La aviación naval de EE. UU. Anunció una aguda escasez de aviones para equipar unidades de entrenamiento.
La Marina de los EE. UU. Está tramando planes para reemplazar masivamente el viejo F / A-18 Hornet utilizado por la Marina aviación como oponentes en ejercicios militares, en cazas F-16 Viper. Para esto flota Tendrá que concluir acuerdos apropiados con la Fuerza Aérea de EE. UU., así como gastar en la adquisición del F-16 una cierta parte de su presupuesto.
El avión F / A-18 Hornet de la Armada, también una vez "heredado" por la Armada de los Estados Unidos, debería ser desmantelado para 2022, dos años antes de lo planeado originalmente. Durante mucho tiempo, estos aviones desempeñaron una función muy importante, desempeñando el papel de oponentes de la Marina de los EE. UU. Y ayudando a los pilotos a mejorar sus habilidades para operar en un entorno de combate.
La Marina planea comprar 26 F-16 de la Fuerza Aérea, incluidos 20 F-16C de un solo asiento y seis F-16D de dos asientos. Según la Armada, estos aviones serán atendidos por empresas comerciales por contrato para ahorrar fondos presupuestarios.
A cambio, la Fuerza Aérea de EE. UU. Venderá 47 de sus F-16C / D más antiguos como parte de un plan más amplio para desmantelar 124 de tales aviones para 2026. Anteriormente, el vicealmirante John Mustin, jefe de reserva de la Marina, dijo que los viejos F-16 serían adquiridos de la Fuerza Aérea y la Fuerza Aérea de EE. UU.
La razón por la que la Armada necesita adquirirlos es bastante común: la aviación naval está experimentando una aguda escasez de aviones para equipar unidades de entrenamiento y desempeñar el papel de "agresores" en el proceso de ejercicios militares.
Actualmente, la flota aérea enemiga simulada utilizada por la Marina de los EE. UU. Incluye 15 F-16 (10 F-16A de un solo asiento y cuatro F-16B de dos asientos) operados por instructores navales en la Base de la Fuerza Aérea Naval en Fallon, Nevada.
Además, la aviación "enemiga" incluye 43 F-5 Tiger II (40 F-5N de un solo asiento y tres F-5F de dos asientos) y otros 22 F-5 comprados anteriormente en Suiza. Sin embargo, estos aviones necesitan una modernización antes de su puesta en servicio.
Si observa la solicitud de presupuesto de la Armada de los Estados Unidos, confirma los planes para operar los aviones F-16 y F-5 hasta 2035 como aviones "enemigos" y aviones para entrenar a pilotos de grupos de ataque de portaaviones. Al mismo tiempo, difícilmente se puede decir que la adquisición del F-16 sea algún tipo de acción nueva para la Marina de los Estados Unidos.
En la década de 1980, la aviación naval adquirió 26 copias de una versión especial del F-16N como parte de una importante revisión de su flota enemiga con el fin de entrenar a los pilotos para reflejar mejor las nuevas amenazas que podrían surgir de los MiG-29 y Su- 27 aviones. En 2002-2003. La Marina de los EE. UU. Cambió al F-16 cuando los aviones que anteriormente estaban destinados a la venta a Pakistán se transfirieron al Centro de Combate y Aviación Naval. Embargo de suministro armas a este país impidió luego su exportación.
Según el columnista estadounidense Thomas Newdick, en general, los F-16 prevalecen como aviones "agresores" en la aviación naval de la Armada de Estados Unidos, y la Fuerza Aérea de Estados Unidos está armada con estos aviones como "agresores", incluidos los adquiridos de la Fuerza Aérea de Israel. .un contratista privado.
- Ilya Polonsky
- Twitter / Fuerza Aérea de EE. UU.; Equipo de demostración F-16 Viper
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