"Podrá reemplazar a los automóviles soviéticos": BTR-V2 se ha desarrollado en Bielorrusia

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"Podrá reemplazar a los automóviles soviéticos": BTR-V2 se ha desarrollado en Bielorrusia

La empresa bielorrusa MZKT tiene la intención de presentar su último desarrollo: el transporte blindado de personal BTR-V2. Se espera su demostración en el foro MILEX-2021, que comenzará el 23 de junio.

BTR-V2 en el futuro podrá reemplazar vehículos de combate soviéticos como BMD-1, BMP-1, BMP-2, BTR-70 y BTR-80, que están en servicio con las Fuerzas Armadas de la República de Bielorrusia.

- declaró en el Comité Militar-Industrial del país.



El nuevo vehículo blindado de transporte de personal con una disposición de ruedas de 8 × 8 también se designa como MZKT-690003. Su peso bruto es de 19,9 toneladas. Motor chino WP13.480A0 con 480 CV. y una caja de cambios hidromecánica de seis velocidades de desarrollo local permiten desarrollar una velocidad de hasta 110 km / hy hasta 10 km / h al cruzar obstáculos de agua a flote.

El casco blindado está completamente soldado. El nivel de protección no se nombra. El piso suspendido y los asientos que acomodan al personal dentro del vehículo absorben la onda de choque. Para monitorear objetivos, se instalan dispositivos TNPA-170A. El armamento está representado por un cañón 30A2 de 42 mm con estabilización en dos planos, una ametralladora PKT de 7,62 mm y un ATGM.

El número de la tripulación es de 3 personas, el aterrizaje - 8 cazas. Para su salida, hay un labio abisagrado en la parte trasera de la máquina.

Se supone que sobre la base del BTR-V2, se crearán equipos más pesados ​​con una protección adicional de armadura con bisagras que pesa de 20 a 40 toneladas, no capaz de flotar.
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25 comentarios
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  1. +1
    Junio ​​15 2021 16: 39
    Competidor bielorruso BTR-82 AM.
    1. 0
      Junio ​​15 2021 16: 52
      Cita: knn54
      Competidor bielorruso BTR-82 AM.

      Improbable. Rusia se está alejando gradualmente de la compra de productos militares de las antiguas repúblicas de la URSS. Y parece que las antiguas repúblicas están haciendo lo mismo. Belarús no es una excepción en este asunto.
  2. +3
    Junio ​​15 2021 16: 41
    ¿Por qué el motor es chino? No tienen ni MAZ, ni MZKT, ni Belaz, finalmente, ¿son incapaces de hacer un motor para un vehículo blindado de transporte de personal?
    1. +7
      Junio ​​15 2021 16: 48
      MAZ tiene motores de Yaroslavl YaMZ o MAN, no del tractor de Bielorrusia, pero puso el motor allí.
      1. +2
        Junio ​​15 2021 20: 35
        ¿Por qué no ruso? Nosotros también los hacemos.
        1. +2
          Junio ​​15 2021 20: 55
          hi Una producción conjunta de motores con los chinos, la planta MAZ-Weichai, se inauguró hace dos años.
          1. +2
            Junio ​​16 2021 07: 47
            Bueno, esto ya es un motor bielorruso. Su producción.
    2. +3
      Junio ​​15 2021 17: 50
      No hay bielorruso que se adapte a sus características.
      1. +4
        Junio ​​15 2021 19: 19
        En la Gran Piedra fabrican diesel, 10 mil por año.
      2. 0
        Junio ​​15 2021 21: 32
        Basándome en el hecho de que se trata de una empresa conjunta con los chinos, asumiré que estos mismos motores chinos están hechos en una gran piedra.
        1. 0
          Junio ​​15 2021 22: 29
          Así es, el motor chino. El director de la planta dijo en su discurso que están listos para cuadriplicar la producción. Entiendo que fabrican motores para MAZ todos los años.
          1. +1
            Junio ​​15 2021 22: 34
            Esto es bueno tanto desde el punto de vista de la logística como desde el punto de vista de la retroalimentación entre empresas. Que es muy importante.
  3. +1
    Junio ​​15 2021 16: 49
    Me parece que ha llegado el momento de crear un vehículo blindado de transporte de personal con propulsión híbrida, de modo que exista la posibilidad de una propulsión eléctrica total parcial. Es difícil sobreestimar la posibilidad de un movimiento silencioso para el equipo militar, ya que habría una oportunidad de "acercarse sigilosamente". Y que sean 30-50 km al principio, pero ya estaría bien. EN MI HUMILDE OPINIÓN.
    1. +5
      Junio ​​15 2021 16: 52
      Bueno, sí, pero en primer lugar, los motores eléctricos tienen un peso extra y, en segundo lugar, las baterías, especialmente las baterías de iones de litio, son inflamables si se dañan.
      1. +1
        Junio ​​16 2021 11: 02
        Cita: Herman
        Bueno, sí, pero en primer lugar, los motores eléctricos tienen un peso extra y, en segundo lugar, las baterías, especialmente las baterías de iones de litio, son inflamables si se dañan.

