British Mk.IV "Churchill" - tanque de infantería, sin nombre oficial de Winston Churchill

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En 1940, Gran Bretaña comenzó a desarrollar una nueva tanque... Las autoridades británicas creían que había una alta probabilidad de que las tropas alemanas aterrizaran en las islas y, por lo tanto, era necesario resolver los problemas no solo de la defensa aérea, sino también de la defensa terrestre. Y al año siguiente, la industria británica comenzó la producción del tanque de infantería de 38 toneladas "Churchill" - Mk.IV "Churchill".

Este vehículo de combate se suministró no solo al ejército británico. El nuevo tanque, como parte del programa Lend-Lease, comenzó a suministrarse a la Unión Soviética.



En total, más de 5,5 mil de estos vehículos de combate se produjeron durante los años de guerra. Este es uno de los tanques británicos más masivos de la Segunda Guerra Mundial. Los tanques Churchill no diferían en maniobrabilidad y velocidad, pero en términos de protección podían dar probabilidades a muchos otros vehículos blindados.

La velocidad máxima de dicho tanque era de unos 25 km / h, mientras que el rango de crucero estaba limitado a unos 250 km.

Es de destacar que la asignación oficial del nombre "Churchill" al tanque se refería a John Churchill, duque de Marlborough. Este es un comandante británico de los siglos XVII-XVIII. Al mismo tiempo, en los años 40 del siglo XX en Gran Bretaña, todos entendieron quién era realmente la persona en cuyo honor este automóvil recibió su nombre. El mismo "culpable", Winston Churchill, supuestamente se dignó bromear: "Sí, este Churchill tiene más defectos que yo".

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    8 comentarios
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    1. +6
      7 Agosto 2021 06: 20
      la asignación oficial del nombre "Churchill" al tanque se refería a John Churchill, duque de Marlborough. Este es un comandante británico de los siglos XVII-XVIII.



      Un poco sobre la persona que le dio el nombre a este automóvil y lo que lo conecta con Rusia:

      John Churchill, la personalidad más brillante, fue legítimamente considerado uno de los líderes militares terrestres más capaces de Inglaterra.

      La reina Anne Stewart convirtió el condado de Marlborough en ducal y nombró a Churchill comandante en jefe del ejército británico en el continente.

      Aquí Marlborough se ganó la fama paneuropea con fuertes victorias sobre los franceses y merecidamente ocupó un lugar en la galería de los más grandes líderes militares de la historia.
      Hasta finales del siglo XIX, el nombre Marlborough (Malbrook) también siguió siendo ampliamente conocido en Rusia, principalmente debido a la traducción de la canción satírica francesa sobre él "Malbrook va en campaña".

      Luego, a principios del siglo XVIII, muchos monarcas europeos intentaron ganarse al duque de Marlborough y usar su talento. Entre ellos se encuentra el zar ruso Pedro I, que libró una guerra difícil con Suecia y su talentoso rey Carlos XII, un destacado comandante, por el acceso al mar Báltico.


      La campaña militar de 1706 fue particularmente desafortunada para Peter. Carlos expulsó a las tropas rusas de Polonia, después de lo cual se volvió hacia el aliado de Pedro, el rey sajón y polaco Augusto, y le infligió una derrota completa.

      En tales condiciones, Peter tenía un plan para atraer al famoso duque de Marlborough a una alianza con Rusia. El rey ya estaba familiarizado en parte con los apetitos de este señor, por lo que se necesitaban algunas ofertas tentadoras que pudieran interesar al codicioso duque.

      Como Peter no tenía suficiente dinero en la tesorería para interesar a Lord Marlborough, se decidió sobornar al político y comandante inglés otorgándole grandes posesiones en Rusia. Se le ofreció elegir el título de Príncipe de Kiev, Vladimir o Siberiano. Además, estos no eran títulos vacíos, sino asociados con la propiedad real independiente y la recepción de ingresos de estas tierras.


