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"Los pilotos de Mi-8MSB regañan": usuarios sobre el aumento en el suministro de helicópteros modernizados a las Fuerzas Armadas de Ucrania

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Desde 2014, después del inicio del conflicto armado en el territorio de Ucrania, Motor Sich ha aumentado gradualmente el suministro de helicópteros modernizados en interés de las Fuerzas Armadas de Ucrania.


Entonces, según informa la publicación "Left Bank", si a fines de 2018 se informó sobre el suministro de ejército aviación 23 vehículos Mi-8MSB durante la guerra civil, hoy ya se conocen alrededor de 37 unidades Mi-8MSB y Mi-8MSB-V, las cuales fueron trasladadas al departamento militar.

Es decir, la APU se transfirió a cinco Mi-8 modernizados anualmente.

- indicó en la publicación Defense Express sobre el volumen de suministros para las necesidades del ejército ucraniano, explicando que la demanda de helicópteros mejorados también se observa por parte de clientes extranjeros: en los últimos años, se les han transferido más de un centenar de máquinas modernizadas.

Además, Motor Sich recibió un gran pedido de nuevas palas metálicas para helicópteros de ataque Mi-24. Este año hablamos de la transferencia de 10 juegos de estos productos a la aviación del ejército, de los cuales ya se han entregado tres. En total, como se señaló en Defense Express, las Fuerzas Armadas necesitan al menos cincuenta juegos de cuchillas para equipar el Mi-24.

Al mismo tiempo, para fines de 2021, se planea completar las pruebas de palas de rotor compuestas para Mi-8 multipropósito, cuya necesidad también se siente en el ejército ucraniano.

Se han firmado contratos para este tipo de palas con tres países. Con tres estados altamente desarrollados operando estos helicópteros. Además, nos estamos moviendo al siguiente tipo de helicóptero.

- dijo el presidente de Motor Sich JSC Vyacheslav Boguslaev, resumiendo los resultados de la empresa.

Sin embargo, los usuarios hablan sobre las deficiencias del Mi-8MSB mejorado y sobre las acusaciones en su contra por parte de los pilotos:

¿Y qué hay de la fiabilidad de estos helicópteros modernizados en la ZSU? Incluso parece haber una orden de no disparar desde ellos, solo desde las primeras modificaciones.

Los pilotos regañan al Mi-8MSB. La calidad es escasa en gran medida.

41 comentario
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  1. Dimka75
    Dimka75 28 Mayo 2021 14: 15
    + 20
    Sin embargo, los usuarios hablan sobre las deficiencias del Mi-8MSB mejorado y sobre las acusaciones en su contra por parte de los pilotos:

    usuarios de qué?
    Helicóptero, baño, Facebook, simplemente anónimo, ¿de los cuales hay muchos?
    ¿Qué tipo de autoridad tienen?
    1. Anacoreta
      Anacoreta 28 Mayo 2021 14: 32
      -2
      Cita: Dimka75
      usuarios de qué?

      usuarios del periódico de la publicación "Left Bank"))
      noticias como, por supuesto, le entregamos helicópteros en lotes después de la reparación, no intente volar en ellos y, además, disparar)
      1. Avior
        Avior 28 Mayo 2021 14: 43
        +7
        Noticias del tipo OBS.
    2. RealPilot
      RealPilot 28 Mayo 2021 14: 46
      +6
      Es imposible realizar una modificación de los autos al borde del agotamiento del recurso que cumpla con todos los requisitos y deseos actuales de la tripulación de vuelo.

      Sin embargo, la planta de Motor-Sich acometió la modernización, que esencialmente significa remotorización. Teniendo en cuenta el hecho de que no hubo quejas sobre los motores turboeje de este fabricante, y fueron ellos quienes se instalaron en estos helicópteros (si el antiguo TV2-117, entonces serán reemplazados por el nuevo TV3-117 en el actual modificación). Todavía vuelan.

      ¡Pero, por supuesto, no se pueden comparar con los nuevos Mi-8MTV-5 o Mi-8AMTSh!
      1. dauria
        dauria 28 Mayo 2021 23: 42
        +4
        (si es el antiguo TV2-117, se reemplazarán con el nuevo TV3-117 en la modificación actual)

        Algo te duele. ¿Y qué pasa con la transmisión, y transferir el rotor de cola al otro lado? ¿Y dónde meter a Aishka? Es demasiado radical hacer MT con T. Teshki otkapitalit más fácil, déjalos volar más lejos.
        E incluso con el colapso de la URSS, había un nuevo parque decente allí, MTESEC. Quizás fue mejor solo en el GSVG.
    3. Magro
      Magro 28 Mayo 2021 14: 58
      +3
      ¡Un buen helicóptero ha caído en manos de los higos, por desgracia! Incluso estos 37 coches pueden hacer muchas cosas desagradables si se envían a Donbass.
    4. Dym71
      Dym71 28 Mayo 2021 15: 10
      -7
      Cita: Dimka75
      usuarios de qué?
      Helicóptero, baño, Facebook, simplemente anónimo, ¿de los cuales hay muchos?
      ¿Qué tipo de autoridad tienen?

