Military Review

La Fuerza Aérea de Ucrania se enfrentó a un despido masivo de pilotos militares, la prensa ucraniana dice que las razones

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El Comando de la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas de Ucrania informa sobre una tendencia negativa que se está desarrollando en la Fuerza Aérea. Está asociado con un aumento en el número de despidos de pilotos militares del servicio. Al mismo tiempo, se mencionan las razones por las que los pilotos ucranianos prefieren dejar el servicio.


Según Oleg Gavrilko, representante del mando de las Fuerzas Armadas de las Fuerzas Armadas de Ucrania, en los últimos dos años, 140 pilotos han dejado el servicio. Otros 40 van a dejar de fumar antes de fin de año. En este sentido, la Fuerza Aérea de Ucrania puede enfrentar en un futuro próximo una escasez insustituible de personal capacitado. Y esta deficiencia es insustituible a corto plazo debido al hecho de que simplemente no hay fondos suficientes para capacitar a los cadetes. aviación... Algunos están desactualizados en todos los aspectos, otros no se someten al mantenimiento necesario durante años.

Los medios de comunicación ucranianos señalan la siguiente razón para el despido masivo de pilotos ucranianos: el trabajo "en papel" (preparación de planes e informes) toma casi todo el tiempo en lugar de realizar vuelos reales.
Uno de los pilotos:

Tres cuartas partes de nuestro servicio hoy a tiempo - cumplimentando todo tipo de informes, formularios, redacción y reescritura de planos. El tiempo para el entrenamiento de vuelo se está derritiendo.

También se refiere a "hay otros problemas". Y estos problemas están relacionados principalmente con la asignación monetaria. Por lo tanto, el salario de un piloto de las Fuerzas Armadas de las Fuerzas Armadas de Ucrania varía de 19 mil a 24 mil hryvnia (51-66 mil rublos). El comandante del escuadrón recibe 3-4 mil hryvnia más. Al mismo tiempo, los oficiales (de mayor y más alto rango) de la Guardia Nacional y la Policía Nacional de Ucrania reciben de 32 mil hryvnias. Es por eso que muchos pilotos militares redactan informes de renuncia y van al servicio, por ejemplo, en las estructuras del Ministerio del Interior.

Para detener el proceso de despido masivo de pilotos militares, el Ministerio de Defensa ha estado discutiendo un posible aumento de las asignaciones monetarias desde hace varios meses. Pero mientras la discusión está en marcha, las tropas continúan dejando a decenas de oficiales entrenados.
Fotos utilizadas:
Facebook / Fuerzas Armadas de las Fuerzas Armadas
130 comentarios
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  1. Pinzones
    Pinzones 19 julio 2021 13: 30
    +88
    Personalmente, no me interesan en absoluto los problemas de la Luftwaffe ucraniana, ¡pero ellos no pueden dejar de alegrarse!
    1. Alex777
      Alex777 19 julio 2021 14: 01
      +34
      Escribir que los pilotos no quieren bombardear a la población civil, no pueden, así que se les ocurrió una especie de papeleo.
      ¿Hace un año, no tenías que llenar los papeles? matón
      1. Cima
        Cima 19 julio 2021 14: 26
        +12
        Tres cuartas partes de nuestro servicio hoy a tiempo - cumplimentando todo tipo de informes, formularios, redacción y reescritura de planos. El tiempo para el entrenamiento de vuelo se está derritiendo.


        En resumen, sobre el estado de la Fuerza Aérea de Ucrania y las razones del despido de los pilotos, probablemente así:

        “Me pregunto el cielo, supongo que ese pensamiento:
        ¿Por qué no jugo, por qué no vierto?
        ¿Por qué yo, Dios, sin dar krill?

        Hubiera dejado la tierra y el mal en el cielo ... "
      2. NIKN
        NIKN 19 julio 2021 15: 36
        +12
        Cita: Alex777
        ¿Hace un año, no tenías que llenar los papeles?

        El papeleo siempre ha sido e irritado no infantilmente. Pero en general, debo decir (ahora desde el sofá de la jubilación) que este trabajo fue útil, tanto para aumentar directamente la seguridad de los vuelos, como para cubrir específicamente el asiento trasero en Dios no lo quiera, en todo caso ... Aparentemente hay un problema puramente financiero y el posibilidad de mejorarlo. Probablemente pueda olvidarse del romance de la profesión de volar en / en la Ucrania actual, pero es una necesidad alimentarse.
        1. Alex777
          Alex777 19 julio 2021 16: 05
          +1
          Aparentemente, se trata de una cuestión puramente financiera y de la posibilidad de mejorarla.

          La agravación en la línea de contacto, los ejercicios, etc. también son visibles a simple vista.
          A estos pilotos se les asignan tareas de formación.
          Y no son tontos. Ven donde sopla el viento. hi
        2. VO3A
          VO3A 19 julio 2021 20: 27
          +15
          ¿Cómo se vuela en un avión defectuoso? No volará, no obtendrá antigüedad de vuelo, no confirmará la clase ... Bueno, en el Su-24M, al menos los shows de balanceo y lanzamiento de SCV, en el Su-25 AGD ayudarán, pero ¿Qué hacer en el Su-27 si ambos IKV no funcionan con los giroscopios muertos 1989 año de lanzamiento con números interrumpidos, ... especialmente de noche, o en condiciones difíciles? ¿Kamikaze? Y una silla debajo del culo con squibs caducados y no está claro cómo comprobada la automatización, los paracaídas… Así que se dedican al lavado de ojos y posdatas… ¡Y también quieren vivir! Además, les encanta la aviación civil si saben volar y saben inglés ...
        3. EUG
          EUG 20 julio 2021 08: 34
          +4
          Sí, había un dicho muy popular en nuestro regimiento IA de Defensa Aérea - "más papel - limpiador .opa". Otra cosa es interesante: ¿cuál es la verdadera incursión en el combate (?) Aviación de Ucrania?
      3. alex neym_2
        alex neym_2 19 julio 2021 17: 08
        +3
        Una frase común:
        - cuanto más papel, más limpio es el quinto punto ...
        En serio, hace un par de años estuve en las aguas de Beregovo y hablé con un suboficial-guardia fronterizo (no podía morder la lengua), quien anunció el despido “masivo” de los oficiales recién horneados, y él mismo, juzgando por la conversación, estaba de mal humor, ya que la carga de trabajo y la responsabilidad de un oficial, y el salario de un alférez ... no creo que la situación sea mejor en otras ramas del ejército ... eso es información para el pensamiento ...
      4. Pilat2009
        Pilat2009 20 julio 2021 13: 14
        0
        Cita: Alex777
        Escribir que los pilotos no quieren bombardear a la población civil, no pueden, así que se les ocurrió una especie de papeleo.
        ¿Hace un año, no tenías que llenar los papeles? matón

        Vamos, ¿los pilotos son ucranianos especiales? En cualquier ejército, los pilotos bombardearán lo que pidan. ¿Pero no sufren de remordimientos? Además, la participación de la Fuerza Aérea en la guerra de Donbass
    2. tihonmarina
      tihonmarina 19 julio 2021 14: 24
      +24
      Cita: pinzones
      Personalmente, no me interesan en absoluto los problemas de la Luftwaffe ucraniana, ¡pero ellos no pueden dejar de alegrarse!

