Military Review

Nadadores de combate de la Kriegsmarine: desembarco en Normandía

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“Incluso si los minisubmarinos se pueden llevar a la cima de los requisitos técnicos, no podremos considerarlos apropiados para los objetivos operativos, porque dos torpedos son armas demasiado pequeñas y porque las condiciones climáticas adversas en forma de olas fuertes no lo harán. Permitir el uso adecuado de este tipo de embarcaciones durante las operaciones. Además, el alcance es insuficiente, teniendo en cuenta el aumento de distancias en las que tenemos que hacer la guerra ".


- Consideró el Consejero de Estado del Tercer Reich Rudolf Blom.

A pesar de la historiografía rusa extremadamente voluminosa dedicada a la Segunda Guerra Mundial, muchos episodios de las hostilidades que libraron nuestros aliados en la coalición anti-Hitler siguen siendo muy poco conocidos para nosotros.

Las contramedidas del bando contrario no son menos secretas, y uno de esos episodios fue el desembarco en Normandía.

Muy a menudo, esos eventos se describen únicamente desde el punto de vista de la confrontación por la tierra. Por defecto, se cree que los alemanes realmente no intentaron resistir la invasión naval aliada. Y el tema de nuestra conversación de hoy estará dedicado a este episodio en particular.

Aterrizando en Normandía


“Los buques de guerra británicos disparaban continuamente contra las posiciones de nuestros soldados de infantería, que estaban librando duras batallas antes de la cabeza de puente de la invasión. Nuestras acciones ciertamente tenían mucho sentido: teníamos que silenciar estas baterías. Por la noche, en el mar, se alzaban enormes siluetas de barcos que desataban ráfagas de fuego en la orilla. Se trataba de acorazados, cruceros y destructores, concentrados en grandes cantidades. ¡Aquí es donde deberíamos haber caído en algo! Las posibilidades de éxito me parecían mucho más reales aquí que en la zona de Anzio, donde no encontramos al enemigo ".

- de las notas del guardiamarina Karl-Heinz Pothast, un saboteador naval de la formación "K".

Después del debut relativamente exitoso de los saboteadores navales en Anzio, Alemania produjo un nuevo lote de torpedos humanos.

La Formación K ya se estaba preparando para recibir armas y volver de inmediato a Italia, pero la situación cambió drásticamente. El comando alemán interpretó correctamente las señales de inteligencia: comenzaron a descubrirse más y más pruebas de la inminente invasión aliada de Francia.

Los alemanes asumieron que el desembarco tendría lugar en una de las secciones de la costa atlántica francesa, en el Canal de la Mancha o en Pas-de-Calais. El mando de las fuerzas navales entendió que los aliados concentrarían para este propósito una gran cantidad de buques de guerra y, en consecuencia, podrían fácilmente reprimir cualquier intento de la Armada alemana de infligir un desembarco. flota aliados al menos algunas pérdidas tangibles en la guerra naval.

Y, sin embargo, los restos de las Kriegsmarines alemanas debían luchar. La flota alemana se preparó para atacar al enemigo todas las noches con todos los barcos disponibles que solo podían llevar cañones o tubos de torpedos a bordo.


La Formación "K" iba a participar en estos ataques, incluidos los torpedos controlados por el hombre "Neger".

A pesar de los prejuicios entre el mando que reinaba en relación a los medios asimétricos de guerra naval, durante la operación en el área de la cabeza de puente Anzio-Nettun, demostraron su valor combativo. A su vez, los saboteadores navales demostraron cualidades sobresalientes que atestiguaban su capacidad para lograr sus objetivos.

Sin embargo, a pesar de esto, los nazis entendieron perfectamente que para organizar un punto de apoyo tan grande para la invasión, los británicos y estadounidenses tendrían que proporcionar una seguridad sólida y confiable. En consecuencia, toda la armada de destructores, cruceros, cañoneras, torpedos y patrulleras aliados podría, en el menor tiempo posible, crear un entorno en el que las actividades de combate del "Neger" quedarían completamente paralizadas. Los alemanes, sin embargo, esperaban que hasta entonces pudieran tener al menos algunas noches.

