Oficial naval estadounidense retirado comentó sobre la investigación de la muerte del submarino USS Thresher

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El submarino nuclear USS Thresher se estrelló el 10 de abril de 1963 y se hundió en el Océano Atlántico. Según los documentos publicados, y el capitán retirado de la Marina de los EE. UU. James Bryan también llama la atención sobre esto, las actividades de la Marina de los EE. UU. En la década de 1960 no coincidieron con el rápido progreso tecnológico de esos años. Esto es lo que provocó una serie de tragedias, fracasos y errores, incluida la muerte del submarino USS Thresher.

Por supuesto, la muerte del submarino con 129 marineros a bordo fue una gran tragedia nacional. Son lágrimas de familiares y amigos y un duro golpe para el prestigio nacional y la imagen de la Armada estadounidense durante la Guerra Fría. Además, el submarino Thresher fue uno de los primeros de la nueva clase de submarinos. Ella era una especie de orgullo de los estadounidenses bajo el agua. flota esos años, y por lo tanto su muerte fue doblemente dolorosa para la Marina de los Estados Unidos.



Pero el submarino tenía sus inconvenientes. Por ejemplo, algunos sistemas de un submarino estaban desactualizados, nunca se probaron a grandes profundidades. Según la versión oficial, la muerte del submarino se debió a problemas con la electricidad, lo que provocó el cierre del reactor nuclear y el hundimiento del submarino.

Ahora la Marina de Estados Unidos, publicando materiales previamente clasificados sobre la pérdida del barco, enfatiza su compromiso con los principios de apertura y transparencia en el diálogo con el público y con las familias de los marineros fallecidos. La portavoz de la Marina de los Estados Unidos, Catherine Diener, también habló sobre esto. También le dijo a la prensa sobre su deseo de publicar 4000 páginas más de documentos y materiales dedicados a la muerte del submarino estadounidense.



Brian, quien se desempeñó como comandante de uno de los submarinos de la Marina de los EE. UU., Está de acuerdo con la opinión de que el hundimiento del submarino fue causado por una combinación de eventos: el submarino se sumergió demasiado profundamente bajo el agua, hubo problemas con las calificaciones de personal en términos de trabajar con nuevos dispositivos. Como resultado, la tripulación del submarino no pudo navegar rápidamente y garantizar la emergencia del barco. Las principales bombas de enfriamiento y el reactor nuclear se detuvieron. En algún momento, el submarino dio una señal al barco de rescate. En este momento, el submarino estaba casi 275 metros por debajo de la profundidad de prueba.

Según el analista naval Norman Friedman, quien escribió más de 30 libros sobre temas navales, según documentos desclasificados, la profundidad de prueba del submarino fue de unos 1300 pies (hasta 400 m). Pero muchos de los sistemas de seguridad de los submarinos de esa época estaban diseñados para operaciones a poca profundidad y no eran adecuados en la situación actual. La mentalidad de la Segunda Guerra Mundial, como enfatiza Brian, resultó fatal para la tripulación de un submarino estadounidense.

En la década de 1960, la Marina de los EE. UU. Estaba trabajando al límite del estrés de los recursos y el personal, ya que se requería desplegar rápidamente submarinos de misiles balísticos para contrarrestar la amenaza soviética. Como resultado, los submarinos se reponían constantemente con nuevos oficiales y marineros que eran nuevos en los complejos sistemas de control de los submarinos.

Como señaló el oficial naval estadounidense retirado, se trataba de una situación casi militar, y las muertes en el submarino Thresher pueden considerarse, en su opinión, víctimas de la Guerra Fría. Por cierto, la muerte del submarino obligó a la Marina de los Estados Unidos a adoptar una actitud más responsable para garantizar la seguridad de sus otros submarinos.
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19 comentarios
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  1. +5
    4 Agosto 2021 14: 13
    la inundación del barco fue causada por una combinación de eventos: el submarino estaba demasiado sumergido, hubo problemas con las calificaciones del personal en términos de trabajar con nuevos dispositivos


    Asombrosamente si ...

