Sturmtiger: 380 milímetros de potencia de fuego
"Shturmtiger" es una unidad de artillería autopropulsada con un mortero propulsado por cohetes. El proyecto para crear una máquina para destruir fortificaciones se consideró en 1943, y a fines de 1944 ya se lanzó la producción. Un par de prototipos entraron en acción por primera vez durante el Levantamiento de Varsovia. Los cañones autopropulsados apoyaron a la infantería con fuego sobre posiciones fortificadas.
Se construyeron un total de 18 modelos Sturmtiger. El cañón autopropulsado de 65 toneladas se basó en el chasis del último modelo Tiger I y estaba equipado con un mortero de asalto de 380 mm. Era un lanzador de bombas de barco modificado con un sistema de cohetes de dos etapas: la primera carga aceleró un proyectil de 350 metros que pesaba XNUMX kg a lo largo de un cañón corto, y luego se lanzó un motor de cohete de propulsor sólido y el proyectil voló más lejos. El destello de la toma fue muy brillante y reveló la posición del "Sturmtiger", por lo que se desaconsejó quedarse en un solo lugar. Vale la pena señalar que muy pocas fortificaciones pudieron resistir el impacto de este vehículo.
El ACS contenía un máximo de 14 proyectiles (dado su tamaño, esto no es tan pequeño) Para reponer las municiones, se requirieron los cuatro miembros de la tripulación y una grúa en la popa de la timonera.
El grosor de la armadura frontal del Sturmtiger era de 150 mm. En otras partes del casco, también había fuertes placas de blindaje de 60 a 100 mm. El cañón autopropulsado tenía muchas similitudes con el modelo posterior del tigre: dimensiones, motor, suspensión, así como problemas en forma de falta de potencia y baja confiabilidad. Es por eso que algunas tripulaciones simplemente abandonaron sus vehículos cuando fallaron o dispararon todos los proyectiles.
Según los expertos, la idea detrás del Sturmtiger fue impresionante. Sin embargo, cuando empezaron a recogerlo, las hostilidades empezaron a tener lugar mucho más rápido y Alemania se puso a la defensiva. Los formidables cañones autopropulsados con enormes calibres ya no estaban destinados a asaltar las fortificaciones enemigas.
¿Qué más es notable sobre el coche y lo que hay dentro del famoso "Sturmtiger", ver en el video de Wargaming.
Se construyeron un total de 18 modelos Sturmtiger. El cañón autopropulsado de 65 toneladas se basó en el chasis del último modelo Tiger I y estaba equipado con un mortero de asalto de 380 mm. Era un lanzador de bombas de barco modificado con un sistema de cohetes de dos etapas: la primera carga aceleró un proyectil de 350 metros que pesaba XNUMX kg a lo largo de un cañón corto, y luego se lanzó un motor de cohete de propulsor sólido y el proyectil voló más lejos. El destello de la toma fue muy brillante y reveló la posición del "Sturmtiger", por lo que se desaconsejó quedarse en un solo lugar. Vale la pena señalar que muy pocas fortificaciones pudieron resistir el impacto de este vehículo.
El ACS contenía un máximo de 14 proyectiles (dado su tamaño, esto no es tan pequeño) Para reponer las municiones, se requirieron los cuatro miembros de la tripulación y una grúa en la popa de la timonera.
El grosor de la armadura frontal del Sturmtiger era de 150 mm. En otras partes del casco, también había fuertes placas de blindaje de 60 a 100 mm. El cañón autopropulsado tenía muchas similitudes con el modelo posterior del tigre: dimensiones, motor, suspensión, así como problemas en forma de falta de potencia y baja confiabilidad. Es por eso que algunas tripulaciones simplemente abandonaron sus vehículos cuando fallaron o dispararon todos los proyectiles.
Según los expertos, la idea detrás del Sturmtiger fue impresionante. Sin embargo, cuando empezaron a recogerlo, las hostilidades empezaron a tener lugar mucho más rápido y Alemania se puso a la defensiva. Los formidables cañones autopropulsados con enormes calibres ya no estaban destinados a asaltar las fortificaciones enemigas.
¿Qué más es notable sobre el coche y lo que hay dentro del famoso "Sturmtiger", ver en el video de Wargaming.
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