El exjefe de "Antonov" acusó a Rusia de "espionaje industrial" al crear el Su-75

La creación del prometedor luchador monomotor ruso Checkmate fue facilitada por el programa de "espionaje industrial a gran escala" implementado por la Oficina de Diseño de Sukhoi. Esta declaración fue hecha por el exjefe de la empresa estatal "Antonov" Alexander Los en una entrevista con la edición ucraniana de Defense Express.

Rusia se dedicaba al espionaje industrial bajo la apariencia de un proyecto para crear un avión de pasajeros de corta distancia Sukhoi SuperJet 100. Este proyecto, según Los, permitió a los rusos trabajar en estrecha colaboración con los fabricantes de aviones europeos, habiendo recibido información sobre el diseño y el montaje. de aviones.

Fue SuperJet el que permitió a los rusos integrarse temporalmente en la comunidad de construcción de aviones occidental, principalmente europea. Y para tomar prestado de él, en primer lugar, enfoques para el diseño y montaje de aviones.

- dijo el ex jefe de "Antonov".

Según él, el nuevo Su-75 ruso es un MiG-21 con elementos sigilosos, electrónica y alta precisión. armas... En esencia, Checkmate es una copia en miniatura del Su-57 y esta es una "decisión inteligente", agrega. Sin embargo, Rusia tiene enormes lagunas con los productos electrónicos que deben comprarse en China.

Rusia ha dominado un ciclo de producción cerrado de materiales absorbentes de radio, y Sukhoi tiene un motor y todos los componentes de aviónica necesarios para un LTS. Pero, afortunadamente, todavía hay grandes lagunas con la electrónica, que los rusos ahora están comprando en China.

- añadió.

Comments

[Viejo tractor]

No es un alce, sino un ciervo.

[svp67]

Cita: Olddetractor

No es un alce, sino un ciervo.

Estúpido comentario.
Deberías al menos escuchar sus pensamientos y mirar sus hechos.

Alexander Los, en el centro con una maqueta de avión
Biografía de Alexander Los: breve
Nació 5 Marzo 1978.
En 2001 se graduó de la Universidad Internacional de Aviación Civil de Kiev (NAU) con un título en construcción de aviones y helicópteros, así como el Instituto de Educación de Postgrado de NAU con un título en gestión de la actividad económica exterior de una empresa.
Trabaja en Antonov desde 2002.
Durante este tiempo, en particular, ocupó los cargos de jefe de sector, subdirector de departamento, subdirector de diseño de sistemas hidráulicos y de control de chasis.
Elk - candidato de ciencias técnicas. Galardonado con la medalla "Por el trabajo y el valor" en 2009.
Extractos de la declaración
En 2018, en el lugar de trabajo principal, ganó UAH 818, y a tiempo parcial - UAH 262. En efectivo en sus manos son 18 mil jrivnia y 832 mil dólares. Además, se registra un activo electrónico intangible con un precio de 225 mil jrivnia (qué no se especifica exactamente).
En cuanto a bienes raíces, Alexander Los posee:
- un terreno con un área de 492 metros cuadrados en Lipovy Skitik, distrito Vasilkovsky, región de Kiev (lo compré por 84 hryvnias);
- una casa de jardín de 114,4 metros cuadrados en Lipovy Skitik (comprada por 126 hryvnia);
- un apartamento de 69,9 metros cuadrados en Kiev (se desconoce el costo);
- una parcela de 18 metros cuadrados en Kiev (no hay información de qué se trata).
Como jefe de "Antonov" trabajó durante CINCO meses

[Igor Isakov]

¿Por qué es este PR SOKHATOGO ????

[Bigg naranja]

Cita: Igor Isakov

¿Por qué es este PR SOKHATOGO ????

Alguien tiene que construir el Su-27 y el Mig-29 en las fábricas de reparación de aviones en Ucrania. Aquí está el "especialista" y se manifiesta.

[Piramidon]

Cita: OrangeBigg

Alguien debe construir Su-27 y MiG-29 en plantas de reparación de aviones en Ucrania

¿Y cuántos se construyeron?

[Vladimir Mashkov]

No es un alce ni un ciervo, sino un payaso. Otro payaso que se esconde frente a los estadounidenses y la gente de Bandera para que le permitan entrar en alguna parte.

[Shurik70]

Cuando todo se vino abajo en Ucrania, muchos Profesionales (con mayúscula) simplemente no tenían nada con qué alimentar a sus familias.
No es de extrañar que algunos de ellos se fueran a Rusia.
Así que este Elk tiene incluso algo de razón. Muchas soluciones técnicas de Antonov Design Bureau bien podrían haberse incorporado en la UB. Solo que esto no se llama espionaje, sino "fuga de cerebros".

[fuera de costumbre]

las decisiones de la Oficina de Diseño de Antonov bien podrían haberse incorporado en la UB. [i] [/ i]

Entonces, el alce se queja de que robamos a los europeos, no a Antonov.

[Bigg naranja]

Alguien está construyendo modelos de aviones.

Y alguien construye aviones.

.5 de agosto, tuvo lugar el primer vuelo del próximo avión de producción Il-96-300, construido en la Planta de Aviación de Voronezh - VASO (parte de la División de Aviación de Transporte de PJSC UAC de Rostec State Corporation). La aeronave se somete a un ciclo de pruebas en fábrica para su posterior transferencia al cliente. Este ya es el segundo avión de producción que inició su programa de vuelo este año.

http://www.sdelanounas.ru/blogs/142644/

[Wedmak]

El 5 de agosto tuvo lugar el primer vuelo del próximo avión de producción Il-96-300,

Es una pena que estos aviones sean solo para la unidad de servicios especiales del presidente. No toman vuelos regulares y probablemente no lo harán.

[Bigg naranja]

Estamos esperando el motor PD-35 y la modificación IL-96-400M con dos PD-35. Las pruebas del generador de gas PD-35 ya comenzarán en septiembre.

[Wedmak]

Estamos esperando el motor PD-35 y la modificación IL-96-400M con dos PD-35.

Si el motor sale muy pronto, entonces un II de dos motores, todavía está escrito con una horquilla en el agua. No creo que sea tan fácil quitar los dos motores, todos los controles deben rehacerse allí, y probablemente también el ala.

[Genry]

Cita: Wedmak

Si el motor sale muy pronto, entonces un II de dos motores, todavía está escrito con una horquilla en el agua. No creo que sea tan fácil quitar los dos motores, todos los controles deben rehacerse allí, y probablemente también el ala.

Publicación:
Il PJSC no excluye la creación de un Il-96 con un ala compuesta y motores PD-35
https://aviation21.ru/v-pao-il-ne-isklyuchayut-sozdanie-il-96-s-kompozitnym-krylom-i-dvigatelyami-pd-35/

[Wedmak]

Leer. Pero aquí "no excluyen" lo que es equivalente - tal vez podamos hacerlo, probablemente, si funciona ... De nada sirve ni siquiera dar pronósticos: cuál es más barato, rehacer el 96 con 2 motores o, a partir de las tecnologías MC-21, para hacer un nuevo cuerpo ancho? ¿Y qué es más prometedor? Esto me parecerá mejor. Con nuevos materiales, aerodinámica, motores, electrónica ...
Es cierto que no será fácil entrar en el mercado de los liner de cuerpo ancho.

