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Novedad de MAKS-2021 a través de los ojos de posibles oponentes

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La noticia de la demostración de un nuevo avión ruso en MAKS, respaldada por fotografías filtradas a Internet y un video de Rostec, agitó aviación círculos en el mundo. Durante mucho tiempo, debes admitir, no hubo nuevos productos, por lo que el video "entró" y provocó una reacción muy violenta.


Novedad de MAKS-2021 a través de los ojos de posibles oponentes

Esto es bueno, porque sabes que el verano es una época muy aburrida. Y luego existe esa razón, pero no de alguien allí, sino de la compañía Sukhoi, donde saben cómo hacer aviones (de combate). Así que no había forma de pasar.

Y como no pasaron, significa que hay que discutir. Y, para mi gran placer, casi todas las publicaciones extranjeras que pueden ser respetadas han prestado a la novedad una fracción de su atención. Esto es The Popular Mechanics, and The National Interest, y The Drive, y Naval Aviation News (bueno, Dios mismo ordenó eso); en general, todos hablaron. Solo tenemos que hacer una recopilación de lo que han expresado los potenciales caballeros y tratar de asimilarlo como información.

Por supuesto, todos revisaron el título del video, donde estaba escrito que este es un plano fundamentalmente nuevo. Algunos con humor, y otros con veneno, los estadounidenses se hicieron sobre la misma pregunta: ¿en qué se basa la novedad fundamental del avión? ¿Un nuevo principio de vuelo? ¿Antigravedad, tal vez?

Pero el video y las fotos que aparecieron un poco más tarde fueron estudiados con mucho cuidado. Y esto es lo que vieron los expertos estadounidenses. Cabe recordar, sin embargo, que Estados Unidos no considera que el Su-57 sea el avión de cuarta generación (tienen este pedido, una unidad menos), y más aún, no lo consideran un competidor del F -35. Por muchas razones, no tiene sentido enumerarlos ahora.

Un análisis preliminar de expertos estadounidenses dice que las fotografías del producto, cuyo nombre en código es "Check and Checkmate", no dejan en claro si se trata de una maqueta o de un avión real. Todos esperan con ansias el espectáculo de Zhukovsky en MAKS, porque esta es la única forma de sacar conclusiones sobre qué es el automóvil (o su modelo de tamaño completo).


La mayoría de los detalles están ocultos por paneles negros, pero la boquilla circular del motor es visible en la vista trasera y en el rodillo. Una cosa. Esto de alguna manera confirma los rumores de que este avión será ligero y monomotor.

En general, el año pasado (26 de mayo), TASS emitió un informe de que la compañía Sukhoi estaba desarrollando el primer caza táctico monomotor ligero ruso con velocidad supersónica y baja firma de radar. Según el mismo artículo, la aeronave tendrá un peso de despegue de hasta 18 toneladas, volará a más de Mach 2 y tendrá un motor de vectorización de empuje.

Los traviesos chicos de The Drive notaron, sin embargo, que no podían estar seguros de que el avión visto en Zhukovsky fuera el mismo diseño de Sukhoi, que se mencionaba en el mensaje. Pero en general, para ser justos, el avión parece coincidir con la descripción.

Los estadounidenses señalan que no se ha construido ni un solo caza ruso monomotor nuevo desde la Guerra Fría y, desde entonces, el país se ha mostrado tranquilo al comprar nuevos aviones de esta clase.

Por lo tanto, nuestro potencial concluye que el nuevo caza está dirigido directamente al mercado de exportación, posiblemente como un sucesor discreto de alta tecnología del MiG-35, el último miembro de la familia MiG-29 de la Guerra Fría.

Esa fue la impresión que los estadounidenses quedaron impresionados con la campaña de relaciones públicas, que incluyó un adelanto en inglés en Twitter y un video con pilotos de la Fuerza Aérea de los Emiratos Árabes Unidos, India, Vietnam y Argentina. El video indica claramente que se trata principalmente de una propuesta de exportación.

En realidad, varios países pueden tomarse en serio la compra de un avión de combate monomotor que el ejército ruso, que prefiere aviones bimotores más pesados ​​pero confiables.

Es especialmente interesante para los compradores si la oferta es un caza furtivo, en cuya creación se utilizaron las mismas tecnologías que para el Su-57. Pero más ligero en términos de peso, que en términos de precio y costo de mantenimiento.


De hecho, hasta la fecha, el Su-57 no ha interesado realmente a ningún país, y los intentos de venderlo no se han visto coronados por el éxito. Incluso India se negó, que siempre se ha centrado más en el mercado de armas ruso.

Por otro lado, vale la pena señalar que la exitosa familia de cazas multipropósito Su-30 recibió muchas órdenes y resultó que lo mejor es enemigo de lo bueno. Y esto puede explicar la falta de interés en el Su-57 más nuevo y el deseo de adquirir el Su-30 y sus modificaciones.

Aparte del F-35, que fue diseñado para cumplir con los requisitos únicos de tres aplicaciones, incluida la versión de despegue corto y aterrizaje vertical (STOVL), todos los demás llamados cazas de quinta generación que han logrado algún progreso significativo hasta la fecha han adoptado un diseño bimotor.

Al elegir un diseño de un solo motor, United Aircraft Corporation esperará reducir el costo general y la complejidad y potencialmente desafiar a los competidores de un solo motor en el mercado de exportación, como el JF-17 Thunder de China y Pakistán.

Por alguna razón, los estadounidenses no consideran al nuevo avión un competidor de su F-16 monomotor y el Gripen sueco.

Desde este punto de vista, la decisión de un solo motor podría tener sentido, pero no está claro qué motor se eligió para la aeronave. El motor Izdeliye 30 de nueva generación sería una solución obvia, si creemos lo que han publicado los medios rusos, el Izdeliye 30 tiene más potencia y mayor confiabilidad en comparación con el motor turbofan AL-41F1 que se usa actualmente en el Su-57.

Sin embargo, el "Producto 30", que se espera que produzca entre 16 y 17 toneladas de empuje, está todavía en desarrollo. Mientras tanto, es probable que el AL-41F1, que produce alrededor de 14,5 toneladas de empuje, se utilice en el nuevo caza temporalmente, como en el Su-57. Sí, el AL-41F1, como el "Producto 30", tiene un vector de empuje controlado, pero con este motor, tanto el Su-57 como el nuevo avión pierden casi la mitad de su atractivo en el mercado.

Incluso se ha hablado en el pasado en Rusia de otro nuevo diseño potencial para el caza STOVL (despegue y aterrizaje vertical), que presumiblemente incluiría una configuración de ventilador elevador de un solo motor como el F-35B.

Sin embargo, la demanda interna de aviones de combate de despegue y aterrizaje verticales es actualmente muy limitada, especialmente dado el estado del único portaaviones de la Armada rusa, aunque los dos buques de asalto anfibios planeados pueden tener el potencial de completar operaciones de aviación de ala fija. Además, es dudoso que haya mucho interés extranjero en este tipo de aviones.

¿Qué más podrían considerar los estadounidenses?


La admisión del motor, en particular, es un misterio para ellos. Desde algunos ángulos, el avión oculto parece tener tomas de aire laterales similares a las que se encuentran en el F-22, o la admisión supersónica continuamente variable (DSI) que se encuentra en el F-35. En al menos una vista de perfil, como lo señaló el editor de Aviation Week Defense, Steve Trimble, el avión incluso parece tener una entrada de aire en forma de pentágono que comienza justo debajo de la parte delantera del dosel de la cabina.

