En los EE. UU., Para reducir el costo de los UAV para superar las defensas aéreas enemigas, decidieron utilizar la tecnología de los motores V-1.
En los Estados Unidos, se están considerando opciones para reducir el costo de producir motores para prometedores droneless y misiles. Esto se debe al hecho de que el número utilizado por el ejército de EE. UU. drones y las armas de misiles está creciendo exponencialmente, y puede haber una situación en la que la industria simplemente no tenga los recursos para satisfacer las necesidades del Pentágono.
Para resolver este problema en los Estados Unidos, se propuso volver a considerar las opciones de motor que se utilizaron en la Alemania nazi. Estamos hablando de las primeras variantes de motores para el cohete V-1. Este es el PUVRD: motores de chorro de aire pulsantes que, según los Estados Unidos, pueden ser excelentes para variantes de nuevos drones y misiles estadounidenses de un tipo u otro.
El columnista estadounidense Thomas Newdick escribe que la tecnología de impulso, que una vez fue implementada por los nazis, "ayudará a Estados Unidos a establecer la producción de motores económicos", incluso para un nuevo UAV.
Mientras tanto, se supo que la Dirección de Armamento de la Fuerza Aérea de EE. UU. Firmó un contrato con WEC (Wave Engine Corporation) para desarrollar y demostrar un objetivo aéreo falso con un motor a reacción de pulsos. Es una plataforma versátil lanzada desde un portaaviones. Generalmente abreviado como VALP. Por el momento, se ha invertido $ 1 millón en el desarrollo. Está previsto que dichos vehículos no tripulados se lancen desde cazas, por ejemplo, desde el F-16. Estos dispositivos están principalmente planeados para ser utilizados para vencer los sistemas de defensa aérea enemigos.
El vehículo no tripulado ficticio se deja caer del avión, engañando a los radares de la defensa antimisiles antiaérea. Al mismo tiempo, tanto los drones como los aviones pueden atacar objetivos.
Se cree que la tecnología, que se aplicó nuevamente al V-1, permitirá la producción masiva y de bajo costo de motores para tales vehículos en los Estados Unidos.
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