[Genry]

Cita: Wedmak

¿Qué es más barato, rehacer el 96º bajo 2 motores o, a partir de las tecnologías MC-21, hacer un nuevo chasis ancho?

¿Y qué hay más avanzado en el MC-21 que en el 96? Solo ala compuesta.

[Wedmak]

Tiene el fuselaje más ancho de su clase. El uso de materiales compuestos.

[Genry]

Cita: Wedmak

Tiene el fuselaje más ancho de su clase.

Cada uno tiene su propio tamaño. ¿Qué tiene que ver la tecnología con eso?

Cita: Wedmak

El uso de materiales compuestos.

Bueno, otra cola. Pero esta es una adición tecnológica al ala.

[Wedmak]

Bueno, es decir, en tu opinión, ¿no hay nuevas tecnologías ahí? Entonces, ¿marcas?

[Genry]

Cita: Wedmak

Bueno, es decir, en tu opinión, ¿no hay nuevas tecnologías ahí? Entonces, ¿marcas?

¿Estás en una posición ofendida?
Soy solo para ti, en respuesta a tu:

Cita: Wedmak

a partir de las tecnologías MC-21 para hacer un nuevo cuerpo ancho

Traigo que el IL-96 se queda atrás del MS-21 solo por su ala.
IL-96 no es viejo, como lo imaginas aquí.

[Wedmak]

¿Estás en una posición ofendida?

Para nada. Pero tengo la impresión de que está desviando el tema del diálogo.

IL-96 no es viejo, como lo imaginas aquí.

Nunca lo había imaginado así. Sugerí que transferirlo a dos motores, y al mismo tiempo a un ala compuesta, probablemente costaría tanto como diseñar un nuevo fuselaje ancho basado en las tecnologías probadas del MS-21.

[Genry]

Cita: Wedmak

Sugerí que transferirlo a dos motores, y al mismo tiempo a un ala compuesta, probablemente costaría tanto como diseñar un nuevo fuselaje ancho basado en las tecnologías probadas del MS-21.

Es duro contigo ...
No se puede imaginar el ciclo completo y el volumen desde la especificación técnica hasta la producción establecida ...

Pero lo más importante: ¿qué es más perfecto y súper divertido que se obtiene de un nuevo desarrollo similar al MC-21?
Bueno, si fuera completamente compuesto, entonces es comprensible (pero no necesario).
¿Qué esperas exactamente del nuevo desarrollo? Y luego di frases generales ...

[Wedmak]

En un nuevo desarrollo, se suelen aplicar nuevas tecnologías y nuevas soluciones técnicas para componentes y conjuntos. Esto hace que el revestimiento sea más competitivo. ¿Cuántos de estos transatlánticos convertidos ha habido en la historia? ¿Y cuántos de ellos compitieron con los diseñados desde cero?

[Genry]

Cita: Wedmak

En un nuevo desarrollo, se suelen aplicar nuevas tecnologías y nuevas soluciones técnicas para componentes y conjuntos. Esto hace que el revestimiento sea más competitivo.

¿Trabaja como gerente?
Para su sorpresa, la instalación de nuevas unidades en máquinas existentes se llama: modernización.

[Wedmak]

¿Qué quieres demostrar? No entiendo de qué estás hablando.

[Genry]

Cita: Wedmak

¿Qué quieres demostrar? No entiendo de qué estás hablando.

Su malentendido se basa en su fuerte deseo de desarrollar un IL-96 completamente "nuevo", aunque obtendrá el mismo número 96.
Usted piensa erróneamente que será más rápido y más barato que actualizar el "antiguo" 96 y cree que el "nuevo" será mejor.
No comprendes que es simplemente estúpido desarrollar uno "nuevo" y organizar su producción por el bien de una docena de máquinas (algunas de las cuales serán abandonadas por el bien de experimentos y pruebas).

[Wedmak]

Valió la pena responder de inmediato de una manera tan detallada, y no bombardearme con preguntas, como en un examen. está bien. ¿Crees que es mejor rehacer (no modernizar, sino rehacer) el IL-96, creo que sería mejor crear uno nuevo.
Solo que ahora el Il convertido también tendrá que pasar las mismas pruebas. Y está lejos del hecho de que los resistirá ya que no diseñado para 2 motores y un ala nueva (que tendrá un perfil nuevo y cargas completamente diferentes). No importa cómo haya tenido que alterar el piso del fuselaje del conjunto de potencia para esto, eso es todo. Entonces surgió la pregunta de si sería más barato y prometedor que hacer uno nuevo.

[Genry]

Cita: Wedmak

¿Crees que es mejor rehacer (no modernizar, sino rehacer) el IL-96, creo que sería mejor crear uno nuevo.

Lo máximo que se necesita rehacer en la versión modernizada es la sección central, ya que las nuevas consolas de ala tendrán un perfil y un grosor ligeramente diferentes.

Cita: Wedmak

Solo que ahora el Il convertido también tendrá que pasar las mismas pruebas.

Solo una parte, para nuevos elementos y nodos. Un ejemplo es el Il-76 modernizado con un ala nueva.

Cita: Wedmak

Y está lejos del hecho de que los resistirá. no diseñado para 2 motores y un ala nueva (que tendrá un perfil nuevo y cargas completamente diferentes). No importa cómo haya tenido que alterar el piso del fuselaje del conjunto de potencia para esto, eso es todo.

¿Ya he escrito sobre la sección central?

Cita: Wedmak

Entonces surgió la pregunta de si sería más barato y prometedor que hacer uno nuevo.

Y más rápido y más barato, y la producción está bien establecida.

[EUG]

Esto se puede hacer en paralelo, incluso si el motor debe completarse, sus características (peso, geometría, líneas de suministro, protocolos de codificación y control, etc.) se conocen de manera muy confiable y permiten hacer mucho por adelantado.

[antivirus]

Entonces, ¿estás en contra de la ginia de aviación de Ukhri?
¿Quizás el Mar Negro no fue desenterrado? ¿quien entonces?
tu mi amigo asi llegarás al oportunismo. Uhry y Kuban se asentaron, y todo el Kav del Norte y el Lejano Oriente están vacíos sin ellos ... y Australia y Sudáfrica.
la muerte de la civilización mundial está muy cerca de la destrucción del faro de la civilización europea: la uchria.
salvar el Kiev "Antonov"!

[aszzz888]

OrangeBigg (Alexander)
Hoy, 08: 29

+6
Alguien está construyendo modelos de aviones.

-En la foto - Y no es capaz de más. Así será con este modelo para correr y rellenar puntos. Y nada más !!!

[pv1005]

¿Qué creó Antonov bajo la estricta guía de un genio de la ingeniería aeronáutica como Los?

[svp67]

Cita: Kosmopolit

¿Y para qué sirve su "declaración de impuestos"?

Creo que esto caracteriza a una persona más que su apellido.

[cosmopolita]

¿Su declaración de impuestos te da una idea de sus cualidades y competencias profesionales? ¿O cómo la defines en función de ella ?;) Cuéntanos tu método, ¡lo averiguaremos todo!

