La diferencia entre el caza Su-57 para controlar el UAV "Okhotnik" y la versión básica del caza de quinta generación se llama

Se supo en qué se diferenciará el caza Su-57 de la versión básica, a partir de la cual será posible controlar el ataque pesado. drones "Cazador" de producción nacional. Recordemos que el Su-57 y el Okhotnik ya han despegado varias veces como parte de vuelos de prueba. Estas pruebas fueron consideradas exitosas por el desarrollador. Al mismo tiempo, se sabe que el choque zumbido operado por un operador desde el suelo.

Para controlar el UAV S-70 Okhotnik del caza de quinta generación, se planea crear una modificación de dos asientos del Su-57.

El copiloto puede concentrarse completamente en controlar las acciones del UAV.

Esto lo informa la agencia de noticias con referencia a una fuente de la industria. TASS... Además, se informa que el desarrollo de tal variante del caza Su-57. Desde su lateral será posible controlar el trabajo de hasta 4 drones de ataque pesado en el aire.

No hay confirmación oficial de estos datos por el momento.

Recordaremos que anteriormente se informó sobre el posible uso conjunto del Su-57 y un grupo de UAV de ataque como enlace de aviación para romper el sistema de defensa aérea del enemigo. Al mismo tiempo, aparecieron datos de que, en este caso, los misiles hipersónicos lanzados desde el aire podrían usarse como armas para el Su-57, para destruir el sistema de defensa aérea antes de ingresar a la zona de su acción directa.

Comments

[Nikolaevich I]

¿Y tal Su-57 necesitará "producto 30"? En este caso, no tenemos una "unidad de combate", sino un "puesto de mando" ... no un "hoplita", sino un "centurión" ...

[Cima]

Para controlar el UAV S-70 Okhotnik del caza de quinta generación, se planea crear una modificación de dos asientos del Su-57.

El copiloto puede concentrarse completamente en controlar las acciones del UAV.

Intención completamente lógica y razonable

Para darse cuenta de la exactitud de tal decisión, probablemente vale la pena recordar el Ka-50 "Black Shark" individual y el Ka-52 "Alligator" biplaza.

Con la incorporación de un segundo miembro de la tripulación, enfocado directamente en la búsqueda y el trabajo con el objetivo, la efectividad del arma y las capacidades de la propia plataforma aumentaron significativamente.

No importa cuán perfecta sea la electrónica, pero aún no es capaz de reemplazar al humano completo.

[Nikolaevich I]

Cita: PiK

probablemente deberíamos recordar el single Ka-50 "Black Shark" y el Ka-52 "Alligator" biplaza.

Pues sí ... ¡sueños, sueños! ¡Qué hermoso era el papel! También vale la pena recordar sobre el "sueño americano" ...: "emparejar" F-22 y F-35! "Adyn" (Ka-52, F-22 ...) - "puesto de mando" ... ¡coordinador, líder! Otro (Ka-50, F-35 ...) es un esclavo ... ¡un soldado que cumple las órdenes del comandante! Bueno, ¿dónde están estas "parejas dulces"?
PD: Sólo una guerra o un conflicto militar más o menos significativo pone todo en su lugar ...

[Winnie76]

Cita: Nikolaevich I

Bueno, ¿dónde están estas "parejas dulces"?

Petrov y Bashirov. Combo mortal.

[Cima]

Cita: Nikolaevich I

Bueno, ¿dónde están estas "parejas dulces"?

Los estadounidenses no tienen éxito en muchos de sus productos de alta tecnología, fallando a nivel de desarrollo o ya en serie ...

¡Y lo lograremos!

[KCA]

El control vía satélite es bueno cuando hay un satélite y la comunicación con él, ahora no hay guerra, pero averigua cómo funciona el GPS cerca del Kremlin, antes de que la ubicación mostrara Sheremetyevo, como ahora no sé, tal vez lo envíen más lejos.

[KCA]

Estos son los problemas de los especialistas de EW y RTR, estoy hablando de lo que es real, al conducir por la plaza Manezhnaya, el GPS mostró la ubicación en Sheremetyevo, no en el aeropuerto, sino en el pueblo.

[castro ruiz]

Y comunicación con el satélite en tiempo real sin demora.

[Wedmak]

Eficiencia de aplicación. Y en la línea de visión, el canal de comunicación será más estable.

