Borisov nombró la cantidad de Su-57 que se planea entregar al Ministerio de Defensa a fines de este año.

17 2021 junio 64

Las Fuerzas Aeroespaciales Rusas recibirán cuatro cazas en serie Su-57 de quinta generación este año, no dos, como se informó anteriormente. Así lo afirmó el viceprimer ministro Yuri Borisov.

Borisov, que supervisa la dirección militar en el gobierno, visitó Komsomolsky-on-Amur el miércoles. aviación planta que lleva el nombre de Y.A. Gagarin (KnAAZ) para familiarizarse con el curso de la producción. Como resultado de la visita, dijo que como parte del contrato por el Su-57, el Ministerio de Defensa recibirá cuatro cazas en serie para fin de año.

Al mismo tiempo, no hay detalles, el Viceprimer Ministro simplemente declaró el hecho sin ninguna explicación.

Anteriormente se informó que solo dos Su-57 llegarían a fin de año. Al mismo tiempo, los medios se refirieron a una fuente anónima en el complejo militar-industrial. Según la fuente, dos Su-57 iban a ir a Akhtubinsk a disposición de GLIT (Centro estatal de pruebas de vuelo).

Hasta la fecha, las Fuerzas Aeroespaciales recibieron solo un Su-57 en serie, que fue entregado a los militares a fines de 2020. Según los planes del Ministerio de Defensa, para fines de 2024, las Fuerzas Aeroespaciales deberían recibir 22 cazas Su-57 de quinta generación, y para fines de 2027 su número debería aumentar a 76.

Mientras tanto, se supo que la Planta de Aviación de Komsomolsk-on-Amur (KnAAz) está expandiendo la producción en relación con la implementación de contratos con el Ministerio de Defensa. Como se indicó en la empresa, en un futuro próximo se prevé atraer a la producción a unas 500 personas de diversas especialidades, que reciben formación en instituciones de educación secundaria especializada y universidades de Komsomolsk-on-Amur y Khabarovsk.

Nuestros canales de noticias

Suscríbete y mantente al día de las últimas novedades y los eventos más importantes del día.

VK zen Telegram

información

Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.

trampa1st

+3

Junio 17 2021 13: 12

Borisov nombró la cantidad de Su-57 que se planea entregar al Ministerio de Defensa a fines de este año.
Sobre los motores, ya es completamente silencioso ...
1. 1976AG
  
  +26
  
  Junio 17 2021 13: 17
  
  Cita: Trapp1st
  Borisov nombró la cantidad de Su-57 que se planea entregar al Ministerio de Defensa a fines de este año.
  Sobre los motores, ya es completamente silencioso ...
  
  Se ha dicho muchas veces sobre motores que después de 2023.
  1. EMMM
    
    0
    
    Junio 20 2021 00: 08
    
    Lo estoy traduciendo al ruso: quizás para esta cantidad de aviones habrá ocho motores de primera generación, que, hasta ahora, están físicamente ausentes.
2. Tirador de montaña
  
  +20
  
  Junio 17 2021 14: 18
  
  Cita: Trapp1st
  Sobre los motores, ya es bastante silencioso.
  
  El chino J-20 con nuestro AL-31 se considera la quinta generación, pero el Su-5 con el AL-57 (mucho más fresco) no lo es. Y nadie se eleva por la estupidez de tal situación. ¿Por qué el 41 no es la quinta generación?
  Y los motores, sin embargo, se acercan más a la serie. ¿Qué pensarán cuando se levanten el día 57?
  1. trampa1st
    
    +4
    
    Junio 17 2021 14: 24
    
    El chino J-20 con nuestro AL-31 se considera la quinta generación, pero el Su-5 con el AL-57 (mucho más fresco) no lo es.
    Bueno, probablemente, no se trata del mismo discurso, recientemente, como no se tocó la cuestión de su 57, seguro que hablarían de nuevos motores, pero ahora hay silencio, esto es simplemente alarmante,
    1. Tirador de montaña
      