[svp67]

Cita: Kosmopolit

Confirmaste en tu comentario,

Sí, lo mostré EN HECHOS, pero muchas personas tienen suficiente para evaluar a una persona por su apellido ... Creo que esta es una posición estúpida.

[Volga073]

¡No Elk, sino Loch!

[Terenin]

Cita: svp67

Cita: Olddetractor

No es un alce, sino un ciervo.

Comentario tonto

Alexander Los, en el centro con una maqueta de avión
Biografía de Alexander Los: breve
Nació 5 Marzo 1978.
En 2001 se graduó de la Universidad Internacional de Aviación Civil de Kiev (NAU) con un título en construcción de aviones y helicópteros, así como el Instituto de Educación de Postgrado de NAU con un título en gestión de la actividad económica exterior de una empresa.
Trabaja en Antonov desde 2002.
Durante este tiempo, en particular, ocupó los cargos de jefe de sector, subdirector de departamento, subdirector de diseño de sistemas hidráulicos y de control de chasis.
Elk - candidato de ciencias técnicas. Galardonado con la medalla "Por el trabajo y el valor" en 2009.
Extractos de la declaración
En 2018, en el lugar de trabajo principal, ganó UAH 818, y a tiempo parcial - UAH 262. En efectivo en sus manos son 18 mil jrivnia y 832 mil dólares. Además, se registra un activo electrónico intangible con un precio de 225 mil jrivnia (qué no se especifica exactamente).
En cuanto a bienes raíces, Alexander Los posee:
- un terreno con un área de 492 metros cuadrados en Lipovy Skitik, distrito Vasilkovsky, región de Kiev (lo compré por 84 hryvnias);
- una casa de jardín de 114,4 metros cuadrados en Lipovy Skitik (comprada por 126 hryvnia);
- un apartamento de 69,9 metros cuadrados en Kiev (se desconoce el costo);
- una parcela de 18 metros cuadrados en Kiev (no hay información de qué se trata).
Como jefe de "Antonov" trabajó durante CINCO meses

Escuché al niño la frase (12 + ... minuto) que Ucrania está lista para hacer por la India "... miles de aviones ... cita:" ... no decenas de aviones, sino miles ... ", entonces me di cuenta de que había perdido el tiempo.

[Pete mitchell]

Cita: Terenin

lo que Ucrania está dispuesta a hacer por la India "... miles de aviones ... cita:" ... no docenas de aviones, sino miles ... ", me di cuenta de que había perdido el tiempo.

Chubaty está ganando puntos con su relleno de los últimos días, probablemente van a cortar algo:

[Terenin]

Cita: Pete Mitchell

Cita: Terenin

lo que Ucrania está dispuesta a hacer por la India "... miles de aviones ... cita:" ... no docenas de aviones, sino miles ... ", me di cuenta de que había perdido el tiempo.

Chubaty está ganando puntos con su relleno de los últimos días, probablemente van a cortar algo:

Bueno, por supuesto. Cortar el presupuesto es una causa sagrada

[Pete mitchell]

También habló sobre la inadecuación del F-35 para el país 404, y defiende a Boeing: me parece que está tratando de mentir debajo de Boeing ...

[Terenin]

Cita: Pete Mitchell

él defiende a Boeing: me parece que está tratando de mentir debajo de Boeing ...

No creo que Boeing pueda pasarse las orejas tan fácilmente.

[Pete mitchell]

Cita: Terenin

No creo que Boeing pueda pasarse las orejas tan fácilmente.

Me parece que la gente de Boeing sabe perfectamente quién es quién en el mundo de la aviación, pero copete claramente espera algo ... ingenuo, miraría la experiencia checa de cooperación con boieng

[Venik]

Cita: Terenin

En 2001 se graduó de la Universidad Internacional de Aviación Civil de Kiev (NAU) con un título en construcción de aviones y construcción de helicópteros

========
¡Lo siento, Gennady!
¿Te entendí bien? De hecho, en la URSS, solo 3 (TRES) universidades capacitaron a diseñadores de aviones: MAI (Instituto de Aviación de Moscú), KhAI (Instituto de Aviación de Jarkov) y Bauman MVTU. (Este último fue considerado el más genial. Aquí.
Y en Kiev solo había KIIGA (Instituto de Ingenieros de Aviación Civil de Kiev), que capacitó a especialistas para mantenimiento y reparación Aviones CIVIL para aeropuertos ..... Poco antes del colapso de la Unión, estaba allí en un viaje de negocios. Entonces: NO diseño facultades y departamentos (ni en aviones, ni más aún en helicópteros) - NO había ni siquiera "a la vista" (¡de la palabra EN TODO!).
PD Aunque, qué esperar de un país que cambia el nombre de las fábricas de reparación de tanques a "blindadas", solo para "sonar más bonitas" .....
PPS Sch-sch-ac, de los ukropatriots "zapatillas volarán en jamba" ....
¡Dios los bendiga! ¡No te acostumbres!

[Mityay65]

No. MVTU (ahora MSTU) ellos. Bauman no se ha formado en la construcción de aviones desde principios de los años 60. Esta es una universidad de cohetes. Los diseñadores de GTE están capacitados para motores.
KAI (ahora KNITU-KAI) ellos. Tupolev en Kazán capacitó y prepara a los diseñadores para las especialidades de construcción de aviones. Y los motores.
"Antonov" en los años 90 en la empresa organizó una rama de la KhAI para ellos. ¿Dónde se forman los especialistas, incl. diseñadores, sin interrumpir la producción. No estoy seguro, pero tal vez esto ya se haya derrumbado.

[Venik]

Cita: Mityai65

No. MVTU (ahora MSTU) ellos. Bauman no se ha formado en la construcción de aviones desde principios de los años 60.

=======
¡Estás equivocado, Dmitry! Yo también lo pensé, hasta que conocí a un antiguo colega. Entonces se graduó de "Baumanka", y su especialidad estaba asociada con los sistemas de control aerodinámico de aviones, y no en relación con los misiles, sino simplemente específicamente a los aviones (Calculé la efectividad de los elevadores y timones, alerones, flaps de freno, etc.) Después de graduarme de MVTU, según distribución, llegué a Kiev, al Antonov Design Bureau, donde trabajé durante 6 o 7 años. Y en el A mediados de los 90, dándose cuenta de que no hay nada más que pescar (el piso prometido nunca fue entregado, los sueldos eran escasos, y no con regularidad), regresó de Ucrania, pero ya no trabajaba en su especialidad ...
Entonces, como puede ver, están cocinando, o más precisamente, estaban cocinando (al menos a finales de los 80). La verdad de una facultad como construccion de aviones, realmente no lo había, pero había una facultad de aerodinámica de un avión, o se llamaba de alguna manera diferente (llamó, pero no recuerdo ...)

