El ejército chino mostró un ejemplo del uso de un dron basado en una copia del An-2 soviético.

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El ejército chino mostró un ejemplo del uso de un dron basado en una copia del An-2 soviético.

China no tiene la intención de abandonar la tecnología soviética y continúa modernizándola, creando muestras modernas. Así sucedió con el avión Shifei Y-5B, que es una copia con licencia del avión soviético An-2; se convirtió en un dron en China.

Un informe de CCTV emitido en la televisión china que muestra un ejemplo de cómo usar zumbido sobre la base del An-2 por el ejército del EPL. Mediante el uso drone, apodado Feihong-98, los soldados del ejército chino prepararon el suministro de tropas en la línea del frente. En el video, el dron entregó la carga de forma independiente en un punto determinado, donde la dejó caer en paracaídas.



El nuevo dron chino Feihong-98 (FH-98), desarrollado sobre la base de una copia con licencia del An-2, realizó su primer vuelo de demostración el 16 de octubre de 2018. Este vehículo no tripulado de doble uso puede utilizarse no solo para la entrega de mercancías, sino también para la evacuación de heridos.


El peso máximo de despegue del FH-98 es de 5250 kg., La capacidad de carga es de 1,5 toneladas, el volumen máximo del compartimento de carga es de 15 metros cúbicos, la altura de vuelo es de 4500 metros, la velocidad de crucero es de 180 km / h , el alcance práctico es de 1200 kilómetros, la carrera de despegue es de 235 m (con el peso máximo de despegue).

Inicialmente, se planeó usar el Feihong-98 en la esfera civil, pero se prestó atención al dron en el ejército. Por cierto, una copia con licencia del An-2 en China comenzó a producirse en 1957 y hoy no van a abandonar la producción en masa.
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    22 comentarios
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    1. +8
      Junio ​​15 2021 14: 41
      Sí, chino bien hecho, ¡es muy lógico utilizar soluciones probadas!
      1. +8
        Junio ​​15 2021 15: 23
        Había oficinas de diseño de Ilyushin, Tupolev, Yakovlev, Sukhoi, Mikoyan / Gurevich.
        Tan pronto como apareció la UAC con "gerentes efectivos", comenzaron inmediatamente algunos malentendidos.
        1. +3
          Junio ​​15 2021 16: 03
          "superjet" en lugar del Tupolev de Tupolev, es cínico escupir en tu propia historia ... o una estúpida abreviatura MC (plano principal ...)
        2. 0
          Junio ​​18 2021 21: 46
          ¡Tienes que ser un maldito completo para dejar de usar un avión con características de vuelo únicas! engañar ¡Los gerentes defectuosos han trabajado duro por la "gloria"! am
      2. 0
        Junio ​​15 2021 18: 35
        Cita: Igor Polovodov
        Sí, chino bien hecho, ¡es muy lógico utilizar soluciones probadas!

        Estos son nuestros diseñadores bien hechos: crearon una obra maestra de la tecnología de la aviación, cuya idea fue formulada por el diseñador O.K. Antonov en 1940. Comparado con él, incluso el Volkswagen Beetle apesta porque no se está produciendo ahora.
    2. 0
      Junio ​​15 2021 14: 44
      Ya he visto suficiente en Karabaj, sobre su uso en la batalla.