Varias noches, durante las cuales los torpedos humanos tendrán tiempo para recolectar una cosecha sangrienta, utilizando su principal baza: la sorpresa.

El mando de la formación "K" tuvo en cuenta todos los errores y dificultades del "debut italiano", habiendo enviado previamente a su inspector operativo al área de la invasión enemiga. Su principal tarea era asegurar las condiciones más favorables para el normal lanzamiento de flotillas de pequeñas armas de sabotaje y asalto que llegaban a la zona de hostilidades.

El capitán de primer rango Fritz Boehme fue nombrado inspector. Bajo su mando se trasladó un convoy de carga sólida, que inmediatamente transportó 40 "Neger" con pilotos y personal técnico. Se eligió como base de operaciones un bosque a pocos kilómetros de la costa de la bahía del Sena. A su vez, el lugar de lanzamiento se encontró en la pequeña localidad cercana de Ville-sur-Mer, que se encontraba a unos 10 km al suroeste de Trouville.

La principal preocupación de Fritz Boehme era asegurar el buen lanzamiento del Neger al agua. El inspector había estudiado bien los informes y era consciente de todas las dificultades a las que se enfrentaron los saboteadores navales durante el asalto a Anzio.

Esta vez dos compañías de zapadores se unieron a la Formación K, cuya tarea era preparar la costa. Hicieron pasajes en una densa red de obstáculos de alambre, minas y antitanques a lo largo de la costa, lo que condujo a dos largas semidepresas (bollos). Estas estructuras resultaron ser extremadamente útiles para los nadadores de combate: durante la marea baja se encontraban bastante lejos del mar y durante la marea alta se inundaban. Las ingles se modificaron: los zapadores erigieron senderos de madera para descender en ellos, lo que los llevó aún más hacia el mar.

Por lo tanto, durante la marea alta, era posible lanzar fácilmente carros con "Neger" directamente al mar. Por supuesto, esto facilitó enormemente la difícil tarea de desplegar naves de combate.

Entonces, en la noche del 6 de julio de 1944, los torpedos alemanes controlados por hombres dieron el primer golpe a la flota de invasión aliada en la bahía del Sena.

Desafortunadamente, no ha sobrevivido ninguna descripción detallada de esa batalla. Solo se sabe que los alemanes lanzaron 30 dispositivos.

Los éxitos de combate del complejo fueron extremadamente modestos: a costa de la vida de 16 pilotos, los nazis lograron torpedear solo dos barcos aliados.


La noche siguiente (7 de julio) los alemanes decidieron repetir el ataque. A las 11 de la noche, los hombre-torpedos volvieron a realizar una misión.

A continuación, cedamos la palabra a un participante directo en esos eventos: el guardiamarina Karl-Heinze Pothast:

“Aproximadamente a las 3 de la mañana, avanzando en dirección noroeste, me encontré con las primeras líneas de patrulleras enemigas. Pude distinguir seis siluetas. La distancia al más cercano de ellos, cuando lo pasé, no era más de 300 m. No iba a gastar un torpedo en esta bagatela, así que me alegré de haberlos pasado desapercibido. Esta vez el Neger navegaba de manera excelente y yo estaba decidido a encontrar y destruir un gran buque de guerra enemigo.

Alrededor de 3 horas. 30 minutos. Escuché las primeras explosiones de cargas de profundidad. También se escucharon disparos, pero esta vez los cañones antiaéreos no alcanzaron objetivos aéreos. Probablemente, uno de los nuestros fue visto a la luz de la luna, o encontró otro camino. Después de todo, ahora nuestra salida de sabotaje, lamentablemente, ya no fue repentina para Tommy.

Las cargas de profundidad no me causaron ningún daño, solo sentí una ligera conmoción cerebral. Durante unos 15 minutos no me moví, esperando que se desarrollaran más eventos. Un grupo de buques mercantes pasó por el lado izquierdo, pero estaba demasiado lejos, y además, ya se me había metido en la cabeza que tenía que hundir solo un buque de guerra.

