La empresa ucraniana "Motor Sich" anunció la producción de palas compuestas para el Mi-24

En Ucrania, declaran el desarrollo de las últimas tecnologías. Por ejemplo, la empresa ucraniana Motor Sich crea palas compuestas y cabinas de vidrio para helicópteros.

Vyacheslav Boguslaev, presidente de Motor Sich JSC, anunció esto en la ceremonia de apertura del Campeonato de Helicópteros de Ucrania.

Prometió que este año la compañía fabricará las primeras palas compuestas para helicópteros de ataque Mi-24 con propiedades antihielo.

Nos complace informar a los líderes del país y la región que se ha creado una producción de palas compuestas en Zaporozhye. Vamos más allá, lo desarrollamos.

- dijo el jefe de la empresa.

Al mismo tiempo, señaló que las hojas de metal son más baratas, por lo que su producción no se eliminará gradualmente.

Los produciremos toda nuestra vida.

- afirma Boguslaev.

También habló sobre la creación en Motor Sich de modernas "cabinas de cristal" para helicópteros de varios tipos. El responsable de la empresa dijo que ya existen tres variantes de este desarrollo, que tienen un alto grado de localización. Esto significa que los creadores utilizan principalmente componentes de fabricación ucraniana.

En mayo, se anunció que la producción de palas metálicas para helicópteros Mi-24 estaba certificada en la empresa, y los primeros tres juegos de estos productos se entregaron a las Fuerzas Armadas de Ucrania. Antes de eso, solo podía lanzarse en Rusia.

Comments

[Rocket757]

Ucrania declara el desarrollo de las últimas tecnologías

... Declarado y declarado. La pregunta es, ¿quién volará sobre ellos?

[Pinzones]

¡Superpoder! ¡Por Dios, más allá! Con toda seriedad, el GDP está en el ano, ¡pero las hojas están hechas de material compuesto! Se vacunan de covid con un líquido elaborado en la calle Malaya Arnautskaya en Odessa, ¡pero crean nanocabinas para tocadiscos Milevsky ortodoxos! ¡Definitivamente una superpotencia!

[Rocket757]

Entonces su negocio ... si tanto ... el hedor de ellos en nuestra dirección, en vano, no volaba, podrían "perfumar", para un aficionado, liberar ...

[Aviador]

Cometieron un error con Georgia en 2008,

No hubo "pifia". Lo principal es que no había ningún georgiano en la caravana del 58º Ejército que pudiera reemplazar a Mishiko, el fabricante de corbatas. Entonces nos limitamos a una operación local.

[Pinzones]

¿Participaste o lideraste? ¿A quién le importa cómo nos equivocamos?

[Alexey Bobrin]

Bueno, el mercado de estos helicópteros es grande.

[Rocket757]

Sí, sí, pero perdiendo todas las garantías y el servicio del fabricante, ¿las perspectivas son realmente buenas?

[Alexey Bobrin]

para quien eso sí, nishtyak. ella no brilla para ellos por débil insolvencia

[Kot_Kuzya]

Sí Sí. Recuerdo que en 2017 los sumerios también saltaban felices sobre la noticia de que Musk comenzaría a construir un hiperloop en Ucrania. El entonces ministro de Transporte, Omelyan, prometió firmemente a sus no hermanos sobre esto.
Por cierto, el video es alegre. El helicóptero en movimiento será un "helicóptero", de todos modos, ¡pero no como m ... skaly!

[Andrei Nikolaevich]

Vi a un negro con una camisa bordada. La vista, les puedo decir, es terrible. Pensé que el techo se fue ...))))

[Prapor-527]

Sí, y todas las inscripciones en el tablero están en ruso.

[Cima]

Cita: Prapor-527

Sí, y todas las inscripciones en el tablero están en ruso.

Son ellos para el futuro , para no rehacerlo más tarde.

El canal de televisión deportivo polaco, que retransmite la Eurocopa de fútbol, ​​"estropeó" la pantalla de inicio del calendario de partidos con las banderas de varios países.
Entre ellos estaba Ucrania, que, por alguna inimaginable coincidencia (¿y es una coincidencia?) "Dibujó" nuestro tricolor ...

