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El Ministerio de Defensa anunció el lanzamiento de un transporte marítimo de armas del proyecto 20360M

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Construido en el astillero Vympel de Rybinsk, el nuevo transporte de armamento marino Gennady Dmitriev, proyecto 20360M, se está preparando para su lanzamiento. La ceremonia de lanzamiento está programada para el 1 de junio de este año. Así lo informó el servicio de prensa del Ministerio de Defensa.


El departamento militar anunció el lanzamiento de un transporte marítimo de armas del proyecto 20360M. Como se señaló en el astillero Vympel, este es el barco más grande construido en la empresa en toda su historia.

El proyecto de vehículo de transporte marítimo 20360M "Gennady Dmitriev" se estableció el 5 de mayo de 2017 en el marco de un contrato celebrado el 5 de marzo de 2016 con el Ministerio de Defensa para dos buques de este proyecto. Como se indicó en la empresa, ambos vehículos debían entregarse al cliente en 2019 y 2020, respectivamente, y enviarse para servir en el Mar Negro (cabeza) y el Báltico (segundo). flota.

Hay poca información general sobre la construcción de estos buques, después de la publicación sobre la colocación del transporte de cabeza "Gennady Dmitriev", a excepción de la información específica sobre la fabricación de varios dispositivos para el barco, etc., apareció otro en marzo. 2021 sobre su lanzamiento desde el taller. El segundo transporte de armamento Vladimir Pyalov se colocó el 15 de marzo de 2018 en el Astillero de los Hermanos Nobel en Rybinsk.

El transporte de armamento marítimo Proyecto 20360M fue desarrollado por la Oficina de Diseño de Vympel (Nizhny Novgorod) sobre la base del Proyecto Dubnyak 20360, ajustado a los requisitos del Ministerio de Defensa. La embarcación tiene un casco reforzado con hielo, doble fondo y doble cara, dos bodegas de carga, una plataforma para el transporte de carga en contenedores, una grúa con una capacidad de elevación de 20 toneladas y una plataforma de aterrizaje de helicópteros en proa.

Propósito: recepción desde los muelles y traslado a los barcos en los puntos de base y en una rada abierta de carga especial. La longitud del barco es de 77 m, el ancho es de 15,8 m.
Fotos utilizadas:
https://www.instagram.com/vympelrybinsk/
46 comentarios
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  1. PN
    PN 28 Mayo 2021 11: 42
    +1
    Si miras más de cerca la foto de la columna de dirección de la hélice derecha, es como si tuviera dos tornillos. Uno en la parte posterior debajo de la cubierta, el segundo en la parte delantera, no cubierto.
    1. Cima
      Cima 28 Mayo 2021 11: 46
      -1
      Cita: PN
      Si miras más de cerca la foto de la columna de dirección de la hélice derecha, es como si tuviera dos tornillos. Uno en la parte posterior debajo de la cubierta, el segundo en la parte delantera, no cubierto.

      Así parece. Entonces la maniobrabilidad, de hecho, un barco pequeño está garantizada.
  2. knn54
    knn54 28 Mayo 2021 11: 44
    0
    La operación antiterrorista en Siria demostró la necesidad de este tipo de barcos. No es necesario involucrar grandes barcos de desembarco, barcos civiles y otros barcos de doble uso.
    1. El Dorado
      El Dorado 28 Mayo 2021 11: 50
      +1
      Estos barcos son realmente necesarios, pero este proyecto tiene una capacidad de carga mínima, mucho menor que la de una gran lancha de desembarco.
      1. Ruslan Sulima
        Ruslan Sulima 28 Mayo 2021 11: 56
        +1
        la capacidad de elevación es mínima, mucho menor

        Lo que es vergonzoso, un poco más que un dragaminas marino, no tengo ni idea de lo que se puede colocar en dos bodegas con tal desplazamiento.
        1. Serg65
          Serg65 28 Mayo 2021 13: 27
          +2
          Cita: Ruslan Sulima
          No tengo idea de lo que se puede acomodar en dos bodegas con tal desplazamiento.

