Vehículos blindados de Alemania en la Segunda Guerra Mundial. Arma de asalto

El coronel Erich von Manstein, quien se hizo famoso como comandante de grandes formaciones blindadas durante la Segunda Guerra Mundial, propuso crear unidades especiales de artillería de asalto móvil en la estructura de la Wehrmacht, que están equipadas con unidades de artillería autopropulsadas construidas sobre chasis sobre orugas. Esta idea fue apoyada, y en junio del año siguiente, el Alto Mando alemán decidió desarrollar vehículos de apoyo de infantería blindados móviles equipados con cañones 1935 milimétricos. Se instruyó a las compañías Daimler-Benz para desarrollar un montaje de artillería de asalto y se instruyó a las compañías Krupp.






Cinco máquinas experimentales de la serie cero salieron de la tienda tan pronto como 1937. Se utilizó un chasis PzKpfw III Ausf B ligeramente modificado como base para la creación de estas máquinas. En una caseta de mando fija de bajo perfil completamente cerrada, se instaló una pistola StuK 37 L / 24 de barril corto de 75 milímetros. La pistola en relación con el eje longitudinal de la máquina se desplazó hacia la derecha, por lo que el asiento del conductor estaba en el mismo lugar. La diferencia era que el asiento del conductor estaba ahora frente al compartimiento de la tripulación. A lo largo de sus muros se ubicaron municiones que incluían proyectiles 44. No se previó una ametralladora para disparar a la infantería. En general, este coche tenía una silueta bastante baja y una buena reserva. El motor "Maybach" HL 250TR de 108 permitió desarrollar una velocidad ACS de hasta 25 km / h, pero para un vehículo de combate diseñado para soportar directamente a la infantería, esta velocidad era suficiente.

Dado que los cortes y cascos de las SAU experimentadas estaban hechas de acero sin armadura, las armas de asalto no pudieron participar en las hostilidades, por lo que, después de completar el completo programa de pruebas que se llevó a cabo en el campo de entrenamiento de Kummersdorf, fueron trasladados a una escuela de artillería donde se utilizaron como máquinas de entrenamiento antes del inicio de 1941. año

En febrero de 1940, después de que se hicieron algunos cambios en el diseño, se produjo el primer lote de 30 autos en la planta de Daimler-Benz, que difería de los experimentales principalmente en el motor y el chasis. Como base para pistolas autopropulsadas utilizadas tanques PzKpfw III Ausf E / F, la máquina fue accionada por el motor Maybach HL 120TR, la armadura frontal tenía un grosor de hasta 50 milímetros. Estas monturas de artillería autopropulsadas el 28 de marzo de 1940 recibieron la designación oficial "7.5 cm Strumgeschutz III Ausf A" (abreviado como StuG III). Aproximadamente un mes después, cuatro baterías de armas de asalto de esta modificación participaron en hostilidades en Francia. Según los resultados de estas batallas, los vehículos recibieron las calificaciones más altas de las tripulaciones y del comando.

Vehículos blindados de Alemania en la Segunda Guerra Mundial. Arma de asalto




Pronto, la producción en masa de los cañones autopropulsados ​​del StuG III se transfirió del Daimler-Benz sobrecargado con órdenes militares a Almerkish Ketten Fabrik (Alkett). El volumen de la edición mensual fue máquinas 30, que permitieron a 1940 introducir pistolas autopropulsadas StuG III en la serie 184 y producir unidades 548 a fines del próximo año. Estos carros delanteros muy necesarios.

La artillería autopropulsada StuG III de varias modificaciones fue el vehículo de combate rastreado más masivo del ejército alemán durante la Segunda Guerra Mundial. En el año 1942, después de armar armas de cañón largo de 75-mm, que tenían características de perforación de armadura elevadas, se convirtieron esencialmente en el principal arma antitanque de la Wehrmacht. Al mismo tiempo, las funciones de la pistola de asalto se transfirieron al obús de asalto StuH 42 desarrollado en esa base de la misma máquina y se diferenció del ACG StuG III solo por la instalación de una pistola de fragmentación altamente explosiva. En total, desde febrero 1940 hasta abril 1945, se fabricaron más de 10,5 miles de obuses de asalto 42 y pistolas StuG III en las fábricas de MIAG y Alkett.

