El Ministerio de Defensa decidió desplegar aviones A-50U AWACS en el Ártico

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El Ministerio de Defensa ruso ha decidido desplegar aviones de detección de radar de largo alcance (AWACS) A-50U en el Ártico. Se está considerando la cuestión del despliegue de aeronaves.

El ejército ruso decidió utilizar aviones AWACS para proteger la Ruta del Mar del Norte y el Ártico ruso. El A-50U operará tanto de forma independiente como en conjunto con los interceptores MiG-31BM de largo alcance ya desplegados en las bases aéreas del Ártico y en alerta.



El problema del despliegue de aviones AWACS ahora se está resolviendo, existe una opción para su base en las bases militares Arctic Trefoil en la isla Alexandra Land en el archipiélago Franz Josef Land y North Clover en la isla Kotelny en el archipiélago Novosibirsk Islands . Sin embargo, aún no se ha tomado la decisión final.

Como se informó "Izvestia" Con referencia al departamento militar, en marzo de este año, los A-50U participaron en los ejercicios Umka-2021, durante los cuales fueron probados con éxito para acciones en condiciones árticas. Los aviones AWACS, como parte del ejercicio, proporcionaron vuelos de interceptores MiG-31BM, incluida la selección de objetivos. Se realizaron vuelos, incluso en la zona del Polo Norte.

El avión A-50U está diseñado para detectar, rastrear e identificar objetivos aéreos, terrestres y marítimos grandes, emitir información sobre ellos a los puestos de mando, guiar a los combatientes hacia objetivos aéreos y aviones de primera línea. aviación para objetivos terrestres y marítimos.
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    60 comentarios
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    1. 0
      23 julio 2021 12: 12
      Bueno, y luego algunos lloraban que no había nada con que dirigir los "Zircons" y "Daggers" con ...
      ¿Los estadounidenses todavía reclaman el Ártico? ¿Es cada día más razonable? Oh bien...
      1. +3
        23 julio 2021 12: 25
        Dobrogo. Todo está bien, maravillosos informes victoriosos, pero aquí se explica cómo difundir los radares voladores "uno y medio" por toda Rusia y no solo (¿los 9 vuelos?).
        1. +3
          23 julio 2021 12: 48
          ¿Y puede A50 (100) apuntar misiles antibuque? El Ártico no es peligroso con los portaaviones ... B2 y CD volarán desde allí ...
      2. -5
        23 julio 2021 12: 25
        Cita: la paternidad
        ¿Los estadounidenses todavía reclaman el Ártico?

        ¿No es China el verdadero dolor de cabeza de los estadounidenses? ¿Por qué irían al Ártico ahora? El costo de producir hidrocarburos allí es alto. Mientras que los campos convencionales siguen suministrando petróleo y gas con regularidad. Mientras tanto, la población de Rusia se está reduciendo. En principio, el tiempo está del lado de Estados Unidos y no tienen a dónde apresurarse.
        1. 0
          23 julio 2021 12: 36
          Verá, China también está involucrada aquí, y la seguridad de los propios Estados también está ...
          Entonces, no pueden ignorar algo, aunque hasta ahora solo han podido pagar de manera verbal.
          Este es un punto tan doloroso para ellos, y poco a poco lo vamos presionando, recuerda que aunque el ascenso coordinado de tres submarinos nucleares ... ¿No hiciste caso? Presta atención, pantalones completos ..
          1. +1
            23 julio 2021 13: 12
            Cita: la paternidad

            Este es un punto tan doloroso para ellos, y poco a poco lo vamos presionando, recuerda que aunque el ascenso coordinado de tres submarinos nucleares ... ¿No hiciste caso? Presta atención, pantalones completos ..


            Surgido. sí.
            Pero la cuestión es que ellos (los estadounidenses) han estado haciendo ejercicios ICEX en el Ártico durante 20 años, navegando 2-3 barcos cada uno.


            Y fueron los submarinos estadounidenses los primeros en llegar al Polo Norte, los primeros en emerger en el Polo Norte con una rotura en el hielo, y los primeros en trasladar barcos del Pacífico al Atlántico bajo el hielo del Ártico.

