La Marina de los EE. UU. Tiene la intención de reemplazar el avión de entrenamiento T-45 Goshawk basado en portaaviones

La Marina de los EE. UU. Tiene la intención de anunciar una licitación para el desarrollo y la entrega de un nuevo entrenador a reacción basado en portaaviones. aviación, que en el futuro reemplazará al T-45 Goshawk que se usa actualmente.

Según el portal Jane's, tres empresas ya han anunciado su participación en el concurso, listas para presentar sus propuestas para un nuevo avión de entrenamiento basado en portaaviones.

Boeing Corporation licitará el avión de entrenamiento T-7A Red Hawk desarrollado por la compañía estadounidense Boeing junto con el Saab sueco para reemplazar el obsoleto entrenador T-38 Talon. En la actualidad, la producción en serie de la aeronave se ha pospuesto debido a la inestabilidad revelada al volar en ángulos de ataque altos.

Lockheed Martin ofrece al estadounidense flota avión de entrenamiento de combate T-50 Golden Eagle, desarrollado en conjunto con la empresa surcoreana Korea Aerospace Industries (KAI). La versión básica del T-50 se ha producido desde principios de la década de 2000 y está en servicio en varios países. La corporación tiene la intención de realizar algunos cambios de diseño en la aeronave para cumplir con los requisitos de la Marina de los EE. UU.

La propuesta del grupo Leonardo no es diferente, a la Marina de los EE. UU. Se le ofrecerá el avión de entrenamiento M-346 Master jet (UBS), modificado para su uso desde la cubierta.

No hay información sobre otras ofertas en este momento. El propio británico BAE Systems, cuyo avión está previsto que sustituya al T-45 Goshawk en la flota estadounidense, sigue evadiendo la participación en la licitación o simplemente no quiere dar a conocer sus planes.

Comments

[gregor6549]

De todos ellos, me gusta el avión que ofrece Leonardo. En el primero, no es más que el ruso Yak130 modernizado con el uso de componentes occidentales y que, a diferencia de los aviones de entrenamiento de otros tipos propuestos para la competencia, puede llevar y utilizar un conjunto bastante sólido de ASP. Pero esta es puramente mi opinión, que puede no coincidir con la opinión de otros miembros del foro. Es cierto que existe la duda de que los Estados querrán dar ese bocado a algunos "italianos"

[donavi49]

Bueno, M346, también se usará como entrenamiento, ¿por qué necesitaría un ASP? Además, no es un hecho que la tracción sea suficiente para una carga importante. Además, no hay postcombustión, y esto es una seria desventaja para la mesa de vuelo. Por otro lado, tiene un planeador subsónico, en el sentido de que está optimizado para tales modos y una velocidad de pérdida más baja, lo cual es una gran ventaja para el escritorio naval.

T-50: lleva más armas que el M-346 si toma la versión FA, además del radar AFAR presionado. Además de supersónico. Además, el postquemador es bueno, potente y permitirá compensar un error grave. Sin embargo, la velocidad de pérdida es alta, lo cual es malo.

El T-7A es el más nuevo y el más estadounidense de todos. Sin embargo, a diferencia de los enumerados, tiene un historial cero, una red logística cero y acaba de comenzar la producción en serie. Lo que es malo para el escritorio naval. Porque los riesgos ya son más altos en la base de datos, y si una llaga no tratada sale en el momento equivocado = muerte.

[Pete mitchell]

Cita: donavi49

El T-7A es el más nuevo y el más estadounidense de todos.

Pero tiene una gran ventaja, que probablemente cubrirá todas las deficiencias: esta es una máquina estadounidense que se producirá en los estados ..., entonces una política sólida.
En realidad, un dispositivo muy impresionante.

[SovAr238A]

Cita: gregor6549

De todos ellos, me gusta el avión que ofrece Leonardo. En el primero, no es más que el ruso Yak130 modernizado con el uso de componentes occidentales y que, a diferencia de los aviones de entrenamiento de otros tipos propuestos para la competencia, puede llevar y utilizar un conjunto bastante sólido de ASP. Pero esta es puramente mi opinión, que puede no coincidir con la opinión de otros miembros del foro. Es cierto que existe la duda de que los Estados querrán dar ese bocado a algunos "italianos"

Bueno, no digas eso ...
No se moderniza, se desarrolla conjuntamente.
Al menos el diseñador jefe de Yak, en sus memorias, escribió que sin los italianos, no habríamos podido crear un avión tan genial.
Sus palabras están en Internet.
Los he citado varias veces antes.

Los estadounidenses ya han comprado fragatas italianas ...
Si

[knn54]

- La propia británica BAE Systems, la aeronave cuyo T-45 Goshawk está previsto que sea sustituido en la flota americana, mientras se evade de participar en la licitación.
De hecho, fue creado en conjunto con la empresa estadounidense Boeing (entonces McDonell Douglas).
Suecos.