Vietnam, junto con la India, se convirtió en el mayor cliente del equipo naval ruso.
Vietnam, junto con la India, se convirtió en el mayor cliente del equipo naval ruso. El valor total del volumen de pedidos para el suministro del TDC ruso vietnamita es comparable a los contratos actuales, implementados por orden de la Armada de la India.
El programa más grande de Rusia y Vietnam en el segmento UWT es la entrega de seis submarinos del proyecto 636.1 "Kilo".
Como se informó anteriormente, el 28 de agosto en el JSC "Admiralty Shipyards" lanzó al jefe de los submarinos del proyecto 636.1 "Kilo" para la Marina vietnamita.
Rosoboronexport ha firmado un contrato para el suministro de la Armada de Vietnam a seis submarinos diésel-eléctricos XELKX Kilo a un costo de alrededor de $ 636.1 mil millones a fin de año. Según los informes, todos los submarinos diesel-eléctricos para la Armada de Vietnam estarán equipados con el complejo de ataque con misiles Club-S.
Tres meses después de firmar el contrato, las partes comenzaron las negociaciones sobre la construcción de una base submarina diésel-eléctrica y la infraestructura correspondiente. Los expertos estiman los parámetros financieros de este programa en una cantidad comparable o incluso mayor que el costo de los submarinos diesel-eléctricos.
Vietnam espera recibir un préstamo de Rusia para la construcción no solo de una base submarina, sino también para la compra de varios tipos de barcos (incluidos barcos de rescate, de apoyo) y aviones marinos. aviación.
Cabe señalar que las fuerzas submarinas y la aviación naval serán nuevas estructuras en la composición de las fuerzas armadas de Vietnam.
Junto con la construcción del submarino. flota, Vietnam comenzó la modernización de los buques de superficie de combate de la clase principal, así como los barcos de varios tipos y propósitos. La mayor parte de los principales programas para modernizar la Marina de Vietnam en el campo de BNK OK y barcos también está asociada con Rusia.
En particular, el programa para el suministro de patrulleras continúa con Vietnam. Según varias fuentes, en agosto de este año, dos barcos patrulleros Svetlyak 10412, construidos por el astillero Vostochnaya Verf en Vladivostok, fueron enviados a Vietnam.
La implementación del programa con Vietnam para el suministro de los lanzamientos de Svetlyak comenzó en 2001. En el verano de 2002, dos lanchas patrulleras del proyecto 10412 (una versión de exportación del proyecto 10410 Svetlyak) ordenadas por la Armada de Vietnam se lanzaron en la Compañía de Construcción de Almaz Almaz OJSC (San Petersburgo). Ambos barcos fueron entregados al cliente en enero 2003. El costo de cada barco es de aproximadamente 15 millones de dólares.
La construcción se llevó a cabo sobre la base de un contrato firmado por la parte vietnamita con Rosoboronexport en noviembre 2001.
Al mismo tiempo, Vietnam expresó su intención de continuar el programa de construcción para los barcos navales nacionales del tipo de barcos Svetlyak (en general, se trataba de construir una serie de barcos patrulleros de este tipo desde 10-12). Parte de este programa se desarrolló en el año 2009. En el verano de 2009, dos astilleros rusos (la empresa de construcción naval Almaz y el astillero Eastern Shipyard) presentaron un total de cuatro botes patrulleros del proyecto "Svetlyak" de 10412 (2 barcos en Cada uno) por orden del Ministerio de Defensa de Vietnam.
La empresa de construcción naval "Almaz" entregó dos barcos al cliente en el año 2011.
El TFR del proyecto 10412 se desarrolló en la Oficina Central de Diseño Marino de San Petersburgo en Almaz. Los barcos tienen alta navegabilidad, la velocidad es de unos nudos 30. Tripulación - 28 personas.
Los barcos tipo Svetlyak están diseñados para proteger la frontera marítima, las comunicaciones costeras y la lucha contra los cazadores furtivos.
El segundo proyecto más grande en el segmento de embarcaciones es el programa para el suministro y la producción autorizada de embarcaciones "Lightning". En 1990's Los barcos 4 del proyecto 1241RE "Molniya" con el complejo de cohetes Termit fueron entregados a Vietnam. En 1993, Vietnam compró una licencia para la construcción de barcos de misiles 1241.8 "Molniya" con el sistema de misiles Uran. La entrega de documentación técnica, regulatoria y tecnológica para la construcción de estos buques comenzó en el año 2005. Desde 2006, se inició el proceso de preparación para la producción. Según el contrato firmado en 2003, se planearon dos barcos del proyecto "Lightning" de 1241.8 con el complejo de misiles Uran en Rusia y, hasta 10, bajo la licencia rusa en Vietnam. El primer cohete “Lightning” del proyecto 1241.8 con el complejo de ataque con misiles Uran-E se transfirió a Vietnam en el año 2007, el segundo, en el año 2008. En 2010, con la colocación del primer barco en el astillero de la ciudad de Ho Chi Minh, comenzó la implementación de la parte autorizada de este contrato, calculada para el período hasta 2016.
En enero, 2002, ZAO Kronstadt suministró el primer simulador a gran escala Laguna-1241РЭ para la Armada de Vietnam. Con la ayuda del simulador marino de Laguna, los marinos vietnamitas elaboraron el control de cuatro botes de misiles del proyecto 2141Р con el complejo de cohetes Termit, entregados en los 1990.
La cooperación con Vietnam en simuladores navales se ha desarrollado aún más. Vietnam expresó su intención de comprar un simulador integrado para tres tipos de barcos: el proyecto 1241Р, el proyecto 1241.8 y las fragatas Gepard.