El rifle de asalto StuG III, como todos los tanques alemanes producidos durante mucho tiempo, se actualizó continuamente en el proceso de producción, no solo para mejorar las cualidades de combate, sino también para reducir el costo y simplificar el diseño. Como resultado de realizar una gran cantidad de cambios en el último, (los cambios, por regla general, no fueron muy significativos), se observaron ocho modificaciones. No tiene sentido enumerar todas las innovaciones, nos detendremos solo en las principales, que afectaron seriamente las cualidades de combate de los cañones autopropulsados.

StuG III Ausf. F 6-th ejército de campaña de la Wehrmacht se mueve en el piso de los durmientes del ferrocarril, que se establecen a lo largo de las vías del ferrocarril. A la pistola de asalto le sigue un soldado alemán con cajas para cinturones de ametralladoras, el número de la tripulación de ametralladoras. En la parte derecha de la imagen hay un oficial con binoculares en la forma de la tripulación de tanques de la división de Viking de 5 6th Panzer SS.

Columna de armas de asalto alemanas StuG III en Italia. Xnumx de verano


SAU StuG III Ausf.F en la calle de la ciudad


Consideremos en primer lugar la evolución de las armas SAU StuG III. En las primeras pistolas de asalto, se instaló una pistola StuK 38 L / 24 de cañón corto con una longitud de cañón de solo calibre 24. El armamento principal de las modificaciones B, C, D y E fue el mismo. Si la tarea de proporcionar apoyo de fuego a la infantería era por la fuerza, entonces casi no funcionaba para destruir los tanques del enemigo. Los disparos de armas fueron efectivos solo a distancias cercanas. Después de que el ataque alemán a la URSS y la colisión con los tanques KB-1, KV-2 y T-34 tuvieran una buena defensa, la situación empeoró aún más, por lo tanto, la modificación StuG III F comenzó a instalar el cañón StuK 40 L / 43 de barril largo con mayor eficiencia. La versión autopropulsada del StuG 40 Ausf F / 8 (después de esta modificación, el StuG III se llamó de esa manera) se instaló en la pistola. StuK 40 L / 48 tiene aún más poder. Las pistolas autopropulsadas de la última, más avanzada y más masiva modificación de la Ausf G. estaban armadas con la misma arma. Además, con el inicio de la producción de pistolas de asalto que tenían pistolas largas en servicio, que cayeron en la reparación de versiones anteriores de la máquina, también comenzaron a reacondicionarlos. La instalación de pistolas anti-armaduras efectivas cambió significativamente la situación, convirtiendo las modificaciones de ACS F, F / 8 y G en un muy formidable оружие Y el principal anti-Wehrmacht. Con el fin de proporcionar a las tropas el apoyo de fuego necesario, decidieron iniciar la producción de una nueva instalación de artillería autopropulsada armada con un milímetro de calibre 18 LFH 28 L / 105 adecuado para estos fines. En marzo de 1943, se desplegó. La nueva pistola de artillería autopropulsada, que recibió la designación StuH 42, fue idéntica en su diseño a las modificaciones F, F / 8, G. La munición de la pistola consistía en disparos de 36. Hasta el final de la guerra, basados ​​en el PzKpfw III Ausf G, lanzaron máquinas 1299, sobre la base del PzKpfw III Ausf F, también 12.



Como demostró la experiencia del combate, en ciertas situaciones el armamento de ametralladoras para el combate cuerpo a cuerpo no es menos importante para los SAU que los cañones. Y si la ametralladora original para tratar con la mano de obra del enemigo no estaba prevista, entonces, a partir de la modificación E, comenzaron a instalarla. En las modificaciones StuG III F y las modificaciones posteriores de la ametralladora llevada al techo. El arma tenía un ángulo de disparo limitado, ya que estaba instalado en un escudo protector en la ranura. Pero las pistolas autopropulsadas de la última serie de la modificación G estaban equipadas con una ametralladora de rotación circular con control remoto. Esta modificación, sin duda, fue un paso adelante para salvar a muchos petroleros alemanes.

