"Hubo un encendido de motor": se formó una comisión en los Estados Unidos para averiguar las razones de las pruebas de vuelo fallidas del misil hipersónico AGM-183A ARRW
En los Estados Unidos, se ha creado una comisión para averiguar las razones del fracaso de las pruebas de vuelo de un prometedor misil hipersónico lanzado desde el aire. Recordemos que el 28 de julio, se utilizó una versión hipersónica del cohete AGM-183A (ARRW) del bombardero estratégico B-52 de la Fuerza Aérea de EE. UU. Sobre el campo de entrenamiento de Point Mugu. Entonces, el motor del cohete se incendió inmediatamente. Y, como se dijo en el informe oficial, "el misil no pudo dar en el blanco".
El general de brigada estadounidense Heath Collins, jefe del programa de armas de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Comenta sobre la situación:
Todavía no podemos determinar qué salió mal exactamente. Se encendió el motor. Se ha formado una comisión especial para averiguar las razones del fracaso de la prueba del misil hipersónico.
Según el general, el tiempo de las pruebas adicionales debe cambiarse hasta que se aclaren las razones del fallo en las pruebas de vuelo anteriores.
Heath Collins:
Esperamos volver a realizar las pruebas lo antes posible. Todavía no sabemos si será necesario cambiar el diseño (diseño) del cohete, cuánto tiempo tomará y si puede afectar nuestra voluntad de usar la próxima "ventana de tiempo" para probar tales armas.
Es importante señalar que el presupuesto de 2022 especifica la compra de 12 misiles hipersónicos lanzados desde el aire para la Fuerza Aérea de EE. UU. El general aún no ha podido responder de manera inequívoca si los fabricantes y desarrolladores tendrán tiempo para eliminar los problemas técnicos que surgieron con el cohete durante las pruebas.
General Collins:
Entendemos que construir un prototipo de misil hipersónico es un movimiento arriesgado. Pero los esfuerzos por avanzar ayudan a superar los desafíos técnicos. Por ejemplo, ya hemos solucionado un error que nos impedía realizar el primer vuelo del cohete a principios de año.
Al mismo tiempo, el general de brigada no dijo qué complejidad técnica específica estaba en cuestión. Ahora se supo que el hipersónico AGM-183A ARRW tiene importantes problemas de motor. Según algunos informes, el problema de la eficiencia del combustible utilizado en el cohete no se ha resuelto. Ya en la primera etapa, se produce una detonación de tal fuerza, que conduce a la ignición de todo el volumen de combustible. Los expertos creen que esto representa una amenaza para el propio portaaviones, que sigue siendo el bombardero B-52. La explosión de un cohete en el aire es capaz de destruir una aeronave que dispara un cohete.
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