      Después de leer las noticias, el estado de ánimo se agrió por completo. llanto

      - Estimados editores de Military Review, reemplace el video de las noticias con una canción lamentable sobre un perro moribundo, "Puppy is dead". matón
      1. Anacoreta
        Anacoreta 28 Mayo 2021 15: 17
        +1
        Cita: Dym71

        - Estimados editores de Military Review, reemplace el video de las noticias con una canción lastimera sobre un perro moribundo, "El cachorro está muerto".

        ¿A qué se refería con "cachorro"? )) "Plagio austro-húngaro" del nombre Chubinsky o el original "el cachorro murió en nuestra Polonia, ¿vivimos vosotros"?)))
        1. Dym71
          Dym71 28 Mayo 2021 15: 23
          0
          Cita: Anchorita
          ¿A qué se refería con "cachorro"?

          El cachorro murió en Ucrania, cerca del pueblo en estado salvaje.
          El cachorro era un toro joven, ale la parte se rió.
          Zvsim ganó, como rocío sobre el sol,
          Zakopam mi її, de tu lado.

          Pondremos el cadáver con el cuerpo en nuestra ciudad,
          Todos ellos son de la familia cosaca.
          llanto
        2. tihonmarina
          tihonmarina 28 Mayo 2021 15: 47
          +4
          Cita: Anchorita
          original "el cachorro murió nuestros muelles polacos vivimos vosotros"?

          El polaco aún no ha zginenla,
          Zapatillas We Zhiems.
          Tso us obtsa prshemoc prestado,
          Chablaine están vestidos
          .

          Pero ya le dio un cariño.
          1. isv000
            isv000 28 Mayo 2021 16: 07
            +4
            "... Ucrania aún no ha muerto ..." pero están trabajando en ello ...
          2. El comentario ha sido eliminado.
  2. Dmitriy444
    Dmitriy444 28 Mayo 2021 14: 22
    +9
    Nuevamente países altamente desarrollados, una expresión extraña. Veo que Boguslaev está intentando para Bandera, está modernizando el viejo Mi-8T. Bueno, entonces comenzó la propaganda, no se puede disparar, la calidad es mala. Shapkozakidatelstvo no conduce al bien.
    1. Avior
      Avior 28 Mayo 2021 14: 30
      +7
      La propaganda provino de algunos usuarios, no está claro por qué
      1. Dmitriy444
        Dmitriy444 28 Mayo 2021 18: 45
        0
        ¿Eres especialista en Mi-8? Soy un usuario.
        1. Avior
          Avior 28 Mayo 2021 19: 23
          +1
          ¿Eres usuario de Mi-8MSB?
          Escribe los detalles, será interesante leer. En alguna ocasión les transmitiré lo que piensan los usuarios de sus productos ...
          1. Dmitriy444
            Dmitriy444 28 Mayo 2021 22: 06
            0
            Soy un usuario de Mi-8, puede insertar cualquier letra después, dentro de los 28 años. ¿Puedes contarnos algo nuevo?
            1. Avior
              Avior 28 Mayo 2021 22: 11
              0
              es decir, ¿no tiene conocimiento de ninguna queja sobre la calidad del Mi-8MSB sobre el tema del artículo?
              ok gracias
              1. Dmitriy444
                Dmitriy444 28 Mayo 2021 22: 15
                0
                De dónde es, ilumíname.
  3. Ros 56
    Ros 56 28 Mayo 2021 14: 34
    0
    Que se rompan los últimos ocho y ... bueno. No recibirán nuevos y la capital no tendrá nada que hacer.
    1. Piramidon
      Piramidon 28 Mayo 2021 15: 53
      +9
      Cita: Ros 56
      Que se rompan los últimos ocho y ... bueno. No recibirán nuevos y la capital no tendrá nada que hacer.

