los bombardeos de cualquier arma de cañón con un calibre de hasta 12,7 mm, y en las direcciones más peligrosas: un calibre de hasta 30 mm. Las barras de control también resisten el impacto de un proyectil con un calibre de hasta 30 mm.
              Además, una partición ignífuga blindada longitudinalmente separa los motores.


              1. sivuch
                sivuch 25 Mayo 2021 14: 29
                +3
                Hagámoslo de esta manera. No considero normal utilizar el Su-34 como avión de ataque.
                Pero en cuanto a la seguridad, en general, se trata del nivel del Su-25, en algún lugar peor y en algún lugar mejor. Digamos que el navegador tiene un conjunto básico de instrumentos y controles para llevar el automóvil en caso de lesión del piloto. Estación de guerra electrónica - protección grupal. Los motores están mucho más espaciados que los del Su-25, y también hay una zanahoria con equipo entre ellos. Además, las boquillas no se bajan, como en el día 25. Quillas XNUMX. Mando electroremoto con redundancia en lugar de varillas.
                Pero, en general, repito, esto no es un asunto de la realeza.
          2. NIKN
            NIKN 25 Mayo 2021 09: 40
            +4
            La reserva de la cabina está al nivel (cápsula de titanio como en el Su-25), pero no sé sobre la reserva de elementos vitales, no mentiré. Pero ese no es el punto, aquí la pregunta es sobre el uso como avión de ataque, ni siquiera sé qué decir.  solicitar En primer lugar, refinarlo para estas tareas allí y no lo redundante para tales fines. Es como golpear moscas con un iPad ... Cualquier otro Su y MiG puede hacer frente a la tarea como seguridad de la información, todo puede funcionar en el NC. De hecho, el Tu22M3 también funcionará, pero no entiendo por qué todo este problema.
            1. sivuch
              sivuch 25 Mayo 2021 10: 18
              0
              Y no discuto con eso.
              1. NIKN
                NIKN 25 Mayo 2021 10: 24
                +1
                Cita: sivuch
                Y no discuto con eso.

                sonreír Sí, no parecía responderte, pero Cima sonreír Bueno, es bueno que las opiniones coincidan. sonreír hi
            2. Zaurbek
              Zaurbek 25 Mayo 2021 17: 31
              0
              Aquí hay una disputa de la serie: ¿puede un ACS desempeñar el papel de un tanque ...
          3. Zaurbek
            Zaurbek 25 Mayo 2021 09: 50
            0
            ... y declarar que el T-60 puede realizar las funciones del IS2
      4. Bad_gr
        Bad_gr 25 Mayo 2021 10: 46
        +4
        Cita: PiK
        Se pasó por alto la falta de reserva crítica para el avión de ataque.

        El Su-34 solo tiene una tonelada y media de armadura de titanio. Además, las ventanas laterales de la cabina tienen una bala de 20 mm. El Su-34 no es un avión de ataque, tiene mucho para mantener vivo al avión.
    2. Doccor18
      Doccor18 25 Mayo 2021 08: 40
      +3
      Cita: Zaurbek
      ¿Qué puede realizar funciones "parciales" "Su25? No tiene un cañón GSh-2-30, todo lo demás y más es, el doble de grande y más pesado, no hay protección de unidades, duplicación y separación, el precio es 10 veces más caro, en solarium y turborreactores de orina no pueden funcionar, el ala está adaptada para altas velocidades ...

      Absolutamente de acuerdo.
      Por otro lado, el Su-25t fue "hackeado hasta la muerte" y, lo más importante, el Su-39 también ... Y ahora se está "adaptando" una máquina pesada y cara para las tareas de asalto de la vanguardia.
      1. Bigg naranja
        Bigg naranja 25 Mayo 2021 08: 56
        +4
        ¿En el sentido de pirateado? En lugar del Su-39, se dio preferencia a la modernización del Su-25SM3.
        1. Zaurbek
          Zaurbek 25 Mayo 2021 09: 02
          +6
          Estas son máquinas diferentes según sus capacidades.
          1. Bigg naranja
            Bigg naranja 25 Mayo 2021 09: 25
            +4
            Cita: Zaurbek
            Estas son máquinas diferentes según sus capacidades.