      Cuanto menos aviación haya en Ucrania, más fácil será para todo el mundo.
      1. mojohed2012
        mojohed2012 19 julio 2021 14: 33
        +12
        ¡Cuanto más abajo están saliendo los pilotos, más alto saltan los patriotas!
        1. credo
          credo 19 julio 2021 14: 41
          +6
          Cita: mojohed2012
          ¡Cuanto más abajo están saliendo los pilotos, más alto saltan los patriotas!

          Y alguien dijo recientemente en Ucrania que si la OTAN y la UE no se aprovechan de ello y no proporcionan armas, ¿Ucrania creará el ejército más poderoso?
          Aparentemente, todo se dirige hacia esto y los aviones pronto serán reemplazados por las armas más prometedoras: los UAV.
          En este caso, los pilotos realmente no serán necesarios.
          1. Opinion
            Opinion 19 julio 2021 20: 58
            +1
            Cita: credo

            En este caso, los pilotos realmente no serán necesarios.

            ¿Pondrán GAMER-flysimschik en las consolas?
      2. Cima
        Cima 19 julio 2021 14: 58
        +3
        Cita: tihonmarine
        Cuanto menos aviación haya en Ucrania, más fácil será para todo el mundo.

        Como dice un conocido de Donbass sobre tales ensayos en Ucrania: "Cuanto peor está ALLÍ, más fácil es para NOSOTROS"
    3. xorek
      xorek 19 julio 2021 16: 53
      +2
      Cita: pinzones
      Personalmente, no me interesan en absoluto los problemas de la Luftwaffe ucraniana, ¡pero ellos no pueden dejar de alegrarse!

      Y recuerdo que se jactaban de que el F-16 usado también comprará un F-35 je je
      Parece que sus dueños empezaron a agotarse ... ¡Dinero, entonces la nema y la rusofobia se han vuelto muy caras! .. Los Bálticos ya sienten esto en sí mismos y aúllan con resentimiento
    4. WapentakeLokki
      WapentakeLokki 19 julio 2021 19: 29
      +3
      ajá el problema del sheriff de los INDIOS no ... preocupa ... algo así
    5. Oleg Aviador
      Oleg Aviador 19 julio 2021 19: 53
      +1
      No compare esta chusma con la Luftwaffe) no es correcto). Aquellos se dedicaban principalmente a vuelos y entrenamiento de combate y no describían trozos de papel.
  2. Lionnvrsk
    Lionnvrsk 19 julio 2021 13: 30
    +15
    el salario de un piloto de las Fuerzas Armadas de las Fuerzas Armadas de Ucrania es de 19 mil a 24 mil hryvnia, mientras que los oficiales de la Policía Nacional de Ucrania reciben de 32 mil hryvnia

    ¡Los policías son más importantes para Banderland! si
    1. fruc
      fruc 19 julio 2021 14: 09
      +13
      Es necesario trasladar a los pilotos-oficiales de los aeródromos al cuartel general debido a la falta de capacidad para volar. ¡Necesitamos construir más cuarteles generales (como en la marina)!
      1. mojohed2012
        mojohed2012 19 julio 2021 14: 34
        +5
        Cada litak tiene un almirante.
  3. Stepan S
    Stepan S 19 julio 2021 13: 31
    +4
    los oficiales (de mayor y más alto rango) en la Guardia Nacional y la Policía Nacional de Ucrania reciben de 32 mil jrivnia.

    ¿De dónde proviene esta información sobre los sueldos de la Policía y la Guardia Nacional? En Rusia, no existe tal salario, excepto para los coroneles.

    El presidente del comité de perfiles, Denis Monastyrsky, en un comentario a Interfax-Ucrania, dijo que los sueldos de la policía son demasiado bajos y que se ha previsto poco dinero en el presupuesto de 2021. Según él, el salario promedio es de aproximadamente 12 mil jrivnia.
    1. Avior
      Avior 19 julio 2021 13: 54
      +3
      12 mil es un patrullero ordinario
      y el discurso en la cita sobre los oficiales
      1. Stepan S
        Stepan S 19 julio 2021 15: 45
        +3
        ¿Está seguro de que los agentes de la policía ucraniana tienen un salario más alto que el de la policía rusa? Un comandante de policía en Rusia con una antigüedad de 20 años recibe 50-60 mil rublos y 32 mil jrivnia, esto es alrededor de 70 mil rublos.
        1. Avior
          Avior 19 julio 2021 16: 16
          0
          No sé cuánto gana un comandante de policía en Ucrania.
          Creo que depende del puesto, y no solo del rango, y de todo tipo de pagos adicionales.
          El salario medio de la policía es más bajo, por supuesto, ya que los agentes de patrulla, los agentes de seguridad y otros, estoy seguro, reciben mucho menos que un comandante en una buena posición.
          Según datos recientes
          Los policías de la república comenzaron a renunciar en masa a sus puestos de trabajo debido a los bajos salarios que no justificaban el riesgo para la salud y la vida. Es citado por la edición "Strana.ua".
          Ahora, el salario promedio de un oficial de policía del servicio de patrulla, según el ministro, no es más de 13,5 mil jrivnia (alrededor de 36 mil rublos). Al mismo tiempo, en otras estructuras de poder, por ejemplo, en la Dirección de Investigaciones del Estado o en la Fiscalía Especializada Anticorrupción, esta cifra es de tres a cuatro veces mayor y los agentes del orden se apresuran a trabajar allí.

          https://lenta.ru/news/2021/06/23/police_ua/
          13500 UAH es el salario oficial promedio en Ucrania, hoy es alrededor de 37000 mil rublos, no creo que el mayor reciba menos que el promedio.
          hi
        2. Apasus
          Apasus 19 julio 2021 16: 30
          -1
          Cita: Stepan S
          ¿Está seguro de que los agentes de la policía ucraniana tienen un salario más alto que el de la policía rusa? Un comandante de policía en Rusia con una antigüedad de 20 años recibe 50-60 mil rublos y 32 mil jrivnia, esto es alrededor de 70 mil rublos.

          Puedes escribir al menos un millón, pero ¿realmente obtienen 32 mil jrivnia?
        3. Ryaruav
          Ryaruav 19 julio 2021 18: 50
          +2
          En Smolensk, recientemente un anuncio en la calle Kirov cerca de una universidad deportiva: Moscú necesita salarios de policía de 50-60 mil y estos no son mayores.
          1. Laksamana besar
            Laksamana besar 19 julio 2021 19: 15
            +2
            Y hay aún más salarios: https://hh.ru/vacancies/policeyskiy

            Policía
            de 65 000 a 100 000 frotar. en mano .
            1er Regimiento de Policía Especial de la Dirección Principal del Ministerio del Interior de Rusia para Moscú
            Experiencia laboral requerida: no requerida

            Tiempo completo, día completo

            responsabilidades:
            implementación de medidas para la protección de la seguridad pública en eventos masivos, deportivos y zonas de parques forestales de la ciudad de Moscú;
            represión de los delitos en Moscú;
            servicio de patrulla.

            requisitos:
            menores de 40 años (Ley federal núm. 342 del 30.11.2011 de noviembre de XNUMX sobre el servicio en los órganos de asuntos internos);
            aquellos que han servido en las filas del ejército - para aquellos que están sujetos al servicio militar (grupo de destino en la tarjeta militar - A, B);
            Capaz de dedicarse al servicio policial en sus cualidades comerciales, físicas y morales.