      Bueno, tienen sus propios motores y palas. Y todo lo demás se está reparando a nivel de una cooperativa de garaje.
      1. Ros 56
        Ros 56 28 Mayo 2021 19: 03
        -4
        Y vuela por esos garajes. lol
      2. Opinion
        Opinion 28 Mayo 2021 19: 44
        +3
        Cita: Piramidon
        todo lo demás se está renovando en el nivel cooperativo de garaje

        Este no es un "garaje" enfermizo ... Que puede dominar la reparación de la caja de cambios principal ...
      3. EUG
        EUG 29 Mayo 2021 11: 30
        0
        El MC también hace un análogo de los amortiguadores 1919t, su nombre es muchos números. No conozco los detalles del diseño.
  4. Soplo 55
    Soplo 55 28 Mayo 2021 14: 37
    +1
    Vamos, preocúpate, pronto Estados Unidos le dará a Ucrania 100500 F-35 y la misma cantidad de Apaches, y no hay necesidad de mencionar los Abrams y otras "pequeñas cosas".
  5. markant1970
    markant1970 28 Mayo 2021 14: 45
    + 10
    El párrafo sobre las deficiencias, sin especificar la fuente, me confunde.
    Por cierto, en el otoño, uno de los comentaristas crucificó que Ucrania no podría dominar la producción de palas, porque estos son productos de alta tecnología y no pueden, porque simplemente no pueden. riendo
    1. TermNachTer
      TermNachTer 28 Mayo 2021 15: 16
      +7
      Las palas ya se están produciendo, aunque en pequeñas cantidades. El equipo para la producción se compró en los EE. UU. Y Europa, los trabajadores recibieron capacitación allí.
  6. Apasus
    Apasus 28 Mayo 2021 14: 56
    0
    Se han firmado contratos para este tipo de palas con tres países. Con tres estados altamente desarrollados operando estos helicópteros. Además, nos estamos moviendo al siguiente tipo de helicóptero.

    ¿Cuáles son estos tres países altamente desarrollados que corren tanto riesgo?
    1. Holgerton
      Holgerton 28 Mayo 2021 15: 42
      +2
      Lo más probable es que Polonia, Turquía, Afganistán.
      Pero es posible que Estados Unidos, árabes o países de Asia Central.
      No tienen nada que arriesgar, puesto que ya sirven a sus helicópteros directa o indirectamente a través de Motor Sich.
      1. EUG
        EUG 29 Mayo 2021 11: 33
        0
        ¿No hay ningún riesgo de utilizar palas que no estén certificadas o aprobadas por el fabricante del helicóptero para su uso?
        1. Holgerton
          Holgerton 29 Mayo 2021 15: 11
          +2
          Bueno, es decir, de la gran variedad de piezas de estos helicópteros, que "no están certificadas por el fabricante del helicóptero" y llevan más de una docena de años en estos helicópteros, ¿te preocupan las palas?
          Digamos que asumen un riesgo voluntario, pero muy poco probable, que es el más bajo entre los probables para sus helicópteros, ya que la práctica ha demostrado que Motor Sich puede realizar reparaciones y actualizaciones del Mi-8, aunque no de tan alta calidad. como Mil, pero en cualquier caso, esta es una opción preferible para algunos operadores si es imposible adquirir repuestos originales.
          Bueno, por cierto, sí, dado que ellos (MS) producen motores y reductores, entonces deben tener un conjunto exhaustivo de documentación para sus propósitos para los modos típicos de las palas y por lo tanto más confianza en ellos, al final copian un producto existente, y no poner cuchillas fundamentalmente nuevas en el Mi-8.
          Además de lo que ya se ha dicho, antes de los eventos de 2014, Motor Sich trabajó en la organización de la producción de helicópteros Mi-8, no sin la ayuda de Mil, por supuesto, pero sin embargo recopilaron muchos desarrollos y documentación sobre este tema.
          Al final, las cuchillas para el Mi-8/24 no son el producto de más alta tecnología y su compra a Motor Sich, para los clientes mencionados anteriormente, es más creíble que comprar cuchillas usadas o falsificadas con un recurso desconocido.
          1. EUG
            EUG 30 Mayo 2021 07: 19
            0
            MS tiene documentación de la planta de reparación de aviones Konotop para REPAIR Mi-8. Quizás para reemplazar algunos de los equipos y otras partes. ¿Por qué necesitan un conjunto de documentación para los modos blade típicos? Para sus necesidades (para cajas de cambios), sus parámetros son revoluciones, momentos, carrera, etc. EN LAS PIEZAS DE SALIDA DEL REDUCTOR. Las cuchillas no tienen nada que ver con eso. En cuanto a la falsificación, antes de que las hojas se produjeran solo en Ulan-Ude, no sé con certeza sobre los chinos, creo que si lo hacen, entonces con documentos de la Oficina de Diseño Militar. Para CUALQUIER parte de la aviación, aunque no sea tan responsable como LNV, si hay alguna duda y deseo, es posible determinar la hora y el lugar de "origen". Y, preste atención, sobre la organización que emitió los certificados, ni una palabra en ningún lado ... En su opinión, ¿es así? Y más recientemente, se destacó la compra por parte de la Compañía Estatal de Aviación de Ucrania de una versión extrema del vuelo del avión en el Mi-8 con un montón de letras para el helicóptero presidencial. ¿Por qué Zelensky Mi8: las pymes con el control de vuelo de su avión no lo hicieron? Y la pregunta es la diferencia de enfoques ...
  7. Titiritero 111
    Titiritero 111 28 Mayo 2021 15: 43
    +4
    Bueno, el comentarista que escribe sobre la prohibición de disparar en su página de Facebook en la sección sobre sí mismo escribe: "actor, bailarín, vocalista". Karoch, generalista.)))
    1. Piramidon
      Piramidon 28 Mayo 2021 15: 55
      +2
      Cita: Titiritero 111
      Bueno, el comentarista que escribe sobre la prohibición de disparar en su página de Facebook en la sección sobre sí mismo escribe: "actor, bailarina, ...