      +10
      
      Junio 17 2021 14: 58
      
      Cita: Trapp1st
      pero ahora el silencio es alarmante
      
      El producto 30 está en funcionamiento, se está probando y se está elaborando tecnología. Los pérmicos no comen pan por nada. ¡¡¡Pero!!!
      Este es un desarrollo muy clasificado. Probablemente uno de los más secretos de Rusia. Y cuanto más cerca de la implementación, menos información ...
      1. Timx
        
        0
        
        Junio 19 2021 04: 04
        
        Los pérmicos no comen pan por nada.
        ¿Pérmicos de alguna manera de lado aquí? El "Producto 30" es esculpido por la oficina de diseño Lyulki en Moscú en VDNKh, y se realizan pruebas y ajustes en su sucursal en Lytkarino cerca de Moscú.
        Y en Perm, durante 15 años han estado torturando a PD-14 y alimentando al público con `` mriyas '' sobre PD-35 y más PD-50, PD-105))) Bueno, es decir, consiguieron todos los proyectos. desde los primeros tiempos de Gorbachov y el mundo entero amistosamente alineados en no hay cola para la compra de estos '' análogos, pero todo lo mejor para ti, quédate ahí y no te canses de los `` milagros '' de la magos `` guss '')))
        PS
        Aunque, para ser honesto, casi todo el PD-14 también se apiló en Moscú (no había especialistas en Perm en ese momento, y lo más importante, el equipo necesario para la fabricación de prototipos al nivel tecnológico requerido, su prueba y refinamiento. , e incluso ahora todavía hay trabajo y trabajo allí. Por encima de esto ...
        PPS
        Y Rybinsk fabrica PD-8 para el Be-200, aprovechando al máximo su experiencia de 20 años de cooperación con los franceses de SNECMA (ahora SAFRAN Group).
        
        Timx
        
        0
        
        Junio 19 2021 04: 19
        
        Quizás lo confundiste con el D-30F6 del MiG-31 Él, de hecho, fue aserrado oficialmente en Perm, pero como realmente fue, ahora solo una docena de personas lo saben, de los que han sobrevivido hasta el día de hoy, si no menos. Un programa extremadamente curioso fue (especialmente en términos de conspiración))) ...
        
        Tirador de montaña
        
        -1
        
        Junio 19 2021 05: 15
        
        Cita: TimX
        Los pérmicos no comen pan por nada.
        ¿Pérmicos de alguna manera de lado aquí? El '' Producto 30 '' es esculpido por la oficina de diseño de Lyulki en Moscú en VDNKh, y se llevan a cabo pruebas y ajustes en su sucursal de Lytkarino cerca de Moscú
        
        ¿Y quién les hace los omóplatos? La temperatura del gas delante de la turbina para el "producto 30" es más de 2000 K, y para el Al-31 - 1700. Con los revestimientos antiguos, las palas ya no pueden soportar ... Todo el UEC funciona. Cooperación.
        
        Timx
        
        +3
        
        Junio 19 2021 06: 36
        
        ¿Y quién les hace los omóplatos?
        ¿Depende de qué? (hay muchos diferentes)))
        La temperatura del gas frente a la turbina en el "producto 30" es más de 2000 K
        ¿Qué vas a? ¿Es cierto, qué?))) ¿Y qué pasa con el primer AL-41F en el año 88-89, las hojas se mantuvieron en 2100K, cuando los Pérmicos ni siquiera tenían fundición monocristalina cerca? Ni equipos, ni, lo más importante, personas ... ¿Cómo surgieron? Aquí hay un acertijo))) PD-14 no tiene tales temperaturas y no se espera (dolorosamente caro para las aerolíneas que cuentan cada centavo). ¡Así que pasa de nuevo!
        Con revestimientos viejos, las cuchillas ya no pueden soportar ...
        Sí, ¿y quién va a poner las palas allí con `` revestimientos viejos '' y probablemente también con un concepto de película convectiva para enfriar las etapas del motor de turbina?)))
        PS
        Pero en serio, este invierno FSUE VIAM (¿has oído hablar de esto?) Recibió del gobierno de Moscú dos terrenos en el este de la ciudad para la construcción de dos nuevos sitios de producción, y uno de ellos es solo para la producción en serie de Recubrimientos resistentes al calor, de modo que, quizás, en un par de años iré a transmitir mi experiencia a la generación más joven ...
        