            ¿Por qué no le agradó el Su-25SM3? Enumere las afirmaciones específicas.



            Las tropas comenzaron a recibir aviones de ataque Su-25SM3 profundamente modernizados. Exteriormente, es casi la misma "Torre" legendaria. Pero, de hecho, las Fuerzas Aeroespaciales recibieron un nuevo vehículo con capacidades de combate dramáticamente incrementadas. El sistema de combustible y el equipo de control del motor se han modernizado. Como resultado, el Su-25SM3 vuela más y más lejos que su predecesor.



            La principal diferencia entre el Su-25SM3 y sus predecesores es el nuevo sistema de avistamiento y navegación SOLT-25 (sistema óptico, láser y de imágenes térmicas). Le permite detectar y rastrear objetivos terrestres, de superficie y aéreos en cualquier condición climática y en cualquier momento del día. El Su-25 de versiones anteriores prácticamente no podía realizar misiones de combate en la oscuridad.

            Por lo tanto, el Su-25SM3 ha ampliado significativamente la gama de armas "inteligentes" modernas. El avión de ataque puede usar, por ejemplo, misiles anti-radar X-58 dirigidos hacia la señal del radar enemigo, bombas aéreas corregidas KAB-500 y KAB-1500, y mucho más.

            El Su-25SM3 recibió un módulo GLONASS para navegación y uso de armas de alta precisión. Pero no se negaron al sistema de navegación inercial, que ayuda a completar la misión de combate incluso en ausencia de una señal del satélite. También han aparecido medios de comunicación digitales modernos que operan a través de canales seguros.

            https://aviation21.ru/supergrach-v-chyom-preimushhestva-gluboko-modernizirovannyx-su-25sm3/
            1. Zaurbek
              Zaurbek 25 Mayo 2021 09: 52
              +1
              Y dar al lado de la infografía sobre el Su39 .... Hay un ATGM, una máquina de seguimiento automática, etc. Está hecho sobre la base de Su25UB.
            2. Hosekonceko
              Hosekonceko 25 Mayo 2021 17: 37
              -1
              ¿Has oído hablar de las reseñas de sal?
            3. Osipov9391
              Osipov9391 25 Mayo 2021 23: 52
              +2
              Es incorrecto comparar incluso el Su-25SM3 con el Su-39. Es como comparar un televisor de tubo de los 70 con un televisor de plasma de los 00.
              El Su-39 cuenta con un radar en un contenedor suspendido que permite el combate aéreo a distancias medias e incluso utilizar todas las armas que lleva el Su-34.
              La cabina presurizada ha aumentado el techo a 12 km. Entonces, el Su-39 ya es un avión de combate / ataque táctico ligero.
        2. Doccor18
          Doccor18 25 Mayo 2021 09: 19
          +3
          Cita: OrangeBigg
          En lugar del Su-39, se dio preferencia a la modernización del Su-25SM3.

          El Su-39, como vehículo de asalto multipropósito para todo clima, despegó en 1991. No es el mejor momento para despegar ...
          Su-25SM3 es la modernización del Su-25 existente ...
          En diciembre, 2015, el Ministerio de Defensa y la planta de reparación de aviones 121 (Kubinka) firmaron el primer acuerdo sobre la modernización en serie de los Rooks bajo el proyecto CM3. Durante el año, se suponía que la planta repararía y actualizaría cinco autos de la unidad de combate. El costo del trabajo ascendió a 1,75 mil millones de rublos. Unos meses más tarde, el 121-th ARZ recibió un nuevo pedido de nueve aviones de ataque por 3,34 mil millones. Los primeros Su-25СМ3 de primer orden se vieron en el aire en octubre 2016.