En septiembre, Rosoboronexport firmó un contrato con la Armada de Vietnam para la modernización del simulador Laguna-2006РЭ y la entrega de nuevos simuladores para los barcos de misiles 1241РЭ y 1241 "Molniya". La entrega se implementó en diciembre 1241.8.
En el segmento BNK OK, se está implementando un gran proyecto con Vietnam para el suministro de fragatas. En 2006, Rosoboronexport firmó un contrato con la Armada de Vietnam por un valor de 350 millones para el suministro de dos fragatas del proyecto 11661 Cheetah-3.9. El desarrollador del proyecto es Zelenodolsk PKB. Contratista contratista - Zelenodolsk Shipbuilding Plant OJSC.
ZPKB propuso para la Armada de Vietnam una versión modernizada del proyecto 11661 "Cheetah-3.9". Se basa en la nave patrullera Tatarstan, que en 2001 fue adoptada por la Flotilla Caspia de la Armada Rusa.
A principios de marzo, 2011, la solemne elevación de la bandera nacional de Vietnam tuvo lugar en la primera fragata del proyecto Cheetah-3.9 en la base naval de Cam Ranh. El barco recibió el nombre del primer emperador de Vietnam, Din Tien Hoang. La segunda fragata fue nombrada Li Thai To, también en honor del Emperador de Vietnam. A fines de agosto, 2011, se incorporó oficialmente a la Armada de Vietnam.
La fragata ha mejorado las características de navegabilidad, maniobrabilidad, agilidad, control y rango de crucero. Teniendo en cuenta los deseos del cliente, expresados después de la llegada de la primera fragata a Vietnam, se llevaron a cabo una serie de mejoras para mejorar el interior del segundo barco. Según los expertos, la segunda fragata se ha vuelto aún más conveniente de mantener y operar.
Las fragatas del proyecto 11661 están diseñadas para buscar, detectar y destruir objetivos de superficie, submarinos y aéreos, solos o como parte de un grupo de barcos. Pueden resolver misiones de escolta y patrulla. El armamento está compuesto por dos lanzadores cuádruples para el Uran-E PKR, una pistola de artillería AK-XUMX-mm X-NUMX-mm, dos montajes de artillería AK-76M y tubos torpedo 176-mm. Desplazamiento - 30 T, velocidad - Nodos 630 (533 km / h), autonomía del cruce marítimo - días 2100. Los helicópteros Ka-28 o Ka-52 pueden basarse en la fragata.
Los "guepardos" modernizados de Vietnam se construyen con tecnología de sigilo.
Según los informes, en diciembre 2011, la opción de suministrar a Vietnam el segundo par de fragatas del proyecto Cheetah 3.9 se transfirió a un contrato en firme.
La parte rusa está negociando con Vietnam el suministro de un "Bastión" PBRK adicional dentro del marco del crédito estatal objetivo para la compra de varios tipos de armas.
Bajo el primer contrato de Vietnam en 2010 y 2011. Se transfirieron dos conjuntos de PBRK K-300P Bastion-P. Vietnam se convirtió en el primer cliente de Bastion, firmando un contrato para el suministro de dos juegos de PBRK en 2006.
PBRK "Bastion" es capaz de proteger la costa con una longitud de más de 600 km desde las operaciones de aterrizaje del enemigo.
PBRK K-300P "Bastion-P" es uno de los más modernos del mundo (desarrollado por JSC MIC NPO Mashinostroeniya). Es un sistema de misiles móviles, armado con un misil supersónico unificado anti-nave (PKR) K-310 "Yakhont". El alcance del complejo es de hasta 300 km.
También se está preparando un acuerdo con Vietnam para proporcionar asistencia técnica en la producción de misiles anti-buques Yakhont. Este acuerdo se estima en alrededor de 300 millones de dólares.
Una delegación del Centro de Reparación de Barcos Zvezdochka OJSC en abril 2011 llevó a cabo negociaciones con el comando de la Armada vietnamita y el liderazgo de la Compañía General de Exportación e Importación Van Xuan bajo el Ministerio de Defensa de Vietnam.
Durante las conversaciones, las partes discutieron temas de suministros de repuestos, servicio y modernización de los barcos de la Armada de Vietnam, y también consideraron las perspectivas de la participación del CS Zvezdochka en la reconstrucción del astillero en la ciudad de Camran.
Tras las negociaciones, las partes firmaron un protocolo sobre el inicio de los trabajos de suministro de piezas de repuesto.
En la actualidad, Vietnam, con la asistencia de desarrolladores rusos, está implementando proyectos para construir dos tipos de barcos para su Armada: los barcos de patrulla de medidores de 54 y las naves de desembarque de metros de 71.
El jefe de la patrulla TT400TP (HQ-272) de la Armada vietnamita se encargó en enero 2012. Armamento y la mayoría de los equipos de la nave - producción rusa. El armamento incluye el montaje de artillería AK-76 X-NUMX-mm, ubicado en la proa, el AK-176 X-NUMX-mm AU en la superestructura de popa, varias ametralladoras y, posiblemente, MANPADS.
El segundo barco de la clase TT400TP se encuentra en la etapa de aceptación de la flota, está previsto construir el tercero, posiblemente de acuerdo con un proyecto modificado, utilizando la experiencia adquirida y las tecnologías nacionales.
Vietnam también construyó el primer barco de desembarco con la ayuda de especialistas rusos. El barco de desembarco HQ-571 "Truong Sa" se lanzó en el astillero de Haiphong en octubre 2011 del año y se puso en servicio en marzo 2012 del año.
información