¿Quién dijo que Ucrania no es una tierra rusa?

[Andrei Nikolaevich]

No deberías ser irónico. Casi volé hacia el tráfico que se aproxima. No estoy bromeando..

[piloto de verdad]

Estas palas no están certificadas por la planta de helicópteros de Moscú. Mile, en el desarrollador de datos de helicópteros. Y tenemos nuevas palas compuestas para helicópteros, personalmente las vi en la Planta de Helicópteros de Kazan (Planta de Helicópteros de Kazan) hace 10 años, se mostraron con orgullo. Disponible para todos los modelos.

En consecuencia, cualquier máquina queda fuera de garantía si se instalan estas cuchillas. Y el mercado de aviones es conservador. Esto significa que todos los compradores de helicópteros nuevos desaparecerán, tendrán problemas con el servicio ruso, con lo que la mayoría de los clientes extranjeros no están de acuerdo.

Sin embargo, hay varios países que están armados con helicópteros fabricados en Rusia / URSS, pero que en principio no realizan cooperación técnico-militar con nosotros. Países de la OTAN de Europa del Este, Estados Unidos (tienen una flota poco publicitada de helicópteros Mi de diferentes modelos, como "sistemas no estándar"), Georgia, Ucrania ...
Para ellos, estas hojas pueden resultar de su interés. Pero para los autos de mediana edad, es mejor comprar palas de metal originales, es más seguro de esta manera, porque estas máquinas están finalizando el recurso. Además, no es rentable colocar palas costosas y no verificadas (no certificadas) en helicópteros para una amortización anticipada.

Pero con la certificación también hay movimientos alternativos para Motor Sich. Certificación en EE. UU., Por ejemplo. Habrían realizado pruebas, recibido papeles ... No están reconocidos en Rusia, pero los compradores de este producto en particular no lo necesitan realmente.
Tienen una cosa: las palas se pueden colocar como compatibles con los motores que producen. Es decir, un juego de palas + 2 x TV3-117, con revisión y reemplazo.

[Ratmir_Ryazan]

En Ucrania, ahora hay un problema: todos los Mi-24 están encadenados al suelo, por lo que necesitaban con urgencia nuevas cuchillas para reparar al menos algo y usarlo en las tropas.

Y todavía hay un largo camino para exportar allí, aunque, por supuesto, Ucrania puede competir con nosotros en este mercado. Ahora Ucrania tiene acceso a tecnologías occidentales e incluso ayuda financiera occidental, por lo que no es un problema para ellos establecer la producción de palas.

[Napayz]

y también "gvyntokryl"

[Venik]

Cita: Kot_Kuzya

Por cierto, el video es alegre. El helicóptero en movimiento será un "helicóptero", de todos modos, ¡pero no como m ... skaly!

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Bueno, en realidad, en ucraniano clásico: "helicóptero" es "vertolita" ... Bueno, como está ahora, ¡no lo sé! Allí, desde hace ya 30 años, ¡han estado distorsionando tan diligentemente su propio idioma! ¡Se llama "Nezalezhnosti"! Hay un proverbio ucraniano: "Hai bude girche, de todos modos, ¡inshe!" ("¡Que sea peor, aunque sea de una manera diferente!"). ¡Esto es solo de esta "ópera"!

[antes]

No existe un idioma ucraniano clásico. Hay un dialecto del sur de Rusia que utiliza palabras prestadas del polaco, el húngaro y otros idiomas europeos.
La ucraniana es un "cuento de hadas" político para dividir al pueblo, al pueblo ruso.

[VORON538]

En lugar de una lupa por (rima) y

[Andrei Nikolaevich]

,, declarar ,, ellos - saben cómo.

[poquello]

"Antes de eso, solo se podía lanzar en Rusia".
de alguna manera no ha terminado, ¿por qué "solo en Rusia"?