[Mityay65]

Creo que no me equivoco. Su colega se graduó de la facultad de "Ingeniería mecánica especial", en la gente común llamada "Cohete", departamento SM-3. No hay otros departamentos especializados en aerodinámica en Baumanka. Ella está comprometida, según lo que está escrito en el sitio web oficial, con la aerodinámica de los aviones. Puedes verlo si quieres. Pero esta es precisamente la aerodinámica de los "vehículos voladores": aviones. Y nutre con sus actividades al departamento vecino de la facultad.
Sí, un especialista graduado de este departamento podría trabajar como aerodinámico en una oficina de diseño de aeronaves. Pero aparentemente había algún tipo de amiguismo, Kiev en esos años se consideraba un lugar satisfactorio para los ladrones y el ministerio no estaba especializado: el MAP, no la OIM. Para ello, era necesario recibir una carta de la empresa con una solicitud para enviar a un joven especialista llamado “proporcionaremos vivienda”.
Para cada bombero: hay diferentes cohetes, incluidos los que tienen alas, similares a los aviones, pero no a los aviones.

[EUG]

Hace varios años había un grupo de ANTK en el Politécnico de Kiev, estudiando en la especialidad "Sistemas y complejos de aviación". Si hay ahora - no lo sé.

[Terenin]

Cita: venik

Cita: Terenin

En 2001 se graduó de la Universidad Internacional de Aviación Civil de Kiev (NAU) con un título en construcción de aviones y construcción de helicópteros

========
¡Lo siento, Gennady!
¿Te entendí bien? De hecho, en la URSS, solo 3 (TRES) universidades capacitaron a diseñadores de aviones: MAI (Instituto de Aviación de Moscú), KhAI (Instituto de Aviación de Jarkov) y Bauman MVTU. (Este último fue considerado el más genial. Aquí.
Y en Kiev solo había KIIGA (Instituto de Ingenieros de Aviación Civil de Kiev), que capacitó a especialistas para mantenimiento y reparación Aviones CIVIL para aeropuertos ..... Poco antes del colapso de la Unión, estaba allí en un viaje de negocios. Entonces: NO diseño facultades y departamentos (ni en aviones, ni más aún en helicópteros) - NO había ni siquiera "a la vista" (¡de la palabra EN TODO!).
PD Aunque, qué esperar de un país que cambia el nombre de las fábricas de reparación de tanques a "blindadas", solo para "sonar más bonitas" .....
PPS Sch-sch-ac, de los ukropatriots "zapatillas volarán en jamba" ....
¡Dios los bendiga! ¡No te acostumbres!

Vladimir esta no es mi publicación

Mi mirada

Cita: Terenin

Escuché al niño la frase (12 + ... minuto) que Ucrania está lista para hacer por la India "... miles de aviones ... cita:" ... no decenas de aviones, sino miles ... ", entonces me di cuenta de que había perdido el tiempo.

[Venik]

Cita: Terenin

Vladimir hola esta no es mi publicación no

=======
¡Lo siento, Gennady! Un poco de fraernulsya ... Resultó, como en ese dicho: "Mal-mal dio un error, en lugar de "¡Hurra!" - ¡Gritó "Guardia"!"... De alguna manera resultó incómodo .... Una vez más - ¡Lo siento!

[Tio Vanya Susanin]

que Ucrania está dispuesta a hacer miles de aviones para la India ... "...

Para ser justos, no dice que allí, ¡se refería a la capacidad del mercado indio!

[AVA77]

Anécdota en el tema sobre Elk.

[fruc]

Como jefe de "Antonov" trabajó durante CINCO meses

¿Y por qué este "talento" no lleva más lejos, si quedaron impresionados o Putin tiene la culpa?

[Venik]

Cita: svp67

Alexander Los, en el centro con una maqueta de avión
Biografía de Alexander Los

=======
En tu comentario falta un detalle "pequeño" pero muy "importante", a saber: ¿QUÉ exactamente, este "alce", cuando yo era Gjefe de diseño, DISEÑADO?
¿¿¿O es simplemente otro "administrador eficaz" (a juzgar por los ingresos) ???

[svp67]

Cita: venik

En su comentario falta un detalle "pequeño" pero muy "importante", a saber: ¿QUÉ exactamente, este "alce", cuando

Mi comentario contiene todo, toda la información para evaluar a esta persona en el cargo de Director General de "Antonov", y no solo bromas tontas sobre su nombre.
¿Crees que una persona debería ser corrompida por su apellido o por sus hechos?

[Agracejo25]

en este caso, el apellido es solo una confirmación de su estupidez como especialista ..

[svp67]

Cita: Barberry25

en este caso, el apellido es solo una confirmación de su estupidez como especialista ..

Lo siento, pero su comentario confirma personalmente su ESTUPIDEZ.
¿Y qué confirma el apellido de estas personas?
Andrey Filippovich Los (28 de noviembre de 1913, provincia de Minsk, Uglany - 22 de octubre de 2000, Riga) - oficial del ejército soviético, participante de la Gran Guerra Patria, oficial literario y corresponsal de guerra. En coautoría escribió varios libros dedicados a la hazaña de los soldados soviéticos en la heroica defensa de Liepaja [1] [2], teniente coronel de la guardia (1952).
Alexander Ivanovich Los (nacido el 27 de enero de 1951, Dnepropetrovsk) - Piloto de carreras soviético, ucraniano y moldavo, 4 veces campeón de la URSS en autocross en la clase "buggy", campeón múltiple de la República Socialista Soviética de Ucrania, la República Democrática del Congo y Moldavia independiente.
Hay una novela tan fantástica "Aelita", el apellido de uno de los personajes principales LOS, ¿qué significa esto?

[Agracejo25]

pero ¿dónde indiqué que todos los alces son malos? aquí hay una coincidencia banal del apellido y el contenido ... en qué se enfocaron exactamente, y tu reacción sugiere que te dolió por algo personal ... ¿realmente se burlaron de eso? la escuela? así que es hora de crecer

[svp67]

Cita: Barberry25

así que crece ya es hora

Veo que no te puedes quitar los "pantalones cortos" ...

Cita: Barberry25

¿Fue realmente objeto de burlas en la escuela?

Escuela, hmm ... cuánto tiempo ha pasado, hace cuatro décadas. No, en nuestro país la gente rara vez se ofendía, más por su apellido, el equipo internacional era demasiado, como siempre había algo que hacer, no había tiempo para eso.

Cita: Barberry25

¿y dónde indiqué que todos los alces son malos? aquí hay una coincidencia banal del nombre y el contenido ..

Entonces, explícame cuál es el significado de este nombre. Te traje TRES personas más con el apellido Elk, ¿y cuál es su coincidencia?
Realmente tienes la infancia en un lugar o problemas personales, cuando necesitas demostrar que alguien es incluso peor que tú ... y luego, y luego, de alguna manera, no pintan a una persona.

[Agracejo25]

y relees el comentario sobre "no es un alce, pero es un ciervo" y luego piensas qué y qué ...

[svp67]

Cita: Barberry25

y relees el comentario sobre "no es un alce, pero es un ciervo" y luego piensas qué y qué ...

Ya expresé mi opinión, pero si no la entendiste, entonces "la medicina ya es impotente"

[Agracejo25]

sugiriendo que te duermas 7 No soy partidario de los métodos radicales

[Venik]

Cita: svp67

Mi comentario tiene todo, toda la información para evaluar a esta persona en el puesto de Director General de "Antonov", y no sólo una broma tonta sobre su nombre.