            Ejercicios en la zona ártica Arctic Warior - anual.
            No solo en el continente. Pero también en las islas y el hielo del Ártico, incluso en invierno.

            Entiendo, por supuesto, ese patriotismo y todo eso, pero es necesario conocer la historia militar.
            1. +6
              23 julio 2021 14: 33
              Cita: SovAr238A

              Surgido. sí.
              Pero la cuestión es que ellos (los estadounidenses) han estado haciendo ejercicios ICEX en el Ártico durante 20 años, navegando 2-3 barcos cada uno.
              Y fueron los submarinos estadounidenses los primeros en llegar al Polo Norte, los primeros en emerger en el Polo Norte con una rotura en el hielo, y los primeros en trasladar barcos del Pacífico al Atlántico bajo el hielo del Ártico.
              Ejercicios en la zona ártica Arctic Warior - anual.
              No solo en el continente. Pero también en las islas y el hielo del Ártico, incluso en invierno.
              Entiendo, por supuesto, ese patriotismo y todo eso, pero es necesario conocer la historia militar.

              El primero en alcanzar y pasar el punto del Polo Norte condicional fue el submarino nuclear estadounidense Nautilus, y el primero en emerger, rompiendo el hielo en el Polo Norte, fue el submarino soviético K-181, asignado a la Flota del Norte.
              Arctic Warrior Exercise, que se lleva a cabo en Alaska, no todos los años, en el área de entrenamiento de Donnelly, Alaska, y en el área de entrenamiento de Richardson, al sureste de Alaska (entre Chitina y Fairbanks), un evento de entrenamiento en clima frío que incluye operaciones aéreas anfibias, ejercicios situacionales (STX) y ejercicios con fuego real, no sobre hielo, en el continente.
              El ejercicio Northern Edge, anteriormente un ejercicio anual (también en Alaska), se ha realizado cada dos años desde 2015.
              1. -2
                23 julio 2021 14: 40
                Cita: Lynx2000

                El primero en alcanzar y pasar el punto del Polo Norte condicional fue el submarino nuclear estadounidense Nautilus, y el primero en emerger, rompiendo el hielo en el Polo Norte, fue el submarino soviético K-181, asignado a la Flota del Norte.


                American Skate lo hizo 4 años antes que el nuestro. En 1959.
                1. +5
                  23 julio 2021 14: 44
                  Cita: SovAr238A

                  American Skate lo hizo 4 años antes que el nuestro. En 1959.

                  El metro de Nueva York tiene carteles, incl. con información: John Glenn es el primer astronauta estadounidense en el espacio, y, todo ...
                  1. +1
                    23 julio 2021 14: 49
                    Cita: Lynx2000
                    Cita: SovAr238A

                    American Skate lo hizo 4 años antes que el nuestro. En 1959.

                    El metro de Nueva York tiene carteles, incl. con información: John Glenn es el primer astronauta estadounidense en el espacio, y, todo ...


                    Leemos la realidad ...
                    En agosto de 1957, el submarino nuclear Nautilus intentó llegar al Polo Norte bajo el hielo. Alcanzó los 87 grados de latitud norte. El mismo submarino en 1958 pasó bajo el hielo del Océano Pacífico al Atlántico. La operación se llamó Sunshine. El mando de la Armada de Estados Unidos, tras haber anunciado que el submarino se dirigía al Atlántico por el Canal de Panamá, quiso ocultar su ruta. Sin embargo, el "Nautilus" no apareció en el canal, pero, dejando la base de Pearl Harbor, se dirigió al Estrecho de Bering.

                    El submarino se sumergió bajo el hielo del Océano Ártico, navegó a lo largo de la costa norte de Alaska y llegó al punto del Polo Norte el 3 de agosto sin salir a la superficie.

                    El submarino nuclear estadounidense Skate apareció por primera vez en el Polo Norte el 17 de marzo de 1959 y plantó una bandera estadounidense allí.