        Tirador de montaña
        
        +2
        
        Junio 19 2021 07: 28
        
        Cita: TimX
        
        Pero en serio, este invierno FSUE VIAM (¿has oído hablar de esto?) Recibió del gobierno de Moscú dos terrenos en el este de la ciudad para la construcción de dos nuevos sitios de producción, y uno de ellos es solo para la producción en serie de Recubrimientos resistentes al calor, por lo que, quizás, en un par de años iré a transmitir mi experiencia a la generación más joven.
        
        Maravilloso. ¿Quizás me lleves contigo? Fui yo quien le puso la tecnología de barrera térmica a Muboyadzhyan. Magnetron ... Es una pena, Sergei Artyomovich murió.
        
        Timx
        
        +3
        
        Junio 19 2021 07: 41
        
        ¡Si siempre por favor! Solo a ellos les gusta reclutar personal a través de un conocido o, al menos por recomendación (bueno, todo es hermoso aquí))), lo que crea muchos problemas ... Mi amigo de la escuela consiguió un trabajo en el sitio de pruebas mecánicas, siendo un especialista en estampación en caliente)) y ni la gerencia ni los oficiales de personal tenían la menor duda sobre cómo funcionaría))) Por lo tanto, esta opción puede considerarse solo como último recurso (si no hay absolutamente nada que hacer antes de la jubilación ))
        
        EMMM
        
        +1
        
        Junio 20 2021 00: 21
        
        Bueno, después del lanzamiento de esta producción, se podrá hablar del lanzamiento del "producto 30".
  2. da Vinci
    
    +5
    
    Junio 17 2021 19: 16
    
    La principal crítica del Su 57 es el motor y AFAR.
    1. Aaron Zawi
      
      -3
      
      Junio 18 2021 18: 14
      
      Cita: da Vinci
      La principal crítica del Su 57 es el motor y AFAR.
      
      Y EPR.
      1. Tirador de montaña
        
        +5
        
        Junio 18 2021 20: 06
        
        Cita: Aron Zaavi
        Y EPR.
        
        ¿Quién lo midió? Esta es la información MÁS clasificada oculta por todo tipo de trucos, como las lentes Luneberg. Sospecho que se eliminarán solo con el comienzo de un desastre grave. Y antes de eso, un parámetro absolutamente especulativo. Hiley, nuestra ESR es cero. El físico preguntará inmediatamente: ¿a qué frecuencia, desde qué ángulo?
  3. Alan_McCormack
    
    0
    
    31 marzo 2022 18: 58
    
    en general, en j 20, no AL 31, sino su propia variación de motores
Apasus

+13

Junio 17 2021 13: 14

1 + 4 = 5 Esta es la cantidad que todavía irá a los centros de formación y seguirá siendo pequeña. Deberíamos esperar las entregas en la unidad directamente. Desde hace mucho tiempo las nuestras están oscilando
1. URAL72
  
  +7
  
  Junio 17 2021 13: 24
  
  Es cierto, pero si es necesario, el MO puede usarlos como desee. Y lo más importante, los pilotos y los técnicos aún deben recibir capacitación, por lo que el proceso ha comenzado. Espero que en relación con el crecimiento de los precios del petróleo, el pedido se incremente y se acelere.
  1. Su
    
    +10
    
    Junio 17 2021 13: 44
    
    Cita: URAL72
    Espero que en relación con el crecimiento de los precios del petróleo, el pedido se incremente y se acelere.
    
