Estados Unidos desmanteló la última aeronave que operaba bajo el Tratado de Cielos Abiertos

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La Fuerza Aérea de los Estados Unidos ha retirado el último avión que opera bajo el Tratado de Cielos Abiertos (OON). En este sentido, en Offatt Air Force Base en Nebraska, el 45 ° Escuadrón de Reconocimiento del Ala 55 celebró una solemne ceremonia de despedida.

Esto lo informa el canal AviaDrive Telegram.



Estados Unidos desplegó OC-135B Open Skies para su uso en el DON. Entraron en servicio con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en 1962. En total, se produjeron tres aviones de este tipo. Estos aviones han estado conectados a vuelos de reconocimiento en virtud del Tratado de Cielos Abiertos desde 1996.

Para realizar nuevas tareas en la parte trasera del fuselaje, se instalaron cuatro cámaras del tipo KS-87E, capaces de filmar al volar a baja altura, y una cámara panorámica KA-91S, diseñada para disparar desde grandes altitudes. Por lo general, el personal de la aeronave durante la misión consistió en 35 personas, que incluían a la tripulación de vuelo, empleados de la Agencia de Apoyo de Combate para Contramedidas. brazos de Destrucción Masiva (DTRA), representantes del lado anfitrión y el equipo de mantenimiento de los medios técnicos de observación.


Además del trabajo de DON, los aviones OC-135B han participado en varias misiones de investigación y humanitarias.

En cuanto a los rusos Tu-154M LK-1, Tu-214ON y An-30B, que también participaron anteriormente en misiones para implementar el Don, no serán dados de baja por ahora, aunque el tratado ha dejado de estar en vigor.
11 comentarios
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  1. +1
    Junio ​​11 2021 11: 36
    La Fuerza Aérea de los Estados Unidos ha retirado el último avión que opera bajo el Tratado de Cielos Abiertos (OON).
    De esto se desprende que lo más probable es que esta cuestión no se plantee durante las negociaciones con Biden.
    1. 0
      Junio ​​11 2021 11: 47
      Hace varios años, los estadounidenses expresaron su descontento con la modernización del equipo en el avión ruso Tu-214ON, alegando que era más moderno que su versión del reconocimiento para DON.
      Yo recuerdo eso. Tuvimos el reemplazo de cámaras por cámaras digitales, además de algunas mejoras.
      En consecuencia, la aeronave (2 unidades) ha sido recertificada.

      Parámetros técnicos de Tu-214ON para observación:
      El sistema de vigilancia aérea está diseñado para obtener imágenes del terreno, registrar los materiales recibidos, documentar la información entrante y las herramientas de observación, controlar los medios de observación y generar datos de navegación para los medios de observación.

      El complejo de fotografía aerodinámica está representado por cámaras digitales y de película ubicadas en el fuselaje delantero en la cubierta inferior. El radar lateral también se encuentra en la parte delantera del fuselaje. El rango de adquisición del radar es de 4,7 a 25 km, el área de visualización es de hasta 50 km. El equipo de vigilancia infrarroja se encuentra en la sección central. El rango de ángulos de visión del equipo IR es 130 °, el ancho de la banda de exploración en el suelo es 4,6h (donde h es la altitud del altímetro de radio). El complejo de vigilancia de televisión consta de tres cámaras: una CTS-5 de gran angular central y una KTBO-6 de dos lados. El ángulo de visión KTSH-5 alcanza los grados 148, escaneando el ancho en el suelo - 6,6h. El ángulo del KTBO-6 es de 8,5 ° en foco estrecho a 20,1 ° en foco amplio con una gama de ángulos de visión 60 °.

      La aeronave está equipada con un complejo de cómputo y conteo a bordo. BTSVK está diseñado para controlar la operación y el control del modo de monitoreo de los equipos de vigilancia, así como para mostrar en tiempo real la información de los equipos de vigilancia y su grabación. El BTSVK consta de lugares de trabajo automatizados (AWS) 5 conectados a la red local: AWS del complejo de operadores de aerofoto, AWS del operador de radar, AWS del operador de equipos IR, AWS del operador de equipos de TV y AWS del representante de vuelo senior.
      1. +3
        Junio ​​11 2021 12: 14
        Por el Tratado de Cielos Abiertos. Sin tintineo de vasos. bebidas
        1. 0
          Junio ​​11 2021 12: 28
          Cita: Barbudo
          Por el Tratado de Cielos Abiertos. Sin tintineo de vasos.

          Y no solo eso, también estaremos encantados de ordenar un servicio conmemorativo, porque debería haber sido enterrado hace mucho tiempo ...
    2. 0
      Junio ​​11 2021 12: 45
      Los "viejos", por supuesto, cancelarán. Bajo Trump, querían desarrollar uno nuevo, pero según el Don, el veredicto es definitivo ... y no está sujeto a apelación.
  2. 0
    Junio ​​11 2021 11: 55
    Cita: RealPilot
    Hace varios años, los estadounidenses expresaron su descontento con la modernización del equipo en el avión ruso Tu-214ON, alegando que era más moderno que su versión del reconocimiento para DON.
    ¡¿No entiendo por qué están descontentos ?! ¡Me gusta! guiño ¡Podemos cuando queramos! sonreír
  3. 0
    Junio ​​11 2021 12: 06
    El 45 ° Escuadrón de Reconocimiento del Ala 55 celebró una solemne ceremonia de despedida.
    ¿Has pasado tu último viaje? Desde 1962 en servicio (3 unidades), desde 1996 se empezaron a utilizar según DON, probablemente por supuesto es hora de dar de baja, y más aún DON se ha hundido en el olvido.
  4. 0
    Junio ​​11 2021 12: 51
    Nuestro TU 214 ON, se utilizará para el desarrollo de la navegación a lo largo de la NSR El problema ya está resuelto.
  5. +1
    Junio ​​11 2021 13: 10
    ¿Y qué impide que estos aviones se utilicen en vuelos de reconocimiento donde el enemigo no tiene defensa aérea? Siria, por ejemplo.
  6. 0
    Junio ​​11 2021 15: 38
    Estados Unidos desmanteló el último avión

    Quiero leer un título como este algún día ... lol
  7. 0
    Junio ​​11 2021 17: 21
    No puedes negociar nada con estos tramposos. En cualquier momento saldrán y tirarán.