      1. +2
        Junio ​​15 2021 15: 07
        El nuevo dron chino Feihong-98 (FH-98), desarrollado sobre la base de la copia con licencia del An-2, realizó su primer vuelo de demostración el 16 de octubre de 2018.Nuevo dron chino Feihong-98 (FH-98), desarrollado sobre la base de la copia autorizada del An-2, realizó su primer vuelo de demostración el 16 de octubre de 2018
        ¿Y cuándo fue Karabaj?
    3. +12
      Junio ​​15 2021 14: 45
      Hemos abandonado completamente en vano la modernización y producción de este avión. Para muchas regiones, es ideal ...
      1. +1
        Junio ​​15 2021 14: 49
        Los ancianos todavía vuelan aquí y con frecuencia. Nuestro AN-3 fue abandonado por su estúpido intento de volar sobre él en el Polo Sur, donde no pudieron iniciarlo.
    4. +3
      Junio ​​15 2021 14: 47
      El nuevo dron chino Feihong-98 (FH-98), desarrollado sobre la base de una copia con licencia del An-2, realizó su primer vuelo de demostración el 16 de octubre de 2018. Este vehículo no tripulado de doble uso puede utilizarse no solo para la entrega de mercancías, sino también para la evacuación de heridos. candidato ¿Por qué somos débiles?
      1. +6
        Junio ​​15 2021 14: 54
        No somos débiles, somos débiles para lanzar su receptor a la serie ... han estado jugando durante un solo año.
        1. +7
          Junio ​​15 2021 16: 16
          China hizo algo más simple: no buscan ningún RECEPTOR. Sacan un avión viejo y barato y no presionan. Y los nuestros simplemente exprimen dinero del presupuesto, los gerentes efectivos trabajan sin fin. solicita
      2. -6
        Junio ​​15 2021 15: 00
        No somos débiles. No necesitamos. Porque siempre tenemos tipos imprudentes que están dispuestos a cumplir cualquier orden, si hay una probabilidad de 1 entre 100. A veces esto es bueno, pero a veces es estúpido e irresponsable.
    5. +3
      Junio ​​15 2021 14: 48
      Es bastante lógico, tras la aparición de los taxis no tripulados, empezar a utilizar aviones de esta clase como drones para entregar mercancías. Como dron de ataque, es un desperdicio.
    6. +8
      Junio ​​15 2021 14: 53
      Barato y alegre. Y ya hemos estado componiendo un reemplazo para el An-2 durante diez años, pero las cosas siguen ahí.
      1. +2
        Junio ​​15 2021 16: 44
        Cita: stock buildbat
        Barato y alegre. Y ya hemos estado componiendo un reemplazo para el An-2 durante diez años, pero las cosas siguen ahí.

        Hay un grupo de gerentes efectivos que están tratando de sacar dinero del presupuesto para producir una réplica de un automóvil checo. Había una foto en VO.
    7. +9
      Junio ​​15 2021 15: 01
      "An-2 en China comenzó a producirse en 1957, y hoy no van a abandonar la producción en serie".
      "¡Al revés en sus capacidades!" el país China puede permitírselo ... PARA PRODUCIR los AVIONES SOVIÉTICOS que necesitan ... este es sólo el "primero" en TODAS LAS RELACIONES del pensamiento de ingeniería y la INDUSTRIA Rusia ... no puede simplemente finalizar la producción de equipos creados ¡los padres y abuelos soviéticos!
      1. +3
        Junio ​​15 2021 15: 16
        Por desgracia sí. No existen líneas de producción para la producción de motores, materiales y demás. Es caro crear todo para algo nuevo. No lo salvamos, no nos importaba lo que tenemos, esta es nuestra peculiaridad nacional. Construyeron el comunismo, donde no había lugar para los restos del pasado.
      2. 0
        Junio ​​15 2021 15: 28
        La producción del An-2 en la URSS se interrumpió en los años 70.
    8. +2
      Junio ​​15 2021 15: 07
      Cita: OgnennyiKotik
      Ya he visto suficiente en Karabaj, sobre su uso en la batalla.]

      El rango de vuelo de 1200 km es ideal, incluso para países grandes.
      Cuando nuestro enemigo ya se dio cuenta de que estábamos usando estos aviones para identificar la ubicación de la defensa aérea, igual los destruyó, siempre hay dudas, de repente estos aviones se llenan de explosivos, nunca se sabe qué, y les golpean la cabeza .. Eso es decir, se nos ocurrió una empresa en la que todos ganan.
      Incluso China los usa para entregar carga, ellos mismos no pensaron en usarlos como una "caña de pescar" para la defensa aérea. Esta es nuestra eureka.)
    9. 0
      Junio ​​15 2021 15: 10
      buen tema. Solo tuve que mirarlo con el sonido apagado: la pretensión de la música está fuera de escala;)
    10. +3
      Junio ​​15 2021 15: 32
      Pues bien, se ha resuelto la vieja cuestión de las líneas locales en Rusia. No es necesario cercar un huerto. Simple: tome y compre un nuevo An2 con licencia de los chinos

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