            Términos y condiciones:
            reciben salarios estables;
            se les proporcionen uniformes gratuitos;
            oportunidad de crecimiento profesional;
            se proporciona una licencia anual de 40 días o más, la licencia adicional por antigüedad es de 5 a 15 días;
            se proporcionan días adicionales al lugar de descanso;
            Pago del 100% de las licencias básicas de estudios;
            Pago del 100% por días de enfermedad;
            la posibilidad de obtener educación superior gratuita en instituciones educativas del Ministerio del Interior de Rusia;
            viajes gratis en el transporte público de la ciudad de Moscú (terrestre, subterráneo);
            atención médica gratuita para el empleado y sus familiares;
            suministro de vales para hogares de reposo y sanatorios del Ministerio del Interior de Rusia para un empleado y sus familiares;
            los empleados no residentes reciben una compensación por alquilar una vivienda en Moscú por un monto de 15000 rublos;
            un empleado con al menos 10 años de experiencia en el departamento de policía en términos de calendario tiene derecho a un pago social único por la compra o construcción de viviendas una vez por todo el período de servicio en el departamento de policía.
            1. El Ártico
              El Ártico 20 julio 2021 12: 34
              -2
              Cuentos de hadas para atraer.
              1. Laksamana besar
                Laksamana besar 20 julio 2021 16: 20
                0
                Para su pesar, es un narrador.
                1. El Ártico
                  El Ártico 10 Agosto 2021 08: 18
                  0
                  Querido, meterás tus dedos en el teclado, por decir lo menos. En cuanto al narrador, he trabajado en este sistema durante 25 años. La mitad de lo que se declara al solicitar un trabajo queda en papel.
    2. Pico
      Pico 19 julio 2021 14: 41
      -1
      Está en el servicio de patrulla
      1. Laksamana besar
        Laksamana besar 19 julio 2021 19: 16
        0
        Sí, hay más sueldos.
    3. Oleg Aviador
      Oleg Aviador 19 julio 2021 19: 55
      -1
      No existe tal salario. Es que en Kiev ...
  4. AAC
    AAC 19 julio 2021 13: 32
    +9
    ¿Por qué necesitan sus propios aviones? También lo es la flota. Los aliados ayudarán ...
  5. Olgen
    Olgen 19 julio 2021 13: 35
    +5
    Cuanto más grande, mejor
    1. fruc
      fruc 19 julio 2021 14: 06
      +6
      Pero mientras la discusión está en marcha, las tropas continúan dejando a decenas de oficiales entrenados.

      Bueno, como hicimos en los "santos" de los 90.
  6. paul3390
    paul3390 19 julio 2021 13: 35
    +4
    ¿Y qué, en Tsegabonia todavía hay un tipo de aviación? Un defecto, sin embargo ...
  7. antes
    antes 19 julio 2021 13: 37
    +11
    Nacido para lavar inodoros polacos, la Fuerza Aérea y los pilotos no son necesarios.
    1. tihonmarina
      tihonmarina 19 julio 2021 14: 27
      +2
      Cita: antes
      Nacido para lavar inodoros polacos, la Fuerza Aérea y los pilotos no son necesarios.

      Dejará la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas, irá a Polonia a fregar el inodoro.
      1. xorek
        xorek 19 julio 2021 16: 56
        0
        Cita: tihonmarine
        Cita: antes
        Nacido para lavar inodoros polacos, la Fuerza Aérea y los pilotos no son necesarios.

        Dejará la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas, irá a Polonia a fregar el inodoro.

        Lo más probable es que Vlad, ¿quién los necesita? Ya han perdido su titulación, prácticamente no hay horas de vuelo, el equipo es viejo, no hay queroseno ..
        En Donbass, recuerdo que la "Fuerza Aérea de Ucrania" se ocupó rápidamente e hizo lo correcto ... Y luego los civiles fueron bombardeados por bastardos ... negativas
  8. Stepan S
    Stepan S 19 julio 2021 13: 37
    +9
    ¿Por qué hay pilotos en la Fuerza Aérea de Ucrania? Quien se vaya primero estará en mejores condiciones de conseguir un trabajo en la vida civil. La Fuerza Aérea pronto se quedará sin aviones de combate, y el que seguirá dando miedo volar.
    Todos los proyectos para la compra de nuevas aeronaves pueden quedar en papel debido al alto costo de este evento.
    1. tihonmarina
      tihonmarina 19 julio 2021 14: 30
      +1
      Cita: Stepan S
      Quien se vaya primero estará en mejores condiciones de conseguir un trabajo en la vida civil.

      Anotado correctamente. En Polonia, ya hay un excedente de "trabajadores del baño" ucranianos. Los muchachos deben luchar por su "lugar en el sol".
      1. Pico
        Pico 19 julio 2021 14: 46
        -16
        Precisamente, según una investigación del Centro Levada, 30 millones de rusos quieren emigrar del país.
        Entonces la lucha por "un lugar bajo el sol" será dura riendo
        1. El comentario ha sido eliminado.
        2. tihonmarina
          tihonmarina 19 julio 2021 15: 29
          +2
          Cita: Pico
          Entonces la lucha por "un lugar bajo el sol" será dura

          Pero mientras la pelea continúa entre los Gaster de Ucrania.

          1. Pico
            Pico 19 julio 2021 15: 44
            -11
            Adiós, si tuvieras un régimen sin visa, entonces no lo tendrías así. riendo
            Y estos son problemas estacionales en la foto, por lo general las colas caen en "largas vacaciones" o por cambios en el trabajo de los puestos de control.
            1. tihonmarina
              tihonmarina 19 julio 2021 16: 48
              +2
              Cita: Pico
              Adiós, si tuvieras un régimen sin visa, entonces no lo tendrías así.

              Adiós, ya vivo en la eurozona y, de alguna manera, no necesito ir a Polonia.
              Y con ansiedad, hace mucho que desenroscamos un lugar, creando una tarjeta de trabajador invitado.
              1. Pico
                Pico 19 julio 2021 18: 11
                -2
                Con lo cual te felicito, como siempre, es bueno amar a Rusia desde lejos. riendo
          2. Avior
            Avior 19 julio 2021 15: 53
            +4
            Solo en la foto está la cola para regresar a Ucrania y no para irse.
            La foto superior es del 27 de marzo de 2020, cuando hubo un revuelo por las restricciones del coronavirus que comenzaron y el paso de peatones se cerró en Shegini. Son principalmente locales de la zona fronteriza, que tienen un régimen simplificado especial para cruzar la frontera, la mayoría de ellos no trabaja en Polonia.
            Sí, y no hay pelea allí, para ser honesto.
            1. Pico
              Pico 19 julio 2021 16: 07
              -2
              Este es su tipo de presentación del material.
              1. tihonmarina
                tihonmarina 19 julio 2021 17: 52
                0
                Cita: Pico
                Este es su tipo de presentación del material.