Continuando navegando, alrededor de las 4 am vi un destructor no muy lejos y establecí que pertenece a la clase Hunt. Pero cuando me acerqué a los 500 m, se volvió hacia un lado. La baja velocidad del Neger no me dio ninguna posibilidad de alcanzarlo. La emoción en el mar aumentó un poco. Observé con satisfacción que no sentía fatiga ni otros signos de deterioro en mi condición física, aunque ya llevaba más de 5 horas en el mar.

Después de otros 20 minutos, vi varios buques de guerra más adelante a la izquierda, marchando en formación de una repisa. Cruzaron mi curso. El más grande de los barcos navegó el último, a la mayor distancia de mí. Pensé que probablemente llegaría justo a tiempo para alcanzar la distancia de ataque del torpedo del último barco, a menos que la formación cambiara de rumbo. Nos estábamos acercando rápidamente. Luego, los dos barcos de avanzada comenzaron a girar, probablemente para reconstruirse. Este último, que ahora me parecía un gran destructor, aparentemente estaba esperando que los barcos líderes completaran su maniobra. Caminaba al menor paso. Incluso parecía que estaba anclado. Me estaba acercando al gran destructor cada minuto. Cuando la distancia al barco enemigo era de unos 500 m, recordé una vez más la regla que yo mismo les enseñé a mis compañeros más jóvenes: no soltar un torpedo antes de tiempo, seguir mejorando mi posición. Y ahora solo quedaban 400 m, el enemigo se volvía cada vez más de lado hacia mí, eso es solo 300 m, y disparé mi torpedo ...

Luego, inmediatamente se volvió hacia la izquierda. Cuando disparé, olvidé cronometrarlo. Durante un tiempo terriblemente largo no se escuchó nada. Estaba a punto de agachar la cabeza en completa decepción, cuando de repente un golpe de increíble fuerza sonó bajo el agua. El Neger casi saltó del agua. Una enorme columna de llamas se disparó hacia el cielo en el barco siniestrado. Unos segundos después, el fuego ya me cegaba, un humo espeso se apoderó de mi torpedo y lo envolvió con fuerza. Durante un tiempo, perdí por completo la capacidad de navegar.

Sólo después de que se disipó el humo volví a ver el barco golpeado. Un fuego ardía sobre él, dio una vuelta. Su silueta se acortó significativamente y de repente me di cuenta de que le habían arrancado la popa.

Otros destructores a toda velocidad se acercaron al barco en llamas, lanzando cargas de profundidad. Las olas de las explosiones sacudieron mi torpedo portador como un trozo de madera. Los destructores dispararon indiscriminadamente en todas direcciones. Ellos no me vieron. Me las arreglé para escabullirme de la zona del fuego más efectivo de su luz aerotransportada. armascuando ellos, abandonando la persecución de un enemigo desconocido, se apresuraron a ayudar al barco averiado ".

Irónicamente, el guardiamarina Pothast fue uno de los pocos primeros saboteadores navales alemanes que sobrevivió a la guerra.

Y él, entre otras cosas, resultó ser el piloto más eficaz de los torpedos humanos de Neger. Al final, fue Karl-Heinz quien torpedeó el mayor botín del complejo "K": el crucero ligero "Dragon" de las fuerzas navales de emigración polaca.

Resultados sombríos


Después de la batalla del 7 de julio, la Formación K sufrió pérdidas significativas.

Se perdieron muchos autos y pilotos, incluso entonces quedó claro que las capacidades del "Neger" se habían agotado, pero el comando los envió a la batalla dos veces más.


Los siguientes ataques tuvieron lugar a finales de julio, así como en las noches del 16 y 17 de agosto de 1944. Los éxitos, francamente, no fueron impresionantes; el más notable de ellos fue el torpedeo del destructor británico Isis.

En el momento del desembarco en Normandía, los aliados tenían información casi completa no solo sobre las capacidades de combate del "Neger", sino que también sabían muchísimo sobre las actividades de la unidad "K" (hasta la presencia de archivos personales para los militares ordinarios de la unidad). El uso de torpedos humanos no les sorprendió, al contrario, se esperaba y estaba preparado para ello.

Los británicos y los estadounidenses organizaron un sistema de defensa en capas. Y después del asalto a Anzio, el Negera no fue una sorpresa desagradable para los marineros de la coalición anti-Hitler.