      Desde cualquier principado concedido, Peter, como escribe el historiador soviético de la diplomacia Vladimir Potemkin, prometió a Marlborough un ingreso anual de al menos 50 mil Efimki (33,3 mil rublos). Además, estaba dispuesto a regalar al duque un enorme rubí y presentar la Orden de San Andrés el Primero Llamado. A Matveyev también se le permitió prometer al duque un soborno único de hasta 200 mil rublos.


      ¿Por qué Pedro el Grande iba a dar al señor inglés y a sus descendientes una posesión eterna de una vasta área del reino ruso, e incluso tanto dinero para empezar? Por una mediación favorable para concluir la paz con Suecia, y si Karl rechaza la paz, entonces por el mando del ejército ruso o por la apertura de operaciones militares por parte de Gran Bretaña contra Suecia. Peter estaba entonces dispuesto a ceder todas sus conquistas a Karl, excepto una: la desembocadura del Neva con San Petersburgo fundada por él.

      Pero esto no se correspondía con las opiniones de Marlborough e Inglaterra. El propio Marlborough, por el contrario, prefirió en el mismo 1707 visitar a Carlos en la Sajonia ocupada por él y lo persuadió de no oponerse a Inglaterra del lado de Francia, sino de centrarse en la guerra contra Rusia. Esto fue un fracaso del plan de Peter, que se volvió, sin embargo, para la gloria de él y Rusia.

      La Guerra del Norte fue finalmente terminada victoriosamente por el propio Peter, sin la ayuda del comandante y mediador británico, y la integridad de Rusia no resultó dañada.

      1. +1
        7 Agosto 2021 07: 12
        Cita: PiK
        Hasta finales del siglo XIX, el nombre Marlborough (Malbrook) también siguió siendo ampliamente conocido en Rusia, principalmente debido a la traducción de la canción satírica francesa sobre él "Malbrook va en campaña".



        Bueno, esto también es ... ¡tiempos no menos "románticos"!
        1. 0
          7 Agosto 2021 07: 35
          Cita: Nikolaevich I
          Bueno, esto también es ... ¡tiempos no menos "románticos"!


          Desde 01 min 03 seg, motivo "Érase una vez Enrique IV"suena mucho más divertido y alegre riendo candidato
    2. 0
      7 Agosto 2021 06: 29
      ¡La velocidad, por supuesto, es asombrosa! Y el mecánico es el conductor ... ¡¿Qué podía ver desde su asiento desde el "túnel" entre las vías ?!
      1. +1
        7 Agosto 2021 07: 19
        Cita: Yuriy71
        ¿Qué podía ver desde su asiento desde el "túnel" entre las vías?

        Los periscopios todavía estaban en pie. Pero con un ángulo de rumbo de aproximadamente 30 °, la frente estaba protegida de manera confiable.
        En general, un diseño caprichoso
      2. +6
        7 Agosto 2021 08: 00
        Cita: Yuriy71
        ¿Qué podía ver desde su asiento desde el "túnel" entre las vías?

        He aquí cómo decir ... ¿Y estabas sentado en un tanque viviente en lugar de agua mecánica? Incluso en un tanque moderno, la vista desde él hacia los instrumentos ópticos es regular. Y en ese momento ... Nuestro Mech-Water T-34 tuvo que abrir levemente su escotilla al ancho de la palma, para que al menos se pudiera ver algo, ya que los dispositivos de observación no brindaban visibilidad.
      3. mvg
        +2
        8 Agosto 2021 22: 18
        ¡La velocidad, por supuesto, es asombrosa!

        Pero la frente de la torreta es de 154 mm de armadura inglesa, que es un 8-10% más interesante que la de KRUPP, es decir, más o menos como el Royal Tiger, y el resto de la reserva no es como el T-34. También es infantería, no crucero. Como Matilda, y no necesitaban velocidad. Su tarea es arrastrarse junto a la infantería.
    3. 0
      9 Agosto 2021 02: 12
      Cita: Yuriy71
      ¡La velocidad, por supuesto, es asombrosa! Y el mecánico es el conductor ... ¡¿Qué podía ver desde su asiento desde el "túnel" entre las vías ?!

      Aquí el dicho "Veo la meta, no veo obstáculos" como nunca antes riendo

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