[knn54]

-poquello: de alguna manera no terminó, ¿por qué "solo en Rusia"?
Porque el Mi-8 y el Mi-24 son helicópteros RUSOS.
Sin embargo, "sustitución de importaciones".

[poquello]

Cita: knn54

-poquello: de alguna manera no terminó, ¿por qué "solo en Rusia"?
Porque el Mi-8 y el Mi-24 son helicópteros RUSOS.
Sin embargo, "sustitución de importaciones".

es decir, no pudieron porque no sabían cómo hacerlo? una especie de finga: puedo cavar papas, pero antes solo los vecinos podían

[Chaqueta en stock]

Cita: poquello

es decir, no pudieron porque no sabían cómo hacerlo?

Sí, no pudieron.
Porque no era necesario.
Había suficientes espadas rusas para todos.
Y luego comenzaron a luchar con Rusia y se negaron a comprar repuestos para helicópteros de combate. Tuve que dominar la producción nosotros mismos.

una especie de finga: puedo cavar papas, pero antes solo los vecinos podían

Asi
La "pala" era sólo uno de los vecinos, por lo que no pudieron. Ahora tienen el suyo y también pueden.

[aviones alex]

El director de Motor Sich Boguslaev fue uno de los patrocinadores del Partido de las Regiones y abogó activamente por la cooperación con Rusia. Y esta oficina de planta y diseño habría funcionado para Rusia, si alguien no hubiera perdido el proyecto de Novorossiya Por cierto, Zaporozhye antes de la revolución, Aleksandrovsk es una ciudad rusa.

[Ratmir_Ryazan]

si alguien no hubiera perdido el proyecto Novorossiya

No culpes de todo a alguien (Putin). Hay muchos problemas con la implementación de este proyecto.

Nueva Rusia para ser !!!

[sergej987]

¿Y el nombre de las nuevas cuchillas no es, por casualidad, "Hammer 2"?

[isker]

¡sí! y cada 30 cm - nanocortes, ¡para que haya suficientes piezas de cuchillas para todos! ))

[Pandiurina]

Cita: sergej987

¿Y el nombre de las nuevas cuchillas no es, por casualidad, "Hammer 2"?

Un helicóptero con tales palas se llamará:
"MI - Blade".

[Chaqueta en stock]

Ucrania aún no ha muerto.
Y no todas las fábricas han cerrado.
Y no toda la gente se escapó.
Y los expertos están trabajando por el bien de Banderostan .....
Eh, verás, toda esta guerra no terminará pronto.

[Ratmir_Ryazan]

Encontró la vida útil de las palas del helicóptero Mi-8 alrededor de 9-10 años, con una posible extensión de la vida útil.

Y luego miró y vio que casi todos los Mi-24 de Ucrania no vuelan, están almacenados y se pueden ver solo por la falta de repuestos, incluidas las palas.

Creo que este es exactamente el problema que Motor Sich intentó resolver creando sus propias palas, al menos algunas, con el fin de levantar una flota de unos 30 helicópteros de ataque Mi-24, que en el futuro podrán equipar con armas antitanques y utilizar como cazadores de vehículos blindados y atacar las posiciones fortificadas del LDNR ...

Anteriormente, no había problemas con las palas en Ucrania, pero ahora parece que se ha agudizado, desde 2014 Rusia espero que no haya suministrado tales palas a Ucrania, aunque podrían haberlas comprado a través de terceros países.

Ahora Ucrania puede fabricar estas palas por sí misma, y ​​si estas palas resultan no peores que las rusas y más baratas, también pueden exportarlas a otros países utilizando helicópteros soviéticos / rusos.

Rusia debería mantener esta situación bajo control y, si es necesario, aplastar a los socios ucranianos mediante el dumping en este mercado.

[Voltsky]

¿Mercado de ventas?

[Avior]

Motor Sich está desarrollando activamente el segmento de helicópteros: en esta etapa, reparación, modernización, incluida la remotorización, nueva aviónica y otros elementos, incluido un centro de entrenamiento y entrenamiento de helicópteros.
La producción de palas modernas es uno de los elementos. Compramos equipo, el personal se capacitó en Estados Unidos. En el futuro, Boguslaev planea fabricar helicópteros por completo.
Se suponía que la compañía de helicópteros estaba en Bielorrusia, pero Lukashenko y Boguslaev se separaron y el departamento de helicópteros comenzó a desarrollarse en Zaporozhye prácticamente desde cero.