        Y la flotabilidad será cuestionable. La masa del motor eléctrico más las baterías "consumirán" la flotabilidad, posiblemente hasta niveles negativos. Incluso en vehículos eléctricos, el peso de las baterías alcanza los 400 kilos, pero ¿cuánta masa de baterías se debe suministrar para un coloso de 20 toneladas?
    2. +6
      Junio ​​15 2021 17: 08

      ya existía tal opción
    3. 197
      +1
      Junio ​​15 2021 17: 49
      Sí, eléctrico, Greta estará encantada, y MO está hemorrágico con la logística, y si golpea, además de los problemas previamente conocidos, también hay una "cabra" en poderosas "baterías", bueno, en la fig.
  4. +4
    Junio ​​15 2021 17: 08
    Los bielorrusos son geniales. si rápidamente hacen un automóvil en metal y lo ponen en servicio en un par de años y comienzan a suministrarlos a sus tropas, solo pueden ser envidiados, no como nuestros débiles oficiales de la industria militar y de defensa.
    1. +3
      Junio ​​15 2021 18: 08
      Ya veremos.
      Los bielorrusos ya a principios de la década de 2000 incorporaron el metal y demostraron BRDM-2T "Stalker" en exposiciones. Pero el negocio no fue más allá de la exposición pokatukh.
    2. 0
      Junio ​​16 2021 09: 00
      "Entrega a sus tropas" no se trata de Bielorrusia. Toda la industria de defensa bielorrusa se centra en la producción de piezas para clientes externos.
    3. 0
      Junio ​​16 2021 11: 12
      Cita: Graz
      Los bielorrusos son geniales. si rápidamente hacen un automóvil en metal y lo ponen en servicio en un par de años y comienzan a suministrarlos a sus tropas, solo pueden ser envidiados, no como nuestros débiles oficiales de la industria militar y de defensa.

      Solo hay ruinas en la Ruina. matón
  5. -4
    Junio ​​15 2021 19: 59
    Cita: Graz
    Los bielorrusos son geniales. si rápidamente hacen un automóvil en metal y lo ponen en servicio en un par de años y comienzan a suministrarlos a sus tropas, solo pueden ser envidiados, no como nuestros débiles oficiales de la industria militar y de defensa.

    ¡Estás delirando, mide la temperatura! y llame a una ambulancia si se confirman los síntomas.
  6. +5
    Junio ​​15 2021 20: 10
    Este motor "chino" se produce en serie cerca de Minsk y se instala en MAZ y otros equipos, al igual que Cummins se ensambla en Rusia y se instala en equipos rusos.
    1. +8
      Junio ​​15 2021 20: 38
      Tienes toda la razón. Por alguna razón, algunos comentaristas en el tiempo anterior nos odiaban (bielorrusos), dicen, ponen a los chinos, casi traidores (absurdo). Aunque en la propia Rusia, lo mismo Cummins produce y muchas cosas se importan bajo licencia.

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