          Transporte militar armamento, Ruslan, ¿qué se le puede poner? Tanques? ¿Vehículos blindados de transporte de personal? ¿Aeronave? ¡Eres como un marinero!
          1. Ruslan Sulima
            Ruslan Sulima 28 Mayo 2021 13: 37
            0
            Sí, lo entiendo todo) Por eso digo. Incluso en Baskunchak, Dauria, Sevan, no recuerdo ahora, el resto de la 3ª brigada del PUK KChF podrían haberse llevado más. Además, se trata de embarcaciones de búsqueda y salvamento. ¿Para qué hacer un tamaño insuficiente? No entiendo.
            Y sobre las características de rendimiento, ¿de dónde proviene el desplazamiento casi triple en comparación con el dragaminas marino? ¿Por complementos? ¿Y para qué el transporte de armas vuelve a brillar su rostro?
            En general, para mí el proyecto es muy controvertido) Además, la clase de hielo en el KChF ...
            1. Serg65
              Serg65 28 Mayo 2021 13: 42
              +1
              Cita: Ruslan Sulima
              En general, para mí el proyecto es muy controvertido)


              ¿Es este el mismo controvertido?
              Cita: Ruslan Sulima
              Además, la clase de hielo en el KChF ...


              ¡En la KChF, no se preocuparon por la clase de hielo!
              1. Ruslan Sulima
                Ruslan Sulima 28 Mayo 2021 13: 49
                -1
                ¡En la KChF, no se preocuparon por la clase de hielo!

                Yo no discuto)
                Pero hacerlo más pequeño para transportar, convencionalmente, 10 misiles, y hacerlo lo más notorio posible. Ahora bien, esta moda es empujar a donde quiera que vayas en las cubiertas de los helicópteros, y aquí también en el tanque ...
                1. Serg65
                  Serg65 28 Mayo 2021 13: 54
                  +1
                  Cita: Ruslan Sulima
                  Pero para reducir el tamaño del transporte, condicionalmente, 10 misiles,

                  ¡El VTR en la foto que di arriba tenía 40 torpedos en la bodega de los estantes!
                  Cita: Ruslan Sulima
                  Empuja las cubiertas del helicóptero donde quiera que vayas, y luego en el tanque también ...

                  Ahora en Kerch, están construyendo dos vapores ... con lados altos, ¿cómo debería ir el BC allí?
                  1. Ruslan Sulima
                    Ruslan Sulima 28 Mayo 2021 13: 57
                    -1
                    Ahora en Kerch, están construyendo dos vapores ... con lados altos, ¿cómo debería ir el BC allí?

                    ¿Crees que debería ser transportado en helicópteros?


                    Aquí está la bodega, el helicóptero y la carga donde sea y lo que sea.
                    Absheron.
                    Bueno, basura, VO decidió no mostrar la foto ...
                    1. Serg65
                      Serg65 28 Mayo 2021 13: 58
                      +1
                      ¿Existe otra opción?
                      1. Ruslan Sulima
                        Ruslan Sulima 28 Mayo 2021 14: 13
                        -1
                        https://www.kchf.ru/ship/spasat/apsheron.htm
                        Este es Absheron, un anciano con alfileres y agujas, a quien VO no dejó mostrar.
                        Y en su pregunta, incluso pensé en cómo hacer barcos con equipos de grúa más avanzados. Pues eso sí, esto conllevará la necesidad de incrementar la estabilidad, es necesario incrementar el desplazamiento. Y para qué, hagamos un barco económico con helicóptero, que lo carguen. Y al diablo con él, esa carga cara será)
                      2. Serg65
                        Serg65 28 Mayo 2021 14: 27
                        +1
                        Cita: Ruslan Sulima
                        Esto es Absheron


                        ¡Aquí está tu Absheron! Este es un camión de madera reconvertido ... explícame Ruslay, ¿cómo maniobrará el elefante de 123 metros en la base con municiones a bordo? ¡Y no solo para maniobrar, sino joyas para amarrar al costado del barco!
                        Cita: Ruslan Sulima
                        y tal vez hacer barcos con equipos de grúa más avanzados?

                        Sí, por favor, aquí hay otra clase de VTR.

                        o por ejemplo esto ...

                        ¡Elige según tu gusto!
                      3. Ruslan Sulima
                        Ruslan Sulima 28 Mayo 2021 14: 36
                        -1
                        ¡Elige según tu gusto!

                        Bueno, ¿en qué parte de los presentados de tamaño insuficiente?
                        Absheron, por cierto, muy famoso amarrado a popa a la pared, todo, probablemente, en una hábil tripulación). Pero eso no es lo que quiero decir. No veo ningún sentido en simplemente hacer semi-barcos.
                      4. Serg65
                        Serg65 28 Mayo 2021 14: 57
                        -1
                        Cita: Ruslan Sulima
                        Bueno, ¿en qué parte de los presentados de tamaño insuficiente?