[knn54]

Rudolff, habrá alguien y cerveza para el primero en abrir.
En general, clonar un coche en cuanto a modificaciones supone un quebradero de cabeza tanto para los técnicos como para la financiación y el desarrollo.
Se necesita un segundo piloto, por ejemplo, "para" trabajar "en tierra.
Sin distraer al primer piloto de combate de las tareas principales.

[bk316]

¿Y en qué se diferencia ese control del control por satélite con un operador en tierra?

Y tratas de organizar un experimento.
Tome el quadcopter, no el tipo de sim w1 más inteligente.
Vuela, haz formas sobre tu cabeza.
Luego conecta tu teléfono inteligente, entra en la habitación, enciende la cámara en el quadcopter e intenta repetir todo.
ÉXITO
Y todo ello sin demora a la hora de utilizar el satélite.
Bueno, no estoy diciendo que necesite una cobertura completa por satélites de comunicaciones militares, que aún no está disponible.

[Dikson]

Bueno, entiendo - desde la A-50, por ejemplo, "liderar" cuatro Drones ... Y así ... el operador desde tierra controló el "Hunter" ... vía satélite, o algo así, dentro de la línea de visión? Si necesitaba un operador en la tripulación del Su-57, significa que tenemos que lidiar con el control de largo alcance basado en tierra (como los amers del mismo, a través de sistemas satelitales), entonces tenemos con esto, las costuras. ..? Alguien aquí más de una vez, por cierto, escribió sobre esto: no es suficiente remachar varios UAV. - es más importante construir un sistema de control confiable.

[higo]

Cita: Dikson

gestión (como los amers de la misma, a través de sistemas satelitales) - así tenemos con esto - las costuras.

El sistema de satélites está atascado en una situación de combate.

[bk316]

como los amers de la misma, a través de sistemas satelitales

Simplemente no lo entiendes.
Los estadounidenses vuelan reconocimiento estratégico o atacan drones.
El primero indicó la ruta de vuelo, el segundo indicó el objetivo con el mouse y listo.
Luego, los drones llevan a cabo la tarea lentamente.
Y luego los drones tienen que llevar a cabo una batalla aérea.
¿Sientes la diferencia?

Una vez más, para tener una idea por sí mismo, tome un cuadricóptero más inteligente con el control de un teléfono inteligente. Y con la ayuda del inicio, lo iniciamos a lo largo de la ruta y luego tomamos una foto de algún objeto.
Y el niño puede manejarlo. Ahora intente hacer todo esto en modo manual. Y luego prueba acrobacias aéreas difíciles en modo manual. Buena suerte.

[Dikson]

Gracias. Durante tres años filmé surfistas montados en un dron, volando de medio metro a un metro y medio sobre el agua, a veces a un metro de distancia de una persona. Esto SIEMPRE se hace en modo manual. Y sí, es mejor apagar los sensores de altitud sobre el agua, generalmente mienten descaradamente ... el dron no toma el nivel del mar como el nivel cero, sino el nivel desde el que comienza.))) Vuelos exitosos ... ))

[bk316]

Genial, entonces, debes entender que los logros de los estadounidenses en el control de drones estratégicos a través de satélites no son nada comparados con la tarea del combate aéreo y no se refieren a

como los amers de la misma, a través de sistemas satelitales

Por cierto, su ejemplo es aún más pronunciado durante el tiempo de reacción vía satélite, su dron simplemente se estrellaría contra el agua. Ciertamente es genial disparar a los surfistas .....
Y maldito 2 drones se ahogaron en Kamchatka mientras filmaba pesca Uno en la máquina, uno en la mano.

[Dikson]

También hay dos "hombres ahogados" detrás de mí .. - uno tenía una batería de buggy y de repente decidió sentarse .. - No llegué a la orilla, los buzos lo encontraron por mí, tomé la memoria USB con el video , pero el agua salada del océano quemó todo el relleno ... (El segundo dron se sumergió en el agua justo en el momento del disparo; después del mantenimiento preventivo, no verifiqué la fijación de la hélice en uno de los motores, como resultado, después de una hora de vuelos, la hélice se arrancó, cortó el resto de palas y el dron murió.

[Maikcg]

Cita: bk316

Y luego los drones tienen que llevar a cabo una batalla aérea.

Pero aquí los drones tienen que luchar solos, y no con un joystick como en el IL-2 Sturmovik, según el principio, el operador indicaba el objetivo con el ratón y listo. No hay comparación con una cuadrática.

[bk316]

Pero aquí los drones tienen que luchar solos

Esto es exactamente lo que nadie puede hacer, ni los estadounidenses ni los turcos, ni desde tierra ni desde el aire.