Este esquema DSI será similar a un modelo de sobremesa de un diseño de caza desconocido que apareció en el escritorio del viceprimer ministro ruso Yuri Borisov a fines del año pasado.

El fuselaje parece usar una configuración mixta de ala / casco común a la mayoría de los tipos de caza de nueva generación, con un mentón prominente que corre a lo largo de la línea central, y posiblemente incluye controladores de vórtice prominentes o levkons, como en el Su-57. Estas superficies móviles sirven para aumentar la sustentación y la maniobrabilidad a bajas velocidades, y se informa que en el Su-57 también aumentan la maniobrabilidad a velocidades supersónicas.

Obviamente, se tomaron los mismos pasos en el diseño del nuevo avión.

El chasis del nuevo caza parece muy realista, tal chasis incluso te hace pensar que esto no es una maqueta. Durante varias generaciones, los cazas terrestres rusos han sido equipados con un tren de aterrizaje superpotente que les permite volar desde superficies mal preparadas. La complejidad del mecanismo indica que este automóvil es de hecho un prototipo y no un modelo de tamaño completo.


El dosel de la cabina es claramente visible, pero existe la percepción en el círculo estadounidense de que existe la posibilidad de que en algún momento el nuevo caza también se pueda instalar en una configuración no tripulada. Los estadounidenses vuelven a referirse al artículo de TASS de mayo del año pasado, que decía que el avión que está desarrollando Sukhoi "puede ser una plataforma universal en versiones tripuladas y no tripuladas".

Tal programa posiblemente podría utilizar la tecnología desarrollada para el avión de combate no tripulado S-70 Okhotnik, que Sukhoi está desarrollando como parte del llamado programa de vehículos aéreos no tripulados Strike Reconnaissance.

Por lo tanto, es posible que las variantes no tripuladas o posiblemente tripuladas de este diseño puedan funcionar junto con aviones tripulados como un compañero de ala leal o como vehículos aéreos no tripulados independientes. Si bien este puede ser un concepto que suena emocionante, es más difícil de implementar de lo que parece.

Como era de esperar, los estadounidenses estaban interesados ​​en el compartimento conforme, relativamente estrecho, para armasubicado frente al chasis. Con un solo ángulo a nuestra disposición, es difícil sacar muchas conclusiones claras, pero parece ser el más adecuado para misiles aire-aire, probablemente de corto a medio alcance. Esto es similar al diseño del Su-57, que tiene compartimentos a cada lado para misiles aire-aire de corto alcance. Es de suponer que, dadas las dimensiones más gruesas del fuselaje central, el nuevo avión también tendrá un compartimento debajo del fuselaje para armas.

Ser capaz de ofrecer un avión de combate económico con algunas características sutiles y sensores y aviónica avanzados en el mercado internacional sería un golpe significativo, pero hay poca evidencia de que Rusia pueda hacerlo por su cuenta sin sacrificar otras importantes iniciativas de defensa. Con este fin, Rusia probablemente esté buscando un socio extranjero para trabajar juntos, lo que compensa al menos una parte significativa de los costos de desarrollo. Una vez más, utilizando la mayor parte de las lecciones aprendidas e incluso los subsistemas y componentes del programa Su-57, el riesgo podría reducirse y el costo de dicho programa podría volverse un poco menos complicado, pero para la implementación del programa durante varios años, recursos importantes.

Sin embargo, es importante que Rusia crea que puede ingresar al mercado mundial en la categoría de combate de peso liviano a mediano, que anteriormente estaba dominada por diseños más baratos como el JF-17 o aviones a reacción modernizados de la Guerra Fría como el F-16.

Después de todo, bien puede haber un mercado para una alternativa más barata al F-35, entonces, en realidad, Moscú no buscará muchos clientes potenciales. Hay clientes potenciales, como Argelia, Egipto y Vietnam, que estarán interesados ​​en un avión de este tipo.

Sin embargo, muy amablemente, los estadounidenses recuerdan a quienes leen sus publicaciones que existe un programa para contrarrestar a los adversarios estadounidenses con la ayuda de la Ley de Sanciones o CAASTA, que impone sanciones a los países que compran equipos militares de Rusia (y otros oponentes estadounidenses). a menos que se indique una negativa específica a suministrar equipos similares desde EE. UU. India, por ejemplo, se vio obligada a recibir una negativa a comprar los sistemas de defensa aérea S-400 de fabricación rusa, y esto puede complicar la adquisición de este avión para algunos países.

Si el cliente no puede comprar el F-35 por razones políticas o presupuestarias y puede sortear los obstáculos de CAASTA, el caza ruso aún enfrentará la competencia de otros tipos avanzados de cazas ligeros y medianos, siempre que continúen la producción. Estos incluyen ofertas de China, Corea del Sur y Turquía, por nombrar solo tres.

Teniendo en cuenta todo lo que se ha dicho, los expertos estadounidenses seguirán con interés manifiesto lo que sucederá en MAKS.


Y, por cierto, los estadounidenses, consumados maestros de relaciones públicas, creen que la campaña de marketing en torno a la presentación de este avión fue bastante profesional. Pero las opiniones al otro lado del océano estaban divididas. Aproximadamente mitad y mitad entre quienes creen que el nuevo prototipo es solo un modelo, un modelo de tamaño completo, el más complejo, pero un modelo. Los opositores creen que este es un modelo real de la aeronave.

Solo un vuelo de demostración en Zhukovsky puede confirmar o negar. Así que estamos esperando la apertura del MAKS-2021 y el vuelo del nuevo avión.
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127 comentarios
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  1. Borik
    Borik 20 julio 2021 03: 47
    + 25
    Pronto veremos este avión sin esta manta, y luego lo discutiremos. Si se trata de un prototipo y no de una maqueta, nuestros diseñadores de aviones no comen pan en vano.
    1. DEDMOROZOV
      DEDMOROZOV 20 julio 2021 04: 54
      hasta el 11
      WANGUYU. (Sí, puedo discutir con un wang en mi cabaña) que, aparte de las presentaciones de demostraciones y declaraciones en voz alta, no habrá nada. Como dicen, un swing por un rublo es un golpe por un centavo.
      Probablemente sea innecesario enumerar ejemplos incluso de la aviación.
      1. tormenta de coches 11
        tormenta de coches 11 20 julio 2021 04: 58
        + 17
        Sí, vamos) no seas tímido)
      2. Venik
        Venik 20 julio 2021 09: 34
        + 10
        Cita: DEDMOROZOV
        WANGUYU. (¿Qué hay wangyu Puedo apostar mi casa) que aparte de presentaciones de demostraciones y declaraciones en voz alta no habrá nada.

        =======
        Y yo ... ¡PARA! ¡Una cabaña extra no me haría daño! matón
        1. dauria
          dauria 20 julio 2021 10: 40
          +8
          Y yo ... ¡PARA! ¡Una cabaña extra no me haría daño!