                No tiene nada que ver con el material, escribo lo que veo y escucho todos los días cuando vienen empleados de su país.
                1. Pico
                  Pico 19 julio 2021 18: 18
                  -5
                  Vivo y veo todo desde adentro, no desde las palabras.
                  Y me gustan los cambios
                  1. tihonmarina
                    tihonmarina 19 julio 2021 19: 32
                    +1
                    Cita: Pico
                    Vivo y veo todo desde adentro, no desde las palabras.
                    Y me gustan los cambios

                    Y me gusta cuando los trabajadores agrícolas están sobre mí.
            2. tihonmarina
              tihonmarina 19 julio 2021 16: 30
              -2
              Cita: avior
              Solo en la foto está la cola para regresar a Ucrania y no para irse.

              Como muchos han entrado, tantos se van, cuál es la diferencia. La cuestión es cuántos ucranianos están corriendo por el mundo en busca de un trozo de pan. Si en el pequeño, o más bien escaso Báltico, todo el trabajo no calificado lo realizan trabajadores invitados. Y su propio país, que tenía las empresas más avanzadas de la URSS, ahora no puede proporcionar empleo a esta multitud de conciudadanos.
              Incluso bajo Yanukovych, no vi a ucranianos trabajando para nosotros.
              1. Avior
                Avior 19 julio 2021 16: 40
                -1
                Si en el pequeño, o más bien escaso Báltico, todo el trabajo no calificado lo realizan trabajadores invitados.

                y trabajo calificado también
                Los propios bálticos se fueron a trabajar a Alemania, donde los salarios son más altos.
                Bien hecho, más izquierda, salarios más altos para el resto.
                1. tihonmarina
                  tihonmarina 19 julio 2021 17: 38
                  0
                  Cita: avior
                  Los propios bálticos se fueron a trabajar a Alemania, donde los salarios son más altos.

                  Pagan por trabajo calificado, y aquí no está mal, si le resta alojamiento y comida, entonces no tiene sentido dejar a su familia. Sí, y nuestra gente no va a Alemania especialmente, más a los finlandeses, hay una hora y media en ferry, y los fines de semana en casa, y no lejos del sueco.
                  1. Avior
                    Avior 19 julio 2021 17: 59
                    -4
                    El pez mira más profundo, el hombre está mejor.
                    Independientemente de la nacionalidad ...
                  2. atalef
                    atalef 19 julio 2021 19: 47
                    -1
                    Cita: tihonmarine
                    Pagan por trabajo calificado y lo estamos haciendo bastante bien, si resta alojamiento y comidas, entonces no tiene sentido irse de la familia. Y a alemania наши No van demasiado, más al finlandés, allí se tarda una hora y media en ferry, y los fines de semana en casa, y no lejos del sueco.

                    Los estonios ya están aquí y los nuestros riendo
                    aquí es cuando la pelota toca

                    Cita: tihonmarine
                    no está mal, no está mal, si le resta alojamiento y comida, no tiene sentido irse de la familia.

                    y llegó tan bien a mis oídos: soy ciudadano de la URSS. riendo
                    1. tihonmarina
                      tihonmarina 19 julio 2021 21: 12
                      +2
                      Cita: atalef
                      Los estonios ya están aquí y los nuestros
                      aquí es cuando la pelota toca

                      Durante 55 años me acostumbré, como tú cuando vivías en la URSS. Y probablemente cantabas canciones del Komsomol, y cuando tocabas "war" siempre eras un comisario. "Como una persona está acostumbrada a todo, así Mumu está acostumbrado a la vida de la ciudad" - Turgenev. Pero a diferencia de algunos, no traiciono el país donde nací.
              2. tihonmarina
                tihonmarina 19 julio 2021 17: 48
                +2
                Cita: tihonmarine
                La cuestión es cuántos ucranianos están corriendo por el mundo en busca de un trozo de pan.

                Digo "gente" interesante, lo que tienes, y estás enojado porque digo la verdad. El país necesita ser elevado, no un menos.
              3. Pico
                Pico 19 julio 2021 18: 41
                +1
                Eras un "escaparate" incluso en la Unión Soviética
                Ahora, donde sus jóvenes también trabajan en países más prósperos, hasta donde yo sé.
                Trabajo de eje, el pago no es una fuente.
                Bajo Yanukovych, era más difícil viajar por la colina.
                Tú también tenías una buena industria y ¿a dónde se fue? ¿El mismo Raf, Vef? ¿Resultó no ser competitivo?
                1. tihonmarina
                  tihonmarina 19 julio 2021 18: 52
                  -1
                  Cita: Pico
                  ¿El mismo Raf, Vef? ¿Resultó no ser competitivo?

                  Los países bálticos se retiraron de la Unión el 20 de agosto de 1991, todas las empresas anteriores fueron liquidadas por decisión de la UE.
                  1. Pico
                    Pico 19 julio 2021 18: 57
                    +1
                    ¿Ha liquidado empresas competitivas sin motivo?
                    1. tihonmarina
                      tihonmarina 19 julio 2021 21: 14
                      0
                      Cita: Pico
                      ¿Ha liquidado empresas competitivas sin motivo?

                      Ingenuo, ¡pero quién los necesita en la Unión Europea!
        3. Stepan S
          Stepan S 19 julio 2021 15: 54
          +4
          Centro de investigación Levada

          Esto ya es suficiente para tener una idea sobre este estudio y sobre los clientes del estudio, bueno, sobre los que se guían por estos datos. Es mejor operar con datos sobre cuántos salieron del país. En total, 11 millones de rusos viven fuera de Rusia, estos son los que se han ido todos los años. En 2019, la UE emitió alrededor de 76 mil permisos de residencia para ciudadanos rusos.
    2. mojohed2012
      mojohed2012 19 julio 2021 14: 35
      +1
      Pero el rompehielos es muy utilizado por Partners.
  9. Romario_Argo
    Romario_Argo 19 julio 2021 13: 40
    +13
    por supuesto, en Crimea, los pilotos de la Fuerza Aérea Rusa reciben 150 veces más de 000 rublos que en Ucrania
    + jardines departamentales, pensiones, hospitales, etc.
    si, en general, todo es como la gente
    1. Nave AC130
      Nave AC130 19 julio 2021 15: 20
      -9
      ¿De dónde vienen estos números? ¿O le dijo el comandante del regimiento "en secreto" antes de la próxima inspección del Ministerio de Defensa? En el Territorio de Stavropol (a modo de comparación), un maestro de una escuela con 20-25 años de experiencia recibe 23-25 ​​tr. No es un piloto, por supuesto, pero también un empleado estatal.
      1. Marinero mayor
        Marinero mayor 19 julio 2021 15: 40
        0
        Cita: AC130 Ganship
        para comparar

        Una extraña comparación ... Un empleado del Estado en las provincias rusas y un militar.
        Cita: AC130 Ganship
        En el Territorio de Stavropol (a modo de comparación), un profesor de una escuela con 20-25 años de experiencia

        Los salarios en educación no dependen de la antigüedad, sino de la categoría y el empleo (número de horas, estudiantes).
        Cita: AC130 Ganship
        ¿De dónde vienen estos números?