                        ¡Sus tareas son diferentes!
                        Cita: Ruslan Sulima
                        No veo ningún sentido en simplemente hacer semi-barcos.

                        ¡Son tus problemas!
                        Cita: Ruslan Sulima
                        Absheron, por cierto, estaba amarrado a popa a la pared.

                        y embarcar a embarcar? o de popa a popa?
                      5. El comentario ha sido eliminado.
                      6. Brylevsky
                        Brylevsky 28 Mayo 2021 15: 33
                        0
                        y embarcar a embarcar?

                        Ningún problema con eso. Mi último barco tenía 129.4 metros de largo y normalmente estaba metido en un "agujero", de unos 143 metros de largo. Sin embargo, para esto necesitábamos dos remolcadores (reglas del puerto). Bueno, y un equipo experimentado y capacitado ... Como de costumbre, "los cuadros deciden todo". Habría disparos ...
                        o de popa a popa?

                        ¿Por qué diablos? ¿Tiene este Absheron un agarre severo? No se puede decir por la foto ...
                      7. Ruslan Sulima
                        Ruslan Sulima 28 Mayo 2021 15: 58
                        +2
                        Ningún problema con eso

                        ¡Cuál es la conversación! A pesar de la borrachera de los 90, amarraron con bastante normalidad y no vimos más de un remolcador de aseguramiento. Y en Donuzlav todavía existe esa hemorroide, todos estos procedimientos con salir al mar y volver a casa.
                      8. Serg65
                        Serg65 31 Mayo 2021 08: 05
                        +1
                        Cita: Brylevsky
                        No hay problema

                        Cita: Brylevsky
                        Cierto, para esto necesitábamos dos remolcadores

                        ¡Dos remolcadores adicionales ya son un problema!
                        Cita: Brylevsky
                        ¿Por qué diablos? ¿Tiene este Absheron un agarre severo?

                        Para aquellos que son especialmente alfabetizados, ¡no estamos hablando de Absheron en absoluto!
                    2. El comentario ha sido eliminado.
                2. shkiper83
                  shkiper83 28 Mayo 2021 15: 52
                  +1
                  123 metros, eso sí, un elefante. Este es un bebé según los estándares comerciales, y muchos más vapores se amarran entre sí y sin remolcadores.
                3. Serg65
                  Serg65 31 Mayo 2021 08: 09
                  +1
                  Cita: shkiper83
                  Este es un bebé según los estándares comerciales

                  ¡No compare los estándares comerciales y el suministro de BC en una base llena de barcos!
                  Cita: shkiper83
                  muchos más vapores se amarran entre sí y sin remolcadores.

                  qué en el agujero entre los barcos no más de 20 metros?
  • shkiper83
    shkiper83 28 Mayo 2021 15: 49
    0
    Las superestructuras no desplazan el agua y no afectan el desplazamiento. Pero la eslora, la manga y el calado del barco, sí.
  • Cima
    Cima 28 Mayo 2021 12: 00
    -2
    Cita: El Dorado
    Estos barcos son realmente necesarios, pero este proyecto tiene una capacidad de carga mínima, mucho menor que la de una gran lancha de desembarco.

    Y ahí está. Y sospecho que no hay muchos barcos de este tipo de construcción especial en stock.
    En realidad, remacharlos en una cantidad no medida tampoco es razonable, debe guiarse por los principios de necesidad y suficiencia razonable.

    Por lo tanto, el BDK estará en demanda en casos de una situación similar en Siria, pero los buques de carga comerciales pueden y deben participar en dicho transporte.

    Lo principal es que todo esto es, propio y bajo nuestra bandera ...

    Afortunadamente, el movimiento en la USC da confianza en que lo tendremos todo sí
    1. Serg65
      Serg65 28 Mayo 2021 13: 30
      +1
      Cita: PiK
      Y sospecho que no hay muchos de estos barcos de construcción especial en stock.

      ¡Bajo la Unión Soviética, solo había dos de esas clases para todo el escuadrón de ATR del Mar Negro!
  • isv000
    isv000 28 Mayo 2021 17: 32
    +2
    Los cohetes para el Karakurt irán a llevar ... matón
  • Gurú
    Gurú 28 Mayo 2021 11: 53
    +1
    La operación antiterrorista en Siria demostró la necesidad de este tipo de barcos. No es necesario involucrar grandes barcos de desembarco, barcos civiles y otros barcos de doble uso.
    El barco del artículo es de clase Ice y no tiene nada que hacer en Siria.
    1. El Dorado
      El Dorado 28 Mayo 2021 12: 08
      +1
      Pero al mismo tiempo irá a servir en el KCHF.
    2. knn54
      knn54 28 Mayo 2021 12: 28
      +2
      Oleg, Ship d.b UNIVERSAL. Hoy el Báltico, mañana el Mar de Barents. Autonomía -30 días, autonomía-3000 millas.
      1. Gurú
        Gurú 28 Mayo 2021 14: 50
        0
        knn54 (Nikolai)
        Oleg, Ship d.b UNIVERSAL. Hoy el Báltico, mañana el Mar de Barents. Autonomía -30 días, autonomía-3000 millas.
        Nikolay está de acuerdo, pero si fue creado solo para la Copa del Mundo y las campañas sirias, entonces por qué la clase de hielo. Ocasionalmente, por supuesto, puede ir a Siria, pero todos los registros serán del Norte.
        1. Peter no es el primero
          Peter no es el primero 28 Mayo 2021 21: 34
          +1
          Nikolay está de acuerdo, pero si fue creado solo para la Copa del Mundo y las campañas sirias, entonces por qué la clase de hielo.

          ¿Por qué clase de hielo? Y para que en una colisión con los transportistas de ganado en el estrecho turco, no se hunda como un explorador "Liman" en 2017. La clase de hielo te permitirá salir victorioso y no hundirte.
          1. Gurú
            Gurú 28 Mayo 2021 21: 51
            0
            ¿Por qué clase de hielo? Y para que en una colisión con los transportistas de ganado en el estrecho turco, no se hunda como un explorador "Liman" en 2017. La clase de hielo te permitirá salir victorioso y no hundirte.
            Como un ariete riendo
    3. bayard
      bayard 28 Mayo 2021 14: 55
      0
      Ambos buques han sido anunciados para la Flota del Mar Negro y la Flota del Mar Báltico, y también hay hielo allí. Y los abrevaderos son demasiado pequeños para la Flota del Norte y la Flota del Pacífico, para los recados locales con suministros.
  • Serg65
    Serg65 28 Mayo 2021 13: 24
    +1
    Cita: knn54
    La operación antiterrorista en Siria demostró la necesidad de esta clase de barcos.

    ¡Este VTR no se trata de Siria!
  • Xnumx vis
    Xnumx vis 28 Mayo 2021 11: 46
    +3
    Sin barcos especiales para apoyar a la flota, la flota no puede cumplir plenamente con las tareas asignadas ... Estos barcos son trabajadores marítimos discretos. No sueles oír hablar de ellos en la prensa, y menos aún verás reportajes en video sobre el trabajo de estos barcos ... Las principales características del barco del proyecto 20360M: Desplazamiento estándar 3205 toneladas, total 3627 toneladas. La longitud máxima es de 77,8 metros, la anchura máxima es de 15,8 metros, el calado es de 4,0 metros. Velocidad económica 12 nudos. Alcance de crucero 3000 millas. Autonomía (en cuanto a provisiones) 30 días.

    Transporte de armas marinas "Gennady Dmitriev" (edificio número 01551): De acuerdo con la orden del Comandante en Jefe de la Armada de fecha 17 de abril de 2017, el barco recibió el nombre real de "Gennady Dmitriev". El 05 de mayo tuvo lugar la ceremonia de inauguración. Fue retirado del cobertizo para botes el 19 de marzo de 2021. Prestará servicio en la Flota del Mar Negro, puerto base: Sebastopol.
  • Apasus
    Apasus 28 Mayo 2021 11: 48
    +9

    Proyecto de armas de transporte marítimo 20360M
    ¡Guapo! ¿El autor de la imagen fue demasiado vago para encontrar una adecuada?
  • Gurú
    Gurú 28 Mayo 2021 11: 50
    +4
    Resultará un hermoso barco.

  • garri-lin
    garri-lin 28 Mayo 2021 12: 22
    0
    ¿Entendí mal algo o su propósito principal es proporcionar buques de guerra en el mar? ¿Transferir municiones a bordo?
    1. Serg65
      Serg65 28 Mayo 2021 13: 35
      +1
      Cita: garri-lin
      ¿Su principal objetivo es proporcionar barcos de combate en el mar? ¿Transferir municiones a bordo?

      Muy bien, el transporte ocupa el suministro de barcos de combate en la base y en mar abierto.

      ¡Aquí está uno de sus predecesores en Sebastopol!
      1. garri-lin
        garri-lin 28 Mayo 2021 13: 37
        +1
        Gracias. Entonces entendí correctamente.
      2. Brylevsky
        Brylevsky 28 Mayo 2021 14: 51
        +1
        en la base y en alta mar

        En alta mar, solo en tiempo tranquilo. Cuando hace buen tiempo en el mar, las barreras de carga se utilizan para transferir carga. Porque cuando se trabaja con flechas en pares, la carga en el colgante no es muy móvil en relación con la embarcación; esto no se puede lograr con una grúa: la carga en la ola "bailará" junto con el buque y la grúa, de ahí el riesgo de dañarla durante la carga o descarga. Yo mismo he trabajado durante muchos años en barcos con diversos equipos de grúa, incluido equipo pesado. Y mi experiencia dice que la altura máxima de ola a la que todavía es posible la descarga segura fuera de la carretera con nuestras grúas es de 0,5 a 0,7 m. Los dispositivos de carga con plumas normalmente están sobrecargados incluso a una altura de ola de hasta 1,0 a 1,5 m. que más, pero esto depende en gran medida de la habilidad de los cabrestantes y la velocidad de los cabrestantes de carga. Repito: operaciones de carga con grúa en mar abierto, es solo en tiempo tranquilo, o algo así. De lo contrario, tendrás que recolectar conchas por toda la cubierta ...
        1. Serg65
          Serg65 28 Mayo 2021 14: 55
          +1
          Cita: Brylevsky
          Repito: operaciones de carga con grúa en mar abierto, es solo en tiempo tranquilo, o algo así

          ¡De ahí el helicóptero en el tanque VTR!
          ¡Y nadie discute la carga y descarga con la emoción de no más de 3 bolas!
          1. Brylevsky
            Brylevsky 28 Mayo 2021 15: 20
            +1
            ¡De ahí el helicóptero en el tanque VTR!

            El helicóptero no está allí para operaciones de carga y descarga. Mire cuidadosamente la figura, que muestra la vista del barco desde arriba: allí el helipuerto está en la "zona muerta" de la grúa, - el mástil interfiere, forma un "sector muerto" para la grúa. Resulta que el helicóptero no traerá nada realmente pesado a este barco, y no se lo quitará: no habrá nada con qué cargarlo, ni nadie. ¿Cuánto llevarán los marineros en sus brazos? Cajas con munición de zinc, nada más ... A esto hay que añadir que llevar objetos pesados ​​mientras se balancea es peligroso, por decir lo mínimo. Veo que hay cuatro cortes en la parte delantera de la superestructura, parecen puertas y no hay brazolas visibles: ¿tal vez esto se hizo a propósito? Quizás esto se hizo para que a través de ellos pudieran rodar - ¿enrollar carros de plataforma de carga? Pues bien, ya habrían dibujado los rieles de guía ... de lo contrario, en el campo, estos carros volarán por la borda al infierno. O quizás hay brazolas después de todo, simplemente no las vi ... entonces todo irá mal con la carga y descarga del helicóptero: la carga tendrá que llevarse a mano. Porque no habrá nada más que lo lleve.
            1. Serg65
              Serg65 31 Mayo 2021 08: 14
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              Cita: Brylevsky
              El helicóptero no está allí para operaciones de carga y descarga.

              ¿Alguna vez ha visto trabajar un helicóptero durante las operaciones de carga y descarga? ¿O asume que el helicóptero es un vagón y debe cargarse con una grúa ???
  • Lontus
    Lontus 28 Mayo 2021 14: 32
    +2
    ¡¡Sin contenido de información !!
    Incluso no se indicó el desplazamiento.
    Haré el trabajo para el autor de la "noticia":

    Las principales características de la nave del proyecto 20360M:

    Desplazamiento estándar de 3205 toneladas, total de 3627 toneladas.
    Longitud total 77,8 metros, ancho máximo 15,8 metros,
    Calado de 4,0 metros. Velocidad económica 12 nudos.
    Rango de crucero 3000 millas.
    Autonomía (en cuanto a provisiones) 30 días.
  • Sinoide
    Sinoide 30 Mayo 2021 05: 05
    0
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  • Brylevsky
    Brylevsky 31 Mayo 2021 12: 40
    0
    Cita: Serg65
    ¿Alguna vez ha visto trabajar un helicóptero durante las operaciones de carga y descarga?

    ¿Cómo se propone descargar el helicóptero en este barco? Y nave.