    Bajo el agua el barco estaba demasiado sumergido lol

    ¿Cuánto es "demasiado", por "un cuarto", "la mitad" o por los "tres cuartos", o tal vez todos?
    1. +9
      4 Agosto 2021 14: 26
      Entonces se encontró el motivo de la muerte :) El submarino se hundió porque se hundió en el agua
      1. -2
        4 Agosto 2021 14: 28
        Cita: SEO pacífico
        Entonces se encontró el motivo de la muerte :) El submarino se hundió porque se hundió en el agua


        Nueva clase USS - "submarino hidrofóbico" wassat
      2. +1
        4 Agosto 2021 14: 38
        Nuestro presidente ya se ha dado cuenta de esto sobre otro barco: "se hundió ..."
    2. +6
      4 Agosto 2021 15: 54
      Sospecho que se trata de una traducción "automática". Y renuencia a adecuarlo a las peculiaridades del lenguaje.
    3. +9
      4 Agosto 2021 16: 49
      Cita: PiK
      el hundimiento del barco fue causado por una combinación de eventos: el submarino demasiado sumergido bajo el agua, hubo problemas con la calificación del personal en términos de trabajo con nuevos dispositivos

      ¡Esta "perla" y el comentario de la audiencia deben dirigirse al editor!
      Cualquier mierda que no lleve absolutamente ningún insulto a nadie se considera casi extremismo. Está claro que, habiéndose quemado en leche, soplan en el agua, pero tal burla del idioma ruso ... ¡claramente hay INTENCIÓN! riendo
    4. +4
      5 Agosto 2021 00: 18
      Cita: PiK
      Asombrosamente
      El submarino estaba demasiado sumergido
      El autor del artículo probablemente se perdió la palabra "rápidamente". Parece que el original era:" El submarino es demasiado rápidamente sumergido bajo el agua ".
      Y es muy probable que debajo de las "bombas de enfriamiento principales" haya MCP (bombas de circulación principal) ocultas; bueno, esto es si los términos técnicos se traducen correctamente al ruso.
      1. +2
        5 Agosto 2021 06: 41
        Cita: Beby
        El autor del artículo probablemente perdió la palabra "rápido". Parece que el original era: "El submarino se hundió demasiado rápido bajo el agua.".

        De acuerdo en que esta versión del texto se parece a una publicación en una revista infantil ...
  2. +6
    4 Agosto 2021 14: 39
    La muerte de Thresher fue discutida repetidamente en VO.
    Por ejemplo, aquí está la cronología de eventos.
    https://amp.topwar.ru/119999-morskaya-lisica-uhodit-na-dno-atlantiki.html
    Hubo otros artículos con discusión sobre este tema.
    https://amp.topwar.ru/175437-vms-ssha-nachali-publikaciju-dokumentov-o-gibeli-podlodki-thresher-v-1963-godu.html

    https://amp.topwar.ru/175602-vms-ssha-raskryvajut-otchet-rassledovanija-gibeli-uss-thresher-ssn-593.html
    También recuerdo un análisis detallado del accidente de Threscher, incluso en las discusiones
  3. +10
    4 Agosto 2021 14: 57
    La mentalidad de la Segunda Guerra Mundial, como enfatiza Brian, resultó fatal para la tripulación de un submarino estadounidense.
    Como si no hubiera referencia a la forma de pensar ... todavía no lo creo. Las instrucciones de funcionamiento no están escritas para referirse a una forma de pensar. Fue un accidente común debido a un defecto de fábrica, pero fue en un lugar donde tal accidente conlleva una ola acumulada de fallas.
    1. En la parte superior, no se escucharon las señales de emergencia del barco. Esto está en el informe de la comisión.
    2. No lo oyeron porque había fallado "también" (ya casi a la profundidad de la destrucción del casco), no había tiempo para enviar una segunda señal.
    3. Falló porque la soldadura de la tubería en la bomba de circulación estalló y el reactor se estrelló (¿por qué la pregunta se hizo de manera tan constructiva?)
    En consecuencia, lo que funcionó desde el reactor se detuvo en la posición de "inmersión" (nuevamente, una pregunta para los diseñadores).
    De modo que las referencias a una "forma de pensar" al menos no son constructivas. Esta no es la primera vez que escucho sobre estas "desclasificaciones a partir de ahora". Y cada vez esto se traduce en una lucha entre diseñadores y operadores. Y hay profesores de un lado y del otro, lo que demuestra la veracidad de uno u otro. Pero aún no se ha establecido la secuencia real del accidente y las decisiones tomadas a bordo del barco averiado.
    1. +1
      5 Agosto 2021 08: 26
      Entonces esta es una lucha eterna. Constructores (fabricantes) - operadores (consumidores). La producción será de mecánicos - tecnólogos, etc.
      1. +2
        5 Agosto 2021 08: 35
        Cita: Ilya22558
        Entonces esta es una lucha eterna. Constructores (fabricantes) - operadores (consumidores).

