La producción en serie del nuevo entrenador estadounidense T-7A Red Hawk decidió posponer

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La producción en serie del nuevo entrenador estadounidense T-7A Red Hawk decidió posponer

El avión de entrenamiento estadounidense más nuevo T-7A Red Hawk continuará siendo sometido a pruebas, se decidió posponer la producción en serie. Esto es informado por Airforce Magazine.

Según el periódico, el avión más nuevo, desarrollado por la compañía estadounidense Boeing junto con el Saab sueco para reemplazar al anticuado entrenador T-38 Talon, mostró inestabilidad al volar en ángulos de ataque altos. Además, hubo problemas con la falta de repuestos de los proveedores y retrasos en la producción. En este sentido, se tomó la decisión de extender las pruebas hasta 2023 y posponer la producción en serie.



Inicialmente, de acuerdo con los planes de Boeing, se suponía que el lanzamiento del primer entrenador en serie T-7A Red Hawk tendría lugar a fines de 2021 o principios de 2022. En la primera etapa, se planeó producir un avión por mes, luego cambiar a la producción de cuatro o cinco en el mismo período.

De acuerdo con los planes del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo de EE. UU. (AETC), se suponía que el primer escuadrón con el T-7A TCB alcanzaría la etapa de preparación inicial en 2023-2024, pero ahora las fechas han cambiado.

El contrato de 2018 prevé el suministro de 351 aviones T-7A Red Hawk y 46 complejos de entrenamiento en tierra, así como mantenimiento y soporte durante la operación. El costo total de los productos pedidos y los servicios posteriores es de $ 9,2 mil millones.
  • Boeing
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14 comentarios
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  1. 0
    Junio ​​17 2021 15: 47
    Además, hubo problemas con la falta de repuestos de los proveedores.
    Sí ... todavía no he entrado en producción, pero ya no hay suficientes repuestos ... Y realmente un avión de arriba ... :)))
    Bueno, según la foto, una especie de combinación de Yak130 y F18. Probablemente la idea no sea mala, no hay nadie a quien apoyar en el Congreso, no te engrasarás, no irás
    1. +3
      Junio ​​17 2021 15: 52
      Pues así es como hay que intentar ver en esta ave algún tipo de parecido con el Yak-130 .. bueno, sí, también tiene dos alas y vuela riendo
      1. +1
        Junio ​​17 2021 15: 57
        No lo vieron y no lo necesitaron, no insistí. La ironía no dice que no haya partes similares, la parte delantera es similar, la parte trasera del F18 se parece, solo que todos ven lo que pueden ver. Pero las soluciones de diseño de reciprocidad ya hablan del deseo de reproducir las características de tal o cual parapente.
        1. +2
          Junio ​​17 2021 17: 02
          Cita: NIKNN
          La ironía no dice que no haya partes similares, la parte delantera es similar

          Todos los aviones de entrenamiento requieren una vista particularmente buena, de modo que la cabina de todos los entrenadores se realice esencialmente de acuerdo con el mismo esquema.
    2. +1
      Junio ​​17 2021 16: 05
      Más bien gripe y F18
      1. +1
        Junio ​​17 2021 16: 18
        Sí, no discuto. las tomas de aire son similares a los requisitos aerodinámicos (tanto el F18 como el Yak130 son similares, el ala del F18 está cerca, las quillas también. Intentaron calcular algo, para que algo estuviera más cerca para el entrenamiento.
      2. +2
        Junio ​​17 2021 16: 38
        Para mí, el Red Hawk se parece más a un Super Hornet F / A-18E de un solo motor reducido. sonreír
        1. +1
          Junio ​​17 2021 16: 42
          Creo que hicieron dos quillas para el entrenamiento, para que los pilotos se familiarizaran ... F22,35 ... F18 ...
          1. 0
            Junio ​​17 2021 16: 50
            De otro modo no. Las quillas ya están colapsadas de manera muy similar. sonreír
            1. 0
              Junio ​​17 2021 16: 57
              De lo contrario, es simple y barato simplemente tomar un Grippen doble con la aviónica necesaria.
              1. 0
                Junio ​​17 2021 17: 47
                El pato tendrá que explicar las características del vuelo del avispón durante mucho tiempo. riendo
  2. +6
    Junio ​​17 2021 18: 19
    El Red Hawk fue diseñado y prototipado en solo tres años.
    Si la inestabilidad en ángulos de ataque elevados es el único problema,
    el desarrollo es bueno.
    1. 0
      Junio ​​17 2021 21: 31
      Red Hawk diseñado y prototipado en solo tres años

      Tengo una especie de imágenes (de dos motores) con 2013 del año. ¿Es este un competidor perdedor de Textron?

  3. 0
    Junio ​​17 2021 21: 29
    ¿Qué importancia tiene la política de adquisición de armas?
    Y haciendo una oferta más baja: Alenia Aermacchi M-346 Master fue mucho mejor

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