        ¿De dónde es?
      2. Stepan S
        Stepan S 19 julio 2021 15: 56
        -2
        maestro en la escuela con 20-25 años de experiencia

        Y tengo un ex colega, trabaja en la escuela 1 día a la semana, 6 lecciones y recibe 20 mil rublos.
    2. menor
      menor 19 julio 2021 21: 53
      -2
      Cita: Romario_Argo
      por supuesto, en Crimea, los pilotos de la Fuerza Aérea Rusa reciben 150 veces más de 000 rublos que en Ucrania
      + jardines departamentales, pensiones, hospitales, etc.
      si, en general, todo es como la gente

      En primer lugar, ¡no pilotos, sino pilotos! ¡La diferencia es que los pilotos están pilotando y los pilotos están pilotando y disparando (usando armas)! En segundo lugar, ¡simplemente "olvidó" el estado de la Fuerza Aérea Rusa a principios de los 90!
    3. Maks invierno
      Maks invierno 20 julio 2021 02: 17
      +1
      no solo en Crimea, será más preciso ... Conozco un lugar específico en Rusia, donde a los pilotos con el rango de mayor se les paga por 200 ...
  10. Mal xnumx
    Mal xnumx 19 julio 2021 13: 44
    +6
    Quizás empezaron a darse cuenta de que el "Tribunal de Minsk" pronto vendrá a reemplazar el "formato de Minsk". Y "Spandau" estará en ruso Chukotka, en la región de Uelen, con vistas a Alaska ...
    1. tihonmarina
      tihonmarina 19 julio 2021 14: 44
      +1
      Cita: Angry 55
      Quizás comenzaron a darse cuenta de que el Tribunal de Minsk pronto vendrá a reemplazar el formato de Minsk.

      No diré sobre el Tribunal de Minsk, pero el Tribunal de Moscú definitivamente está esperando.
      1. xorek
        xorek 19 julio 2021 16: 59
        0
        Cita: tihonmarine
        Cita: Angry 55
        Quizás comenzaron a darse cuenta de que el Tribunal de Minsk pronto vendrá a reemplazar el formato de Minsk.

        No diré sobre el Tribunal de Minsk, pero el Tribunal de Moscú definitivamente está esperando.

        ¡Mejor en Beijing! Los chinos también están enojados con la periferia .. Allí el veredicto será específico y de inmediato llevarán a cabo la ejecución y no ECHR y demás ONU ..
  11. Alien De
    Alien De 19 julio 2021 13: 53
    +3
    Khokhlonosti en la cámara de combustión.
  12. bk316
    bk316 19 julio 2021 14: 01
    +8
    Creo que no se trata solo de dinero.
    Tengo un piloto familiar nuestro que no es del 404.
    Dijo que sin el cielo habría renunciado hace mucho tiempo.
    Y según tengo entendido, la mayoría de los pilotos ucranianos se sientan en el suelo, ahorran combustible y recursos.
    Seamos honestos, y tuvimos esto en los 90.
    A principios de 2000, solía ir a pescar a Kola, 2-3 veces al verano.
    Bueno, normalmente en Olenegorsk te bajas del tren, no sabía que había aeródromos cerca.
    En algún momento (no recuerdo cuándo) fue como si el interruptor estuviera encendido.
    Estaba silencioso y vacío, y de repente 2-3 aviones rugen sobre la estación cada media hora para que no puedas tomar una siesta mientras esperas el tren.
    1. xorek
      xorek 19 julio 2021 17: 10
      +2
      Cita: bk316
      Y según tengo entendido, la mayoría de los pilotos ucranianos se sientan en el suelo, ahorran combustible y recursos.
      Seamos honestos, y tuvimos esto en los 90.

      ¡Estuve de acuerdo! Muchos han perdido su titulación, porque los pilotos, como los médicos, necesitan constantemente mantener su titulación, un pequeño descanso y todo hay que empezar desde el principio.
  13. Avior
    Avior 19 julio 2021 14: 02
    -4
    en los últimos dos años, 140 pilotos han dejado el servicio.

    aquí no es del todo exacto.
    no pilotos, sino personal de vuelo, y estos están lejos de ser solo pilotos.
    Pero, en general, el problema del hecho de que en la vida civil los salarios de la tripulación de vuelo son a menudo más altos que los de los militares es omnipresente.
    “Si la Fuerza Aérea no declara el estado de emergencia y no toma medidas de emergencia, pronto simplemente no nos quedarán pilotos militares. El agujero en 1,3 mil pilotos, que Sergei Shoigu anunció hace tres años, no solo no disminuye, sino que crece <...> 10 años después de la escuela, el piloto del Su-35 recibe alrededor de 80 mil mensuales, y aunque el servicio en Siria, donde durante un mes y medio los viajes de negocios pagan 100 mil rublos adicionales, el salario es mucho menor que el del segundo piloto en la aviación civil "
    Más detalles en: https://avia.pro/news/voennye-lyotchiki-massovo-uvolnyayutsya-iz-vks-rossii

    Ahora se ha ralentizado un poco, ya que debido al covid el número de vuelos ha disminuido, pero se está recuperando ante nuestros ojos.
    1. Pete mitchell
      Pete mitchell 19 julio 2021 14: 22
      +9
      Todo se está recuperando rápidamente, al menos por ahora. Desafortunadamente, el problema del que habló Shoigu no ha desaparecido y solo está empeorando. Hablé con los graduados de mi escuela nativa, solo hay problemas ... En los próximos dos años escucharemos muchos comentarios no halagadores.
    2. dauria
      dauria 19 julio 2021 14: 46
      +1
      el salario es mucho menor que el de un copiloto en aviación civil "


      Por lo que es en todo el mundo. Si quieres dinero, pasa a la vida civil. Si quiere garantías sociales, vuele en el ejército o vaya a la policía. Recibirás tres veces menos que una enfermera, pero nadie te echará sin pensión y vivienda. En los Estados Unidos, un piloto militar tiene de 22 mil al año a 50 mil al final de su carrera (si ascendió al rango de diputado del regimiento según el nuestro). Y una enfermera con licencia, de 86 mil dólares al año.
      En general, la burguesía es estricta: nadie paga dinero gratis. Incluso el estado.
      1. Lotos negros
        Lotos negros 19 julio 2021 23: 40
        -2
        Cita: dauria
        En los Estados Unidos, un piloto militar tiene de 22 mil al año a 50 mil al final de su carrera (si ascendió al rango de diputado del regimiento según el nuestro). Y una enfermera con licencia, de 86 mil dólares al año.