Simultáneamente con la mejora del armamento de la SAU, se trabajó para aumentar la protección de la armadura de las máquinas, como resultado de lo cual el grosor de la armadura de corte y la parte frontal del casco se incrementó a los milímetros 80 en las modificaciones más recientes y en masa. Sobre protección SAU ya liberada aumentada al colgar placas de blindaje adicionales. Además, el ACS StuG III, que comenzó con 1943, comenzó a equiparse con pantallas a bordo, que protegían la parte posterior del chasis y los laterales de los proyectiles acumulativos, así como las balas de los cañones antitanques. Esto llevó a un aumento en la masa del vehículo de combate y a un deterioro en la maniobrabilidad, que ya no era importante.

La tripulación de la SAU alemana "Sturmgeshuts" (StuG.III Ausf.G) comandante de la batería 1-th 237-th brigada de armas de asalto Hauptmann Bodo Spranz (Bodo Spranz). En el cañón de la pistola hay una imagen estilizada de un tanque y 33 de anillos blancos, que indican la cantidad de vehículos blindados que la tripulación había dañado. Además, en la funda Spratz (1920 - 2007) hay rayas de cuatro vehículos blindados destruidos personalmente.

Hermosa foto dinámica de la instalación de artillería autopropulsada alemana atacante de la clase de armas de asalto StuG III Ausf.B


Instalación de artillería autopropulsada StuG III.


Los cambios restantes que se realizaron durante los años de producción en masa fueron, en general, la forma de cortar, los dispositivos de puntería, el número de escotillas, etc. En el exterior, el rifle de asalto StuG 40 Ausf G destacó con la torreta del comandante que apareció en él y la nueva máscara de yeso de un cañón (más tarde llamada "nariz de cerdo" por su forma característica), que se instaló a partir de noviembre 1943.

Las primeras pistolas de asalto StuG III Ausf A recibieron su bautismo de fuego en 1940, en Francia, donde se demostraron muy bien de inmediato. En un pequeño número de vehículos de modificación B participaron en los Balcanes en las hostilidades, sin embargo, una prueba realmente seria los estaba esperando en el verano de 1941. Las últimas batallas en las que participaron StuG III Ausf A y B se llevaron a cabo en Stalingrad en 1942-1943. Solo en las unidades de entrenamiento, varias unidades de cañones de asalto de las primeras modificaciones pudieron sobrevivir a 1944. Las modificaciones C y D en el campo de batalla aparecieron en el verano de 1941 g, pero en invierno su número había disminuido significativamente, y posteriormente se rearmaron con un cañón de cañón largo. Después de eso, fueron utilizados hasta el final de la Segunda Guerra Mundial.

La última modificación del StuG III Ausf E equipado con un calibre 75 mm de cañón corto apareció en el otoño de 1941, aunque la debilidad de tales armas para esta época se hizo bastante obvia. La creación de esta modificación fue causada por la necesidad de vehículos especiales de combate de los comandantes de las divisiones de asalto. Con este fin, debido a la introducción de algunos cambios estructurales, el volumen interno de registro se incrementó, a diferencia del ACS de las modificaciones C y D, no se reequiparon y se usaron como comandantes y vehículos de reconocimiento hasta el final de la guerra.

El mariscal de campo Albert Kesselring lleva a cabo el reconocimiento de la zona con los oficiales de la armadura StuG IV de SAU


Columna de armas de asalto StuG 40 en anticipación del equipo en marcha. En primer plano la pistola de asalto Ausf. G con un escudo directo de ametralladora y placas de blindaje adicionales a bordo, que comenzaron a instalar 1942 con modificaciones a partir de diciembre. En el fondo la pistola de asalto Ausf. F / 8, septiembre - octubre 1942 lanza la modificación anticipada


Pistola de asalto alemana (obús de asalto) StuH 42 en marcha. StuG III la está siguiendo