========
¡Por supuesto que la hay! Me complació especialmente la lista de sus "logros" en el campo. enriquecimiento personal[/ b]!
----------

Cita: svp67

¿Crees que a una persona se le debe esparcir la podredumbre por su apellido y por sus hechos?

========
Entiendo que querías escribir: "por su apellido, [b] y no por sus hechos "? ¿Entendí correctamente?
Bueno, y si real ¡NO HAY CASO! (Bueno, aparte de la conmovedora preocupación por el bolsillo y los comentarios ridículos), ¿qué queda entonces?

[svp67]

Cita: venik

Y si HACE ENTONCES - ¡NO! (Bueno, si no cuenta el cuidado de tocar de su propio bolsillo), ¿qué es lo que acompaña?

Son sus asuntos los que deberían ser discutidos y no pisoteados como niños por su apellido.
¿Has leído la novela "Aelita"? ¿Cuál era el nombre del personaje principal? ¿Y vamos a recorrerlo?

[Venik]

Cita: svp67

Son sus asuntos los que deberían ser discutidos y no pisoteados como niños por su apellido.

=======
Repito una vez más, para aquellos que son especialmente "inteligentes" - si NO HAY CASOS, entonces discutirlos es simplemente imposible: no hay NADA que discutir, excepto los temas de su enriquecimiento personal (en los que usted hizo tanto énfasis) , e incluso estúpido hasta el punto entrevista.....
PD: ¡Ya estás tan cansado de mí con este "alce" que no voy a leer más tus comentarios sobre este tema!

[svp67]

Cita: venik

PD: ¡Ya estás tan cansado de mí con este "alce" que no voy a leer más tus comentarios sobre este tema!

No es mío, pero en esta historia puedes cavar

Desde mayo de 2018 hasta junio de 2020, la compañía estuvo dirigida por Alexander Donets, por primera vez un líder respetado por el equipo. Pero respeto por el respeto, y nada especial, como sus antecesores, Donets no recordaba. Cuatro años se fueron por el desagüe para Antonov, es bueno que no haya tragedias.
El nuevo gobierno ya destituyó a Donets y nombró a Alejandro Los. No se convirtió en un líder de pleno derecho. De hecho, la empresa bajo su mando estaba dirigida por el vicepresidente de marketing Yuliy Kiselyov. Incluso antes de eso, Donets intentó eliminar a Kiselyov, reduciendo su puesto.
Y casi inmediatamente después de eso, Ukroboronprom de Aivaras Abromavichyus despidió al propio Donets con una redacción vívida. Y tan pronto como Los se convirtió en el jefe, Kiselev regresó a la empresa y comenzó a dirigirla.
De hecho, el principal defecto de Donets no fue el enfrentamiento con Kiselyov, sino el incumplimiento de la directiva de Ukroboronprom de crear un consejo de supervisión independiente. Su seguidor parecía haber sacado las conclusiones correctas.
Los representantes de "Ukroboronrom" llamaron a Oleksandr Los "joven, profesional y orientado al futuro". Pero Elk no se convirtió en gerente independiente, y menos aún le dio a la planta las órdenes prometidas por Ukroboronprom.
Pero un día, las manos llegaron al Alce. Según mi información, no firmó los documentos que finalmente subordinaron a Antonov a la preocupación. Por lo que pagó.
En los últimos días, Ukroboronprom ha dado varios pasos rápidos. Una vez, designó a Bychkov, quien rápidamente firmó todo lo que Alexander Los no firmó. No sé qué no le convenía a Elk. Sospecho que no firmó el nuevo estatuto de Antonov y el reglamento del consejo de supervisión.

Dos: el cambio de líder se explicó tradicionalmente. UOP realizó otra auditoría, en la que descubrió un robo a gran escala (en su opinión): $ 11 millones. Llevaron a cabo una auditoría, luego una conferencia de prensa, y con el pretexto de reemplazar las esperanzas de Elk aparentemente incumplidas por el Bychkov más complaciente.
No importa que haya habido alrededor de 20 auditorías de este tipo en los últimos dos años, no importa que la auditoría en Antonov haya sido financiada por el gobierno de Francia, la patria de Airbus. Permítanme recordarles que Airbus es un competidor directo de Antonov y el fabricante de aviones más exitoso del mundo. No me sorprendería que esta empresa en particular afirme ser la documentación de diseño de los diseñadores de aviones ucranianos.
Tres. De hecho, pasaron cosas muy diferentes detrás de la cortina de humo de la rueda de prensa. 4 de noviembre y. O. el director general de la empresa "Ukroboronprom" Fomenko por orden No. 446 aprobó la nueva carta de "Antonov" y el reglamento sobre el consejo de supervisión. El recién nombrado Bychkov firmó instantáneamente todo lo que se necesitaba. Y esta es la nueva carta y el reglamento de la junta de supervisión de "Antonov".

[Maikcg]

Airbus es un competidor directo de Antonov

¡Haberdasher y Cardinal!

[poquello]

Cita: svp67

Cita: Olddetractor

No es un alce, sino un ciervo.

Comentario tonto

en realidad, pero algo temprano, la rutina de los alces desde aproximadamente el 15 de septiembre hasta el 10 de octubre

[alex83]

Espero tu comentario

[mmaxx]

Una pata peluda es visible a lo largo de la cantera.

[Tio Vanya Susanin]

¡Profesionalismo y conciencia no son lo mismo!

[akarfoxhound]

Gracias, esta "historia biográfica" con sus logros meteorológicos sugiere que este alce, mientras dirigía en Antonov, no construyó ni un solo avión. Pero aprendí a zvizdet en la letra "pi", y las personas que están locamente lejos de la aviación, ¡hawala con placer!

[Coronel negro]

Activos inmobiliarios, activos ... ¿Y qué?

[Serge-667]

Cinco meses no es suficiente.
Y su opinión no se basa en otra cosa que en el delirio.

[El hombre barbudo]

De un dolor de cabeza a uno sano. Este es un Yak comunizado F-35.

[xlor]

No es un alce, sino un ciervo

Más bien un carnero. Svidomo ...

[Cima]

Cita: Olddetractor

No es un alce, sino un ciervo.

En su opinión, el nuevo Su-75 ruso es un MiG-21 con elementos de sigilo, electrónica y armas de precisión. En esencia, Checkmate es una pequeña copia del Su-57 y esta es una "decisión inteligente".

Todo en un solo montón y el prometedor Su-75 y el legendario MiG-21, y el buque insignia Su-57, indiscriminadamente.

No es sorprendente - Ucrania

Allí, en Ucrania, ¿aprenderán alguna vez a separarse unos de otros?

[Terenin]

Otro perdedor "profesional". Cuanto más hedor en Rusia, más amplio es el baño en Occidente.

[fruc]

El ex jefe de la empresa estatal "Antonov" Alexander Los pronunció un discurso en una entrevista con la edición ucraniana de Defense Express.

No hay nada que comentar, es solo un ladrido y su nombre es Nothing.

[Kamchatka]

No es un alce, ¡es un tonto!

[Venik]

Cita: Olddetractor

No es un alce, sino un ciervo.