          ¿No tienes miedo de perder tu choza? No me arriesgaría ... Para crear el F-35, el equipo internacional estuvo confuso en todas las etapas, desde el desarrollo hasta la producción. Y estos son los Estados Unidos ricos ...
          Y luego una maravillosa maravilla. "No había ni un centavo, pero de repente altyn". ¿El avión volador se hizo en silencio, tanto que ninguno de los adversarios se dio cuenta?
          Una foto vaga del MiG-29 estaba en el "Manual de Jane" ya en el año 77. Y esto fue en la URSS, donde supieron callar.
          1. Roman_vh
            Roman_vh 20 julio 2021 13: 57
            +2
            Y quien dijo que es necesario construir una cabaña, este es un Papá Noel valiente. Es cierto que también pondrá a Santa Claus en una cabaña.
          2. Evgenii Xolod
            Evgenii Xolod 20 julio 2021 16: 51
            +3
            ¿Tiene una lista completa que se hizo a escondidas?
          3. Zenion
            Zenion 20 julio 2021 23: 27
            +4
            dauria. ¿Será que los propios fabricantes no saben que han fabricado un avión de este tipo? Cuando los misiles balísticos fueron arrastrados por la Plaza Roja de Moscú en un desfile en 1964, los trabajadores de la fábrica no sabían que lo habían creado.
            1. NIKN
              NIKN 21 julio 2021 11: 29
              +3
              Y esto puede explicar la falta de interés en el Su-57 más nuevo y el deseo de adquirir el Su-30 y sus modificaciones.
              La falta de interés es un concepto vago. Hay interés, pero hay muy poco para el funcionamiento completo y efectivo de un Su-57. Para operarlo de acuerdo con las tareas para las que fue desarrollado, se requiere una infraestructura de guerra apropiada centrada en la red, cuyo desarrollo cuesta dos, si no tres órdenes de magnitud, del costo de al menos el regimiento Su57. No todos los países pueden permitírselo ni siquiera cerca. Y para comprar una unidad táctica por mucho dinero ... bueno, no lo haría. Si compras uno, por la imagen.
          4. alexey sidykin
            alexey sidykin 21 julio 2021 12: 58
            +1
            Sí, ya hemos escuchado eso sobre el hipersonido. Circón
      3. madsollo
        madsollo 21 julio 2021 14: 45
        0
        Ni siquiera se trata de si el 75 volará en MAKS o simplemente se mostrará otra "zanahoria" ... La pregunta es: ¿cuántas personas en la vida real han visto las pruebas de Poseidón, Zircon (con certeza de que esto es Zircon), ¡¿Así como Peresvet y otros como ellos?! ... Pero si las fundas del colchón se iluminaron seriamente sobre su adopción en servicio o la etapa final, por un minuto, digan. aceptación ... Los detalles serán en un año o dos, incluso si ya es un modelo de vuelo.
      4. Beregovichok_1
        Beregovichok_1 28 julio 2021 14: 11
        -1
        Una semana después, es seguro decir que tenía un 110% de razón. Aparte de presentaciones y declaraciones en voz alta, no hubo nada. Pobre de mí.
    2. ares1988
      ares1988 20 julio 2021 08: 16
      -3
      Entonces ya hay un video y una foto sin portada. Mira la publicación de bmpd "Filtrada".
      1. Venik
        Venik 20 julio 2021 09: 35
        +2
        Cita: ares1988
        Entonces ya hay un video y una foto sin portada. Mira la publicación de bmpd "Filtrada".

        =======
        ¡Lanza un enlace, de lo contrario no puedo encontrar algo!
        1. Baskirkhan
          Baskirkhan 20 julio 2021 10: 16
          +3
          Aquí hay una foto del nuevo luchador.
          1. Venik
            Venik 20 julio 2021 10: 39
            +6
            Cita: Bashkirkhan
            Aquí hay una foto del nuevo luchador.

            =========
            ¡Gracias! Otros encontrados:





            ¡El Su-75 tiene una entrada de aire nasal! Recordé que los bocetos de un MiG-41 prometedor aparecieron hace bastante tiempo:

            Hay ciertas similitudes ...  solicitar
            1. Baskirkhan
              Baskirkhan 20 julio 2021 11: 10
              +3
              Cita: venik
              ¡El Su-75 tiene una entrada de aire nasal!

              Además, la toma de aire supersónica sigilosa DSI. La burguesía tuvo tales desarrollos en el F-16.
              1. Venik
                Venik 20 julio 2021 13: 20
                + 10
                Cita: Bashkirkhan
                Además, la toma de aire supersónica sigilosa DSI. La burguesía tuvo tales desarrollos en el F-16.

                ========
                En general, la idea no es nueva (aunque sin tener en cuenta las tecnologías "sigilosas":


                Además de la cola en forma de V:


                Como dice el refrán: "Nada es nuevo bajo la Luna" ("algún día", "alguien", "algo así" ya se ha inventado ..... Hay, por supuesto, excepciones, pero oh-oh-oh -hh -¡muy raro!).
                "Acrobacias aéreas" del Diseñador no es inventar algo "nunca antes visto", sino combinar hábilmente soluciones (incluidas las ya conocidas) en un diseño UNIFICADO y obtener una NUEVA CALIDAD.
                1. Zenion
                  Zenion 20 julio 2021 23: 30
                  0
                  Como el rey Salomón en el ring, esto estaba antes que nosotros y lo seguirá siendo. Todo pasa.
        2. ares1988
          ares1988 20 julio 2021 12: 27
          +4
          https://bmpd.livejournal.com/4352747.html
          https://bmpd.livejournal.com/4353533.html
          1. Venik
            Venik 20 julio 2021 13: 04
            +2
            Cita: ares1988
            https://bmpd.livejournal.com/4352747.html
            https://bmpd.livejournal.com/4353533.html

            =======
            ¡Ya lo he encontrado! ¡Pero gracias de cualquier manera! bebidas hi
    3. Yorgven
      Yorgven 23 julio 2021 14: 10
      -1
      "... en los EE. UU., el Su-57 no se considera un avión de cuarta generación", no es necesario seguir leyendo, el autor confunde a EE. UU. y China ...
  2. Tirador de montaña
    Tirador de montaña 20 julio 2021 04: 07
    +6
    En resumen, el interés no fue pequeño. Hay una intriga. Los parámetros reales que mostrará el nuevo avión siguen siendo un misterio. Más aún, estos datos despiertan un interés ardiente. Aunque a nivel del diseño (y del avión prototipo), se puede decir todo lo que sea más o menos plausible. Creeré wassat
    1. tormenta de coches 11
      tormenta de coches 11 20 julio 2021 04: 43
      +8
      Creo que será una sorpresa. El lateral tiene el número táctico 75 azul y en la quilla RF. Esto no se aplica a los diseños)
      1. OgnennyiKotik
        OgnennyiKotik 20 julio 2021 07: 47
        -6
        De nuevo. La foto muestra claramente que se trata de un diseño. Los números aplicados indican el número de modelo del avión Su-75 (T-75). El hecho de que estén estilizados como un avión es puro marketing. No hay milagros.
        1. tormenta de coches 11
          tormenta de coches 11 20 julio 2021 08: 02
          +9
          Exactamente. Y esta es probablemente la razón por la que tiene el número de matrícula de la aeronave. Y una vez más, una vez más, ¿desde cuándo se ha incorporado el número del tema de desarrollo?
          1. Venik
            Venik 20 julio 2021 09: 44
            +7
            Cita: carstorm 11
            Y esta es probablemente la razón por la que tiene el número de matrícula de la aeronave. Y de nuevo, de nuevo ¿Desde cuándo se incluye el número del tema de desarrollo??

            =======
            ¡Y este es el "saber hacer" de nuestro "Kitty"! ¡No puede calmarse mientras vierte una cucharada de "guano" en un barril de miel!  solicitar
        2. alexmach
          alexmach 20 julio 2021 14: 13
          +1
          De nuevo. La foto muestra claramente que este es un diseño.

