No queda mucho para esta fea versión del futuro
En el mas nuevo historias No hay página más vergonzosa en la construcción naval nacional que el proyecto 22160. El mismo 20386 podría criticarse al menos cuánto, pero, estando construido, al parecer, al menos podría ir a gran velocidad. Incluso esto no se puede decir sobre el proyecto 22160. Es completamente inútil. Y esto lo confirma la práctica de usar estos barcos en la Armada: durante toda la vida útil del proyecto 22160, estos barcos solo tienen demostraciones de bandera, un seguimiento del enemigo, que se hizo posible porque el enemigo no se opuso a él, y un radio intercambio que llegó a Internet el otro día. Todo. Se desperdiciaron más de 36 mil millones de rublos.
Al principio, cuando se sabía poco sobre el proyecto, todavía había algunas esperanzas de que fuera útil; al menos, la colocación de contenedores en él parece más exitosa que en 20386 (dos de 40 pies con un helicóptero versus uno en lugar de un helicóptero en 20386). Pero los detalles filtrados a los medios pusieron fin a estas esperanzas incluso antes de que se izara la bandera en el barco líder Vasily Bykov. Hoy nuestro estado es incapaz de tomar decisiones voluntarias y detener las empresas erróneas antes de que vayan demasiado lejos. Además, el proyecto recibió una gran publicidad en los medios de comunicación e incluso tiene su propio ejército de "fanáticos", que se repone constantemente con personas con habilidades atrofiadas para el pensamiento lógico y el establecimiento de objetivos "defectuosos". De modo que podemos estar seguros de que se completarán los seis "patrulleros".
Pero ese no es el problema. El problema es que los partidarios del reinicio del proyecto y la construcción de una serie adicional de patrulleras con un diseño ligeramente modificado comenzaron a expresarse. Y para ser más concretos, este maravilloso barco fue atravesado con una corbeta, habiendo recibido a la salida un animal desconocido, que se erige como una corbeta, y en cuanto a efectividad de combate no se alejó mucho de la base "patrullero". Y esto es realmente malo: las realidades económicas modernas no permitirán construir barcos inútiles y útiles, tendrá que elegir. Arriesga esa elección otra vez Se hará en la dirección de naves inútiles que empezaron a crecer, y quienes giran todo esto son profundamente indiferentes al hecho de que nos estamos deslizando hacia la guerra con Occidente, y cuanto más lejos, más rápido.
Vale la pena enfrentarse a esta amenaza.
Renacimiento
La historia de este barco se describe con bastante facilidad en el artículo. “Maletas sin asas. La Marina compra una serie de naves inútiles ".
También es de interés el artículo de M. Klimov "Los módulos no salvarán a los patrulleros", y todavía está escrito con optimismo.
Destaquemos una vez más que el ex Comandante en Jefe de la Armada, V.V. Chirkov, se convirtió en el "padre" de esta miseria. Se interesó en los barcos modulares después de un viaje a los Estados Unidos, y después de que comenzaran a trabajar en el 22160 "modular", dejó el servicio militar para ocupar un puesto cálido en la United Shipbuilding Corporation.
Pero volvamos al barco milagroso.
Con la deducción de los detalles que se divulgan en el artículo por referencia y demuestran claramente la inadecuación del barco para el uso previsto, se ha formado otro problema en su "horizonte". A los piratas somalíes, por la lucha contra quienes supuestamente se creó este milagro, se les ordenó vivir mucho tiempo, y en el sentido literal. Simplemente fueron asesinados en parte, en parte "forzados a la paz" por los mercenarios de Eric Prince, detrás de quien están los Emiratos Árabes Unidos. Dubai no es solo hoteles y playas, también es el puerto de transbordo más grande integrado en la logística global, y los emires árabes estaban muy preocupados por cómo los piratas estaban dañando su negocio.
