En Ucrania, está disminuyendo el número de empresas que han solicitado la producción de SUV para las Fuerzas Armadas de Ucrania para reemplazar los UAZ.
En Ucrania, continúan las discusiones sobre un programa destinado a negarse a utilizar vehículos UAZ en las fuerzas armadas del país. El comando ucraniano, como ya informó Voennoye Obozreniye, se ha propuesto la tarea de reemplazar los vehículos todoterreno del ejército UAZ-469 de diseño soviético por nuevos vehículos. Sin embargo, surgieron varias dificultades. Y el principal de ellos es la elección del intérprete. El número de solicitudes para el reemplazo de vehículos UAZ (y esta es la producción de cientos de vehículos) está disminuyendo.
Por el momento, cinco empresas ofrecen sus servicios para el desarrollo y producción de un prometedor vehículo todoterreno del ejército para las Fuerzas Armadas de Ucrania. Una de las empresas que había presentado una solicitud anteriormente se retiró. Además, entre estas empresas, todavía hay algunas muy dudosas, incluidas aquellas que no desarrollan nada por sí mismas, sino que solo se dedican a la "alteración" de equipos automotrices ya desarrollados por otras firmas.
Por ejemplo, la empresa Vidiunikomers, que es una de las divisiones estructurales de la red de concesionarios de automóviles, está tratando de participar en la licitación. Esta unidad estructural se dedica a la creación de máquinas especiales basadas en muestras extranjeras.
Los servicios al Ministerio de Defensa de Ucrania para el reemplazo del UAZ-469 son ofrecidos por Protektijuring, una empresa que vende productos militares, principalmente equipos de la corporación Bogdan. Lo extraño es que el Ministerio de Defensa podría encargar directamente SUV del mismo "Bogdan", pero en este caso está considerando la opción con una empresa de "juntas" real.
La tercera empresa de la lista de Ucrania son los vehículos blindados de Ucrania. Ella se dedica a la producción de equipos automotrices "Varta" y "Novator".
Además, entre los que intentan obtener el derecho de suministrar vehículos todo terreno del ejército para las necesidades de las Fuerzas Armadas de Ucrania, empresas como la empresa de diseño y producción "Synergy" y "Ukravtobuprom".
Este último es el "heredero" de lo que queda de la planta de autobuses de Lviv. Es importante tener en cuenta que en los últimos años, Ukravtobupprom no ha producido prácticamente nada en términos de tecnología automotriz.
Anteriormente, un grupo de expertos en derecho internacional ofreció su aplicación, que generalmente es difícil de sospechar en relación con la producción de vehículos todo terreno del ejército.
Los expertos ucranianos señalan que el Ministerio de Defensa ha estado tratando de tomar la decisión durante casi un año, pero hasta ahora el proceso no se ha movido de su lugar. Una de las razones puede ser el componente de corrupción. Como resultado, el contratista puede ser una empresa que no desarrollará nada por sí misma, sino que solo revenderá los vehículos todoterreno APU producidos por otros.
- empresa de diseño y producción "Synergy"
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