          Lógicamente, lo más probable es que se trate de un diseño, pero ¿cómo se puede ver en la foto entonces?
        3. Ultra
          Ultra 21 julio 2021 13: 03
          -2
          Slyusar dijo claramente que este se elevará en el aire en 2023.
          1. OgnennyiKotik
            OgnennyiKotik 21 julio 2021 13: 15
            +2
            Cita: ultra
            Slyusar dijo claramente que este se elevará en el aire en 2023.

  3. Ross xnumx
    Ross xnumx 20 julio 2021 04: 25
    +6
    Solo un vuelo de demostración en Zhukovsky puede confirmar o negar. Así que estamos esperando la apertura del MAKS-2021 y el vuelo del nuevo avión.

    Frase del día. sí
    1. parusnik
      parusnik 20 julio 2021 06: 27
      +5
      Frase del día.
      Estamos esperando, la palabra clave.
  4. El comentario ha sido eliminado.
  5. Toros
    Toros 20 julio 2021 05: 14
    -6
    Versión más barata del Su-57.
    1. Venik
      Venik 20 julio 2021 09: 46
      +8
      Cita: Toros.
      Versión más barata del Su-57.

      ======
      ¡Esta no es de ninguna manera una "versión más barata" del Su-57! ¡Este es un diseño COMPLETAMENTE DIFERENTE!
    2. Hyperion
      Hyperion 20 julio 2021 11: 12
      +3
      Cita: Toros.
      Versión más barata del Su-57.

      Se rumorea que la aeronave estará propulsada por un motor de producto -30 (AL-41F1). El mismo motor de segunda etapa para el Su-57.
      1. El Chuvachino
        El Chuvachino 20 julio 2021 15: 20
        +2
        No rumores, lo hará.
  6. yuliatreb
    yuliatreb 20 julio 2021 05: 41
    +8
    En la época soviética, los diseñadores ni siquiera pensaban en la perspectiva comercial de un producto técnico y el equipamiento resultó ser competitivo, habiendo a veces no superado características, y ahora están tratando de mantenerse al día con todas las liebres y para que la nuestra y los tuyos también los tienes. Una época salvaje, el país está gobernado por un hombre de negocios.
    1. Seryoga64
      Seryoga64 20 julio 2021 07: 14
      +6
      Cita: yuliatreb
      y la técnica salió competitiva

      En primer lugar, entonces no había competencia tanto como competencia.
      Los estados vendieron sus autos a sus "socios", nosotros a los nuestros. Y nadie se subió a la "caja de arena" de otra persona
      1. OgnennyiKotik
        OgnennyiKotik 20 julio 2021 08: 01
        +4
        Cita: Seryoga64
        En primer lugar, entonces no había competencia tanto como competencia.

        Delirio. La competencia fue feroz. Para cada pedido, 2-3 KB mínimo, sin margen de error. Por lo tanto, hice aviones avanzados de clase alta. Lo que estaba en juego era la supervivencia del país, no el "metal despreciable".
        1. Seryoga64
          Seryoga64 20 julio 2021 08: 04
          0
          Cita: OgnennyiKotik
          La competencia fue feroz.

          Con quien
          Para cada pedido, 2-3 KB mínimo, sin margen de error.

          Esto es dentro del país y estamos hablando del mercado externo.
          No confundir suave con frío.
      2. yuliatreb
        yuliatreb 20 julio 2021 08: 41
        -2
        En primer lugar, no hubo competencia en ese momento.
        Por el contrario, la competencia fue feroz entre las oficinas de diseño y la Unión suministró su equipo a aquellos a quienes los estados suministraron el suyo.
        1. Seryoga64
          Seryoga64 20 julio 2021 08: 47
          0
          Cita: yuliatreb
          Por el contrario, la competencia fue feroz entre KB,

          Entonces estamos hablando de competencia EXTERNA
          Nuestras oficinas de diseño compitieron a nivel nacional
          Bueno, ¡¡¡de qué tonterías estás hablando !!!
          ¿Cómo podría la URSS suministrar equipos de la OTAN y cómo los Estados podrían suministrar sus equipos a los países del Pacto de Varsovia?
          Entonces, el resto del mundo se dividió en zonas de influencia y nadie subió al territorio de otra persona.
          ¿Recuerda la guerra de Irano en Irak, donde las armas de la URSS lucharon contra las armas de la URSS?
          1. yuliatreb
            yuliatreb 20 julio 2021 08: 53
            +4
            Ni siquiera quiero discutir contigo, eres una tontería, qué diferencia es interna o externa, lo fue, y a veces externa competencia sana como lo fue, esta es la fuerza que movió la economía y obligó a los ingenieros a realizar hazañas, la gente era auténtica patriota de su país, no le interesaba el dinero.
            1. Seryoga64
              Seryoga64 20 julio 2021 09: 02
              +2
              Cita: yuliatreb
              cuál es la diferencia si es interno o externo,

              Enorme !!!! ¡KB compitió entre sí! Es como un campeonato nacional en cualquier deporte.
              La competencia externa es la competencia entre países por contratos que traerán moneda al estado.
              competencia sana externa

              Una vez más pregunto, ¿con quién compitiste ????
              esta es la fuerza que impulsó la economía e hizo que los ingenieros realizaran hazañas

              Entonces, ¿estamos hablando de competencia externa o nos estamos deslizando hacia la economía?
              , no estaban interesados ​​en el dinero.

              ¿Qué estás aquí "Agitprom" de consignas puestas en escena. ¿Los ingenieros no estaban interesados ​​en el dinero? ¿Han alimentado gratis a sus familias?
              1. yuliatreb
                yuliatreb 20 julio 2021 09: 06
                -3
                Enorme !!!! ¡KB compitió entre sí!
                Me dijiste aquí que no había competencia
                En primer lugar, entonces no había competencia tanto como competencia.
                Se acabó la discusión hi
                1. Seryoga64
                  Seryoga64 20 julio 2021 09: 12
                  +2
                  Cita: yuliatreb
                  Me dijiste aquí que no había competencia

                  Sí ... un caso de sordera y ceguera es difícil
                  Una persona nunca entenderá la diferencia entre competencia INTERNA y EXTERNA ...
                  Repetir
                  Esto es dentro del país y estamos hablando del mercado externo.

                  Entonces estamos hablando de competencia EXTERNA

                  La competencia externa es la competencia entre países por contratos que traerán moneda al estado.

                  Así hablamos de competencia externa

                  Una vez más pregunto, ¿con quién compitió la URSS en el mercado exterior por la venta de armas ????
      3. marat2016
        marat2016 21 julio 2021 19: 06
        0
        India, Irak, Perú, Finlandia, Yugoslavia: estos son los principales importadores donde tuvieron que competir con Occidente.
        1. Seryoga64
          Seryoga64 21 julio 2021 19: 49
          +1
          Cita: marat2016
          India, Irak, Perú, Finlandia, Yugoslavia: estos son los principales importadores donde tuvieron que competir con Occidente.

          ¡Delirio de yegua!
          La URSS no podía vender equipo militar a países capitalistas para vender
          Es como dárselo a los americanos
          1. marat2016
            marat2016 21 julio 2021 20: 01
            0
            ¿A cuál de los países mencionados la Unión no suministró equipos?
            1. Seryoga64
              Seryoga64 21 julio 2021 20: 08
              +1
              Cita: marat2016
              ¿A cuál de los países mencionados la Unión no suministró equipos?