[Wedmak]

Para controlar el UAV S-70 Okhotnik del caza de quinta generación, se planea crear una modificación de dos asientos del Su-57.

Y estaba hablando de una modificación de dos asientos ... Este UAV en un paquete es más bien un portador adicional de armas y reconocimiento / guía.
El cazador puede y puede completar la tarea él mismo, pero esto no es seguro. Y en un entorno que cambia rápidamente, tal escuadrón podrá controlar un frente más grande y lanzar ataques muy efectivos contra varios objetivos a la vez. O para distraer a las defensas AA del ataque principal.

[OgnennyiKotik]

Hmm ... Muy bien en Sukhoi vieron dinero. Hacen un S-70 sin sentido, un Su-57 biplaza inútil. Genialmente. Un proyecto extrae dinero de otro. En lugar de hacer cosas útiles, son más difíciles.
EE.UU., Francia, Gran Bretaña, Turquía se concentraron en Loyal Wingman barato y masivo, con cuasi-IA para que un piloto pudiera comandar enjambres de UAV. Tenemos el concepto de los 80-90, drones controlados remotamente por el operador. ¡Bravo!

[voyaka uh]

Rusia debe centrarse en la producción en masa del Su-57.
Y aumentar la producción del Su-35 para su propia Fuerza Aérea.
Estos dos aviones, juntos, podrán resistir las fuerzas de la OTAN si
estará en cantidades suficientes.
El resto de los tipos no son realmente necesarios.

[OgnennyiKotik]

Cita: voyaka uh

si están en cantidades suficientes.

Este es un momento clave, ahora hay 30 unidades Su-35/230. En principio, no habrá más de ellos.
El compañero leal cambiará el enfoque basado en principios del combate aéreo, habrá muchos de ellos, no hay una respuesta adecuada de la Federación de Rusia.

[Dikson]

Por cierto, hay muchas preguntas en esta imagen. Según tengo entendido, ¿es este el lugar de trabajo del operador, el piloto del UAV? ¿Quién diseñó este malentendido, NUNCA se sentó en un simulador de vuelo por computadora o qué? ¿Por qué debería haber una encimera, poner tazas y ceniceros? el joystick del medio está fijado al tablero de la mesa, ¿verdad? Es decir, la mano SIEMPRE estará sobre el peso. Y hacen esas cosas normalmente: ¡ponen dos joysticks de control en los apoyabrazos de la silla! Derecha - controles y armas, izquierda - motores .. y las manos del operador no se cansan, aunque conduzca durante 12 horas .. La silla gira junto con los sistemas de control ..

[Chaqueta en stock]

Es decir, admitieron que en su forma actual el Su57 no es más que un simple repetidor.
¿No sería mejor usar un dron como repetidor también? Incluso puede ser más sencillo y económico.

[Dikson]

.. Con uno desde el suelo - de alguna manera significa, pero desde el lugar del copiloto - ¿ya con cuatro se las arreglará? Bueno, sí ... así que dos brazos, dos piernas ... también puedes conducir el quinto UAV ... - si sostienes el joystick con los dientes.

[bez 310]

"el uso conjunto del Su-57 y un grupo de vehículos aéreos no tripulados de ataque como enlace de aviación para romper el sistema de defensa aérea del enemigo".

"¡Oh, estos cuentos de hadas! ¡Oh, estos narradores!"

[JD1979]

No hay confirmación oficial de estos datos por el momento.

¿Es una agencia de VO o de OBS? Rumores, escándalos de chismes y holivars en los comentarios.

[Givi_49]

¿Se necesita este operador? ¿Puede luchar con cuatro cazadores? No poder. Entonces, ¿por qué es necesario? ¿Para llevar a los "Cazadores" al curso de combate, recoger sus restos después del ataque y llevarlos a la base?
Los "cazadores" deben de forma independiente:
- despegar,
- encontrar y atacar objetivos reconocidos,
- busque un repostador,
- repostar,
- realizar reconocimientos y
- volver a la base.
Creo que no necesitan pastor, ni siquiera doble. Es necesario que los programadores y gerentes establezcan tareas imposibles, solo así sacarás el máximo provecho. (Nuevamente los generales se están preparando para las guerras pasadas).

[bk316]

Es necesario que los programadores y gerentes establezcan tareas imposibles,

Valery Pavlovich, dime ¿cuál es tu profesión?
¿Gerente o programador?
Soy programador y administrador. Al principio me enseñaron esto durante 10 años, luego trabajé durante 30 años.
De alguna manera, se supone que los programadores no deben establecer tareas imposibles ...