        sí tienen el mismo apuro que dejan los pilotos. Es habitual pagar más en las empresas que en MO.
        Resumen de las ganancias promedio de los pilotos en la industria de la aviación de EE. UU.:
        Delta Pilot - $ 225,984 por año
        Piloto de la Fuerza Aérea de EE. UU. - $ 108,427 por año
        Piloto de la Marina de los EE. UU. - $ 85,527 por año;
        Come to Fly Pilot - $ 240,868 por año;
        Piloto de reclutamiento de TXM: $ 200,000 por año;
        Piloto de American Airlines - $ 122,007 por año;
        Piloto Offshore Staffing Inc - $ 123,373 por año;
        Piloto de dotación de personal offshore: $ 119,619 por año;
        The Rockhill Group Pilot - $ 102,227 por año
        Piloto de Aerosource - $ 100,000 por año;
        Piloto del ejército de EE. UU. - $ 84,507 por año
        Piloto de aviación de Lyon - $ 85,977 por año;
        Piloto AECOM - $ 85,655 por año;
        Proyecto piloto del Departamento de Agricultura de los Estados Unidos: $ 83,138 por año;
        Piloto de Life Flight Network - $ 82,824 por año;
        Piloto de vuelo Guardian - $ 79,243 por año;
        Piloto del Departamento de Seguridad Nacional - $ 69,617 por año;
        Piloto de Air Methods Corporation - $ 66,132 por año;
        Piloto del Cuerpo de Marines de EE. UU. - $ 84,675 por año;
        Piloto de Oceaneering - $ 70,696 por año;
        Piloto de la Reserva del Ejército de los EE. UU. - $ 62,417 por año;
        Wiggins Airways - $ 51,502 por año;
        Piloto de Ameriflight, LLC - $ 51,624 por año
        Piloto de la Guardia Nacional del Ejército - $ 41,807 por año
        Keystone Aerial Surveys Inc. Piloto - $ 37,087 por año
        Piloto de soluciones de aeronavegabilidad - $ 52,680 por año;
        Proyecto piloto de empleos del gobierno federal: $ 90,489 por año;
        Piloto de carga aérea de montaña - $ 40,000 por año;
        Piloto de Geomni, Inc - $ 37,335 por año;
        Piloto Flying J Pilot - $ 9.92 por hora;
        Equipment Transport, LLC Pilot $ 13.58 por hora;
        Piloto de SkyWest Airlines - $ 37.23 por hora;
        CAE INC. Piloto - $ 52.99 por hora;
        Piloto de la escuela de vuelo ATP - $ 14.65 por hora;
        Piloto de reclutamiento de helicópteros - $ 250 por día;
        Piloto de Zing Drones LLC - $ 34.65 por hora;
        Salarios de ZING Pilot 39 - $ 34.65 por hora;
        Volt Pilot - $ 13.92 por hora
        No es rentable jorobado del estado. Casi a veces.
        Y si no hubiera garantías, la empresa definitivamente es más rentable para dar el paquete.
    3. Andrei Nikolaevich
      Andrei Nikolaevich 19 julio 2021 14: 50
      +4
      Avior, tengo un vecino en el garaje, un piloto de GA. Por supuesto, respeto al piloto y estoy seguro de que no se paga dinero gratis en ninguna parte. En todas partes tienes que trabajar duro, en primer lugar. Pero según el vecino, en el mundo civil, también, "no azúcar". Las aerolíneas están chupando la última sangre de la tripulación de vuelo. Trabajan como los condenados. Una camisa blanca y corbata no es un indicador. Y si algo no es igual, un comunicado sobre la mesa.
      1. Avior
        Avior 19 julio 2021 14: 54
        +1
        ¿Escribo que no hay necesidad de trabajar en la vida civil? Necesitas trabajar, nadie paga dinero así.
        Pero la salida por las buenas o por las malas de los pilotos militares a la vida civil es un problema en Rusia no menos que en Ucrania.
        1. Andrei Nikolaevich
          Andrei Nikolaevich 19 julio 2021 15: 03
          +1
          Sabes, siempre me he preguntado por qué un piloto de la Fuerza Aérea gana menos que un piloto civil. ¡Disparates! ((((
          1. Avior
            Avior 19 julio 2021 15: 17
            +1
            De alguna manera, hace mucho tiempo, se implantó en la conciencia de que los militares reciben más en compensación por las dificultades del servicio y los riesgos.
            pero en el caso de los pilotos, resulta que el sistema no funciona.
            Los civiles obtienen ganancias y reciben una parte de esas ganancias en forma de salarios.
            En el mundo, el aumento en el número de vuelos, e incluso la pandemia, solo se desaceleró, pero la situación no pudo cambiar fundamentalmente.
            especialmente considerando que un piloto civil es una profesión internacional, en cualquier país puede volar un Boeing, y en este sentido los pilotos, como los programadores, reclaman salarios más altos.
            1. Andrei Nikolaevich
              Andrei Nikolaevich 19 julio 2021 15: 21
              +1
              Entender. Todo esto es claro y lógico. Sacar provecho es bueno (impuestos, salarios) ¿Es rentable o prestigioso defender tu patria? ... Aunque, sólo recordamos al ejército cuando la retaguardia estaba en llamas. Y bajo el rey, y bajo los comunistas, y bajo los demócratas ...
              1. Lotos negros
                Lotos negros 19 julio 2021 23: 45
                0
                Cita: Andrey Nikolaevich
                ¿Es rentable o prestigioso defender tu patria? ... Aunque, recordamos al ejército solo cuando la parte trasera de los pantalones se incendió. Y bajo el zar, y bajo los comunistas, y bajo los demócratas ...

                los tiempos han cambiado hace mucho tiempo.
                Hace tiempo que los estados dejaron de ser monopolios salariales. Y luego en el medio entre los pagos de las empresas.
                Los pilotos de empresas ganan dinero. Los pilotos de la Fuerza Aérea los gastan.
                Todo el prestigio del servicio militar está bloqueado por el salario y las condiciones laborales.
                Y el prestigio es moral. Y el salario es material. Y el mundo es material.
  14. Ruslan Sulima
    Ruslan Sulima 19 julio 2021 14: 17
    +5
    Bueno, ¡al diablo con ellos! Claramente tienen miedo de repetir el destino de Voloshin y no están listos para dispararse en la frente ...
  15. Herman 4223
    Herman 4223 19 julio 2021 14: 26
    +9
    ¿Quizás solo tienen miedo de volar sobre basura vieja? La vida es una de todas formas.
  16. Marachuh
    Marachuh 19 julio 2021 14: 33
    +4
    Los mineros de Ukrovermacht rompieron sus alas, ahora hay menos personas que quieren bombardear a las fuerzas de paz. Bueno, así es, déjelos gatear mejor. Nacido para gatear, no puede volar.
    1. Ruslan Sulima
      Ruslan Sulima 19 julio 2021 15: 12
      -2
      Yo había reformulado
      Nacido para gatear no debería volar.
      Déjalos que te den las gracias por repartir los volantes ...
  17. Ros 56
    Ros 56 19 julio 2021 14: 37
    +5
    Nos recuerda a nuestros pilotos de los 90. Y la segunda y principal razón, en mi opinión, a juzgar por los últimos acontecimientos e información, es que quiero vivir.
  18. Pico
    Pico 19 julio 2021 14: 37
    0
    No hay comentario del piloto, sino del jefe del servicio de seguridad de vuelo: - hay que rellenar 19 revistas, y unos 30 planos y carpetas más. El servicio consta de una persona ...
  19. Cowbra
    Cowbra 19 julio 2021 14: 39
    +9
    Sino