        Existe tal cosa. Y tenemos. Una vez leí una serie de artículos sobre la muerte de Komsomolets. Te puedo contar una interesante selección. Por un lado, almirantes, blanqueados con canas, por qué en vano hay diseñadores por deficiencias (todo está ahí con ejemplos concretos). Por otro lado, los mismos ingenieros y científicos de honor acusan a las aves acuáticas de "curvatura" (y también con ejemplos). Y han pasado más de veinte años desde el hundimiento del barco. Y hay supervivientes y se conocen las causas y el curso del accidente, pero sigue habiendo recriminaciones.
  4. +8
    4 Agosto 2021 14: 59
    Las muertes en el submarino Thresher pueden considerarse, en su opinión, víctimas de la Guerra Fría.

    Muy pronto Rusia será declarada culpable.
  5. 0
    4 Agosto 2021 15: 23
    Mienten al mundo entero sobre lo que pasó ayer, pero luego creen lo que dirán sobre lo que pasó hace más de 50 años ???
    1. El comentario ha sido eliminado.
  6. +2
    4 Agosto 2021 16: 11
    Como señaló el oficial naval estadounidense retirado, se trataba de una situación casi militar, y las muertes en el submarino Thresher pueden considerarse, en su opinión, víctimas de la Guerra Fría.

    Incluso aquí hay un subtexto, échale la culpa a las circunstancias, aunque el barco naufragó por razones puramente técnicas.
  7. +4
    4 Agosto 2021 18: 00
    En la década de 1960, la Marina de los EE. UU. Estaba trabajando al límite del estrés de los recursos y el personal, ya que se requería desplegar rápidamente submarinos de misiles balísticos para contrarrestar la amenaza soviética.

    Ellos mismos se condujeron. No fueron los marineros los que tuvieron que esforzarse, sino los analistas de la CIA, entonces habrían entendido que la URSS no tenía un primer ataque a Estados Unidos en sus planes.
  8. 0
    4 Agosto 2021 18: 36
    Hay un libro: "Desastres cableados. De la trilladora a Kursk". Autor Mormul, participó en las pruebas de los primeros submarinos nucleares soviéticos.
  9. -1
    5 Agosto 2021 08: 57
    Cita: Autor
    En la década de 1960, la Marina de los EE. UU. Trabajó al límite del estrés de los recursos y el personal, ya que se requería desplegar rápidamente submarinos de misiles balísticos para contrarrestar Amenaza soviética

    el autor confundió lo blando con lo cuadrado: los colchones batieron sus submarinos para un golpe repentino a la URSS, la amenaza para el mundo provenía de los colchones, que no eran suficientes para Hiroshima y Nagasaki.
    Planes "Bushwecker", "Crankshaft", "Houghmun",
    Cogwill, Dropshot ...
  10. +1
    6 Agosto 2021 10: 40
    (c) Como nombre el yate, flotará ...
    Parece que la carta también se ha caído.
    trash (inglés) - trash, garbage, mess

"Sector Derecho" (prohibido en Rusia), "Ejército Insurgente Ucraniano" (UPA) (prohibido en Rusia), ISIS (prohibido en Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" anteriormente "Jabhat al-Nusra" (prohibido en Rusia) , Talibanes (prohibidos en Rusia), Al-Qaeda (prohibidos en Rusia), Fundación Anticorrupción (prohibidos en Rusia), Sede de Navalny (prohibidos en Rusia), Facebook (prohibidos en Rusia), Instagram (prohibidos en Rusia), Meta (prohibida en Rusia), División Misantrópica (prohibida en Rusia), Azov (prohibida en Rusia), Hermanos Musulmanes (prohibida en Rusia), Aum Shinrikyo (prohibida en Rusia), AUE (prohibida en Rusia), UNA-UNSO (prohibida en Rusia) Rusia), Mejlis del Pueblo Tártaro de Crimea (prohibido en Rusia), Legión “Libertad de Rusia” (formación armada, reconocida como terrorista en la Federación Rusa y prohibida)

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