[Voltsky]

Acaba de describir cómo una niña planea convertirse en una mujer de negocios independiente y exitosa, pero ¿dónde están los mercados de ventas? ¡¿A quién le vas a vender ?! \
¿Dónde está el mendigo ocupado por la reparación de máquinas de alas giratorias y su modernización?

[Avior]

Pregunta de los niños.
Desde tiempos inmemoriales, Motor Sich ha participado activamente en la reparación de motores de helicópteros en todo el mundo, donde había helicópteros soviéticos, y ahora es más amplio: Turquía, por ejemplo, ha aumentado, hace un par de años, Motor ganó una licitación para la reparación de 17 helicópteros de Turquía.
Hasta hace poco, en la URSS y en el puesto de la URSS, casi todos los motores para helicópteros producidos en serie, incluido el Mi-8, eran producidos por Motor, y solo recientemente apareció la producción de Klimov.
El motor simplemente amplió la gama de trabajos, tuvo y tiene un mercado de servicios durante mucho tiempo.

[Voltsky]

Cita: avior

Hace un par de años, Motor ganó una licitación para la reparación de 17 helicópteros de Turquía.

números realmente serios, y una razón para crecer no augura nada bueno :)

[Avior]

¿Es esa tu broma infantil?
Motor Sich produjo 25 TV000-3 en total.
Turquía es un ejemplo del hecho de que se han agregado nuevos países a la geografía habitual de la expansión de los helicópteros soviéticos.

[Prisionero]

¿Por qué necesitan hojas compuestas para el Mi-24? ¿Los tienen, los pollos "cocodrilos" no muerden? Sí, lo más probable es que bla, bla, bla.

[VORON538]

Solía ​​haber productos falsificados chinos, ahora se agregarán falsificaciones ucranianas. ¡Solo Ucrania no se convertirá en una segunda China! Robar

[Avior]

¿Y el simulador del mi-24?

[Vasyan1971]

El presidente de Motor Sich JSC Vyacheslav Boguslaev ... prometió que ya este año la empresa fabricará las primeras palas compuestas para helicópteros de ataque Mi-24 con propiedades antihielo.

Prometer no significa casarse. ©

[Fitter65]

En Ucrania, declaran el desarrollo de las últimas tecnologías. Por ejemplo, la empresa ucraniana Motor Sich crea palas compuestas y cabinas de vidrio para helicópteros.

BUEN HOMBRE !!! Después de todo, hace solo un mes (+, -) escribieron que en Ucrania dominaban la producción de palas metálicas, como aquí estás ... Y las palas compuestas y las cabinas de vidrio tienen ...

[Prisionero]

Sí, con una ampolla tapiada con madera contrachapada, aparentemente volar no es muy conveniente.

[isv000]

Motor Sich anunció la producción de palas compuestas

¡Lubo! Ahora habrá algo para remar en las chavnas ...

[piloto de verdad]

Cita: Ratmir_Ryazan

En Ucrania, ahora hay un problema: todos los Mi-24 están encadenados al suelo, por lo que necesitaban con urgencia nuevas cuchillas para reparar al menos algo y usarlo en las tropas.

Y todavía hay un largo camino para exportar allí, aunque, por supuesto, Ucrania puede competir con nosotros en este mercado. Ahora Ucrania tiene acceso a tecnologías occidentales e incluso ayuda financiera occidental, por lo que no es un problema para ellos establecer la producción de palas.

Ratmir, gracias por la respuesta.
Para "revitalizar" el Mi-24 de la Fuerza Aérea de Ucrania, no se necesitan palas compuestas, las estándar, probadas también son adecuadas. Y están unificados con el Mi-8, no hay problemas con su presencia.
Para helicópteros individuales, es absolutamente poco rentable invertir en la producción de productos tecnológicamente complejos, cuando hace tiempo que se establecieron otros más simples y probados ... Esta es precisamente una idea de exportación.