    ... y bajo la bandera roja)
    1. Xnumx vis
      Xnumx vis 19 julio 2021 14: 49
      0
      Así es: “¡Omeriga z nama!” Eje Yak. ..... ¡¡¡Ugh ... ugh ugh !!! Perdóname Señor ... bueno ellos
    2. Lisa90
      Lisa90 19 julio 2021 14: 57
      0
      Se deshonraron entonces notablemente .... Vaya con la pancarta y, de Ucrania, la URSS y América nos ayudarán a gritar ... Camine por el campo))
      1. Cowbra
        Cowbra 19 julio 2021 14: 59
        0
        Incluso las pancartas no son tan malas. ¿Y el escudo civil? ¿De una revista? ¿Y el hecho de que voluntariamente y con una canción entregada a las tropas rusas el día anterior? Los guerreros chupan
        1. Lotos negros
          Lotos negros 19 julio 2021 23: 51
          -3
          Cita: Cowbra
          ¿Y el hecho de que de forma voluntaria y con una canción entregada a las tropas rusas el día anterior?

          nada ... Y dijeron "Nastamnet".
          En ese momento, en cualquier lugar de Ucrania para disparar contra los rusos, la sola idea era una blasfemia.
          Bueno, no podíamos creer que los rusos fueran así.
          Hasta ahora, no hay una comprensión clara de ese momento. ¿Dispararles a todos? Bueno, inmediatamente habría un conflicto sangriento en lugar de Donbass. No disparen como entonces, entonces la Federación de Rusia captura Crimea y trompeta sobre la cobardía de los ucranianos. Nadie iba a disparar sin una orden clara. Y quienes pudieron darlo, traicionaron a Ucrania y se pasaron al lado de la Federación de Rusia.
          Espere, está claro que fue necesario abrir fuego contra todas las columnas del Krym, lo que violó las condiciones de permanencia en el HS. Y pase lo que pase allí.
          1. Cowbra
            Cowbra 25 de octubre 2021 03: 20
            -1
            Cita: Black Lotos
            En ese momento, en cualquier lugar de Ucrania para disparar contra los rusos, la sola idea era una blasfemia.

            ¿Qué vas a? ¿Puede hablarnos de una hidrocefalia como Semenchenko? Donetsk, ¿eh?
    3. RoTTor
      RoTTor 19 julio 2021 15: 01
      +1
      esto ... todo por engaño ... Ucrania recibió de Ucrania y diputado y órdenes, y así sucesivamente.
    4. Andrei Nikolaevich
      Andrei Nikolaevich 19 julio 2021 15: 07
      0
      No deberíamos burlarnos de este coronel ucraniano. Dios no lo quiera, estar en su lugar. Y no puedes disparar. Y no disparar es imposible.
      1. Cowbra
        Cowbra 19 julio 2021 15: 12
        0
        Allí ya había hecho todo: desarmó la unidad que se le había confiado y se rindió. Lo que hizo a continuación, generalmente un crimen militar, para organizar un escudo humano contra los civiles. Teniendo en cuenta que había principalmente periodistas de Ucrania, rompió su juramento, juró al pueblo de Ucrania, no al país, proteger a los ciudadanos de Ucrania. Y en cambio, de aquellos que deberían estar protegidos, construyó un escudo humano y condujo hacia la ametralladora.
        1. Andrei Nikolaevich
          Andrei Nikolaevich 19 julio 2021 15: 14
          +1
          Entiendo, pero todas estas son emociones. Yo no estaba allí. Si no lo he visto, no tengo derecho a hablar.
          1. Cowbra
            Cowbra 19 julio 2021 15: 17
            0
            Cita: Andrey Nikolaevich
            Si no lo he visto, no tengo derecho a hablar.

            Solo que esto debe aplicarse no al mío, sino primero a tu primera publicación.
            1. Andrei Nikolaevich
              Andrei Nikolaevich 19 julio 2021 15: 24
              +1
              En parte, sí. Pero tu publicación es similar a la mía. ¿O estabas allí? ...
    5. Stepan S
      Stepan S 19 julio 2021 16: 00
      +1
      Bueno, este coronel hizo una carrera por sí mismo, probablemente una de todo este destacamento partidista. Se convirtió en diputado de Petit Poroshenko.
  20. ODERVIT
    ODERVIT 19 julio 2021 14: 41
    +1
    ¿Qué pasa con nosotros? Ugh en ellos muchas veces.
  21. Andrei Nikolaevich
    Andrei Nikolaevich 19 julio 2021 14: 41
    0
    Ésta es una muy mala señal. ¿Quién se sentará al timón de las afueras de los "letaks" de batalla? O víctimas de la medicina agrícola, con sartenes en la cabeza, o antiguos gatrobeiters de la UE, con muchas horas de placa de "escalera de mano" y un gran sentido de patriotismo y una espátula en la cabeza.
  22. RoTTor
    RoTTor 19 julio 2021 14: 41
    +3
    Una broma sobre un idiota que heredó un pene de cristal, ¿recuerdas?

    En 1991, en el territorio de la República Socialista Soviética de Ucrania, había una docena de regimientos de entrenamiento de Kharkov y Chernigov VVAUL + UAC, es decir. El avión de entrenamiento L-39 no estaba medido.
    El Odessa ARZ del Ministerio de Defensa de Ucrania incluso hizo reparaciones para su venta a personas en el extranjero para pokatushki; para esto, incluso se exhibieron en las "exhibiciones aéreas" de perdedores a tiempo completo de Kiev a principios de la década de 2000. Nadie interesado

    ¿Por qué la actual Ucrania, que se ha vuelto loca y avanza hacia un final natural, necesita aviación?

    ¿Qué edad tienen los aviones soviéticos en las Fuerzas Armadas de Ucrania? No se pueden comprar repuestos de un fabricante agresor, no queda nada en los antiguos países ATS.
    ¿Que tal país o tal aviación terminará antes?
    1. igor67
      igor67 19 julio 2021 19: 45
      0
      Cita: RoTTor
      Una broma sobre un idiota que heredó un pene de cristal, ¿recuerdas?

      En 1991, en el territorio de la República Socialista Soviética de Ucrania, había una docena de regimientos de entrenamiento de Kharkov y Chernigov VVAUL + UAC, es decir. El avión de entrenamiento L-39 no estaba medido.
      El Odessa ARZ del Ministerio de Defensa de Ucrania incluso hizo reparaciones para su venta a personas en el extranjero para pokatushki; para esto, incluso se exhibieron en las "exhibiciones aéreas" de perdedores a tiempo completo de Kiev a principios de la década de 2000. Nadie interesado

      ¿Por qué la actual Ucrania, que se ha vuelto loca y avanza hacia un final natural, necesita aviación?

      ¿Qué edad tienen los aviones soviéticos en las Fuerzas Armadas de Ucrania? No se pueden comprar repuestos de un fabricante agresor, no queda nada en los antiguos países ATS.
      ¿Que tal país o tal aviación terminará antes?