=======
¡No ofendas a los animales nobles! Este "alce" ya ha sido señalado por la declaración de que Ucrania, para reemplazar la flota de cazas que se degrada rápidamente, debe comprar el F-15EX estadounidense del caza táctico disponible en el mercado de armas. (¡Un artículo sobre esto en VO fue solo ayer!).
¡Parece que el "alce" ha decidido "sobresalir" de nuevo!
"...En su opinión, el nuevo Su-75 ruso es un MiG-21 con elementos sigilosos ..."
=======
Genial Y erizo - Yak-141 con una entrada de aire ... Pero en principio: ¿CUÁL es la diferencia en el colector? ¡Ambos coches son rusos! Y naturalmente continuidad la escuela de diseño funciona!
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"...Pero, afortunadamente, todavía hay grandes lagunas con la electrónica, que los rusos ahora están comprando en China.... "
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En este sentido, puede dar MUCHOS comentarios ... Me limitaré a UNO: "Este Quien tratando de criticar? Representante de un país con pasado industria electrónica desarrollada, ¿y ahora al crear dispositivos utilizando 100% base de elementos importados? En la Federación de Rusia, se produce al menos algo del elemento base (aunque en cantidades insuficientes, aunque en términos de parámetros no muy ...), pero en Ucrania ??? PERO - Nada!!! TODOS los dispositivos están COMPLETAMENTE basados ​​en elementos importados .....
Eso es realmente Elk, así que "alce"!!!

[Gado]

Pero, afortunadamente, todavía existen grandes lagunas con la electrónica.

¡Aquí está, felicidad!
No quería dejar un comentario en el próximo artículo delirante de Ucrania, estaban cansados ​​de sus historias durante mucho tiempo, pero tal declaración solo puede hacerla una persona enferma.

[Venik]

Cita: Gado

pero tal afirmación solo puede hacerla una persona con dolor de cabeza.

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Y tratas de nombrar al menos uno un importante político, funcionario o "representante de los medios de comunicación" ucraniano a quien esta característica no se aplicaría.
PD: Lo intenté ... ¡No funcionó! ¡No lo he encontrado!
PPS ¿Quizás no tenías suficiente erudición?

[Agracejo25]

in in, y luego este es su "momento-21 con elementos de sigilo, luego un su-57 reducido" ..

[Shelest2000]

Sí, qué ciervo es, un idiota, además, fabuloso. Parece que la hidratación le ha comido el cerebro.

En su opinión, el nuevo Su-75 ruso es un MiG-21 con elementos sigilosos,

Aparentemente, en el fragor de * su "guía", se olvidó de cómo se ve el MIG-21 (rukalitso)

[svp67]

En su opinión, el nuevo Su-75 ruso es un MiG-21 con elementos de sigilo, electrónica y armas de precisión. En esencia, Checkmate es una copia en miniatura del Su-57 y esta es una "decisión inteligente", agrega. Sin embargo, Rusia tiene enormes lagunas con los productos electrónicos que deben comprarse en China.

Algo que me confunde, entonces "Chessplayer", ¿es un "nuevo MiG-21" o un "mini Su-57"? Algo "cliente" se confunde en el testimonio. ¿Y dónde compran productos electrónicos los fabricantes de aviones occidentales?

La creación del prometedor luchador monomotor ruso Checkmate fue facilitada por el programa de "espionaje industrial a gran escala" implementado por la Oficina de Diseño de Sukhoi.

¿Y qué podría crear Ucrania? ¿Cómo se relaciona todo esto con el lema "El mundo entero está con nosotros"?

[Cima]

Cita: svp67

Algo que me confunde, entonces "Chessplayer", ¿es un "nuevo MiG-21" o un "mini Su-57"? Algo "cliente" se confunde en el testimonio.

Entonces resulta que has cambiado de opinión sobre el "cliente" - ¿Los, llevando tonterías?

Cita: Olddetractor
No es un alce, sino un ciervo.

Cita: svp67

Comentario tonto

[svp67]

Cita: PiK

Entonces resulta que has cambiado de opinión sobre el "cliente" - ¿Los, llevando tonterías?

¿I? No cambié de opinión

Cita: PiK

Comentario tonto

Disculpe, pero ¿cree que deberíamos aferrarnos a su nombre o sus opiniones y hechos? Es una tontería tratar de evaluar a una persona por su apellido e insultarla. Una especie de jardín de infancia. ¿Crees que todo el problema de esta persona está en el apellido?

[Cima]

Cita: svp67

¿I? No cambié de opinión

Y en vano El número de "no me gusta de los espectadores" indica que al menos cometiste un error en la redacción del comentario, llamándolo "estúpido".

Pero en general, te equivocas en mucho más

[Alex777]

Cita: svp67

Algo que me confunde, entonces "Chessplayer", ¿es un "nuevo MiG-21" o un "mini Su-57"?

¿Has decidido ahondar en el significado de las declaraciones de Elk?
Fue la falta de sentido lo que provocó la reacción: ¡un ciervo!

[Rocket757]

La creación del prometedor luchador monomotor ruso Checkmate fue facilitada por el programa de "espionaje industrial a gran escala" implementado por la Oficina de Diseño de Sukhoi. Esta declaración fue hecha por el exjefe de la empresa estatal "Antonov" Alexander Los en una entrevista con la edición ucraniana de Defense Express.

No es grave ... no hay tema de discusión ...
¡Oh, sí, los espías industriales ESTÁN, ESTÁN y SERÁN, además, a escala global! ¿Alguien lo dudaba?

[cniza]

E incluso desde el momento en que se cazaban los mamuts ...

[Rocket757]

Espiar, adoptar nuevas ideas, métodos para obtener alimentos y protección ... ¡también es una forma de supervivencia de la tribu!
¿Tiene sentido condenarlo ??? ¡¡¡Nuevo, avanzado y tan extendido por todo el planeta !!!
La gente primitiva era más sencilla, más honesta.

[Terenin]

Cita: rocket757

Oh, sí, los espías industriales ERA, ES y SERÁ

¿Para quién es un espía y para quién es un explorador valiente?

[Rocket757]

Hola gennady
Dio la casualidad de que los términos, las etiquetas, nos cuelgan del punto de vista de nuestras preferencias ... aunque, la esencia es la misma.
Es cierto que hay una categoría de traidores a la Patria, aquí la interpretación es inequívoca ...

[mmaxx]

Era necesario agregar más sobre el dopaje ...

[Rocket757]

Así que el hablante y así, bajo una especie de "alto" inventó todo esto ... no quiso "darse por vencido" completa e inmediatamente.

[Vladimir Vladimirovich Vorontsov]

***
El alce está rugiendo ...
***

[Terenin]

Cita: Vladimir Vladimirovich Vorontsov

***
El alce está rugiendo ...
***

En mi opinión, el número de "alces" permite a la SVR cazar sin perjuicio de su población.

[saturno.mmm]

Si quiere hacerse notar estropear el aire.

[paul3390]

Era necesario declarar que tanto el Su-57 como el Su-75 son como desarrollos secretos de genios ucranianos de "Antonov", descaradamente reprimidos por moscovitas juramentados. Eso sería claramente más plausible.