    ¿No hay otra manera?
  2. Ryaruav
    
    +3
    
    Junio 17 2021 19: 35
    
    Oleg, está bien, reo está claro, pero ¿cómo le vas a enseñar a los técnicos de SD si no hay motor?
    1. URAL72
      
      +6
      
      Junio 17 2021 19: 54
      
      Entiendo que el diésel es diferente del motor turborreactor, pero ¿el Al-41F es tan diferente del producto 30? Creo que la principal diferencia está en los materiales utilizados, rodamientos, palas, etc. Pero, ¿es realmente importante para el técnico qué forma tiene la pala de la turbina o en qué lado está instalada la bomba? Se adjunta la documentación técnica.
      1. Ryaruav
        
        +2
        
        Junio 17 2021 20: 00
        
        Oleg, ya sabes, no soy un experto en consumo de combustible, pero debe haber un momento difícil, supongo que hay otras cámaras de combustión y un sistema de suministro de combustible diferente y no todo es tan simple como en motores usados.
        
        URAL72
        
        +2
        
        Junio 17 2021 20: 05
        
        Sistema de suministro de combustible 100% diferente y mucho más, pero si comprende lo que es, ¿realmente importa cómo se ve? El conocimiento no viene tanto con la reentrenamiento como con la experiencia, la práctica. Lo principal es conocer lo básico, el turborreactor.
        
        Ryaruav
        
        -1
        
        Junio 17 2021 20: 09
        
        Los principios son una cosa, y las sutilezas son muchos conocimientos nuevos, y ahora vamos a la rama en la que elogias a MTLB.
        
        Jinete
        
        +4
        
        Junio 17 2021 21: 10
        
        Hay un sistema de control completamente diferente, diferentes cerebros, hay electrónica y software serios, es necesario entender esto también, y no solo en mecánica y dinámica de gases.
        
        Zaurbek
        
        -3
        
        Junio 18 2021 05: 11
        
        Hay cambios respecto a la serie: aspas huecas de titanio ... aspas cerámicas en una turbina de alta presión ... control digital ... encendido por plasma.
        
        Timx
        
        0
        
        Junio 19 2021 09: 20
        
        control digital ... encendido por plasma.
        
        Sí, tómalo más alto: ignición nuclear, que en la serie amenaza con convertirse en un termonuclear con impulso cuántico)))
        PS
        Filtra, al menos en ocasiones, las tonterías de los periodistas actuales, ¡por favor!
      2. Timx
        
        +1
        
        Junio 19 2021 09: 24
        
        pero ¿es el Al-41F realmente tan diferente del producto 30?
        
        Estos son proyectos diferentes (en todo), desde la `` línea central '', como dicen los especialistas en motores))
2. Piramidon
  
  +1
  
  Junio 17 2021 13: 24
  
  Cita: APASUS
  1 + 4 = 5 Esta es la cantidad que todavía irá a los centros de formación y seguirá siendo pequeña. Deberíamos esperar las entregas en la unidad directamente. Desde hace mucho tiempo las nuestras están oscilando
  
  1 + 3 = 4. 2 de ellos a centros de formación.
  
  Las Fuerzas Aeroespaciales Rusas recibirán cuatro cazas en serie Su-57 de quinta generación este año, no dos, como se informó anteriormente.
  
  Según la fuente, dos Su-57 iban a ir a Akhtubinsk a disposición de GLIT (Centro estatal de pruebas de vuelo).
  
  El coche es nuevo, "desde cero", la producción en serie se está desarrollando.
3. El Chuvachino
  
  0
  
  Junio 17 2021 16: 11
  
  Los rusos son lentos para aprovechar, pero conducen rápido. Todo está según los clásicos.
  1. Ryaruav
    
    -10
    
    Junio 17 2021 19: 42
    
    amigo, ¿no sabes qué están aprovechando los azerbaiyanos, armenios, caucásicos, Asia central y lejana en Rusia, y adónde, en esta situación, va a ir el dude?
4. EMMM
  