La principal ventaja de los torpedos humanos, la sorpresa, se perdió. Y en Normandía, los saboteadores alemanes fueron enviados a una muerte segura una y otra vez.

Continuará ...
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32 comentarios
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  1. Olgovich
    Olgovich 28 Mayo 2021 05: 54
    +5
    "Con la marea baja se encontraron bastante lejos del mar, y con la marea alta se inundaron. Se modificaron las ingles, los zapadores erigieron en ellos senderos de madera de bajada, que los llevaron aún más hacia el mar".

    Por lo tanto, durante la marea alta era posible lanzar fácilmente carros con "Neger" directamente en el mar durante la marea baja, se encontraban bastante lejos del mar y durante la marea alta se inundaban. Las ingles se modificaron: los zapadores erigieron senderos de madera para descender en ellos, lo que los llevó aún más hacia el mar.

    Por lo tanto, durante la marea alta era posible lanzar fácilmente los carros con "Neger" directamente al mar ".


    ¿Fue desplegado durante la marea baja? ¿Estaban a flote durante la marea alta?

    Una rama interesante pero sin salida del desarrollo de la flota resultó ser posible solo debido a la desesperación y la falta de fondos y tiempo.

    Se organizó una verdadera caza para los indefensos "negros" de baja velocidad: barcos y aviones los perseguían con pasión ...
    1. Anzhey V.
      28 Mayo 2021 11: 30
      +3
      ¿Fue desplegado durante la marea baja? ¿Estaban a flote durante la marea alta?


      No, según tengo entendido, fue por la tarde durante la marea alta, por lo que el lanzamiento no fue demasiado largo y la aviación no pudo detectarlo)
      1. Normal ok
        Normal ok 28 Mayo 2021 23: 13
        +2
        Gracias por el artículo. leer mucho antes. Pero, muy bien recogido y resumido en el artículo.
  2. Asad
    Asad 28 Mayo 2021 05: 59
    +6
    Vivió para tener canas y, para su vergüenza, ni siquiera conocía esas unidades. ¡El autor no es el primer plus!
    1. El líder de los Redskins.
      El líder de los Redskins. 28 Mayo 2021 06: 50
      +7
      Me suscribo a tus palabras. En mi juventud, leí un artículo sobre estos torpedos humanos, pero era muy superficial, con una especie de imagen dibujada a mano, y todo estaba impregnado de críticas; dicen, sin éxito, de la palabra en absoluto.
      Y aquí resulta que incluso participaron.
      Gracias autor!
      1. Anzhey V.
        28 Mayo 2021 18: 58
        +3
        ¡Gracias, líder!)
        1. Normal ok
          Normal ok 28 Mayo 2021 23: 17
          +2
          Cuando era niño, tenía un libro con un sello de aglomerado con una descripción general de las acciones de la Armada de un enemigo potencial. el libro era antiguo de los años 50. Y había planos para torpedos humanos.
    2. Anzhey V.
      28 Mayo 2021 09: 58
      +9
      ¡Gracias Assad!

