La prensa extranjera habla de las diferencias y la demanda de modificaciones del caza F-35
El caza F-35 utilizado por Estados Unidos y sus aliados es el más ambicioso y caro armas proyecto en el mundo de hoy. Este programa se inició para reemplazar la amplia gama de aviones de combate antiguos, como cazas, aviones de ataque y aviones de reconocimiento, en servicio con los países participantes en el proyecto.
Esto le dice a noticias Portal del EurAsian Times.
Hay ocho socios internacionales del programa: EE. UU., Reino Unido, Italia, Países Bajos, Australia, Noruega, Dinamarca y Canadá. Seis clientes extranjeros más compran y operan el F-35: Israel, Japón, Corea del Sur, Polonia, Bélgica y Singapur.
El contratista principal es la empresa estadounidense Lockheed Martin. El caza del proyecto X-35 ganó la competencia contra el X-32 desarrollado por Boeing. En última instancia, el X-35 se convirtió en el F-35 Lightning II, que está destinado a reemplazar gradualmente a varios aviones militares como el estadounidense F-16, A-10, F / A-18, AV-8B y el británico Harrier GR7. GR9, Tornado GR4. ...
Este vehículo de combate está disponible en tres versiones: A, B y C. El F-35B entró en servicio con la Infantería de Marina en 2015, luego en 2016 el F-35A apareció en la Fuerza Aérea de EE. UU., Y en 2019 la Marina de EE. UU. F-35C.
La prensa extranjera habla de las diferencias entre las modificaciones del caza F-35.
El avión F-35A despega de una pista de aterrizaje convencional, como la mayoría de los demás aviones militares y civiles. Por lo tanto, se suministra a la Fuerza Aérea.
La publicación llama al F-35B "la versión más impresionante" de este proyecto, que tiene ventajas sobre los otros dos. Este caza literalmente puede flotar en el aire, despegar y aterrizar verticalmente. Para brindar esta oportunidad, se equipó con tres motores: dos elevadores y uno sustentador de elevación. Pero debido a esto, el avión sacrifica alrededor de un tercio de su suministro de combustible, lo que reduce significativamente su alcance. Esta es una clara desventaja del F-35B.
El caza F-35C despega de los portaaviones usando una catapulta. Cuenta con secciones de ala más grandes con secciones plegables y un tren de aterrizaje más fuerte para reducir la carga al aterrizar en la cubierta.
En general, el observador de la publicación mencionada cree que entre las tres modificaciones del caza F-35 de quinta generación, es la versión F-35B la más exitosa y potencialmente demandada.
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