  0
  
  Junio 20 2021 00: 17
  
  Creo que tienes razón, pero para fines educativos, 117 será suficiente.
Venik

+9

Junio 17 2021 13: 17

"....Según los planes del Ministerio de Defensa, para fines de 2024, las Fuerzas Aeroespaciales deberían recibir 22 cazas Su-57 de quinta generación, y para fines de 2027 su número debería aumentar a 76. ... "
-------
"...Mientras tanto, se supo que la Planta de Aviación de Komsomolsk-on-Amur (KnAAz) está expandiendo la producción en relación con la implementación de contratos con el Ministerio de Defensa. Según la empresa, en un futuro próximo se prevé atraer a unas 500 personas a la producción...... "
========
Bueno, ¡ESTO no puede sino por favor!
Es una pena, padre, ¡el piloto militar no vivió para verlo!
1. Bongo
  
  +20
  
  Junio 17 2021 13: 27
  
  Cita: venik
  Mientras tanto, se supo que la Planta de Aviación de Komsomolsk-on-Amur (KnAAz) está expandiendo la producción en relación con la implementación de contratos con el Ministerio de Defensa. Como se indicó en la empresa, en un futuro próximo se planea atraer a unas 500 personas a la producción ...
  ========
  Bueno, ¡ESTO no puede sino por favor!
  Es una pena, padre, ¡el piloto militar no vivió para verlo!
  
  La situación con el personal de KnAAZ no es muy buena. En primer lugar, debido a los bajos salarios, además, existe una práctica cuando se concluye un contrato de trabajo de duración determinada con los empleados cada año. No es sorprendente que los especialistas calificados no quieran vivir y trabajar por el salario mínimo en las duras condiciones naturales y climáticas, a pesar de que los precios en las tiendas de Komsmolsk son mucho más altos que en la parte central del país. Entonces, no hay nada de qué alegrarse.
Marachuh

+1

Junio 17 2021 13: 21

Estamos deseando que llegue, solo hagámoslo ya modificado e inmediatamente con un motor normal.
El comentario ha sido eliminado.
Prisionero

+9

Junio 17 2021 13: 28
Bueno, 4 es mejor que 2, pero peor que 10.
1. veganos
  
  -3
  
  Junio 17 2021 14: 33
  
  Cita: Cautivo
  Bueno, 4 es mejor que 2, pero peor que 10.
  
  Colega, si el artículo se titulara "Borisov dijo que este año el Su-57 se entregará 4 veces más que lo escrito anteriormente en los medios", el efecto sería diferente.
El Chuvachino

+5

Junio 17 2021 13: 29

Se ha dicho durante mucho tiempo sobre la entrega de 4 coches en 2021. Alguien soltó un pato alrededor de las 2, ahora tenemos que poner excusas.
ODERVIT

+2

Junio 17 2021 13: 42

La producción de tecnología aeronáutica no es una producción de bienes de consumo. Estoy de acuerdo, un tiempo largo, angustiosamente largo. Pero atención, 500 personas están siendo capacitadas en trabajos manuales.
Rompieron, destruyeron la formación de especialistas de todos los niveles. Ahora queda una cosa, paciencia y solo paciencia. Estoy seguro de que el Su-57 estará en servicio militar.
1. EvilLion
  
  +1
  
  Junio 18 2021 10: 29
  
  Es decir, más de 10 años la producción del Su-35, y antes de eso las máquinas chinas no estaban claras por quién. Oh bien.
  1. Timx
    
    +1
    
    Junio 19 2021 10: 39
    
    Simplemente parece que con este anuncio del `` reclutamiento de 500 personas '' quieren mostrar a los especialistas locales que si no les gusta luchar por los centavos, nadie aguanta, hay mucha gente que quiere ''. no tengo insustituibles '' ...
    PS
    De alguna manera escuché directamente de los empleados de KnAAZ, en 2014, sobre una táctica similar por parte de la gerencia de la planta y la región ... ¿Y qué hay de Komsomolsk, cuando en las fábricas y oficinas de diseño más grandes de Moscú tanto en 2008-09 y en 2024-15 (cuando se derrumbó el rublo), fue exactamente lo mismo (y ahora en su lugar hay centros comerciales y de entretenimiento, o seres humanos para nuevas porciones de esclavos libres).
Gndr