[Givi_49]

Las tareas que hoy son imposibles no se establecieron ni se realizaron ayer. Obviamente, ayer alguien se quedó dormido con esta pregunta, y hoy un segundo miembro de la tripulación parece controlar a distancia cuatro piezas de hierro; desde mi punto de vista, un error de cálculo organizativo y una curiosidad técnica, ya que durante la Segunda Guerra Mundial, un bombardero empujó al operador de planificación de bombas Henschel Hs 293 o FX1400 ... Los drones deben hacer todo por sí mismos; hoy es una tarea imposible, pero debe configurarse para que mañana puedan hacer todo.

[bk316]

hoy es una tarea imposible, pero hay que ponerla para que mañana lo puedan hacer todo.

Esta no es una tarea imposible, es una tarea de investigación.
De todos modos, probablemente no sea un gerente.
Si ahora se le da una tarea al programador, bueno, escribe el código para que los propios UAV luchen, entonces será una tarea imposible y es perjudicial plantearla porque no se completará y se devorará el recurso. No es así como se hace. Se está creando un proyecto de investigación. Las tareas se establecen en áreas relacionadas, comenzando por las teóricas, de modo que los resultados de estas tareas trasladaran el proyecto al momento en que sería posible encomendar la tarea al programador. Créame, esto se ha hecho durante mucho tiempo. Y no solo aquí, es demasiado pronto para hacer esto en metal. Entonces, el segundo lugar es toda una decisión, por ahora ...

[Givi_49]

La tarea debe ser establecida por el cliente. Tiene profesionales ajenos a la programación. Si lo desea, puede encontrar verdaderos demonios de guerra que sepan luchar, qué tener en cuenta, para qué debe estar preparado, cómo atravesar las zonas de defensa aérea, qué tácticas deben estar en el rango, cómo elegir las tácticas más efectivas, cómo determinar los objetivos de autenticidad, cuándo y cómo usar las armas, qué hacer después, cómo monitorear la efectividad del uso de las armas, cómo llevar a cabo un reconocimiento adicional del objetivo, ..., a través de qué canales de comunicación qué información transferir o escribir a los recursos incorporados, dónde y cómo repostar, dónde volar para recargar y descargar inteligencia, etc. - solo tengo tiempo para dibujar algoritmos ... Los diseñadores proporcionarán una plataforma voladora, medios técnicos (sensores) y medios de comunicación y destrucción - esto es una cuestión de tecnología, no estoy hablando de eso. Y sobre el arte del entendimiento mutuo y la interacción entre un profesional no programador y un programador profesional. Lo principal es que al principio debería haber un verdadero guerrero con experiencia en combate (ha realizado repetidamente su "investigación" en el campo de batalla), en una palabra: un demonio.

[bk316]

Si lo desea, puede encontrar verdaderos demonios de guerra que sepan luchar, qué tener en cuenta, para qué debe estar preparado, cómo atravesar las zonas de defensa aéreaqué técnicas tácticas deberían estar en el surtido, cómo elegir las más tácticas efectivas, cómo determinar la autenticidad del objetivocuándo y cómo usar las armas,

Uno puede sentirte y no tener una relación especial con la defensa aérea.

¿Sabes quiénes son estos demonios, que en realidad están desarrollando algoritmos dedicados tanto para la defensa aérea como para superar la defensa aérea?

Estos son guerreros tan extraños, de los demoníacos solo que son "como huevos", es decir, o no estuvieron en el ejército en absoluto o durante un año, sino que pasaron toda su vida en institutos de investigación y academias. Los conozco personalmente e incluso un poco a mí mismo. , ya que mi código c-200 es

[Givi_49]