El tema de la piratería está cubierto en el artículo del autor. "Sobre piratas y mercenarios modernos", donde se analiza en detalle qué fue de los piratas somalíes y qué métodos utilizan otros piratas. El análisis muestra claramente que en otros lugares (en el Golfo de Guinea y el Estrecho de Malaca), la especificidad de la piratería es diferente, y un barco patrullero no resolverá nada allí.
En realidad, esta es precisamente la razón por la que ni "Vasily Bykov" ni "Dmitry Rogachev" fueron al Golfo de Adén para el servicio militar: no tienen nada que hacer allí, así como, en principio, en cualquier otro lugar. Incluso después de que Vasily Bykov entró en servicio, un verdadero barco de combate, Yaroslav el Sabio, fue al servicio de combate contra la piratería (y, aparentemente, no solo y no tanto).
Parecía que después de pasar el último de la serie 22160, sería posible olvidar la continuación de esta vergüenza. Pero no estaba ahí.
La primera campana fue un mensaje de un conocedor bien informado de que este proyecto pronto volvería a "aparecer", solo que en una forma ligeramente modificada. Para comprender el significado de las palabras de esta persona, debe consultar el artículo "El misterio de la construcción naval de 2019, o cuando cuatro es igual a cinco" - sobre un intento de engañar a V. Putin por parte del Ministerio de Defensa. Esta información privilegiada es exactamente la primera en descubrir públicamente la estafa con la nueva hipoteca de "Daring" con un nuevo nombre: "Mercury". Esto significa que sus palabras deben tomarse en serio desde el principio.
Y así, ha comenzado el Salón Internacional de Defensa Marítima 2021 (IMDS-2021). Y, he aquí, esa información privilegiada resultó tener razón: este proyecto milagroso surgió nuevamente, solo que ahora es, como se afirma, un poco diferente.
Análisis técnico
Entonces, echemos un vistazo a la nueva reencarnación del proyecto.
El casco se ha mantenido casi igual, la proa tiene los mismos contornos. Esto significa que después de 22 nudos de velocidad (además, "ligero" - sin la "carga útil" de los módulos en la popa y lastre para compensar la "popa pesada" en la proa), el barco volverá a ser golpeado en el casco, y será como un limitador natural. La velocidad del barco, obviamente, bajará: es cursi más pesado, lo que significa que tiene más calado (el casco es el mismo) y la resistencia del agua al movimiento del barco es un poco, pero más alta.
Sin embargo, la etiqueta de este proyecto dice que "todo está bien, toldo maravilloso" - 27 nudos (y esto con una carga significativamente mayor, el mismo cuerpo y máquinas que el 22160 realmente serial - con dificultad da 22 nudos "ligeros"). Esta "etiqueta", por cierto, es una falsificación y un engaño directo de los principales líderes del país.
En esta ocasión, es útil recordar otra foto, con “dulces promesas” sobre 27 nodos, y también a la alta dirección. También vale la pena prestar atención a la diferencia de desplazamiento en las fotos superior e inferior: los mentirosos ya ni siquiera quieren esconderse, ya que están convencidos de su total impunidad. En realidad, hay unas 2000 toneladas, como en la placa superior.
Sin embargo, este tema todavía se puede discutir, pero no se discute el hecho de que muchas toneladas "volaron" hacia la proa del barco. El modelo muestra cuatro cubiertas para misiles de crucero, lo que significa que el lanzador en sí es de aproximadamente 7 toneladas, los cuatro misiles son de aproximadamente 5 toneladas, más el metal para los soportes y la base del propio lanzador, cuya masa total pueden los ingenieros de construcción naval. mejor dímelo. Todo esto no puede dejar de hacer que el barco sea más pesado, principalmente su proa. Con suerte, los tanques de lastre serán suficientes para que, debido a la carga adicional en la proa, el barco no reciba un ajuste constante. Después de todo, su navegabilidad claramente no será mejor que la de la base 22160: el barco no tiene estabilizadores de balanceo y no hay espacio para ellos, y el desplazamiento es mayor y el calado es más profundo.