+1

Junio 17 2021 13: 58

Poco, prohibitivamente poco: (Pero aparentemente hay razones objetivas para esto ...
1. petro_tut
  
  +3
  
  Junio 18 2021 00: 48
  
  Poco, prohibitivamente poco :( Pero aparentemente hay razones objetivas para esto
  
  Sí, sanciones occidentales y
  Usando a Rogozin como ejemplo, al principio gritó que las sanciones son para bien, y recientemente que las sanciones impiden que Rusia lance satélites ...
  Aquí, la campaña es la misma historia de dependencia de algunos componentes importados.
Rocket757

+5

Junio 17 2021 14: 00

Las Fuerzas Aeroespaciales Rusas recibirán cuatro cazas en serie Su-57 de quinta generación este año, no dos, como se informó anteriormente.
... Se puede suponer que el producto aún no está listo para la producción / operación en masa.
Me gusta / no me gusta cómo es realmente.
La opción, menos imperfecciones para después, parece bastante razonable.
Guardián

+3

Junio 17 2021 14: 19

atraer a la producción a unas 500 personas de diversas especialidades,

Eh, sería diez años antes, parece que ya estaban trabajando los profesionales.
1. Popandos
  
  +3
  
  Junio 17 2021 19: 59
  
  Más bien, los sacaron de los cómics, los que no vivieron allí no entenderán que medio año es frío, el resto medio año es MUY frío. Y el salario es más bajo que en la parte central de Rusia.
Ratmir_Ryazan

-1

Junio 17 2021 14: 39

El proceso continúa y está cobrando impulso. Es bueno.
Banco

+4

Junio 17 2021 16: 09

Junio es el mes en el patio, ya ha pasado medio año. De nuevo, bajo las campanas, ¿se entregarán? ) Esta vez la tarea será cuatro veces más difícil que el año anterior;)
bez 310

-3

Junio 17 2021 17: 36

"Esto es una especie de vergüenza" ...
Popandos

+3

Junio 17 2021 19: 53

en un futuro próximo se prevé atraer a unas 500 personas de diversas especialidades a la producción,

Sí, todavía ofrecerían salarios decentes
Oleg Aviador

0

Junio 17 2021 20: 02

No es suficiente, por supuesto ... Pero aún así la noticia es buena ... Pollo grano a grano ...
voyaka uh

+5

Junio 17 2021 21: 06

El primer serial se estrelló debido a la falla de la cola.
Luego escribieron que se decidió abandonar la hidráulica y cambiar a motores eléctricos que controlan la cola.
No es fácil de implementar. Los motores eléctricos deben ser muy compactos y ligeros.
Quizás esta sea la razón del extraño retraso en el montaje de 4 fuselajes, que se mostraron en la película rusa sobre la planta hace un año.
cer59

+1

Junio 17 2021 22: 50

debemos al menos construir un par de fábricas ...
y no desarrollar solo uno ...
1. alexmach
  
  +2
  
  Junio 18 2021 01: 00
  
  ¿Por qué construir? Todo ya está construido. Irkut, NAZ. Solo necesita dominar la producción allí ... Y para hacer esto, el pedido debe ser suficiente para cargar ... tres fábricas.
petro_tut

0

Junio 18 2021 00: 46

Cuatro es mejor que dos
Sergej1972

0

Junio 18 2021 01: 08

Curiosamente, ¿las muestras de preproducción se pueden utilizar de alguna manera en interés de la videoconferencia? ¿Hay alrededor de una docena de ellos?
1. EvilLion
  
  0
  
  Junio 18 2021 10: 31
  
  Habrá una orden, la usarán. En la Segunda Guerra Mundial, incluso se enviaron copias únicas de diferentes KV-3 al frente. Por alguna razón, los experimentados volaron a Siria.
Erik

+3

Junio 18 2021 11: 57

Cita: Ratmir_Ryazan
El proceso continúa y está cobrando impulso. Es bueno.

¿Cuáles son las pérdidas de balón? :) ¿Dónde llegan allí?