"El nuevo avión les da motivos para estar orgullosos": prensa alemana sobre el An-178-100R ucraniano
Cuando, a finales de 2020, el gobierno ucraniano encargó a Antonov tres versiones An-178 del 100R, el proyecto de un nuevo avión despegó. Hasta ese momento, el único cliente del An-178 era Perú, que también compró tres aviones para su Fuerza Aérea. Cinco meses después, el fuselaje del primer vehículo que se está construyendo para las necesidades del ejército ucraniano está listo.
El nuevo avión les da una razón para estar orgullosos
- señaló en la publicación Flug Revue sobre el transporte militar ucraniano An-178-100R, destinado a la fuerza aérea del país.
El montaje del primer edificio comenzó en Antonov en marzo de este año. Está previsto que a finales de año reciba motores del tipo D-436-148FM, desarrollados por las empresas ucranianas Motor Sich e Ivchenko Progress.
El cumplimiento de este contrato es una cuestión de honor para nuestra empresa. Por lo tanto, nuestros empleados harán todo lo posible para cumplir con sus obligaciones con alta calidad y puntualidad.
- dijo el director general de "Antonov" Sergei Bychkov.
La prensa alemana califica la modificación modernizada del An-178-100R como "una versión universal, económica y duradera" del avión, que despegó por primera vez en 2015. Fue desarrollado específicamente para las necesidades de la Fuerza Aérea de Ucrania y se considera el sucesor de los modelos de turbohélice An-12 y An-26 obsoletos.
Al mismo tiempo, el An-178-100R cuenta con durabilidad, características poderosas y bajos costos operativos.
- explicado en la edición alemana.
La carga útil máxima del nuevo avión es de 18 toneladas, el rango de vuelo es de 4200 km y la velocidad de crucero es de 825 km / h. El espacioso compartimento de carga tiene un volumen de 167 metros cúbicos, lo que permite acomodar a más de 90 soldados o 86 paracaidistas en equipo (o hasta 48 camillas para los heridos). También prevé la descarga aérea de carga y equipo con un peso de hasta 7,5 toneladas.
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