Aparentemente, el barco podrá disparar completamente (pero con grandes restricciones en la fuerza del mar) solo con misiles de crucero Calibre 3M14 diseñados para atacar la costa; no.
Realmente no hay ningún complejo hidroacústico ("prometido" en la placa del modelo) debajo de la quilla. Es decir, no en absoluto. Hay un GAS retráctil de alta frecuencia "Ariadna" (con características similares a las de los sonares de búsqueda de peces de los cerqueros). En otras palabras, al realizar misiones antisubmarinas, el barco tendrá que depender de un GAS remolcado. El lanzador de torpedos y misiles SM-588 del complejo Packet-NK, visible a través de la esclusa de aire lateral abierta, aparentemente se lleva bien con los “maravillosos contenedores modulares” ubicados allí.
Un helicóptero Ka-52K está en el modelo en la cubierta del barco. Este helicóptero es capaz de atacar con eficacia objetivos de superficie u objetivos en la costa. El problema, sin embargo, es que no hay ascensor a la vista en ninguna parte de la cubierta. aviación medios de destrucción (ASP). Sin revelar ningún detalle sobre el diseño de la nave del proyecto base 22160 (¡esto probablemente sea un secreto militar!), Digamos que ninguno de los civiles que visitaron esta nave vio allí nada que pareciera un sótano para la ASP o un ascensor para entregar. el ASP a la cubierta. Las fotos y videos disponibles del barco tampoco dicen nada al respecto, y en los esquemas publicados del barco no existe tal bodega.
En el modelo con helicóptero tampoco se ve nada parecido a un elevador de misiles o torpedos. Entonces surge la pregunta: ¿cómo luchará el Ka-52? No tendrá dónde llevar munición. ¿Quizás los misiles deberían apilarse en cubierta? No, esto no es posible, tal decisión no cumple con los estándares de seguridad adoptados por la Marina. ¿O alguien ya (y solo para el proyecto 22160 "wunderwaffe modular innovador") canceló estos estándares (seguridad de almacenamiento de municiones)?
Las misiones antisubmarinas también están fuera de discusión: un helicóptero antisubmarino necesita torpedos o cargas de profundidad, que no tienen ningún lugar para almacenar en el barco. Tampoco funcionará de manera efectiva usar PLUR desde lanzadores verticales; el GAS remolcado no proporcionará datos para dispararlos; la precisión en ángulos de rumbo distintos de los ángulos transversales es insuficiente.
En general, todo de alguna manera no encaja con este proyecto.
Naturalmente, se mantendrán las características de diseño de la nave base: una sala de máquinas, que reduce la capacidad de supervivencia de la nave a "no militar", dos "Kolomna", con las que el 22160 estándar, más ligero con carga normal, ni siquiera puede acelerar hasta 22 nudos. Restos y "desnudos", popa descubierta.
El sistema de misiles de defensa aérea "Redut" apareció ... Sólo en términos de la composición del REV ("Positivo", UKSK, "Paquete", "Redut" con corrección de radio), llegamos al costo de la "movilización óptima" versión "de la corbeta 20380 de serie, pero con un GAK normal, navegabilidad, velocidad 26 nodos. Al mismo tiempo, no se puede dejar de decir que los lanzadores Reduta se muestran en tal parte de la nave que, por decirlo suavemente, hay dudas de que "encajen" allí. Bueno, o, para llamar a una pala por pala, no encajarán allí en altura: o es necesario quitar la sala de máquinas en algún lugar. Las puertas del modelo que conducen directamente al "lanzador" también plantean preguntas.
Pero el gimnasio no estará allí, a través del lugar donde lo tiene 22160, la nueva nave tendrá un eje vertical en el que hay un lanzacohetes.