Referencia sobre el diseño de palas de rotor para estos helicópteros:

El diseño de la pala es típico de los helicópteros de las familias Mi-8 y Mi-24: un larguero prensado, repitiendo el contorno exterior del contorno de morro de la pala fabricado en aleación de aluminio, al que 18 compartimentos-tramos de popa con revestimiento de aluminio y el relleno de panal están pegados. El extremo del larguero se cierra con una tapa. Se adjunta un conector de enchufe a la cubierta y se ubica una válvula para bombear aire a la cavidad del larguero. En la pared trasera del larguero, cerca del extremo trasero de la hoja, hay una tapa de presión para señalar la presión del sistema de señalización de daños del larguero. Se instala una lámpara de luz de contorno en la punta de la hoja. El rotor principal está equipado con un freno diseñado para reducir el tiempo de parada del rotor, así como para bloquear la transmisión en el estacionamiento, el freno está instalado en la carcasa de la caja de cambios principal.

[Avior]

El Mi 8 estaba originalmente equipado con una línea compuesta.

[Bad_gr]

Cita: RealPilot

Para "revitalizar" el Mi-24 de la Fuerza Aérea de Ucrania, no se necesitan palas compuestas, las estándar, probadas también son adecuadas. Y están unificados con el Mi-8, no hay problemas con su presencia.

En el Mi-8, el diámetro del rotor es de 20,3 metros y en el Mi-24, de 17,3 metros.

[Alexander Panteleev]

¡Asegúrate de montar estas aspas del ZE Lensky en la cabina de cristal!

[hurik]

Tengo el cañón de un rifle de caza Magnum Research en calorías. 22LR se fabrica con esta tecnología, todos son buenos, solo el perro se esfuerza por roer todo en los brotes. Algo para untar con mostaza ...

[Voltsky]

Cita: avior

El motor simplemente amplió la gama de trabajos

bueno, tengo que

[piloto de verdad]

Cita: Bad_gr

Cita: RealPilot

Para "revitalizar" el Mi-24 de la Fuerza Aérea de Ucrania, no se necesitan palas compuestas, las estándar, probadas también son adecuadas. Y están unificados con el Mi-8, no hay problemas con su presencia.

En el Mi-8, el diámetro del rotor es de 20,3 metros y en el Mi-24, de 17,3 metros.

No dije que sean intercambiables. Están unificados tecnológicamente, los modelos son ligeramente diferentes. Luego dio una descripción de ellos en términos de diseño. Esto significa que no lo expresé con precisión, me malinterpretaron. Por supuesto, no puede apostar de uno a otro.
Pero no hay problemas con la presencia de palas. Si los Mi-24 ucranianos están en el suelo, no es por las palas.
Y ciertamente no es necesario crear una producción compuesta para varias máquinas.

[Alexey Bobrin]

Y más recientemente, afirmaron que para el 2020 recibirán electricidad de la rotación de la tierra.

[Vladimir podryatov]

Entonces no hay problemas para crear, estas tecnologías todavía son de la URSS, es solo que incluso para la Federación de Rusia es costoso desarrollar dicha producción y puede valer la pena si todos los MI-8, MI-24, MI-35, El MI-38 y todas las máquinas Kamov entran en la esfera de influencia, el mundo, es decir, unas 10000 piezas y ¿qué puede hacer Ucrania? Sus 25 cocodrilos y cincuenta y ocho, y un par de docenas se vendieron al MI-8 de África y eso es todo. ¿Y tal producción para esculpir para producir 2 docenas de juegos de cuchillas por año? Un juego de Kazan HPO cuesta alrededor de $ 120-130 mil, para competir, tendrá que ser suministrado más barato que Kazan, produciendo solo 2-3 juegos por mes con la necesidad de un juego de 5 años, con un vuelo anual. tiempo de al menos 400 horas. Incluso los especialistas no tendrán dinero para salarios con tales volúmenes.