      Al parecer, separó lo que le impedía bailar. riendo
  8. TermNachTer
    TermNachTer 28 Mayo 2021 16: 25
    -4
    Los petroleros regañan a sus tanques, los pilotos de sus helicópteros, los artilleros de sus cañones (morteros) simplemente tienen miedo))) Banderaffen vive alegremente)))
  9. Cortador de gasolina
    Cortador de gasolina 28 Mayo 2021 19: 54
    0
    Y dices, bebe té / bebe té ...
  10. ficus2003
    ficus2003 28 Mayo 2021 20: 39
    +4
    Cita: Dimka75
    usuarios de qué?
    Helicóptero, baño, Facebook, simplemente anónimo, ¿de los cuales hay muchos?
    ¿Qué tipo de autoridad tienen?

    A este sitio le encanta conducir esa basura. Siempre me vuelvo loco con tales "artículos", pero aparentemente la gente hawala.
    1. Vovk
      Vovk 29 Mayo 2021 09: 44
      +1
      No nombre de autor significa otra nota "reflexiva" hecha por encargo, y este es el caso cuando los comentarios técnicos sobre una nota son más informativos que la nota en sí. Gracias a los comentaristas técnicos.
  11. RealPilot
    RealPilot 29 Mayo 2021 02: 09
    +4
    Cita: dauria
    (si es el antiguo TV2-117, se reemplazarán con el nuevo TV3-117 en la modificación actual)

    Algo te duele. ¿Y qué pasa con la transmisión, y transferir el rotor de cola al otro lado? ¿Y dónde meter a Aishka? Es demasiado radical hacer MT con T. Teshki otkapitalit más fácil, déjalos volar más lejos.
    E incluso con el colapso de la URSS, había un nuevo parque decente allí, MTESEC. Quizás fue mejor solo en el GSVG.

    Estimado colega, ¡buenas noches!
    Es bueno ver a una persona conocedora. hi

    Me gustaría señalar que escribí sobre la sustitución de TV2-117 por TV3-117 porque el motor antiguo ya no se produce. Simplemente no existen, y tenemos que adaptar el producido al helicóptero existente ... Toda la modernización se redujo a la remotorización, mi pronóstico resultó ser correcto, ya que encontré confirmación de esto en la red después de su comentario ( ¡gracias por eso!).
    Tienes toda la razón sobre el Ai-9V, pero no lo dijiste. El rotor de cola no fue tolerado, como puede verse en la ilustración del artículo. La transmisión no se tocó, pero la potencia del motor se redujo ...

    Probablemente, la transmisión y la caja de cambios principal del BP-8a se sometieron a una revisión importante, porque cambiar los motores sin siquiera revisar y "refrescar" los ejes y las cajas de cambios (y hay 3 de ellos) es simplemente una tontería y una estupidez.

    En realidad, la historia sobre el "gran trabajo realizado" de la planta se encuentra en Internet:

    Motor Sich JSC no fue una excepción, ya que con el comienzo de la guerra a largo plazo en Donbass, se estaba esforzando por suministrar helicópteros al ejército de la junta de Maidan: sierras Mi-8, un par de docenas de piezas con el nombre Mi-8MSB. -V.

