La sección cerrada del espacio aéreo a una altitud de 13,5 a 18,3 km se encuentra entre las zonas de operaciones militares (MOA) en las cercanías de la Base de la Fuerza Aérea Edwards y el Campo de Pruebas de Nevada. Normalmente, esta sección del espacio aéreo es utilizada por aviones con destino a Las Vegas y otras ciudades del suroeste de los Estados Unidos.
Pero, curiosamente, el movimiento de los aviones está limitado a alturas muy elevadas. Por lo general, los aviones de pasajeros vuelan por debajo de los 45000 pies, que es donde comienza el espacio aéreo cerrado. Solo los jets ejecutivos, los cazas y los aviones de reconocimiento de alta gama pueden volar a más de 45000 pies.
El autor de The Drive, Tyler Rogoway, llama extraño a este cierre del espacio aéreo y se pregunta por qué Estados Unidos debería crear tal corredor aéreo, aunque sea por un tiempo. Es probable, cree el autor, que este cierre temporal del espacio aéreo esté asociado con pruebas de sistemas no tripulados u otras aeronaves secretas. Entonces, en las inmediaciones del espacio aéreo cerrado se encuentra el sitio de prueba de Tonopah.
Otra versión son los ejercicios militares secretos. Anteriormente, se crearon bloques similares de espacio aéreo para los ejercicios de Bandera Roja. Pero Rogovey escribe que, según su información, no se realizarán ejercicios militares en la zona en un futuro próximo. Pero estos pueden no ser ejercicios, sino entrenamiento o pruebas, incluidas tácticas de defensa contra un ataque sorpresa.
En cualquier caso, según la prensa estadounidense, si bien no tenemos la menor idea sobre el propósito por el cual el ejército estadounidense introdujo estas restricciones. Sin embargo, todavía existen ciertos indicios. No hace mucho tiempo, la Fuerza Aérea de EE. UU. Anunció su disposición para realizar una serie de pruebas de vehículos aéreos no tripulados con la posibilidad de regresar a aviación agente portador. Quizás fue por estas pruebas que se cerraron los escalones aéreos en Edwards AFB.