Una revista estadounidense dijo que el servicio de los pilotos soviéticos durante la guerra estuvo plagado de "inmundicia y miedo".
La revista estadounidense The National Interest se distinguió con un artículo sobre los pilotos soviéticos durante la Gran Guerra Patria. El material es, de hecho, una descripción de algunos extractos del libro del historiador occidental Eric Hooton "La guerra sobre las estepas", con comentarios separados del columnista David Axe.
El autor escribe que las batallas en el frente oriental en el aire fueron "no menos brutales que en el suelo". Al mismo tiempo, la interpretación de TNI de la guerra en sí misma suena así: “Mientras los soviéticos se retiraban de junio a noviembre de 1941, Gran Bretaña y Estados Unidos estaban acumulando fuerzas. Como resultado, el ejército alemán se vio obligado a luchar contra la triple fuerza ".
El libro indica que la industria soviética “construyó muchos aviones militares, pero en términos de calidad y características, eran en muchos aspectos inferiores a los alemanes. El autor califica de "dudosa" la calidad de los aviones soviéticos durante la Gran Guerra Patria. También en el libro del citado historiador se dice que en la URSS durante los años de guerra "hubo una catastrófica escasez de pilotos entrenados".
Historiador estadounidense citado por la revista estadounidense:
El servicio de los pilotos soviéticos durante los años de guerra estuvo plagado de barro y miedo. Dormían en literas o paja en chozas del pueblo a unos 10 kilómetros de los aeródromos. Los técnicos podrían vivir en refugios, dormir en bolsas. Se levantaban al amanecer, se cepillaban los dientes con un dedo, rara vez se afeitaban, luego iban al comedor a comer panecillos y café, pero a menudo solo pan negro. A veces con salchicha. Luego, sesión informativa y despegue. Si sobrevivían, entonces un almuerzo rápido podría ser su recompensa.
Se trata de una cena generosa: dos platos de avena con carne, patatas y mantequilla. Además, el autor no ignora la relación entre representantes de diferentes sexos, así como el tema del inodoro, que fue "cavado en la tierra".
Prestando atención a estas interpretaciones, que se sirven como "histórico resúmenes ”, surge la pregunta, ¿es este el foco del autor occidental al tratar de resaltar el tema de la guerra? ¿O es a priori incomprensible para un profano occidental, en ausencia de una frase sobre “café y un bollo” o relaciones de género, sobre la vida cotidiana de combate del personal de vuelo? En general, se trata de una palabra sobre cómo se presenta en el extranjero la información sobre la historia de la Segunda Guerra Mundial.
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