      L39, vendieron mucho a Inglaterra, hicieron objetivos no tripulados, luego la SBU abrió un caso criminal con nosotros, un coronel afgano estuvo involucrado
  23. Lisa90
    Lisa90 19 julio 2021 14: 55
    0
    Halcones de Zeli)
  24. Simon
    Simon 19 julio 2021 14: 59
    +1
    ¡Parece que la Fuerza Aérea de Ucrania ya se está desmoronando! riendo riendo
  25. anjey
    anjey 19 julio 2021 15: 11
    +1
    También se refiere a "hay otros problemas". Y estos problemas están asociados principalmente con la asignación monetaria.
    ... Las razones en el artículo se llaman banales y mercantiles, parece que la principal es el miedo a un conflicto real con las Fuerzas Armadas y Fuerzas Aeroespaciales de Rusia, con un liderazgo tan suicida de la Krajina ...
    1. Lotos negros
      Lotos negros 19 julio 2021 23: 54
      -1
      Cita: anjey
      Las razones en el artículo se llaman banales y mercantiles, parece que la principal es el miedo a un conflicto real con las Fuerzas Armadas y Fuerzas Aeroespaciales de Rusia, con un liderazgo tan suicida de la Krajina ...

      el mundo entero tiene un problema similar.
      En RF, EE. UU., Ucrania ...
      pero sólo en Ucrania existe este miedo ... miedo a un salario más alto en la vida civil ...
      Es extraño que los pilotos rusos no tengan este miedo. Ellos estan viniendo. Lo mismo ocurre en EE. UU. Y en el mundo.
      Lea sobre el problema en la Fuerza Aérea. Bueno, no pagan como las aerolíneas civiles.
      1. anjey
        anjey 20 julio 2021 06: 46
        0
        ¿El problema es qué? Habrá bases de datos y a todos se les pagará bien de inmediato. riendo
      2. anjey
        anjey 20 julio 2021 06: 54
        +1
        En la Fuerza Aérea de Israel, solo los problemas con los sueldos y los salarios no han estado allí desde la educación, constantemente bombardean a alguien. riendo
  26. sen
    sen 19 julio 2021 15: 13
    +2
    Por lo tanto, el salario de un piloto de las Fuerzas Armadas de las Fuerzas Armadas de Ucrania varía de 19 mil a 24 mil hryvnia (51-66 mil rublos). El comandante del escuadrón recibe 3-4 mil hryvnia más. Al mismo tiempo, los oficiales (de mayor y más alto rango) de la Guardia Nacional y la Policía Nacional de Ucrania reciben de 32 mil hryvnias. Es por eso que muchos pilotos militares redactan informes de renuncia y van al servicio, por ejemplo, en las estructuras del Ministerio del Interior.
    Por lo tanto, el salario de un piloto de las Fuerzas Armadas de las Fuerzas Armadas de Ucrania varía de 19 mil a 24 mil hryvnia (51-66 mil rublos). El comandante del escuadrón recibe 3-4 mil hryvnia más. Al mismo tiempo, los oficiales (de mayor y más alto rango) de la Guardia Nacional y la Policía Nacional de Ucrania reciben de 32 mil hryvnias. Es por eso que muchos pilotos militares redactan informes de renuncia y van al servicio, por ejemplo, en las estructuras del Ministerio del Interior.

    No solo. Pueden volver a capacitarse para la aviación civil.
  27. Sergei Fonov
    Sergei Fonov 19 julio 2021 15: 13
    0
    Estoy de acuerdo con Alex 777, no todos los pilotos sueñan con bombardear a los ciudadanos de su país.
  28. Vladimir Vladimirovich Vorontsov
    Vladimir Vladimirovich Vorontsov 19 julio 2021 15: 17
    0
    ***
    Ucrania no necesita pilotos: Turquía les prometió drones ...
    ***
  29. Falcon iba
    Falcon iba 19 julio 2021 16: 03
    -1
    Ucrania no necesita pilotos en absoluto, no hay nada para volar de todos modos. Los turcos proporcionarán drones ahora, no hay necesidad de pilotos ...
  30. Buscador
    Buscador 19 julio 2021 17: 00
    0
    cuanto más dejen de fumar, mejor.
  31. albaricoque
    albaricoque 19 julio 2021 18: 27
    +2
    Lo siento, escandalizado por los sueldos de las fuerzas de seguridad en "Ucrania agonizante". (los volantes son por supuesto débiles)
  32. Nitarius
    Nitarius 20 julio 2021 05: 14
    0
    ¡Bienvenido a Rusia! estaremos encantados con los chicos
  33. megavolt823
    megavolt823 20 julio 2021 08: 09
    0
    ¡Milagrosamente! Digo que al menos algo vuela con nosotros. Lo que vuela con estos (con responsabilidad histórica limitada), misticismo y no de otra manera.
  34. cypa
    cypa 20 julio 2021 11: 36
    +1
    Durante 55 años me acostumbré, como tú cuando vivías en la URSS. Y probablemente cantabas canciones del Komsomol, y cuando tocabas "war" siempre eras un comisario. "Como una persona está acostumbrada a todo, así Mumu está acostumbrado a la vida de la ciudad" - Turgenev. Pero a diferencia de algunos, no traiciono al país en el que nací. [/ Quote]

    ¿No era MU-Mu mujer?
  35. Gueuze Ulenspiegel
    Gueuze Ulenspiegel 20 julio 2021 12: 26
    0
    Bueno, eso es bonito. Cuantos menos pilotos, menos pilotos de combate. En general, los problemas de Ucrania son los problemas de Ucrania.
  36. Pilat2009
    Pilat2009 20 julio 2021 13: 18
    -1
    Cita: aleks neym_2
    Una frase común:
    - cuanto más papel, más limpio es el quinto punto ...
    En serio, hace un par de años estuve en las aguas de Beregovo y hablé con un suboficial-guardia fronterizo (no podía morder la lengua), quien anunció el despido “masivo” de los oficiales recién horneados, y él mismo, juzgando por la conversación, estaba de mal humor, ya que la carga de trabajo y la responsabilidad de un oficial, y el salario de un alférez ... no creo que la situación sea mejor en otras ramas del ejército ... eso es información para el pensamiento ...

    Me interesa más cuánto ganan nuestros pilotos y los combatientes de la Guardia Nacional. ¿Significa que los salarios de Ucrania han superado a los rusos?
  37. alexey3312
    alexey3312 20 julio 2021 22: 18
    0
    ¡Bueno, esto es bueno! No volarán, los civiles morirán menos.
  38. Zenion
    Zenion 20 julio 2021 23: 13
    0
    El hijo de un amigo de la infancia se fue de allí. Dice que tiene un nieto y quiere que su nieto lo vea y recuerde que tuvo un abuelo. Volar es ahora más peligroso que nadar con tiburones.
  39. Glagol1
    Glagol1 21 julio 2021 00: 57
    0
    En Ucrania, los siloviki en el rango de coronel mayor realmente tienen 25 - 33 mil jrivnia por mes, esto es 70 - 90 mil rublos. De hecho, esto es aún más, hay precios completamente diferentes para productos y servicios, ropa y zapatos, equipos, estudios: todo es más barato que el nuestro en un 10-30%.
    Pero sobre todo la comida. Pero es poco probable que un simple aumento en los salarios de verano resuelva los problemas de su Fuerza Aérea. Es cada vez más peligroso volar sobre la basura ucraniana, los letaki no son tontos, saben lo que son Migi y Sushki de 30-40 años con y sin reparaciones a la izquierda. Creo que la Fuerza Aérea de Ucrania puede y lo mantendrá en su forma normal, pero será una estructura muy compacta, 20 - 30 aviones, con el tiempo, por supuesto, se trasladarán a los usados ​​en occidente. En términos de salarios, pueden alcanzarnos, no muchas personas necesitan 30 aviones para volar ...