Después de que las pistolas de asalto StuG III estuvieran armadas con un cañón de cañón largo, se convirtieron en destructores de tanques efectivos. En esta capacidad fueron utilizados activamente en todos los frentes hasta los últimos días de la guerra. En la biografía de combate de StuG III hay muchas páginas gloriosas. Por ejemplo, en Stalingrado a principios de septiembre 1942, el Batallón 244 del Batallón de Artillería de Asalto (comandante del jefe vajmist Kurt Pfrendtner) destruyó los tanques soviéticos 20 por minutos de 9, braceras, cajas, etc. 184 destruyó los vehículos soviéticos 01.01.1943 durante las batallas de Demyanskom. El as más famoso de la artillería de asalto de las tropas de las SS se considera el fusilero de asalto de las SS Walter Knip, comandante del Batallón de Artillería de Asalto Segundo de la división de tanques "Das Reich". Su unidad entre 04.01.1943 y 12 destruyó los tanques 05.07.1943 del ejército soviético. Tal vez estas cifras estén sobreestimadas, pero el hecho de que al usar tácticas competentes y en las manos correctas, las armas de asalto del ACS del StuG III, o más precisamente el StuG 17.01.1944 Ausf G, fueran armas extremadamente formidables, está fuera de toda duda.

Otra prueba de las cualidades de combate de los cañones autopropulsados ​​del StuG III es que incluso en los 1950, los ejércitos rumano, español, egipcio y sirio estaban en servicio.

Características tácticas y técnicas de la instalación de artillería autopropulsada StuG III:
Base: tanque mediano PzKpfw III Ausf G;
Clasificación - pistola de asalto;
Peso - 23900 kg;
Tripulación - persona 4;
dimensiones:
longitud - 6770 mm;
ancho - 2950 mm;
Altura - 2160 mm;
espacio libre - 390 mm;
Armadura:
La frente del cuerpo es 80 mm;
Junta - 30 mm;
Alimentación - 30 mm;
Techo - mm xnumx;
armamento:
La pistola - StuK 40 L / 48, calibre 75 mm (escopeta 54);
La pistola - StuK 40 L / 48, calibre 7,92 mm (municiones 1200);
Central eléctrica: motor Maybach HL 120TRM, carburador, potencia 300 l. c. (220,65 kW);
Superando obstáculos:
Profundidad de vadeo - 0,80 m;
El ancho del foso - 1,90 m;
Altura de la pared - 0,60 m;
Ángulo máximo de elevación - grados 30;
Velocidad máxima en la carretera - 40 km / h;
Reserva de marcha en rocade - 95 km;
Crucero por la carretera - 155 km.

Columna de armas de asalto finlandesas StuG III Ausf. G de la división de Lagus en la marcha en Karelia. Alemania ha puesto a sus aliados 59 estos SAU.

Los zapadores alemanes al amparo de los cañones autopropulsados ​​Sturmgeshutz (StuG III) se dirigen a las posiciones soviéticas en Stalingrado.


La tripulación de la pistola de asalto alemana StuG III para el almuerzo.

Una pausa para fumar alemán samokhodchiki. Están sentados en el tren de rodaje del StuG IV, el transporte blindado de personal Sd.Kfz es visible en el fondo. Pistola de asalto 250 y StuG III

Paracaidistas alemanes (reconocibles por los cascos de paracaidistas) en una zanja. En el fondo hay una pistola de asalto StuG III.

Un soldado alemán armado con un rifle de asalto StG 44 enciende una pistola en el cañón autopropulsado de la tripulación de la pistola de asalto StuG IV (capó de cabina de un conductor con dos periscopios, una forma de cuerpo de armadura frontal)

StuG III Ausf. G con pantallas anti-acumuladas a bordo

El petrolero alemán dispara una ametralladora MG-34 montada en un soporte de artillería autopropulsado (pistola de asalto) StuG III Ausf. G

SAU StuG III supera el vado

Columna de armas de asalto alemanas StuG III en marcha hacia el Cáucaso

Asalto de tanques de bomberos y bombarderos (sturmpionieren) de la división SS "Das Reich" en la armadura de la pistola de asalto StuG III Ausf F

Montajes de artillería autopropulsados ​​alemanes StuG III Ausf.B. Para esta máquina, se usó el chasis del tanque PzKpfw III Ausf G, estaba armado con una pistola de cañón corto de 75 mm. Se lanzó un total de 320 ACS de esta modificación, el último de ellos se usó en operaciones de combate cerca de Stalingrad (otoño 1942)

La SAU alemana "Sturmgeshütz" (StuG III Ausf. G, Sd.Kfz 142 / 1), derribada durante la lucha por la liberación de Francia

Arma autopropulsada alemana acolchada StuG III en el Boulevard de la Liberación en Belgrado. Fotografía tomada 18 octubre 1944 año: este es el punto máximo de la lucha por la ciudad. Sin embargo, en la calle y en el automóvil destrozado está lleno de curiosos civiles, incluidos niños. Lejos están las cúpulas de la catedral de San Marcos.