          Hay 25 años entre ellos.
          1. Zaurbek
            Zaurbek 25 Mayo 2021 09: 52
            0
            El Su39 tiene un nivel de "cerebro" y las armas son aproximadamente las mismas que en el Mi28NM actual.
            1. Osipov9391
              Osipov9391 25 Mayo 2021 23: 56
              +1
              Creo que es más alto que el del Mi-28NM de hoy. Hay una estación de radar en un contenedor suspendido. Te permite usar cualquier misil, todos los que lleva el Su-34.
              Y el complejo Shkval-M modernizado no es de ninguna manera inferior al Platan del Su-34.
              El avión era muy prometedor y querían construirlo en Ulan-Ude. Pero otro desarrollador es responsable de ello: NPK Sukhoi Stormtroopers. No incluido en la estructura de Serdyukov. Porque tienen sus propios presupuestos ...
        3. Zaurbek
          Zaurbek 25 Mayo 2021 10: 28
          +2
          1. La planta permaneció en Georgia.
          2. Una planta en la Federación de Rusia puede producir UB hasta cierto punto ...

          No se consideró aconsejable restaurar la producción de aviones de ataque. Las "campanas y silbidos" se entregaron a los helicópteros Ka52 y Mi29 ... pusieron VTOL24 en todo lo demás para que funcionara con munición "barata" desde alturas hasta "MANPADS" ..... Había UAV para vuelos a 2-4000 km y una unidad de reconocimiento y control para todo y artillería.
    3. bober1982
      bober1982 25 Mayo 2021 10: 52
      0
      Cita: Zaurbek
      No tiene cañón GSh-2-30

      Ni siquiera es necesario, esto es un anacronismo completo, es decir, un camino de desarrollo sin salida, del que tanto le gusta hablar.
      Acabamos de expandir las capacidades de combate del Su-34 modernizado cuando trabajamos en tierra, y eso es genial.
      1. Zaurbek
        Zaurbek 25 Mayo 2021 11: 05
        +3
        ¿Que? ¿Expandido? .... Se agregó al Su25 VTOL 24 y comenzó a bombardear de 4-5t.m. Por debajo de estas marcas, el Su25 puede sobrevivir (fue hecho para esto), pero el Su34 no sobrevivirá. Tiene un planeador de caza de superioridad aérea y una cabina blindada. La cabina blindada permanecerá "como nueva" y los pilotos en ella estarán "como vivos". Y a alturas de 5-6t.m. Su30SM sin armadura hará lo mismo. Solo le falta una óptica incorporada y una vista. Los indios en el Su30MKI tienen un contenedor de avistamiento israelí (China tiene el suyo) con una cámara termográfica y todo el resto de la basura) más PFAR Su30 (A especialmente Su35) que funcionan mejor en tierra y encuentran objetivos en él. Y también hay un VTOL-24.
        1. bober1982
          bober1982 25 Mayo 2021 11: 16
          0
          Cita: Zaurbek
          Se agregó al Su25 VTOL 24 y comenzó a bombardear de 4-5t.m.

          Desde tal altura, bueno, o un poco más alto, puedes bombardear desde el An-26, y no necesitas ningún avión VTOL.
          Cita: Zaurbek
          ¿Que? ¿Expandido?

          Y quién sabe, lo acaban de anunciar, por cierto, el artículo informa sobre la posibilidad de suspensión de nuevos contenedores de reconocimiento, nada más se dice.
          En las condiciones modernas, las capacidades de los aviones de ataque se han vuelto diferentes, nadie les dará la libertad de trabajar en el campo de batalla.
          1. Zaurbek
            Zaurbek 25 Mayo 2021 11: 28
            +1
            Sin un avión VTOL, seguro que no llegará allí. Es posible con 10t.m. lanzar. Y con la guía de GLONNAS, sí puedes lanzar.
    4. Agracejo25
      Agracejo25 25 Mayo 2021 17: 44
      0
      guiñó un ojo bueno, ya nadie conducirá un Basmachi de 30 mm ..
    5. Agracejo25
      Agracejo25 25 Mayo 2021 17: 52
      0
      ¿La bala es tonta y la bayoneta es buena?
  3. Alanart
    Alanart 25 Mayo 2021 08: 07
    +2
    La modernización del Su-34 al nivel del Su-35M incluye ...
    Error tipográfico, supongo
    1. Zaurbek
      Zaurbek 25 Mayo 2021 10: 29
      0
      Lo más gracioso es que es bastante necesario .... y el AL-41 ya pide un radar universal normal.
      1. bayard
        bayard 25 Mayo 2021 16: 32
        0
        Así que hubo informes de que simplemente fueron engañados: AL-41F, un nuevo radar, sistemas de comunicación, guerra electrónica. Además, el AL-41F no es tanto por aumentar el empuje como por un mayor recurso (4000 horas frente a 2500 horas). Pero hubo algunos problemas con la adaptación de este motor: el consumo de aire es mayor allí, por lo que fue necesario hacer algo con las tomas de aire.
        Al parecer, por tanto, se decidió hacer un híbrido del AL-31 y AL-41 para la remotorización de toda la flota de la familia T-10 (SU-27) en el futuro. Aparentemente, en el AL-31 intentarán adaptar las palas de la turbina AL-41, son más resistentes al calor e ingeniosas.
        1. Zaurbek
          Zaurbek 25 Mayo 2021 17: 33
          0
          AL41 es más económico y su empuje es mayor y el recurso es de 6000 horas, pero el diámetro del ventilador allí es mayor. Lo pegaron en el Su30.
          1. bayard
            bayard 25 Mayo 2021 18: 41
            0
            También lo querían en el Su-34 (AL-41F), pero no sé si estaba atascado.
  4. knn54
    knn54 25 Mayo 2021 08: 10
    -3
    Por desgracia, esto no es todo.
    ¿Y qué le pasa al Su-39?
    1. Cima
      Cima 25 Mayo 2021 08: 23
      +3
      Cita: knn54
      ¿Y qué le pasa al Su-39?

      Nada. Simplemente no existe.
      1. Alexey ra
        Alexey ra 25 Mayo 2021 16: 45
        0
        Cita: PiK
        Nada. Simplemente no existe.

        Y es poco probable que lo sea. Según los resultados de la prueba del Su-39, se observó que la carga psicofisiológica del piloto está cerca del límite, incluso para los pilotos de prueba. Sería incluso peor en unidades de combate. En realidad, el Ka-50 murió por la misma razón.
        El avión necesitaba un segundo miembro de la tripulación: un piloto no podía hacer frente simultáneamente al pilotaje, la búsqueda y el reconocimiento de objetivos, la adquisición de objetivos, las maniobras, la defensa aérea, etc. Pero el asiento del operador estaba ocupado por equipos, por lo que habría que rehacer el fuselaje, lo que habría llevado a un aumento de masa, y los motores ya están al límite. Cambiar los motores, de nuevo, reelaborar el fuselaje. Más aerodinámica. En resumen, la salida es un cazabombardero. sonreír
        1. Osipov9391
          Osipov9391 25 Mayo 2021 23: 58
          +1
          Este fue el caso de las máquinas experimentales. En serie (y no hubo ninguno), la composición del equipo tuvo que cambiarse. Pero el avión era barato y muy bueno.
  5. 66 Siberiano
    66 Siberiano 25 Mayo 2021 08: 12
    + 14
    Todo lo que vuela bajo ahora está siendo cortado por la defensa aérea muy rápidamente ... El Su-25, como el A-10, todavía puede conducir barbudos. La tendencia general es volar más alto y disparar más lejos. A diferencia de los 70. Por tanto, las bombas están a 100 km. planificadores y UAV kamikaze y otras y otras tareas de los aviones de ataque realizan con éxito.
    1. knn54
      knn54 25 Mayo 2021 08: 49
      0
      Mikhail, quizás en el futuro, el papel de los aviones de ataque será realizado por UAV furtivos.
      Pero los Yankees no tienen prisa por cancelar su A-10.
      En Irak (Tormenta del Desierto) "Warthog" hizo muchas salidas, haciendo trabajo incluso para "Apaches".
      Esto significa (por varias razones, incluidas las financieras) en el proyecto
      "Hornet EP) le puso fin.
      1. Alexey ra
        Alexey ra 25 Mayo 2021 16: 50
        0
        Cita: knn54
        Pero los Yankees no tienen prisa por cancelar su A-10.

        Así que este es un avión específicamente para las guerras libradas por los Estados Unidos, en las que no hay defensa antimisiles antiaérea y los objetivos no son lo suficientemente caros como para gastar daños en ellos. por lo tanto brrrrrrt y sigue vivo.
        El "Warthog" del plano del campo de batalla de la gran guerra se convirtió en una máquina de ataque para las guerras en los países del tercer mundo.
        1. Zaurbek
          Zaurbek 25 Mayo 2021 16: 59
          0
          Sí, y no se permitirá volar. Dispararon a todos en Donbas.
  6. Yrec
    Yrec 25 Mayo 2021 08: 49
    +2
    Sin armadura, sin soldado de asalto. Ampliando la gama de tareas, sí, reemplazando el Su-25, no.
    1. Zaurbek
      Zaurbek 25 Mayo 2021 09: 03
      +3
      Pregúntele a los entendidos: ¿por qué entonces una cabina blindada en el Su34?
      1. Bad_gr
        Bad_gr 25 Mayo 2021 14: 25
        0
        Cita: Zaurbek
        Pregúntele a los entendidos: ¿por qué entonces una cabina blindada en el Su34?

        La mayoría de los misiles de defensa aérea tienen ojivas de fragmentación. Es decir, el cohete no choca contra el avión en sí, sino que explota cerca y el avión se descompone, dañado por la metralla. Si la tripulación sobrevivió, entonces existe la posibilidad de regresar a las filas tanto de los pilotos (cuyo entrenamiento no cuesta un centavo) como del equipo.
        1. Zaurbek
          Zaurbek 25 Mayo 2021 14: 40
          0
          F111, F15E, Tornado, Tu22 ..... de todos los vehículos occidentales, solo el A10 tiene un vehículo blindado.
          1. Bad_gr
            Bad_gr 25 Mayo 2021 14: 45
            0
            Cita: Zaurbek
            F111, F15E, Tornado, .............. de todos los vehículos occidentales, solo el A10 tiene un vehículo blindado.
            Lo mismo que los helicópteros:
            1. Zaurbek
              Zaurbek 25 Mayo 2021 14: 56
              0
              No los tocamos ...
  7. disparates
    disparates 25 Mayo 2021 09: 00
    0
    qué EMNIP en los años 90 fue el proyecto del avión de combate de ataque Su-37. Monomotor, blindado, capaz de operar desde aeródromos sin pavimentar, ¡no debe confundirse con lo que se lanzó más tarde con este número! Ahora sería muy útil ...
    1. Zaurbek
      Zaurbek 25 Mayo 2021 09: 54
      0
      E incluso antes había un MiG-27 en serie ... era más genial en armas y ópticas que el Su25 ... pero en términos de supervivencia estaba muy por detrás ...
      1. disparates
        disparates 25 Mayo 2021 12: 16
        0
        :) "quedado atras"? - ¡Sí, este es el segundo campeón (después del Yak-38) en accidentes en la Fuerza Aérea Soviética!
    2. Bad_gr
      Bad_gr 25 Mayo 2021 15: 00
      0
      Cita: nespich
      allá por los años 90 había un proyecto del avión de ataque Su-37. Motor único,

      El nuestro de monomotor (..... MiG-21, MiG-23, MiG-27, Su-7, etc.) cambiado a bimotor (MiG-29, Su-27, etc. ...) . Los franceses tienen la misma tendencia: desde Mirages monomotor hasta Rafale bimotor. El Typhoon europeo se creó inmediatamente con un motor bimotor.

      Pregunta: por todos lados están los que no entienden, no ven las ventajas de los aviones monomotores?
      1. Zaurbek
        Zaurbek 25 Mayo 2021 17: 34
        +1
        Coloque F16 y Mirage2000 uno al lado del otro y cuente en piezas quiénes se vendieron más por dinero. tanto allí como allí motor turborreactor 1pc
      2. disparates
        disparates 25 Mayo 2021 17: 35
        +2
        sonreír Existe la opinión de que si un motor falla (o se daña) en un avión bimotor, entonces el avión al menos podrá regresar a la base en el segundo en funcionamiento ... Sí, y tiene la tasa de accidentes en el ¿La fuerza aérea soviética / rusa disminuyó después de la transición al diseño obligatorio de dos motores? - No noté algo, caen mensualmente ... bimotores ...
        PD: ¿Por qué "olvidaste" en tu lista el avión más masivo de la cuarta generación, el F-16? Probablemente porque es monomotor ... Y sin embargo, sí, el avión de ataque solo necesita ser barato! Económico y fácil de mantener ...
        1. Bad_gr
          Bad_gr 25 Mayo 2021 17: 56
          +1
          Cita: nespich
          ¿Por qué "olvidaste" en tu lista el avión más masivo de la cuarta generación: el F-16?

          Ni siquiera mencioné el F-35. Veo la transición de un avión monomotor a un avión bimotor, pero no noté la tendencia inversa.
          Y esta es la pregunta: los japoneses crearon el Kawasaki P-1 (avión antisubmarino) desde cero y le pegaron hasta 4 motores, aunque el avión pesaba menos de 80 toneladas. A modo de comparación, el Boeing 777-300ER pesa más de 350 toneladas y cuesta 2 motores.
          Entonces, ¿por qué se diseñó la Kawasaki P-1 para 4 motores?
          1. disparates
            disparates 25 Mayo 2021 18: 04
            +2
            Los japoneses son famosos pervertidos ...
  8. CastroRuiz
    CastroRuiz 25 Mayo 2021 09: 54
    +2
    El avión de ataque es una clase virodivshiysa de un vehículo de combate. En presencia de misiles aire-tierra con AHS y controles de bombas, no es necesario.
    SU-32 / SU-34FN basado en SU-34M con Onyx y Zircon es muy necesario para MRA.
    1. Zaurbek
      Zaurbek 25 Mayo 2021 10: 11
      +4
      Estos son cohetes que son pesados ​​para ellos. Necesitamos un único contenedor suspendido Su30 (35) con óptica, AFAR .... y un juego de CD con un alcance de 1000-1200 km. Misiles subsónicos y antibuque. La dimensión requerida es de 1-1,5 toneladas
      1. Xenofont
        Xenofont 25 Mayo 2021 11: 18
        +2
        El Su-57 probó el Kh-59MK2 en Siria. CD con una longitud de 4 m con firma de radar reducida.
        1. Zaurbek
          Zaurbek 25 Mayo 2021 11: 24
          0
          Esto es lo que debería convertirse en un CD masivo para la aviación táctica. La burguesía ya está armada con eso.
      2. CastroRuiz
        CastroRuiz 25 Mayo 2021 11: 19
        +1
        El SU-34M / SU-34FN tiene un alcance de vuelo de 4000 km.
        Onyx o Zircon por min. 1 pieza no es un cohete pesado para él.
        Se necesita mucho más armamento que el SU-30/35.
        1. Zaurbek
          Zaurbek 25 Mayo 2021 11: 23
          0
          Con ónix, es poco probable que vuele a toda velocidad. Y aún no sabemos el peso de Zircon. Y sin otras armas.
  9. Yves762
    Yves762 25 Mayo 2021 10: 22
    +1
    Cita: articulo
    El bombardero de primera línea modernizado Su-34M podrá resolver parcialmente las tareas de la aviación de asalto. Esto fue anunciado por una fuente en el complejo de la industria de defensa.

    Algo que no entiendo ... qué
    ¿Y antes no podía? ¿Por qué entonces tendría NAR en la "nomenclatura"?  solicitar
    Probablemente otra vez ... sentir ... no por un eslogan, sino "solo en fervor y frenesí oratorio ..." lol
  10. bars1
    bars1 25 Mayo 2021 11: 05
    +5
    Cita: Yves762
    ¿Por qué entonces tendría NAR en la "nomenclatura"?