Por cierto, una pregunta para el club de fans 22160: ¿por qué le está poniendo "Calibre" en la nariz, si puede disparar desde los lanzadores de contenedores en la popa? No revelemos este sucio secreto por ahora, que los chicos piensen un poco. Veamos el riesgo de que esta técnica milagrosa aparezca en el metal.
Evaluación de riesgos
A primera vista, estamos hablando de uno de los innumerables modelos que se muestran de vez en cuando en este tipo de salones y exposiciones. La mayoría de ellos nunca se convierte en un barco real. En principio, la probabilidad de que este modelo siga siendo un modelo es bastante alta. Pero lo contrario también es bastante posible.
La razón de esto es el enfoque específico del negocio, que se muestra en la dirección de la planta de Zelenodolsk. En pocas palabras, estas personas quieren ganar dinero sin molestarse. Las cuestiones relacionadas con la capacidad de defensa del país, la importancia del gasto militar y el resultado positivo del trabajo para la sociedad en su conjunto quedan fuera del ámbito de consideración allí. Solo necesita tomar los pedidos y dominar el dinero, nadie piensa en otras consideraciones.
El primer proyecto 22160 es un ejemplo vívido aquí: esta es exactamente una forma simple de ganar dinero, en un barco simple, aunque diseñado por Northern Design Bureau - SPKB. Se necesitaría más tiempo para construir sus corbetas: hay defensa aérea, hidroacústica y misiles. оружие, y aquí - un abrevadero con un cañón. Sencilla y sencilla. Especialmente si los cabilderos externos prometen ayudar con este orden en particular, y no con otros.
Así es como Zelenodolsk se metió en una estafa con UDC, que supuestamente se están construyendo en la planta de Kerch. Y esta estafa también puede dar vida indirectamente a un 22160 mutado con "Paquete" y cuatro "Calibres". La UDC, para cuya creación no está preparada la cooperación industrial (de la palabra "absolutamente"), requerirá de los especialistas de la planta y, aparentemente, de la oficina de diseño, enormes esfuerzos que no dejarán recursos para las mismas corbetas, en el diseño del cual ZPKB tiene una reputación de expertos. Pero la artesanía de SPKB, la más simple en diseño y ejecución, la planta de Zelenodolsk dominará por completo en cualquier condición y dominará el dinero para su construcción.
Y esto crea la tentación de los líderes de la planta de Zelenodolsk de contribuir a la continuación del banquete. Y la influencia que tiene la gestión de esta empresa, bastante te permite sumergirte en esta fornicación con la cabeza.
¿Qué significará esto para flota y países, está claro. En lugar de ser útiles desde un punto de vista militar, barcos o aviones, decenas de miles de millones de rublos se gastarán nuevamente, una vez más, en barcos a los que ni siquiera se les puede asignar una misión de combate real, así como es imposible asignarlos a los barcos existentes. del Proyecto 22160 - "Vasily Bykov", "Dmitry Rogachev" y "Pavel Derzhavin". Teniendo en cuenta las realidades económicas, nuestro país no se lo puede permitir.
Estos son barcos de pseudo-combate, solo en la guerra se les asignarán tareas como reales. Con todo lo que implica.
Entonces, aunque todavía no hay un plan para construir estos barcos y esto no es la preparación de un contrato estatal, sino solo un modelo del salón, todas las personas que tengan al menos alguna influencia en el curso de los eventos deben hacer todo lo posible para Asegurarse de que todo esto no va más allá del marco de las maquetas y la épica vergonzosa con el proyecto 22160 no se repitió. Hay buenas posibilidades de que esto suceda.
El proyecto actual 22160 fue impulsado silenciosamente, sin ruido (por cierto, hay muy malas preguntas incluso sobre los procedimientos competitivos establecidos), y Chirkov solo lo "encendió" cuando era demasiado tarde para cambiar algo. Pero ahora la situación es diferente: todo el mundo está advertido, y esto debería utilizarse.