      Un nuevo artículo sobre el uso de barcos detonados a distancia en Normandía está en camino ...
      1. El líder de los Redskins.
        El líder de los Redskins. 28 Mayo 2021 19: 38
        +2
        "lente" o cómo son correctos allí?)
  3. Nikolaevich I
    Nikolaevich I 28 Mayo 2021 08: 41
    + 10
    Bueno, ¡los japoneses también eran héroes con torpedos controlados por humanos! Una serie de tales torpedos recibió el nombre de "Kaiten" Al principio, los "kaitens" se desarrollaron sobre la base del torpedo "Tipo 93" ... En general, se desarrollaron 7 tipos de "kaiten", pero solo el Tipo 1 alcanzó la batalla ... Al comienzo del supuesto "largo viaje", los japoneses no iban a separarse fácilmente de sus vidas y los "kaitens" estaban equipados con un sistema de catapulta ... pero se dieron cuenta de que este evento, en general , fue inútil (¿quién salvaría al piloto japonés, incluso si el piloto saliera vivo al agua?) Por eso se quitó la catapulta ...
    Este torpedo tenía un diámetro de 1 my se colocó una carga de 1550 kg en la proa del casco. Se asumió que esta carga debería ser suficiente para hundir incluso un gran barco enemigo. Los fusibles eran 3: 1. contacto por explosión al torpedear al enemigo; 2. eléctrico - para detonar la ojiva e hidrostático automático, que formaba parte del sistema de autodestrucción. Para el motor había un cilindro de oxígeno con una capacidad de 1550 litros, otros 9 cilindros con una capacidad de 160 litros cada uno aseguraban el funcionamiento del timones. Había 4 tanques pequeños para el control de compensación. La longitud total del torpedo Tipo 1 era de 14,75 m. Dado que el diámetro de 1 m era demasiado grande para cualquier tubo de torpedo, se decidió que el kaiten se colocaría fuera de los submarinos con un diseño especial y se conectaría a él a través de una esclusa de aire especial. para pilotos. Un submarino portador podría estar armado con 4 torpedos. Estas armas también se instalaron en barcos de superficie, pero en realidad se usaron muy raramente. También se planeó crear bases costeras para "kaiten" con el fin de proteger la costa de Japón propiamente dicha, pero esto nunca se implementó.



    Se podría utilizar un pequeño telescopio retráctil para corregir el rumbo. Sin embargo, en realidad, el periscopio se utilizó poco, ya que el torpedo detectado fue disparado por los estadounidenses, el piloto encendió el motor de forma independiente y disparó su arma a varios metros de profundidad para golpear al enemigo en la parte submarina. Se construyeron alrededor de 300 "kaiten", en condiciones de combate no se utilizaron más de 100 ... El uso de torpedos controlados por humanos en combate no se justificó, tk. Los costos de producción y las pérdidas humanas fueron mucho más altos que los daños infligidos a los estadounidenses.En total, los kaiten japoneses destruyeron el gran petrolero estadounidense Mississinewa, y pudieron destruir o dañar no más de una docena de barcos y barcos.

    1. Gato de mar
      Gato de mar 28 Mayo 2021 14: 55
      +3
      Volodia, hola! hi

      Se podría utilizar un pequeño telescopio retráctil para corregir el rumbo.


      ¿Pero sigue siendo un periscopio? Y resulta que tenían dos dispositivos allí: un telescopio para observar la luna y un periscopio para examinar la superficie del mar. (broma) guiño
      1. Nikolaevich I
        Nikolaevich I 28 Mayo 2021 16: 12
        +4
        ¡Te deseo buena salud, Kostya! ¡Periscopio, por supuesto! Quería arreglarlo, ¡pero mi esposa tiene la culpa! negativas ¡Llamó para cenar en el momento equivocado! Mientras almorzaba, ¡me olvidé de arreglarlo!  solicitar Y desde un ángulo diferente, ¡quizás el telescopio también sería útil! ¡Como parte de la astronavegación! sí En general, como dijo un vago soldado del Ejército Rojo en la película Chapaev "...:" ¡En la guerra, y un cerdo es un regalo de Dios! " guiñó un ojo
        1. Gato de mar
          Gato de mar 28 Mayo 2021 16: 18
          +4
          ... como dijo un vago soldado del Ejército Rojo en la película de Chapaev ".


          Entonces sufrió por su idea, Vasil Ivanovich lo pateó. guiño
          Y los japoneses no habrían ayudado, todavía les habría dado una patada Sam Jonovichi. riendo
  4. Cure72
    Cure72 28 Mayo 2021 10: 37
    +4
    Anjay gracias por la continuación. ¡Artículos muy interesantes!
    1. Anzhey V.
      28 Mayo 2021 14: 10
      +6
      Gracias, contento de que te guste)
  5. alekc75
    alekc75 28 Mayo 2021 10: 52
    +1
    busque el experimento de la película antigua del Dr. abst. hay sobre nadadores
    1. Timofey Charuta
      Timofey Charuta 28 Mayo 2021 14: 28
      +4
      Una película bastante buena para su época: "El experimento del Dr. Abst", aunque está muy lejos de la verdad histórica. Resulta que los Fritzes lobotomizaron a los desafortunados italianos y los usaron como zombis de batalla naval. Adaptación cinematográfica de la novela "Mad Men" de Nasibov.