Estoy de acuerdo con usted en que el Cliente debería tener no sólo burócratas-ministros-literarios-de-seguridad-propia (de los cuales hay en abundancia), sino también "gente de guerra" - pilotos de aviación de primera línea, profesionales que han estado bajo dispararon más de una vez, realizaron la tarea y regresaron no en estado de shock, sino capaces de analizar en detalle lo que vieron. Dejando la naturaleza. ¿Quién más enseñará hardware no estándar para luchar, quién podrá explicar a los atrevidos programadores cómo volar, qué y cómo analizar, cómo actuar en territorio enemigo, cómo interactuar con otros aviones, a quién enviar? la frente, a quién evitar, cómo sincronizar los golpes de todos los partidos, quién debería llevar los resultados del reconocimiento a la base y quién debería autodestruirse; en guerras y conflictos futuros, no en el pasado. ¿Quién más enseñará a los programadores de UAV a abordar un barco, repostar en el aire, volar de noche en la formación más densa a una altitud ultrabaja? Mientras colocamos a un pasajero jugador inútil en el Su-57, la gente de guerra muere, bebe demasiado y se va a la reserva.
Creo que el enemigo sabe perfectamente lo que se enseña en nuestras academias y no le teme. El ruso es terrible cuando comienza a luchar no de acuerdo con la carta, la Wehrmacht lo entendió perfectamente en su piel hecha jirones. La gente real de guerra camina con pequeñas estrellas lejos de sus superiores y no puedes sacarles una palabra, solo que es mejor que no sean atacados.
Conozco personalmente a uno de esos pilotos por la gracia de Dios, quien sugirió la súper tarea de organizar la inteligencia artificial a bordo de un avión, una inteligencia que contiene la sabiduría de todas las generaciones de pilotos y pilotos guerreros. Solo que el momento no era el adecuado entonces, pase lo que pase, no hay nada. Como es ahora.

[bk316]

Mientras colocamos un pasajero jugador inútil en el Su-57,

No estamos plantando un pasajero, sino un operador de armas.
¿Alguna vez has visto el Mi-24 en acción?
Este es el trabajo que hacen los operadores, y por ello recibieron a los Héroes de la Unión.

También enseñará hardware no estándar para luchar, quienes podrán explicar a los atrevidos chicos-programadores cómo volar, qué y cómo analizar, cómo actuar en territorio enemigo, cómo interactuar con otros aviones, a quién enviar. la frente, a quién evitar, cómo sincronizar los ataques de todas las partes, quién debe llevar los resultados del reconocimiento a la base y quién debe autodestruirse

Repito que no funciona así. Un piloto, incluso uno tan especial como un probador, no estoy hablando de un combate con programadores BIUS que nunca se comunica ni se comunica. En primer lugar, no se entenderán entre sí, y en segundo lugar, producen decenas de pilotos de combate, y el programador jefe del mismo Sukhoi es una pieza y siempre está ocupado.

[Givi_49]

Soy consciente de que hablo de algo que no existe. Sobre dónde hay reserva, siempre y cuando haya portadores únicos de experiencia única (cuyo precio los jefes desconocen). Y me estás diciendo lo que todo el mundo sabe y lo que da el resultado positivo habitual, esperado por el enemigo. No tiene sentido hablar de lo que es. ¿Qué tiene que ver el programador Sukhoi con esto? Un programador desarrollador de drones debería poder luchar con drones, y un operador de armas de pasajeros solo dará la designación del objetivo y se olvidará, porque volarán para realizar la tarea y el canal de comunicación se obstruirá de manera confiable. Le deseo, camarada materialista aburrido, salud y buena suerte.

[bk316]

Un desarrollador de drones debe poder luchar con drones,

Entonces estamos hablando del UAV "Hunter", esto se está secando, y no tiene nada que ver con la programación de cuadrículas, sus programadores programados en seco.

Le deseo, camarada materialista aburrido, salud y buena suerte.

Solo soy un practicante que hace todo esto sobre lo que escribes y harás todos los días. Y soñar siempre es lindo. Y buena suerte para tí.

[Givi_49]

Retiro el taladro. Te deseo salud y mucha prisa.

[castro ruiz]

Tan pronto como apareció el dron, Hunter escribió que el SU-57 debería ser biplaza para el operador del dron.
Y luego me tiraron menos. Y batí los derechos hasta que me equivoqué por completo con la IA.

[bk316]

Y luego me echaron menos.

Y tú "khomiachki" y ahora tiras menos.
Son más inteligentes que GC seco, tenemos esos hámsters ...

[Herman 4223]

De hecho, Nus ya era noticia de que el su-57 conducía cuatro su-35. Esta función está incluida en la aeronave incluso sin copiloto. Otra cosa es que será un análogo moderno del Su-30, que tiene una gran demanda en el mercado. Y la versión de exportación del su-57 probablemente se verá privada de la capacidad de controlar automáticamente otros aviones.

[Pavel57]

La comparación con el Ka-50 no es correcta. El Su-2 biplaza se convierte en el puesto de mando. Y el Ka-57 no fue aceptado por los militares debido a un conservadurismo saludable.