Ruedas del cine soviético. "Temporada muerta"
¡Escena inmortal! Puente. Tres Volga GAZ-21 negros idénticos suben de un lado y tres abigarrados coches extranjeros en el otro. Se está produciendo un intercambio de espías. Aunque en ese momento se creía que éramos scouts.
Cuando era niño, pensé, todo es relajado en esta América, ni siquiera podían venir en los mismos autos. ¡Ya sea nuestro! ...
Una mente infantil no podía distinguir los documentales de las películas de ficción bien organizadas. Solo cuarenta años después, me pregunté: ¿cómo se las arregló para filmar una película tan épica en 1968?
Resulta con gran dificultad. Lioznova con "Seventeen Moments of Spring" podría ser envidiado: su cinta describe a Alemania durante la Segunda Guerra Mundial. Algo, pero había suficientes coches de trofeo en la URSS. Otra cosa es Savva Kulish, quien realizó una película en dos partes sobre las realidades de nuestro tiempo. La Guerra Fría estaba en pleno apogeo. El Telón de Acero cerró Occidente tanto como fue posible a los ciudadanos comunes. Pero era necesario filmar una película así: la KGB actuó como cliente, consultor y asistente no oficial.
En parte, esto jugó un papel muy positivo. Hay pocos errores en la película, y todos creíamos al unísono: ¡así es exactamente como sucede con la burguesía!
Pero no nos apartemos del tema.
Autos
Se necesitaba una cantidad suficiente de automóviles extranjeros. Y más o menos moderno. Había poco más de una docena. Algunos solo aparecían en escenas separadas, algunos eran los "personajes principales", mientras que otros intentaban varios papeles.
Dos palabras sobre un matiz: el país está despersonalizado en la película. Es imposible determinar en qué potencia europea particular está sucediendo todo: las inscripciones están en inglés, el volante de la mayoría de los automóviles está a la izquierda, no hay vínculos exactos con la geografía. La mayoría de los coches también están despersonalizados. Las placas de identificación y los nombres a menudo son difíciles de ver.
Pero intenta.
"Diosa" y otros
Aquí el personaje principal sale de la "Diosa" (y así se llamaba extraoficialmente al Citroën DS) y lo sigue hasta el hotel.
Nadie sabe dónde consiguió el coche el director (un sueño de finales de los cincuenta, principios de los sesenta para esta escena).
Los planes generales de vida en el extranjero se editaron con éxito a partir de escenas separadas filmadas en la República Socialista Soviética de Estonia y Londres. Además, como puede ver, las transiciones de una a otra son prácticamente invisibles.
En las escenas al final de la jornada laboral del grupo farmacéutico y en la playa se pueden ver casi todos los coches implicados.
Ante el espectador, acostumbrado a la monotonía del "Volga" y los "moscovitas", recorre fugazmente una variedad tal que probablemente ni un solo entusiasta de los coches le quitó el aliento.
No fue posible identificar a todos los participantes en estas escenas y posteriores, pero se pueden reconocer algunos de ellos.
Un pequeño sedán de dos puertas de color claro al fondo: un Skoda 440 de 1959. Un espectador sin experiencia también es un automóvil extranjero. Ella parpadea solo de lejos y claramente como una empleada de la multitud.
Mercedes y otros
¡"Mercedes" es otro asunto! El villano principal, el curador de la CIA, lo maneja.
Aquí tenemos que hablar con más detalle. Esta máquina no es fácil y su destino también ...
Lanzamiento 300 "Mercedes Benz 1954 SL". Un deportivo con una forma muy memorable de abrir puertas, llamado "ala de gaviota".
El primer automóvil del mundo en utilizar inyección directa de combustible en lugar de carburador. Fue para familiarizarse con este método que se compró un automóvil del tipo especificado a lo largo de la línea de la KGB y se transfirió posteriormente para su estudio a uno de los institutos de investigación de Leningrado. A partir de ahí ya "Mercedes" y "rogó" para el rodaje. El destino del automóvil en tiempos posteriores es triste: según una versión, se quemó.
Y el villano llega en su superdeportivo para encontrarse con el jefe de policía. Es un hombre conservador y ha estado usando Adler Standard 8 desde principios de los años treinta.
Aquí hay una toma rara cuando puede leer el nombre del automóvil.
Ford Taunus 17 m se produjo en 1957-1960. El secuaz del tsereushnik lo maneja. Un tipo repugnante que, al final de la segunda serie, morirá en el mismo coche durante la persecución.
Hay otro automóvil extranjero al fondo. Es muy similar a nuestro 21º Volga. Solo que esto también es un Ford. 1956 Ford Cónsul.
¿Recuerda en la escena de la playa un gran automóvil negro con un detalle pegadizo: los pasos de rueda traseros están completamente cerrados?
Este es exactamente el caso que mencioné, que algunos autos se usaron de varias formas.
"Hudson Hornet" tiene una apariencia tan inusual para nosotros que el director, al parecer, ¡por eso decidió rodarla en el papel de un coche de policía!
Aquí hay un primer plano de otro estadounidense, el Plymouth Belvedere de 1955. Actualmente se encuentra en la fila del cortejo fúnebre. Aunque en algunas escenas lo usa el personaje principal, nuestro explorador.
Por cierto, para esta procesión, ¡casi todo el equipo importado disponible fue retirado de los contenedores! Algunos de los participantes de la filmación recuerdan que para crear la apariencia de una gran cantidad de automóviles, los conductores doblaron una esquina y, habiendo dado una vuelta rápida al bloque, se unieron nuevamente al final de la columna.
¡Finalmente, la persecución! Asistieron tres coches y medio.
Como asi
Te lo explicaré ahora.
Aquí, el asistente de nuestro oficial de inteligencia es rescatado en el único automóvil inglés involucrado en esta película: el 4 Rover P100 1960. El villano lo persigue en el mencionado Ford Taunus. El personaje principal se pone al día con esta cabalgata en un "Pontiac Chieftain" negro de 1950. Unos minutos de giros y disparos, después de los cuales, salvando a sus compañeros, ¡el explorador se dirige al ariete!
"Ford" se cae, y lo que queda del "Pontiac" ... milagrosamente se convierte de un sedán de dos puertas en un montón de metal, pero ... un cuatro puertas. El público notó esto de inmediato, pero un defecto tan pequeño es perdonable para el equipo de filmación. La película resultó maravillosamente bien.
Desafortunadamente, no fue posible identificar todos los autos de esta destacada película. Si miras de cerca, puedes ver el GDR Barkas-1000 y el último BMW-1600 en ese momento. Y también brillaron algunas rarezas antediluvianas.
Pero repito: ¡la película resultó ser genial! De acuerdo ...
- Igor Maleev
- Foto de la película "Dead Season" 1968.
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