                    En junio-agosto de 1962, los submarinos nucleares Skate y Sidregon navegaron juntos bajo el hielo del Ártico.

                    En julio de 1962, el submarino nuclear soviético "Leninsky Komsomol" bajo el mando del capitán de segundo rango L. M. Zhiltsov también navegó bajo el hielo hacia el Polo Norte.

                    Y los submarinos Skate y Sidregon, habiendo llegado por separado al Polo Norte, se encontraron y emergieron simultáneamente allí el 2 de agosto de 1962.
                    Luego se separaron en diferentes direcciones. El Sidregon regresó a Pearl Harbor por el estrecho de Bering, mientras que el Skate ingresó al Océano Atlántico y terminó su crucero en la Base Naval de New London.

                    Un año después, en septiembre de 1963, la tripulación de un submarino nuclear soviético, comandado por el capitán de segundo rango Yu. A. Sysoev, emergió exactamente en el Polo Norte e izó las banderas estatales y navales de nuestro país sobre los montículos.
                    1. -2
                      23 julio 2021 22: 10
                      Cita: SovAr238A

                      Leemos la realidad ...
                      En agosto de 1957, el submarino nuclear Nautilus intentó llegar al Polo Norte bajo el hielo. Alcanzó los 87 grados de latitud norte. El mismo submarino en 1958 pasó bajo el hielo del Océano Pacífico al Atlántico. La operación se llamó Sunshine. El mando de la Armada de Estados Unidos, tras haber anunciado que el submarino se dirigía al Atlántico por el Canal de Panamá, quiso ocultar su ruta. Sin embargo, el "Nautilus" no apareció en el canal, pero, dejando la base de Pearl Harbor, se dirigió al Estrecho de Bering.
                      ......
                      El submarino nuclear estadounidense Skate apareció por primera vez en el Polo Norte el 17 de marzo de 1959 y plantó una bandera estadounidense allí.
                      .....
                      En julio de 1962, el submarino nuclear soviético "Leninsky Komsomol" bajo el mando del capitán de segundo rango L. M. Zhiltsov también navegó bajo el hielo hacia el Polo Norte.

                      Y los submarinos Skate y Sidregon, habiendo llegado por separado al Polo Norte, se encontraron y emergieron simultáneamente allí el 2 de agosto de 1962.
                      Luego se separaron en diferentes direcciones. El Sidregon regresó a Pearl Harbor por el estrecho de Bering, mientras que el Skate ingresó al Océano Atlántico y terminó su crucero en la Base Naval de New London.

                      Un año después, en septiembre de 1963, la tripulación de un submarino nuclear soviético, comandado por el capitán de segundo rango Yu. A. Sysoev, emergió exactamente en el Polo Norte e izó las banderas estatales y navales de nuestro país sobre los montículos.

                      "Skate" apareció dos veces cerca del poste, incluso rompiendo el hielo ...
                      K-181: por primera vez logró ascender exactamente en las coordenadas del Polo Norte, donde se formó con mucho éxito un agujero de hielo ese día.
          2. -2
            23 julio 2021 13: 39
            Cita: la paternidad
            recuerda aunque el ascenso coordinado de tres submarinos nucleares

            Entonces recordé ...
            Este evento fue un espectáculo pronunciado y no tiene nada que ver con la preparación para el combate. Bueno ... como la natación sincronizada ...
            1. +1
              23 julio 2021 21: 58
              Por supuesto, hay elementos de PR-show. Pero practicar la natación en AB no es un evento muy simple, en realidad se realiza.
        2. +10
          23 julio 2021 12: 50
          Cita: Hyperion
          ¿No es China el verdadero dolor de cabeza de los estadounidenses? ¿Por qué irían al Ártico ahora? El costo de producir hidrocarburos allí es alto.

          Y creo que el principal objetivo de su estancia allí es nuestra dirección norte. Extendido y vulnerable a los ataques con misiles de la flota estadounidense y su aviación estratégica. Más allá de las mentiras árticas
          nuestra madre Siberia. Y es rico no solo en taiga sagrada y gente fuerte, sino también en misiles que, en cualquier situación, podrán llegar al enta de Omerika ... Hay que protegerlos en primer lugar.
          P S _-_-_ A - 50 en el Norte es muy necesario y correcto, pero no tenemos suficientes radares voladores y tanques. Pero el país es grande y la posibilidad de interceptar al enemigo se demanda a lo largo de toda nuestra frontera.
          1. +12
            23 julio 2021 13: 36
            Ellos (A-50) no "custodiarán" nada. Solo hay una docena de ellos.
            Bueno, establezcamos una base de datos permanente en el aire, deambularemos por la NSR, contaremos osos polares. Y mataremos el recurso de todos los aviones en uno o dos años. ¡El adversario se alegrará! matón
            El A-50 se elevará por los aires si se sabe por otras fuentes que los submarinos nucleares de la OTAN están entrando en la línea de ataque. Los B-52 calientan sus motores y los B-2 desaparecen en algún lugar de sus aeródromos de origen.
            Estarán de servicio en forma rotativa, pero serán elevados en el aire como último recurso.
            1. +2
              23 julio 2021 16: 04
              Cita: Astra55
              Estarán de servicio en forma rotativa, pero serán elevados en el aire como último recurso.

              Sería posible "colgar" globos o dirigibles equipados allí con una correa para una observación constante, pero aún no los tenemos.
      3. -4
        23 julio 2021 13: 03
        Cita: la paternidad
        Bueno, y luego algunos lloraban que no había nada con que dirigir los "Zircons" y "Daggers" con ...
        ¿Los estadounidenses todavía reclaman el Ártico? ¿Es cada día más razonable? Oh bien...


        ¿Con qué propósitos vas a vencer con Dagas y Circones en el Ártico?
        ¿Ha mirado siquiera el mapa?
        ¿Dónde se encuentran las islas de Nueva Siberia?
        Circones y Dagas ...
        si ..
        ¡La cabeza es necesaria no solo para tenerla!
      4. -3
        23 julio 2021 13: 36
        Cita: la paternidad
        y luego algunos gritaron que no había nada para dirigir los "Zircons" y "Daggers" con ...

        Nuevamente empezaron a hablar tonterías sobre la A-50, "Daggers" y "Zircons".
      5. KCA
        +2
        23 julio 2021 17: 36
        ¿Y cuántos A-50 se desplegarán? ¿uno? ¿1 de cada 2 sobre la marcha? ¿O el A-5, del cual hay 100 unidades en las tropas?
    2. +6
      23 julio 2021 12: 17
      Con tal tasa de producción del Il-76MD90A, ¿dónde podemos conseguir tantos A-50 (U)?
      1. avg
        -4
        23 julio 2021 12: 28
        Para patrullas constantes, se detendrán drones serios.
        1. +4
          23 julio 2021 12: 30
          Entonces el quid de la cuestión es que no hay suficiente A-50 (U) ni siquiera en los planos de los drones. Escribes como si ya tuviéramos drones AWACS.
        2. -1
          23 julio 2021 13: 17
          Cita: avg
          Para patrullas constantes, se detendrán drones serios.


          ¿Qué dron puede reemplazar al A-50?
          Bueno, ¿qué sería de una estación de radar de potencia similar?
          ¿Qué generadores de energía serían suficientes para operar un radar de este tipo?

          ¿Qué permitiría el canal de comunicación con la transmisión de datos a tierra sobre la situación?
          ¿Te imaginas el "ancho de banda"?
          ¿Tenemos estos sistemas de comunicación ahora?
          ¿Estable y seguro?
          Un dron así: se necesitan 10 años para construirlo.
          Hay 10 radares más para ello.
          Acerca de tales sistemas de comunicación, debe hacer su propio análogo de Starlink, con 6000 satélites ...


          Basta de fantasías, solo piensa un poco ...
          1. -2
            23 julio 2021 14: 58
            Y, ¿qué le parece un radar estacionario (7/24/365), no volátil, no tripulado, de 300 metros que maniobra en altura de 0 a 5 km?
            1. 0
              23 julio 2021 19: 09
              amarrar donde está esto ????
              1. -1
                24 julio 2021 13: 49
                Esto es para que los pensamientos vayan en la dirección correcta ...
                Y un concepto bien desarrollado cuesta dinero, así que "suena", desarrolle su pensamiento ...
                1. 0
                  24 julio 2021 14: 43
                  Sí, está claro que son fantasías, bromeé al verlo sin éxito ...
                  Hace aproximadamente dos años hubo un artículo interesante sobre aeronaves DRO, parecía que probaron versiones mini (hasta donde recuerdo), pero no vi más información sobre este tema ...
          2. avg
            0
            23 julio 2021 17: 19
            Cita: SovAr238A
            Basta de fantasías, solo piensa un poco ...

            No solo me lo hacen a mí, sino que lo aconsejan a los especialistas que trabajan en el programa ártico de la Fundación Rusa para Estudios Avanzados de la Comisión Militar-Industrial (MIC) bajo el gobierno ruso. Pero, hay personas con imaginación y trabajo que se llevan a cabo en muchas direcciones, desde satélites atmosféricos, dirigibles, drones pesados, hasta drones incluidos en el equipo de rompehielos, buques de guerra, embarcaciones científicas, etc. Se está desarrollando un programa que permite combinar los datos recibidos de todos estos medios más los datos de los radares terrestres en un solo espacio de información y monitorear todo el Ártico, para lo cual se está creando un centro de control apropiado. Por supuesto, también se asigna un papel importante a los aviones AWACS, que estarán involucrados en las áreas más importantes y en caso de una emergencia.
      2. +7
        23 julio 2021 12: 38
        Para el A50 (U), las nuevas placas IL 76MD90A no se utilizan, pero modernizan el antiguo A50. Se necesitan nuevos para el A100 Premier, pero últimamente no se ha escuchado nada sobre este proyecto. Sí, la tasa de producción de Ilov 76x aún no está a la altura de las necesidades de Min. defensa. Pero están obligados a incrementarlos. Esperemos que así sea. hi
        1. +1
          23 julio 2021 12: 42
          Cita: A.K.
          Para el A50 (U), no se utilizan las nuevas placas IL 76MD90A, pero modernizan el antiguo A50.

          Sí, tiene usted razón. Pero, en cualquier caso, el mismo A-50 o A50 (U) simplemente no es suficiente.
          Cita: A.K.
          Pero están obligados a incrementarlos. Esperemos que así sea.

          Por un lado, la unificación de la plataforma según el Il-76MD90A - un transporte, AWACS, un petrolero - esto es excelente. Por otro lado, será muy difícil saturar las tropas con las tasas de producción actuales. Y si, esperemos hi
      3. +2
        23 julio 2021 12: 50
        Hace tiempo que es necesario empezar a utilizar aviones civiles ..... Tu204 (214) ¿cuánto cuesta inactivo?
        1. +1
          23 julio 2021 12: 53
          Cita: Zaurbek
          Hace tiempo que es necesario empezar a utilizar aviones civiles ..... Tu204 (214) ¿cuánto cuesta inactivo?

          O Il-96, por ejemplo. Al mismo tiempo, la planta de Voronezh se puede cargar con pedidos.
          1. 0
            23 julio 2021 12: 55
            Con la electrónica moderna, ya es demasiado grande, pero sí, puede cargar queroseno y volar por los EE. UU.
            1. 0
              23 julio 2021 12: 55
              Me refería como cisterna, para descargar las necesidades de los 76.
              1. -2
                23 julio 2021 13: 10
                Cita: Kurare
                como petrolero,

                Ofrecieron limos 96e a nuestra Fuerza Aérea, no lo aceptaron. Al parecer, algo anda mal con ellos.
              2. 0
                23 julio 2021 13: 51
                Es posible tanto como TZ y AWACS como en Strategic Reconnaissance Plane y CU ...
    3. -5
      23 julio 2021 12: 18
      Lo que no está muy tranquilo, estamos reviviendo el antiguo poder en el norte. Queda por introducir patrullas constantes de estrategas sobre el Polo Norte. ¿Qué pensaron los simpatizantes allí, qué aprendieron Petrov y Bashirov? Enviamos cada carne al norte ¡Para todos, defensa de la Ruta del Mar del Norte! ¿Pero en realidad?
      1. +2
        23 julio 2021 13: 45
        Cita: tralflot1832
        Lo que no es muy tranquilo, estamos reviviendo el antiguo poder en el norte.

        Cálmate, todos estos eventos son ostentosos, imitan actividades militares y solo tienen un impacto en la gente común, que está creciendo en sentimientos duros.
    4. 0
      23 julio 2021 12: 19
      ¡No está claro por qué este problema no se ha resuelto antes!
      1. +2
        23 julio 2021 12: 25
        ¿Por qué no lo estaba? Fueron creados en la Unión Soviética para cerrar los "agujeros del norte" en el campo del radar, principalmente de los misiles de crucero. MIG-31 también. Con base en Ivanovo, esto es posible. ¿O los quieres para Franz Josef Land?
        1. 0
          23 julio 2021 12: 36
          Cita: URAL72
          ¿Por qué no lo estaba? Fueron creados en la Unión Soviética para cerrar los "agujeros del norte" en el campo del radar, principalmente de los misiles de crucero. MIG-31 también. Con base en Ivanovo, esto es posible. ¿O los quieres para Franz Josef Land?

          Así que no lo entiendo, ¡hay petroleros que podrán patrullar los aviones DROLO! ¿Por qué construir un jardín con aviones AWACS con base en el Ártico ?.
    5. -1
      23 julio 2021 12: 26
      Sería bueno usarlos como cerebro para una bandada de drones.
    6. -1
      23 julio 2021 12: 33
      Una decisión bastante esperada,
    7. 0
      23 julio 2021 12: 36
      ***
      La Federación de Rusia garantiza la disponibilidad constante de las Fuerzas Armadas,
      otras tropas y cuerpos para contener y prevenir conflictos militares,
      a la protección armada de la Federación de Rusia y sus aliados de conformidad
      con las normas del derecho internacional y los tratados internacionales de la Federación de Rusia.
      . . .
      "Doctrina militar de la Federación de Rusia" (aprobada por el Presidente de la Federación de Rusia el 25.12.2014 de diciembre de 2976 N Pr-XNUMX)
      ***
    8. +2
      23 julio 2021 12: 37
      Cuáles ? ¿Aquellos que han visto el Tashkent soviético? ¡Sí, el recurso de muchos ya está al límite y su condición de vuelo no es más de una docena! Y aún necesita controlar las direcciones Lejano Oriente, Sur y Oeste. ¡Incluso 30 de estos aviones no serán suficientes para toda Rusia!
      Y en términos de equipamiento (A-50 sin U, quiero decir), la mayoría están irremediablemente desactualizados. Este es el nivel de mediados de los 80, la base del elemento no se produce.
      También es sorprendente que los países pequeños hagan que los aviones AWACS sean pequeños y compactos. Pero esta es su superioridad en los efectos de la electrónica.
      1. -3
        23 julio 2021 12: 44
        ¿Por qué molestarse con esto?
        El título es suficiente para que los pariots sean felices: * El Ártico es nuestro * y * Muerde las fundas de colchón *, y los más avanzados seguirán pensando en bandadas de drones para ayudar a estos A50
      2. -1
        23 julio 2021 13: 09
        Y aún necesita controlar las direcciones Lejano Oriente, Sur y Oeste. ¡Incluso 30 de estos aviones no serán suficientes para toda Rusia! "

        ¡No hay necesidad de entrar en pánico! Después de todo, además del escudo caído, también tenemos una muy buena espada. En los 90, fue la tríada nuclear la que representó la mayor parte del gasto en defensa. Con el advenimiento de Vanguard, Sarmat, Zircon y los nuevos misiles de crucero de baja visibilidad, Rusia se garantizó la seguridad de una guerra importante durante los próximos 25-30 años. Y para los conflictos locales, basta con que haya y vaya entrando lentamente. Nuestra economía no puede permitirse duplicar el gasto en defensa. Es bueno que Moscú entienda esto. Lo principal es que se están desarrollando nuevas armas en todas las direcciones. Ahora bien, si habíamos comprado el Su-57 desde 2012, ahora teníamos que buscar dinero para la modernización. ¿Sabes que Sukhoi ya está trabajando en esto y la nueva versión estará lista para 2024?
        1. 0
          23 julio 2021 22: 16
          ¿Uno voló a las tropas y ya está mejorando? ¡GUAU!
          Medvedev también modernizó la economía y la policía. Jaja 3 veces.
          Puede destinar incluso menos para medicinas y más para queroseno, para volar alrededor de Estados Unidos. Eso tendría miedo.
          1. 0
            23 julio 2021 22: 19
            ¿Viniste aquí por casualidad? Después de todo, escribieron sobre el comienzo de la modernización.
    9. -9
      23 julio 2021 12: 43
      Incluso me da miedo imaginar cuánto dinero se necesita para colocar un avión AWACS en el Ártico. Los niños enfermos esperarán la ayuda del estado durante otros 50 años.
      1. +5
        23 julio 2021 12: 52
        Necesitamos un par de aeropuertos civiles. Y si esto no se hace, se sumarán a los niños enfermos un montón de huérfanos sanos y un montón de desempleados. Como después de la Segunda Guerra Mundial o la perestroika
        1. -2
          23 julio 2021 14: 37
          Tu ansiedad es bastante clara. Fortalecer la seguridad del país no es solo hierro, lo principal son las personas. Personalmente, no veo ninguna preocupación por la gente común del país en el que vivo.
          1. 0
            23 julio 2021 15: 38
            Algo ha mejorado, algo ha empeorado ...
    10. -1
      23 julio 2021 13: 16
      ¿Quieren enviarlos allí para hacer ejercicio o en serio y durante mucho tiempo?
      Si durante mucho tiempo, entonces no envidio ni a los pilotos ni, más aún, a los técnicos.
      Nuevamente, ¿cuánto durará esto? Todos estos planos, por decirlo suavemente, no son la primera frescura.
      Durante varios meses de trabajo constante, matarán todo el recurso restante, ¿y luego qué? No hay nuevos y no se esperan. Ni los lados, los soportes, ni el relleno de la electrónica.
    11. -2
      23 julio 2021 13: 18
      Nuevamente, si todo es tan sabroso con radares y satélites sobre el horizonte, ¿por qué se necesitan allí?
      1. 0
        23 julio 2021 14: 44
        Cita: Chaqueta en stock
        Nuevamente, si todo es tan sabroso con radares y satélites sobre el horizonte, ¿por qué se necesitan allí?


        Operador con Hrych: probablemente podrá explicar todo ...
    12. -2
      23 julio 2021 16: 17
      Nos hemos tomado al Ártico en serio y estamos haciendo lo correcto. ¡Hay algo que defender y defenderemos todo esto, para las generaciones futuras!
      Al menos nos justificaremos por el colapso del gran país de la URSS. Nos engañaron cruelmente.
    13. 0
      23 julio 2021 17: 48
      necesitamos a-100 y al menos 50 unidades
    14. 0
      23 julio 2021 21: 32
      Todo esto es genial, por supuesto. ¿Solo tengo una pregunta, cuántos de estos aviones están en servicio? ¿No más de una docena?
    15. 0
      23 julio 2021 23: 59
      El problema del despliegue de aviones AWACS ahora se está resolviendo, hay una variante de su base en las bases militares Arctic Trefoil en la isla Alexandra Land en el archipiélago Franz Josef Land y North Clover en la isla Kotelny en el archipiélago Novosibirsk Islands .
      NECESARIO y sin falta. Espero que el MO tome la decisión correcta.

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