              ¡En todo!
              1. marat2016
                marat2016 22 julio 2021 20: 21
                0
                Contigo, todo está claro, por cierto, ¿no llegas tarde a la escuela en tu 2 ° grado?
  7. profesor
    profesor 20 julio 2021 06: 25
    -7
    Y, para mi gran alegría, casi todas las publicaciones extranjeras que pueden ser respetadas han prestado a la novedad una fracción de su atención. Esto es The Popular Mechanics, and The National Interest, y The Drive, y Naval Aviation News (bueno, Dios mismo ordenó eso); en general, todos hablaron.

    Roma, Roma. ¿Las publicaciones respetables de The National Interest y The Drive? Pero, ¿qué pasa con el "Boletín de Mordovia"? guiño Sin embargo, los estándares son bajos hoy en día.  solicitar

    PS
    La noticia mundial de la aviación de hoy es el vuelo de Bezos al espacio. Ahí es donde PR es PR. Aunque no desde cero. Asistimos a un hecho histórico.
    1. Magro
      Magro 20 julio 2021 07: 32
      +5
      Profesor, cuando los israelíes en su cohete pongan en órbita su nave espacial con su tripulación a bordo, ¡será una sensación mundial!
      1. profesor
        profesor 20 julio 2021 08: 48
        0
        Cita: Thrifty
        Profesor, cuando los israelíes en su cohete pongan en órbita su nave espacial con su tripulación a bordo, ¡será una sensación mundial!

        Troll densamente. Por el momento, la Federación de Rusia también envía tripulaciones al espacio solo en cohetes soviéticos. ¿Lloramos juntos por esto? Pero Bezos no está volando en un cohete von Brown, sino solo. Original. Esto nunca ha sucedido en la historia mundial. Es este evento el que se incluirá en los libros de texto y no mostrará el concepto de la aeronave en la exposición.
        1. El comentario ha sido eliminado.
          1. El comentario ha sido eliminado.
        2. alexey sidykin
          alexey sidykin 21 julio 2021 13: 12
          0
          ¿Y cuál es la originalidad de su cohete? ¿O hay algún otro motor que hará un gran avance en cohetería?
    2. Erik
      Erik 20 julio 2021 09: 30
      +3
      En realidad, ¿qué hay de histórico allí? Los ricos se divierten como pueden, ¡y también lloran! ¡No hay nada nuevo e histórico en esto! ¿O estás hablando de dividir el mercado de vuelos comerciales? ¿O que el comerciante privado ha armado un cohete? ¿Dónde está la novedad?
      1. dauria
        dauria 20 julio 2021 10: 56
        0
        ¿O que el comerciante privado montó un cohete? ¿Dónde está la novedad?


        Bueno, si esto no es "novedad", ¿cuál es la novedad de la construcción de aviones del país? Por cierto, incluso esto todavía necesita ser verificado ... ¿Y si el "concepto" de nuevo? guiño
        1. Erik
          Erik 20 julio 2021 10: 59
          -2
          Mira, ahora se trata de dinero. ¿O ha cambiado algo drásticamente desde la época de Tsiolkovsky? ¡Hay abuelas, cerebros de alquiler y trabajadores! ¿Dónde está la novedad? Y sí, por cierto, me perdí ese momento, ¡el comerciante privado no lo recogió él mismo! No lo desarrollé yo mismo, etc. nuevamente el trabajo de un trabajador, ingeniero y diseñador!
          1. dauria
            dauria 20 julio 2021 11: 11
            +2
            ¡Hay abuelas, cerebros de alquiler y trabajadores! ¿Dónde está la novedad?


            Aquí es donde el multimillonario gasta dinero. riendo No se sorprenderá con nada ... Bueno, tal vez si Potanin y Rotenberg hubieran encargado a Roscosmos un telescopio Hubble personal y hubieran comenzado a mirar otras galaxias.
      2. Tarantas inglesas
        Tarantas inglesas 20 julio 2021 16: 35
        0
        Sí, no hay ninguna novedad. El hecho de que una persona pueda ser más rica que varias docenas de países juntos no es noticia desde hace más de mil años.
    3. Tarantas inglesas
      Tarantas inglesas 20 julio 2021 16: 33
      +3
      Asistimos a un hecho histórico.

      Desde los 61 años, los vuelos espaciales tripulados no son nuevos.
    4. Acomodador
      Acomodador 20 julio 2021 17: 05
      0
      Cita: profesor
      Y, para mi gran alegría, casi todas las publicaciones extranjeras que pueden ser respetadas han prestado a la novedad una fracción de su atención. Esto es The Popular Mechanics, and The National Interest, y The Drive, y Naval Aviation News (bueno, Dios mismo ordenó eso); en general, todos hablaron.

      Roma, Roma. ¿Las publicaciones respetables de The National Interest y The Drive? Pero, ¿qué pasa con el "Boletín de Mordovia"? guiño Sin embargo, los estándares son bajos hoy en día.  solicitar

      PS
      La noticia mundial de la aviación de hoy es el vuelo de Bezos al espacio. Ahí es donde PR es PR. Aunque no desde cero. Asistimos a un hecho histórico.

      Shta!? ¿Evento? Me enteré de este "evento" en el video de YouTube. El mismo evento para mí sobre el que aprendes xs cómo.
  8. Centinela-vs
    Centinela-vs 20 julio 2021 07: 13
    + 19
    Cita: profesor
    Las noticias de aviación mundial de hoy son el vuelo de Bezos al espacio


    A quién le importa ... Nuestros MiG-31 saltan regularmente a la estratosfera, sin ningún tipo de emoción, en el marco de la vida cotidiana.
    Para mí, esta "noticia" con un vuelo corto en el "espacio cercano" fue bastante normal. Pero qué tipo de avión se preparó para el programa de Max, intrigado. Bueno, no me interesan los proyectos de relaciones públicas de los multimillonarios, pero la aviación militar es interesante.
  9. Zaurbek
    Zaurbek 20 julio 2021 07: 36
    -2
    No puede ser barato. Pero en el futuro, es necesario cambiar la cuarta generación a algo del mismo modelo y masa. Solo puede haber ahorros en la unificación y escala masiva. Del viejo Sushki, puede dejar algo como el Su4 en una versión altamente modernizada y, en lugar de todo lo demás, ir a LFMS y Su30.
    1. Sanichsan
      Sanichsan 20 julio 2021 12: 44
      0
      Cita: Zaurbek
      Pero en el futuro, es necesario cambiar la cuarta generación a algo del mismo modelo y masa.

      en realidad todo lo contrario guiño las principales potencias de construcción de aviones, como Estados Unidos, están volviendo a la producción en masa de la cuarta generación e inferior. no necesitas superamas, sino caballos de batalla como el F-4 o los tucanes. Creo que tenemos la misma historia. el SU-15 era el mismo que el T-57. sí, genial, pero no para la guerra. caro y difícil de fabricar. necesario para un más simple y masivo, al menos como el SU-64.
      1. Zaurbek
        Zaurbek 20 julio 2021 12: 47
        +1
        En pedazos ... F35 es el líder. Y 4 +++ están hechos para exportar, o cierran los "agujeros" que no se pueden cerrar con F35 ... como F15EX.


        Para abaratar el Su57, sus componentes deben producirse e instalarse en un caza ligero y la generación 4 ++++.
        1. Sanichsan
          Sanichsan 20 julio 2021 12: 51
          +1
          Cita: Zaurbek
          En pedazos ... F35 es el líder. Y 4 +++ está hecho para exportación

          ummm ... de hecho, es solo el F35 que está hecho para exportar guiño
          Cita: Zaurbek
          cerrar los "agujeros" que no se pueden cerrar con F35 ... del tipo F15EX.