[Centro]La columna de armas de asalto alemanas Stug III, destruida por el soviet aviación
Parte del grupo de tanques 2-th de la Wehrmacht se envía a través de la barrera de agua. En primer plano está la pistola de asalto StuG III Ausf.C / D del batallón de armas de asalto 177 th (Sturmgeschütz-Abt. 177), en el fondo está el auto Bussing-Nag G31 con el emblema del grupo de tanques 2 ("G" - Gudererian) en el ala derecha. Finales de octubre xnumx[/ Center]
Un soldado soviético inspecciona StuG III Ausf.F, un rifle de asalto alemán acolchado. Una brecha en la armadura te permite mirar dentro del arma autopropulsada

El rifle de asalto StuG 40 Ausf.G explotó como resultado de un proyectil perforador de armaduras. A la izquierda se puede ver el techo de la cabina, arrojado por una explosión. El ACS es notable: las almohadas de hormigón se fijaron en la armadura frontal de la cabina y, además, la tripulación reservó todas las superficies verticales del vehículo con orugas del tanque T-34. El número del equipo trofeo soviético "6". Distrito del lago Balaton

Arma de asalto soviética destruida por el fusil de asalto StuG III Ausf A, distrito de Kiev, verano de 1941

Alemán SAU StuG 40 en el vestíbulo del Hotel Continental destruido por los Aliados en Cassino. Italia

Tropa alemana SAU "Sturmgeshuts" (StuG III Ausf.G) con refuerzo de concreto en la parte superior de las placas de blindaje de 104-th División de Infantería del 1-US Army. Miembros de la tripulación, (a la derecha) el sargento Clau Barton (Cloy Barton) y Bruce Coltrane (Bruce Coultrane) armados con un rifle de asalto alemán StG-44

Los soldados del 3 del frente ucraniano están considerando una cáscara del arma autopropulsada alemana capturada StuG III Ausf. G en el camino a Nikopol. El automóvil tiene un camuflaje de invierno, en la oruga superviviente hay dientes antideslizantes visibles (Mittelstollen), que se utilizan para mejorar el rendimiento de la carretera sobre hielo o nieve sólida.

Capturado por tropas soviéticas en la ciudad de Szekesfehervarvar, tanques alemanes y cañones autopropulsados, abandonados debido a la falta de combustible. En la esquina derecha es parcialmente visible Pz.Kpfw. VI "Tigre", ubicado además dos tanques medianos Pz.Kpfw. IV y SAG StuG 40

Capturado por tropas soviéticas. Instalación de artillería autopropulsada finlandesa de una clase de armas de asalto StuG III producción alemana.

Una brigada de petroleros de reparación que llegaron del frente para estudiar capturó StuG III (de la división de armas de asalto 192) en el patio de la planta de ascensores de Moscú donde se encontraba la base de reparación No. XXNX

Los petroleros soviéticos dominan el sistema de artillería autopropulsada StuG III Ausf capturado de los alemanes. B (a diferencia de modificaciones posteriores, armado con un cañón de cañón corto). Presumiblemente pertenecía a las armas de asalto de la División 214. 14 fue capturado en mayo 1942 por los equipos de tanques de la Brigada de Tanques de Guardias de 5. Frente Suroeste, Mayo 1942

Petroleros soviéticos en vehículos blindados alemanes capturados. Esta es una compañía separada de tanques capturados, Frente Occidental, 1942 de marzo, en primer plano: el tanque medio Pz.III y luego las armas de asalto StuG III.





Fotos utilizadas:
http://waralbum.ru
Ctrl enter

Notó un error Resalta texto y presiona. Ctrl + Enter

50 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión