Gremlins: un nuevo concepto para la guerra aérea de EE. UU.

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Invitado del pasado


Intentaron usar el avión de transporte para el lanzamiento aéreo de otros vehículos alados (y debo decir, no sin éxito) en diferentes años. Si hablamos de la URSS, uno de los representantes más brillantes de esta tendencia es proyecto "Enlace"... Inicialmente, el TB-1 se utilizó como portaaviones, y luego el famoso bombardero TB-3. Los aviones I-4, I-5, I-Z e I-16 fueron suspendidos de ellos. No se puede decir que la idea se generalizó: en 1942, las tripulaciones de Zvena-SPB realizaron alrededor de 30 salidas.

Hoy en día, como puede adivinar, esta dirección se está desarrollando de manera más activa en Occidente, es decir, en los EE. UU. Es cierto que nadie planea lanzar aviones tripulados al aire.



Pero los UAV son perfectos para estos fines. Los estadounidenses han estado trabajando en el programa Gremlins durante varios años, diseñado para proporcionar a la Fuerza Aérea armas relativamente económicas. dronesque, sin embargo, podría resolver una variedad de problemas. Gracias a los esfuerzos de la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada del Departamento de Defensa de los Estados Unidos (DARPA), así como de la empresa Dynetics propiedad de Leidos Corporation, se creó el vehículo experimental X-61A. Está diseñado para probar que el concepto tiene derecho a existir en nuestras realidades. Otros participantes ayudan a Dynetics en esta difícil tarea, en particular el notorio Kratos.


El programa comenzó en 2014, y durante este tiempo muchos lo han olvidado con éxito. Al mismo tiempo, ha mostrado signos de crecimiento y desarrollo en los últimos años. Quizás la mejor evidencia de esto son los planes recientes de los estadounidenses para expandir las capacidades del "portaaviones volador". Los drones ahora quieren no solo lanzar y atrapar en vuelo, sino también reponer las cargas útiles consumibles directamente en el portaaviones.

"El gobierno está agregando demandas", dijo Steve Fendley, presidente de la División de Sistemas No Tripulados de Kratos. "Ahora quieren volver a armar a los Gremlins en el aire y desplegarlos para que no tengan una sola misión".

El propio X-61A podrá alcanzar velocidades de hasta M = 0,8, y su duración de vuelo puede llegar a varias horas con un alcance de hasta 920 kilómetros. La carga útil máxima es de unos 65 kilogramos: se cree que podrán transportar varios sensores, sistemas de guerra electrónica e incluso se utilizarán para destruir objetivos terrestres. Un avión C-130 podrá transportar hasta 20 UAV de este tipo. Además, otros aviones, incluidos los vehículos aéreos no tripulados, se pueden utilizar como portaaviones.

La idea más curiosa es lanzar drones desde bombarderos estratégicos, pero aún es difícil decir qué tan factible es, y lo más importante, si los estadounidenses querrán "convertir" sus vehículos de combate más caros en portaaviones UAV. Además, tenemos importantes reducciones por delante: al menos si hablamos de la flota B-1B.

Un viaje de prueba y error


Los estadounidenses tienen motivos para estar orgullosos, aunque hay que decir de inmediato que las pruebas aún están muy lejos de completarse. A partir de enero de 2020, se han construido cinco X-61A. En julio de 2019, un terremoto cerca de China Lake dañó algunos de los equipos de prueba, lo que retrasó el programa. El X-61A realizó su primer vuelo gratuito el 17 de enero de 2020. Pasó con éxito, pero el paracaídas principal no se abrió y el dispositivo se perdió como resultado de un aterrizaje brusco.

En agosto de 2020, se conoció sobre el segundo vuelo de prueba: esta vez fue posible aterrizar con éxito el dispositivo usando un paracaídas. El vuelo duró más de dos horas. Es importante decir que las pruebas involucraron un encuentro con un avión C-130.

Gremlins: un nuevo concepto para la guerra aérea de EE. UU.

La decepción fue la serie de intentos de atrapar drones del año pasado. En octubre de 2020, los estadounidenses intentaron atrapar el UAV en el aire nueve veces utilizando un manipulador montado en un C-130. Todos ellos de facto terminaron en nada, ya que había demasiado movimiento en cuanto a la captura del manipulador y zumbido. Los Gremlins finalmente regresaron a la tierra usando paracaídas.

Dado que los estadounidenses aún lograron resolver la interacción de los grupos de UAV, las pruebas no pueden considerarse completamente inútiles. Como, sin embargo, y más reciente, que se conoció en enero. Los estadounidenses han confirmado una vez más que el X-61A puede actuar en estrecha colaboración con el portaaviones.

"Nuestro objetivo es aprovechar al máximo nuestros objetivos de prueba, recopilar datos y, por lo tanto, mejorar el sistema tanto como sea posible", dijo el portavoz de Dynetics, Tim Keater.


Ahora los esfuerzos de los desarrolladores están dirigidos a finalizar el software del manipulador y el dron. Teniendo en cuenta cuántos años ha existido el programa y cuánta experiencia ya han adquirido los creadores, no hay duda de que en algún momento todavía tendrán éxito. Y no se trata solo de probar.

"Arma milagrosa" y el camino hacia lo desconocido


Incluso si nos olvidamos de los "portaaviones" del pasado, el concepto presentado no es único. El año pasado, Estados Unidos realizó pruebas de vuelo del vehículo aéreo no tripulado Sparrowhawk, que puede ser lanzado desde otros vehículos aéreos. Específicamente, durante las pruebas, el UAV MQ-9 Reaper jugó su papel, sin embargo, el dron portátil en sí no se lanzó en ese momento.


Rusia quiere utilizar un caza de quinta generación para tales fines. En cualquier caso, esto se desprende de la información proporcionada por una fuente de la industria aeronáutica este año.

"Un caza Su-57 podrá transportar más de una docena de drones de reconocimiento y ataque, así como guerra electrónica en el compartimiento del interior del fuselaje", dijo una fuente a RIA. noticias.

En general, el concepto incluso ahora, teniendo en cuenta las nuevas tecnologías, parece complicado y redundante para resolver muchos problemas. Bien puede resultar que la relación precio / efectividad de combate no esté del lado de tales drones, aunque, sin duda, el papel del dron aviación como tal, en la guerra moderna solo crecerá.

Los UAV tienen una ventaja importante sobre los vehículos tripulados: salvan vidas. En el caso de los lanzamientos de drones desde un avión de transporte tripulado y su posterior regreso a él, los riesgos para la vida y la salud de las tripulaciones vuelven a aumentar. Hasta cierto punto, la principal ventaja del UAV, de la que hablamos anteriormente, está nivelada.


¿Podrán los estadounidenses seguir siendo líderes en esta dirección? Hasta ahora, si hablamos de implementación práctica, no tienen competidores claramente expresados, a pesar de las declaraciones de Rusia y el evidente interés de China. Por otro lado, repitamos hasta que diga algo.
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30 comentarios
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  1. +2
    Junio ​​21 2021 18: 55
    La idea es clara y probablemente prometedora. Por supuesto, se revela completamente en forma de enjambre, y el devuelto no es un portador.
    Después de todo, el principal problema no técnico del enjambre es que, dado que hay muchos UAV en el enjambre, debe ser barato. Si bien barato significa pequeño, pequeño significa que no volará muy lejos. Es decir, el enjambre no ataca a miles de kilómetros de distancia. Los medios resuelven este problema.
    Todo parece ir bien, pero hasta ahora no ha funcionado, sobre todo la vuelta al portaaviones.
    Me parece que (si olvidamos las complejidades puramente de software de la gestión de enjambres), aquí se necesita un salto tecnológico.
    Si bien los intentos parecen de alguna manera espeluznantes o algo así ...
    1. +6
      Junio ​​22 2021 10: 37
      Otra idea parece más realista.
      Drones bajo las alas del F-15.
      El F-15 vuela rápidamente, después de lanzar los drones puede defenderse en combate aéreo.
      El Pentágono aún compra 200 nuevos F-15 para reemplazar los viejos que están siendo desmantelados.
      Quieren cargarlos con 22 misiles explosivos de largo alcance.
      Pero el combate aéreo es raro y las operaciones de ataque son frecuentes.
      En lugar de misiles explosivos (dejando 4 Sidewinder), puedes colgar 4 aviones no tripulados de reconocimiento de choque.
      1. +1
        Junio ​​22 2021 14: 27
        Pero el combate aéreo es raro y las operaciones de ataque son frecuentes.
        En mi opinión, no es del todo correcto suponer que la aviación se inventó únicamente con el propósito de conducir a los palestinos.
    2. 0
      Junio ​​23 2021 19: 31
      Mientras lo barato sea pequeño
      ... Y también hay problemas de resistencia al mismo EMP. Un impulso afortunado cubrirá a todo el rebaño. Hagamos protección, ¿y a expensas de qué?
  2. +2
    Junio ​​21 2021 18: 57
    La idea es interesante y parece prometedora. Parece que los estadounidenses podrán hacerlo. Conocen los portaaviones navales. Se ocuparán del aire. Aquí tienen, como escribió el autor: no hay competidores.
    1. -2
      Junio ​​22 2021 03: 41
      Cita: Hyperion
      Parece que los estadounidenses podrán hacerlo. Conocen los portaaviones navales. Se ocuparán del aire.
      Bueno, si consideramos a los pilotos de aviones basados ​​en portaaviones como partículas de un enjambre controlado a distancia, sin duda tienen experiencia. riendo
  3. +2
    Junio ​​21 2021 19: 25
    Creo que es una idea interesante usar drones kamikaze. Son relativamente económicos y no habrá un sistema incomprensible para devolver los drones al avión de transporte.
    1. +3
      Junio ​​22 2021 01: 17
      una idea interesante para usar drones kamikaze.

      ¿Tomahawk o X-55 servirán? En "Yars" y "Bulava" los pilotos y navegantes tampoco se notaron ... solicita .
      ¿Quieres un enjambre inteligente? Para ti en los años 70 del siglo pasado. Los cohetes "Granite" eran bastante inteligentes y sociables entre ellos. Charlé mientras volaba, compartí algo allí. A quién, qué, a quién, algo por encima del hombro ... Hasta el mayor fue elegido por votación, bueno, en caso de muerte prematura del líder. Por ti mismo, sin "gente". Eso es todo.
      Oh, lo olvidé por completo. En la URSS, solo se hacían chanclos. Uf, completamente fuera de mi mente. guiño
      1. 0
        Junio ​​22 2021 10: 12
        Cita: dauria
        ¿Quieres un enjambre inteligente?

        Uno puede ver la siguiente idea: un avión grande (transporte o bombardero) vuela en la dirección del adversario, antes de llegar a la zona de defensa aérea, lanza 10-50 drones, relativamente pequeños, menos Tomahawks y similares. Estos drones son derribados en parte por la defensa aérea, pero el resto trabaja en objetivos precisos en el suelo: equipos de defensa aérea, aviones en aeródromos, lanzacohetes móviles, etc. A diferencia de los misiles que mencionaste, los drones pueden volar durante un tiempo relativamente largo en busca de objetivos. ¿Es viable esa idea? Por cierto, tengo dudas sobre la idea de los estadounidenses: el avión ha lanzado drones y debe patrullar en un mismo lugar durante varias horas, esperando que los drones completen sus tareas. ¿Qué pasa si este avión de transporte es derribado?
        Cita: dauria
        Oh, lo olvidé por completo. En la URSS, solo se hacían chanclos.

        Esto es demasiado.
  4. +1
    Junio ​​21 2021 19: 41
    inequívocamente América puede ... sí, ya he visto la serie donde el Falcon tiene un UAV en vuelo (por cierto, el dron), cómo comenzó y regresó .. se supone que comenzará .. tan pronto los Falcons y otros Los superhombres volarán por los cielos de Afganistán e Irak ...
  5. -3
    Junio ​​21 2021 19: 58
    Gremlins: un nuevo concepto para la guerra aérea de EE. UU.
    ... Drones a la batalla !!! Más aún ... ¿realmente esperan que no vuelvan así? engañar
    1. -1
      Junio ​​21 2021 20: 29
      ¿Hay alguien más que pueda pagar los enjambres de drones, tecnológica y económicamente?
      1. -2
        Junio ​​21 2021 20: 33
        China es fácil. Nosotros ... si queremos.
        1. +1
          Junio ​​21 2021 20: 52
          Cita: Newone
          China es fácil. Nosotros ... si queremos.

          Ja, fácil ... sí, ¡se asegurarán todo con exceso!
          Tenemos un concepto ligeramente diferente, que no excluye la creación de "enjambres" ... para extinguir a los portadores de enjambres desde lejos, o incluso en los sitios de lanzamiento. ¿Quién puede argumentar que esto no será más efectivo?
          En general, no comprobarás, no descubrirás, por lo que todas las disputas son inútiles ... pero para comprobar, casi nadie se arriesgará, contra un estado fuerte y vigoroso.
          1. -3
            Junio ​​21 2021 23: 46
            China no se aplastará tecnológicamente, están al nivel de los estadounidenses de los 90.
            1. 0
              Junio ​​22 2021 05: 59
              Qué es para ser afirmado, hay que ser un gran optimista o ......
  6. +2
    Junio ​​22 2021 04: 46
    En el caso de los lanzamientos de drones desde un avión de transporte tripulado y su posterior regreso a él, los riesgos para la vida y la salud de las tripulaciones vuelven a aumentar.

    ¿Y quién está deteniendo el uso de un dron (con tecnología sigilosa) como portador de drones de largo alcance? Por ejemplo, para apoyar a las Fuerzas Aerotransportadas. Para la acción de corto alcance, puede utilizar el lanzamiento desde tierra del dron. El paquete necesita diferentes drones, como el ala de un portaaviones: reconocimiento, guerra electrónica, choque, demostración, para distraer la atención.
    1. +1
      Junio ​​22 2021 09: 37
      El presupuesto se interpone. Bo no es de goma.
  7. 0
    Junio ​​22 2021 09: 37
    ¿Devolver un dron tras un enorme transportador? Originalmente fue una idea extremadamente tonta. Algo así como el idiota "baile" de nuestro cohete ferroviario, "para no dañar las vías". La ley no está escrita para tontos ...
    Si quieren mantener el programa, tienen que trabajar de otras dos formas. El primero son los drones desechables. En mi opinión, la idea es la más prometedora, solo requiere un estudio muy serio del dron desde cero. En una era en la que la inteligencia y el ingenio fueron reemplazados por la creatividad total, prácticamente no quedan especialistas que aún sepan DISEÑAR y no ensamblar a partir de bloques prefabricados. El dron necesario para la tarea no se puede ensamblar a partir de bloques)
    Bueno, la segunda forma es capturar el dron en la proyección frontal, en persecución. Esto es posible si los pilotos son como en los años 70 del siglo pasado: grandes profesionales. No estoy seguro de que, aparte de un par de equipos acrobáticos, todavía haya algunos. Bueno, o necesitas transferir tanto el avión como el dron bajo el control de una computadora e intentar construir un programa de captura. Puede funcionar en condiciones de baja turbulencia.
  8. +1
    Junio ​​22 2021 15: 34
    Sin embargo, la idea es prometedora. Pero primero, vale la pena implementar adecuadamente la idea de partida: el lanzamiento masivo de un Enjambre de vehículos aéreos no tripulados capaces de realizar de forma independiente una misión de combate. Es mejor crear una devolución y una renovación más tarde.
    1. +1
      Junio ​​22 2021 16: 54
      No les interesa el enjambre. Afortunadamente, esto aún no es factible, no hay suficiente potencia de cómputo ni, y lo más importante, la capacidad de organizar una comunicación ininterrumpida. Una vez más, afortunadamente, las capacidades de los desarrolladores se ven mermadas simplemente por una participación. Hubo un tema sobre el derribo de misiles desde instalaciones de barcos mediante fuego de artillería. Hablé con algunos sobre el tema ... En general, nuestro Dios está contento de que las oportunidades actuales no cayeran en manos de los científicos soviéticos de los años 60, del año 72. Me temo que las armas liberadas por esos la gente limpiaría el planeta nafig. Bueno, los limpiadores actuales ya se han atrofiado y es poco probable que vuelvan a crecer) El impacto destructivo de las ideas y métodos capitalistas en la humanidad aparentemente ya es irreversible. Terminaremos con el estancamiento en lugar de la guerra.
  9. -1
    8 Agosto 2021 04: 17
    El autor estaba equivocado.
    La Fuerza Aérea Rusa tiene Gremlins. En los EE. UU., Nunca usan nombres demoníacos como gorgona, gremlins,
    1. 0
      28 Agosto 2021 20: 36
      Vaya, hay todo tipo de dragones en la Fuerza Aérea y en la Marina de los Estados Unidos, el concepto de gremlin no tiene nada que ver con el idioma ruso.
  10. 0
    16 Septiembre 2021 22: 33
    Los drones aerotransportados son una buena idea, la pregunta está en el costo del complejo. El propio portaaviones deberá estar protegido si no se utiliza contra la cebada sin fuerza aérea y defensa aérea. En el caso de una defensa aérea normal, incluso como la iraní, el propio portaaviones será atacado en cualquier momento. ¿Qué valor tendría perderlo, junto con un montón de drones?
  11. -1
    25 noviembre 2021 19: 46
    - El principal encanto de esta idea es que el C-130 puede transportar 20 lanzadores de misiles de este tipo; los tambores, por supuesto, un Boeing grande puede llevarlos por debajo de cien y elevarlos a una altitud de 10-12 km aumentará significativamente su rango de lanzamiento. Una ojiva de 65 kg es muy sólida. Esto hace posible portar un arma nuclear relativamente pequeña. Esto aumenta increíblemente las capacidades del comando táctico en el teatro de operaciones, liberando a los combatientes tácticos de tal deber, que es completamente innecesario para ellos, especialmente porque el mismo Gremlin, hecho de plásticos reforzados con fibra de carbono y cubierto con un RPM apropiado, lo hará. tienen un EPR extremadamente pequeño y atraviesan casi cualquier defensa aérea. Y con un alcance de más de 900 km, eso es mucho ...
    Y la versión de retorno aéreo del avión de reconocimiento es algo útil, pero más bien secundario, con la resolución actual de los equipos satelitales ...

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