El tiempo de ejecución submarino se duplica: una nueva batería submarina presentada en Corea del Sur

La empresa surcoreana Hanwha Defense presentó una nueva batería de iones de litio en la exposición MADEX 2021, que se supone que se utilizará en un nuevo submarino de ataque del proyecto KSS-III Batch-II (Jangbogo-III serie 2): se espera a la flota ya para 2026.

Se dice que la unidad de potencia KSS-III es un sistema de propulsión independiente del aire. Permitirá alcanzar una velocidad de 12 nudos (22 km / h) en superficie y 20 nudos (37 km / h) bajo el agua y cubrir 10 mil millas náuticas (19 mil km).

En comparación con las baterías de plomo-ácido utilizadas anteriormente, las nuevas baterías de litio permiten que el KSS-III Serie 2 se mueva a alta velocidad, aumente su rendimiento en un 300% y ahorre un 160%. Y la durabilidad y la vida útil se duplican

- informó en el comunicado de prensa oficial.

Hanwha Defense es responsable de la integración de módulos de batería y otras partes en el submarino KSS-III, que tiene un desplazamiento de 3000 toneladas. Se espera que el tiempo de funcionamiento del submarino bajo el agua se duplique gracias a las nuevas baterías. Al mismo tiempo, se afirma la seguridad y confiabilidad del uso de baterías de iones de litio.

Módulo de batería para KSS-III Serie 2 de Hanwha Defense:

Comments

[knn54]

¿Te has equivocado con "%"? Y así claramente el favorito en el tierno indio.

[dimy44]

Creo que no se metieron con los porcentajes, solo mira cómo funcionan los scooters modernos con una batería pequeña y ligera, antes de que hubiera sido fantástico.

[NF68]

Cita: dimy44

Creo que no se metieron con los porcentajes, solo mira cómo funcionan los scooters modernos con una batería pequeña y ligera, antes de que hubiera sido fantástico.

Y el equipo de los guerreros es incluso más perfecto que el que tendrán los civiles.

[Martillo]

Lo más probable es que los números estén cerca de los reales. Pero no son los coreanos los que marcan la moda aquí. Los japoneses fueron los primeros en construir y ya están operando dos barcos del tipo "Suryu" (los dos últimos cascos de este tipo) con baterías de inyección. Y a juzgar por las críticas, están encantados con el resultado. Y parece que no planean regresar a VNEU.

[Victor_B]

La experiencia de Losharik parece insinuar ...

[Martillo]

Lpyt Losharik sugiere que debemos invertir y desarrollar en nuestro propio desarrollo y producción de nuevas generaciones de baterías de almacenamiento. Y no frenar y contentarse con las tecnologías compradas de ayer sobre la colina ... Y ya no en litio, sino ya basadas en tecnologías de grafeno.

[Ruslan Sledkov]

¿Así que casi puedes dar la vuelta al mundo con él? ¿Sin recargar? Algo es escepticismo.

[dimy44]

Xs, cuán seguros son en realidad, todo el mundo ha oído hablar de los incendios. Y, por supuesto, los ácidos son muy inferiores.

[Rocket757]

Mientras se crean baterías nuevas y mejoradas ... ¿Cuál será la siguiente etapa?

[DED_peer_DED]

Todo este litio-ion con las más mínimas hostilidades, bombardeos, mínimo impacto de fuego en la superficie, con llamadas de emergencia y daños en combate es el primer candidato para la causa de un incendio a bordo. Considerando el pequeño tamaño de los submarinos no nucleares, su baja estabilidad de combate y estructural, esta es una bomba de tiempo a bordo de un vehículo que opera en profundidad y en condiciones de combate.

[dimy44]

También quería transmitir esto arriba. Sí, la eficiencia y todos los beneficios son enormes, pero el riesgo está ahí. Pero ... ahora mismo, es un negocio. Vamos. Y Dios no lo quiera que suceda, entonces lo resolveremos.

[DED_peer_DED]

Cita: dimy44

Pero ... ahora es negocio

Desafortunadamente, nada más.
"No hay verdad. Rusia se vendió. Solo hay labor por 2 kopeks ..." (C)

[agon]

Cita: DED_peer_DED

Dado el pequeño tamaño de los submarinos no nucleares, su baja estabilidad estructural y de combate

Más bien, por el contrario, cuanto más pequeño es el barco, más fácil es sobrevivir a una explosión cerca del casco, por ejemplo, los submarinos enanos alemanes de 1944 "Seehund" con una tripulación de 2 personas.

[Kostadinov]

Como se indicó, la unidad de potencia KSS-III estará representada por un sistema de propulsión independiente del aire. Permitirá alcanzar una velocidad de 12 nudos (22 km / h) en superficie y 20 nudos (37 km / h) bajo el agua y cubrir 10 mil millas náuticas (19 mil km).

1. ¿Por qué el aire independiente permite que haya algo en la superficie? Hay aire en abundancia sobre el agua.
2. ¿19 mil kilómetros a 20 nudos sumergidos? Esto debería impactar en el reactor atómico.
Tienes que pensar y leer lo que escribiste.

[Marinero]

De iones de litio, como VNEU, no tenemos suficiente mente para hacer o dinero, esperemos una "batería" atómica.

[Zaurbek]

Estos son enfoques paralelos: motor Stirling, VNEU (diferentes tipos) y baterías de iones de litio ... ... ninguno de ellos es un indicador de una manera fácil ... solo los países técnicamente desarrollados pueden producir. Quienes tienen competencias en lo que las desarrolla.