[Klingon]

No este lago está simplemente tratando de desviar la atención de los habitantes de Ucrania del terrible estado de su propia industria aeronáutica. En Chubland, después de todo, casi todas las fábricas de aviones ya se han perdido, incluido el propio Antonov. Me viene a la mente la canción del grupo Megadeth: "Symphony of Destruction".

[EUG]

Hasta donde yo sé, ANTK y su subsidiaria, la planta en serie de Antonov, lograron retener al menos al equipo principal. Nuevamente, hasta donde yo sé, tal infa, como usted mismo comprende, es muy ambiguo, en gran parte gracias a uno de los líderes a quien la UOP acusó de mantener el equipo, gastar dinero en salarios para fabricantes de aviones prácticamente inactivos y no transfiere dinero. a OPS. Y el dinero, según tengo entendido, de la operación de 7 piezas. An-124.

[de caramelos]

Según él, el nuevo Su-75 ruso es un MiG-21 con elementos de sigilo, electrónica y armas de precisión. En esencia, Checkmate es una copia en miniatura del Su-57.

Qué lío en la cabeza de este "ex-jefe de Antonov" ...

[paul3390]

En teoría, si se instalaran motores y componentes electrónicos modernos en el MiG-21, habría resultado ser un automóvil muy digno incluso ahora.

[Wedmak]

En teoría, sí, pero una aerodinámica no muy moderna lo arrastraría hacia abajo.

[Avior]

Y surge la pregunta, ¿por qué lo llevaron a VO?

[Cima]

Cita: avior

Y surge la pregunta, ¿por qué lo llevaron a VO?

Es SAMO Ucrania hirviente está rebosante de esto. Entonces se derrama por el borde ...

[Avior]

Sí, ya me encontré con tus fantasías.
En este caso ...
Nada viene a VO en sí, alguien selecciona información. Por lo tanto, la pregunta es: ¿por qué esta información sin sentido proviene de una fuente insignificante en VO?

[xlor]

Qué lío en la cabeza de este "ex-jefe de Antonov".

No es un lío, sino algo que no se acostumbra decir en una sociedad decente ...

[Sonmaster]

Rusia acusada de espionaje industrial

Bien ....

[A1845]

delirio encantador que unía al instante 21 y al su-57 juntos.
¿Por qué reimprimir estos informes de Kashchenko en VO?

[Bigg naranja]

Entonces este es un alce. ¿Qué quieres?

[Caracol N9]

Algo de mucho "alce" estaba en el VO. Ayer, parecía haber una nota aquí sobre su declaración sobre la necesidad de que Ucrania comprara un F-15EX, ahora está defecando sobre el Su-75. Los alces están creciendo, están promoviendo ...

[Bigg naranja]

Probablemente quiera convertirse en elefante.

[xlor]

informes de Kashchenko

No de Kashchenko, sino de un país inventado ...

[Terenin]

Cita: A1845

delirio encantador que unía al instante 21 y al su-57 juntos.
¿Por qué reimprimir estos informes de Kashchenko en VO?

Hay que admitir que la élite ucraniana, comenzando por Ze, ha logrado enfurecer a la gente con un delirio estúpido.

[Victor Sergeev]

Personas enfermas, ¿qué puedes quitarles?

[Avior]

Se ha convertido en algún tipo de dominio en los medios con el prefijo ex
Ex diputados, ex ministros, ex jefes de cualquier cosa.
Los ex quieren hablar, están acostumbrados a estar a la vista, pero en los medios, ¿por qué arrastrar y cargar al lector con esta información sin sentido?
Ex-esto significa que no tiene nada que ver con ningún liderazgo y puede decir cualquier cosa; de todos modos, no es responsable de las palabras.

[Jovanni]

Bueno, gracias a Dios, tienen sus propios "gerentes efectivos" sin cerebro. Luego le dieron al chaval un modelo, bueno, que se divierta ...

[cniza]

Es simple, no puede hacerlo usted mismo, criticar y enseñar a otros: este marco ha dominado esta ciencia ...

[Apasus]

¿Qué son estas cosas raras?
Parece que estaban espiando bajo la apariencia del proyecto del avión de pasajeros de corta distancia Sukhoi SuperJet 100, y allí mismo sobre su esencia Checkmate: una copia reducida del Su-57.
Algo que tengo grandes dudas de que la industria aeronáutica civil y militar utiliza las mismas tecnologías

[Riwas]

Es extraño que no hayan sido acusados ​​de robar tecnología de Ucrania, la más avanzada en la creación de aviones furtivos.

[doccor18]

según Elk ...

Bueno, tuve que escribir así
Es una lástima que el maravilloso Antonov Design Bureau, que en la época soviética fue uno de los pilares de la industria aeronáutica, ahora solo sea capaz de dar a luz noticias del nivel de la prensa sensacionalista, bajo el liderazgo de un candidato de las ciencias (apenas algo) ...

[Volga073]

Competidor ofendido ... espera llorando))

[K-50]

Rusia se dedicaba al espionaje industrial bajo la apariencia de un proyecto para crear un avión de pasajeros de corta distancia Sukhoi SuperJet 100. Este proyecto, según Los, permitió a los rusos trabajar en estrecha colaboración con los fabricantes de aviones europeos, habiendo recibido información sobre el diseño y el montaje. de aviones.

Sí, ¡pero antes Rusia no había diseñado ni fabricado aviones!
Tales declaraciones del ukropithecus muestran claramente la "profundidad" de su mente.
¡De bily, señor!

[Ramazan]

"Pero, afortunadamente, todavía existen grandes lagunas con los productos electrónicos que los rusos están comprando ahora a China".

Parece que esta declaración se hizo en un país muy avanzado tecnológicamente y altamente desarrollado, donde se producen sus misiles y aviones.

[Vladimir Vlasov]

Ahora todo el mundo roba, especialmente la tecnología. ¿Y qué?

[Fedor Ivánov]

Bueno, ¡deja de reírte de Elk! Allí, junto a los chicos, hay una impresora 3D, para el 1 de septiembre se imprimirá una máquina a tamaño completo ...

[PPD]

Ya sea Superjet o Mig 21.
O algo mas. Es bueno que el Su 2 no se haya tomado prestado del An 75.
Sobre el proyecto E 8, mi tío no se puede ver en el tema.
Bueno, sí, el modelo Mig E 8 de este avión, apareció recientemente. Aún no lo sabe. No recopilé, cómo recopilaremos, estamos esperando nuevas revelaciones.

[Nikolaevich I]

todavía hay grandes lagunas con los productos electrónicos que los rusos ahora están comprando en China
¡Duc, incluso Estados Unidos compra "electrónica" en China! De qué cierto "departamento" se ha quejado recientemente ... dicen, un porcentaje muy grande de microchips chinos ... ¡sería menos! ¿Restarán? ¡Hace unos años, Estados Unidos ya estaba en un escándalo por la presencia de microchips chinos en los equipos electrónicos de las armas estadounidenses! Pero, al parecer, ¡"las cosas siguen ahí"!

[KCA]

Se pelearon no solo por el hecho de que eran chinos, sino por el hecho de que, en general, una falsificación de origen desconocido y, naturalmente, sin ninguna técnica militar ni espacial.

