Military Review

Cazas soviéticos MiG-15 contra F-86 Sabre: radar de ahorro

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Muchos conductores modernos utilizan un dispositivo como un detector de radar para recibir avisos de que puede haber una cámara de seguridad delante. Normalmente, los detectores de radar se fabrican en China y otros países del este y sudeste de Asia. Al mismo tiempo, no todos saben que tal sistema se inventó en nuestro país. Pero no se inventó en absoluto para ayudar a los automovilistas a evitar multas. Durante la invención, se establecieron tareas completamente diferentes.


Los primeros detectores de radar fueron recibidos por pilotos soviéticos. Fue después de la Segunda Guerra Mundial. El primer uso tuvo lugar durante el conflicto armado en Corea, donde, como saben, también participaron nuestros militares, del lado de las fuerzas comunistas, comúnmente llamadas el "Norte".

Los cazas estadounidenses F-86 Sabre, que fueron utilizados activamente por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en Corea, eran superiores al MiG-15 soviético en precisión de disparo. Les permitieron lograr ventajas principalmente en telémetros de radio a bordo. En caso de condiciones climáticas ideales, los F-86 Sabres estadounidenses podían realizar disparos dirigidos al cielo desde una distancia de hasta 2,5 km, lo que en ese momento se consideraba algo increíble.

La Unión Soviética desarrolló una forma de neutralizar la ventaja de los estadounidenses. Se trata de la invención del detector de actividad de telémetro de radio utilizado por la Fuerza Aérea de EE. UU. Este dispositivo que salva vidas, así como cómo se usó en Corea, se describe en el canal Sky Artist:

11 comentarios
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  1. Ingeniero
    Ingeniero 28 Mayo 2021 09: 47
    + 22
    El F-86 Sabre podría realizar disparos apuntados en el cielo desde una distancia de hasta 2,5 km

    Los sables estaban armados con ametralladoras Browning de 12,7 mm con un alcance de puntería de 2 km.
    que en ese momento se consideraba algo increíble

    Esto todavía se considera increíble.
  2. Vl903
    Vl903 28 Mayo 2021 12: 40
    +2
    como el principio mismo o su idea, nuestro técnico espió a los alemanes en 1944. y el truco de su dispositivo fue que no pesaba cientos de kilogramos (y así fueron desarrollados) sino que tenía el tamaño de un paquete de cigarrillos.
    1. dauria
      dauria 28 Mayo 2021 13: 27
      +6
      como el principio mismo o su idea, nuestro técnico espió a los alemanes en 1944.

      Detector de radar en una longitud de onda de 1,3-2,6 m. FuMB1 "Metox" apareció en julio de 1942.
      La famosa "Cruz de Bizkaia" fue torcida a mano.
      Luego, en noviembre de 1943 FuMB7 "Naxos", que funcionó en el rango de 8-12 cm. Luego, un montón de todo tipo de cosas hasta FuMB25 "Muke" (rango de 2-4 cm) De hecho, cubrieron todo el rango incluso moderno rango (excepto el milímetro)
      Y el Sabre sólo tenía un telémetro, un radar "defectuoso", como un radioaltímetro.
      ¿Y "peso inferior a 100 kg"? Pues esto es solo un receptor, en el SPO-10 de los 70 generalmente es un detector (4 antenas con un diodo de microondas y un amplificador de baja frecuencia).

      1. Vl903
        Vl903 28 Mayo 2021 13: 47
        +8
        Nuestro técnico acaba de sugerir un simple diodo de alta frecuencia y un cable al auricular del piloto. sin ninguna selección. y el piloto simplemente por la naturaleza del sonido entendió si estaba siendo iluminado por un localizador, el suyo o uno americano, o si el sable estaba apuntado hacia él y en un segundo los proyectiles vendrían si no maniobraba bruscamente de inmediato. El truco de las miras de radio de Amerski era que en un objetivo de vuelo en línea recta, daban una ventaja ideal y garantizaban la derrota de nuestro avión desde la primera etapa incluso antes de que nuestro piloto se diera cuenta de que estaba a punta de pistola y necesitaba maniobrar. Nuestro regreso Claro que era uno y el sol brillaba en la parte posterior de la cabeza. estaban apuntando el sable del avik, él vitoreó desde atrás, cortó el nuestro y se fue abruptamente. Los 100 kg resultaron porque el instituto de perfiles quería colocar algo así como un radar de popa. MIG, por supuesto, no accedió a meter cientos de kg en la cola de un caza ligero.
      2. Capitán Pushkin
        Capitán Pushkin 29 Mayo 2021 14: 43
        0
        Los británicos desplegaron un radar en sus pesados ​​bombarderos nocturnos para detectar cazas nocturnos que atacaban desde la cola.
        Los alemanes rápidamente comenzaron a instalar un receptor de detección en los cazas nocturnos, lo que permitió al caza apuntar a la fuente de radiación e interceptar bombarderos.
        1. Vl903
          Vl903 29 Mayo 2021 15: 17
          +1
          sí, fue un período en el que la electrónica (comunicaciones y localizadores) y la cibernética (descifrado, sistemas de control de incendios) se desarrollaron en 5 años, como se habría desarrollado pacíficamente durante 100 años.
  3. eklmn
    eklmn 28 Mayo 2021 16: 13
    0
    Muchos conductores modernos utilizan un dispositivo como un detector de radar para recibir advertencias de que puede haber una cámara de infracción delante.

    ¿Y cómo están, amers?
    En muchos estados, la policía usa láseres, no radares, por lo que los detectores de radar son inútiles. Las carreteras están atravesadas por puentes, debajo de los cuales se cuelga un radar y un detector de radar señala la presencia de un policía que no lo está. Como resultado de los puentes frecuentes y las señales frecuentes, el conductor conduce de acuerdo con las reglas, que es lo que quiere la policía.
    En algunos estados, los detectores de radar están prohibidos y la policía puede imponer una multa si se encuentra cuando el automóvil se detiene; la policía tiene un pequeño dispositivo para encontrar el detector de radar.
    El servicio de carreteras advierte de antemano sobre la presencia de cámaras de fijación, por lo que los detectores de radar no tienen sentido.
  4. Partisano de Crimea 1974
    Partisano de Crimea 1974 29 Mayo 2021 18: 42
    0
    un deporte genial en mi juventud era "cazar zorros", por lo que este detector en las noches escuchaba frecuencias de aficionados. la distancia real no fue determinada
  5. KLV
    KLV 31 Mayo 2021 19: 05
    +2
    El autor, como muchos otros, piensa que un detector de radar y un detector de radar son lo mismo.

    No, estos son dispositivos diferentes. Un detector de radar es un dispositivo activo diseñado para generar interferencias en determinadas bandas de radiofrecuencia o modular una señal de respuesta falsa. Un detector de radar es un dispositivo pasivo que sirve únicamente para recibir / detectar radiación del exterior y señalizarla.

    Entonces, el artículo trata sobre un detector de radar.
  6. alexey alexeyev_2
    alexey alexeyev_2 Junio ​​1 2021 07: 09
    0
    Tengo un libro en la biblioteca. Soldier of the Empire. Matskevich V. Lo recomiendo. Y respeto al autor.
  7. Kostadinov
    Kostadinov Junio ​​1 2021 16: 13
    0
    Los cazas estadounidenses F-86 Sabre, que fueron utilizados activamente por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en Corea, fueron superiores al MiG-15 soviético en precisión de disparo. Los telémetros de radio aerotransportados les permitieron lograr ventajas en primer lugar. En caso de condiciones climáticas ideales, los F-86 Sabres estadounidenses podían realizar disparos apuntados en el cielo desde una distancia de hasta 2,5 km, lo que en ese momento se consideraba algo increible.

    1. En la batalla de maniobras de cazas, el uso de telémetros y ojivas aerotransportadas es muy dudoso.
    Los mejores pilotos estadounidenses afirman que a menudo no usaban miras y dejaban marcas en el cristal de la linterna.
    2. La bala de 12,7 mm recorre 2,5 km. en unos 4-5 segundos durante este tiempo, el objetivo se mueve unos 400-800 metros en una dirección impredecible. ¿Qué tipo de fuego apuntando hay? Otra cuestión es si el cañón de 37 mm dispara al B-29, pero incluso entonces 2,5 km están demasiado lejos y la probabilidad de impactar es cero.
    3. Se puede obtener información sobre ataques por detrás de los observadores en tierra.