    Fueron hechos de Mi-8T, Mi-9, Mi-8PP, Mi-8PS reemplazando el motor de turbina de gas TV2-117 con su propia modificación TV3-117. Además, no se instaló el sistema de arranque neumático de los motores, limitándose a un arranque eléctrico de diseño propio.

    En principio, no hubo cambios significativos en el diseño del helicóptero: los nuevos motores son más compactos y livianos, el nuevo equipo electrónico también tiene parámetros de dimensión de masa más pequeños, por lo que fue necesario resolver los problemas de centrado de la máquina. Las cajas de cambios y la transmisión se dejaron sin cambios, pero debido a ellas fue necesario limitar a la fuerza la potencia de los motores.
  12. RealPilot
    RealPilot 29 Mayo 2021 02: 40
    +3
    Cita: RealPilot
    Cita: dauria
    (si es el antiguo TV2-117, se reemplazarán con el nuevo TV3-117 en la modificación actual)

    Algo te duele. ¿Y qué pasa con la transmisión, y transferir el rotor de cola al otro lado? ¿Y dónde meter a Aishka? Es demasiado radical hacer MT con T. Teshki otkapitalit más fácil, déjalos volar más lejos.
    E incluso con el colapso de la URSS, había un nuevo parque decente allí, MTESEC. Quizás fue mejor solo en el GSVG.

    Estimado colega, ¡buenas noches!
    Es bueno ver a una persona conocedora. hi

    Me gustaría señalar que escribí sobre la sustitución de TV2-117 por TV3-117 porque el motor antiguo ya no se produce. Simplemente no existen, y tenemos que adaptar el producido al helicóptero existente ... Toda la modernización se redujo a la remotorización, mi pronóstico resultó ser correcto, ya que encontré confirmación de esto en la red después de su comentario ( ¡gracias por eso!).
    Tienes toda la razón sobre el Ai-9V, pero no lo dijiste. El rotor de cola no fue tolerado, como puede verse en la ilustración del artículo. La transmisión no se tocó, pero la potencia del motor se redujo ...

    Probablemente, la transmisión y la caja de cambios principal del BP-8a se sometieron a una revisión importante, porque cambiar los motores sin siquiera revisar y "refrescar" los ejes y las cajas de cambios (y hay 3 de ellos) es simplemente una tontería y una estupidez.

    En realidad, la historia sobre el "gran trabajo realizado" de la planta se encuentra en Internet:

    Motor Sich JSC no fue una excepción, ya que con el comienzo de la guerra a largo plazo en Donbass, se estaba esforzando por suministrar helicópteros al ejército de la junta de Maidan: sierras Mi-8, un par de docenas de piezas con el nombre Mi-8MSB. -V.

    Fueron hechos de Mi-8T, Mi-9, Mi-8PP, Mi-8PS reemplazando el motor de turbina de gas TV2-117 con su propia modificación TV3-117. Además, no se instaló el sistema de arranque neumático de los motores, limitándose a un arranque eléctrico de diseño propio.

    En principio, no hubo cambios significativos en el diseño del helicóptero: los nuevos motores son más compactos y livianos, el nuevo equipo electrónico también tiene parámetros de dimensión de masa más pequeños, por lo que fue necesario resolver los problemas de centrado de la máquina. Las cajas de cambios y la transmisión se dejaron sin cambios, pero debido a ellas fue necesario limitar a la fuerza la potencia de los motores.

    Y también me gustaría agregar que instalaron una "cabina de vidrio" (pantallas del complejo acrobático) y GOES (estación / sistema óptico-electrónico con giroestabilizado).
    1. Dmitriy444
      Dmitriy444 29 Mayo 2021 08: 47
      +4
      El comandante tiene el monitor, por supuesto ... ¿Espero que al menos se pliegue cuando no sea necesario? Les pusieron TV3-117VMA-SBM1V, arrancaron electricidad, pusieron generadores en estos motores, no se necesita AI-9V. Se cambió el equipo de vuelo y navegación. Dado que la transmisión es la misma, la potencia se redujo a 1700. Pero, el bloqueo de potencia según el horario se modificó debido a TV3, por lo que el helicóptero se volvió más alto. A falta de renovación del parque, la decisión es buena.
  13. Prisionero
    Prisionero 30 Mayo 2021 10: 59
    0
    "Los pilotos regañan al Mi-8MSB. La calidad es escasa". (de) guiñó un ojo Si la calidad es muy mala, entonces regañarán y se detendrán.