[Oleg Aviador]

Deje que el alce se calle y huela en dos agujeros. Y debe recordarle que sin Rusia su oficina simplemente no existiría. De la palabra en absoluto. Y todos los nuevos desarrollos se han creado en cooperación con Rusia. Y también para recordar la reparación y modernización de MiG y Su. Que los propios Svidomo modernizan sin la participación del desarrollador.

[Vladimir61]

¡La pulga le reprocha al elefante haberle robado la cadena de oro!

[dub0vitsky]

Cita: svp67

Como jefe de "Antonov" trabajó durante CINCO meses

¿Qué es tan poco? ¿Por qué no encajaste? ¿Un candidato del calibre equivocado, o la propiedad es pequeña, no hay nada que compartir? Feliz es tuyo.

[dub0vitsky]

Cita: Fedor Ivanov

Bueno, ¡deja de reírte de Elk! Allí, junto a los chicos, hay una impresora 3D, para el 1 de septiembre se imprimirá una máquina a tamaño completo ...

El jefe de Choi es demasiado pequeño. No dejé de jugar juguetes. Vaughn ni siquiera dejó el avión sobre la alfombra del dormitorio, vino corriendo como estaba.

[Vitaminas]

Hay todos los componentes de aviónica, pero no electrónica. Apesta a delirio.
¿No es el equipo de radioelectrónica de aviónica, aviónica?

[Unsam]

Nda .... Recuerdo a nuestro Ministro de Relaciones Exteriores y su famosa declaración.

[Uma Palata]

Slap es una persona aparentemente creativa, que parece un actor. Y habla como un actor, y el contenido de su discurso es como el de sus alegres e ingeniosos. ¿Son hermanos chtol entre ellos?

[miguel3]

Design Bureau "Antonov" puede reclamar espionaje industrial en relación solo con aquellos desarrollos que fueron llevados a cabo por esta oficina de diseño después de 91 años. Los que se hicieron antes no pertenecen a la Oficina de Diseño de Antonov, sino al Ministerio de Defensa de la URSS, como el cliente que pagó en su totalidad por todos y todos los tipos de trabajo. Dado que Rusia es el sucesor legal de la URSS, ahora todos estos desarrollos, hasta un centavo, nos pertenecen.
Deben iniciarse procedimientos en los tribunales de magistrados para exigir la devolución de la propiedad de Rusia. En este caso particular, este solicitante debe presentar nuevos desarrollos que supuestamente le fueron sustraídos. De lo contrario, una afirmación de dos mil millones de dólares para socavar la reputación comercial de KB Sukhoi sería muy apropiada.

[HMR333]

¿Y qué tiene que ver el momento 21 con eso? Y Europa, ¿qué lado tienen para la tecnología de quinta generación? ¡No harán un proyecto de ninguna manera! Otro delirio de un loco si ya eres una mierda tulish bien, ¡al menos se me hubiera ocurrido algo más realista!

[exo]

Superjet fue originalmente un proyecto internacional promovido por Boeing. Y no tenía sentido robar. Las tecnologías básicas ya se proporcionaron, pero no hay tecnologías de gran avance en el Superjet. Aeronave simple, nada mal y bastante moderna.
Y MS-21, en la etapa inicial, contó con la participación de firmas occidentales.
Entonces, el exjefe de Antonov State Enterprise se emocionó.

[kytx]

Bueno, quien haya dudado ... elige un especial

[Yuriy71]

M ... ¡sí! ¡No es un Alce! ¡Es un CIERVO! "En su convicción, el nuevo Su-75 ruso es un MiG-21 con elementos sigilosos ..." ¡¡¡Eso lo dice todo !!!

[Metallurg_2]

Bueno, gracias a Di-s que robaron de Europa. Y pensé que diría que el trabajo de xox fue robado nuevamente.

[alexey alexeyev_4]

Skotina. El gran diseñador soviético O .. Antonov nunca afirmó que alguien le robara sus ideas. Además, en su mayoría eran revolucionarias

[boris epstein]

El director de la asociación, Antonov, acusó a Rusia de espionaje industrial. Pero hasta donde yo sé, el Antonov Design Bureau se especializó en aviones de TRANSPORTE y PASAJEROS. Y el Su-75-Fighter ¿Qué puede obtener del Antonov Design Bureau? ¡No veo el espionaje a quemarropa! Y las oficinas de diseño rusas MiG y Su-own, trabajan para un estado: la Federación de Rusia. Y si el país lo necesita, compartirán los desarrollos, luego se contarán.

[Protos]

Que este alce es un noble stargale
Para los gritos, el SUGS pasó de diputados inferiores a director (durante un año, de verdad)

[sifjuego]

"... El Su-75 es un MiG-21 ...... En esencia, ¡Jaque mate es una copia en miniatura del Su-57 ...! ¿Cómo es eso? ¿El Su-57 es un MiG21?

[xomaNN]

Según los resultados de uk..r. industria de la aviación y oficina de diseño "Antonov" se puede ver qué tipo de personal hay. Grandes especialistas en versiones, pero en un plan de ingeniería profesional: ¡CERO!

[Borisych]

¿Por qué dijo Elk sobre el MiG-21? Creo que está un poco equivocado. Probablemente, después de todo, sea el MiG-17 o el MiG-15. Quizás, a largo plazo, sea incluso un MiG-3.

[Joker62]

Cita: Wedmak

Valió la pena responder de inmediato de una manera tan detallada, y no bombardearme con preguntas, como en un examen. está bien. ¿Crees que es mejor rehacer (no modernizar, sino rehacer) el IL-96, creo que sería mejor crear uno nuevo.
Solo que ahora el Il convertido también tendrá que pasar las mismas pruebas. Y está lejos del hecho de que los resistirá ya que no diseñado para 2 motores y un ala nueva (que tendrá un perfil nuevo y cargas completamente diferentes). No importa cómo haya tenido que alterar el piso del fuselaje del conjunto de potencia para esto, eso es todo. Entonces surgió la pregunta de si sería más barato y prometedor que hacer uno nuevo.

Si eres un especialista en el perfil de la aviación, y más aún en la construcción de aviones, recibirás hasta un montón de preguntas en el curso de TU respuesta. Las respuestas más correctas, por regla general, se hacen menos contrapreguntas. Tú, a juzgar por tu pensamiento, eres un desastre en tu cabeza, no hay una comprensión clara de la esencia. Por lo tanto, se ahogó en el examen, como un especialista mal preparado, lo hizo usted mismo, con sus propias manos, y no con los examinadores.
Aunque puedes hacerme una pregunta, ¿quién serás? Responderé con anticipación: soy un fabricante de aviones, trabajo en el sistema UAC, Su-34. De profesión, especialista en sistemas eléctricos de potencia, desde un generador hasta un tablero.

[Maikcg]

Después de sentarse en la silla del director durante seis meses, cualquier alce puede llevar cualquier tontería con el aire de un experto.

[mmaxx]

Intenté ver esta entrevista. Pero a lo largo de los años, se ha desarrollado la opinión de que los ucranianos han afinado deliberadamente su lenguaje para pensar. Nada más que el delirio no funciona. Al menos, no se muestra a las personas inteligentes que exponen algo en YouTube. Ni siquiera quiero reírme de estos discursos.