          Bueno, si la estructura de la Fuerza Aérea se considera un agujero, entonces sí. hasta que el F35 pudiera reemplazar cualquier cosa. absolutamente. todas las funciones de combate son realizadas por 4 y 4 ++, y el cacareado F35 para exportación y en ejercicios para demostrar para la misma exportación.
          1. Zaurbek
            Zaurbek 20 julio 2021 13: 39
            0
            La composición de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Y aún más la OTAN en pedazos, está lejos de las Fuerzas Aeroespaciales ... e incluso una producción a gran escala del F35 no puede saturar inmediatamente la Fuerza Aérea ... y las líneas de cuarta generación. siguen funcionando, al igual que la producción de aviónica de quinta generación.
            1. Sanichsan
              Sanichsan 20 julio 2021 14: 29
              0
              Cita: Zaurbek
              La composición de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Y aún más la OTAN en pedazos, está lejos de las Fuerzas Aeroespaciales ... e incluso un lanzamiento a gran escala del F35 no puede saturar inmediatamente la Fuerza Aérea.

              cierto, pero la situación actual es tal que los 4 ++ nuevos y los viejos sacados del almacenamiento se utilizan para saturar la Fuerza Aérea. Sí, se planeó que el F4 reemplazaría al 35 ++ en las tropas, pero de hecho el F4 resultó ser una maleta sin asa. no pudo reemplazar a la cuarta generación. no satisface las necesidades de los militares. el punto no es que el F-35 sea pequeño, el punto es que no es adecuado para el ganado. 4 ++ son significativamente más adecuados para el combate. es más barato en servicio, la carga es mayor, el costo de salida es menor ... que F35 es mejor? sigilo que no se sabe cuán funcional? centralidad de la red que terminó en el mismísimo F4? la conclusión es dos ventajas ambiguas y un montón de desventajas inequívocas.
              y entonces sí, hay un contrato, el presupuesto está fuera de combate, el botín está aserrado, pero cómo luchar tan 4 ++.  solicitar
              1. Zaurbek
                Zaurbek 20 julio 2021 15: 44
                0
                Es banal para el F15EX hasta ahora no hay alternativa ..... y el antiguo F15 está fuera de servicio debido a la vejez
        2. alexey sidykin
          alexey sidykin 21 julio 2021 13: 15
          0
          ¿Qué sentido tienen estas cosas si se rompen de vez en cuando y durante 20 años este popular F35 no se ha recordado y todavía está pidiendo dinero para su revisión?
          1. Zaurbek
            Zaurbek 21 julio 2021 13: 31
            0
            ¿Y el hecho de que reemplaza 2-3 tipos de aviones de combate?
            Para hablar sobre este tema, necesita datos y comparación con datos similares de la competencia ... y así - dijo una abuela ...
  10. Andycomm
    Andycomm 20 julio 2021 08: 01
    hasta el 20
    ¡No pongas tus dedos en la boca de este Putin! Cómo engaña a Occidente con su circón hipersónico. Pero todos entendemos que todo esto es goma inflable.
    1. Sanichsan
      Sanichsan 20 julio 2021 12: 55
      0
      Cita: Andycomm
      Pero todos entendemos que todo esto es goma inflable.

      la mayoría no entenderá tu sarcasmo guiño
      1. Tarantas inglesas
        Tarantas inglesas 21 julio 2021 16: 24
        +1
        Esta es una batalla de bots)
    2. alexey sidykin
      alexey sidykin 21 julio 2021 13: 16
      0
      Al menos cambia el manual de entrenamiento de vez en cuando
  11. Sigbiern
    Sigbiern 20 julio 2021 08: 54
    -3
    El Che llegó tarde con la noticia. las fotos se han filtrado durante mucho tiempo

  12. Venik
    Venik 20 julio 2021 09: 31
    + 11
    El artículo de R. Skomorokhov contiene una muy extraño foto, es decir, PRIMERO:

    Si todos los demás no tienen dudas, entonces esto es exactamente lo que es: ¡es un fotomontaje obvio que distorsiona la idea de las verdaderas dimensiones de la aeronave!
    Aquí hay un fragmento ampliado:

    Se ve claramente que la figura de la persona en primer plano es mucho más pequeña que las figuras de personas en el fondo. Además, con gran aumento, puede ver un contorno claro, claramente visible en el área del chasis:

    Por lo tanto, esta foto no se puede utilizar de ninguna manera para comparar las dimensiones del Su-57 y la nueva máquina.
    ¿Y por qué solo lo usó Roman?  solicitar
    1. Mityay65
      Mityay65 20 julio 2021 10: 49
      +4
      Diámetros de las ruedas del chasis. Para una comparación estimada de las dimensiones de la foto, es suficiente comparar los diámetros de las ruedas, ya que lo más probable es que el diseñador no engañó, pero eligió una solución estándar probada en esta etapa (creación de prototipos, supongo).
      1. Venik
        Venik 20 julio 2021 12: 49
        +2
        Cita: Mityai65
        Diámetros de las ruedas del chasis.

        =======
        buena Y esto también !!!
        Ahora surgirá una disputa: ¿es solo un "modelo" o es un "prototipo"? Me inclino a pensar que lo más probable es que se trate de una especie de "prototipo" para probar soluciones de diseño y / o pruebas en tierra (aerodinámicas o de resistencia) ...
        bebidas
    2. Espiridon
      Espiridon 20 julio 2021 11: 10
      -1
      ¿Alguna vez se ha preguntado por qué debería conducir el avión sobre el césped?)))
      1. Venik
        Venik 20 julio 2021 12: 51
        +2
        Cita: Spiridon
        ¿Alguna vez se ha preguntado por qué debería conducir el avión sobre el césped?)))

        ========
        ¿No pensaste que era lo PRIMERO que me confundía?
        Solo considerando los surgidos inconsistencias, esta pequeña cosa fue simplemente "dejada detrás de escena" .....
        1. Nosgoth
          Nosgoth 23 julio 2021 02: 58
          +1
          La foto (imagen) es solo un sapo fotográfico para comparar los tamaños de dos aviones.
          PERO el autor de la foto resultó ser curvo y bizco :-))) t. las figuras de la gente muestran (el que está cerca del carenado de la nariz del Su-75 es demasiado pequeño en comparación con las personas que están cerca de los motores del Su-57) que el tamaño del Su-75 es más grande que el que es retocado con Photoshop. No importa cómo difieran en tamaño.
          1. Venik
            Venik 23 julio 2021 09: 10
            0
            Cita: Nosgoth
            No importa cómo difieran en tamaño.

            =======
            Creo que siguen siendo diferentes, ¡aunque no tanto! bebidas
    3. Freeman
      Freeman 20 julio 2021 11: 14
      + 10
      Cita: venik
      El artículo de R. Skomorokhov contiene una muy extraño foto, es decir, PRIMERO:

      ... eso es exactamente lo que constituye un fotomontaje obvio ...


      Sin fotomontaje: ¡esta es una vista previa del revestimiento sigiloso de la generación +100500!
      - ¡El dispositivo se hizo visible solo después del revelado de la película filmada en "Change 8"!

      Y eso es lo que solo pudieron ver los propietarios del lamentable "iPhone 12".


      wassat riendo
      1. Venik
        Venik 20 julio 2021 12: 55
        +1
        Cita: Freeman
        Y esto es lo que los dueños de lo patético
        "IPhone 12". wassat

        ======
        Alexey! buena Compañero bebidas
    4. alexey sidykin
      alexey sidykin 21 julio 2021 13: 18
      0
      Me di cuenta. Y podrían haber hecho un mejor photoshop, de lo contrario al nivel de un aficionado.
  13. Ingeniero
    Ingeniero 20 julio 2021 09: 43
    -5
    United Corporation of Model Building
  14. Al_lexx
    Al_lexx 20 julio 2021 09: 53
    +5
    Roman, ¿por qué estás proyectando una sombra sobre la cerca de nuevo? Los indios, como todos los demás clientes potenciales, no compran el Su-57 por una única y conocida razón: están esperando los motores correspondientes. Por la misma razón, nuestro MO no tiene mucha prisa con la serie. Los pocos que fueron a las tropas, exclusivamente para entrenamiento y familiarización.
  15. Enojado Alt-Derecha
    Enojado Alt-Derecha 20 julio 2021 09: 56
    +2
    ¡No pensé que Skomorokhov empezaría a escribir artículos publicitarios tan francos!
    Ir a MAKS es pagar una prueba de PCR de 2000 como mínimo y otras 1000 por un boleto. Y debido a las "sanciones", no habrá diversidad de vuelos, por lo que la gente normal va a todo tipo de espectáculos aéreos. Por lo tanto, es necesario atraer de alguna manera a los aficionados y se debe ordenar la publicidad.
    1. Sidor Amenpodestovich
      Sidor Amenpodestovich 20 julio 2021 10: 21
      +3
      Cita: Angry Alt-Right
      Ir a MAKS es pagar por una prueba de PCR 2000 al menos

      Las personas vacunadas también necesitan una prueba de PCR, ¿no es suficiente un certificado de vacunación?
      1. Enojado Alt-Derecha
        Enojado Alt-Derecha 20 julio 2021 12: 47
        0
        Hasta donde tengo entendido, la prueba de PCR solo puede ser un sustituto de una vacuna en términos de recibir un código QR. En ambos casos, es de ahí que todo baila. Como ocurre con otras visitas públicas reguladas. Solo quería ir a MAKS, porque es una tradición. Vi el precio de PCR, por eso escribí sobre mi indignación muy general.
        1. Sidor Amenpodestovich
          Sidor Amenpodestovich 20 julio 2021 12: 56
          -1
          Si no desea vacunarse, pague regularmente 2000 rublos por una prueba de PCR.
          Si no quiere pagar regularmente 2000 rublos por una prueba de PCR, vacúnese.
          Es muy sencillo.
          1. Enojado Alt-Derecha
            Enojado Alt-Derecha 20 julio 2021 14: 15
            +2
            Sí, ¡solo un mañana eterno en ese sentido!)
            Y además de MAKS, también hay viajes por la colina, donde las vacunas rusas pueden no ser reconocidas, a diferencia de la prueba de PCR. Dunnost, tal cosa.
    2. SovAr238A
      SovAr238A 20 julio 2021 11: 28
      +1
      Cita: Angry Alt-Right
      ¡No pensé que Skomorokhov empezaría a escribir artículos publicitarios tan francos!
      Ir a MAKS es pagar una prueba de PCR de 2000 como mínimo y otras 1000 por un boleto. Y debido a las "sanciones", no habrá diversidad de vuelos, por lo que la gente normal va a todo tipo de espectáculos aéreos. Por lo tanto, es necesario atraer de alguna manera a los aficionados y se debe ordenar la publicidad.


      ¿Y no basta con un código QR sobre vacunación?

      ¿Por qué mientes sobre lo que no sabes?
      1. Enojado Alt-Derecha
        Enojado Alt-Derecha 20 julio 2021 12: 42
        +1
        No me han vacunado. De aquellos que acaban de ir al sitio y se enteraron de la necesidad de una prueba de PCR, después de lo cual se emite un QR. La prueba de PCR no es gratuita para todos.
        Sobre "vi fsё lie" - ¡esto es para el organizador del salón y su sitio! buena
  16. Tagan
    Tagan 20 julio 2021 10: 13
    +3
    Cita: Dreamcat2021
    Bueno, "Ustedes son los que" entienden "incluso en el puente de Crimea perforado;) Por cierto, ayer realizaron otra derrota de objetivos con" Zircon "de" Gorshkov "

    Andycomm acaba de bromear al estilo de las "caricaturas de Putin".
  17. Operador
    Operador 20 julio 2021 10: 18
    -7
    Maldita sea, ¿por qué citar todo tipo de tecnodos de Internet diferentes @ bilov? Porque son extranjeros, no se vuelven más inteligentes. La idolatría antes que Occidente, ¿no es así?

    El "Sukhoi" de un solo motor de presupuesto de quinta generación es un competidor del F-35 y está destinado a la exportación a países del Tercer Mundo, completo con el S-400 y otros panecillos domésticos que Estados Unidos está tratando de bloquear.

    La apariencia y las características de rendimiento de "Sukhoi" se revelarán durante la exhibición aérea de Moscú, que se llevará a cabo del 20 al 25 de julio de este año.
  18. smaug78
    smaug78 20 julio 2021 10: 22
    -7
    Ingesta de motor
    - Es una pena...
    1. El comentario ha sido eliminado.
  19. El comentario ha sido eliminado.
  20. Espiridon
    Espiridon 20 julio 2021 11: 05
    hasta el 13
    Si la forma con F22 se puede copiar con facilidad, nadie podrá repetir el motor F119-PW-100. Al menos durante la próxima década. Entonces, en la foto hay un espacio en blanco sin sentido con el motor 4+. Y esta es una técnica del nivel de finales de los 80.
  21. Navarro
    Navarro 20 julio 2021 11: 44
    hasta el 14
    todo en esta historia es extraño. que necesita un momento de 21 con sigilo imaginario. Un gran paso atrás. Sería mejor si todos los esfuerzos se dirigieran al desarrollo del UAV Hunter, etc. Parece otro corte.
    1. OgnennyiKotik
      OgnennyiKotik 20 julio 2021 11: 47
      -5
      Cita: Navarro
      Cazador de UAV

      Este proyecto es el corte. El caza monomotor de quinta generación es un proyecto extremadamente necesario y prometedor. Con gran potencial nacional y exportador. Ya se necesitaba hace 5 años, si no antes.
      1. Navarro
        Navarro 20 julio 2021 11: 58
        hasta el 11
        Estoy de acuerdo que hace 15-20 años era realmente necesario, pero ahora nadie necesita un caza de quinta generación con un diseño de un solo motor a un precio exorbitante. Fueron reemplazados por UAV, punto. en 5-5 años, cuando lo pongan en servicio, se reirán de él como si fuera el almirante Kuznetsov, que se está muriendo en el cielo. Esta es una rama del desarrollo sin salida.
  22. El comentario ha sido eliminado.
    1. Tamparu
      Tamparu 20 julio 2021 12: 14
      +1
      Cita: Kep370
      Cita: smaug78
      Ingesta de motor
      - Es una pena...
      ¿Y la cúpula de la cabina no es una pena? guiñó un ojo

      Cúpula de la cabina ???
      ¿Entonces tal vez otro Circus Dome?))) wassat
      En realidad, siempre fue una linterna ... wassat
      Atentamente, hi
  23. Maikcg
    Maikcg 20 julio 2021 12: 45
    0
    De hecho, hasta la fecha, el Su-57 no ha interesado realmente a ningún país, y los intentos de venderlo no se han visto coronados por el éxito.


    De hecho, hasta la fecha, el misil Bulava no ha interesado a ningún país y los intentos de venderlo no se han visto coronados por el éxito.

    De hecho, hasta la fecha, el submarino nuclear clase Borei no ha interesado a ningún país, y los intentos de venderlo no se han visto coronados por el éxito.

    De hecho, hasta la fecha, el complejo Dagger no ha interesado a ningún país y los intentos de venderlo no se han visto coronados por el éxito.

    De hecho, hasta la fecha, Armata no ha interesado realmente a ningún país y los intentos de venderlo no se han visto coronados por el éxito.

    Aquí hay tal fracaso de ventas del Su-57. no

    De hecho, hasta la fecha, el F-22 no está interesado en ningún país y los intentos de venderlo no se han visto coronados por el éxito. wassat
    1. SovAr238A
      SovAr238A 20 julio 2021 13: 23
      0
      Cita: MaikCG

      De hecho, hasta la fecha, el F-22 no está interesado en ningún país y los intentos de venderlo no se han visto coronados por el éxito. wassat


      Esos. nunca has leído sobre los japoneses ...
      1. Maikcg
        Maikcg 20 julio 2021 14: 04
        0
        Solo sobre cómo la samurái Akinomi Hosomi se zambulló en el F-35 hasta el fondo del mar.
        1. SovAr238A
          SovAr238A 20 julio 2021 14: 56
          -2
          Cita: MaikCG
          Solo sobre cómo la samurái Akinomi Hosomi se zambulló en el F-35 hasta el fondo del mar.


          Yo veo
          Me pregunto por qué escribiste específicamente sobre SSBN Borey, sobre SLBM Bulava, sobre Dagger ...

          ¿Conoce muchos países que compraron SSBN, SLBM extranjeros?
          bueno, a excepción de los británicos?

          ¿Por qué no escribieron sobre el último ruso que no tiene análogos en el mundo?
          - ¿Fragatas y corbetas?
          - ¿Radar y guerra electrónica?
          - ¿Artillería autopropulsada y remolcada?
          - ¿MLRS?
          - ¿Submarinos diesel?
          - ¿Complejos SAM?
          - ¿Aviones AWACS, petroleros, transportadores?
          - ¿Aviones de entrenamiento, helicópteros de combate?

          - ¿Quizás vendemos cientos de aviones de la OLP en el extranjero, como es el caso de Poseidón?

          - ¿Contratos con Indonesia y Malasia?


          ¿Qué hemos concluido allí en los contratos de los últimos dos o tres años sobre equipamiento militar?

          no, lo que se concluyó hace 5-10 años y para lo que seguimos suministrando, no es necesario recordar.

          Recordemos los contratos más recientes. 2019-2021 ...
          ¿Cuáles fueron los contratos de los dos últimos MAKS?
          1. Maikcg
            Maikcg 21 julio 2021 20: 54
            0
            No hay necesidad de generar demagogia aquí. Se trata de la estúpida afirmación de que el Su-57 supuestamente está tratando de robar al menos a alguien, pero nadie lo necesita.

            Habría tiempo libre, sería posible recurrir a las leyes sobre noticias falsas ... aunque es una justificación bastante débil, sin embargo.
  24. Tarantas inglesas
    Tarantas inglesas 20 julio 2021 16: 27
    +1
    y de la empresa "Sukhoi", donde los aviones (combate) pueden hacer

    ¿Yah? ¿Cuántos en los últimos 10 años? ¿Y cuántos años tiene el Su-57 todavía soltero?
    Aserrar dinero para proyectos es sí, pero el trabajo real no es visible, como con este milagro, lo llevarán a su ritmo durante 15 años, luego lo cortarán, se ensamblará un nuevo diseñador y así sucesivamente en un círculo.
    1. alexey sidykin
      alexey sidykin 21 julio 2021 13: 32
      -2
      Para recortar el dinero a los estadounidenses, Lockheed pidió algunos lamas más para la revisión del F35. Durante 20 años han estado finalizando, finalizando, finalizando, pero no pueden finalizar ...
      1. Tarantas inglesas
        Tarantas inglesas 21 julio 2021 16: 22
        +3
        F35 existe en 3 versiones, todas vuelan activamente, bombardean activamente. El número de aviones producidos y operados en el mundo supera el número de los aviones más modernos de las Fuerzas Aeroespaciales de RF. El número de los que operan en Estados Unidos no es de cien.
        Puedes trabajar sin fin, no hay límite para la perfección, el mismo momento 31, primero 29, luego se fue y se fue. Pero para desarrollarse de tal manera que la aeronave esté completamente lista para la producción y el uso, y debe poder comenzar a hacerlo en masa. Cansados ​​de escuchar cuentos sobre el hecho de que "el pingüino cojo no vuela", los estadounidenses claramente están gastando montañas de masa y obviamente aserrando sobornos, pero una cosa es segura, están aserrando para que el trabajo esté hecho y bien hecho. , y esto es lo principal, por lo tanto, pueden permitirse el lujo de ver enormes sumas de dinero. Aunque a quién le estoy diciendo, bots de un día, ctrl + c ctrl + v
  25. Evgeny Ivanov_5
    Evgeny Ivanov_5 20 julio 2021 17: 40
    +1
    Otro modelo de la tecnología super-engañosa de la industria de la defensa y la maravilla de todas las Fuerzas Armadas de Rusia victoriosas.
  26. tolmachiev51
    tolmachiev51 21 julio 2021 03: 31
    -1
    ..............- "¡¡¡El cuadrado negro de Malevich !!! pero la provincia se fue al "crack"
  27. El comentario ha sido eliminado.
  28. Protos
    Protos 21 julio 2021 17: 51
    -1
    ¡El Su-57 NO se ofreció para la exportación! Por lo tanto, nadie podía rechazarlo. lol
    1. marat2016
      marat2016 21 julio 2021 19: 11
      0
      Hindúes, no, ¿no se los ofrecieron?
  29. Peregrino18
    Peregrino18 21 julio 2021 23: 55
    0
    Si recordamos todos los intentos e informes victoriosos del Su 57, e incluso con el mismo "Armata", obtendremos otro zip a la salida. Es bueno recordar que los F-35 contra los que estamos enfrentando el Su-57 y el Su-75 han sido lanzados en tres modificaciones para más de 500 unidades.
    ¿Qué tenemos? "MOSCÚ, 15 de julio de 2021 - RIA Novosti. A partir de 2022, el Ministerio de Defensa ruso debería recibir 12 cazas Su-57 de quinta generación más nuevos al año", dijo Yuri Slyusar, Director General de United Aircraft Building Corporation ( UAC) durante una reunión con el presidente. RF Vladimir Putin "Y esto es teniendo en cuenta el hecho de que no hay un motor para él, y estas también son solo promesas.
  30. Nord11
    Nord11 22 julio 2021 00: 33
    0
    ¿Y Ucrania ya ha declarado que los enemigos le robaron la idea y los dibujos del milagro del avión?
  31. S.Freeman
    S.Freeman 22 julio 2021 11: 44
    0
    Esto es lo que le diré al autor y a los estrategas gorlopan del Kremlin: no es necesario regatear, sino defender de manera confiable su cielo. Ésta es la primera y única prioridad.