      Al parecer inspirado en el libro de un tal Becker "saboteadores navales alemanes", parece que sí. Fue publicado en nuestra editorial militar en los años 50. Lo leí de colegial y me volví loco ...

      También hubo una película soviética - "Se les conocía sólo de vista" - sobre nadadores de combate italianos en el Mar Negro (ahora esto se atribuiría al género - ficción militar).

      1. Gato de mar
        Gato de mar 28 Mayo 2021 22: 15
        +1
        ahora se atribuiría al género - ficción militar).

        Por qué, estaban en el Mar Negro e incluso después de la guerra afirmaron que sus torpederos estaban hundidos crucero ligero "Tashkent"Sin embargo, con nuestros saboteadores "submarinos", todo es realmente del campo de la ficción no científica. sonreír
  6. Knell wardenheart
    Knell wardenheart 28 Mayo 2021 11: 52
    +3
    Escuché sobre torpedos humanos (japoneses y alemanes), pero no conocía este episodio de aplicación en particular.
    ¡Gracias por el buen artículo!
    1. Anzhey V.
      28 Mayo 2021 14: 10
      +3
      ¡Gracias Knell!)
    2. Nikolaevich I
      Nikolaevich I 28 Mayo 2021 16: 22
      +1
      Cita: Knell Wardenheart
      Acerca de la audiencia de torpedos humanos (japonés y alemán)

      Los italianos y británicos tenían algo similar a los "torpedos humanos" japoneses, alemanes (¡pero no del todo!) ...,
      1. Knell wardenheart
        Knell wardenheart 28 Mayo 2021 16: 39
        +4
        Los italianos, que yo recuerde, desarrollaron minisubmarinos para operaciones de sabotaje, no se hablaba de algún tipo de autosacrificio o ataques con torpedos, estaban interesados ​​en los medios de penetración encubierta e instalación de explosivos en objetivos u objetos localizados en el territorio del puerto.
        Ni la velocidad ni la autonomía (motor eléctrico) les permitieron actuar contra barcos, y no fueron diseñados a partir de torpedos, sino por separado.
        Lamentablemente, no he escuchado nada sobre proyectos ingleses, aunque es bastante lógico que lo estuvieran desarrollando, teniendo en cuenta la necesidad de eliminar la flota alemana capturada.
        1. Nikolaevich I
          Nikolaevich I 28 Mayo 2021 23: 03
          +3
          Cita: Knell Wardenheart
          No se habló de algún tipo de autosacrificio o ataques con torpedos, se interesaron por los medios de penetración encubierta e instalación de explosivos en blancos u objetos ubicados en el territorio de los puertos.

          Y sin embargo ... en la información "técnico-militar", los "remolcadores de minas y saboteadores submarinos" italianos, británicos son llamados "torpedos guiados por humanos". Los "Chariots" ingleses se crearon sobre la base del trofeo italiano SLC "Maiale" ... Además, al mencionar "italianos" e "ingleses", dije: "algo similar, pero no del todo", comparando con "alemanes"! Por lo tanto, ¡no debería atribuirme el "kamikaze" italiano e inglés!
          1. Knell wardenheart
            Knell wardenheart 28 Mayo 2021 23: 47
            +3
            ¡Perdón si te lastimé al expresarlo incorrectamente!
            Solo quise decir la diferencia fundamental entre el proyecto italiano y el germano-japonés. Los alemanes japoneses fabricaron tubos de torpedos como arma antibuque en alta mar, tanto en la versión kamikaze (japonesa) como en la versión secreta del cazador. Los italianos hicieron solo un minisubmarino para sabotaje (los japoneses también tenían proyectos de minisubmarinos especiales para sabotaje, que intentaron usar en Pearl Harbor, pero ellos, como los minisubmarinos italianos, se diferenciaban de los "torpedos humanos" como yo entender este término - como la naturaleza de la tarea y la especialización del diseño, así como la presencia de más de 1 miembro de la tripulación a bordo). En mi opinión, estas son cosas completamente diferentes, aunque no voy a discutir, quienes las usaron realmente sabían mejor.
            1. Nikolaevich I
              Nikolaevich I 29 Mayo 2021 00: 52
              +2
              No estoy "enojado" contigo ... ¡solo te lo explico! Por cierto, cuando los italianos "pensaron" por primera vez en su "remolcador de sabotaje", primero tomaron el torpedo "más grande" (!) Que tenían a su disposición ... ¡Pero los minisubmarinos son algo diferentes! Podrían, por ejemplo, aterrizar a los saboteadores en tierra detrás de las líneas enemigas, lanzar los mismos "torpedos controlados por el hombre" al "punto" deseado ... al mismo tiempo, también podrían usar torpedos "ordinarios" ...
  7. hohol95
    hohol95 28 Mayo 2021 12: 37
    +3
    Además, probablemente debería esperar un artículo sobre barcos del tipo "Linze" y sus progenitores italianos.
    ¡Estimado autor! ¿Tiene algún dato sobre el intento de destruir el acorazado Royal Soverin transferido a la Flota del Norte soviética por los mini-barcos Bieber?
    1. Anzhey V.
      28 Mayo 2021 14: 11
      +4
      Bienvenido!