    La pregunta es por qué los NAR son necesarios para un avión de combate moderno, si es, por supuesto, moderno. Lo único que puedo explicar de la presencia y desarrollo de nuevas NAR es la inercia de pensamiento del liderazgo de las Fuerzas Aeroespaciales.
  11. V1er
    V1er 25 Mayo 2021 11: 15
    +3
    Hoy en día, el trabajo de la aviación de asalto bien puede ser asumido por varias clases de UAV.
  12. iouris
    iouris 25 Mayo 2021 11: 39
    0
    ¿Cuáles son estas oportunidades? ¿Cuáles son las "oportunidades parciales"? "Niebla, niebla ..."
  13. Experimentado_
    Experimentado_ 25 Mayo 2021 13: 10
    0
    Si agrega nuevas funciones a un producto inútil, el producto seguirá siendo inútil.
  14. Basarev
    Basarev 25 Mayo 2021 13: 17
    -2
    Una mala clase en sí misma. Aficionados de perfil general. No es un buen luchador y, francamente, un mal bombardero. El país necesita un soldado de asalto completamente nuevo, encarcelado puramente bajo tierra. Así como un caza, adaptado solo para aire.
  15. yehat2
    yehat2 25 Mayo 2021 13: 26
    0
    el tema del artículo suena extraño
    Estos valiosos vehículos aún se utilizan mejor no para apoyo directo, sino para expandir las capacidades de los sistemas de armas de alta precisión, designación de objetivos, transmisión de designación de objetivos, con el fin de trabajar desde la distancia.
    Realmente no entiendo la presencia de un avión de este tipo directamente sobre el campo de batalla. ¿Para qué?
  16. maiman61
    maiman61 25 Mayo 2021 13: 30
    -4
    ¡Compañero Shoigu! ¡El alma se regocija con su trabajo! ¡Si quieres paz prepárate para la guerra!
    1. Doliva63
      Doliva63 25 Mayo 2021 16: 12
      +2
      Cita: maiman61
      ¡Compañero Shoigu! ¡El alma se regocija con su trabajo! ¡Si quieres paz prepárate para la guerra!

      "El slime es un juguete lanzado por Mattel por primera vez en 1976. Está compuesto de un material viscoso, gelatinoso con propiedades líquidas no newtonianas. El ingrediente principal del slime de Mattel de 1976 era la goma guar. Era de color verde y se vendía en una tarro de plástico ... " riendo
      1. El comentario ha sido eliminado.
  17. Gunter
    Gunter 25 Mayo 2021 13: 47
    0
    Cita: Autor
    El nuevo armamento permitió que el Su-34M asumiera parcialmente las funciones de asalto ...


    eso es genial, pero exactamente lo que
    solo parcialmente, porque la capacidad de supervivencia en combate del Su-25 blindado está lejos.
  18. Prjanik
    Prjanik 25 Mayo 2021 13: 55
    0
    Por supuesto, nadie usará el Su-34 como un avión de ataque, solo las capacidades de un bombardero de primera línea, junto con helicópteros, son suficientes para cubrir la necesidad de un avión especializado.
    1. Zaurbek
      Zaurbek 25 Mayo 2021 17: 35
      0
      El propio Su34 es un avión especializado.
  19. Azafrán
    Azafrán 25 Mayo 2021 18: 52
    0
    Trabajar todo lo nuevo es Siria. Esta es la única forma de comprobar si todo funciona como se creó.
  20. Ros 56
    Ros 56 25 Mayo 2021 19: 00
    0
    Los Su-25 serán reemplazados por drones, mucho más económicos, y la eficiencia es prácticamente la misma para tanques y para duramar con cebada.
  21. Incisivo
    Incisivo 26 Mayo 2021 02: 21
    0
    Ya escribí que en el futuro, 34 reemplazarán los inconvenientes de los aviones de ataque, en su opinión, los aviones modernos se han atascado y luego, como en los viejos tiempos, deberían girar sobre el campo de batalla bajo fuego, golpear a todos desde un cañón y lanzar misiles no guiados (por qué atacar helicópteros y vehículos aéreos no tripulados, entonces el diablo solo lo sabe), señalan golpes con gran altura sin ser sustituidos por la misma ropa interior.
  22. Joker62
    Joker62 26 Mayo 2021 16: 56
    0
    ... el ala está adaptada para altas velocidades ...

    Y aquí y allá!
    El ala está adaptada para baja velocidad y aumenta la capacidad de carga de las armas.
    ¿O crees que el Su-34 tiene más de 2000 km / h ??? Entonces el ala sería variable, como el antiguo modelo Su-24. La velocidad óptima no es más de 1200 km / h.