      Hasta ahora, lamentablemente, no me ha interesado este tema, pero no lo aplicaré; me gusta mucho el tema de los medios asimétricos de guerra naval)
      1. Gato de mar
        Gato de mar 28 Mayo 2021 14: 50
        +4
        Andrey, buenas tardes y gracias por el artículo. hi

        Leí el libro sobre el compuesto "K" en mi juventud, luego, durante el "deshielo de Khrushchev", tuvimos mucha literatura occidental traducida, incluido este libro.
        Potkhasta recordaba el apellido hasta el día de hoy, y si mi memoria no me falla, estaba seguro de que había hundido un gran destructor y solo después de ser capturado, durante el interrogatorio, supo por un oficial británico que era un crucero: "De todos modos, felicitaciones, hundiste un crucero, un crucero viejo, pero aún así ".
        Todavía recuerdo vagamente las actividades de la formación "K" en Crimea y Taman, en particular la Operación Esperanza, que lleva el nombre del amigo ruso local del teniente comandante Prinzhorn, ella, como escribió el autor del libro, "por asalto" tomó el cuartel general de la flotilla y exigía ojos claros de una gota galante. Pero él estaba en una misión y el personal, encantado con esta señora, le asignó el nombre de la operación planeada. No estoy seguro de la exactitud de los detalles, todo se leyó hace mucho tiempo. sonreír

        Sería muy bueno que se comprometiera a cubrir las actividades de este complejo en nuestro territorio.
        Sí, me viene a la mente otra cosa de las explosiones de puentes en los ríos para frenar el avance de nuestras tropas.

        Le deseo éxito y espero con ansias el próximo artículo. Mis mejores deseos, M. Kot. bebidas sonreír
        1. Anzhey V.
          28 Mayo 2021 19: 03
          +3
          ¡Muchas gracias por tus amables palabras, camarada Cat!

          Definitivamente intentaré resaltar los episodios de la actividad del compuesto "K" que indicaste. bebidas
          1. Gato de mar
            Gato de mar 28 Mayo 2021 22: 10
            +1
            Bueno, esperaremos y, espero, no por mucho tiempo. sonreír bebidas
        2. Andrey Zhdanov-Nedilko
          Andrey Zhdanov-Nedilko 29 Mayo 2021 17: 52
          +1
          Estoy seguro de que después de la guerra, la NKVD disminuyó el fervor sexual de esta colaboracionista, enviándola a las regiones más al norte de la URSS, por así decirlo, para refrescarse. Las heladas en Norilsk y Kolyma eliminan bien la estupidez, eso es seguro. Así que Nadezhda habría tenido que ir allí, si no hubiera tenido tiempo de salirse con la suya con sus alemanes.
  8. Kostadinov
    Kostadinov 16 julio 2021 10: 03
    0
    En mi opinión, el principal error es que imitaron solo la técnica pero no las tácticas de los italianos: el ataque de barcos solo en el puerto.
    Un ataque en el mar es ineficaz para los torpedos humanos. Más tarde, los japoneses también los convencieron.